NPO Energomash는 RD-171MV 로켓 엔진의 첫 번째 발사 테스트를 실시했습니다.

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NPO Energomash는 RD-171MV 로켓 엔진의 첫 번째 발사 테스트를 실시했습니다.

Soyuz-171 발사체를 위해 NPO Energomash가 개발한 러시아의 새로운 로켓 엔진 RD-5MV가 화재 테스트를 통과했습니다. 이것은 Roskosmos Dmitry Rogozin의 머리에 의해 발표되었습니다.

그리고 또 다른 좋은 것 뉴스 엔진 제작사 소식: Energomash는 오늘 세계에서 가장 강력한 액체 추진 로켓 엔진인 RD-171MV의 첫 번째 전면 발사 테스트를 실시했습니다. 모든 매개 변수는 정상입니다

Rogozin은 Twitter에 썼습니다.



새로운 RD-171MV 엔진은 제니트 발사체의 171단에 사용되는 RD-5M 엔진을 개량한 것이다. 그것은 새로운 Soyuz-XNUMX (Irtysh) 중형 발사체와 초대형급 로켓을 위해 개발되고 있습니다.

NPO인 Energomash는 앞서 RD-171MV의 출력은 246마력이며 추력은 10톤으로 800톤을 초과한다고 밝혔습니다. 첫 번째 엔진은 바이코누르 우주기지에서 2021년 발사 예정인 소유즈-5 발사체(Irtysh)의 2022단에 설치하기 위해 XNUMX년 고객에게 인도될 예정이다.

Roscosmos가 이전에 승인한 초안 설계에 따라 Energia Rocket and Space Corporation에서 중형 발사체 Soyuz-5(Irtysh)를 개발하고 있습니다. 올해 5월 Roskosmos는 새로운 러시아 Soyuz-30 로켓 시스템의 설계 초안 전달을 2021개월 동안 다시 한 번 연기한 것으로 알려졌습니다. 조달청 홈페이지에 올라온 국영기업 자료에 따르면 다음과 같이 새로운 날짜는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일이다. 이적 이유는 자금 부족이었습니다.
93 의견
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  1. -14
    19 12 월 2020 08 : 05
    로고진은 잠들지 않는다! 세 연령의 아시안이
    "그리고 곧 우리는 달로 날아갈 것입니다.
    왜 우리가 미국과 싸워야 합니까?" (Vysotsky)
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +5
      19 12 월 2020 08 : 41
      첫 번째 단계에서 RD107-4 엔진과의 조합은 -330톤을 개발하고 이 엔진은 RD171-800톤을 개발합니다. 임무가 다른 완전히 다른 로켓이 될 것입니다 그런데 첫 번째 단계 인 191 톤에 RD4-9 조각이있는 Angara는 이미 하나의 RD171보다 쉽습니다.
      SOVIET 기술에 영광을.
      각 출시 후 이러한 엔진을 잃는 것은 유감입니다. 이제 스테이지의 복귀에 대해 생각할 때입니다.
      1. 0
        19 12 월 2020 08 : 52
        제품 견적 : Bar1
        각 출시 후 이러한 엔진을 잃는 것은 유감입니다. 이제 스테이지의 복귀에 대해 생각할 때입니다.

        돌아갈 곳을 결정하는 것이 남아 있습니까? 그리고 어디? (로켓의 궤적은 기울어 져 있습니다. 더 정확하게는 거의 포물선입니다.) 시베리아, 타이가, 산 .... 아직 비행선이 없습니다. Amer는 훌륭합니다. 그들은 해변에서 시작합니다. ( 세 연령의 아시안이 사과가 있음) 플랫폼으로 물을 튀기거나 통제된 하강을 할 수 있습니다. 의지
        1. +5
          19 12 월 2020 08 : 59
          제품 견적 : Mavrikiy
          돌아갈 곳을 결정하는 것이 남아 있습니까? 그리고 어디? (로켓의 궤적은 기울어 져 있습니다. 더 정확하게는 거의 포물선입니다.) 시베리아, 타이가, 산 .... 아직 비행선이 없습니다. Amer에게 좋습니다. 그들은 해변에서 발사합니다 (사과가 있습니다), 플랫폼으로 튀거나 통제 된 하강을 할 수 있습니다.


          물론 Vostochny 우주 비행장으로 이동하여 거기에서 이륙해야 하지만 우주 비행장만큼 장갑이 아닌 간단한 사이트에 착륙할 수도 있습니다.
          그리고 현대 인쇄 사업에서 비행선을 만드는 것! 그들이 가진 것, 우리가 가진 것은 말도 안되는 사소한 일입니다. 사람
          1. +1
            20 12 월 2020 15 : 41
            비행선이 어떻게 도움이 될까요? 첫 번째 단계에서 포장해야 합니까? 아니면 맹렬한 속도로 날아가는 수톤짜리 파이프를 잡을 것인가?
          2. +1
            20 12 월 2020 15 : 45
            그런데 그녀의 복귀에 무슨 문제가 있는 걸까요? 낙하산이 열리나요?
          3. 0
            20 12 월 2020 18 : 30
            제품 견적 : Bar1
            그리고 현대 인쇄 사업에서 비행선을 만드는 것! 그들이 가진 것, 우리가 가진 것은 말도 안되는 사소한 일입니다.
            Hindenburg만이 통치자로 간주되었으며 이제 슈퍼 컴퓨터는 크기 나 부하 용량면에서 가까워지지 않았습니다.
      2. +1
        19 12 월 2020 09 : 13
        누군가는 소련 기술을 정말 좋아하지 않습니다. 물론 이것은 TOPVO이지만 우리는 손가락을 가리키지 않을 것입니다.
        1. +3
          19 12 월 2020 09 : 37
          제품 견적 : Bar1
          이것은 물론 TOPVO입니다.

          "TOPVO"가 무엇인지 알려주세요.
          1. +1
            19 12 월 2020 10 : 02
            인용구 : aleksejkabanets
            "TOPVO"가 무엇인지 알려주세요.

            공개된 비밀입니다.
      3. -1
        19 12 월 2020 10 : 16
        Angara의 경우 "Baikal"주제에 대한 몇 가지 단계의 반환을 고려하고 있습니다.
        1. -5
          19 12 월 2020 11 : 48
          제품 견적 : Boris Chernikov
          Angara의 경우 "Baikal"주제에 대한 몇 가지 단계의 반환을 고려하고 있습니다.

          긴장으로 인한 생각이 신랄 해지지 않았고 같은 일을 XNUMX 년 동안 생각 했습니까?
          1. 0
            19 12 월 2020 12 : 19
            글쎄, 90 년대와 00 년대를 "개발"로 간주하는 것은 더 이상 잘못된 것이 아닙니다. 그 당시 대부분의 작업은 "시간이 걸리기"위해 한 팀의 왼쪽 발 뒤꿈치에서 수행되었지만 지금은 보내고 싶어합니다. 정상적인 작업을 시작하기 위한 실제 재정
        2. 0
          19 12 월 2020 16 : 38
          인용구 : Boris Chernikov
          Angara의 경우 "Baikal"주제에 대한 몇 가지 단계의 반환을 고려하고 있습니다.

          예, 이미 테스트 중입니다(아마도).
          https://ria.ru/20190826/1557911610.html
          1. 0
            19 12 월 2020 17 : 12
            글쎄, 지금까지 테스트에 대한 정보가 없었습니다. 내년에 결정되었을 수도 있으므로 기다리고 있습니다.
        3. 0
          21 12 월 2020 07 : 45
          그리고 "분리형 엔진"을 만들려고하면 "원추형"로켓 본체에 앉아 작동 중에 떨어지지 않지만 작업 후에는 저절로 떨어지고 (또는 스 퀴브에 의해 발사 됨) 개별 낙하산에 착륙합니까? 그리고 파이프, 그것과 함께 바보, 그것을 떨어 뜨리십시오 ... 나는 아이디어를 제공합니다.
          1. -1
            21 12 월 2020 09 : 14
            그러한 엔진이 낙하산으로 떨어지면 고압으로 인해 "분리 가능한"엔진에 접근하면 연료 라인이 폭발한다는 사실은 말할 것도없고 버릴 수 있습니다.
            1. -1
              21 12 월 2020 15 : 01
              연료 라인에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다. 잘 모르겠지만 HP가 엔진 하우징에 도입되고 저압 파이프 라인을 통해 연료가 공급되지만 직경이 더 큰 경우? 낙하산에 장치를 부착하여 땅에 닿기 전 마지막 순간에 속도를 줄이십시오(장비를 떨어뜨릴 때와 같이). 매번 엔진을 잃는 것보다 여전히 저렴할 것이라고 생각합니다.
              1. -3
                21 12 월 2020 17 : 52
                또한 출력화물의 질량을 줄이는 것이 필요합니다 .. RD-170의 무게는 10 톤입니다. 소화 시스템과 낙하산을 설치했다고 가정하더라도 1,5 톤 시스템에 대해 이야기하겠습니다. 2 톤의 조건부 Zenith-13,7에서 큰 낙하산 번들을 넣기 위해 로켓 자체를 변경하는 것은 말할 것도없고이 1,5 톤을 안전하게 버릴 수 있으며 여전히 0,5 톤입니다. 철분 .. 총 분 2톤 - 너무 많음
                1. 0
                  21 12 월 2020 18 : 39
                  뭐, 마이너스 2톤이 아니라 마이너스 3톤의 무게 XNUMX+XNUMX단 + 페이로드, 이건 똑 같은게 아니죠.... 그래도 생각해보죠, 님도 그러시니까 웃음
                  1. -2
                    21 12 월 2020 18 : 42
                    혀 아아, 하지만 잘라낼 곳이 없기 때문에 페이로드에서 정확히 마이너스 2톤입니다.
                    1. 0
                      21 12 월 2020 18 : 58
                      좋아, 그럼. 단면의 로켓을 둥글지 않고 타원형으로 만드십시오. 첫 번째 단계의 위쪽 2/3에서 두 개의 약화 된 "이음새"가 위에서 아래로 이동합니다 (반축을 따라가는 것은 아님). 첫 번째 단계가 분리 된 후 연료 산화 혼합물의 잔해가 훼손되고 총신처럼 몸체가 "장미"와 함께 두 개의 꽃잎으로 열립니다. 엔진의 중력으로 인해 엔진이 아래로 떨어집니다. "꽃잎"의 비대칭성으로 인해 이 쓰레기는 헬리콥터 프로펠러처럼 공중에서 회전하여 낙하 속도를 줄입니다. (엔진이 내려간 상태에서 떨어지게 하려면 "블레이드"의 길이를 2/3, 1/2 또는 10%로 변경할 수 있습니다.) 그리고 만지기 XNUMX초 전에 주 엔진이 예비 탱크에 남아 있는 연료를 켭니다.
                      1. -2
                        21 12 월 2020 19 : 08
                        작동한다는 것은 사실이 아닙니다. 의도적으로 구조를 약화시키는 것은 로켓 충돌 가능성을 높이는 것을 의미하므로 모든 사람들이 전체 무대를 심을 것을 제안합니다.
                      2. 0
                        21 12 월 2020 19 : 12
                        글쎄, 이것이 트럭 용이라고 가정 해 봅시다 ... 하지만 재사용 가능한 무대가 필요한 사람이 있으면 작성하세요. 나는 다른 것을 생각할 것이다. 하지만 머스크에게 인터콤 열쇠를 주지 마세요 hi
                      3. 0
                        21 12 월 2020 19 : 33
                        그는 Musk가 모든 것을 준비하는 것을 좋아합니다. 그리고 나는 그에게 NASA가 아닙니다. 잼 바구니와 쿠키 통을 준비하게하십시오.
                      4. -1
                        21 12 월 2020 20 : 14
                        웃음 글쎄, Rogozin이 나에게 묻는다면 나는 그에게 당신의 연락처를 줄 것입니다
                      5. +1
                        21 12 월 2020 20 : 55
                        글쎄, Rogozin, 좋아, 할 수있어. 교대 근무가 아닌 날에는 9시부터 18시까지 근무 시간이 있습니다 ... 하지만 그에게도 잼 한 바구니를 들고 다니게하십시오. 자유 시장이 있습니까, 아니면 다른 곳이 있습니까? 깡패
      4. +1
        19 12 월 2020 11 : 26
        그래서 결국 그들은 이미 단계의 반환에 대해 생각하고있었습니다. 그리 오래되지 않았습니다.
        그러나 오늘은 어떻습니까?
        다시 수줍음 ... 다시 던지기 ... 다시, 소비에트 유산 만 착취하고 그 이상은 없습니다. 구두 PR 외에도.
        그래서 이 테스트의 요점은 무엇입니까? RD-171MV가 구형 RD-170의 개량품이라면?
        예, 오랜 시간 테스트를 거친 멋진 RD-170 및 RD-180 엔진이 있습니다. 필요한 경우 가져 와서 그에 따라 pH를 만드십시오! 결국 RD-170은 모든 PN을 장난스럽게 달까지 끌어당길 것입니다. Atlas 발사체는 180th에서 비행합니까? 하지만. 할 수 없습니다. 대신 일부 수정, 엔진 개선 ... 이미 Soyuz-5 또는 Yenisei 아래 ...
        그러나 이것은 다시 막 다른 골목으로가는 길입니다. 역시 일회용이니까...
        그러나 올바른 방향이 표현되었습니다. 근본적으로 새로운 발사체 "Amur-LNG"에 대한 아이디어가 제시되었습니다. 온 힘을 다 쏟아부어야 할 곳이다. 모든 마음. 모든 돈. 메탄 엔진 엔진 RD-0162/RD-0169 개발. 발사체의 첫 번째 단계의 반환 작업에서. 그러나 ... 그들은 RD-0162D2A를 발사하여 테스트했고 모든 것이 사라졌습니다 ...
        그러나 재사용성 개념의 의미는 로고진에까지 도달한 것 같다. 동지는 발사시 엄청난 돈을 절약하는 방법을 이해했습니다.
        하지만 오늘날은 어떻습니까? 발사체 "아무르-LNG"로?
        하지만 아무것도 아니야. 자금 부족에 대한 일반적인 징징 대는 것 외에도 아침 식사, "우리는 할 것입니다 ... 우리는 디자인 할 것입니다 ... 우리는 테스트 할 것입니다 ... 우리는 생산할 것입니다 .. .사기꾼 마스크 닥치겠습니다..."
        예, 이미 너무 늦었을 것입니다. 아마도 ... Amur가 발사대에 도착할 때 (여전히 그렇게되기를 바랍니다) 아마도 Starship / SuperHeavy 케이스에서 볼 수있을 것입니다. 발사체에 대한 올바른 개념 선택에 대한 질문에 모든 요점을 한 번에 넣습니다.
        1. +1
          19 12 월 2020 11 : 45
          인용구 : Cosm22
          그러나 재사용성 개념의 의미는 로고진에까지 도달한 것 같다. 동지는 발사시 엄청난 돈을 절약하는 방법을 이해했습니다.

          동료, 유익한 의견에 감사드립니다. hi
          ragozin과이 모든 shobla의 임무에만 주 자금 절약이 포함되지 않지만 반대로 톱질합니다.
          그들은 구소련 엔진을 가져 와서 현대화하고 새 엔진으로 넘겨주고 가장 큰 peremoge와 voila로보고하고 연구 개발 비용을 삭감 한 다음 최신 비 tanalagaf 세계에 대한 상, 과대 광고, 연설을합니다.
        2. -3
          19 12 월 2020 11 : 53
          인용구 : Cosm22
          그래서 결국 그들은 이미 단계의 반환에 대해 생각하고있었습니다. 그리 오래되지 않았습니다.

          "최근"은 당신의 20년, 바이칼에 대해 말하는 건가요? 50년을 생각해야 할까요?
          Rogozin에 관해서는, 우리 공간의 최고 기술 전문가의 위치에 있는 이 철학자는 이 위치에서 그의 임기에서 알 수 있듯이 자신을 위해 아무것도 결정할 수 없으며 그들이 그를 실망시킨 다음 그렇게 합니다.
          예를 들어 앙가라 5의 6차 출시와 XNUMX차 출시 사이에 XNUMX년이 지난 이유는 무엇일까요? 그들은 우리에게 말하지 않습니다 예, 그들 없이도 그들이 거기에서 명령을 기다리고 있다는 것이 분명하지만 그들은 러시아의 발전에 관심이 없습니다.
          1. +1
            19 12 월 2020 12 : 13
            제품 견적 : Bar1
            Rogozin에 대해 - 이 철학자

            그런 성을 가진 철학자는 없습니다.
            1. -4
              19 12 월 2020 12 : 26
              제품 견적 : iouris
              제품 견적 : Bar1
              Rogozin에 대해 - 이 철학자

              그런 성을 가진 철학자는 없습니다.

              당신은 아무것도 몰라.
              1. 0
                20 12 월 2020 18 : 32
                제품 견적 : Bar1
                당신은 아무것도 몰라.
                말해.
                우리는 그런 기자를 알고 있습니다.
                1. +1
                  20 12 월 2020 18 : 43
                  제품 견적 : Simargl
                  말해.
                  우리는 그런 기자를 알고 있습니다.

                  예, 최소한 Pedia를 살펴보십시오.

                  1996년 모스크바 주립 대학교 철학 학부에서 "러시아 문제와 국가 및 국제 안보에 미치는 영향"(전문 분야 23.00.03 – "정치 문화 및 이데올로기”)[2]. 1999년에 그는 "09.00.10세기 전환기에 러시아의 국가 안보 문제"(전문 분야 3 - "정치 및 법률 철학")라는 주제로 철학 박사 학위를 위해 그곳에서 자신의 논문을 변호했습니다.

                  2016 년에 그는 소련 N.G. 함대 제독의 이름을 딴 해군 사관학교에서 방어했습니다. Kuznetsov 전문 "무기 이론, 군사 기술 정책, 무기 시스템" 기술 과학 박사 학위 논문[4][5][6]


                  https://ru.wikipedia.org/wiki/Рогозин,_Дмитрий_Олегович
                  예, Shvets와 사신, 파이프의 도박꾼, 기술 철학자 또는 철학적 기술자 모두 스스로 선택하십시오.
                  1. +1
                    20 12 월 2020 20 : 11
                    제품 견적 : Bar1
                    자신을 선택
                    예, 모든 종류의 과학 박사가 되려면 언론인이되어야한다는 것을 이미 이해했습니다.
          2. -5
            19 12 월 2020 12 : 22
            나는 아무르에 대해 바이칼에 대해 이야기하지 않았습니다. 결국 올바른 생각이 표현되었습니다. 그러나 원칙적으로 Angara에 대한 Baikal의 아이디어조차도 좋을 것입니다. 추진 또는 UAV 모드에서 첫 번째 단계의 착륙이 무엇인지는 중요하지 않습니다. 단계를 반환하는 경우에만. 적어도 이것부터 시작하십시오.
            카자흐스탄 공화국의 돈이 어디로든 가는 것은 유감이지만 우주 비행의 미래가 있는 정확하게 유망한 지역의 개발에는 그렇지 않습니다.
            제 생각에는 Angara 출시가 오래 중단 된 이유는 표면에 있습니다. RF 국방부가 첫 비행 결과에 따라 제품 수락을 거부한 후 분명해졌습니다.
            아마도 선언된 특성이 식별된 특성과 일치하지 않았을 가능성이 큽니다. 간단히 말해서 Angara의 첫 번째 버전은 필요한 MO PN을 가져오지 않았습니다.
            따라서 6 년 동안 그들은 마음에 들어 여권의 특성을 끌어 올렸습니다. 가져올 수 있는지 여부는 명확하지 않습니다. 두 번째 비행에는 PN이 없었지만 MO는 조용합니다.
            1. +3
              19 12 월 2020 12 : 25
              눈짓 그건 그렇고, 카자흐스탄 공화국에서는 반환 단계의 회수가 48 번째 발사 이후에 시작된다고 계산했습니다 ..
              1. -5
                19 12 월 2020 12 : 42
                아마도 RK는 트램폴린 중에 이러한 계산을 했습니까?
                그는 "회수"의 개념을 "비용" 및 "감가 상각"과 혼동합니다.
                첫 번째 단계가 10번의 이착륙 사이클을 완료했다면 단계 제조 비용의 10%만 발사 비용에 포함됩니다. 물론 비행 간 유지 보수 비용도 있지만 전체 제품 가격에 비해 본질적으로 빈약합니다.
                1. 0
                  19 12 월 2020 17 : 07
                  글쎄요, MRI Agat에게 물어보세요. 그들은 계산을했지만 "topvar 전문가"의 의견에 비해 전체 기관이 아무것도 아니라는 것을 어떻게 이해합니까?
            2. +5
              19 12 월 2020 12 : 35
              인용구 : Cosm22
              간단히 말해서 Angara의 첫 번째 버전은 필요한 MO PN을 가져오지 않았습니다.

              모스크바 지역의 Angara에 대한 요구 사항은 무엇입니까? 전체 목록을 말하십시오.
              25 톤이 BUT로 끌립니다. Proton보다 나쁘지 않습니다. 또 무엇이 필요합니까?
              1. -5
                19 12 월 2020 13 : 03
                면책 조항: 나는 그들을 모른다. 그리고 아무도 모릅니다. 공개적으로 사용할 수 없기 때문입니다. 그러나 MO는 이를 공개하지 않습니다. 27,5 톤의 수치가 번쩍 였지만 지금까지 앙가라는 여권 24,5 톤의 절반에 불과한 것 같습니다.
                Angara가 끌고 있다고 주장하는 25 톤에 대해 말한 데이터에 관해서는 Wiki에 쓰여진 모든 것을 믿음으로 가져 가면 안됩니다. 종이 여권 데이터와 실제 여권 데이터를 혼동하지 마십시오.
                후자에 대해 반복하겠습니다. 러시아 연방 국방부가 첫 비행 후 제품 작동을 단호히 거부했다는 사실로 판단하면 실제 특성은 선언 된 여권에 비해 훨씬 더 나빴습니다. MO가 어떤 근거로 그런 결론을 내렸는지 모르겠습니다. 첫 번째와 두 번째 경우 모두 발사체는 PN 없이 거의 빈 상태로 발사되었습니다. 당신이 말한 25 톤으로 본격적인 PN으로 테스트하는 것은 불가능했습니다.
                그러나 국방부는 첫 발사 후 포기했다. 조용하고 두 번째 이후.
                나는 어떤 결론도 내리지 않는다. 저는 단지 사실을 말하고 있을 뿐입니다.
            3. +3
              19 12 월 2020 16 : 05
              인용구 : Cosm22
              제 생각에는 Angara 출시가 오래 중단 된 이유는 표면에 있습니다. RF 국방부가 첫 비행 결과에 따라 제품 수락을 거부한 후 분명해졌습니다.


              당신은 잘못. 그 이유는 프로덕션을 새 사이트로 이전하기 때문입니다.

              인용구 : Cosm22
              아마도 선언된 특성이 식별된 특성과 일치하지 않았을 가능성이 큽니다. 간단히 말해서 Angara의 첫 번째 버전은 필요한 MO PN을 가져오지 않았습니다.


              첫 번째 또는 두 번째 옵션은 없습니다. 저번에 이륙한 A5는 2014년과 완전히 똑같다. 생산 기술이 향상되었습니다.

              인용구 : Cosm22
              따라서 6 년 동안 그들은 마음에 들어 여권의 특성을 끌어 올렸습니다. 가져올 수 있는지 여부는 명확하지 않습니다. 두 번째 비행에는 PN이 없었지만 MO는 조용합니다.


              "다시 허구, 불량배"© 내 것이 아님 롤 국방부는 이미 PN용으로 4기의 직렬 미사일을 주문했다.
              1. -2
                19 12 월 2020 18 : 10
                오!
                상대가 없으면 어때!
                1. 실제로 세 가지 이유가 있습니다.
                1.1. GKNPT의 작업 중단. M.V. Khrunichev는 모스크바에서 옴 스크로 생산 이전으로 인해.
                1.2. Angara 발사를위한 Vostochny 우주 비행장의 준비가 안됨 (이유는 알려져 있습니다-지속적인 건설 결함 및 우주 도난, 163 건의 공개 형사 사건조차도 식욕을 감소시키지 않습니다).
                1.3. 국방부가 발사체를 받아들이지 않으려는 의지. 첫 시작 직후.
                2. 많은 소식통은 실제로 두 번째 사본이 크게 변경되지 않고 남아 있다고 말합니다. 이것은 Angara에 유리하지 않지만 반대로 큰 문제를 나타냅니다. 최초의 발사체가 여권 데이터에 포함되어 있었다면 군은 말없이 받아들였을 것이기 때문이다. 그러나 - 적합하지 않았습니다. 두 번째도 마찬가지입니다. 같은 문제가 남아 있습니다.
                3. MO는 4개의 항목을 주문했습니다. 그러나 우리는 그것이 어떻게 행해졌는지 모른다? 군대는 어떤 경우에 "예! "라고 용감하게 외치며 머리에 손을 얹습니까?
                국방부가 명령을 내리도록 크렘린이 명령한 이유는 분명합니다. 옴스크로 이전한 후 생산 시설의 특정 부분이 중단되고 기술 체인이 끊어졌습니다.
                Proton-PM, KBKhA 및 VMZ는 마구잡이로 갈 수밖에 없었습니다. 약 16000명. 노동자뿐만 아니라 전문가들도 참전용사들을 해산시켰다. 옴 스크 자체에서도 상황이 훌륭하게 진행되지 않았고 비상 체제가 도움이되지 않았습니다.
                비 유적으로 말하면 바지를 지원하고 나머지 인원을 보존하기 위해 러시아 지도부는 국방부에 Angara에 대한 예비 명령을 내리도록 명령했습니다. 미리. 사람들은 적어도 어느 정도의 일을 제공받아야 했습니다.
                조금이라도 독립성이 있는 민간 기업이 그런 사전 주문을 할 수 있습니까? 신고된 페이로드의 절반으로도 비행한 적이 없는 발사체 주문? 그녀는 찌르는 돼지를 사겠습니까?
                문제는 수사학적인 문제입니다.
                1. +1
                  19 12 월 2020 18 : 57
                  인용구 : Cosm22
                  오!상대 없이!


                  당신은 끊임없이 눈보라를 이길 것입니다. 롤

                  인용구 : Cosm22
                  1. 실제로 세 가지 이유가 있습니다.
                  1.1. GKNPT의 작업 중단. M.V. Khrunichev는 모스크바에서 옴 스크로 생산 이전으로 인해.


                  "중단"은 생산이 Omsk로 이전되기 오래 전에 시작되었습니다.

                  인용구 : Cosm22
                  1.2. Angara 발사를위한 Vostochny 우주 비행장의 준비가 안됨 (이유는 알려져 있습니다-지속적인 건설 결함 및 우주 도난, 163 건의 공개 형사 사건조차도 식욕을 감소시키지 않습니다).


                  당신은 이미 해체 된 계약자 "Spetsstroymontazh"와 결혼을 허용 한 TMK가 수행 한 Soyuz-2 로켓의 SC 인 우주 기지의 "첫 번째 단계"의 건설을 의도적으로 거짓말하고 혼란스럽게합니다. PSO "Kazan"이 XNUMX 년 반 동안 성공적으로 수행 한 "두 번째 단계"USK KRK "Amur"건설과 함께 돈을 훔쳤습니다.

                  인용구 : Cosm22
                  1.3. 국방부가 발사체를 받아들이지 않으려는 의지. 첫 시작 직후.


                  다시 거짓말. 작년까지 국방부는 발사를 위해 Proton-M 미사일을 사용했으며 국방부 라인을 통한 마지막 발사는 06.08.2019년 XNUMX월 XNUMX일이었습니다. 모든 새로운 페이로드는 Angara에서 실행되도록 설계되었습니다.

                  인용구 : Cosm22
                  2. 많은 소식통은 실제로 두 번째 사본이 크게 변경되지 않고 남아 있다고 말합니다. 이것은 Angara에 유리하지 않지만 반대로 큰 문제를 나타냅니다.


                  문제는 당신의 머리에 있습니다. 웃음 냄비가 빡빡합니다. 두 번째 테스트 출시는 고객이 원하는 대로 100% 성공했습니다.



                  인용구 : Cosm22
                  최초의 발사체가 여권 데이터에 포함되어 있었다면 군은 말없이 받아들였을 것이기 때문이다. 그러나 - 적합하지 않았습니다. 두 번째도 마찬가지입니다. 같은 문제가 남아 있습니다.


                  아니요. 이것은 진료소입니다. 웃음 에일 차고, 위성 발사를 위해 국방부에서 18 억 루블의 미사일 XNUMX 개를 주문했습니다.

                  인용구 : Cosm22
                  3. MO는 4개의 항목을 주문했습니다. 그러나 우리는 그것이 어떻게 행해졌는지 모른다? 군대는 어떤 경우에 "예! "라고 용감하게 외치며 머리에 손을 얹습니까?


                  "하지만 우리는 이 섬이 사람이 살지 않는다는 것을 압니다." © not mine 웃음 하나의 큰 blah blah blah

                  인용구 : Cosm22
                  비 유적으로 말하면 바지를 지원하고 나머지 인원을 보존하기 위해 러시아 지도부는 국방부에 Angara에 대한 예비 명령을 내리도록 명령했습니다. 미리. 사람들은 적어도 어느 정도의 일을 제공받아야 했습니다.


                  발명자. 군대는 이미 새로운 항공 모함으로 전환하려고했습니다. 그들의 모든 PN이 Angara에 대해 이미 계산되었다는 것을 전혀 이해하지 못합니까?

                  인용구 : Cosm22
                  신고된 페이로드의 절반으로도 비행한 적이 없는 발사체 주문?


                  Plesetsk에서 선언된 PN - GSO의 경우 2,4톤. 너무 많은 사람들이 제거되었습니다. 내년에 새로운 비상업적 상위 단계 "Perseus" 테스트를 통해.
                2. +1
                  21 12 월 2020 10 : 42
                  인용구 : Cosm22
                  Proton-PM, KBKhA 및 VMZ는 마구잡이로 갈 수밖에 없었습니다. 약 16000명. 노동자뿐만 아니라 전문가들도 참전용사들을 해산시켰다.

                  저것들. RD276 엔진을 만든 Perm 공장은 이 Angara를 채택한 후 Bose에서 같은 일을 했습니까?
                  그러나 RD276 및 RD191 엔진의 주요 특성은 RD191에 전혀 유리하지 않습니다.
                  -RD191번째
                  - 추력 - 196톤
                  -특정 임펄스-311s
                  -제품 중량-2300kg
                  -작업 시간-270초

                  RD276
                  - 추력 - 186톤
                  -특정 임펄스-288s
                  -제품 중량-1070kg
                  - 작동 시간 -120?
                  저것들. 우리는 RD276이 RD191보다 약간 더 나쁘다는 것을 알 수 있지만 276배 더 가볍고 RD63은 비 극저온이며 헵틸은 XNUMX도에서 비등합니다. 섭씨, 이것은 연료 제조, 운송 및 저장 비용의 급격한 감소이며 값 비싼 극저온 지상 장비가 필요하지 않습니다.
                  저것들. 양성자에 비해 Angara의 특별한 이점은 없습니다 다시 한 번 Angara의 생성은 사람들이 소련 시스템의 이점과 그 당시의 업적을 잊는다면 소련의 모든 것을 거부하는 크렘린 정치인의 한 걸음 뒤로 물러나고 도박에 불과하다고 확신합니다.
                  로켓 전문가가 비교에 대해 논평하고 싶습니다.
              2. -2
                19 12 월 2020 20 : 44
                제품 견적 : 미끄러짐
                인용구 : Cosm22
                아마도 선언된 특성이 식별된 특성과 일치하지 않았을 가능성이 큽니다. 간단히 말해서 Angara의 첫 번째 버전은 필요한 MO PN을 가져오지 않았습니다.


                첫 번째 또는 두 번째 옵션은 없습니다. 저번에 이륙한 A5는 2014년과 완전히 똑같다. 생산 기술이 향상되었습니다.


                모스크바, 8월 5일. /타스/. 2014년 첫 번째 시험 발사 동안 Angara-AXNUMX 중 발사체는 규정된 요구 사항을 확인하지 않았습니다. 발사된 페이로드의 질량이 필요한 것보다 적은 것으로 나타났습니다. 이것에 대해 Roscosmos의 머리 드미트리 로고 신 TASS 특별 프로젝트 "First Persons"의 일환으로 Andrei Vandenko와의 인터뷰에서 말했습니다.

                "2014년에 무거운 Angara-A5가 비행했지만 이 테스트는 고객의 요구 사항을 확인하지 못했습니다. 출력 질량이 필요한 것보다 낮았습니다."라고 그는 말했습니다. 로고 신.

                그에 따르면 완전히 재 작업이 필요했습니다 설계 선적 서류 비치.
                1. +4
                  19 12 월 2020 20 : 53
                  인용문 : military_cat
                  5년 첫 번째 시험 발사 동안 Angara-A2014 중 발사체는 규정된 요구 사항을 확인하지 않았습니다. 발사된 페이로드의 질량이 필요한 것보다 적은 것으로 나타났습니다.


                  그러다 2014년 2020톤 무게의 GVM이 출시됐다. 이제 XNUMX년에는 주문한 대로 거의 XNUMX개 반이 있습니다.

                  인용문 : military_cat
                  그에 따르면 완전히 재 작업이 필요했습니다 설계 문서.[/i]


                  새로운 생산. 기타 조립 기술. 더 저렴하고 쉽습니다. 따라서 생산 비용이 감소했습니다. 그리고 직렬 용접을 위한 새로운 기계의 도입으로 훨씬 더 쉬워질 것입니다. 그리고 전체 조립 주기를 새 사이트로 이전하는 일이 얼마 남지 않았습니다.





                  1. -2
                    20 12 월 2020 09 : 11
                    그리고 2014년에 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 모델을 400kg 더 무겁게 만들지 않은 이유는 무엇입니까?
                    1. +2
                      20 12 월 2020 22 : 52
                      인용문 : military_cat
                      그리고 2014년에 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 모델을 400kg 더 무겁게 만들지 않은 이유는 무엇입니까?


                      솔직히 잘 모르겠지만 그냥 안전하게 놀고 있었던 것 같아요. 시스템 전체에서 내린 결정의 정확성을 확인하는 것이 필요했습니다. 그리고 Plesetsk 북부에서 무거운 로켓을 발사하는 것은 우리 우주 비행에서 완전히 새로운 단어입니다. 결과적으로 A5 기지는 거기에서 LEO까지 23 톤, GSO까지 2,4 톤이 소요되는 것으로 밝혀졌습니다. 이는 일반적으로 유망한 우주선의 최소값이므로 XNUMX 단계 엔진의 후속 현대화를 수행하고 새로운 상위 단계를 만들고 극저온 기술 사용으로 전환하고 있습니다.

                      그러나 Vostochny에서 24,5 톤이 필요하지만 2024 년까지 A5M이 이륙하고 모두 27 톤이 될 것입니다. 업그레이드 된 엔진이있을뿐만 아니라 모듈 간의 통합이 더 커져 비용이 더욱 절감된다는 점에서 기본 A5와 다릅니다.
        3. +2
          19 12 월 2020 12 : 21
          모든 것이 간단합니다 .. 그들이 달 테마를 제기하기 시작했을 때 그들은 먼저 접근 방식을 제안했습니다. 새로운 로켓, 새로운 엔진을 개발하고 계속 진행하십시오 .. 그런 다음 그들은 새로운 로켓에 새로운 스탠드가 필요하다고 계산했으며 새로운 슈퍼도 필요했습니다. -무거운화물 비행기와 로켓 생산 비용 없이도 달 탐사를 시작하는 달 탐사 프로그램의 가격이 1,5 조 루블의 가격표를 가지고 있다는 것이 밝혀졌습니다 ... 그리고 그들이 결정했을 때 땅을 밀고 로켓의 오래된 백 로그와 모듈성을 사용하면 가격이 700 억 루블로 떨어졌습니다.
          1. +1
            20 12 월 2020 16 : 21
            인용구 : Boris Chernikov
            모든 것이 간단합니다 .. 그들이 음력 테마를 제기하기 시작했을 때 그들은 먼저 접근 방식을 제안했습니다. 새로운 로켓, 새로운 엔진을 개발하고 계속 진행하십시오 .. 그런 다음 새로운 로켓에 새로운 스탠드가 필요하다고 계산했습니다.

            나는 조금 추가 할 것입니다-VRN의 미국인은 "오래된"모든 것, 셔틀 및 기타 프로그램의 남은 것에서 SLS를 조각했으며 Musk는 또한 오래된 개발에서 자신을 조각했습니다. 아무도 당황하지 않습니다 ...
            세계에서 소련의 유일하게 인정되고 완전한 후계자 인 러시아 만이 기존 백 로그를 현대화하고 점진적으로 개발하는 일반적인 관행 대신 누군가에게 무언가를 증명하기 위해 바퀴를 처음부터 다시 발명해야합니다 ...
        4. +7
          19 12 월 2020 12 : 55
          인용구 : Cosm22
          그래서 이 테스트의 요점은 무엇입니까? RD-171MV가 구형 RD-170의 개량품이라면?

          당신은 로켓 과학의 전문가이므로 테스트 감각과 수정 필요성에 대해 이야기 할 수 있습니까? RD-170이 생성 당시가 아니라 이미 노인이라는 것을 어떻게 판단하셨습니까?

          인용구 : Cosm22
          하지만 오늘날은 어떻습니까? 발사체 "아무르-LNG"로?

          그녀와 함께 무엇입니까? 초안 디자인 작업 중입니다. 이를 위한 메탄 엔진의 개별 요소가 테스트되었으며 내년에 시위자 RD-0169는 화재 테스트를 통과해야 합니다.
          1. -5
            19 12 월 2020 14 : 00
            1. 내 논평을 주의 깊게 읽으면 RD-170과 관련하여 "아름다움"과 "시간 테스트를 거친"이라는 별명을 지나칠 수 없습니다. 이 형용사의 의미를 이해합니까? 엔진 생성 시간은 기능과 관련이 없습니다. 반대로 나는 질문합니다. 왜 사용하지 않습니까? 수정은 무한 수정이 가능합니다. 한 가지 조건에서 - 이동 방향과 우선 순위를 올바르게 식별해야 합니다. 당신은 분명히 미래가 일회용 캐리어에 있다고 생각합니다. 나는 그렇지 않다고 생각한다. 시간이 우리를 판단할 것입니다.
            2. 간다. 그것이 바로 내가 말하는 것입니다. 끝없는 아침 식사에 대해 오른쪽과 미래 시제로 이동합니다.
            또한 카자흐스탄의 돈이 비합리적으로 사용된다는 사실에 대해서도. RD-171MV가 이미 불타고 있고 첫 번째 연소 후에도 여전히 메탄 엔진 냄새가 나지 않는 경우.
            1. +3
              19 12 월 2020 16 : 07
              당신의 어떤 환상을 바탕으로 내가 일회용 또는 재사용을 위해 결정했습니까?

              인용구 : Cosm22
              나는 질문합니다. 왜 사용하지 않습니까?

              Soyuz-5는 RD-170 제품군의 엔진에서 만들어지고 있으며 이것을 사용하지 않습니까?


              인용구 : Cosm22
              수정은 무한정 수정할 수 있습니다.

              특성이 현대적 요구 사항을 충족하는 제품을 현대화하십시오. 그들은 제품을 현대화하여 일부 지표를 높이고 새로운 재료를 사용하며 현대 생산 기술로 제품 비용을 줄입니다. 이 단어의 의미를 이해합니까?

              인용구 : Cosm22
              간다. 그게 바로 내가 말하는 것입니다. 끝없는 아침 식사에 대해 오른쪽과 미래 시제로 이동합니다.

              현재 Soyuz-LNG 프로그램에 따른 끝없는 아침 식사는 무엇입니까?

              인용구 : Cosm22
              RD-171MV가 이미 불타고 있고 첫 번째 연소 후에도 여전히 메탄 엔진 냄새가 나지 않는 경우.

              RD-171MV에 대한 작업은 2017년에 시작되었습니다. RD-0177(RD-0169)에 대한 작업은 언제 시작되었습니까?
        5. +5
          19 12 월 2020 15 : 58
          인용구 : Cosm22
          그러나 오늘은 어떻습니까?


          그리고 오늘 Myasishchev와 FPI는 초경량 캐리어 "Krylo-SV"를 만들고 있습니다.

          그리고 RCC "Progress"는 KBKhA가 만든 엔진인 "Amur-SPG"를 설계합니다.

          인용구 : Cosm22
          다시 말하지만, 소비에트 유산만 착취할 뿐 그 이상은 아닙니다. 구두 PR 외에도.


          글쎄. 웃음 그것은 새로운 엔진의 축이 현실이 된 것입니다.



          인용구 : Cosm22
          그래서 이 테스트의 요점은 무엇입니까? RD-171MV가 구형 RD-170의 개량품이라면?


          아주 좋은 저렴한 수정.

          인용구 : Cosm22
          예, 오랜 시간 테스트를 거친 멋진 RD-170 및 RD-180 엔진이 있습니다. 필요한 경우 가져 와서 그에 따라 pH를 만드십시오!


          이상해, 팬 흔들림 수정 웃음 , RD-171MV 만이 발사체의 첫 번째 단계 엔진입니다. 웃음 최근에 디자인된 RD-180MV도 마찬가지입니다.

          인용구 : Cosm22
          결국 RD-170은 모든 PN을 장난스럽게 달까지 끌어당길 것입니다.


          RD-170은 Energia 로켓 발사기의 엔진입니다. 당겨지지 않습니다. 이를 위해서는 전체 발사체 "에너지"가 필요합니다.

          인용구 : Cosm22
          Atlas 발사체는 180th에서 비행합니까?
          하지만. 할 수 없습니다. 대신 일부 수정, 엔진 개선 ... 이미 Soyuz-5 또는 Yenisei 아래 ...


          RD-180은 오래된 엔진입니다. RD-180MV - 새롭고 저렴하며 강력합니다.

          인용구 : Cosm22
          역시 일회용이니까...


          중요한 것에 대한 오래된 노래? 웃음

          인용구 : Cosm22
          그러나 올바른 방향이 표현되었습니다. 근본적으로 새로운 발사체 "Amur-LNG"에 대한 아이디어가 제시되었습니다. 온 힘을 다 쏟아부어야 할 곳이다. 모든 마음. 모든 돈. 메탄 엔진 엔진 RD-0162/RD-0169 개발. 발사체의 첫 번째 단계의 반환 작업에서. 그러나 ... 그들은 RD-0162D2A를 발사하여 테스트했고 모든 것이 사라졌습니다 ...


          Soyuz-5와 Amur-SPG는 페이로드가 다른 미사일입니다.

          RD-0162D2A는 결함 감지 및 연구를 위해 연소 및 분해되었습니다. 웃음



          그리고 RD-0169는 지금 만들어지고 있습니다. 보다 정확하게는 OSI용 RD-0177을 만듭니다.

          인용구 : Cosm22
          그러나 재사용성 개념의 의미는 로고진에까지 도달한 것 같다. 동지는 발사시 엄청난 돈을 절약하는 방법을 이해했습니다.


          콘돔도 아끼나요? 웃음 글쎄, 당신은 프리랜서입니다.

          인용구 : Cosm22
          하지만 오늘날은 어떻습니까? 발사체 "아무르-LNG"로?


          설계. 최근에 STC가 통신사에 있었습니다.
        6. +1
          19 12 월 2020 17 : 15
          RD-170/171/171MV는 한 그루의 바닥입니다.
          그러나 각각은 특정 통신사에 특화되어 있습니다. 따라서 건설적으로 다릅니다. 그리고 그들은 교환할 수 없습니다. 그래서 당신은 당신이 무엇에 대해 쓰고 있는지 알아야합니다.
      5. +2
        19 12 월 2020 12 : 45
        한때 소유즈에서 제니트로 유인 우주선을 옮길 계획이었습니다. 흥미롭게도 이제 Soyuz-5와 관련하여 그러한 계획이 있습니까 (유인 비행으로 전환)?
        1. +4
          19 12 월 2020 16 : 12
          인용구 : Bad_gr
          한때 소유즈에서 제니트로 유인 우주선을 옮길 계획이었습니다. 흥미롭게도 이제 Soyuz-5와 관련하여 그러한 계획이 있습니까 (유인 비행으로 전환)?


          현재 Soyuz-5에는 유인 비행이 없습니다. 그러나 ... 16 톤으로 가벼워진 Eagle 선박의 설계가 시작되었습니다. 원칙적으로 Soyuz-5는 그러한 페이로드를 출력할 수 있습니다. 동일한 카자흐스탄에서 필요한 경우.
          1. +1
            19 12 월 2020 18 : 10
            제품 견적 : 미끄러짐
            .... Soyuz-5로의 유인 비행은 제공되지 않습니다. 그러나 ... 16 톤으로 가벼워진 Eagle 선박의 설계가 시작되었습니다. 원칙적으로 Soyuz-5는 그러한 페이로드를 출력할 수 있습니다.

            알았습니다. 그들이 우주 비행사를 위한 일꾼을 만들고 싶지 않다는 것은 유감입니다 슬픈
            1. +3
              19 12 월 2020 19 : 16
              인용구 : Bad_gr
              알았습니다. 그들이 우주 비행사를 위한 일꾼을 만들고 싶지 않다는 것은 유감입니다 슬픈


              PTK NP는 21년 5월 안가라-A2023P에서 2027톤 표준 중량으로, 5년부터는 경량 형태로 AXNUMXV에서 출시될 예정이다.

              유인 Soyuz-5는 모든 것이 가능하며 합작 투자 파트너의 욕구가 필요합니다.
              1. +1
                19 12 월 2020 19 : 22
                제품 견적 : 미끄러짐
                PTK NP는 21년 5월 안가라-A2023P에서 2027톤 표준 중량으로, 5년부터는 경량 형태로 AXNUMXV에서 출시될 예정이다.

                정보 주셔서 감사합니다.
        2. -3
          19 12 월 2020 17 : 35
          그러한 계획은 백 번 언급되었습니다.
          여기서 문제는 판에 있는 추장의 성격에 있습니다.
          [u.m.n.y.y.] 처럼 사탕 포장지에 안가라를 들고 계속 뛰어다닌다. Borisov는 이미 그것을 두 번 철회했고 그 후 Soyuz-5에 대한 작업이 강화되었습니다.
          다른 날, Lunuda에서 우리는 Irtysh가 아니라 Angara에서 날아갈 것이라고 수석 트램폴린 작업자가 또 다른 진술을했습니다.
          그리고 Irtysh는 설계하기에는 너무 이르다. 그들은 "신기술"을 도입하고 마스터하는 것이 필요하다고 말하고 그 후에야 ...
          그럼 부총리의 세 번째 외침이 곧 이어지겠지...
          1. +3
            20 12 월 2020 01 : 01
            제품 견적 : U-58
            Borisov는 이미 그것을 두 번 철회했고 그 후 Soyuz-5에 대한 작업이 강화되었습니다.


            어떤 종류의 무화과. Borisov와 Soyuz-5는 그것과 어떤 관련이 있습니까? Soyuz-5는 Baiterek 단지의 로켓입니다.

            제품 견적 : U-58
            다른 날, Lunuda에서 우리는 Irtysh가 아니라 Angara에서 날아갈 것이라고 수석 트램폴린 작업자가 또 다른 진술을했습니다.


            참나무에서 떨어졌습니까? 절대 아무도 이를 위해 Soyuz-5 발사체를 사용하여 달로 날아갈 것이라고 선언하지 않았습니다. 처음부터 PTK NP는 Angara에서 출시될 예정이었습니다. LEO 테스트를 위한 중함 변형에서. 이제 경량 버전으로 A5B를 타고 달까지 비행할 수 있습니다.



            제품 견적 : U-58
            그리고 Irtysh는 설계하기에는 너무 이르다. 그들은 "신기술"을 도입하고 마스터하는 것이 필요하다고 말하고 그 후에야 ...
            그럼 부총리의 세 번째 외침이 곧 이어지겠지...


            무엇을 디자인할까요? 모든 것이 그곳에서 오랫동안 설계되었으며 철은 이미 만들어지고 있습니다. 개인 IMHO로 그런 무지에서 어디에서 왔습니까? 웃음
            1. -1
              20 12 월 2020 06 : 50
              Soyuz-5와 Irtysh 사이에 공통점이 있습니까? 음, 적어도 기본적으로는...
              1981년에 했던 Zhirnov 소령의 말은 역사에 남을 것입니다.
              "군사 장비 인덱싱 시스템으로 적뿐만 아니라 우리 자신도 오도합니다."
              그리고 부끄럽지만 그들이 만드는 하드웨어에 대해 어떤 종류의 글을 쓰십니까? 엔진이나 "당근"에 관한 것입니까? "어디"에 대해서는 묻지 않겠습니다.
              1. +1
                20 12 월 2020 22 : 37
                제품 견적 : U-58
                Soyuz-5와 Irtysh 사이에 공통점이 있습니까? 음, 적어도 기본적으로는...


                "Irtysh"라는 이름은 Phoenix R&D에 따라 자체적으로 개발된 Soyuz-5 로켓의 언론인에 의해 발명되었습니다. 웃음 , 그런 다음이 이름은 나중에 TK에서 삭제되었지만 기업의 군사적 수용이 시작되었고 Rogozin조차도 그것을 좋아했습니다. 그러나 여전히 로켓 "Irtysh"의 이름은 계속해서 미디어를 걷고 있습니다.

                발사체는 이제 Soyuz-5라고 불립니다. 첫 번째 출시 후 "Irtysh"라고 부를 수도 있고 아닐 수도 있습니다. Kazakhs는 일반적으로 "Sunkar"라고 부르고 싶어합니다. 웃음

                제품 견적 : U-58
                그리고 부끄럽지만 그들이 만드는 하드웨어에 대해 어떤 종류의 글을 쓰십니까? 엔진이나 "당근"에 관한 것입니까? "어디"에 대해서는 묻지 않겠습니다.


                나는 이미 여기에 썼습니다-두 엔진의 목업이 준비되었습니다. 또한 기사에서 방금보고 된 발사 벤치 테스트를위한 첫 번째 단계 엔진과 엔진으로 조립 된 테스트를위한 첫 번째 단계의 동적 목업이 만들어졌습니다. Sespel의 새 용접 장비를 설치한 후 비행 제품의 탱크 용접이 시작됩니다. 동시에 첫 번째와 두 번째 스테이지는 RCP 연구 센터에서 진행됩니다. 그리고 카자흐족은 45번째 사이트를 재건해야 합니다. 2023년 가을 또는 겨울에 잠정적으로 첫 번째 제품을 출시합니다.
                1. 0
                  21 12 월 2020 07 : 13
                  1. 엔진이 이미 OI를 통과했습니다.
                  2. "Irtysh"라는 이름은 좌파가 아닙니다. 왜냐하면 누군가가 러시아 대강의 이름으로 운송인의 이름을 지정하기 위해 그의 머리에 그것을 가져 갔기 때문입니다.
                  귀하의 정보는 신문에서 나온 것이지만 기업에서는 아닙니다 ....
                  1. 0
                    21 12 월 2020 13 : 56
                    제품 견적 : U-58
                    1. 엔진이 이미 OI를 통과했습니다.


                    그래서 그것에 대해 게시

                    제품 견적 : U-58
                    2. "Irtysh"라는 이름은 좌파가 아닙니다. 왜냐하면 누군가가 러시아 대강의 이름으로 운송인의 이름을 지정하기 위해 그의 머리에 그것을 가져 갔기 때문입니다.
                    귀하의 정보는 신문에서 나온 것이지만 기업에서는 아닙니다 ....


                    지루한 사람들을 위해 반복합니다. 로켓은 Soyuz-5라고합니다. https://www.samspace.ru/products/launch_vehicles/rn_soyuz5/
    3. 0
      19 12 월 2020 10 : 14
      이 엔진은 내가 착각하지 않았다면 우주 비행사를 달로 비행하기 위한 로켓의 두 번째 단계의 일부가 되어야 합니다.
      1. +5
        19 12 월 2020 16 : 15
        제품 견적 : Boris Chernikov
        이 엔진은 내가 착각하지 않았다면 우주 비행사를 달로 비행하기 위한 로켓의 두 번째 단계의 일부가 되어야 합니다.


        RD-171MV에 대해 이야기하고 있다면 이것은 Yenisei STK의 XNUMX단계와 XNUMX단계 엔진입니다.
        1. -1
          19 12 월 2020 17 : 08
          그녀에 대해 .. 일반적으로 그들은 프로젝트 비용과 발사 통계의 가용성을 줄이기 위해 다른 프로젝트의 여러 엔진에서 로켓을 조립하기로 결정했습니다.
          1. +3
            19 12 월 2020 17 : 12
            제품 견적 : Boris Chernikov
            그녀에 대해 .. 일반적으로 그들은 프로젝트 비용과 발사 통계의 가용성을 줄이기 위해 다른 프로젝트의 여러 엔진에서 로켓을 조립하기로 결정했습니다.


            아직 모든 것이 명확하지는 않지만 프로젝트는 이제 기술 설계 단계를 거치고 있습니다.

            참조 조건에 따르면 우주 로켓 단지에는 RD-171MV 엔진이 장착된 5개의 산소-등유 로켓 장치(Soyuz-180 로켓의 첫 번째 단계)와 RD-6MV 엔진이 장착된 중앙 산소-등유 로켓 장치(Soyuz-11의 첫 번째 단계)가 포함되어야 합니다. 또한 두 개의 58DXNUMXM 액체 추진 로켓 엔진을 기반으로 한 산소-등유 부스터 브레이크 장치가 있어야 합니다.
  2. +1
    19 12 월 2020 08 : 07
    10톤의 추력이 800톤을 초과


    아마추어 같은 천진난만함에서 그는 로켓 엔진의 사하중이 훨씬 낮다고 가정했습니다. 그리고 10 톤 ... 개인적으로 저에게는 발견입니다. 무거운 예
    1. +4
      19 12 월 2020 08 : 55
      그리고 정말 매끄러운 것! 거기에는 구성 하위 어셈블리만 크레인 없이는 들어 올릴 수 없습니다.
      따라서 그것들을 만드는 것은 여전히 ​​일입니다. 예, 무언가를 두드리지 않고 점수를 매기지 않고 기계를 손상시키지 않으려면 ... 사실 새로운 기술 장비가 필요합니다.
      따라서 이 승리의 대가는 매우 높습니다.
  3. -2
    19 12 월 2020 08 : 27
    세계에서 가장 강력한 액체 추진 로켓 엔진
    액체 추진 로켓 엔진 중 가장 강력하다면 고체 추진 터보 제트 엔진도 능가합니다. Rogozin은 "세계에서 가장 강력한 로켓 엔진"이라고 더 겸손하게 쓸 수 있습니다. 세 연령의 아시안이
    1. 0
      19 12 월 2020 10 : 36
      아니요, 고체 연료가 더 강력합니다. SRB Shuttle은 XNUMX배 더 강력합니다.
      각 부스터의 발사 추력(해수면에서)은 14,68MN[1](달 비행을 위한 새턴 V 로켓에 사용된 F-1,8 엔진의 추력보다 1배 더 크고 가장 많은 것보다 5배 더 큽니다. 지금까지 만들어진 강력한 액체 추진 로켓 엔진, RD-1,5).
  4. +2
    19 12 월 2020 08 : 28
    이 줄무늬가 팔리지 않기를 바랍니다.
    1. +6
      19 12 월 2020 08 : 32
      미국의 중탄이 맞지만 마스크는 그냥 지나치는 게 낫다는 정지궤도.
    2. +2
      19 12 월 2020 08 : 57
      예, 적용되지 않습니다. 게다가 30년의 침체 끝에 그들은 엔진 제작에서 상당한 진전을 보았습니다.
  5. +1
    19 12 월 2020 08 : 32
    Khrunichev의 "Angara"는 이미 날고 있고 Energiev의 "Soyuz-5"는 스케치에만 있습니다!
    1. +18
      19 12 월 2020 08 : 57
      제품 견적 : avaks111
      Khrunichev의 "Angara"는 이미 날고 있고 Energiev의 "Soyuz-5"는 스케치에만 있습니다.

      글쎄, 그들이 Angara를 설계하기 시작했을 때 완전히 러시아인 Zenith를 다시 만들 필요가 없었습니다. 그런 다음 러시아와 우크라이나 간의 협력은 여전히 ​​작동했습니다. 따라서 Angara는 제 시간에 앞서 출발합니다.
    2. +3
      19 12 월 2020 08 : 58
      네, 그렇습니다. 1991년 앙가라 스케치가 탄생했습니다.
      그리고 Irtysh는 2016년부터 "아직" Zenith의 가공으로 제작되었습니다.
      1. +2
        19 12 월 2020 16 : 16
        제품 견적 : U-58
        네, 그렇습니다. 1991년 앙가라 스케치가 탄생했습니다.
        그리고 Irtysh는 2016년부터 "아직" Zenith의 가공으로 제작되었습니다.


        2018 년부터.
    3. +3
      19 12 월 2020 16 : 16
      제품 견적 : avaks111
      Khrunichev의 "Angara"는 이미 날고 있고 Energiev의 "Soyuz-5"는 스케치에만 있습니다!


      아니요. 첫 번째 단계의 동적 레이아웃은 이미 테스트를 위해 만들어졌습니다. 테스트를 위해 XNUMX단계 엔진의 레이아웃이 이미 만들어졌습니다.
      1. 0
        19 12 월 2020 18 : 32
        제품 견적 : 미끄러짐
        테스트를 위한 첫 번째 단계의 동적 레이아웃.

        이 레이아웃의 모양은 비밀입니까? 그렇지 않다면 보고 싶습니다.
        1. +1
          19 12 월 2020 19 : 07
          인용구 : Bad_gr
          이 레이아웃의 모양은 비밀입니까? 그렇지 않다면 보고 싶습니다.


          그리고 사진 없음 웃음 여기에서 어려움을 겪으면서 RD-171MV의 사진이 테스트 전에 게시되었습니다. 아마도 그들이 스트레칭을 위해 0124월에 TsNIIMash로 무대에 오를 때 그들이 보여줄 것입니다. 그러나 두 번째 단계의 탱크 요리로 늦었고 XNUMX 월에 RD-XNUMXMS 모델을 가져올 예정이지만 아직 입을 것이 없습니다. 그러나 이것은 순전히 생산적인 순간입니다.
          1. 0
            19 12 월 2020 19 : 18
            제품 견적 : 미끄러짐
            그리고 사진 없음

            그리고 한마디로 "Zenith"와 동일하거나 눈에 띄는 차이점이 있습니까?
            도면에 따르면 직선, 사본, 그러나 도면 ... 그리고 모델은 이미 원본에 가깝습니다.
            1. +2
              19 12 월 2020 19 : 23
              인용구 : Bad_gr
              그리고 한마디로 "Zenith"와 동일하거나 눈에 띄는 차이점이 있습니까?


              탱크의 직경은 4,1m로 Zenith (3,9)보다 두껍습니다. 예, 조금 더 깁니다. GO는 직경 5,2m의 오버 칼리버로 계획되어 있지만 처음에는 4,11이 될 것입니다.
  6. -10
    19 12 월 2020 09 : 42
    Roskosmos는 새로운 러시아 Soyuz-5 로켓 시스템의 예비 설계 납품을 XNUMX 개월 동안 다시 한 번 연기했습니다 ... 연기 이유는 자금 부족이었습니다.

    예, 수행하는 데 필요한 엄청난 자금 초안 디자인? 드로잉 보드, 연필, 엔지니어가 있습니다. 디자인 국에 마스크와 "Doshirak"을 가져 오십시오.
    1. +4
      19 12 월 2020 16 : 20
      제품 견적 : Narak-zempo
      Roskosmos는 새로운 러시아 Soyuz-5 로켓 시스템의 예비 설계 납품을 XNUMX 개월 동안 다시 한 번 연기했습니다 ... 연기 이유는 자금 부족이었습니다.

      예, 수행하는 데 필요한 엄청난 자금 초안 디자인? 드로잉 보드, 연필, 엔지니어가 있습니다. 디자인 국에 마스크와 "Doshirak"을 가져 오십시오.


      이 기사에는 독자를 혼란스럽게 하는 불완전한 정보가 포함되어 있습니다. 이것은 KRK의 EP를 의미합니다. 카자흐스탄은 소유즈-45 발사가 예정된 바이코누르 5번째 기지의 발사 단지 재건에 대한 결정을 연기했다. 이에 따라 단지 공사가 XNUMX개월 이상 앞당겨졌다.
  7. +3
    19 12 월 2020 10 : 18
    발사에 59만~65만 달러를 쓰고 출력 화물의 질량은 궤도에 따라 17~2,5t으로 Sea Launch를 이용할 것이라고 예언하고 있다.
    1. +5
      19 12 월 2020 16 : 24
      인용구 : tralflot1832
      발사에 59만~65만 달러를 쓰고 출력 화물의 질량은 궤도에 따라 17~2,5t으로 Sea Launch를 이용할 것이라고 예언하고 있다.


      Soyuz-5는 중형 로켓입니다. 그것은 최대 6톤의 무게 측면에서 가장 인기 있는 위성을 지리 전송 궤도에 놓고 자체 힘으로 정지 궤도로 이동합니다.
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. -2
    19 12 월 2020 21 : 20
    호주인조차도 낙하산으로 한 걸음 돌아갈 생각을했습니다. 그러나 Roskosmos의 경우 이것은 사용할 수 없습니다 ....
    1. +2
      20 12 월 2020 01 : 20
      제품 견적 : Dzafdet
      호주인조차도 낙하산으로 한 걸음 돌아갈 생각을했습니다. 그러나 Roskosmos의 경우 이것은 사용할 수 없습니다 ....


      첫째, 초경량 스테이지의 무게와 중급 로켓 스테이지의 무게를 구분해야 한다. 웃음

      둘째-캐비닛과 유사한 구조가 Energia 발사체의 파라 블록 위에 매달린 이유를 알고 있습니까?



      다이어그램은 이것이 랜딩 기어뿐만 아니라 낙하산 컨테이너임을 보여줍니다. 그렇다면 그 수준의 기술로는 아이디어를 완전히 구현하는 것이 불가능했습니다. 이제 우리는 현대 낙하산 기술과 다중 돔 시스템을 사용하여 안전한 착륙 단계의 가능성을 제공할 준비가 된 "Tekhnodinamika"에 대한 놀라운 우려를 가지고 있습니다. 특정 주문에 달려 있습니다. 그것이 유익하다면.



      그리고 RD-171MV 엔진 자체는 재사용이 가능합니다.