군사 검토

전투 항공기. 플라잉 더치맨 : 순양함이 이륙시 격추

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우리는 이제 특별한 나라에서 온 다소 특이한 비행기에 대해 이야기 할 것입니다. 우리는 현재 네덜란드라고 불리는 네덜란드에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 그때는 그것이 의미하는 모든 것을 가진 네덜란드 였으므로 네덜란드 비행기에 대해 이야기합시다.


전투 항공기. 플라잉 더치맨 : 순양함이 이륙시 격추

일반적으로 지난 세기 초 네덜란드는 "매우 그렇다"는 나라였습니다. 예, 식민지는 여전히 남아 있었지만 국가는 분명히 유럽 무대에서 첫 번째 역할을하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 네덜란드에는 함대가 있었고 배가 건조되었으며 비행기도 건조되었습니다.

크기와 예산이 작은 네덜란드는 주머니에 큰 트럼프 카드를 가지고있었습니다. 트럼프의 이름은 Anthony Fokker였습니다. 일반적으로 Anton Herman Gerard Fokker이지만 좀 더 겸손합시다. 안토니. 원칙적으로 이름은 여기에서 그렇게 중요하지 않으며 머리가 더 중요합니다.


그리고 Anthony의 머리가 옳았습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전에서 그는 독일의 이익을 위해 좋은 일을했습니다. 그의 "Fokker-Triplan"은 "Sopwith Camel"및 "Nieuport-XXIV"와 동등하게 그 전쟁에서 최고의 항공기 중 하나였습니다.

그러나 독일의 패배 후 앤서니는 향수병에 시달리고 네덜란드로 돌아 왔습니다. 이것은 당국의 환영을 받았으며 여전히 비행기가 필요했습니다. 그러나주의해야합니다.

30 년대 초, 정확히 경제적 측면에서 전쟁으로 큰 고통을 겪은 네덜란드는 많은 것이 부족했습니다. 특히 돈. 따라서 네덜란드는 선진국의 관습처럼 다양한 유형의 항공기를 구축 할 여유가 없었습니다. 따라서 Fokker와 그의 디자이너는 상황에 따라 공격기, 폭격기 및 전투기로 사용할 수있는 범용 항공기를 만드는 흥미로운 작업을 할당 받았습니다.

그리고 여기에서 훌륭한 Erich Shatzky가 이끄는 Fokker의 디자이너는 전체 이론을 개발했습니다.


에리히 샤츠 키

하나의 다기능 차량을 기반으로 한 전체 함대 통일 이론. 이 항공기는 전투기, 정찰기 및 경 폭격기의 기능을 결합해야했습니다. 30 차 세계 대전 동안 비행기는 쉽게 프로파일 링되고 사용되었지만 XNUMX 년대에는 쉽지 않았습니다.

그러나 Shatsky와 팀은 대처했습니다. 애플리케이션 요구 사항이 다른 항공기를 설계하는 것은 쉽지 않습니다. 이것이 타협의 길이며, 무언가를 희생해야하기 때문에 타협이 항상 밝은 미래로 이어지지는 않는다는 것을 이해합니다.

Shatsky는 장비를 교체하는 것이 아니라 하나의 설계를 기반으로 항공기 제품군을 만드는 것이 가장 유익하다고 결정했습니다. Shatsky의 아이디어는 중앙 나셀이있는 XNUMX- 붐 모노 플레인의 원리에 따라 만들어진 범용 트윈 엔진 항공기를 만드는 것이 었습니다. 그리고이 곤돌라와 비행기에 할당되는 작업에 따라 변경됩니다.

중전 투기, 단거리 정찰기, 장거리 사진 정찰기, 경 수평 및 잠수 폭격기의 버전을 출시 할 계획이었습니다. 이러한 수정을 위해 다른 동체 곤돌라를 만들고 모터가있는 단일 프레임을 남길 계획이었습니다.

1935 년에 항공기 프로젝트는 실제 모습을 드러 냈습니다. 그들은 그것을 G.1로 명명했습니다. 희귀 한 두랄루민이 포함 된 목재 및 강철 파이프의 혼합 구조. 모터는 14 마력의 용량을 가진 프랑스어 "Hispano-Suiza"680Ab였습니다.


무장은 동체에 설치할 계획이었습니다. 이 프로젝트는 여러 가지 무기 조합을 제공했으며 "Hispano-Suiza"의 2-4 대포를 쉽게 설치할 수 있다는 것이 분명 해지자 공격기 개념이 정찰병과 폭격기에 추가되었습니다.

20mm 및 23mm 대포와 7,92mm 기관총의 조합은 상당히 좋은 화력을 약속했습니다. 또한 범인이 된 항해사 관찰자의 후방 반구 방어를 위해 7,92mm 기관총도 제공되었습니다.


기지는 20 개의 7,92mm 대포와 7,92 개의 XNUMXmm 기관총을 조합했습니다. 총은 없었지만 XNUMXmm 기관총 XNUMX 개가 설치되었습니다.


또한 조종석 뒤에는 최대 400kg의 폭탄을 수용 할 수있는 폭탄 베이가 설치되었습니다. 전투기조차도 폭탄 베이를 유지했습니다.

전투기와 공격기의 변형에서 승무원은 두 명으로 구성되었으며 폭격기와 정찰기의 경우 XNUMX 명으로 증가했습니다. 폭격 수 네비게이터는 기관총에서 벗어나 내부 연료 탱크 대신 사수와 조종사 사이에 끼어 들었습니다.

1936 년에 비행기는 준비가되었고 여분의 돈을 벌기 위해 파리의 에어쇼에 보냈습니다. 이 항공기는 "Fokker"G.1로 불렸지만 언론인들은 즉시 "Faucher", 즉 "Reaper"라는 별명을 지어 강력한 무기를 암시했습니다.


1935 년 여름, 프로토 타입 G.1의 제작이 시작되었고, 36 일 XNUMX 월 완성 된 항공기는 단순히 회사 이름 인 "Fokker"로 파리 에어쇼에 전시되었습니다. 그의 강력한 무기 때문에 그는 언론인들로부터 "깎는 기계", "사신"이라는 별명 "Le Faucher"를 받았습니다.

네덜란드 자체에서 Fokker는 "경순양함"이라고 불 렸습니다.

그러나 비행기는 전시회가 끝난 후에야 날아 갔다. 그러나 그것은 아주 아주 잘 날았습니다. 이 기계는 쌍발 엔진 항공기에 매우 중요한 곡예 비행의 전체 복잡한 작업을 쉽게 수행했습니다.


사실, 네덜란드 공군 자체에서이 항공기에 베팅 할 가치가 있는지, 아니면 익숙한 단일 엔진과 단일 Fokker D.XXI를 떠나는가에 대한 심각한 논쟁이 시작되었습니다.

그 동안 분쟁이 있었고 G.1은 다른 나라에 관심이있었습니다. 처음으로 온 것은 스페인 사람들이었고, 그들은 내전이 한창이었고 스페인 사람들은 정말로 비행기가 필요했습니다. 국제 연맹이 개입 금지 정책을 선언했고 공화당은 모험을 원하지 않았기 때문에이 거래는 에스토니아 전쟁 부와 가짜 프랑스 회사를 통해 공식화되었습니다.

처음에는 12 대의 전투기를 구매할 계획 이었지만 그 수는 35대로 증가했습니다. 프랑스와 스페인 간의 최상의 관계가 아니라는 점을 고려하여 항공기에는 American Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior 엔진이 장착되었습니다.

미국 모터는 "기본"모터 마운트에 적합합니다. 그러나 항공기가 조립되는 동안 스페인 남북 전쟁이 고객을 위해 패배로 끝났으므로 항공기는 네덜란드 공군에 유리하게 요청되었습니다.

네덜란드 정부가 전 스페인 항공기 36 대와 함께 12 대의 항공기를 주문한 것을 고려하면 완벽하게 합리적인 수치로 판명되었습니다.

그러나 엔진을 다시 교체해야했습니다. 프랑스 인은 Hispano-Suiza 또는 오히려 Mark Birkigt와 문제를 겪기 시작했기 때문에이 회사의 엔진을 버려야했습니다. 그들이 더 강력했던 (830 마력) 영국 머큐리 VIII에 찬성하여 이미 테스트를 거친 Pratt와 Whitney를 포기한 이유는 명확하지 않지만 엔진 나셀에 내장 된 상태로 손질을해야했습니다.

최초의 Fokkers는 전쟁 직전 인 1939 년 XNUMX 월에 투입되었습니다.


네덜란드 공군은 그들을 매우 따뜻하게 받아 들였습니다. 전투기는 안정적이고 공중에서 잘 유지되며 쉽게 곡예 비행을 수행하여 5 톤의 차량에 상당히 적합했습니다.

이웃 사람들은 비행기를 보려고 손을 뻗었습니다. 핀란드, 스웨덴, 덴마크. 스웨덴 인은 95 대의 차량을 주문했고 Danes는 12 대의 차량을 만들 수있는 면허를 취득했으며 헝가리 인은 공장에서 G.1을 생산하기를 원했습니다.

그러나 전쟁이 시작되었고 무역 할 시간이 전혀 없었습니다. 당연히 모든 수출 작전이 중단되고 생산중인 모든 항공기가 네덜란드 공군으로갔습니다.

그러나 여기에서 무기 문제가 시작되었습니다. Hispano 대포는 없었고 프랑스에 남아있었습니다. 그들은 덴마크를 위해 개발 된 프로젝트, 즉 올리 콘 대포 7,92 개와 XNUMXmm 기관총 XNUMX 개를 실행하기를 원했습니다. 그러나 전쟁 상황에서는 총을 얻을 수 없었기 때문에 항공기를 기관총으로 만 무장해야했습니다.

10 년 1940 월 26 일 네덜란드 공군은 1 대의 G.15A를 운용했습니다. 또 다른 15 대는 훈련 중이었고 조종사를 재 훈련하고 있었고 다른 XNUMX 대는 비무장이었습니다.

그리고 예기치 않게 네덜란드 공군에게 제 4 차 세계 대전이 시작되었습니다. 아침 1시 (나중에 전통이 됨)에 독일 폭격기가 Waalhaven 비행장을 방문했는데, 무엇보다도 G.XNUMX 편대가 주둔했습니다.


그리고 일반적으로 12 대 중 111 대만 이륙 할 수있었습니다. 그러나 일이 이루어졌습니다. 세 명의 He XNUMX이 격추되었습니다. 잠시 후, 또 다른 Fokker가 이륙하여 두 개의 Heinkels를 더 격추 시켰습니다. 두 명의 Fokker가 손상되었지만 치명적이지는 않았습니다.

비행장을 강타한 폭탄은 1 대의 G.XNUMX을 파괴했습니다.

그러나 착륙 글라이더가있는 폭격기의 두 번째 물결이 다가 왔을 때 그들은 다시 "순양함"을 만났습니다. G.1은 Bf 109만큼 기동성이 없었지만 화력은 폭격기와 수송기를 다루기에 충분했습니다.

"Messerschmitts"가 그것을 얻었지만. G.1을 양심적으로 받아 들인 테스트 파일럿 Sondeman은 한 전투에서 상륙 파티와 두 Bf.52 전투기와 함께 Junkers Ju.3 / 109m를 격추했습니다. 로테르담의 또 다른 G.1 전투기는 He.111과 Do.215를 격추 한 다음 Messerschmitt 비행대와 싸웠습니다. 당연히 그는 격추되었지만 부발 다 상사는 수수께끼의 차를 착륙시킬 수있었습니다.

Sonderman이 이끄는 G.1 XNUMX 대는 이미 독일군이 점령 한 비행장에 착륙 할 수 없었고 해변 해변에 착륙했습니다. 거기에서 그들은 독일 전투기에 의해 총에 맞았습니다.

네덜란드가 항복 할 때까지 5 일 동안 G. 1은 전투에 참여했습니다. 그들은 폭격기와 동행했고, 독일 상륙과 싸웠고, 독일 전투기와 폭격기와 싸웠습니다.


그리고 독일군의 수치 적 이점이 항상 이러한 전투에서 활약하는 것은 아닙니다. Fokker T.V와 1 대의 G.109은 XNUMX 대의 Bf XNUMX 공격을 받았습니다. 폭격기와 순양함 중 하나가 격추 된 것이 분명합니다. 놀라운 것은 나머지 Fokker가 Messerschmitt 한 대를 격추하고 떠났다는 것입니다!

그리고 12 월 109 일 혼자서 Bf XNUMXE XNUMX대로 달려가 XNUMX 대를 격추시킨 반 울센 중위의 공격과 같은 사례도있었습니다. 물론 남아있는 두 명의 독일인은 비행기에서 괜찮은 체를 만들었지 만 용감한 중위는 심지어 비행장으로 향했습니다.

그러나 전반적으로 G.1의 수는 감소하고 있습니다. 후퇴하면서 네덜란드는 비행장을 포기했고 전쟁이 시작된 지 XNUMX 일 만에 국가가 항복했습니다.

예를 들어, 독일인은 다소 서비스 가능한 상태에서 7 명의 "포커"를 얻었고 XNUMX 명은 보전 상태에있었습니다. 다른 모든 항공기는 전투 손상을 입었거나 완전히 비활성화되었습니다.

포획 된 항공기는 "날개에 장착"되어 훈련 항공기로 사용되었습니다.

두 명의 네덜란드 조종사가 비행기를 납치하여 영국으로 날아간 흥미로운 사례가있었습니다.

독일군은 네덜란드 조종사를 사용하여 항공기를 비행했습니다. 그러나 네덜란드 조종사를 실제로 신뢰하지 않는 독일인은 최소한의 연료로 전투기를 동반하여 비행하게했습니다.


두 네덜란드 인이 Fokker에 연료를 보급하는 방법은 미스터리로 남아 있지만 그들은 그것을했습니다. 그리고 그들의 기술을 알고 있던 네덜란드 인은 구름 속의 호송대에서 숨을 수 있었고 이해할 수없는 방법으로 영국으로 날아갔습니다. 그곳에서 비행기는 연구의 대상이되었습니다.


일반적으로 Fokker G.1은 그 전쟁에서 가장 흥미로운 항공기 중 하나였습니다. 이제 그들은 모듈 식 디자인이라고 말할 것입니다. 기동성이 뛰어나고, 상당히 빠르고, 잘 무장되어 있습니다. 전투기에 또 무엇이 필요합니까?

물론 G.1에 총이 없다는 사실은 항공기의 타격력을 크게 약화 시켰습니다. 그러나 기수에 집중된 1940 개의 기관총-XNUMX 년에는 꽤 괜찮 았습니다. 그 당시 허리케인만이 너무 많은 배럴을 운반했지만 날개에는 정확성에 가장 큰 영향을 미치지 않았습니다.

네덜란드 제조업체가 항공기를 적절하게 장착 할 수있는 기회가 있다면 최고 중 하나가 될 수 있습니다. 그러나 "순양함"은 네덜란드가 잃은 전쟁 5 일 만에 이륙하면서 침몰 한 것으로 밝혀졌습니다.


LTH Fokker G.1

윙스 팬, m : 17,14
길이, m : 11,50
높이, m : 3,40
윙 영역, м2 : 38,30

무게, kg
-빈 항공기 : 3 323
-일반 이륙 : 4 790

엔진 : 2 x Bristol Mercury VIII x 830 hp

최대 속도, km / h : 475
순항 속도, km / h : 355
실용 범위, km : 1 500
상승률, m / 분 : 787
실용적인 천장, m : 9 250

승무원, 사람 : 전투기 및 공격기 버전의 경우 2 명, 정찰 및 폭격기 버전의 경우 3 명.

군비 :
-선수에 전방 8mm 기관총 7,92 발
-테일 콘의 킹핀에 1mm 기관총 7,92 개
-최대 400kg의 폭탄

저자 :
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  1. 아나 코렛
    아나 코렛 30 12 월 2020 18 : 08
    +8
    흠, 많은 좋고 다른 프로젝트가 최적화에 의해 교살되었습니다.
    그리고 Eurooptimization은 항공기 제조업체로서 Fokker를 교살했습니다.

    단일 시장이 항상 개별 주를 선호하는 것은 아닙니다.
    특히 다른 거인이 이미이 시장에서 춤을 추고 있다면
    1. 슬링 커터
      슬링 커터 30 12 월 2020 18 : 29
      + 15
      흥미로운 기사. 이전에는이 ​​비행기에 대해 전혀 몰랐습니다.
      1. 아나 코렛
        아나 코렛 30 12 월 2020 18 : 31
        +4
        몇 년 전 Fokkers는 일부 회사에서 EU로가는 국내 지역 항공편을 이용했으며 제작자는 거의 20 년 동안 비행하지 않았습니다.
      2. Observer2014
        Observer2014 30 12 월 2020 21 : 08
        -3
        제품 견적 : Stroporez
        흥미로운 기사. 이전에는이 ​​비행기에 대해 전혀 몰랐습니다.

        예 제 동료가 전적으로 당신을 지원합니다 흥미로운 정보입니다.
  2. 우연
    우연 30 12 월 2020 18 : 09
    + 12
    우리는 이제 특별한 나라에서 온 다소 특이한 비행기에 대해 이야기 할 것입니다. 그것은 현재 네덜란드라고 불리는 네덜란드에 관한 것입니다.
    네덜란드는 XIV 세기부터 네덜란드라고 불 렸습니다. 네덜란드는 네덜란드 서부의 역사적인 지역으로, 네덜란드 북부와 남부 네덜란드의 두 주로 구성되어 있습니다.
  3. 코스 티아 라비 뉴 코프
    코스 티아 라비 뉴 코프 30 12 월 2020 18 : 12
    +3
    파리 에어쇼에 관한 단락 주변의 무언가가 저자에게 잘못되었습니다.
  4. 코스 티아 라비 뉴 코프
    코스 티아 라비 뉴 코프 30 12 월 2020 18 : 18
    +2
    Bf 199E는 새로운 것입니다.
  5. 립 차닌
    립 차닌 30 12 월 2020 18 : 22
    -1
    그러나 코에 집중된 1940 개의 기관총은 XNUMX 년에 꽤 괜찮습니다.

    그냥 밀어 넣은 곳. 그리고 탄약으로도 의뢰
    1. 우랄 녹스
      우랄 녹스 30 12 월 2020 18 : 52
      +1
      "그들은 그냥 어디에 두었습니까? 네, 그리고 탄약으로"

      hussars 침묵! 웃음
      1. 립 차닌
        립 차닌 30 12 월 2020 18 : 58
        -3
        제품 견적 : URAL72
        hussars 침묵!

        왜 그렇게 두려워? 빌레이
        1. 에이 비어
          에이 비어 31 12 월 2020 01 : 44
          -1
          이것은 Rzhevsky 중위에 대한 농담입니다 :)
          나타샤가 케이크에 촛불을 넣은 방법에 대해.
    2. 가토
      가토 30 12 월 2020 20 : 11
      +3
      그냥 밀어 넣은 곳. 그리고 탄약으로도

      원한다면 밀어 넣을 수없는 무언가를 밀어 넣을 수 있습니다. 영국군은 6 개의 대포와 6 개의 기관총을 Beaufighter 수정 장치 중 하나에 밀어 넣었습니다. 그리고 아무것도 날아 갔다. 반동에 의해 어떻게 공중에서 멈추지 않았는지는 분명하지 않습니다.
      1. 립 차닌
        립 차닌 30 12 월 2020 20 : 17
        -2
        제품 견적 : Gato
        원하는 경우 밀 수 있습니다.

        예, 알고 있습니다.
        나는 디자이너에 놀랐다
      2. Alf
        Alf 30 12 월 2020 21 : 00
        +1
        제품 견적 : Gato
        그곳에서 영국군은 6 개의 대포와 6 개의 기관총을 Beaufighter 수정 장치 중 하나에 밀어 넣었습니다.

        최대 4 개의 대포와 6 개의 브라우닝, 날개에 1 개 (4 + XNUMX), 포탑에 XNUMX 개.
        제품 견적 : Gato
        반동에 의해 어떻게 공중에서 멈추지 않았는지는 분명하지 않습니다.

        영국의 야간 조명 커닝햄 경은 대포를 발사 한 후 조종석의 시야가 "걷기"시작했다고 썼습니다.
        1. 가토
          가토 30 12 월 2020 21 : 03
          +1
          최대 4 개의 대포와 6 개의 브라우닝

          Beaufighter Mk III / IV 수정보기
          1. Alf
            Alf 30 12 월 2020 21 : 07
            0
            제품 견적 : Gato
            최대 4 개의 대포와 6 개의 브라우닝

            Beaufighter Mk III / IV 수정보기

            1. 가토
              가토 30 12 월 2020 21 : 34
              0
              그럼에도 불구하고 프로젝트가있었습니다. 기술 장비를 재 작업하는 비용 때문에 생산에 들어 가지 않았습니다.
              보 파이터 Mk III / IV
              Mark III와 Mark IV는 성능을 향상시킨 XNUMX 개의 대포와 XNUMX 개의 기관총으로 구성된 무장을 갖춘 새롭고 더 얇은 동체를 갖춘 Hercules와 Merlin이 구동하는 Beaufighters였습니다. 생산 라인 변경에 필요한 비용으로 인해 마크가 축소되었습니다.
              1. Alf
                Alf 30 12 월 2020 21 : 52
                0
                제품 견적 : Gato
                그럼에도 불구하고 프로젝트가있었습니다.

                프로젝트에 많은 것들이있었습니다. P-38도 23mm Madsen과 함께 계획되었고, 그는 Hispano와 함께 비행했습니다.
      3. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 31 12 월 2020 09 : 47
        0
        제품 견적 : Gato
        그곳에서 영국군은 6 개의 대포와 6 개의 기관총을 Beaufighter 수정 장치 중 하나에 밀어 넣었습니다. 그리고 아무것도, 그는 날아 갔다.

        그리고 양키스를 기억한다면-같은 A-26. 미소
        1. 가토
          가토 31 12 월 2020 15 : 58
          0
          A-26

          네,하지만 그는 "더 높은 파이프와 더 두꺼운 연기"를 가지고 있습니다. 마치 이미 다른 클래스 인 것처럼 거의 2 배 더 무겁습니다.
    3. Alf
      Alf 30 12 월 2020 21 : 01
      0
      제품 견적 : Lipchanin
      그냥 밀어 넣은 곳. 그리고 탄약으로도

      코의 대포, 조종사 아래, 날개의 기관총.
  6. 요 마이
    요 마이 30 12 월 2020 18 : 36
    +1
    아름답게 날아가지만 거꾸로 앉아있는 포수의 감각을 상상할 수 있습니다.
    1. 가토
      가토 30 12 월 2020 20 : 20
      +2
      거꾸로 앉아있는 포수 느낌

      "당신은 포수-무선 조종사가 될 것입니다. 그리고 당신의 마음은 조종사가 될 것입니다! 당신은 호루라기를 앞뒤로 날아갈 것입니다"
  7. 감사원
    감사원 30 12 월 2020 18 : 41
    0
    항공기는 전투기, 정찰기 및 경 폭격기의 기능을 결합해야했습니다.

    어떤 이유에서인지 Pe-2에 대해 더 이야기 할 수 있었던 것 같습니다.
    1. 포터
      포터 30 12 월 2020 19 : 45
      +4
      Pe-2는 범용 항공기가 아니라 고고도 방공 전투기와 장거리 항공 호위 전투기로 만들어졌습니다. 그리고 "직조"가 성공적으로 테스트되었을 때, 독일인이 그것에 대한 반대자가 없다는 것이 분명해졌습니다. 그래서 잠수 폭격기가 나타 났고, 전투기는 잠수 폭격기로 만들어졌습니다. 우리의 범용 항공기는 Ivanov 프로그램에 따라 만들어졌으며 Su-2가되었습니다. 훌륭한 단거리 정찰병, 훌륭한 근거리 폭격기입니다. 그리고 전쟁이 시작될 때 종종 강제 전투기입니다.
  8. BMP-2
    BMP-2 30 12 월 2020 18 : 42
    +1
    구성 옵션에 관계없이 속도가 모든 사람에게 동일한 지 궁금합니다.
    1. Alf
      Alf 30 12 월 2020 21 : 02
      +1
      제품 견적 : BMP-2
      구성 옵션에 관계없이 속도가 모든 사람에게 동일한 지 궁금합니다.

      음, 질량이 다른 것으로 판명되었으므로 속도는 물론 많이 걸을 수는 없습니다.
      1. BMP-2
        BMP-2 30 12 월 2020 22 : 07
        0
        글쎄요, 잘 모르겠습니다 : 400kg의 폭탄이 무게가 증가하는만큼 뜨겁지는 않지만 50-100km의 수평 비행에서이 여분의 킬로그램은 먹었을 것입니다.
        1. Alf
          Alf 30 12 월 2020 22 : 10
          +1
          제품 견적 : BMP-2
          글쎄요, 잘 모르겠습니다 : 400kg의 폭탄이 무게가 증가하는만큼 뜨겁지는 않지만 50-100km의 수평 비행에서이 여분의 킬로그램은 먹었을 것입니다.

          그것도 가능합니다. 외부 서스펜션의 Mustang에서 속도는 582에서 498km / h로 떨어졌습니다.
      2. 시보 크
        시보 크 31 12 월 2020 09 : 44
        0
        속도는 %로 다를 수 있지만 상승률, 가속도, 이러한 값의 미분, 즉 전화 걸기 속도-수십 퍼센트 또는 여러 번.
  9. svp67
    svp67 30 12 월 2020 19 : 12
    +1
    물론 코에 배럴이 두 개 적었지만 총이 두 개인 Bf 110 B-1과 실제 전투에서 비교하는 것이 흥미로울 것입니다 ...
    그리고 전투기 버전에서 Fokker는 조종사를 홀로 남겨 둘 용기가 없었습니다. "번개"에서처럼
    1. 가토
      가토 30 12 월 2020 20 : 35
      +2
      나는 2 빔 방식이 2도에서와 같이 110 킬 방식에 비해 기동에 유리하다는 것을 읽었습니다. 그리고 거기에서 꼬리와 대포와 기관총으로 들어가는 것으로 충분할 것입니다. B-17이 아닙니다.
      1. 시보 크
        시보 크 31 12 월 2020 09 : 48
        0
        기동성이 의심 스럽습니다. 그러나 두 개의 긴 당근의 공기 역학은 조금 더 좋습니다.
        1. 아이언 톰
          아이언 톰 1 1 월 2021 21 : 21
          0
          즉, 프레임의 중량 효율이 고전적인 방식에 비해 나쁘기 때문에 여기서 터보 차저와 배기 가스 냉각 시스템과 엔진 용 압축 공기가 R-38 프레임에 잘 맞는 완전한 행복을 위해 필요합니다.
          그리고 고전에 따르면 무거운 2 엔진 전투기가 더 잘 나왔습니다. 큰 발사 구역을 가진 정찰 프레임과 야간 전투기.
          R-38 외에도 성공 요인 중 하나는 터보 부스트 시스템이었습니다.
    2. Doliva63
      Doliva63 1 1 월 2021 17 : 16
      +1
      제품 견적 : svp67
      물론 코에 배럴이 두 개 적었지만 총이 두 개인 Bf 110 B-1과 실제 전투에서 비교하는 것이 흥미로울 것입니다 ...
      그리고 전투기 버전에서 Fokker는 조종사를 홀로 남겨 둘 용기가 없었습니다. "번개"에서처럼

      콜은 논리적으로 문제가 아니라 109 번째, 110 번째를 무너 뜨 렸습니다.
  10. 가토
    가토 30 12 월 2020 19 : 55
    +1
    범용 플랫폼이라는 개념 자체가 흥미 롭습니다. 현대적인 전술 전투기 같은 것.
    나는 "순양함"의 목적이 폭격기의 장거리 호위 또는 요격 할 준비가 된 장거리 포격이라고 믿었지만. 네덜란드는 장거리 폭격기를 가지고 있지 않은 것 같았고 오랫동안 빈약 한 나라를 순찰 할 필요가 없었습니다. 아마도 식민지.
    1. svp67
      svp67 30 12 월 2020 20 : 39
      +1
      제품 견적 : Gato
      나는 "순양함"의 목적이 폭격기의 장거리 호위 또는 요격 할 준비가 된 장거리 포격이라고 믿었지만.

      그러나 그들은 실제로 하나의 항공기를 받았지만 다른 버전으로 출시, 유지 보수, 개발을 크게 촉진했습니다 ...
    2. 미스터 엑스
      미스터 엑스 31 12 월 2020 00 : 51
      +3
      제품 견적 : Gato
      범용 플랫폼이라는 개념 자체가 흥미 롭습니다.

      hi
      나중에 (1980 년대) 비슷한 개념이 Ka-126 헬리콥터에 구현되었습니다.

      "비행 섀시"Ka-126


      화물-승객 실이있는 Ka-126
  11. 우연
    우연 30 12 월 2020 20 : 18
    +1

    Fokker G-1 재단 웹 사이트의 흥미로운 다큐멘터리 영상.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 30 12 월 2020 23 : 31
      0
      나사는 서로 다른 방향으로 회전하며 이는 트윈 엔진 회로의 장점입니다.
  12. 우연
    우연 30 12 월 2020 20 : 43
    +3
    그들이 더 강력했던 (830 마력) 영국 머큐리 VIII에 찬성하여 이미 테스트를 거친 Pratt와 Whitney를 포기한 이유는 명확하지 않지만 엔진 나셀에 내장 된 상태로 손질을해야했습니다.
    1938 년 항공국 (LVA)은 예비 부품 공급을 단순화하기 위해 네덜란드에서 제작 된 모든 항공기에 Bristol Mercury VIII 엔진을 설치하기로 결정했습니다.
  13. Alf
    Alf 30 12 월 2020 21 : 14
    +2
    Fokker G-1.

  14. 타샤
    타샤 30 12 월 2020 21 : 35
    +4
    좋은 기사와 비행기가 흥미 롭습니다. 그 외에는 ...
    그러나 독일의 패배 후 앤서니는 향수병에 시달렸습니다.
    베르사유 평화 이후 독일은 공군과 항공기 산업을 보유하는 것이 금지되었습니다. 그래서 디자이너들은 사방으로 흩어져 있습니다.
    이것은 Erich Schatzki의 사진을위한 것입니다. 눈짓 음료수

    여기에서 발견 :

    눈짓 С Наступающим!
  15. 유
    30 12 월 2020 22 : 11
    0
    운송 작업자를위한 흥미로운 계획-곤돌라를 부하로 교체하고 여러 번 도킹하여 공중에 ...
  16. 미스터 엑스
    미스터 엑스 30 12 월 2020 22 : 15
    +4
    친애하는 저자 (Roman Skomorokhov)
    말해 줄게
    2 개의 단락에서 파리의 에어쇼와 "사신"이라는 별명을 언급합니다.
  17. 케르메
    케르메 30 12 월 2020 22 : 19
    0
    전시회 사진에서 I-17 조명이 없었나요?
    1. 전투기 천사
      전투기 천사 2 1 월 2021 13 : 26
      0
      ANT-35, 우리의 승객 용 고속 항공기, 그리고 예, 그 당시 I-17은 1935 년에 여전히 좋은 전망을 가지고있었습니다. 그리고 "큰 얼굴의 윌리"는 Vf-109- "Bertha"와 "Klara"의 첫 번째 버전을 만들 때이 기계를 자세히 고려하고 고려했습니다.
  18. 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 30 12 월 2020 23 : 08
    +2
    배경에는 "USSR"이라는 비문이있는 사진 비행기가 있습니다. 그리고 이것은 1937-39 년입니다. 혁명 20 년 후, 내전?!
    어쩌면 우리의 ,, 수치, 항공 업계의 "FSB sharashki"도 수집합니까? 당신은 외모와 항공 산업이 자랄 것입니까?
    1. Alf
      Alf 31 12 월 2020 20 : 01
      +1
      인용구 : Andrey Nikolaevich
      어쩌면 우리의 ,, 수치, 항공 업계의 "FSB sharashki"도 수집합니까? 당신은 외모와 항공 산업이 자랄 것입니까?

      개정. 모든 "활동가"를 샤라가로 몰아 넣는 것이 필요하지만, 그들은 감옥에 갇히지는 않을 것입니다.
      1. 안드레이 니콜라에 비치
        안드레이 니콜라에 비치 31 12 월 2020 21 : 56
        +1
        맞습니다, 확실히 !!!!))
  19. Mik13
    Mik13 30 12 월 2020 23 : 44
    +1
    로테르담의 또 다른 G.1 전투기는 He.111과 Do.215를 격추 한 다음 Messerschmitt 비행대와 싸웠습니다. 당연히 그는 격추되었지만 부발 다 상사는 수수께끼의 차를 착륙시킬 수있었습니다.

    이것은 "knocked down"이 아니라 "knocked down"이라고합니다. 사실 그 차이는 근본적인 것입니다.
  20. 나가언트
    나가언트 31 12 월 2020 00 : 22
    0
    사실, 트윈 엔진 범용 항공기의 개념은 Fokker에만 국한된 것이 아닙니다. 영국의 Mosquito and Beaufighter, Bf.110 및 독일인의 Me.410, 소련의 Pe-2 / 3.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 31 12 월 2020 10 : 08
      +1
      제품 견적 : Nagan
      사실, 트윈 엔진 범용 항공기의 개념은 Fokker에만 국한된 것이 아닙니다. 영국의 Mosquito and Beaufighter, Bf.110 및 독일인의 Me.410, 소련의 Pe-2 / 3.

      또한 프랑스 다목적 Potez 제품군-630, 631, 633, 637, 63.11.
    2. Alf
      Alf 31 12 월 2020 20 : 04
      0
      제품 견적 : Nagan
      소련의 Pe-2 / 3.

      MI-3 (ANT-21)은 1933 년 소련에서 이륙했습니다.

  21. 사란 차 1976
    사란 차 1976 31 12 월 2020 02 : 06
    0
    최고 중 하나가 될 수 있습니다 .. 무엇 중 최고일까요? 전투기? 5t에서. 무게 1600-1700 HP 글쎄, 그래서 견인력, 속도 및 500은 기동성을 포기하지 않습니까? 숫자는 없지만 2 개의 모터가있는 두 개의 빔의 경우 분수라고 생각하지 않습니다. 성능 특성은 폭격기에서 전투기의 버전을 100 % + 500kg 더 많이 제공했습니다. 400kg. 부하는 그저 그렇습니다. 위시리스트의 보편성은 me110의 운명으로 이어집니다. 비행기의 기적은 당신이 볼 수없는 것입니다.
  22. 체리 나인
    체리 나인 31 12 월 2020 02 : 13
    0
    예, 멋진 비행기입니다. 나는 적어도 누군가가 그를 좋아하지 않는다는 것을 본 적이 없습니다.

    그리고 중요한 것은 소비에트 산업에서도 기술을 통해 어느 정도 접근 할 수 있다는 것입니다. 이를 위해 그는 대안으로 사랑 받고 있습니다.
  23. Fitter65
    Fitter65 31 12 월 2020 04 : 30
    +2
    오,이 이야기꾼들, 오,이 동화들 ...
    하지만 독일 패배 이후 앤서니는 향수병으로 고문당했습니다. 그리고 그는 네덜란드로 돌아 왔습니다. 이것은 당국의 환영을 받았으며 여전히 비행기가 필요했습니다. 그러나주의해야합니다.
    아마 모두 똑같아
    1919 년 독일이 공군과 항공기 산업을 보유하는 것이 금지 된 베르사유 평화 조약에 서명 한 후 Fokker는 독일에서 암스테르담으로 이주했습니다.
    ... 일반적으로 모든 것이 항상 그렇듯이 ... 우리는 "Corner of the Sky"+ 작은 Wiki에서 기사를 가져 와서 우리의 상상력을 추가하고 항상 그렇듯이 항공 주제에 대한 어린이를위한 기사를 추가합니다.
    여러분 새해 복 많이 받으세요! 행복, 건강, 당신이 생각할 수있는 모든 것,하지만 조금 더 음료수 음료수 좋은
    글쎄, 항상 그렇듯이이 항공기의 일반적인 "전기"에 대해 알아볼 수 있습니다. 항공 및 우주 비행 2000 No. 3 모노 그래프 블라디미르 코 텔니 코프. "경순양함"Fokker G.1, 하늘의 같은 구석 ... hi
  24. DWG1905
    DWG1905 31 12 월 2020 09 : 33
    +1
    "그 당시에는 허리케인 만이 그렇게 많은 배럴을 운반했지만 날개에는"허리케인에 복엽기가 있었습니까?
    새해 복 많이 받으세요!
  25. abc_alex
    abc_alex 4 1 월 2021 09 : 23
    0
    그런 스테이션 왜건을 만드는 아이디어가 소련에 스카우트, 밤버도 있었다는 것은 흥미 롭습니다. 전투기 대신 공격 만 계획되었습니다. Su-2를 만든 프로젝트 "Ivanov". 두 개의 빔과 곤돌라가있는 디자인이 전혀 경쟁에 없었던 것이 이상합니다. 비록 1936 년에 Foker가 쇼에 등장했다면 결정을 "복사"할 때였습니다. 또한 건축은 나무로 만들어졌습니다. 그리고 모터는 엄청난 힘이 없었습니다. 소련에는 85 마력 이상의 용량을 가진 라이센스가 부여 된 M-700가있었습니다. 그러한 모터 한 쌍은 Focker의 소련 아날로그를 쉽게 당길 수 있습니다. 공격기의 경우 예약 문제가 해결되어야합니다. 그러나 그녀는 엔진이 현대화의 여지가 있었기 때문에 감히 감히했습니다.
  26. 글라 골 1
    글라 골 1 6 1 월 2021 13 : 55
    0
    그건 그렇고, Fokker는 90 년대에 어려운 상황에 있었고 그 순간에는 그 자체가 그다지 형태가 아닌 러시아가 인수에 참여할 것을 제안했습니다. 그러나 EU는이 모든 것을 금지했습니다. 그런데도 우정 유형의 기간 동안 브뤼셀 소년과 숙모는 러시아인을 기술 회사의 재산으로 인정할 수 없었기 때문입니다. 10 년 후인 2008 년 위기 동안 이미 Opel과 비슷한 이야기가있었습니다. 신청도 거부되었습니다. 그런 것들이 ...