Il-114-300의 군사적 전망
숙련 된 Il-114-300의 첫 비행. UAC 사진
16 월 114 일, IL-300-XNUMX 프로토 타입 여객기의 첫 비행이 시작되었습니다. 가까운 장래에 필요한 모든 테스트가 수행되고 그 후에 라이너가 직렬화되어 작동됩니다. 높은 기술 및 운영 특성으로 인해 이러한 항공기는 특수 수정을위한 플랫폼으로 관심이 있습니다. 군사용.
기본 플랫폼
Il-114 프로젝트의 첫 번째 버전은 1990 년대 후반에 만들어졌습니다. 그러한 기계의 첫 비행은 2012 년에 이루어졌습니다. 그 당시의 특성으로 인해 라이너는 큰 시리즈에 도달하지 못했습니다. 20 년까지 2014 대 미만의 항공기가 제작되었습니다. 15-114 년. Il-300-XNUMX 여객기의 새 버전에서 작업이 시작되었습니다. 현재까지 이러한 항공기는 비행 테스트를 거쳐 유나이티드 항공사와 일 류신이 양산을 준비하고있다.
프로젝트의 새 버전은 이전 레이아웃과 거의 전체 기체 구조를 유지합니다. Il-114-300은 직선 날개와 전통적인 꼬리 어셈블리가있는 쌍발 저익 항공기입니다. 고급 기계화와 강화 된 랜딩 기어를 갖춘 고효율 날개가 사용되어 콘크리트 및 비포장 비행장에서 작동을 보장합니다.
새로운 Il-114-300 프로젝트의 기초 중 하나는 현대식 엔진입니다. 7 hp 용량의 한 쌍의 터보프롭 엔진 TV117-01ST-3100이 사용됩니다. 34.03 블레이드 프로펠러 SV-1과 보조 발전소 TA-XNUMX이 있습니다. 현대 엔진은 더 높은 기술적 특성과 향상된 효율성으로 구별됩니다.
16 월 XNUMX 일 항공기의 주요 시스템이 테스트되었습니다. UAC 사진
항공기에는 최신 완전 디지털 비행 및 내비게이션 시스템 TsPNK-114M2가 장착되어 있습니다. 일반 항공기 시스템은 새로운 장치를 사용하여 심각한 처리를 거쳤습니다. 이는 주요 지표의 동시 증가와 함께 작동을 단순화합니다.
IL-114-300은 (는) 28m, 날개 길이 30m. 최대 이륙 중량은 23,5 톤, 페이로드-6,5 톤 또는 최대 68 명의 승객입니다. 순항 속도는 500km / h로 선언되며 최대 하중의 비행 범위는 1400km입니다. 항공기에는 1400m 활주로가 필요합니다.
과거의 제안
Il-114는 원래 여객기로 개발되었지만 다양한 목적을위한 새로운 개조를위한 플랫폼으로 간주되었습니다. 다른 엔진을 사용하는 문제가 해결되고 있으며 새로운 항공 전자 공학을 테스트하기 위해 Il-114LL 비행 실험실이 건설되었습니다. 제안 및 프로젝트 수준에서 기능과 임무가 다른 군사 수정도있었습니다.
114 년대 중반, Il-XNUMXT의화물 개조가 개발되었는데, 이는 상업용 항공 모함과 군대 모두의 관심을 끌었습니다. 적절한 장비를 갖춘 화물칸이 특징입니다. 날개 뒤에서 적재 및 하역 작업을 수행하기 위해 왼쪽에 큰 문이 제공되었습니다. 프로젝트는 비행 테스트를 받았지만 작업이 중단되었습니다.
바다의 이익을 위해 고성능 특성을 사용하도록 제안되었습니다. 항공... Il-114MP 순찰 / 잠수함 항공기 프로젝트가 제안되었습니다. 레이더, 수중 음파 탐지기 부표, 자력계 및 수상 선박과 잠수함 수색을위한 기타 장비를 탑재 할 수 있습니다. 또한 대함 미사일, 어뢰 등 다양한 무기의 설치를 제공했습니다.
가까운 장래에 새로운 비행이 예상됩니다. UAC 사진
Il-114MP-Il-114P의 단순화 된 버전이 제안되었습니다. 영해와 배타적 경제 수역을 감시하고 보호하기위한 순찰 기였습니다. Strizh 멀티 컴포넌트 콤플렉스의 도움으로 그는 표면 물체를 추적해야했습니다. 대잠 기능과 무기는 제공되지 않았습니다.
적절한 장비를 설치하면 기본 라이너를 방해 전파 또는 전자 정찰기로 바꿀 수 있습니다. Il-114PR / PRP 프로젝트의 틀 내에서 유사한 문제가 해결되었습니다. Il-114FK 프로젝트가 제안되었습니다. 이러한 항공기에는 지역을 매핑하기위한 사진 장비와 기타 장치가 장착되어 있어야했습니다. Il-140 프로젝트의 재료가 시연되었습니다. 동체 위에 특징적인 "버섯"이있는 장거리 레이더 탐지 항공기입니다.
따라서 기본 IL-114 라이너를 다른 목적으로 차량으로 재건 할 수있는 근본적인 가능성이 존재하고 해결되고있었습니다. 현대 Il-114-300이 동일한 기능을 가지고 있음이 분명합니다. 동시에 더 높은 기술 및 운영 특성은 흥미로운 결과를 제공하여 전문 샘플의 전반적인 효율성을 증가시킵니다.
방향에 대한 전망
여객기의 기존 구성에서 새로운 Il-114-300은 러시아 국방부에 관심이 있습니다. 군대의 수송을 위해서는이 등급의 차량이 필요하며 기존 함대는 평균 연령이 높다. 동시에, 미래의 공군은 승객뿐만 아니라 가능한화물 수정을 주문할 수 있습니다. 새로운 Il-114-300의 도움으로 구식 An-24 및 An-26을 교체 할 수 있습니다.
대 잠수함 Il-114MP 전시 모델. 사진 Vpk.name
가까운 장래에 라이너를 기반으로 한 순찰 / 잠수함 항공기의 아이디어가 다시 개발 될 것이라고 가정 할 수 있습니다. 지난해 산업 통상부는 기존 ASW 항공기의 향후 교체 계획을 발표했다. 짧은 시간에 항공기 제조업체들은 제안서를 제출해야했고, 연말까지 국방부는 최고의 제안을 선택할 계획이었습니다. 이 프로젝트에 대한 새 메시지는 아직 수신되지 않았으므로 예측할 수 있습니다. 특히 업계는 기존 Il-114MP 프로젝트를 리콜 해 새로운 기술 수준으로 구현할 것을 제안한 것으로 보인다.
이론상 높은 비행 성능을 통해 Il-114-300은 항공 지휘소, RTR 및 전자전 항공기 및 기타 특수 장비의 기지로 사용될 수 있으며 유사한 아이디어가 이미 해결되었습니다. 그들이이 프로젝트로 돌아올지는 알 수 없습니다. 그러한 단계는 심각한 긍정적 인 결과를 초래할 것임을 명심해야합니다.
명백한 어려움
국방부가 다양한 변형의 Il-114-300 항공기를 구매하기로 결정하면 원하는 모든 항공기를 필요한 수량으로 빨리 얻을 수 없습니다. 공군 및 기타 구조물의 이러한 재정비 및 재 장비는 많은 객관적인 한계와 어려움에 직면하게 될 것입니다.
우선, 어려움은 기본 시스템을 사용할 수없고 특수한 수정이 실제로 없다는 것입니다. 현재 계획에 따르면 Il-114-300 프로토 타입의 테스트는 2022 년까지 계속 될 예정이며,이 시점에서 항공기는 인증서를 받게됩니다. 연속 생산은 2023 년에 시작됩니다. UAC는 매년 12 대의 항공기를 만들 수있는 가능성에 대해 말합니다. 동시에 수십 대의 기계에 대한 예비 계약이 이미 있으며 구현에는 몇 년이 걸립니다.
기본 IL-114의 다양한 수정. Air International Magazine 그래픽
Il-114의 특수 개조 프로젝트는 먼 과거에 개발되었으며 쓸모가 없습니다. 이런 종류의 새 프로젝트를 만드는 데는 시간이 걸립니다. 따라서 대 잠수함, 순찰, 지휘 등의 생산을 시험하고 시작합니다. 라이너에 대한 수정은 먼 미래에 지연 될 수 있습니다.
가상 IL-114-300 제품군의 프로젝트에 대한 실제 전망이 아직 결정되지 않은 것이 중요합니다. 국방부는이 방향에 대한 계획을 아직 공개하지 않았습니다. 항공기가 특수 장비를위한 플랫폼으로서 군대에 관심이없고 적절한 개발을받지 못할 수도 있습니다.
명확성과 불확실성
최초의 승객 수정에서 Il-114-300의 전망은 분명합니다. 앞으로 몇 년 동안이 항공기는 성공적으로 테스트되고 테스트 될 것이며 그 후 시리즈가 시작되고 여러 민간 항공사에서 본격적인 운영이 시작될 것입니다. 새로운 항공기는 가장 중요한 틈새 시장 중 하나를 폐쇄하고 외국 제품에 대한 러시아 운송 의존도를 줄일 것입니다.
군사적 사용의 맥락에서 Il-114-300의 미래는 불분명합니다. 원래 수정과 특수 버전의 형태로 흥미로울 수 있지만 현재로서는 주문이 없습니다. 또한 앞으로 나타날지 여부는 아직 명확하지 않습니다. 대부분의 경우 상황은 새로운 민간 항공기가 생산 및 운영 준비가 될 때 더 명확해질 것입니다.
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