국내 최초 항공 우주복은 2 ~ 3 겹의 고무로 된 면직물로 구성된 파워 타입 밀폐 쉘을 가지고 있었는데, 동시에 파워 기능을 수행하고 우주복의 밀봉을 보장했습니다. 이 유형의 가장 밝은 대표자 중 하나는 SI-1 및 SI-3M 우주복이었습니다.
1959 년에 해군 항공 조종사를위한 두 가지 우주복 C-9 (SI-5 기반)과 Vorkuta의 개발이 시작되었습니다.
보르 쿠타 항공 우주복에서는 처음으로 고무 직물로 만든 단일 가압 쉘 대신 두 개의 개별 레이어로 구성된 쉘이 사용되었습니다. 외부 레이어는 포스 쉘이고 내부 레이어는 밀폐 쉘입니다.
이것은 주요 건설적인 성과였습니다. 즉, 내 하중 쉘에보다 내구성있는 기술 패브릭을 사용할 수 있기 때문에 신뢰성이 향상되었습니다. 특히 힌지 부분에서 껍질의 탄성이 증가했습니다. 파워 쉘 제조 기술이 단순화되었으며 (재봉 및 접착제 이음새 없음) 조립 시간이 단축되었습니다. 앞으로 918 호 공장에서 개발 한 모든 국내 우주복 (JSC NPP Zvezda는 별도의 포탄 (전원 + 밀봉)으로 제작되었습니다.)
Vorkuta 우주복의 파워 쉘에는 lavsan 패브릭 (폴리 에스터 직물의 러시아 유사체)이 사용되었으며 밀폐 쉘은 3-5mm 두께의 스펀지 고무로 만들어졌으며 이는 비상 스플래시. 경첩 대신 얇은 고무로 된 격납고를 만들었습니다.
우주복의 단열 덕분에 최대 0 시간 동안 10 ~ 12 도의 냉수에 머물 수있었습니다.
보르 쿠타 우주복은 산소 마스크와 마스크없이 두 가지 버전으로 제작되었습니다.
개발의 첫 번째 단계에서 선체의 동력 시스템은 선체의 중립 축을 따라 위치한 케이블로 구성되었으며, 선체 측면의 단단한 패드에 고정 된 롤러 시스템을 통해 벨트로 전달되고 닫혔습니다. 선체 길이가 조정 된 스토퍼가있는 윈치의 전면에. 그 후, 전면 풀업이있는 전원 시스템이 사용되었습니다.
Vorkuta 우주복의 다양한 개발 단계에서 공간 (고정) 헬멧과 회전 헬멧이 모두 사용되었습니다. "우주복 건설"에 대한 새로운 접근 방식에도 불구하고 Vorkuta SC는 소련 공군에서 대량 적용을 찾지 못했습니다.
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