"러시아 재주 넘기는 더 이상 필요하지 않습니다": 근접 공중전 가능성에 대한 서양 언론
재주 넘기
전투에서의 항공기 사용은 복엽기가 최초의 정찰 임무를 수행하기 시작한 제XNUMX차 세계 대전으로 거슬러 올라갑니다. 곧 조종사는 작은 무기로 발사하여 적을 물리 칠 수 있다는 것을 깨달았습니다. оружия. 그 결과 1915년 프랑스는 항공기에 기관총을 설치하기 시작했습니다. 이 아이디어는 다른 국가에서 채택되었습니다.
개싸움의 시대는 끝났다
이것이 단거리 무기를 사용하기 위해 자동차를 적군 항공기 뒤로 가져 오기 위해 곡예 비행을 수행하는 "도그 파이트"[도그 파이트, 근접 공중전]가 탄생 한 방법입니다. 이름은 투견의 기동을 연상시키는 원형 운동에서 유래되었습니다.
- Before Flight Staff 서부판에 전문가 Matteo Sanzani를 씁니다.
서양 언론에서 지적한 바와 같이 "도그 파이팅"은 여전히 매우 중요합니다. 미 공군은 적기 훈련 중 공중전을 벌이는 "침략자" 편대를 계속 사용하고 있습니다.
예를 들어 현재 Lipetsk 공군 기지에서 훈련이 진행되는 러시아와 같은 다른 국가에도 유사한 학교가 있습니다.
-언론이 씁니다.
그러나 저자는 베트남 전쟁 이후 드문 예외를 제외하고는 근접 공중전이 없었다고 생각합니다. 기술 혁신의 도입과 전술 및 전략의 변화는 그 중요성을 더욱 감소시켰습니다. Sanzani는 이라크에서 사막의 폭풍 작전(1991)을 회상할 것을 제안합니다. 연합군은 방공 진압과 함께 지휘 통제 센터에 대한 미사일 공격으로 제공권을 위해 싸웠습니다.
미끄러지 다
과거의 곡예 비행
이러한 명백한 추세에도 불구하고 러시아는 새로운 버전의 MiG-4 및 Su-29 계열 모델(분명히 MiG-27 및 Su-35S를 지칭함)을 통해 35세대 전투기의 "초기동성"을 계속 강조하고 있습니다. 러시아인들은 Cobra 및 Somersault와 같은 인상적인 곡예 비행 기동을 발명했습니다. 후자는 벡터 추력이있는 항공기에서만 가능합니다 [반대로 Pugachev Cobra를 수행해야하며 모든 항공기에서 공중제비를 할 수 있습니다. 그것에서 나가]
- 전문가는 미국이 F-22 랩터와 F-35 라이트닝 II를 개발하면서 다른 방향으로 갔고 스텔스에 집중했다고 지적하며 설명합니다.
공중전의 중요성은 수년에 걸쳐 감소했으며 그러한 공중전의 가능성은 최소화되었습니다. 개발 무적의, 현대식 지대공 미사일, 점점 더 효과적인 대응책, 전자전 및 스텔스 기술은 현대 전장의 조건을 변화시키고 "공중전"을 피하는 데 도움이 됩니다.
-Sanzani는 "더 이상 러시아 재주 넘기가 필요하지 않습니다. "라고 결론을 내립니다.
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