간행물에 따르면 최신형 자주포는 2020년 말까지 발사와 함께 공장 테스트를 통과해야 하며 현재 테스트 중 발견된 단점을 수정하는 단계에 있다. 미세 조정 단계가 끝나면 "Malva"가 테스트를 시작합니다.
SAU 2S43 "Malva"는 R & D "Sketch"의 일부로 중앙 연구소 "Burevestnik"에서 개발 중입니다. 곡사포는 처음으로 2019년에 폐쇄 모드로 발표되었으며 개발 세부 사항은 제공되지 않습니다.
Msta-S 자주포에 사용되는 152mm 2A64 대포가 Malva 자주포의 화력 부품으로 사용되는 것으로 알려져 있습니다. 이 총의 업그레이드 버전을 장착하는 것은 가능하지만 개발의 비밀로 인해 데이터를 사용할 수 없습니다. 곡사포의 운반 가능한 탄약 적재량은 30발이고 자주포의 무게는 32톤입니다.
"Malva"의 섀시는 전 지형 차량 BAZ-6010-027이며 Bryansk 자동차 공장에서 제조 한 8x8 휠 공식이 있으며 전통적으로 러시아 군대에서 다양한 무기를 배치하기위한 플랫폼으로 사용되는 벨로루시 트랙터 MZKT가 아닙니다. 다른 세부 사항은 아직 공개되지 않았습니다.
이전에보고 된 바와 같이 R & D "Sketch"의 틀 내에서 "Malva"외에도 Ural-VV 섀시의 120mm SAO "Floks", 120 링크 트랙터 DT-30MP 섀시의 82mm "Arctic"자주포 "Magnolia", 섀시 "Typhoon-VD의 XNUMXmm 박격포 "Drok"를 포함하는 전체 꽃밭이 개발되고 있습니다. V".
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