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PD-21 엔진이 장착 된 러시아 MS-310-14 첫 비행

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PD-21 엔진이 장착 된 러시아 MS-310-14 첫 비행

러시아 PD-21 엔진을 장착 한 최신 러시아 중거리 항공기 MS-310-14이 첫 비행을했습니다. Rostec의 보도 서비스.


보고서에 따르면이 비행기는 15 년 2020 월 1 일 PJSC Irkut Corporation의 지점 인 Irkutsk Aviation Plant의 비행장에서 이륙했습니다. 비행기는 공중에서 25 시간 XNUMX 분을 보냈습니다. 첫 비행의 임무는 발전소의 작동 모드, 항공기의 안정성 및 제어 가능성, 시스템 기능을 확인하는 것이 었습니다.

MC-21-310은 테스트 조종사 Vasily Sevastyanov, Andrey Voropaev 및 테스트 엔지니어 Alexander Solovyov로 구성된 승무원이 조종했습니다.


이 비행은 러시아 민간 항공기 산업의 가장 중요한 두 가지 프로그램 인 MS-21 항공기와 PD-14 엔진을 통합 한 결과입니다. 과학자, 디자이너, 엔지니어, 노동자의 노력을 통해 우리나라를 세계 최고의 리그로 되 돌리는 차세대 라이너가 만들어지고 있습니다. 항공

-Rostec Sergey Chemezov의 총감독이 말했습니다.

러시아에서 개발 한 PD-21 엔진을 탑재 한 MS-310-14 여객기의 첫 번째 프로토 타입이 XNUMX 월 초에 출시되었다는 사실을 상기해야합니다. 항공기는 조립 공장에서 이르쿠츠크 항공 공장의 비행 시험 부서로 이전되었습니다. XNUMX 월 말 비행기가 첫 비행을 위해 준비 중이며 시스템이 디버깅 및 테스트 중이라고보고되었습니다.

PD-14 터보 팬 엔진은 2008 년부터 개발되었습니다. 이것은 지난 30 년 동안 러시아가 설계 한 최초의 새로운 항공기 엔진입니다. PD-14 14 회로 트윈 샤프트 엔진은 이륙 모드에서 최대 2022 톤의 추력을 발생시킬 수 있습니다. 엔진은 러시아에서 완전한 인증을 통과했으며 유럽 엔진은 XNUMX 년 말로 예정되어 있습니다.

MS-21은 MS-14-21 개조에 PD-310 엔진이 장착 된 러시아 고객에게 공급되고 미국 PW21G 발전소에 MS-300-1400 개조에 수출용으로 공급됩니다.
99 댓글
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  1. 빅터 _B
    빅터 _B 15 12 월 2020 10 : 00
    + 43
    PD-21 엔진이 장착 된 러시아 MS-310-14 첫 비행
    행진에 수입 대체!
    PD-14를 기반으로 많은 엔진이 개발되고 있습니다.
    그들이 세계 최고보다 열등하지 않기를 바랍니다.
    1. 끔찍한 _L.
      끔찍한 _L. 15 12 월 2020 10 : 01
      + 39
      과학자, 디자이너, 엔지니어, 노동자의 노력을 통해 우리나라를 세계 항공의 최고 리그로 되 돌리는 차세대 여객기가 만들어지고 있습니다.

      나는 세계 CIVIL 항공을 추가 할 것입니다. 결국, 전투에서 우리는 여전히 최고의 리그에서 뛰고 있습니다.
      그러나 민간인에게는 우리가 돌아올 것을 희망하며, 진지하고 오랫동안
      1. 립 차닌
        립 차닌 15 12 월 2020 10 : 28
        + 28
        제품 견적 : Scary_L.
        그러나 민간인에게는 우리가 돌아올 것을 희망하며, 진지하고 오랫동안

        Velika 디자이너의 학생은 그대로 남아 있습니다. 그리고 그 선생님들의 학생들도. 국가의 주요 지원.
        그리고 확실히 될 것입니다.
        그리고 모든 쓰레기를 빼십시오. 러시아는 살아 있고 인터넷에서 당신의 비명에도 불구하고 살 것입니다
        1. 절
          15 12 월 2020 11 : 02
          + 14
          좋은 소식.

          이제 우리는 지역 교통의 부흥을 기다리고 있습니다.

          모스크바를 통해 비행하는 것은 jo.pu를 통해 편도선을 자르는 것과 같습니다.

          연료 소비가 적은 것 같습니다.
          언젠가는 강한 사람들이 집권하여 국가의 부흥을 이끌 것입니다. 사람을위한 나라가있을 것입니다 : Aeroflot를위한 사람이 아닙니다.

          Eurobus 320은 19g의 등유를 사용하여 1km 당 승객 1 명을 수송합니다.
          혼자 운전하는 것보다 저렴합니다.
          광활한 나라의 경우 도시 간 비행이 인구에게 제공 될 수 있습니다.
          우리의 디자이너와 엔지니어 만이 예산을 어떻게 관리 할 것인지가 아니라 인구에 대해 생각할 목사를 가질 수 있다면 말입니다.
          1. 무화과 나무
            무화과 나무 15 12 월 2020 12 : 09
            +6
            그리고 그렇게해서 민간 항공의 부활에 대한 희망이 있습니다.
          2. 에이비스
            에이비스 15 12 월 2020 13 : 18
            +2
            인용구 : 절

            이제 우리는 지역 교통의 부흥을 기다리고 있습니다.
            모스크바를 통해 비행하는 것은 jo.pu를 통해 편도선을 자르는 것과 같습니다.

            이것은 비행기가 아니라 지방의 생활 수준에 의해 결정됩니다. 그들은 명백한 이유로 모스크바로의 비행을 멈추지 않을 것이지만, 지방에서는 비행을 멈추기가 쉽습니다. 여러 번 통과했습니다. 그러나 이것은 주제가 아닙니다.
            1. 절
              15 12 월 2020 13 : 28
              + 10
              제품 견적 : Avis
              이것은 비행기가 아니라 지방의 생활 수준에 의해 결정됩니다.

              어리 석음.

              예를 들어 탐 보프에서 카잔까지 가려면 모스크바 나 상트 페테르부르크를 통과해야합니다.
              여기에서 항공사, 모스크바 (상트 페테르부르크) 공항 (인공적으로 비행기로 채워져 있음) 및 그러한 기동으로 세금을받는 정부가 돈을 벌고 있습니다. 그리고 사람들은 지불합니다.

              이것은 jo.p를 통해 편도선을 잘라냅니다.

              그러한 비행의 비용은 직항로보다 몇 배 더 비쌉니다.
              그러나 직접적인 경로는 없습니다.
              나는 무작위로 경로를 선택했습니다.
              이웃 도시로 직접 날아갈 수 있습니다.

              모스크바는 비행기로 토마토로 가득 차 있고 전국은 (기름 wassat )

              여기서 생활 수준을 어디에서 보았습니까?
              생활 수준이 그것과 무슨 관련이 있습니까?

              우리나라 의이 국가 구조에서는 모든 것이 모스크바에서만 결정됩니다.
              모스크바는 지방의 생활을 그렇게 마련했습니다.

              항공 연결 지역을 빼앗긴 것은 악명 높은 서부가 아닙니다.
              그래서 모스크바가 결정했습니다.
              1. 에이비스
                에이비스 15 12 월 2020 13 : 31
                -3
                인용구 : 절

                여기서 생활 수준을 어디에서 보았습니까?
                생활 수준이 그것과 무슨 관련이 있습니까?

                그래서, 꼬마 ... 먼저 노인을 "찌르는"것이 아니라 괜찮은 사회에서 행동하는 법을 배웁니다. 그런 다음 정중하게 묻는 법을 배웁니다. 그러면 그들은 설명 할 것입니다. 너 자신은 끝나지 않을 것이다.
                1. 레벨 2 어드바이저
                  레벨 2 어드바이저 15 12 월 2020 19 : 50
                  +6
                  지난번에 세르게이, 당신이 찌르기 시작했고, 이제 그 사람은 육성에 대한 공격을 받았는데, 좋지 않습니다 ..
                  주제와 그가 틀린 점에서 작년에 Stavropol에서 Saratov로 가야했지만 모스크바는 필요하지 않았습니다 ... Stavropol에서 거리는 1000km 미만이었고 모스크바 시간을 통해 4800이 날아 갔는데 왜 2,5 배 더 많이 쓰나요?
                  1. 에이비스
                    에이비스 15 12 월 2020 20 : 55
                    -12
                    제품 견적 : 2 레벨 고문
                    지난번에 세르게이, 당신이 찌르기 시작했고, 이제 그 사람은 육성에 대한 공격을 받았는데, 좋지 않습니다 ..

                    그러니 어서 오세요.
        2. Cosm22
          Cosm22 15 12 월 2020 11 : 23
          -29
          왜 마이너스인가?
          기사의 마지막 단락에주의를 기울이면됩니다. 그리고 스스로에게 질문하십시오-왜 그렇습니까?
          그 후, 예를 들어 PW8,5G에서와 같이 바이 패스 비율이 12 대 1400 인 엔진은 현대적인 경제 요구 사항을 충족 할 수 없다는 것을 이해해야합니다. 또는 다른 엔진을 가져 와서 그것과 비교하십시오. 예를 들어 LEAP-X. 그리고 50 단위의 압축비가 41보다 낫다는 것을 이해하십시오.
          그러나 내부 사용을 위해 PD-14는 돈을 세지 않고 많은 돈을 사용합니다.
          1. 드미트리 레온 티에프
            드미트리 레온 티에프 15 12 월 2020 12 : 07
            + 13
            그리고 기어드 모터를 기어리스 모터와 혼동하지 마십시오. 감속기는 추가 두통, 추가 문제 및 추가 위험입니다. Gearless-정의상 더 간단하고 신뢰할 수 있습니다.
            1. 오리온 빗트
              오리온 빗트 15 12 월 2020 17 : 24
              +2
              인용구 : Dmitry Leontiev
              기어리스-정의상 더 쉽고 더 안정적

              그것을 말하는 방법. 대략적으로 말하면 신뢰성 측면에서 동일한 AI-20 또는 NK-12를 능가하지 않습니다. 그리고 단순성도 있습니다. 연료 소비 측면에서 뒤쳐 질 수 있으므로 이미 65 세입니다. 반면에 기어 박스 자체는 엔진에 대해 특별히 무서운 것은 아닙니다. 어쨌든 모든 항공기 엔진에서 다양한 기어와 기어의 돌파구입니다.
          2. 산 사수
            산 사수 15 12 월 2020 12 : 12
            + 13
            인용구 : Cosm22
            그러나 내부 사용을 위해 PD-14는 할 것입니다. 우리는 돈을 세지 않습니다.

            그들의 특정 연료 소비는 매우 가깝습니다. 세 개 모두. 그렇다면 우회 정도는 효율성과 같지 않습니까? 분명히 아닙니다. 음, 압축비는 ... 당신은 단지의 특성을 볼 필요가 있습니다. 나는 자동차 운전자가 아니라 물리학 자입니다. 팬 직경이 클수록 RPM이 낮아집니다. 감속기가 필요합니다.
            그리고 그들이 나에게 편지를 쓴다면-동일한 특정 연료 소비는 동일하다는 것을 의미합니다 ...
          3. 트로 츠
            트로 츠 15 12 월 2020 12 : 42
            + 11
            실제로 1400G의 바이 패스 비율은 10 (LEAP-X는 9)이며 특성은 거의 동일합니다. 솔직히 우리가 그런 일에서 성공할 것이라고는 생각하지 못했습니다.하지만 우리는 여전히 보일 것입니다 ... Lotarevsky D-36 (이것은 이정표였습니다)-최초의 일반 엔진, 더 정확하게는-정상 현대적 요구 사항에 따른 항공기 엔진 설계에 대한 현대적 접근. 마지막으로 그는 be-200 및 mi-26 엔진을 받고 거지로부터 엔진 가져 오기를 중단합니다.
          4. Genry
            Genry 15 12 월 2020 13 : 00
            + 13
            인용구 : Cosm22
            기사의 마지막 단락에주의를 기울이면됩니다. 그리고 스스로에게 질문하십시오-왜 그렇습니까?

            마지막 단락은 귀하의 운영 조건에 맞는 항공기를 얻을 수있는 선택적 기회에 대해 설명합니다. 해외에서 러시아 예비 부품을 구하고 러시아에서 외국 부품을 구하는 것이 더 어렵습니다.
            인용구 : Cosm22
            예를 들어 PW8,5G에서와 같이 바이 패스 비율이 12 대 1400 인 엔진은 현대적인 경제 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.

            귀하의 의견으로는 많을수록 좋을수록 한 번에 100 개는 안되는 이유는 무엇입니까?
            여기에서 모든 사람은 자신의 타협과 효율성을 가지고 있습니다-뜨거운 부분 (온도 및 압력)에 있습니다 ...
            인용구 : Cosm22
            그와 비교하십시오. 예를 들어 LEAP-X. 50의 압축 비율이 41보다 낫다는 것을 이해하십시오.

            실제 CFM 국제 LEAP는 평균 OPR이 40 : 1이고 이륙 모드가 50 : 1 일 때 최고 고도에서만 PD-14도 그에 따라 가져야합니다.
            그리고 PD-14에서М 일반적으로 평균 46 : 1 !!!
            인용구 : Cosm22
            그러나 내부 사용을 위해 PD-14는 돈을 세지 않고 많은 돈을 사용합니다.

            분명히 당신은 이미 계산 했으므로 결과를 게시하십시오 ...
          5. d4rkmesa
            d4rkmesa 15 12 월 2020 19 : 57
            +2
            글쎄, 유치원- "좋아요"특성을 가지고 PD-14와 비교하십시오. PD-14는 Leap-1b와 대략적으로 비교할 수 있습니다. 그건 그렇고, CFM56은 엔진 제품군이 오랫동안 쓸모없는 것으로 간주되었지만 여전히 잘 팔리고 생산됩니다.
    2. 립 차닌
      립 차닌 15 12 월 2020 10 : 25
      +3
      제품 견적 : Victor_B
      그들이 세계 최고보다 열등하지 않기를 바랍니다.

      이제 "all-propals"가 당신을 덮칠 것입니다.
    3. 예렉
      예렉 15 12 월 2020 10 : 38
      +4
      우리는 새로운 엔진에 기뻐할 것이며 "깨달은 서부"는 우리 엔진을 들여 보내지 않을 것입니다.
      1. 에이비스
        에이비스 15 12 월 2020 11 : 01
        + 14
        인용구 : Yrec
        서부는 "우리 엔진을 놓지 않을 것입니다.

        그리고 괜찮습니다. 예를 들어 Airbus는 전혀 신경 쓰지 않습니다. 그들은 Pratts를 포함하여 320 제품군에 대해 세 가지 엔진 옵션을 가지고 있습니다. 그가 수년간의 협력을 통해 익숙해지고 그를 전적으로 신뢰하는 현지 공급 업체가 있다면 남 / 북미 고객에게 러시아 엔진을 제공하는 것은 어리석은 일입니다. 일반적인 고객 중심 및 경쟁 우위.
        1. 예렉
          예렉 15 12 월 2020 12 : 43
          0
          PD-21가 장착 된 MS-14은 서쪽 하늘로 들어갈 수 없습니다.
          1. 에이비스
            에이비스 15 12 월 2020 12 : 52
            +3
            인용구 : Yrec
            PD-21가 장착 된 MS-14은 서쪽 하늘로 들어갈 수 없습니다.

            나는 이미 썼다- "괜찮아."
          2. Piramidon
            Piramidon 15 12 월 2020 13 : 10
            +3
            인용구 : Yrec
            PD-21가 장착 된 MS-14은 서쪽 하늘로 들어갈 수 없습니다.

            2022 년 이후에 분명해질 것입니다.
            엔진은 러시아에서 완전한 인증을 통과했으며 유럽 엔진은 2022 년 말로 예정되어 있습니다.
          3. 쿠바 네크
            쿠바 네크 15 12 월 2020 14 : 51
            +1
            그러나 결국에는 동쪽과 남쪽도 있습니다 ... 사람
            1. 에이비스
              에이비스 15 12 월 2020 15 : 46
              +2
              제품 견적 : kubanec
              그러나 결국에는 동쪽과 남쪽도 있습니다 ... 사람

              거기에서도 PW는 수십 년 동안, 며칠 동안, 때로는 몇 시간 동안 앉아 있으며 필요한 장치와 때로는 엔진을 제공합니다. 몇 주 동안 비행기를 제공 할 수 없습니다. 나라 안에서. Tu-204의 Red Wings 문제에 대한 저입니다. PD-14 1에 대한 네트워크를 만드는 데 걸리는 시간은 상상하기 끔찍합니다. 그러니 해외에서는 PD-14는 잊어 버리세요. 외국인이 SM-21을 사면 PW 항공기가된다. 101 %
              1. mmaxx
                mmaxx 17 12 월 2020 14 : 23
                0
                예 ... SCAC의 서비스 수준을 개인적으로 관찰해야했습니다. 클라이언트의 이익은 마지막에 있습니다.
                이르쿠츠크가 정상적인 서비스를 제공하기를 낙관적으로 희망합시다.
                1. 에이비스
                  에이비스 17 12 월 2020 17 : 14
                  0
                  제품 견적 : mmaxx
                  예 ... SCAC의 서비스 수준을 개인적으로 관찰해야했습니다. 클라이언트의 이익은 마지막에 있습니다.
                  이르쿠츠크가 정상적인 서비스를 제공하기를 낙관적으로 희망합시다.

                  나는 동의한다.
          4. 너 반코
            너 반코 15 12 월 2020 22 : 52
            +3
            러시아 하늘에서 서양 엔진을 차단할 수 있습니다. 이 게임은 두 사람이 할 수 있습니다.
            1. mmaxx
              mmaxx 17 12 월 2020 14 : 24
              0
              의미가 없습니다. 최소한 경쟁사로부터 최선을 다해야합니다.
              아이디어의 무의미 함은 비행 레이더를 확인하기에 충분합니다.
      2. x.andvlad
        x.andvlad 15 12 월 2020 11 : 07
        -4
        같은 백신과 유사 ...
      3. krops777
        krops777 16 12 월 2020 04 : 11
        0
        우리는 새로운 엔진에 기뻐할 것이며 "깨달은 서부"는 우리 엔진을 들여 보내지 않을 것입니다.


        그들이 결정하자마자 시작이 허용 될 것입니다. 물류 분야에서 보잉과 에어 버스를 능가하는 것은 또 다른 과제입니다.
  2. 보르 츠
    보르 츠 15 12 월 2020 10 : 05
    + 28
    다시 좋은 소식입니다! 아침에 민간 항공기 산업에 만족하는 것은 좋은 일입니다. 그들이 스스로했기 때문입니다. 이것은 비꼬는 것이 아닙니다.
    1. 진정제
      진정제 15 12 월 2020 10 : 26
      + 10
      기운을 북돋아주는 소식!
      항공기 설계 및 제작에 참여해 주신 모든 분들께 감사드립니다! )))
  3. 타간
    타간 15 12 월 2020 10 : 05
    + 21
    여기서 병아리는 날개를 펴고 이륙했습니다. :)
    행운을 빌어 요!
  4. 엘도라도
    엘도라도 15 12 월 2020 10 : 11
    + 10
    러시아로 이동 !!! 좋은
    1. 립 차닌
      립 차닌 15 12 월 2020 10 : 30
      -1
      인용구 : El Dorado
      러시아로 이동 !!! 좋은

      1. x.andvlad
        x.andvlad 15 12 월 2020 11 : 26
        -2
        아마 교활한가? 중국어로?
  5. 자우 베크
    자우 베크 15 12 월 2020 10 : 13
    +5
    MS-21은 MS-14-21 개조에 PD-310 엔진이 장착 된 러시아 고객에게 공급되고 미국 PW21G 발전소에 MS-300-1400 개조에 수출용으로 공급됩니다.



    실제로 지금까지 주문한 자동차의 90 %는 미국 터보 제트 엔진을 장착 한 러시아 연방의 모든 회사입니다.

    그러나 그 사건은 중요합니다. 멋있는!
    1. 라마 잔
      라마 잔 15 12 월 2020 11 : 06
      +4
      MS-21-300을 PW1400G 엔진과 함께 내 보내면 결과는 SSJ와 동일 할 수 있습니다. 즉, 예비 부품 공급 거부로 인해 서비스에 다시 문제가 발생할 수 있습니다.
      같은 갈퀴를 밟기 위해 리더십에 앉아이 경험을 고려하는 것은 바보가 아니라고 생각합니다.
      Py.Sy. 물론 고객의 요청에 따라 PW1400G를 넣을 수 있지만 계약의 모든 위험을 규정 한 다음 직접 긁어 모을 수 있습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 15 12 월 2020 16 : 36
        0
        Aeroflot가 P & W와 함께 주문한 모든 항공기
        1. 라마 잔
          라마 잔 15 12 월 2020 21 : 33
          0
          확실히 확인할 수는 없지만 기존 항공기의 자원 부족으로 인해 아에로플로트가 엔진 인증이 종료 될 때까지 기다릴 수없는 인파가 있었던 것 같습니다. PW에서 타거나 일어나거나 서쪽에서 다시 비행기를 타십시오.
          1. 자우 베크
            자우 베크 17 12 월 2020 14 : 54
            0
            나는 이것에 동의하지만 그들도 위험을 감수하지 않았습니다.
        2. mmaxx
          mmaxx 17 12 월 2020 14 : 26
          0
          그럼 다른 비행기가 없었어요
  6. 면제하다
    면제하다 15 12 월 2020 10 : 14
    0
    테스트가 끝날 때까지 기다려야합니까?
    1. 아이리스
      아이리스 15 12 월 2020 13 : 12
      +4
      제품 견적 : 면제
      테스트가 끝날 때까지 기다려야합니까?

      가장 중요한 것은 테스트가 아니라 인증입니다. 미국과 EU로부터 감 항성 인증서를 얻는 데는 오랜 시간이 걸리며 항공기의 75 ~ 80 %가 "서부"상태가 될 것이라는 사실로 이어질 것입니다. 이것은 도구, 라디오, 내비게이션 장비 (센서, 컴퓨터, 알고리즘)입니다. 이것은 소련 해체의 대가입니다. 어렸을 때는 에어 버스가 없었지만 강에 물고기가있었습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 15 12 월 2020 16 : 37
        0
        러시아 연방에는 대체 항공 전자 공학이 있습니다. IL476을 위해 만들어졌습니다. 따라서 특수 버전의 경우 매우 정상입니다.
        1. 아이리스
          아이리스 15 12 월 2020 16 : 42
          0
          그리고이 비행기는 실험적입니다. 그리고 항공 전자 공학 단지는 항상 해외에서 구매하기가 더 쉽습니다. 그렇지 않으면 인증되지 않습니다.
          1. 자우 베크
            자우 베크 15 12 월 2020 18 : 11
            +1
            통신 라이너의 경우 가능합니다. 대안이있는 것이 중요합니다. 정부-군사 목적 및 불량 국가로의 수출용
          2. mmaxx
            mmaxx 17 12 월 2020 14 : 27
            0
            헛된 마이너스 사람들. 당신은 인생을 몰라
  7. APASUS
    APASUS 15 12 월 2020 10 : 14
    -1
    그들이 300 곡을 풀어 주면 수입 대체에 대한 찬사를 부를 수 있습니다. 우리가 유망한 개발과 프로젝트를 잃었다는 것입니까?
    1. mark1
      mark1 15 12 월 2020 10 : 22
      +8
      물론 그렇습니다. 그러나 프로세스가 원이 아닌 앞쪽으로 진행되거나 그 자리에서 스탬프를 찍을 때 여전히 좋습니다.
    2. 아이리스
      아이리스 15 12 월 2020 13 : 14
      -5
      제품 견적 : APASUS
      300 개를 풀어 주자

      주정부는 몇 개를 구매하고 나머지는 어디에서 구매할까요?
      1. APASUS
        APASUS 15 12 월 2020 18 : 24
        +1
        제품 견적 : iouris
        주정부는 몇 개를 구매하고 나머지는 어디에서 구매할까요?

        내 사랑, 거기. 결국, 모든 항공 프로젝트는 클릭 한 번으로 중지 할 수 있고 부품을 수입 할 수 있다는 점에 주목했습니다.
        이 장치는 Be-148ES 수륙 양용 항공기뿐만 아니라 좁은 몸의 여객기 An-100 및 SSJ-200을 장착하는 데 필요합니다. 현재 Sukhoi Superjet 100은 Zaporozhye Motor Sich 회사에서 제조 한 D-146에서 러시아-프랑스 SaM148, An-200 및 Be-436으로 비행합니다.
    3. 자우 베크
      자우 베크 15 12 월 2020 16 : 39
      +4
      그럴 수도 있습니다. 해당 국가에 A319-320-321 및 모든 버전의 B737이 몇 개 있는지 계산할 수 있습니다. 시장을 위해 너무 많이. 가장 중요한 것은 정상적인 서비스와리스 및 정상적인 XNUMX 차 시장을 제공하는 것입니다.
      1. 피트 미첼
        피트 미첼 15 12 월 2020 21 : 13
        +3
        제품 견적 : Zaurbek
        얼마나 많은 A319-320-321과 B737의 모든 버전이 미국에 있는지. 시장을 위해 너무 많이

        A320 / B737이 시장에서 압착 될 수 있다면 그것은 행운이 될 것이며 항공기는 매우 경쟁력있는 것 같습니다.
        제품 견적 : Zaurbek
        가장 중요한 것은 정상적인 서비스와리스 및 건전한 XNUMX 차 시장을 제공하는 것입니다.
        서비스, ​​애프터 서비스 및 예비 부품 공급-그러면 프로세스가 올바르게 진행됩니다.
  8. askort154
    askort154 15 12 월 2020 10 : 16
    + 21
    또 다른 크리스마스 트리 선물! 새로운 엔진을 시리즈로 출시하는 것은 35 년 이내에 유지하기 어렵고 많은 사람들이 성공하지 못합니다. 다음 줄은 PD-XNUMX입니다. "dvigists"에게 행운을 빕니다!
    1. 오렌지 빅
      오렌지 빅 15 12 월 2020 10 : 21
      +7
      먼저 PD-8이 만들어 지므로 35 년 후 PD-5는 6 ~ XNUMX 년 안에 예상됩니다.
    2. 자우 베크
      자우 베크 15 12 월 2020 16 : 40
      0
      PD35를 사용하면 더 어렵습니다 ... 비행기가 없습니다.
  9. 크라스 노야 르 스크
    크라스 노야 르 스크 15 12 월 2020 10 : 18
    -1
    아는 사람에게 질문-숫자는 무엇을 의미합니까-100, 200, 300, 400 v
    IL-96-400, MS-21-300 등?
    310-좋아-10은 우리 엔진인데 300?
    1. 오렌지 빅
      오렌지 빅 15 12 월 2020 10 : 34
      +2
      숫자는 무엇을 의미합니까-100, 200, 300

      승객 수, 운반 능력이 다른 항공기에 대한 수정 옵션. 예를 들어 MS-21-200의 경우 추력이 14 톤인 PD-12 엔진 버전을 설치해야합니다. MS-21에는 -400 PD-14M, 추력 16 톤, MS-21-300 엔진, 14 톤 견인력 음, 조수석 수는 다릅니다.
      Il-96-300 / Il-96-400의 수정 사항이 각각 있습니다.
      1. 크라스 노야 르 스크
        크라스 노야 르 스크 15 12 월 2020 12 : 32
        0
        인용구 : OrangeBigg

        페이로드가 다른 항공기 수정 옵션,

        감사 hi
    2. 립 차닌
      립 차닌 15 12 월 2020 10 : 54
      -9
      제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
      아는 사람에게 질문-숫자는 무엇을 의미합니까-100, 200, 300, 400 v
      IL-96-400, MS-21-300 등?
      310-좋아-10은 우리 엔진인데 300?

      인터넷에서 보는 것이 약합니까?
      1. 크라스 노야 르 스크
        크라스 노야 르 스크 15 12 월 2020 12 : 29
        0
        제품 견적 : Lipchanin
        인터넷에서 보는 것이 약합니까?

        한 번 살펴보고 대답 할 수있는 링크를주세요. hi
      2. Piramidon
        Piramidon 15 12 월 2020 13 : 18
        +3
        제품 견적 : Lipchanin
        인터넷에서 보는 것이 약합니까?

        그 사람은 간단히 물었고 대답하는 대신 모니터에 코를 찔렀습니다. 모든 사람이 당신만큼 발전된 것은 아닙니다.
      3. 자우 베크
        자우 베크 15 12 월 2020 16 : 41
        0
        그는 그들이 의미하는 바를 의미합니다 ....... 아무것도! 인덱스 일뿐입니다. B737에서
        1. 에이비스
          에이비스 15 12 월 2020 18 : 58
          +1
          제품 견적 : Zaurbek
          B737에서

          별로. 737에서는 하이픈 뒤의 첫 번째 숫자 만 "수정"을 나타냅니다. 다른 두 문자는 고객 항공사를 코딩합니다. 시간이 지남에 따라 일부 a / c가 떠나고 다른 것들이 나타나고 인코딩이 변경되는 것은 분명하지만 1990 년대 말에 시스템은 다음과 같이 보입니다.
          주의! 숨겨진 텍스트를 볼 수있는 권한이 없습니다.
          1. 자우 베크
            자우 베크 15 12 월 2020 19 : 25
            0
            특히 B737-800?
            1. 에이비스
              에이비스 15 12 월 2020 20 : 57
              +1
              제품 견적 : Zaurbek
              특히 B737-800?

              아니요, 이것은 나중에 나타났습니다.이 인코딩은 클래식 용입니다. 나는 즉시 기간을 정했다. 그리고 당신이 의미하는 737 세대의 세대를 지정하지 않았습니다. 그러나 NG에서는 물론 지수가 변경되었습니다.
  10. 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 15 12 월 2020 10 : 30
    + 15
    루보! PD-14는 "파트너"가없는 새로운 엔진입니다. 현재 4 개국 만이 현대식 터보 팬 엔진을 만드는 전체주기를 가지고 있으며 러시아, 미국, 영국 및 프랑스입니다. 우리는 영국 롤스 로이스와 미국 GE가 지배하는 가장 강력한 항공기 엔진 클래스의 세계 리더 수준으로 우리를 가져올 PD-35 측면에서 문제에 대한 동일한 해결책을 기다리고 있습니다.
  11. RASKAT
    RASKAT 15 12 월 2020 10 : 31
    + 15
    그런 진짜 휴일에. 이러한 엔진과 항공기를 만든 디자이너, 엔지니어, 작업자 팀 전체를 축하합니다.
    대단히 감사합니다!
  12. AlexVas44
    AlexVas44 15 12 월 2020 10 : 33
    +3
    ... 우리나라를 세계 항공의 최고 리그로 되 돌리는 차세대 여객기가 만들어지고 있습니다.

    나는 기다리는 것도 지겹고 믿는 것도 지겨워
    그것이 나타나면 주님, 당신은 무엇을 뿌렸습니까?
    (A. Voznesensky)

    이미 메이저 리그에 가까워지고 있습니까? 하지만 만약?
    1. 아이리스
      아이리스 15 12 월 2020 16 : 43
      -1
      제품 견적 : AlexVas44
      이미 메이저 리그에 가까워지고 있습니까?

      근처에도 안. 이것은 실험입니다. 다소 성공적입니다.
  13. 재고 재킷
    재고 재킷 15 12 월 2020 10 : 38
    -4
    국내 엔진으로 비행하는 것은 확실히 좋습니다.
    정보가 있습니까?이 특정 항공기의 글라이더는 국내 합성물로 만들어 졌습니까 아니면 미국-일본 항공기로 만들어 졌습니까?
    복합재 교체 문제는 아마도 현재 가장 시급한 문제 일 것입니다.
    1. 재고 재킷
      재고 재킷 15 12 월 2020 15 : 10
      0
      하지만 흥미롭게도 마이너스를 넣은 사람들은 "우리도 모릅니다"라고 대답 했습니까?
      1. SAG
        SAG 16 12 월 2020 04 : 32
        +2
        [/ quote] [quote = Jacket in stock]하지만 흥미 롭군요. 마이너스를 넣은 사람들은 "도 몰라"라고 대답 했나요?

        Plyusana, 당신이 사건에 대해 명확하게 지시받은 단점이 있기 때문입니다.
        1. 아그
          아그 16 12 월 2020 06 : 32
          +1
          제품 견적 : SAG
          견적 : 재킷 재고
          하지만 흥미롭게도 마이너스를 넣은 사람들은 "우리도 모릅니다"라고 대답 했습니까?

          Plyusana, 당신이 사건에 대해 명확하게 지시받은 단점이 있기 때문입니다.

          나는 지원할 것이다!
    2. 에이비스
      에이비스 15 12 월 2020 15 : 51
      +4
      MS-21의 경우, 항공기가 외국 파트너에게 가장 많이 의존하는 구성 요소는 이제 러시아 복합재로 만들어 질 검은 날개입니다. 외국 동료들이 우리의 공동 프로젝트에 이러한 제품을 공급할 가능성을 거부 한 점에 대해 매우 유감입니다. 그러나 이것은 어떤 의미에서 우리에게 플러스입니다. 그것은 도전 이었지만, 우리는 Rosatom의 동료들과 제가 알라 부가의 타타르스탄에서 복합 사 생산을 시작하는 프로젝트를 오랫동안 구상 해왔다는 사실을 고려하여이 도전에 대처했습니다.

      그리고 오늘 저는 러시아 복합 재료의 중앙 부분이 이미 MS-21에 설치되었다고보고 할 수 있습니다. 따라서 우리는 이미이 작업의 첫 번째 부분에 대처했습니다. XNUMX 월에 우리는 정적 테스트를 위해 TsAGI에 본격적인 국내 합성 날개를 배치했습니다. 그리고 러시아 제조업체의 재료를 대체하여 항공기 설계에서 처음에 설정 한 모든 매개 변수가 완전히 유지 될 것이라고 확신합니다.

      https://www.aex.ru/news/2020/5/22/212912/
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. mmaxx
      mmaxx 17 12 월 2020 14 : 31
      0
      이것은 오래된 날개를 가지고 있습니다.
  14. egsp
    egsp 15 12 월 2020 10 : 58
    +2
    왠지 더 쉬워졌습니다!
  15. senima56
    senima56 15 12 월 2020 11 : 02
    +3
    감사합니다! 기다림! 맑은 하늘! 항공기 엔진 설계자에게 감사드립니다! 오히려 시리즈로!
  16. 댓글이 삭제되었습니다.
  17. AshPoseidon
    AshPoseidon 15 12 월 2020 11 : 23
    -1
    괜찮은 경쟁!
    1. A009
      A009 15 12 월 2020 12 : 23
      +2
      당신은 너무 멀리, 다른 종류의 차를 갔다)
      1. 자우 베크
        자우 베크 15 12 월 2020 19 : 26
        +1
        첫 번째 아날로그는 PD35와 함께 있어야합니다.
  18. 삶의 생활
    삶의 생활 15 12 월 2020 12 : 12
    +1
    좋은 소식. 관련된 사람들 축하합니다
  19. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 15 12 월 2020 12 : 14
    +2
    지난 XNUMX 월 :

    산업 통상부 부국장은 러시아 복합 소재 제조업체가 MC-21 항공기 개발 업체와 함께 항공 규정에 따라 국내 재료의 자격 테스트를 수행했다고 밝혔다.

    FAP "Rosaviatsia"인증 센터에서 수행 된 테스트는 재료의 모든 특성이 항공기 설계 요구 사항을 준수 함을 보여주었습니다.

    Irkut Corporation은 국내 복합재로 일련의 부품 및 어셈블리 생산을 시작했습니다.

    러시아 재료로의 전환으로 인해 MC-21-300 항공기의 비행 기술 및 경제 지표가 저하되지 않습니다.
  20. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 15 12 월 2020 12 : 24
    +1
    좋은 소식
  21. AshPoseidon
    AshPoseidon 15 12 월 2020 12 : 44
    -1
    제품 견적 : A009
    당신은 너무 멀리, 다른 종류의 차를 갔다)

    글쎄, 아마도. 그러나 MS-1에는 몇 가지 수정 사항이 있습니다.
    1. 에이비스
      에이비스 15 12 월 2020 12 : 56
      +2
      인용구 : Ash Poseidon
      제품 견적 : A009
      당신은 너무 멀리, 다른 종류의 차를 갔다)

      글쎄, 아마도. 그러나 MS-1에는 몇 가지 수정 사항이 있습니다.

      ZIL-130을 KamAZ와 비교했습니다.
      어떤 수정도 좁은 바디 중거리에서 와이드 바디를 장거리로 만들 수 없습니다.
  22. Lelik76
    Lelik76 15 12 월 2020 13 : 40
    + 12
    나는 기대조차하지 않았다. 나는 평상시처럼 점심을 먹으러 집에 갔고 (우리는 12.00시 이후에) 부엌에 차를 마시고 앉아서 MC-21이 집 반대편에서 당신에게 떨어지고 내 마당을 U 턴하고 Su와 함께 -30SM. 그런 다음 원을 몇 번 더 자릅니다. 물론 비행기가 지난 날이라고했는데, 직접 눈으로봤을 때 알게 됐어요 :-)
    게다가 많은 노력이 투자되었고 올해도이 왕관에도 불구하고 여전히 관리되어 XNUMX 월에 거의 한 달 동안 병에 걸렸습니다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 15 12 월 2020 19 : 26
      0
      IL114도 너를 날아갈거야?
      1. d4rkmesa
        d4rkmesa 15 12 월 2020 20 : 05
        0
        IL-114는 이르쿠츠크가 아닌 Lukhovitsy에서 조립됩니다.
        1. 자우 베크
          자우 베크 15 12 월 2020 20 : 22
          +1
          글쎄, 우리는 지금 그를 기다리고 있습니다
  23. 알렉스 플라이
    알렉스 플라이 15 12 월 2020 14 : 06
    -5
    이 비행은 러시아 민간 항공기 산업의 가장 중요한 두 가지 프로그램 인 MS-21 항공기와 PD-14 엔진을 결합한 결과입니다. 과학자, 설계자, 엔지니어, 노동자들의 노력을 통해 우리나라를 세계 항공 / 견적의 최고 리그로 되 돌리는 차세대 여객기가 만들어지고 있습니다]
    그리고 첫 번째 리그에서 우리가 현명한 것을 만들어 냈다는 것은? AN-2는 수십 년 동안 "대체"되었지만 여전히 존재합니다.
  24. 안토 카
    안토 카 15 12 월 2020 15 : 07
    -2
    Angara 출시 후 Chemezov의 견적을 Rogozin의 견적과 비교하십시오.
  25. 코트 드라 톤
    코트 드라 톤 15 12 월 2020 15 : 08
    +1
    네, 오늘 Vilel! 그건 그렇고, 아주 조용히 날아 요
    1. 아이리스
      아이리스 15 12 월 2020 16 : 23
      -6
      제품 견적 : Cottodraton
      그건 그렇고, 아주 조용히 날아 요

      나는 이것이 그를 도울 것이라고 생각하지 않습니다.
  26. 성난
    성난 16 12 월 2020 19 : 01
    0
    내가 아는 한, 이제 Il-38을 기본으로 대체 할 수 있습니까?
  27. alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 17 12 월 2020 09 : 19
    0
    그들이이 차를 몇 년 동안 고문 해 왔습니까?
  28. 자우 베크
    자우 베크 18 12 월 2020 08 : 39
    0
    "얼마나 많은 항공기가 필요할지는 사소한 문제가 아닙니다. 위기 이전에 우리 항공사는 경쟁사 인 Boeing 700의 형태로 최소 21 대의 협체 중거리 항공기 인 MS-737을 소유했습니다. 그리고 Airbus 320 "이라고 항공 전문가는 말합니다. Irkut은 국내 시장의 70 %를 점유하겠다는 야심을 발표했습니다. 그러나 Panteleev는 이것이 다른 시장 부문에서 동일한 목표를 설정하는 회사의 상당히 표준적인 평가라고 지적합니다. 한편 전문가는 이미 확고한 계약을 맺은 175 대의 MS-21 항공기 외에도 향후 XNUMX 년 동안 러시아 시장이 같은 수의 항공기를 판매 할 가능성이 있다고 믿고있다.