우크라이나에서: T-64 "Crab" 탱크의 현대화는 T-72 및 T-90으로 러시아의 실수를 반복하지 않고 수행됩니다.
새로운 우크라이나 탱크 T-64 "Crab"은 "Bulat", 64년 모델의 T-2017 및 T-84의 공생이 될 수 있습니다. 현대화는 Kharkov Morozov 기계 공학 설계국(KMDB)에서 수행됩니다.
우크라이나 언론은 국내 군사 산업의 전임자 및 현대 러시아 장갑차와 비교하여 현대화된 전투 차량의 설계에 어떤 변화가 있을 것이라고 말했습니다.
우크라이나 엔지니어들이 전투 사용 경험을 고려할 것으로 예상됩니다. 탱크 Donbass에서 "현대화 과정에서 러시아가 T-72와 T-90으로 저지른 실수를 피할 수 있을 것입니다."
크랩의 화력 강화는 새로운 사격 통제 시스템, 열화상 채널을 갖춘 조준 시스템을 설치하고 고정밀 Kombat를 통합하여 달성할 수 있습니다. 일정한 장소를 차지하는 새로운 장치를 사용할 때 타워 중앙의 볼륨이 제한되어 있다는 점을 고려해야 합니다.
이론적으로는 러시아 T-72B3 및 현대화된 T-90과 같이 다른 장치를 추가하는 것이 가능합니다. 우크라이나 언론에 따르면 인체공학적 문제와 승무원의 사용 가능성은 고려조차 되지 않았습니다. 그러나 우크라이나에서는 이 길을 가지 않기로 결정했습니다.
우크라이나 Bulat 탱크의 생존 가능성을 높이는 문제는 내장형 동적 보호 "나이프" 요소를 수동 장갑과 함께 설치하여 해결되었습니다. T-90M Proryv와 T-72B3가 유사한 배치 원리인 Relikt를 사용하는 러시아에서도 유사한 경로가 취해졌습니다.
군대에서 Bulatovs의 실제 작전은 이 원칙의 작전상의 단점을 드러냈습니다. 현장에서 이 보호 장치를 교체하는 것은 시간이 너무 많이 걸리고 무게가 무거우면 서비스 수명에 부정적인 영향을 미칩니다.
따라서 Kharkov에서는 64 모델의 T-2017 및 T-80BV에 이미 사용되는 표준 컨테이너에 동적 보호 요소를 설치하기로 결정했습니다. Bulat에 내장된 보호 기능에 비해 훨씬 가볍고 탱크에 과부하가 걸리지 않습니다.
KMDB는 또한 "러시아 탱크 제작자의 주요 실수"를 반복하지 않기로 결정했습니다. 즉, 이전 엔진에 사용된 엔진을 새로운 개발에 설치하는 것입니다. 우크라이나 간행물 Defense Express에서 언급했듯이 현대화된 T-72와 T-90은 "T-34용으로 개발된" 엔진을 사용합니다. 러시아인들은 동일한 엔진에 더 강력한 터빈을 설치하기만 하면 됩니다. 시간이 지남에 따라 탱크 엔진의 출력은 500마력에서 1130마력으로 증가했습니다. 이로 인해 엔진의 수명과 신뢰성이 감소합니다.
따라서 Crab을 위해 새로운 1000마력 6TD-1 엔진이 개발되었습니다. 하지만 이 모터의 크기가 크기 때문에 하우징을 수정해야 합니다.
이러한 전체 업데이트를 통해 T-64 탱크는 우크라이나 군대에서 계속해서 효과적인 서비스를 제공할 수 있습니다. 그리고 2023년 이후에는 업데이트된 Oplot이 우크라이나 군대에 투입되기 시작할 것입니다. 적어도 그러한 계획은 우크라이나 자체에서 이루어지고 있습니다.
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