핵 어뢰와 다목적 잠수함. 945 Barracuda 및 945 Condor 프로젝트
미 해군의 전투 능력의 확장 - 우선, 1960-80-s에서 가장 역동적으로 개발 된 수중 구성 요소는 소련 해군의 대잠 잠재력이 급격하게 증가 할 것을 요구했습니다. 73에서 소련에서는 Argus 프로그램이 대잠 방어의 개념을 개발했습니다. 이 개념의 틀 안에서 Kometa (머리 - 일반 디자이너 Savin)는 해왕성 KSPO (복잡한 상황 조명 시스템) 제작 프로그램을 구현하기 시작했습니다.이 프로그램에는 다음이 포함됩니다.
- 시스템의 중심은 정보의 수집, 처리, 배포 및 표시의 중심이었습니다.
- 잠수함의 다양한 물리적 인 분야에서 일하는 고정 조명 시스템 수중 환경;
- 항공기 및 선박에 의해 해양에 전시 된 hydroacoustic buoys;
- 다양한 표지판에 잠수함을 탐지하기위한 우주 시스템;
- 항공기, 잠수함 및 수상함을 포함한 기동력 동시에 검색 기능이 강화 된 신세대의 다목적 잠수함은 적의 잠수함을 탐지, 추적 및 파괴 (해당 명령을받은 후)하는 가장 중요한 수단으로 간주되었습니다.
TTZ는 3 월 72-th 년에 발행 된 대형 다목적 핵 잠수함의 개발에 참여했습니다. 동시에, 해군은 국내 공장 (특히 Gorky의 Krasnoe Sormovo 공장)에서 잠수함의 건설을 보장하는 범위 내에서 보트의 변위를 제한하는 임무를 수립했습니다. 새로운 잠수함 프로젝트 945 ( "Barracuda")의 주요 목적은 적대 행위의 발발시 이러한 목표의 파괴뿐만 아니라 잠재적 인 적의 잠수함과 미사일 캐리어 공격 그룹을 추적하는 것이 었습니다. 이 프로젝트의 수석 디자이너는 N.I입니다. 크 바샤 (Kvasha)와 해군에서 온 주요 관찰자 - I.P. 보가 첸코
새로운 핵 잠수함의 근본적으로 중요한 요소는 견고한 선체에 항복 강도 70-72 kgf / mm2를 갖는 티타늄 합금을 사용하여 2 세대 잠수함에 비해 최대 침수 깊이를 1,5 배 늘린 것이 었습니다. 높은 비중을 가진 티타늄 합금을 사용하여 선체 질량을 줄임으로써 잠수함의 30 % 로의 이동을 막을 수 있었고, Gorky에 핵 잠수함을 건설하고 내륙 수로를 수송 할 수있었습니다. 또한, 티타늄 케이스는 크게 (이 매개 변수 잠수함 945 년 프로젝트 잠수함와 오늘 사이에 리더십을 유지에서) 선박의 자기장을 줄일 수 있습니다.
그러나 티타늄의 사용은 핵 잠수함과 그 비용의 상당한 증가를 수반했다. 이유는 건설중인 선박의 수와 프로그램에 참여하는 기업의 수 (Komsomolsk-on-Amur에서는 티타늄으로 지어진 건물을 짓는 기술을 마스터하지 못했습니다)입니다.
새로운 잠수함의 어뢰 - 미사일 단지는 이전 세대의 핵 잠수함과 비교하여 향상된 목표 지정 시스템과 새로운 탄약 (로켓 어뢰 - 3 번, 어뢰 - 1,5 번)의 사용으로 인해 탄약이 두 배나 더 많이 발사되어야했으며, ), 전투 준비 태세 증가 (첫 발리 발사 준비에 소요되는 시간이 절반 정도 걸렸습니다).
L.V.의 지도력하에 Minaviaprom "Novator"의 디자인 국에서. Lyulyev 1969은 12 월에 2 세대 Waterfall 및 533-millimeter Wind의 새로운 650 밀리미터 대잠 미사일 시스템을 개발하기 시작했으며 주로 선진 3 세대 핵 잠수함을 장비하기위한 것입니다. VRUga-53 PCRK와는 달리 "Waterfall"은 특수 탄두뿐만 아니라 음향 채널을 통한 1 m 응답 범위를 가진 UMGT-1500 소형 자기 유도 어뢰 (NPN Uran에서 개발 됨)와 8000 m 및 잠긴 41 노드의 최대 속도. 두 가지 유형의 구성을 사용하면 사용 범위가 확대됩니다. оружия. Blizzard-53와 비교하여 Waterfall은 150 미터까지의 로켓의 최대 발사 깊이를 증가 시켰고 20 미터에서 50 미터까지 5에서 50 천 미터까지의 범위에서 화재 범위의 범위를 증가 시켰습니다 - 150부터 5 thsd.M까지), 사전 발사 준비 시간이 현저하게 줄어 들었습니다 (35 초).
"폭포"에 비해 최대 범위가 두 배인 "바람"은 UMGT 어뢰 또는 핵탄두로 완료 될 수 있습니다. 6에서는 "Waterfall"콤플렉스 (RPK-1981 지수)가 사용되었으며 7에서는 "Wind"(RPK-84 지수)가 사용되었습니다.
3 세대 잠수함에 도입 된 또 다른 유형의 무기는 자체 유도 원격 조종형 어뢰 TEST-71입니다. 이 어뢰는 잠수함을 파괴하기위한 것으로, 능동 - 수동 HAS 원점 복귀 기능이 장착되어 원격 제어 시스템과 함께 2면 타겟팅을 보장합니다. 원격 제어 시스템의 존재로 인해 원거리 장비의 작동 및 어뢰 조작을 모니터링하고 해고시이를 제어 할 수있었습니다. 전술상의 상황에 따라 핵 잠수함에 탑승 한 운전원은 어뢰를 격퇴 시키거나 호밍을 금지 할 수 있습니다.
전력 발전소는 탐색 (노드 속도 24)과 접근 모드 (노드 속도 40)의 두 가지 모드로 어뢰 이동을 제공했습니다. 코스의 최대 범위 (일반적인 속도에 따라 다름)는 15에서 20 천 미터의 범위였습니다 .2에서 400 미터까지 대상 검색 / 손실의 깊이. TEST-71의 비밀에 관해서는 미국의 어뢰가 비슷한 범위에서 다소 빠른 속도 (48 노드 부근)를 가지지 만 피스톤 엔진을 장착 한 미국 어뢰 Mk.50보다 여러면에서 월등했습니다.
표면 및 수중 조건과 목표 지정을 조명하기 위해 고급 SAC MGC-503 "Skat"을 적용하기로 결정했습니다. 핵 잠수함의 소음을 줄이고 소나 복합체가 작동하는 동안 자체 간섭을 줄이기위한 조치 덕분에 목표 탐지 범위는 2 세대 잠수함에 비해 두 배 이상 증가했습니다.
새로운 전자식 무기 시스템을 사용하여 위치를 5 번 결정할 때 발생하는 한계 오차를 줄이고 좌표를 결정할 때 상승 사이의 간격을 크게 늘릴 수있었습니다. 통신 범위가 두 배로 늘어 났고 라디오 수신의 깊이가 세 배로 증가했습니다.
기술 및 강도 문제를 해결하기 위해 크라스 노예 소르 모바 (Krasnoye Sormovo) 공장은 초대형 잠재 잠수함에 사용하기위한 다른 내구성이 뛰어난 티타늄 합금을 사용하여 티타늄 합금 실과 반 천연 실을 본격적으로 건설했습니다. 구획실은 Severodvinsk로 배달되어 특별한 도킹 챔버에서 피로와 정적 테스트를 수행했습니다.
945 프로젝트의 핵 잠수함은 적의 미사일 잠수함과 공격대와 항공 모함의 지상 배들과 싸우기위한 것이었다. 전투 잠재력은 어뢰 및 미사일 어뢰 무기의 강화, 표적 지정 시스템의 개발, 탐지, 내비게이션, 통신, 정보 및 제어 시스템의 도입 및 깊이, 속도, 스텔스, 기동성, 생존 가능성 및 신뢰성과 같은 전술 기술 요소의 향상으로 인해 증가했다.
945 프로젝트의 잠수함은 2 쉘 방식으로 진행되었습니다. 가벼운 몸체는 타원형 활과 스핀들 모양의 후미 팁을 가지고있다. 바깥 쪽 구멍은 주요 밸러스트 탱크의 킹 스틴뿐만 아니라 스크럽 볼트로 닫혀 있습니다.
티타늄 합금으로 만들어진 튼튼한 케이스는 비교적 단순한 모양을하고 있습니다 - 원뿔 팁과 원통형 중간 부분. 단부 격벽은 구형이다. 잠수함이 깊이 압축 될 때 발생하는 굴곡 응력이 제거되는 방식으로 강한 탱크가 선체에 부착됩니다.
잠수함 선체는 6 수밀 구획으로 나뉘어져 있습니다. 보트에는 연소 생성물을 사용하여 주 발라스트 탱크를 세척하기위한 비상 시스템이 장착되어 있습니다.
배의 승무원은 31 임원과 28 중산층으로 구성되며, 좋은 생활 조건이 조성되었습니다. 핵 잠수함에는 잠수함 전체 승무원을 수용 할 수있는 팝업 구조 실이 있습니다.
주 발전소의 정격 출력은 43입니다. c. OK-650A 물 / 물 리액터 (180 MW 용량) 및 스팀 장치를 포함합니다. OK-650A는 4 스팀 생성기, 첫 번째와 네 번째 회로의 2 순환 펌프 및 세 번째 회로의 3 펌프를 갖추고 있습니다.
보트에는 2 대의 AC 터보 발전기, 2 개의 영양소 펌프 및 2 대의 콘덴서 펌프가 있습니다. 직류를 사용하는 소비자에게 서비스를 제공하기 위해 2 개의 가역 트랜스 듀서와 2 개의 배터리 그룹이 있습니다.
멀티 블레이드 프로펠러는 소나 특성이 향상되고 속도가 감소합니다.
주 발전소가 고장난 경우, 후속 시운전 및 백업 수단으로서의 비상 전원 공급 장치가 제공되었다. 가역성 변환기 (각 300 hp)가 장착 된 한 쌍의 DG-750 디젤 발전기가 10 일간 연료를 공급받습니다. 그들은 일반 선박 소비자를위한 교류 발전과 전기 모터를 조정하기위한 지속적인 발전을위한 것입니다.
수중 위치에서 5까지의 속도로 움직이기 위해서, 핵 잠수함은 직류 (각 370 kW의 힘)의 두 개의 로잉 전기 모터를 갖추고 있었고 각각은 자체 프로펠러로 작업했습니다.
잠수함에는 GK-503 SCAT-KS (아날로그 정보 처리 기능이 있음)가 장착되어 있습니다. Molniya-M 복합 단지는 위성 통신 시스템과 Paravan 견인 안테나로 구성됩니다.
로켓 어뢰 용 복합체와 전투 정보 및 제어 시스템에는 심도 한계가없는 단일 및 일제 사격이 제공됩니다 (최대 깊이까지). 533 직경의 밀리미터 (mm)와 650 (2 밀리미터)의 4 개의 어뢰 관은 코에 장착되어있다. 탄약에는 40 무기가 포함됩니다 - 어뢰 및 로켓 어뢰.
945 프로젝트의 헤드 보트 인 K-239 Karp는 Sormovo에서 올해 8의 1982을 발표했으며, 29의 7 월 1983이 시작되었고 21 9 월의 1984가 운영되었습니다. 같은 유형의 두 번째 배인 K-276 "Crab"은 올해의 8 월 1983에 배치되었고 4 월에는 1984이 출시되었습니다. 1987 가을에 핵 잠수함이 해군의 일부가되었습니다. 96에서 K-276 (선장 V. Sokolov 선장의 지휘하에) Kostroma라는 이름이 주어졌습니다.
945 프로젝트의 잠수함 개발은 945A 프로젝트 ( "Condor")의 핵 잠수함이었습니다. 잠수함과 이전 시리즈의 배들의 주요 차이점은 533 직경의 6 개의 어뢰 발사관을 포함하는 수정 된 군비 구성입니다. 탄약에는 전략 크루즈 미사일 "Granat"이 포함되어 있으며 최대 3 천개의 지상 목표물까지 거리를두고 파괴 될 예정입니다. 잠수함에는 또한 8 세트의 자기 방어 MANPADS "Igla"가 장착되어 있습니다.
방수 격실의 수는 7 개로 늘어났습니다. 잠수함은 48 천 hp의 용량을 가진 향상된 발전소를 받았습니다. 190-megawatt 원자로 OK-650B. 풀 아웃 (pull-out) 칼럼에서는 두 개의 스러 스터가 설치되었습니다 (370 hp). 언 마스킹 신호 (자장 및 소음)의 수준에 따라 945А 프로젝트의 잠수함은 국내 함대에서 가장 미묘한 잠수함이었습니다.
최초의 업그레이드 된 잠수함 인 K-534 "Catfish"는 Sormovo에서 올해의 6 월 1986에 실 렸으며, 7 월에는 1988, 12 월 28에서는 1990가 서비스를 시작했습니다. 1995의 "Catfish"는 Nizhny Novgorod (Voronkov의 1 등 대장)로 이름이 바뀌 었습니다. 그 후, Perch K-336이 뒤따 랐습니다 (5 월 1990이 실 렸습니다. 6 월에는 1992이 출시되었고 1993 서비스가 시작되었습니다). 1995 해에있는이 잠수함은 "프 스코프 (Pskov)"로 이름이 바뀌 었습니다.
945B ( "화성") 프로젝트에 따라 지어진 5 번째 원자력 잠수함은 1993 해의 슬립 웨이에서 4 세대 잠수함의 요구 사항을 실제로 충족 시켰습니다.
러시아 영해의 Kildin 섬에서 2 등 선장 인 I. Loktya가 지휘 한 11 February 1992, K-276가 러시아 해군 함정의 비밀 추적을 시도하고 있던 미국의 핵 잠수함 배턴 루지 (Los Angeles)와 충돌했다. 운동 영역에서. "게"에서의 충돌의 결과로 얼음이 보강 된 기내의 손상이 손상되었습니다. 미국의 핵 잠수함의 위치는 점점 어려워졌고, 기지에 거의 도달하지 못했다. 그 후 배를 수리하지 않고 함대에서 철수하기로 결정했다.
현재 945 및 945А 프로젝트의 모든 대형 핵 잠수함은 1998에서 철수 한 Karp B-239 "Karp"를 제외하고 Northern Fleet (Ara-Guba)의 첫 잠수함 함대에서 계속해서 근무합니다.
프로젝트 945 및 945А의 핵 잠수함의 주요 기술적 특성 :
표면 변위 - 6300 / 6470 t;
수중 변위 - 9100 / 10400 t;
길이 - 107,0 / 110,5 m;
너비 - 12,2 m;
초안 - 8,8 / 9,4 m;
35 매듭의 최대 잠수 속도;
19 노드의 최대 표면 속도;
침수 깊이 - 480 / 520 m;
극단적 인 침수 깊이 - 550 / 600 m;
승무원 - 60 / 65 명.
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