우크라이나 기업 LBTZ(Lviv Armored Plant)는 4x4 휠 배열을 갖춘 Dozor-B 장갑차에 대한 수출 계약 체결을 발표했습니다. 이들은 6명의 승무원을 위해 설계된 3톤 장갑차입니다. 우크라이나에서는 "NATO 표준에 따라 생성"된 장갑차라고합니다.
Lviv 공장 책임자인 Viktor Androshchuk에 따르면 수출 계약은 "기업의 안정적인 운영에 크게 기여했습니다."
빅토르 안드로슈크:
올해 Dozor-B 장갑차 수출 계약을 체결하고 인수 수주를 하고 있습니다.
동시에 우크라이나 국방 기업의 이사는 Dozor-B 장갑차 공급을 주문한 국가 (국가)의 이름을 지정하지 않으며 주문한 장갑차의 수를 지정하지 않습니다.
이전에 이 장갑차는 세네갈과 폴란드와 같은 국가에 인도된 것으로 알려졌습니다. 그것은 Dozor-B에 관한 것이 아니라 Dozor-B에 관한 것이 아니라 Kharkov 공장에서 폴란드가 구매 한 후 2014 년부터 폴란드에서 대량 생산을 위해 계획된 Oncilla 수정에 관한 것입니다. 그러나 결국 이러한 육군 장갑차의 대량 생산으로 폴란드뿐만 아니라 우크라이나 자체에서도 문제가 발생했습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다. 이것은 자금 조달뿐만 아니라 매우 모호한 운전 특성 및 자동차 보안 특성입니다.
10년 2016개 단위의 "Dozorov-B"의 첫 번째 배치는 우크라이나 국군의 95 여단에 접수되었습니다. 그러나 서비스를 시작한 직후 수많은 단점이 제거되지 않은 것으로 나타났습니다. 그 중 하나는 작동 중에 말 그대로 균열이 발생한 제조업체의 저품질 강철 사용과 관련이 있습니다. 이와 관련하여 블로고 스피어에서 "Dozor-B"는 "Shame-B"로 불리기 시작했습니다.
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