군용 오토바이가 다시 유행합니다.
오토바이 기술은 다시 군대와 관련이 있습니다. ATV가 상품 및 장비 운송에 더 중점을두면 오토바이는 전투기에게 빠른 속도와 이동성을 제공합니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 후 독일군과 소련군이 오토바이를 대량으로 사용했을 때이 기술은 인기를 잃기 시작하여 모든 국가의 군대에서 거의 완전히 사라졌습니다. 이것은 XNUMX 세기 말까지 계속되었고 XNUMX 세기에 군용 오토바이는 생명권을 되찾았습니다. 사실, 우리는 더 이상 오토바이 대대 또는 연대에 대해 이야기하지 않습니다. 이제 오토바이 사용이 더 제한됩니다.
지역 분쟁의 오토바이
최근 몇 년 동안 오토바이는 전 세계의 지역 분쟁과 전쟁에서 대량으로 사용되었습니다. 실제로 말을 대체하는 편리하고 간단하며 저렴한 차량입니다. 시리아와 리비아의 적대 행위 동안 다양한 자동차가 대량으로 사용되었으며, 모든 분쟁 당사자는 오토바이를 사용했습니다. 동시에 시리아 군대는 불법 무장 단체와 테러리스트의 오토바이를 사용하는 전술을 채택했습니다. 시리아 아랍 군이 오토바이를 성공적으로 사용한 사례 중 하나는 2016 년 라 타키아 북동부 지방의 살마 시가 해방 된 것인데, 시리아 군대가 도시를 해방하기 위해 작전에 약 80 대의 "철 말"을 사용했습니다.
오토바이는 전투에서 사용할 수있는 확실한 이점이 많이 있습니다. 군인의 고속 및 이동성 향상 외에도 오토바이는 기동성과 속도가 뛰어나 이동 궤적을 빠르게 변경할 수 있으므로 사격을 받거나 저격 사격에서 벗어날 수 없습니다. 오토바이의 가벼운 무게는 또한 광산 지형을 극복 할 수 있다는 장점이 있습니다. 무거운 군사 장 비용으로 설계된 광산은 오토바이 아래로 떨어지지 않습니다.
전투에서 시리아 군대는 오토바이를 사용하여 경탄과 무기 시스템, 식량과 물을 수송하고 부상자를 수송했습니다. 또한 오토바이는 정찰에 대량으로 사용되어 군인에게 야간 투시경 장치, 정교한 광학 장치 등 두 대의 장비를 휴대 할 수있는 것보다 더 많은 장비를 휴대 할 수있는 능력을 제공했습니다. 그리고 기관총 / 유탄 발사기는 휴대보다 휴대가 더 편리합니다.
시리아 장교들은 무장 세력의 오토바이 사용 전술을 채택했다는 사실을 부인하지 않습니다. 동시에 다른 군대와 마찬가지로 그들은 기술 사용 전술을 체계화하고 연구하여 도시 개발 및 당파 전쟁 조건에서 오토바이 사용에 대한 특별 과정을 준비했습니다. 시리아 군대는 오토바이와 그들과의 전투가 정규 군대의 일반적인 전술이 될 수 있다고 믿습니다.
시리아 군인 인 스푸트니크와의 인터뷰에서 Hajj는 전투에서 오토바이를 사용한 경험에 대해 이야기했습니다. 그에 따르면 군인들은 각각 세 대의 오토바이가있는 그룹으로 나뉘어졌다. 이러한 그룹은 탄약 및 식량 운송뿐만 아니라 구급차를 포함한 재래식 차량의 작동이 어렵거나 완전히 불가능한 지역에서 부상자를 제거하는 데 매우 적극적으로 사용되었습니다. 군인은 미래에 오토바이가 소총처럼 일반적인 일부 전투기 장비의 필수 속성이 될 수 있다고 지적했습니다. оружие 탄약.
미 육군 및 NATO 국가의 오토바이
오늘날 모터 사이클에 대한 관심은 미군과 NATO 국가 모두에 존재합니다. 처음으로 미국인들은 1991 년 걸프 전쟁 동안 적대 행위에 상당히 방대한 규모로 오토바이를 다시 사용했습니다. 넓은 열린 공간이있는 사막 지형은 정찰, 적진 뒤의 습격 및 지역 순찰에 사용 된 오토바이의 이동을 용이하게했습니다. 걸프전 기간 동안 101 공수 사단의 미국 낙하산 병과 그에 상응하는 영국 낙하산 병이 오토바이를 사용했습니다.
사막 폭풍 작전 동안 미군은 기존의 가솔린 버전의 오토바이를 사용했으며 오늘날에는 전기 오토바이를 점점 더 개발하고 운영하고 있습니다. 동시에 오토바이는 이미 장비 옵션이었습니다. 예를 들어, 유명한 추적 BMP M3 Bradley를 기반으로 만든 M2 Bradley 전투 정찰 차량에는 왼쪽의 병력 격실로 운반되는 오토바이 한 대가 장착되었습니다. 두 명의 정찰 관찰자에게 착륙 력을 줄인 덕분에 차는 소형 무기, 정찰 장비 및 휴대용 레이더, 10 TOW ATGM 및 오토바이를 포함한 장비로 가득 찼습니다.
또한이 기능을 사용하면 오토바이를 사용할 수있는 XNUMX ~ XNUMX 명의 해체 그룹을 할당하여 전투 차량과 결합 된 방식으로 정찰을 수행 할 수 있습니다. 오토바이의 도움으로 스카우트는 거친 지형에서 더 빠르게 이동할 수 있으며 차량에서 더 먼 거리에서 작업 할 수 있습니다. 동시에, 자동차는 헬리콥터와 비행기를 포함하여 수송하기 쉬우므로 특수 작전 부대와 낙하산 병이 사용합니다. 또한 오토바이는 자동차와 달리 지형에서 쉽게 숨길 수 있습니다. 사실, 오토바이는 전투기를 보호하지 않으며 유일한 보호 기능은 높은 기동성입니다. 동시에 연료가 적게 필요하다는 점을 포함하여 낮은 운영 비용이라는 분명한 이점이 있습니다. 이러한 이유로 미국 특수 작전 부대는 아프가니스탄 전쟁 중에 오토바이를 사용했습니다.
오늘날 NATO 국가에서 다양한 자동차가 널리 사용되고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어 프랑스는 말리에서 오토바이를 사용했고 리투아니아 특수 부대는 아프가니스탄에서 오토바이를 사용했습니다. 이러한 목적으로 리투아니아 군대는 강력한 Yamaha 및 KTM 모터 크로스 오토바이를 구입했습니다. 리투아니아에는 특수 훈련장이 준비되어 특수 부대가 새로운 장비 작동을 훈련했습니다. 그곳에서 리투아니아 특수 부대는 거친 지형에서 기동하고, 점프하고, 오토바이로 적을 쫓는 법을 배웠습니다.
이 기술은 아프가니스탄 자불 지방의 리투아니아 군대에서 성공적으로 사용되어 평화 유지군 호송대를 호위했습니다. 오토바이를 통해 순찰 및 정찰 작업을 성공적으로 수행하고 적의 정찰대를 차단하고 매복을 방지 할 수있었습니다. 시리아 군대와 마찬가지로 리투아니아 군대는 오토바이가 매우 가벼운 차량이므로 푸시 퓨즈가 달린 탈레반의 많은 부비 트랩과 IED가 단순히 점화되지 않았다고 지적했습니다.
러시아의 군용 오토바이 및 ATV
러시아 군대는 또한 다양한 군사 전시회에서 점점 더 많이 볼 수있는 자동차에 관심을 돌 렸습니다. 동시에 우리나라에서는 오토바이와 ATV 모두에 관심을 보이고 있습니다. 예를 들어 AM-1 ATV는 러시아의 특수 부대와 함께 근무하고 있습니다. 동일한 ATV가 러시아 북극 동력 소총 여단에 투입됩니다. PM500-2 ATV (Rybinsk에서 조립)의 직렬 모델을 기반으로 설계 및 제작되었으며 최대 출력이 38 리터 인 XNUMX 행정 단일 실린더 엔진이 장착되어 있습니다. 에서. 현대 군대에서 ATV는 본질적으로 XNUMX 차 세계 대전 당시 사이드카 오토바이를 대체했습니다.
AM-1 모델은 플러그인 전 륜구동과 확장 된 트레드가있는 특수 휠 프로펠러가있어 ATV의 크로스 컨트리 능력을 높이고 오프로드 조건에서보다 자신있게 작동 할 수 있습니다. 모델의 운반 능력-300kg, 속도-최대 80km / h. 이 모델은 -20도까지의 서리에서도 안전하게 작동 할 수 있으며, 500kg의 자체 무게로 모든 지형 차량은 동일한 무게의 트레일러를 견인 할 수 있습니다. 군사용 버전은 표준 무기 부착 시스템이 민간인과 다릅니다. 유탄 발사기와 기관총이 모두 가능합니다. 이 모델에는 탄약을 운반하는 데 사용할 수있는 옷장 트렁크가 있습니다. 기존 조명 장비 외에도 AM-1에는 스포트라이트가 장착되어 있습니다. 그리고 군용 모델 가스 탱크는 자체 조임 코팅을 받았으므로 탱크의 무결성이 손상되면 연료 누출을 제거해야합니다.
동일한 모델 PM500을 기반으로하지만 이미 6x4 휠 배열을 사용하여 PM500 6x4 전 지형 차량 자체, 82-mm 2B24 박격포 및 탄약 운반용화물 플랫폼을 포함하는 이동식 모르타르 단지가 만들어졌습니다. 이 기술은 200 인 박격포 승무원의 기동성을 크게 향상시킵니다. 파워 리저브는 최대 80km, 최대 속도는 48km / h입니다. 동시에, 모든 지형 차량은 중앙 연구소 "Burevestnik"의 웹 사이트에 따르면 3VO1 24 발 또는 3VO36 XNUMX 발을 운반 할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 러시아 군은 전통적인 오토바이, 특히 전기 모터가 장착 된 새 모델에 관심을 가져 왔습니다. 유명한 Izh 오토바이의 고향 인 Izhevsk에서 러시아 군대의 이익을 위해 다양한 군용 오토바이 모델이 개발되고 있습니다. Kalashnikov 관심사는 러시아 국방부의 이익을 위해 오토바이를 만드는 데 관여합니다. 이것은 처음으로 2017 년에 알려졌습니다. 이 우려는 Army-2017 포럼에서 특별 서비스를위한 전기 오토바이의 첫 번째 모델이 나타 났으며, 동시에 순찰 경비 및 도로 순찰 서비스를위한 오토바이 모델이 발표되었습니다. 최초의 수십 대의 Izh Pulsar 오토바이는 2018 년 모스크바 경찰에 접수되었습니다.
Kalashnikov 관심사의 전기 오토바이의 변형
나중에 우려는 법 집행 및 시민 구조용 전기 오토바이 버전, 2020 년 민간 모델의 경량 버전을 포함하여 민간 시장 용 Pulsar 버전을 반복적으로 시연했습니다. 우려는 또한 특수 부대 "Spetsnaz"와 러시아 연방 국방부의 SM-1이라는 이름의 모델을 보여주었습니다. 이 우려는 Army-1 포럼에서 SM-2018 전기 오토바이를 보여주었습니다. 선언 된 최대 속도는 90km / h이며 순항 범위는 최대 150km입니다. 모터 사이클에는 수냉 시스템이있는 브러시리스 DC 모터가 도입되었습니다. 전통적인 가솔린 엔진을 사용하는 오토바이와 비교할 때 이러한 모델의 주요 장점은 조용한 주행입니다. 또한이 모델은 작동 비용이 훨씬 저렴합니다. 전기 오토바이를 사용하는 것은 전통적인 오토바이의 연료 비용보다 평균 12 배 저렴합니다.
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