군사 검토

항공 우주복 SI-1 및 SI-3M : "Zvezda"의 최초 독립 개발

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918 호 공장 (JSC NPP Zvezda)의 최초의 완전히 독립적 인 개발은 고고도 우주복 "SI-1"의 모델이었고 몇 년 후 개선 된 모델 "SI-3M"이되었습니다. 이전 VSS 시리즈-VSS-04A, VSS-04M, VSS-05, VS-06, VSS-07 (VKS-1) (1953–1954), E.E. Chertovsky (Ch-1, Ch-3)는 LII에서 개발 한 VSS 우주복을 기반으로 만들어졌으며 개별 요소의 모든 차이점을 고려할 때 기본적으로 동일한 디자인 체계를 가졌습니다.


항공 우주복 SI-1 및 SI-3M : "Zvezda"의 최초 독립 개발

SI-1 및 SI-3M 우주복에 대한 일반 정보


항공 SI-1과 SI-3M 우주복은 50 년대 중반에 개발되었습니다. (각각 1955 년과 1956 년) 우주복에 들어가는 공기와 산소가 압력 조절기를 통해 제거되는 "환기 유형"에 속했습니다. 이 환기 시스템은 개방형이라고하며 항공 및 구조용 우주복에 일반적입니다.


SI-1과 SI-3M 우주복의 두 번째 특징은 산소 마스크의 존재였습니다. 이러한 유형의 우주복을 "마스크"라고합니다.

마스크 형 우주복에서는 호흡 용 산소-공기 혼합물 (또는 순수 산소)이 산소 마스크를 통해 공급되었으며 우주복은 항공기 가압 시스템의 공기로 환기되었습니다.




SI-1 및 SI-3M 우주복에는 가압 쉘이있어 힘과 가압 쉘의 기능을 동시에 수행합니다. 일반적으로 케이스는 XNUMX 층 또는 XNUMX 층 고무 처리 된 면직물 (퍼 케일)로 만들어졌습니다.

가압 된 조종석에서 비행 할 때 슈트는 약 10 ~ 20 hPa (100 ~ 200mm의 물기둥)의 과압을 가졌기 때문에 껍데기를 곧게 펴고 조종사의 몸에서 슈트의 무게를 "제거"하여 내부 공간을 확보 할 수있었습니다. 10-11km 이상의 고도에서 실내의 압력이 낮아 졌을 때 150-220 hPa 정도의 작동 과압이 우주복에 생성되었는데, 이는 순수한 산소를 호흡 할 때 충분하고 동시에 수용 가능한 이동성을 보장했습니다. 우주복의 최대 비행 고도는 약 20km였습니다.


1 년 1962 월 3 일, 낙하산 조종사 P.I. Dolgov 및 E.N. SI-25,5M 우주복을 입은 Andreyev는 볼가 성층권 풍선을 타고 3km 높이로 올라가 낙하산 점프를했습니다. 이 점프를 위해 SI-XNUMXM 우주복이 수정되었습니다. 산소 마스크와 산소 장치를 제거하고 산소를 헬멧에 지속적으로 공급했습니다 (마스크가없는 유형의 우주복으로 나중에 널리 보급 됨).


낙하산 점프를 위해 곤돌라를 내리는 순간 P.I. Dolgov는 곧게 펴서 헬멧으로 해치의 튀어 나온 물체를 때렸습니다. 타격이 너무 강해서 헬멧의 유리가 깨졌고 우주복의 압력이 낮아져 P.I. Dolgov.

E.N. Andreev는 무사히 착륙했습니다.

이 비극으로 인해 이중 유리로 된 슈트가 다음과 같이 수정되거나 구형 헬멧이 금속 헬멧이 달린 헬멧으로 대체되었습니다. 불행히도 항공 분야의 많은 기술 솔루션과 안전 규칙은 피에 기록되어 있습니다. 그리고 그것을 잊지 마세요.

SI-1 또는 SI-3M 우주복 : 유사하고 다른



SI-3M에서는 불가피한 "우주복 성장"을 제거하기 위해 가장 효과적인 솔루션이 도입되었습니다.

SI-1에서는 뒤쪽에 컷이있는 넓은 가로 벨트를 사용하여 전원 시스템이 사용되었으며, 이는 롤러 시스템을 통해 몸체의 길이 방향 전원 코드 (소위 풀리 전원 시스템)에 연결되었습니다. 우주복이 부 풀었을 때 벨트는 길이 방향 코드의 길이를 선택하면서 떨어져야했습니다. 그러나 (벨트와 쉘 사이의 높은 마찰로 인해)이 시스템은 "과도한 성장"을 제거하는 데 효과적이지 않은 것으로 밝혀졌으며 높이가 우주복을 조정하는 데만 사용되었습니다.












처음으로 SI-3M은 넥 링과 칼집의 사타구니 부분을 연결하는 파워 밴드의 특수 버클로 조정 가능한 이른바 프론트 풀업을 사용했습니다.

SI-1과 SI-3M의 두 번째 차이점은 그룹 통신 입력의 위치입니다. SI-1은 왼쪽에 있고 SI-3M은 오른쪽에 있습니다.

이 슈트는 그다지 인기를 얻지 못했습니다.

그러나 그들은 디자인 아이디어 개발에서 중요한 단계가되었고 항공 및 우주 장비 제작에 대한 소련의 접근 방식에서 필수적인 부분이었습니다.
저자 :
사용한 사진 :
https://zen.yandex.ru/media/id/5ec81fa81c6c0b05eff079c2/aviacionnyi-skafandr-si3m-i-pryjok-s-parashiutom-s-vysoty-25km-v-1962m-godu-5fc76915f29188080e41d0d8
14 댓글
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  1. 블라디미르 _2U
    블라디미르 _2U 29 12 월 2020 12 : 13
    +8
    흥미로운 기사는 인터넷에 소련의 우주복에 대한 자료가 많지 않습니다.
    1. 외국인
      외국인 29 12 월 2020 12 : 54
      +3
      XNUMX %가 매우 흥미롭고 거의 다루지 않은 주제에 동의합니다!
    2. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 29 12 월 2020 13 : 10
      +8
      확실히 플러스. 공허함에서 공허함으로 쏟아지는 것이 아니라 새롭고 거의 알려지지 않은 주제입니다. 최근 VO에 매우 중요합니다.
    3. 메르 카바 -2bet
      메르 카바 -2bet 29 12 월 2020 18 : 44
      +3
      그리고 우주복뿐만 아니라 지난주에 나는 스쿠버 장비와 표준 해양 우주복을 찾고있었습니다. 말하자면, 역사적인 여행, 굴킨의 코, 대부분 외국, 죄송합니다.
      1. Bshkaus
        29 12 월 2020 22 : 35
        +6
        매우 흥미롭고 거의 다루지 않은 주제!

        마음에 들어서 기뻐요. "새해의 폭음"에서 벗어나 보르 쿠타 우주복에 대해 알려 드리겠습니다.)))) 그런 다음 항공에 대해 "팔콘"이 어떻게 우주가되었는지 순조롭게 진행합니다. , 그 다음 달 "Gyrfalcon"을 통해 "Orlan"으로)))))
        1. 블라디미르 _2U
          블라디미르 _2U 30 12 월 2020 03 : 13
          +1
          우리는 기다립니다! 새해 복 많이 받으세요!
  2. 조니
    조니 29 12 월 2020 14 : 24
    +3
    고맙습니다, 매우 흥미 롭습니다.
  3. 곤니
    곤니 29 12 월 2020 14 : 33
    -4
    여기 소련 우주복을 살펴보면 그들이 원으로 만들어 졌다는 느낌은 그들이 얻고 눈을 멀게 한 것에서 숙련 된 손을 남기지 않습니다. 같은 해의 shtatovskie를보십시오. 글쎄, 이성애자. 나중에 소련 사람들은 이미 amers를 남녀 모두에게 밀었습니다.
    1. ycuce234- 산
      ycuce234- 산 30 12 월 2020 07 : 14
      0
      그런 다음 재료는 고무로 된 퍼 케일과 같았으며 이제는 "오래된 학교"의 인상을줍니다. 그리고 이제는 새로운 재료에도 불구하고 개발이 지연된 것 같습니다. 예를 들어 아무도 세라믹 및 케블라 방지 파편 방지 보호 기능이있는 군용 비행사 올 메탈 우주복 또는 방탄복 우주복, 인간 보호 기능이있는 우주복을 위해 개발 중이 아닙니다. 화재, 캡슐 의자에 통합 된 우주복 및 기타 새로운 항목.
      skafs는 민간 항공기에 도착하지 않았습니다. 사고, 폭발, 감압, 공격, 화재가 발생하는 경우 승무원이 비행기를 착륙시킬 수 있고 착륙 할 수있는 것이 매우 중요하지만 여기에는 진전이 없습니다. 라이너는 스스로 떨어지고 조종사를 보호하도록 강요하며 누구에게도 발생하지 않습니다 ...
      1. Bshkaus
        30 12 월 2020 09 : 10
        +3
        아무도 세라믹 및 케블라 방지 파편 방지 기능이있는 군용 비행사 올 메탈 우주복 또는 방탄복 우주복, 방화 기능이있는 우주복, 캡슐 의자에 통합 된 우주복 및 기타 참신함을 위해 개발 한 사람은 없습니다.

        순서대로 참조하십시오.
        1 우주복을 캡슐 의자에 통합하는 것은 말도 안됩니다. B-58과 같은 본격적인 보호 캡슐과 보호 된 조종사 또는 우주복이 있습니다. 우주복 + 캡슐은 버터이며 조종사는 당신을 이길 것입니다))).
        2 민간용 라이너에 영국이 필요한 이유는 무엇입니까? 첫째, 그것은 12km까지의 고도에서 날아 가며 마스크에 산소를 "과도하게"공급할 필요도없고 높이 보정 슈트도 필요하지 않습니다. 우리는 받침대에만 Tu-144를 가지고 있지만 조종사는 VKK에 의해 완전히 보호되었으며이 경우 우주복은 중복됩니다. 높이가 18km 이하 (정기 비행에서도 조종사가 조종석에 들어가 재킷을 벗고 VKK를 입었다 고 들었는데, 나 자신이 완전히 믿지 않기 때문에 말할 수 없지만 시험 중 확실했습니다).
        3 우주복 자체는 배출 시트 (SC "Strizh"및 "Baklan")와 통합됩니다. 그런 다음 우주복은 물론 사람을 화장터 방으로 밀어 넣지 않는 한 화재로부터 충분히 보호합니다. 그리고 이와 관련하여 "Swift"는 가장 높은 수준의 내화성을 가지고 있습니다. Buran을 위해 개발되었으며 최대 40km의 고도와 M = 4의 속도에서 방출 가능성이 있으며 이러한 방출이 수행되었습니다 (시간이 지남에 따라 기사에서 이에 대해 이야기 할 것입니다).
        4 "모든 금속"(또는 더 정확하게는 "하드 타입 우주복")에서 자신을 뺄 준비가 되었습니까? ))))) 그런 다음 슈트의 주석 케이스에 "통조림 그라운드"라는 라벨을 즉시 붙일 수 있습니다 (((((.
        5 우주복 사용의 특이성은 높은 고도의 비행과 성층권에서의 보호를 의미하며, 이것은 조밀 한 화재에 노출되는 공격 항공기가 아닙니다. 작은 팔, 그리고 뺄 때 어떤 무게라도 조종사에게 잠재적 인 부상을 입힐 수 있습니다.
        따라서 모든 것이 우리가 원하는만큼 간단하지 않습니다.
        추신 그리고 최근 기사가 있었던 미국 배출 시트의 네트워크-이들은 수십 개의 절단 된 손입니다-이것은 의자가하는 방식이 아닙니다))))))
        1. ycuce234- 산
          ycuce234- 산 30 12 월 2020 12 : 57
          0
          그런데 우주 비행사는 편리하고 적용 가능한 "통합"인 우주 비행사 기동 유닛을 획득했습니다. 그리고 조종사에게는 일체형 캡슐의 어려움이 뒤쳐져 있습니다 .- 의자에 가가린의 낙하산이 달린 캡슐에서 출구가 제공되었지만-삼중 통합 : 캡슐 (선박으로)-캡슐에 배출 좌석-우주복을 입은 남자가 의자에 앉습니다.
          방출이 없으면 질량에 문제가 없으며 GA를위한 대량 상업용 금속 우주복을 만들 수 있습니다. 재난의 원인에는 정기적으로 화재와 폭발성 감압이 발생합니다.
          즉, 이러한 보호 장비의 적용 가능성은 극한 고도와 전혀 관련이있는 것이 아니라 기술 및 비상 위험과 관련이 있으며 논의 및 반성의 주제가 될 수 있습니다.
          1. Bshkaus
            30 12 월 2020 13 : 17
            +2
            가가린이 첫 번째라는 것을 잊지 마십시오. 그들은 "거부 거부"원칙을 완전히 이행하려고 노력했습니다. 가가린은 8km의 고도에서 발사되었고 SC는 진공 상태에서 방어했습니다. 그는 심지어 가가린이 장갑을 끼지 않았고 SK가 손이 맨손 인 상태에서 손목 팽창 식 커프로 인해 여전히 견고 함을 보장했을 때 감압 옵션을 고려했습니다 (압력이 500mmHg로 떨어질 때 글레이징 플랩이 자동으로 낮아졌습니다.
            Vostok 캡슐은 우주선이므로 발사체와 혼동해서는 안됩니다. 미국인들은 Redstone과 Atlas에서 조금 후에 Mercury를 출시했습니다.
            "폭발 감압"과 "감압"을 혼동하지 마십시오. 폭발 감압은 명확하게 지정된 가스 유출 속도를 갖는 감압으로 0,3 초 ​​이상 압력 균등화 속도를 초과해서는 안됩니다. 더 긴 것은 일반적인 감압입니다. 기내의 부피가 크기 때문에 민간 항공기에서 폭발적인 감압이 일어나지 않을 것이며, 그렇게한다면 동체가 종 방향으로 끊어 져야하며, 그 후에는 구조 시스템 ((((.
            그리고 항공 용 단단한 (금속) 우주복에 대해 다시 한 번-말도 안되는 소리입니다))))
            1. ycuce234- 산
              ycuce234- 산 30 12 월 2020 13 : 41
              -1
              한 동료는 똑똑한 사람들에게 순종하지 않았고 그의 로켓을 강철로 리벳하기 시작했고 성공했습니다. 이것은 당신이 생각하고 시도해야 함을 시사합니다.
              예를 들어 Aloha Airlines 243은 폭발적인 감압 직후 착륙했습니다.
              원칙적으로 우주 비행에서도 Grumman 회사의 자율 비행 스테이션과 같은 문제가 정체되어 70-80 년에 발명되었지만 결코 만들어지지 않았습니다.
  4. xomaNN
    xomaNN 29 12 월 2020 22 : 05
    +3
    정장이 환상적입니다. 50 년대 영화. 거의 외계인 빌레이