군사 검토

미국인들은 일련의 최신 극 초음속 항공기를 사용하기 직전입니까?

23
미군은 태평양에서 초음속 항공기를 시험했다. 많은 전문가들은이 장치가 먼 곳에서 사용하기에 탁월한 전망이라고 생각합니다. 항공. 아마도이 항공기는 약 6900km / h의 놀라운 경이로운 속도를 개발할 수있을 것입니다. 이는 공기 중 음속의 XNUMX 배에 해당합니다.

이러한 견적에 따르면 뉴욕에서 대영 제국으로의 대서양 횡단 비행은 한 시간 이상 지속될 것입니다. 2,5 시간 만에 같은 뉴욕에서 호주 시드니로 날아갈 수 있습니다. 이것은 기존 항공기보다 몇 배 빠르며 극 초음속 항공기의 놀라운 전망을 나타냅니다.

X-51A WaveRider라는 이름의 장치는 날개가 달린 B-52 폭격기에서 발사되었다.


그러나 미국인들이 최신 항공기를 사용하는 것이 여객 수송 용이라고 생각해서는 안됩니다. 그 주요 목적은 오늘날 극 초음속 로켓의 변형을 테스트하는 것입니다.

기기가 임시 작업 제목 X-51A WaveRider를 수신했습니다. B-52 폭격기의 날개 아래에서 발사되기 때문에 비행기라고 부를 수 없습니다.

유감스럽게도 테스트 결과에 대한 자세한 정보는 없습니다. 그러나 미군은 특별한 비밀이 없다고 말하고 따라서 가까운 장래에 데이터를 공유 할 준비가 될 것입니다.

테스트 프로그램은 다음과 같이 보입니다 : 미국 공군 폭탄 테러범은 날개 아래에 날개없는 항공기를 가지고있는 캘리포니아 기지에서 상승합니다. 총 길이는 약 8m입니다. 15 킬로미터 이상의 고도에서 항공기의 낙하가 발생합니다. 초기 4 초 동안 지구의 중력에 의해 자유 낙하가 발생합니다. 4로 표시된 초 후에 엔진은 엔진을 켜고 지시 된 극 초음속에 도달하는 21 킬로미터 이상으로 상승 할 수있게합니다.

미국인들은 일련의 최신 극 초음속 항공기를 사용하기 직전입니까?
미군은 태평양 전역의 극 초음속 항공기에 대한 핵심 테스트를 실시했으며 전문가들은 장거리 항공의 미래라고 믿고있다.


이 계획에 따르면, X-51A WaveRider는 5 분 이상을 비행하지 않아야하며, 그 후에는 태평양에 떨어진다.

이러한 테스트가 처음이 아닌 것은 주목할만한 사실입니다. 첫번째 테스트 비행은 또 다른 2010 해에 시작되었습니다. 작년에이 장치는 사운드 속도의 5 배까지 가속 할 수있었습니다. 그 자체로 인상적이었습니다. 그러나 이것은 디자이너와 군인이보고 한 한계가 아닙니다.

미 국방부에서는 초음속 비행의 새로운 기술이 소리의 6 배 속도로 움직일 수있는 장치가 적의 대공 방어에 거의 무적이기 때문에 "은밀"의 기술과 비교된다는 것이 주목할 가치가 있습니다. 그리고 그러한 항공기를 치는 데 필요한 시간이 현저히 줄어 듭니다. 극 초음속 군사 차량 개발 비용을 모니터링 한 결과, 지난 10 년 동안 미국인들은 2-10 억 달러 이상을 지출했으며 그 중 140 만 명이 X-51A WaveRider를 설계하는 데 쓰이게되었습니다.

미국인들이 X-51A WaveRider에서 사용하는 엔진에 대해 이야기하면 진정으로 혁명적이라고 할 수 있습니다. 이것은 직접 흐름 공기 반응 기술로 만들어졌으며 오늘날의 표준에 의해 거대한 속도로 가속화됩니다. 사운드의 6 배의 속도가 단 몇 초 만에 실현됩니다.

항공기에 탑승 한 수소 연료는 실린더를 산소와 보통 연료로 교체합니다. 이 경우 연료 연소가 기본적으로 불가능한 산소는 항공기 자체가 주변 공기로부터 받는다. 엔진 자체는 매우 낭만적 인 이름 인 "엔진 호흡 공기"의 모습이었던 대기 산소를 "공급"합니다. 강제적 인 공기 질량은 모터 시스템의 전면에서 발생합니다. 수소 공급 중에는 가스가 너무 강하게 압축되어 혼합물의 온도와 점화가 여러 차례 증가하여 엄청난 추력이 발생합니다.

6900 km / h까지 가속 될 것으로 가정합니다.


기술 된 모델 외에도 미국인들은 현재 소위 말하는 "Spearhead"와 "Progressive Hypersonic" оружия". "Spearhead"라는 이름은 지난 여름에 테스트 한 Falcon HTV-2 장치의 모양 때문에 나타났습니다. 이 프로젝트에 따르면, 속도는 20에 가까운 속도 여야합니다. 테스트가 실패로 끝났습니다.

2011 가을에 미국인들은 이미 AHW를 성공적으로 테스트했습니다. 항공기는 불과 30 분 만에 3,7 수천 킬로미터의 거리를 커버했습니다.

우리가 민간 항공 분야에서 고속 항공기에 관해 이야기한다면 오늘날 1120 km / h로 속도를 발전시키는 Cessna Citation X는 소리의 속도보다 훨씬 낮습니다. 동시에 그는 모든 8 승객을 탑승시킬 수 있습니다. 그러나 유명한 "콩코드"는 어떨까요? - 네가 말한다. 2170 km / h까지 속도를 발전시킨이 항공기는 2003에서 작동을 멈췄습니다.

미국의 극 초음속 무인 비행기의 시험이 실패로 끝났습니다.

미국 공군이 태평양에서 실시한 극 초음속 무인 공중 차량의 시험은 실패로 끝났습니다. 통제 된 스태빌라이저 시스템의 오작동으로 인해 제트 엔진이 켜지지 않아 WaveRider라고 불리는 차량의 비행이 중단되었습니다. 무인 항공기는 태평양 해역으로 떨어졌습니다.

화요일에 약 6 천 킬로미터의 속도를 낼 수있는 다음 테스트 극 초음속 무인 공중 차량 X-51A가 화요일에 열렸습니다. 그것은 남부 캘리포니아에서 출발 한 B-52 폭격기의 날개에 부착되었습니다. 특정 고도에서, WaveRider는 로켓 부스터를 켠 상태에서 제트 엔진을 발사 할 준비를했습니다. 그는 스피드를 6 배, 사운드 스피드를 5 분간 유지해야했습니다. 그러나 이것은 불가능했습니다.

작년 X-51A 시험도 실패했습니다. 2010에서 무인 항공기는 속도를 거의 5 배나 높여 3 분 동안 유지했습니다. 이제 미국 공군은 Wavewider의 단일 사본을 보유하고 있습니다. 그들은 더 많은 테스트를 위해 그것을 사용할 것인가 아니면 결정될 때까지 더 블러를 생산할 것인가?

디자이너의 디자인에 따르면 X-51A는 극 초음속 여객기뿐만 아니라 몇 분 안에 표적에 미사일 무기를 전달할 수있는 무인 공중 차량의 프로토 타입이어야합니다. 지난 10 년 동안 펜타곤은 그런 차량을 만드는 프로그램에 약 20 억 달러를 썼다. ITAR-TASS는보고했다.
23 의견
광고

Telegram 채널을 구독하고 정기적으로 우크라이나의 특수 작전에 대한 추가 정보, 많은 양의 정보, 비디오, 사이트에 포함되지 않는 것: https://t.me/topwar_official

정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. sn 거리다
    sn 거리다 16 8 월 2012 08 : 18
    +4
    램제트 엔진 자체의 아이디어는 새로운 것이 아니며, 문제는 그러한 속도에서 온도를 견딜 수있는 재료에 관한 것이 었습니다. 미국인들이이 문제를 해결할 수 있다면, 이것은 정말 혁신적인 것입니다.
    나는 민간 항공을 향한 통로 인 마지막 단락을 완전히 이해하지 못했다. 개발은 순전히 군사적이다.
    1. 쓰다
      쓰다 16 8 월 2012 08 : 37
      +8
      휴식을 취할 수있는 동안 웃음 별로 많지는 않지만

      И미국 초음속 항공기 시험 실패 15 8 월 2012, 22 : 40

      또 다른 실패는 태평양 공해에서 수행 된 미 공군 X-51A WaveRider의 무인 초음속 항공기 시험에서 끝났다캘리포니아 기반의 Wired 잡지는 수요일 트위터 페이지에서 말했다.

      간행물에 따르면 그는 B-52 폭격기에서 장치를 떨어 뜨린 후 "주 엔진을 시동하기 전에 테일 유닛에"기술적 인 문제가있었습니다.

      한편, 국방부는 아직 공식적으로이 시험에 대해 언급하지 않았다고 인터 팩스는 보도했다.

      보고 된 바와 같이 미 공군은 태평양 초음속 항공기 X-51A WaveRider에 대해 시간당 거의 6 천 km의 속도를 낼 수있는 또 다른 시험을 수행해야했다. 미군은이 장치가 태평양의 전략 폭격기에서 떨어 졌다고 밝혔지만 수요일에만 시험 결과를 발표하겠다고 약속했다.

      테스트 프로그램에 따르면, 52 미터 실험 장치는 B-XNUMX 전략 폭격기를 사용하여 공중으로 들어 올려졌으며 날개가 부착되어 있었다.

      폭격기는 태평양 위로 15km 떨어진 곳에 떨어 뜨려야했다. 이 계획에 따르면 X-51A WaveRider 엔진은 분리 후 XNUMX 초 동안 켜지고 사운드 속도의 XNUMX 배에 달하는 속도를 낼 것으로 예상되었습니다.

      이것은 2010 년에 시작된이 장치의 세 번째 테스트입니다. 처음 두 가지는 완전히 성공하지 못했습니다.

      국방부는 초음속 비행을 "새로운 기술"스텔스라고 생각합니다. 이 유형의 항공기는 고속으로 인해 방공 시스템에 실질적으로 무적이며 원격 대상을 공격하는 시간을 크게 줄입니다.

      전문가들에 따르면이 기술을 기반으로 차세대 전투 크루즈 미사일, 우주선 및 군용 및 민간 항공기가 만들어 질 것이라고한다.

      지난 10 년 동안 국방부 초음속 기술에 약 2 억 달러 지출. X-51A WaveRider 프로그램 군대는 이미 140 억 XNUMX 천만 달러를 요했다.

      뉴스 공유
      1. vaf
        vaf 16 8 월 2012 11 : 29
        +4
        제품 견적 : 지출
        긴장을 풀 수는 있지만 많이는 아닙니다


        레샤, 환영합니다! 전 여기에 동의합니다. .. 조금 더 추가하겠습니다. 미군과 가까운 곳에서, 그렇지 않으면 Twitter와 같은 곳에서 ... 롤

        AP 통신은 51 월 15 일 수요일 미 공군 사령부의 성명을 인용하면서 미국 초음속 무인 차량 X-XNUMXA Waverider의 시험에 실패했다고 보도했다.

        캘리포니아 해안에서 14 월 51 일에 실시 된 테스트 동안, X-52A Waverider는 B-15250 항공기에서 21300 미터의 고도에서 발사되어 가속기의 도움으로 5,8 미터까지 상승하여 시속 XNUMX 천 킬로미터의 속도를 낼 것으로 추정됩니다 ( 여섯 마하 번호). 또한 램제트 초음속 엔진은 로켓이 XNUMX 분 동안 XNUMX 개의 마하 수 속도를 유지할 수 있도록 제안했습니다.



        그러나 미 공군 사령부 대표들은 기술적 인 오작동으로 인해 초음속 램제트 엔진이 켜지지 않았으며 X-16A 가속기가 분리 된 지 51 초 후에 Waverider가 통제력을 상실하고 태평양으로 떨어진 조각으로 떨어 졌다고 발표했습니다.

        현재까지 X-51A Waverider의 세 가지 시험이 수행되었습니다.
        2010 년에 시작된 첫 번째는 "95 % 성공"으로 인정 받았습니다. 로켓은 XNUMX 개의 마하 숫자의 속도를 개발하고 XNUMX 분 동안 유지했습니다.
        그러나 비행 중에 로켓 불안정이 감지되었습니다.

        2011 년에 수행 된 두 번째 테스트는 실패했습니다.
        그런 다음 로켓 가속기의 작동에 문제가 있었는데, 처음에는 예정된 시간에 시작되지 않았고 분리되지 않았습니다.

        X-51A를 개발하면서 보잉의 관심사는 총 XNUMX 개의 원형 로켓을 만들었습니다. 익스트림 프로토 타입 테스트 날짜는 아직 결정되지 않았습니다.

        1. 중위병
          중위병 16 8 월 2012 20 : 12
          0
          흥미롭게도 누군가 미국의 애국 포럼에서 미국이 할 수없는 일에 대해이 주제에 관해 글을 썼는데, 그 일이 러시아 나 독일에서 도난 당했습니까?
          1. 상식
            상식 16 8 월 2012 23 : 00
            +1
            그리고 그들은 바르셀로나와 레알이 짜증나는 스페인 축구 포럼에 글을 씁니까-스파르타 크에 대한 천정을 지켜봐야합니까? ..
    2. 세르 글
      세르 글 16 8 월 2012 08 : 46
      +1
      그러나 정확도는 어떻습니까? .. IMHO, 탄도의 마지막 부분에서 탄두를 목표물로 정확하게 가져 오려면 로켓이 저속으로 움직여야합니다 ...
      1. sn 거리다
        sn 거리다 16 8 월 2012 08 : 51
        +1
        제품 견적 : SerGL
        IMHO, 탄도의 마지막 섹션에서 탄두를 대상으로 정확하게 전달하려면 로켓이 저속으로 움직여야합니다 ...

        이것은 우연히 흥미로운 질문입니다. 마지막 섹션에서 속도를 늦추는 것은 불가능합니다. 왜냐하면 장치의 전체 의미가 손실되기 때문입니다. 왜냐하면 마지막 섹션에 있고 가장 위험한 항공 방어 / 미사일 방어를 돌파하기 위해 장치의 속도 (속도)가 필요하기 때문입니다. 미국인들은 안내 시스템에 문제가 없지만 재료에 대해서는 문제가 있지만 어떻게 진행되는지 봅시다.
        1. 보리스 64
          보리스 64 16 8 월 2012 10 : 40
          +1
          제품 견적 : 스네이크
          마지막 섹션의 속도는 재설정 할 수 없습니다


          그러나 마지막 부분은 대기의 밀도가 높은 층이며 잘 태워 질 것입니다.
          1. 세르 글
            세르 글 17 8 월 2012 12 : 05
            0
            제품 견적 : borisst64
            그러나 마지막 부분은 대기의 밀도가 높은 층이며 잘 태워 질 것입니다.


            목표물에 접근하기 전에 로켓 속도가 최대 초음속이 될 것 같습니다. 그리고 이것은 약점입니다. 대책의 추가 개발을위한 옵션.
    3. Inzhengr
      Inzhengr 16 8 월 2012 16 : 23
      0
      종래의 터빈 엔진에서, 초고온 및 그러한 속도로 생성 된 압력으로 인해 초음속 속도를 달성 할 수 없다.
      국방부 전략가들은 초고속 무인 항공기에서 70 년대에 등장한 보이지 않는 항공기와는 달리 공군의 효과적인 백업이 될 수있는 유망한 기술을보고있다.
      분석가들은 궁극적으로 초음속 기술은 높은 고도, 정찰 및 군사 요원의 수송으로 폭격하는 데 사용될 수 있다고 말합니다.
      출처 : http://www.defensenews.com 어제의 번호로
  2. 빅 로우
    빅 로우 16 8 월 2012 08 : 23
    0
    기사의 제목은 지나치게 낙관적입니다. 미국인들은 2050 년 이전에 최초의 본격적인 항공기 모습을 계획합니다
    1. sn 거리다
      sn 거리다 16 8 월 2012 08 : 28
      0
      글쎄요, 헤드 라인은 "항공기"아래에서 주로 비행기로 이해되고 여기에서는 미사일에 관한 것으로 이해되기 때문에 "후크"할만한 것입니다. 여기에서는 미사일에 대해 부를 수 있으며 최초의 직렬 미사일이 2020 년까지 나타날 수 있습니다.
  3. Gamdlislyam
    Gamdlislyam 16 8 월 2012 08 : 38
    +2
    이 기사는 미국 언론의 광고를 기반으로 작성되었습니다. 미국인들에게는 분명합니다. 실험 샘플이 출시되는 동안 과학적 지식과 재료 및 공정에 대한 연구가 그러한 속도로 진행되고 있습니다. 이것의 결과는 아무도 확실히 말할 수 없습니다. 그러나 연구비는 적지 않고 필요합니다. 그래서 우리의 "선서 한 친구"는 예산 파이의 한 조각을 얻기 위해 스스로를 홍보하고 있습니다.
    경험이 풍부한 군사 이미지는 아직 그리 오래되지 않았습니다.
    1. Inzhengr
      Inzhengr 16 8 월 2012 16 : 32
      0
      아무것도하지 않으면 군사 디자인은 절대 나타나지 않습니다.
  4. andrei332809
    andrei332809 16 8 월 2012 08 : 43
    +2
    이미 쓴
    94이나 95에서 디자이너의 소식에 그들은 문자 적으로 울었습니다. 그들은 최종 단계에서 돈을 내지 못했습니다.
    아마도 Ama가 무언가를 만들려고 노력하고있는 것은 아마도 우리의 발전에 있습니다.
    그러나, 그들이 ovato 인 동안 그것은 밝혀졌다 - 그 다음 펄 럭터, 그 다음 통제는 포함된다
    1. stariy
      stariy 16 8 월 2012 21 : 25
      0
      아마 그 방법
  5. 빌빈
    빌빈 16 8 월 2012 08 : 59
    +1
    완고한, 놈들. 이러한 비용은 발생하고 미사일은 떨어지지 만 여전히 작동합니다. 이 분야의 실패에 대해 이미 읽은 사람들이 몇 명이나 계속해서 주제를 짜고 있습니다. 그들이 성공하지 못하도록기도해야합니다. 완성 된 초음속 무기를 직접 출시하는 것이 좋습니다. 우리를 해치지 않을 것입니다.
  6. 빅 로우
    빅 로우 16 8 월 2012 10 : 05
    0
    이미 뉴스에 보도
    국방부는 공식적으로 태평양 지역에서 X-51A WaveRider 초음속 항공기의 테스트가 실패로 끝났음을 확인했다.
  7. 쿠쿤
    쿠쿤 16 8 월 2012 10 : 58
    +1
    우리 러시아-인도 미사일은 이미 테스트를 완료하고 있습니다. 분류에서 기억 나지 않지만 인디언들은 "Brahmos"를 마하 8-10의 속도라고 부릅니다. 그렇게 조용히 천천히.
    1. 장군
      장군 16 8 월 2012 11 : 22
      +2
      제품 견적 : cucun
      기억 나지 않지만 인디언들은 "Bramos"라고 부르는데 속도는 마하 8-10


      러시아가 초음속 로켓을 준비하고있다

      Brahmos 초음속 미사일 테스트 후 러시아 전문가들은 새로운 초음속 변형 Brahmos 2로 전환했습니다.

      개발자의 추정에 따르면 완전히 완성 된 프로토 타입은 5 년 후에 나타날 것입니다. 러시아와 인도는 현재 공동으로 개발 된 브라 모스 초음속 순항 미사일을 시험 중이며 소리보다 두 배 빠른 속도로 이동할 수 있습니다. 출시 된 라인은 새로운 수정 "Bramos 2"에 의해 계속 될 것입니다. 이것은 극 초음속이고 7M의 속도에 도달 할 것입니다. 어떤 국가에서도 비슷한 특성을 가진 무기는 없습니다.
      Bramos 2는 바다, 육지, 공중 등 다양한 플랫폼에서 출시 될 예정입니다. 새로운 로켓은 2017 년에 비행 테스트 준비가 될 것입니다.

      BrahMos 항공 우주 CEO 시바타 누 필라이 (Sivathanu Pillai)는 로켓의 실험실 테스트는 6,5M의 속도, 즉 실제로 초음속 로켓의 프로토 타입으로 엔진이 존재합니다.

      러시아-인도 로켓 과학 공동 분야의 새로운 개발에 관한 전문가들의 견해는 다양합니다. 따라서 서구 전문가들은 러시아 개발에 회의적이며 초음속 램제트 엔진 (scramjet)의 생성과 관련된 복잡성과 가능한 문제에 주목하십시오. 그럼에도 불구하고 미국인들은 실험용 스크 램젯 로켓 X-51 Waverider에서 스크 램젯의 문제를 해결했습니다. 테스트 중에 X-51은 6M 이상의 속도에 쉽게 도달했습니다. 미국의 실험용 초음속 장치 X-43은 거의 10M 더 빠르게 날았습니다.

      미국 정보국에 따르면 러시아는 1998 년 수소 동력 스크 램젯을 성공적으로 테스트했습니다. 카자흐스탄에서 테스트가 진행된 후 속도는 Mach 6,4에 도달했습니다. 2001 년 미군 분석가들은 스크 램제트를 기반으로 한 무기 테스트와 유사한 신비한 미사일 테스트에 주목했습니다. 또한 최근 Dmitry Rogozin은 초음속 무기 개발을 발표했습니다.

      7M 이상의 속도를 가진 미사일은 현대 방공 시스템에 실질적으로 취약하며 고도로 보호 된 지상 및 표면 물체를 파괴 할 수 있습니다. 그 잠재력의 관점에서, 초음속 무기는 전술 핵 탄약과 비교할 수 있으므로 로켓 과학 분야의 발전이 현재 유망한 분야입니다.
  8. 토니 스탁
    토니 스탁 16 8 월 2012 14 : 29
    +2
    15000 년 동안 러시아 과학자들은 4000km / h의 속도에 도달 할 수있는 초음속 항공기를 개발해 왔습니다. 그리고 이것은 한계가 아닙니다! 아이디어는 항공기에 분산을위한 액체 추진제 엔진과 기체 주위에 플라즈마 구름을 생성하는 두 개의 추진 시스템을 갖추게되어 초음속 (5000-XNUMX m / s)으로 전이되고 XNUMX 월 램제트가 될 것입니다. 이러한 쌍둥이 추진 시스템을 사용하면 모든 비행장에서 이륙하고 지구의 특정 영역을 달성 할 수 있습니다. 즉, 비행기는 매우 짧은 시간 내에 지구의 어느 한 부분에 도달 할 수 있으며, 일반 (비핵) 고정밀 무기를 사용할 수 있으며, 이는 항공 모함의 해외 사악한 제국의 우월성을 크게 제거합니다. 새로운 슈퍼 폭격기를 둘러 쌀 플라즈마 클라우드도 기존의 스텔스 기술보다 훨씬 우수한 "무선 비 가시성"효과를 만드는 역할을 할 것입니다.
  9. 아프로
    아프로 16 8 월 2012 14 : 32
    +1
    그러나 이것은 나쁜 소식이며 SGA의 첫 번째 yau에서 이점을 얻었을 때 악화와 직접 공격으로 이어질 수 있지만 하이퍼 로켓에 대해서는 오랫동안 해독제가 발견되지 않을 것입니다.
  10. Negoro
    Negoro 16 8 월 2012 14 : 48
    +1
    초음속 항공기의 개발은 소련에서 이루어졌으며, 90 년대에 공개 된 정보에 따르면, 우리 항공기는 강제로 생성 된 플라즈마 채널과 최대 8 배 이상의 속도로 움직여야했으며 잡지 중 하나에서 읽었으나 불행히도 링크를 찾지 못했습니다. 소련이 무너지면서 많은 진보 된 발전이 사라져서 정말 우리의 뉴스를보고 싶습니다.
  11. 반
    16 8 월 2012 17 : 07
    0
    관심이있는 기사에 대한 링크는 다음과 같습니다.

    http://stomaster.livejournal.com/1953136.html
  12. 로시 아닌
    로시 아닌 16 8 월 2012 18 : 33
    0
    내 생각에, 이것은 러시아인들이이 "저렴한 파빌로"로 "이도"하는 것과 같은 "할머니를위한 배선"과 같은 "할머니를위한 배선"입니다. "krivoruk"p ... ndos에 늦지 않고 전략적 이점을 제공하지 않습니다. 그들이 계획 한대로 정말로 "초음속의 속도로 흘러 나오는"무언가를 amers하면 "오-호-호"로 분류 될 것입니다.
  13. 식물 학자
    식물 학자 16 8 월 2012 22 : 51
    +1
    이 주제에 관한 군 - 산업 단지에는 첨단 엔진을 조각 한 기술자에 대한 현명한 언급이있었습니다. 나는 그것을 이해함에 따라, 현재 우리는 집중적 인 초음속 작업을하고 있습니다. 그리고 꽤 성공했습니다.
    러시아인의 게시물에-모든 헛소리가 그들이 말하는 것은 아닙니다. 그리고 훨씬 더-우리 엔지니어들이 침묵하는 것. 또한 "손님"을 놀라게하는 것은 러시아 전통에 있습니다.
  14. 고 노리
    고 노리 1 8 월 2015 22 : 24
    0
    그런 항공기를 타는 승객들이 어떤 종류의 과부하를 경험했을지 궁금합니다.