군사 검토

"Su-30 비행은 내 경력의 정점이었습니다": 미국 조종사가 새로운 비행기를 타게 된 방법

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베트남 전쟁 중 전투 항공 미국은 1950 년대 한반도 분쟁에 비해 전투 효율성이 급격히 감소했습니다. 이전에 한 대의 미국 항공기에 1968 대의 적기가 있었다면 2,5 년이 비율은 1 대 XNUMX이었습니다.


이와 관련하여 특별한 연구가 수행되었으며 결과에 따라 다양한 유형의 항공기를 훈련 전투에 포함시키는 것이 좋습니다. 결과적으로이 아이디어는 소위 "공격자"유닛을 만들었습니다. 서비스중인 비행기는 소련 자동차를 모방하거나 (예를 들어 색상이있는) 제 XNUMX 국에서 구매 한 자동차였습니다.

"공격자들"의 본거지는 네바다 주 넬리 스입니다. Jan Kuts Stahl 중령이 이곳에서 복무하고 있습니다. 한때 그는 MiG-29에서 훈련 전투에 참가한 독일 조종사에게 어떤 유형의 항공기가 더 적합한 지 물었고, 이에 대해 그는 "Eagle"에게 조언을 받았습니다.

F-15C는 항상 Red Flag [드릴]에서 우리를 능가합니다. 모델 C를 비행해야합니다.


Stahl에 따르면 비행 중에 "공격자"는 적 조종사 고유의 조종사의 뉘앙스를 재현 할 수 있어야합니다.

예를 들어 J-20을 볼 때 우리는 중국 조종사의 마음을 들여다 보는 데 초점을 맞추고 있습니다.


Stahl이 설명했듯이 진정한 행운은 잠재적 인 적의 차를 타고 날 수있는 능력입니다. 2016 년 알래스카에서 열린 레드 플래그 훈련을 위해 인도 조종사들이 도착했을 때 그는 그 기회를 가졌습니다.

때때로 운명은 미소를 짓고 우리가 더 배우고 싶은 특정 대상을 사용할 수있게됩니다. 예를 들어, Su-30MKI를 날 수있는 기회를 갖게 된 것은 운이 좋았습니다. [...] "공격자"로서 우리는 그러한 기회를 이용하려고 노력합니다. Su-30 비행은 확실히 내 경력의 정점이었습니다.

-자신을 위해 새 차를 찾은 스탈은 말합니다.
34 의견
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  1. 소파 batyr
    소파 batyr 15 12 월 2020 06 : 02
    + 38
    베트남 전쟁 당시 미군 항공기는 1950 년대 한반도 분쟁에 비해 전투 효율성이 급격히 떨어졌습니다. 이전에 한 대의 미국 항공기에 1968 대의 적기가 있었다면 2,5 년이 비율은 1 대 XNUMX이었습니다.


    "그건 너다 미국인 넌 거짓말하고있어 " 한국에서는 공중에서 산산조각 났는데, 당신이 공급하는 손해율은 진부한 농담입니다. 베트남에서는 속편이 이어졌습니다 ...



    "Chizh"그룹의 "Phantom"에는 모든 취향과 분위기에 맞는 많은 클립이 있습니다. 다음은 War Thunder의 다른 버전입니다.

    1. LiSiCyn
      LiSiCyn 15 12 월 2020 07 : 18
      +5
      감사합니다.
      인용구 : Divan-batyr
      다음은 War Thunder의 다른 버전입니다.

      나는 그것을 좋아했다. 눈짓 좋은
    2. 티호 노프 66
      티호 노프 66 15 12 월 2020 13 : 25
      + 12
      "..."헛된 거짓말을하는 미국인들이다. "한국에서는 공중에서 산산조각이 났고, 당신이 공급하는 손해율은 진부한 농담이다. ..."
      -정말 !!
      - "한국 검은 화요일"구글 검색 할 수 있습니다
      나는 인용한다.
      "... 12 월 48 일은"블랙 ""미국 항공의 목요일 "로 역사에 기록되었습니다.이 날 미국인은 Wujiu 지역의 Yalujiang 강을 가로 지르는 교량을 대대적으로 공습했습니다. 29 대의 B-76 Superfortress 폭격기가 그들을 파괴하십시오., XNUMX 명의 엄호 전투기가 동행했습니다.

      44 MiG만이 그들을 상대로 행동했습니다. 그러나 그들은 또한 이점이 있었다. 미국의 호 위기는 폭격기의 속도 (시속 700km)와 평균 고도 7000m로 움직였다. 소련 조종사들은 10km 고도에서 그들을 만나 다른 공격 각도로 전속력으로 잠수했습니다. 그 결과 10 개의 슈퍼 포트리스와 38 명의 적군 전투기가 파괴되었습니다. 그 후 미 공군의 지도부는 거의 한 달 동안 XNUMX 선을 넘어 대규모 항공기를 보낼 위험을 감수하지 않았습니다.

      미국 항공의 또 다른 "검은"날은 같은 해 30 월 21 일이었습니다. 이번에 200 개의 비행 요새가 남시의 한국 비행장을 폭격하기 위해 보내졌습니다. 소련 측에서는 44 대의 MiG가 전투에 참여했으며, 다른 12 대의 기계가 비행장을 덮기 위해 예비로 남아있었습니다. 전투의 운명은 F-86 전투기의 화면이 출구에 늦었다는 사실에 의해 결정되었습니다. Sabres는 약간 다른 지역에서 소련 비행기를 요격하려고 계획했지만 잘못 계산되었습니다. B-29를 방어하는 것은 저급 차량이었습니다.

      그 결과, 12 대의 B-29 폭격기와 84 대의 F-XNUMX 전투기가 파괴되었고, 미국인들은 비행에 투입되었으며 그날 Namsi 비행장에 폭탄 하나도 떨어지지 않았습니다. 소련 조종사는 MiG 하나를 놓쳤습니다. 이 전투 후 미 공군 지도부는 낮에 "Superfortresses"의 사용을 포기하고 야간 비행으로 옮겼습니다.
      ... "
      -그러나 미국인들과 이스라엘 사람들은 그들의 좋은 전통에 따라 그들의 손실을 인식하지 않습니다.
      8-)))

      -그러나 그들은 50 개의 소비에트 도시를 격렬한 폭격 (Drposhot)으로 "폭탄"시키려는 계획을 포기해야했습니다. 한국 이후로 사소한 개념은 날지 않을 것이기 때문입니다.
      8-)
      1. 티호 노프 66
        티호 노프 66 15 12 월 2020 13 : 42
        +9
        그러나 미국인들은-그들의 좋은 전통에 따르면-손실-인식하지 마십시오.

        한국 전쟁의 공중전에서 항공기의 총 손실에 대한 정확한 데이터는 아직 없습니다. 사실 조종사가 묘사 한 모든 승리가 사진이나 적 항공기의 잔해로 확인 될 수있는 것은 아닙니다. 소비에트 사령부는 그러한 증거가있을 때만 승리가 계산되었을 때 엄격한 통계를 유지하는 것을 규칙으로 삼았습니다. 요점은 각 CONFIRMED 추락 한 비행기에 대해-격추 한 조종사는 매우 큰 금전적 보너스를 받았습니다. 그래서 "추락"에 대한 설명은 매우 엄격했습니다.

        "붉은 악마"라는 책의 이고르 세이 도프 (Igor Seydov)에 따르면 한국 하늘에서 적대 행위를하는 동안 소련 조종사는 1872 년의 공중전을 벌여 1097 대의 적기를 격추 시켰으며 그중 642 대의 F-86 전투기와 69 대의 B-29 폭격기 . 전투는 319 MiG-15와 La-11에 달했습니다. 미국 데이터가 소련과 다를뿐만 아니라 근본적으로 다른 그림을 제공하는 것이 궁금합니다. 공중전에서 700 MiG 이상을 격추 시켰다고합니다. 자신은 147 대의 항공기 만 잃었습니다! 사실의 리깅은 전문가들 사이에서 미소를 지을뿐입니다. 분명히 미국 사령부는 납세자들의 눈에 막대한 군사 지출을 정당화하기를 원했습니다.

        공중전의 첫 달 반 동안 소련 MiG는 XNUMX 대만 격추되었지만 적군의 손실은 몇 배나 컸습니다. 그리고 미국 조종사는 나중에 한중 국경을 따라 우리 전투기의 작전 지역을 "MiG Alley"라고 불렀고, 이로 인해 한반도의이 지역의 하늘이 소련 에이스에 의해 자신있게 통제되었음을 인식했습니다.
    3. vm68dm
      vm68dm 15 12 월 2020 18 : 21
      +4
      고전, 비디오는 단어와 일치합니다.
  2. 페 도르
    페 도르 15 12 월 2020 06 : 06
    + 16
    "공격자"로서 우리는 그러한 기회를 사용하기 위해 노력합니다.

    인정하지 않는 것이 좋습니다! 통과하다! wassat
  3. rotmistr60
    rotmistr60 15 12 월 2020 06 : 14
    + 15
    우리는 중국 조종사의 마음을 들여다 보는 데 집중하고 있습니다.
    항공 심리학자도 마찬가지입니다. 미국인들은 여전히 ​​러시아인들의 의식을 "볼"수 없지만 동시에 중국인들과 함께 그것을하기 위해 노력하고 있습니다. 이상하지 않습니까?
    Su-30 비행은 확실히 내 경력의 정점이었습니다.
    여기서 해체하지 않고 마음에 든다고 솔직하게 말했지만.
  4. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 15 12 월 2020 06 : 15
    + 26
    베트남에서는 우리 조종사의 참여로 한 번의 전투가있었습니다. 현지 생도의 강사가 비무장 MiG-21U 트윈으로 저고도 비행을 연습했습니다. * 팬텀 *의 비행에 의해 공격을 당했고 우리 조종사가 조종했습니다. 세 번의 F-4 공격은 실패했습니다. 모든 미사일이 지나갔습니다. 그러나 저고도에서의 애프터 버너 기동은 빠른 연료 소비로 이어졌습니다. 잔해에서 그들은 안전한 배출을 위해 고도를 얻기 시작했습니다. 그 순간 연료가 떨어지고 엔진이 멈추고 MiG-21U가 * 캔들 *에 매달 렸습니다. 그리고 그 순간 로켓이 그를 때렸습니다. 그러나 두 조종사는 살아 남았습니다. 베트남에서 MiG-21U의 유일한 손실. MiG-21과 F-4 사이의 총점은 4/1입니다! 그래서 메리 코스가 거짓말을하고 있지만 언제 멈춰야할지 아세요!
    1. vm68dm
      vm68dm 15 12 월 2020 18 : 39
      +1
      내가 올린 비디오에는 그의 사진이 있습니다. (Mig 21 vs F 4 Fantom Russian Army) 이름을 찾을 수 없었습니다. 일부 동영상에서는 동영상에있는 발췌 부분을 이름과 제목이라고합니다.
  5. 기대다
    기대다 15 12 월 2020 07 : 18
    +4
    이 양키의 인도 조종사가 눈으로 덮인 알래스카 어딘가에서 배출하지 않은 것은 유감입니다! !!
    1. Alex777
      Alex777 15 12 월 2020 13 : 15
      0
      어떤 이유에서인지 우리 Su-57을 인디언들에게 판매하려는 나의 관심은 크게 고통 받았습니다. 깡패
  6. Sergey79
    Sergey79 15 12 월 2020 07 : 26
    + 11
    ... 그는 우리 항공기에 감탄하지 않지만 새로운 항공기로 날아갈 수 있었다고 말합니다.
    1. Doliva63
      Doliva63 15 12 월 2020 07 : 43
      +7
      제품 견적 : Sergey79
      ... 그는 우리 항공기에 감탄하지 않지만 새로운 항공기로 날아갈 수 있었다고 말합니다.

      예, 어떤 이유로 저자는 조종사가 항공기에 대한 평가를 표시하지 않았습니다. 그리고 그들이 우리의 기술로 날아간다는 사실을 우리는 이미 알고 있습니다.
    2. 티호 노프 66
      티호 노프 66 15 12 월 2020 13 : 45
      -1
      제품 견적 : Sergey79
      ... 그는 우리 항공기에 감탄하지 않지만 새로운 항공기로 날아갈 수 있었다고 말합니다.

      -네,하지만 어떤 이유로 그는이 비행을 "내 경력의 정점 (!)"이라고 불렀습니다.
      8-))
      1. Alex_You
        Alex_You 15 12 월 2020 23 : 56
        +1
        인용문 : tikhonov66
        제품 견적 : Sergey79
        ... 그는 우리 항공기에 감탄하지 않지만 새로운 항공기로 날아갈 수 있었다고 말합니다.

        -네,하지만 어떤 이유로 그는이 비행을 "내 경력의 정점 (!)"이라고 불렀습니다.
        8-))

        스카우트가 중요한 지능을 가진 방에 들어간 것과 같습니다. 그는 편대의 침략자이며 잠재적 인 적의 기계가 무엇을 할 수 있는지 아는 것이 가장 중요합니다.
        1. 자 하르 드루 긴
          자 하르 드루 긴 19 12 월 2020 11 : 03
          0
          내 의견은 권위가 없습니다. 이 유형의 항공기를 비행하지 않은 조종사가 이해할 수있는 것은 비행 조종사들이 나를 용서하길 바랍니다! 그는 자동차 제어의 용이성과 어려움을 인식 할 수있을뿐 아니라 자신이 조종 한 것을 스스로 조종 할 것입니다. 글쎄, 그는 어떻게 다른 곡예 비행을 알고 수행하거나 다르게 날 수 있습니까?이 항공기에서 이것을 배우지 않았다면 가능하다고 말하지 않았습니다! ...) 이와 같은 ...
      2. 스 베틀란
        스 베틀란 16 12 월 2020 22 : 20
        0
        왜냐하면 그것은 새로운 무언가 였고 사람들은 Andrealin을 많이 얻었습니다. 그러나 일반적으로 "Top of Career"는 지나가는 것이며 잠시 후 "Top of Career"는 더 최근의 다른 이벤트로 판명 될 수 있습니다.
  7. bober1982
    bober1982 15 12 월 2020 07 : 47
    + 10
    80 년대 후반부터 90 년대 초반에는 미국 조종사와 미국 조종사 간의 경험 교환 프로그램이 있었고 미국인들은 우리에게 보내졌고 우리 테스터 인 MiG와 Su를 타고 각각 미국으로 가서 비행했습니다. F-16과 F-15.
    미국 비행기의 비행에 대한 우리 조종사의 기억뿐만 아니라 미국 비행기의 장단점에 대한 보고서도 있습니다.
    이러한 보고서는 매우 전문적으로 사용 가능하고 실행되며 물론 관심을 불러 일으 킵니다.
    때때로 상호 존중이있었습니다.
  8. 카즈
    카즈 15 12 월 2020 07 : 57
    +4
    제품 견적 : rotmistr60
    Su-30 비행은 확실히 내 경력의 정점이었습니다.
    여기서 해체하지 않고 마음에 든다고 솔직하게 말했지만.

    그것은 항공기의 전투 특성에 관한 것이 아니라 조종사로서 "공격자"로서 실제 러시아 항공기에서 비행 할 수 있었다는 사실에 관한 것입니다.
  9. 브래들리
    브래들리 15 12 월 2020 08 : 26
    +2

    F-18 vs Su-30-미 해군 조종사의 인상 (The Ready Room의 비디오 번역)
    1. 미노타 브릭
      미노타 브릭 15 12 월 2020 09 : 36
      +8
      13:38-조종사는 자신의 전술이 속도와 에너지를 결합하는 것이라고 말합니다. 그 사람은 의도적으로 싸움을 저속과 높은 각도로 옮깁니다. 모든 전문가들은 이와 관련하여 Sushki가 각도와 기동성 측면에서 상당한 이점을 가지고 있다고 만장일치로 말합니다 (이것은 미국인 자신도 확인했습니다). 그는 알고 있지만 의도적으로 전투를 그러한 비행 모드로 전환합니다. 결론은 무엇입니까? 유일한 설명은 인도네시아 사람들이 조종을 잘하지 못한다는 것입니다.
      더욱이, 미국인은 세 번 모두 같은 방향으로 목표를 향해 수렴 한 후 바닥을 뚫고 .. 건조 할 때마다 똑같은 패배를합니다.
      1. Object.F7
        Object.F7 16 12 월 2020 01 : 59
        +1
        건조는 매번 똑같이 잃지 만, 어떤 이유로 인디언과 인도네시아 인은 운동 결과에 따라 압도적 인 점수로 승리를 선언합니다. 이것은 topgan 영화에 나오는 "10 대 1"긴 spaghetina 시리즈의 현상입니다. 그건 그렇고, 우크라이나는 소련 Su-27에서 NATO를 이겼습니다.
  10. 런웨이
    런웨이 15 12 월 2020 10 : 22
    +3
    일반적으로 조종사 훈련에서 그러한 기회를 부러워 할 수 있습니다.
    네바다 주 넬리 스

    흥미로운 기지이지만 "공격자"기술은 보지 못했으며 F-16 만 다시 칠했습니다.

    , 또한 유로와 이터

    그리고 .....이 비행기는 인식하지 못했습니다. F111처럼 보이지만 그렇지 않습니다.
    1. 이량 체
      이량 체 15 12 월 2020 11 : 17
      +4
      그것은 F-19 게임을 생각 나게했는데, 들어가기 위해서는 비행기의 실루엣으로 비행기를 식별해야했습니다. "폭풍"?
      1. 런웨이
        런웨이 15 12 월 2020 11 : 55
        +1
        그래, 고마워, 몰랐어. 글쎄, 항공 우주군, 중동 및 중국의 항공기는 F-16을 모방하지만 NATO 회원과의 전투도 수행합니다. wassat , 좋은 아군, 이성애자 Rafale 및 Gripen은 컬렉션에 충분하지 않습니다.
    2. 피트 미첼
      피트 미첼 15 12 월 2020 14 : 07
      +1
      제품 견적 : Runoway
      흥미로운 기지이지만 "공격자"기술은 보지 못했으며 F-16 만 다시 칠했습니다.
      이 F-16은 공격자입니다
      제품 견적 : Runoway
      더 많은 유로와 이터
      Eurofighter는 분명히 운동을 방문하고 있습니다 ...
      제품 견적 : Runoway
      이 비행기는 인식하지 못했습니다. F111처럼 생겼지 만
      토네이도, 타악기 버전, 아마도 독일어 일 가능성이 높음
      1. 런웨이
        런웨이 15 12 월 2020 14 : 27
        +1
        서비스중인 비행기는 소비에트 기계를 모방하거나 (예 : 색상이있는) 제 XNUMX 국에서 구입 한 것입니다.

        제 XNUMX 국에서 방금 구매 한 상품을 찾고있었습니다.
        1. 피트 미첼
          피트 미첼 15 12 월 2020 14 : 35
          +2
          제품 견적 : Runoway
          제 XNUMX 국에서 방금 구입 한 상품을 찾고있었습니다

          그러나 이들은 자체 데이터베이스를 가지고 있습니다. 예를 들어 draken international; 주에서 F-21 Kfir의 운명 ...-당신은 기지를 찾을 것입니다 hi
    3. akarfoxhound
      akarfoxhound 16 12 월 2020 17 : 34
      +1
      소련 Maras (TurkVO)에서 그러한 부분은 MiG-23MLD에 서서 용골, 별이있는 코냑 노란색 줄무늬로 칠해졌습니다. 들소는 진짜 였고 MiG-29에 대해 재교육을 받았고 거의 즉시 노조가 무너지고 러시아 Zherdevka로 옮겨져 부대를 분산 시켰습니다.
  11. 티호 노프 66
    티호 노프 66 15 12 월 2020 13 : 51
    0
    제품 견적 : bober1982
    시간이 있었고 상호 존중이 있었다


    -군대를 위해-아마도 ... 그들은 그들이 직면 할 수있는 사람을 이해합니다.
    그리고 힘-미국인-전통적으로 존중합니다.
    심지어 "용납 할 수없는 손실"이라는 특별한 용어도 있습니다. 그리고 그러한 손실을 입힐 수있는 적과 함께 미국인들은 연락하지 마십시오.
    ...
    그러나 미국의 지배 계급에게는 인생의 러시아인이 이등이다.
    1. 슈 코드 닉
      슈 코드 닉 15 12 월 2020 18 : 29
      +2

      미군이 러시아인에게 얼마나 존경심을 나타내는 지, 결국에는 이해할 수 있습니다.
  12. 아이리스
    아이리스 15 12 월 2020 16 : 27
    +1
    첫째,이 Stahl은 독일인 일 가능성이 높습니다. 둘째, "침략자"역할을합니다 ( "침략자"는 현재 항공기에 대한 러시아 공군의 조종사입니다).
  13. akarfoxhound
    akarfoxhound 16 12 월 2020 17 : 16
    0
    Topgan 선전 영화의 손실 비율이 주어 졌습니까? 질문이 없습니다! 웃음
  14. Pavel57
    Pavel57 16 12 월 2020 17 : 20
    0
    ---이 기사에서 가장 흥미로운 것은 MiG-29와 F-15의 암시 적 비교입니다.