새는 함대 우산
10년 2020월 XNUMX일, 러시아 연방 국방부 정보 및 매스커뮤니케이션부(Konashenkov 부서)는 우리 해군의 다음 "성공"에 대한 창의성에 다시 한번 놀랐습니다.
10.12.2020년 16월 45일(XNUMX:XNUMX), 러시아 연방 국방부 공식 관계자(MO 웹사이트 링크):
발트해에 위치한 시험장에서 Gremyashchiy 코르벳함의 최종 단계 국가 시험을 위한 계획에 따라 함선의 승무원은 Redut 해상 기반 대공 미사일 시스템 AK를 사용하여 로켓 및 포병 발사를 성공적으로 완료했습니다. 모의 적의 대함 순항 미사일을 시뮬레이션하는 미사일 표적에 -190 및 AK-630 포병 탑재.
표적은 발트해의 미사일정에서 발사된 대함순항미사일이었다. 함대 P-257.
코르벳함에서 발사된 대공미사일과 중포 사격이 지정된 목표물을 성공적으로 명중시켰다. 사격은 '적'의 전자적 대응으로 어려운 재밍 환경에서 진행됐다.
훈련이 진행된 발트해 함대의 해역은 민간 항행이 폐쇄되었습니다. 시험 로켓 발사는 발사 구역을 차단하고 표적 미사일을 발사하는 데 참여한 10척 이상의 선박과 함대 지원 선박에 의해 제공되었습니다.
앞서 선박의 승무원은 백해의 해안 및 해상 목표물에 구경 및 오닉스 순항 미사일을 발사했습니다. 바렌츠해에서는 포병 사격과 어뢰 사격을 실시했다.
Thundering 코르벳함은 프로젝트 20385의 주함입니다. 이는 이전 프로젝트 20380의 코르벳함을 개선한 버전입니다. 새로운 코르벳함은 강화된 타격 능력과 대공 방어 시스템으로 인해 이전 모델과 구별됩니다.
이 뉴스 보도 내용에 따르면(반복합니다 - RF 국방부 정보 및 매스커뮤니케이션부 관계자), 해군의 최신 코르벳함은 다음을 통과한 단일 대형 공중 표적을 "극복"할 수 없었습니다. Redut 방공 시스템, 그 다음 "수백"(총 마운트 A -190), 그리고 AK-630-02 다중 배럴 돌격 소총만이 마침내 그것을 "극복"했습니다.
무슨 일이 일어났는지(또는 일어날 수 있었는지) 알아내는 것은 가치가 있습니다.
사실과 의견
그리고 이제 의견과 사실이 있습니다. 아아, 매우 가혹합니다.
딤크:
즉, 국방부의 "공식 기관"에 따르면 Redut 방공 시스템(매우 비싸고 "유망한" 레이더 통합 타워-마스트 복합체(IBMK) "Zaslon"의 목표 지정에 따라)은 목표물을 격추시키지 않으면 목표 미사일 (RM)이 선박 대공 방어선 근처의 "최대 30mm "기관총"에 성공적으로 도달했습니다 (즉, 이미 대공 방어의 "데드 존"에 있음) 체계).
더욱이 그들은 그녀의 뛰어난 100mm 함포를 격추할 수 없었습니다. 그리고 이것은 코르벳 함 "Gromkiy"테스트 중에이 총이 다음과 같이 작동했다는 사실에도 불구하고 :
테스트 참가자인 태평양 함대 장교의 말을 인용했습니다.
여기서 촬영 사실을 언급하지 않는 것은 불가능합니다. 단일 표적 로켓.
그것을 감안할 때 코르벳 함 ( "Thundering"포함)에는 미사일의 무선 수정이 없으며 미사일의 표적 분포는 사실상 무작위가됩니다. 그리고 여기서 습격의 밀집된 "바비큐"에서 목표물 누락은 불가피합니다.
비교를 위해 80년대의 예를 들어보겠습니다. 정상적이고 올바른 대공 방어 시스템을 테스트하기 위해(캡. 1등급 Pechatnikov V.K.):
현재의 "유능한 관리자"(유니폼 유무에 관계없이)는 그렇게 촬영하는 것을 두려워합니다! 왜냐하면 그들은 그것이 어떤 "당황"으로 끝날 수 있는지 알고 있기 때문입니다.
딤크:
R-257 미사일 보트에는 오랫동안 사용되지 않은 Termit 미사일 시스템이 있는데, 이 시스템의 거대한 미사일(P-15M 또는 RM-15 표적 미사일)은 실제 표적(시정이나 비행 고도 모두)과 전혀 일치하지 않습니다. 그리고 여기서 우리는 "유망한 공습 수단"에 대해서도 이야기하고 있지 않습니다. RM-15는 지난 세기 70년대 후반의 하푼 대함 미사일조차 완전히 모방할 수 없습니다.
해군은 아날로그 IT-35(RM-24)를 쏘는 것을 두려워합니다. 흑해 함대에서 2016 년 총격 사건으로 명확하게 드러난 것. 실제로 RM-24가 선박의 대공포 파괴 구역에 들어가기 전에 특별히 물 속으로 몰아 갔을 때.
딤크:
저자는 이 진술이 현실과 무관함을 자신 있게 선언한다. 그리고 그것은 단지 거짓말일 뿐입니다. ꟷ "쌍극자가 쏟아졌습니다."라고 할 수 있는 최대값입니다. 그들이 있기를 바랍니다. 그리고 전자전 사용 혐의에 대해 "신고"하는 것이 가능했습니다.
특히 전자전 장비가 대공 무기의 발사 채널에 미치는 영향의 극도로 "미끄러운"요소를 고려할 때 문제는 유휴 상태가 아닙니다. "용감한 해군"의 이 문제는 조직적으로 고전적인 "Krylov 조직"( "암 백조와 파이크"ꟷ 미사일, RTS 전문가 및 전자전 요원)을 가지고 있다는 사실을 고려합니다. 이 주제는 "권장하지 않음"이라고 가볍게 말하면 깊은 감동을 받았습니다. (결국 전쟁은 "없을 것"입니까? 아마도 없을 것입니다).
딤크:
여기서 Konashenkov 부서는 북쪽에서 포병이 발사되는 것이 시뮬레이션된(!) 목표물에 있었다는 사실을 언급하는 것을 "적절하게 잊어버렸습니다". 즉, 실제 목표가 전혀 없었습니다.
따라서 지금까지 "Thundering"은 언론의 반복적 인 약속 (및 연기)에도 불구하고 이번 촬영 이전에는 아무것도 무너 뜨릴 수 없었습니다.
이제 문제를 자세히 살펴보겠습니다.
방공 문제
코르벳 함의 대공 방어 주제는 이전에 "군사 검토"에서 제기되었습니다. 기사의 예는 다음과 같습니다.
"Corvette 20386. 사기의 지속" и "전투에 참여할 코르벳함."
이 출판물은 상당한 영향을 미쳤습니다. 전문가를 포함합니다. 그리고 많은 긍정적인 결과가 있습니다. 아아, 거의 없습니다. 우리는 이 새로운 선박의 대공 방어 시스템이 가지고 있는 문제(전부는 아님)를 다시 나열해야 할 것입니다.
1. 코르벳함 대공방어의 결정적인 문제는 미사일의 무선교정이 부족하다는 점이다.
전문가나 관리자들은 2000년대 중반부터 이 문제를 잘 알고 있었다. 그럼에도 불구하고 이를 해결하기 위해 '용감한 해군'이 '언론의 채찍질'을 받기 전까지는 아무 조치도 취하지 않았다. 오늘날 이러한 단점은 단시간에 제거될 수 있습니다. 이에 대한 기술적 솔루션이 있습니다. 그러나 조직적인 것은 없습니다. 단일 "태그"(RM-15)에서 "속임수"를 사용할 수 있다면 왜 변경해야 합니까?
또한 코르벳 함 20385에서만 무선 수정이 수행되지 않았다고 믿을만한 이유가 있습니다. 임무는 "그냥"ꟷ 어떻게 든 신속하게 배를 함대로 "밀어내는 것"이었습니다.
"Zaslon"의 대표자에게 직접 질문하기 위해 미사일의 무선 수정에 대한 답변은 다음과 같습니다(텍스트에 가깝습니다).
그건 그렇고, "IBMK Zaslon의 최신 초 대공 방어 시스템"에 대해 등장한 "스토리텔러"에 대한 철저한 답변은 다음과 같습니다. 이 주제에 대한 "예산 자금 개발"에서 실제로 기동 목표에 미사일을 타격하는 임무는 설정되지 않았습니다.
2. 프로젝트 20380 코르벳의 방공을 위한 "목발"은 뛰어난 Puma 포병 레이더였습니다. 예를 들어, 태평양 함대의 머리 코르벳함을 테스트하는 동안 그녀는 RM-15를 7km 거리의 물 속으로 몰았습니다.
이것은 무엇인지에 대한 명확한 예입니다. 코르벳의 모든 방공 문제를 간단하고 "덩굴 위에서" 해결하는 대량 생산되는 무선 장비가 많이 있습니다. 그것들은 이미 존재하며 연속적이고 효과적입니다(“Positive-M” + “Puma” + SAM 무선 교정 장비). 그리고 "황금"(그러나 동시에 공중에서 미사일을 제어 할 수 없음) IBMK "Barrier"보다 몇 배 더 저렴합니다.
논리적인 질문이 생깁니다. 국가에 선박과 함대가 필요한 이유는 무엇입니까? 그녀의 안전을 위해서? 아니면 "권위있는 사업가"가 "예산 자금을 개발"할 기회로 (국가의 국방 능력을 희생하는 것을 포함하여)?
3. RM-15 ꟷ는 결코 작살이 아닙니다(그리고 확실히 새로운 대함 미사일도 아닙니다). 함대에는 효과적인 목표가 없습니다.
쓰시마 포럼의 페오도시우스 훈련장의 장교(1위):
또한 뉘앙스가 있었습니다. RM은 전투에서 변환되었습니다(그들은 "머리"를 끄고 필요한 경우 탄두 대신 화물 모형을 배치하고 해당 비행에 대한 자기 파괴 시스템 장치를 설치했습니다). 매개변수 ꟷ ASL-1, -2)와 전투 매개변수는 레이더 시커와 TGSN을 사용하여 P-15M에서 나누어졌습니다.
방공 시스템의 "산업"과 테스터에게 이것은 매우 중요했습니다. 레이더 시커에서는 꺼진 경우에도 레이돔의 "접시"ꟷ 안테나가 EPR을 크게 향상시키는 레이더 코너 역할을 한 반면 열 시커는 그러한 효과를 제공하지 않았습니다.
업계에서는 주어진 라인에서 탐지 신뢰성을 향상시키고 방공 시스템의 자동 추적 시스템에서 5ꟷ15m 고도에서 비행하는 RM-15M을 포착하기 위한 테스트를 위해 레이더 시커와 함께 RM을 사용하는 데 큰 관심을 갖고 있는 것이 분명합니다.
RM은 여러 가지 이유로 안정적인 고도에서 비행하지 않으며 비행의 마지막 16km 동안 높이의 하한선 - 5m, 상한 - 15m에 있을 "권리"가 있습니다. 평균-10m 이것은 "산업"이 얼마나 운이 좋은지입니다.
우리는 모든 방법으로(RM(세바스토폴, 카라코피)을 준비하는 기술적인 위치의 "우리 사람들"부터 시작하여 RCA 발사 사령관까지) AP를 최소 높이 5m로 설정하려고 노력했으며 물론 "산업"은 15m를 위해 싸웠습니다.
여기에 해결책이 있나요? 의심할 여지 없이. 그리고 그것은 80년대부터 분명해졌습니다. 이제 해군은 이를 전투 훈련의 정규 수단으로 만들기 위해 아무것도 하지 않았습니다(“전쟁은 없을 것입니다”?).
함대는 "몬순"(추락되지 않은 RM-24의 무거운 엔진 도착)의 반복을 두려워하기 때문에 RM-24(구형 대함 미사일 "천왕성"으로 변환)조차도 목표물에 사격하는 것을 두려워합니다.
해군에는 미 해군의 대량 표적 "Chukar"와 같은 것이 없으며 가장 중요한 것은 ꟷ가 필요하지 않다는 것입니다("단 하나의 우려사항이 있기 때문에").
4. 선박과 함대의 대공방어 상태에 대한 책임 있는 관리들과 지도자들의 비원칙적인 입장은 명백하다. 여기에서 프로젝트 20380 코르벳의 대공 방어 실패에 대해 개인적으로 책임이 있는 주요 공무원 중 한 명이 Almaz 중앙 설계국의 군비 담당 부국장인 Mr. Lysenko라는 점을 상기하는 것은 불필요한 일이 아닙니다. Almaz에서 그의 해고 (그가 새로운 선박의 무장으로 한 일 이후)는 ... "Barrier"(IBMK 개발자)에 "표면화"되었습니다. 그리고 여기에 남아있다 그냥 링크를 걸어두세요.
5. 실제 테스트 없이는 문제를 실제로 발견하고 제거할 수 없습니다.. 그리고 이것은 실제 전쟁에서 우리 함선이 총에 맞을 것임을 의미합니다.
그리고 여기서 테스트(및 전투 훈련) 방법에 분명히 결함이 있는 경우 "새로운 방공 시스템"에 대해 이야기하는 것은 쓸모가 없습니다. 그렇기 때문에 선박은 "디젤 연료 양동이", 고대 "태그"(또는 일반적으로 최근 Odintsovo RTO의 경우와 마찬가지로 낙하산 표적)를 쏘아 항복합니다.
6. IBMK "배리어".
실험 설계국, 즉 시험 기지가 없는 직렬 발전소가 가볍게 말하면 "슈퍼 탐지 시스템"의 개발을 "갑자기 시작"하는 상황은 의문을 제기합니다. 효과적인 개발 팀을 구성하고, 질문이 적절하게 제시된다면 좋은 벤치 기반(정확히 훌륭하고 정직하며 현재 Ladoga에 있는 것과는 다름)이 정상적인 답변이 될 수 있습니다. 물론 이 작업의 리더에 대한 요점은 매우 중요합니다.
그러나 실제로 그들 중에는 전직 대리인이 있습니다. 해군 코르벳 함의 대공 방어 실패에 대해 개인적으로 책임이있는 TsMKB 군비 장군이자 아무르 조선소의 전 총책임자 ( "Nerpa 사건"을 포함하여 많은 질문이 남아 있습니다. ꟷ Nerpa 잠수함의 사상자 사고).
그 후, 이 레이더 단지의 "가격표"(프로젝트 20380의 전체 헤드 코르벳 비용까지 "급등")는 더 이상 테스트 "방법"과 전달에 대한 질문을 제기하지 않습니다. "단일 태그"에 있는 이 "혁신적인 레이더"입니다.
지금까지 "매우 흥미로운 질문"이 남아 있습니다. "새로운 ASZ 코르벳함에 어떤 종류의 레이더가 장착될까요?" "어떤 사람들"은 그곳에서 "Zaslonov의" IBMC를 다시 보고 싶어하는 매우 큰 열망을 가지고 있습니다. 동시에 반복합니다. 기성되고 효과적이며 몇 배 더 저렴한 솔루션(“Positive-M”, “Puma”, “Monolith” 또는 “Mineral”)이 있습니다. 구현을 위해 R&D가 필요하지 않으며 일련의 계약에 따라 모든 작업을 몇 달 안에 완료할 수 있습니다(미사일용 무선 수정 도구 배포 포함).
7. 다년생 체계적인 문제 처음부터 알려진 우리 선박의 대공 방어는 책임있는 공무원들에게 매우 어려운 질문을 제기합니다.
내일 우리 함선은 전투에 나설 것입니다. 그리고 어떤 코스 : 우리의 뛰어난 충격의 발리 위치에서 무기 적에게 또는 "지상까지의 최단 경로"(하단까지) ꟷ가 오늘 결정됩니다.
우리가 선박의 대공 방어에 대해 가지고 있는 것(프로젝트 22350의 호위함 제외) ꟷ은 "새는 우산"도 아닙니다.
사실상 방공은 없습니다. 그리고 공습을 통해 적절하게 조직된 거의 모든 공격(XX 세기 80년대 초반 Harpoon 대함 미사일 시스템 수준의 대함 미사일 포함)은 해군의 거의 모든 선박에 치명적일 것입니다.
있습니다. 업데이트된 정보 - "Thundering"의 "Redoubt"가 목표물을 격추시켰고, 이에 따라 포병이 시뮬레이션된 목표물에서 다시 작동했습니다. 일부에서는 이를 IBMC의 "성공"이라고 생각합니다.
촬영 영상.
난 동의하지 않는다. 공중 표적이 방공 시스템에 의해 격추되었다는 사실은 그렇지 않습니다. 뉴스 50년대 후반부터. 문제는 실제 습격을 격퇴하는 것이지만 IBMK Zaslon을 사용한 Thundering (프로젝트 20380 및 20385의 모든 코르벳 함과 마찬가지로)은 적의 전자전을 사용하지 않고도 매우 나쁜 성적을 거두고 있습니다.
아주 좋은 질문입니다. "천둥"이 대공 방어 시스템과 어떻게 작동하면서 동시에 제압을 위한 전자전 시스템을 작동할 수 있을까요? 그러한 실험을 수행하는 것은 어렵지 않습니다. "로켓 헤드"와 선박을 테스트하기 위한 비행 실험실 Il-114가 있습니다. 그러나 해군에서는 누구도 이것이 필요하지 않습니다. "단 하나의 우려 사항이 있습니다." 예, 그리고 우리 방공 "우산"의 "누설"에 대한 매우 불편한 사실이 드러날 수 있습니다.
우리 함대는 대함 미사일의 특성(EPR, 속도, 비행 고도)을 가진 대량 표적에 대해 듣고 싶어하지 않습니다. 초음속 대함미사일을 모방한 표적을 쏘는 것도 서구 함대의 일이다. 우리는 또한 "목요일 훈련"(전자전 장비와 GOS 미사일 시뮬레이터를 갖춘 항공기로 목요일에 영국 해군의 정기 훈련)에 대해 알고 싶지 않습니다.
보병 연대는 최소한 공습으로 땅을 파헤칠 수 있습니다.
지금 상황이 흘러가는 배들(우리의 것)이 기다리고 있다
ꟷ 아래쪽으로.
"목표물이 격추됐나요?" (대형이고 상대적으로 높이 나는 “태그”) ꟷ “선박 인수 증명서에 서명”! “전쟁은 없을 것이다”…아마도 없을 것이다”…
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