F-3 용 미사일 컴플렉스 "Spear"MBDA SPEAR 35
비행 구성의 SPEAR 3 로켓
3 월 초, 영국 국방부는 MBDA에게 F-35 전투기를위한 최종 버전에서 유망한 SPEAR XNUMX 공대지 미사일을 시험하는 계약을 체결했습니다. 이러한 사건 이후 미사일은 서비스에 투입되고 가동 될 예정이다.
주요 프로그램의 일부
SPEAR 3의 현대적인 디자인 (SPEAR Capability 3 또는 간단히 SPEAR로도 사용됨)은 XNUMX 년대 중반으로 거슬러 올라갑니다. 이 기간 동안 RAF는 전투 무기를 업데이트하는 것을 목표로하는 SPEAR (Selected Precision Effects at Range)라는 주요 연구 프로그램을 시작했습니다. 항공... 작업에 다양한 조직과 회사가 참여하도록 계획되었습니다.
SPEAR 프로그램은 1 개 영역으로 나누어졌습니다. 첫 번째 SPEAR Capability 2에는 Paveway IV 유도 폭탄의 업그레이드가 포함되었습니다. 라인업의 두 번째 프로젝트는 Brimstone 로켓에 대한 업그레이드를 제공했으며 지금까지 Brimstone 3/3 프로젝트로 이어졌습니다. 방향 SPEAR Cap. 100은 다중 모드 호밍 헤드와 최소 4km의 사거리를 가진 새로운 유도 공대지 미사일의 생성을 위해 제공되었습니다. SPEAR 5/XNUMX 주제는 스톰 섀도우 미사일의 개발 및 교체에 대해 다루었습니다.
XNUMX 개의 미사일 발사기
SPEAR 프로그램은 2005 년에 공식적으로 시작되었습니다. 이미 2006 년에 Lockheed Martin은 SPEAR 3 요구 사항을 충족하는 유망한 로켓의 이니셔티브 프로젝트를 제안했지만 아직 개발되지 않았습니다. 이 방향의 새로운 단계는 나중에 취해졌습니다. 2010 년 국방부와 MBDA는 다양한 무기 개발에 관한 몇 가지 협정을 체결했습니다. 그중 하나는 SPEAR Cap 요구 사항을 충족하는 공대지 미사일이었습니다. 삼.
설계 및 테스트
SPEAR 3 제품의 설계는 2015 년까지 계속되었으며 그 후 테스트를위한 미사일 조립이 시작되었습니다. 첫 번째 테스트 발사는 2016 년 XNUMX 월에 이루어졌습니다. 직렬 전투기 Eurofighter Typhoon은이 테스트에서 항공 모함으로 사용되었습니다. 이후 MBDA와 KVVS는 다양한 결과와 함께 새로운 테스트를 여러 번 수행했습니다.
2016 년 3 월 국방부는 계획을 명확히하고 계약자에게 새로운 계약을 체결했습니다. KVVS는 SPEAR 35 로켓이 F-411B 전투기와 함께 사용되어야한다고 결정했습니다. MBDA 회사는 로켓을 완성하고 새로운 항공기의 군 비단에 통합하라는 지시를 받았습니다. 이러한 작업을 수행하는 데 XNUMX 년과 XNUMX 억 XNUMX 만 파운드가 걸렸습니다. 나중에 다른 KVVS 항공기가 새로운 미사일을받지 못할 것이라는 것이 분명해졌습니다.
세 제품에 설치
2019 년 XNUMX 월 영국 측은 항공기 개발 업체 인 록히드 마틴이 작업에 참여했습니다. 앞으로 몇 년 동안 하드웨어 및 소프트웨어 업데이트 패키지가 새로운 로켓을 사용할 수있을 것으로 예상되었습니다.
이 방향의 대부분의 작업이 완료되어 새로운 계약이 체결되었습니다. 3 월 초, 국방부는 MBDA와 하청 업체에 새로운 항공 모함으로 SPEAR 550 로켓을 테스트하도록 명령했습니다. 계약은 또한 첫 번째 배치의 제품 생산 및 납품을 시작하는 절차를 결정합니다. 계약 기간은 XNUMX 년이며 비용은 XNUMX 억 XNUMX 천만 파운드입니다.
기술적 특징
제안 된 형태의 MBDA SPEAR 3 미사일은 고정식 및 이동식의 광범위한 지상 표적과 교전하도록 설계된 항공기 무기입니다. 모든 주요 특성에서이 제품은 연속적인 Brimstone 로켓을 능가해야합니다. 현대화 된 버전.
태풍 전투기에 로켓. 이제 그는 운반자로 간주되지 않습니다.
SPEAR 3 로켓은 대략 원통형 몸체로 제작되었습니다. 1,8m, 직경 180mm. 헤드 페어링은 결합 된 시커의 작동을 보장하기 위해 투명하게 만들어졌습니다. 위에는 접이식 날개 용 부착 지점이있는 개발 된 가그 로트가 있습니다. 꼬리에는 100 개의 방향타가 있습니다. 로켓의 질량은 XNUMXkg 미만입니다.
특히 SPEAR 3를 위해 적외선, 레이더 및 레이저 표적 검색 기능을 갖춘 오리지널 시커가 개발되었습니다. 목표 지역으로의 비행을위한 관성 및 위성 내비게이션도 있습니다. 제어 시스템은 캐리어와의 양방향 통신 수단을 가지고 있으며 네트워크 구조에서 작동 할 수 있습니다. "fire-and-forget"방식에 따라 또는 지속적인 데이터 교환을 통해 로켓을 사용할 수 있습니다. 기내 리 타겟팅 및 여러 미사일 간의 통신.
미사일 몸체의 중앙 부분에는 집중 탄두라는 탄두가 있습니다. 퓨즈를 프로그래밍 할 수있는 가능성과 대상에 영향을주는 몇 가지 옵션이 설명되어 있습니다. 또한 개발자는 "기존의"고 폭탄 분열 탄두에 비해 전력이 증가하고 부수적 손상이 감소한다고 말합니다.
F-35B에서 미사일 드롭
테일에는 소형 휘트니 에어로 파워 TJ-150-3 터보 제트 엔진이 장착되어 있습니다. 공기 흡입구는 선체 측면에 있으며 돌출 부분이 없습니다. 높은 아음속 비행 속도가 선언되었지만 정확한 매개 변수는 명명되지 않았습니다. 비행 범위는 100-130km를 초과합니다. 일부 추정에 따르면 최대 140-150km의 범위를 얻을 수 있습니다.
가능한 수정
공대지 미사일을 기반으로 다른 제품을 만들 수 있습니다. 그래서 SPEAR-EW 재밍 로켓이 제안되었습니다. 탄두와 일반 시커 대신 Britecloud 전자전 기지를 탑재해야합니다. 비행 범위를 XNUMX 배로 늘리는 추가 연료 공급을 위해 무료 볼륨이 제공됩니다.
또한 SPEAR-Glide 유도 글라이드 폭탄이 제안되었습니다. 엔진과 수정 된 전자 장치가 없으면 로켓과 다릅니다. 저장된 부피는 탄두와 그에 따른 전력 증가를 증가시키는 데 사용할 수 있습니다.
MBDA의 광고 자료에는 함대... 이 SPEAR 버전은 범용 수직 발사기와 타격 표면 또는 해안 표적에서 발사되어야합니다.
새로운 SPEAR 3 수정에 대한 전망은 아직 완전히 명확하지 않습니다. KVVS는 재밍 미사일에 관심이 있으며 앞으로는 유도 폭탄에 관심이있을 수 있습니다. 선박 버전 개발을 계속하라는 명령이 있는지 여부는 알려지지 않았습니다. 동시에 기본적인 공대지 미사일에 대해서만 확고한 합의가 존재합니다.
운영 전망
첫 번째 테스트에서 SPEAR 3 항공 모함은 Typhoon 전투기 였지만 그러한 항공기로 미사일을 완전히 작동시키는 것을 거부했습니다. 가까운 장래에 F-35B 전투기에만 사용됩니다. 올해 이미 새로운 테스트가 시작될 것으로 예상되며 로켓과 표준 항공사의 호환성을 보여줄 것입니다.
향후 몇 년 동안 필요한 모든 조치를 완료하고 본격적인 시리즈를 출시 할 계획이며 그 결과 SPEAR 3는 영국 F-35B의 표준 무장이 될 것입니다. 그러한 항공기가 KVVS와 KVMF에서 공동 작전을 시작하는 것이 궁금합니다. 이것은 새로운 미사일이 군대의 두 지점을 동시에 타격 할 것임을 의미합니다.
최근에는 SPEAR 3 로켓이 차세대 Tempest 전투기의 탄약 범위에 들어갈 수있을 것이라고 반복적으로 언급되었으며 이러한 예측은 그럴듯 해 보입니다. 이 항공기가 등장 할 때까지 SPEAR 3 로켓은 KVVS와 함께 사용되는 주요 및 최신 모델 중 하나가 될 시간을 갖게됩니다.
그러나 지금까지 모든 노력은 기존 미사일을 기존 항공기의 군 비단에 통합하는 데 집중되어 있습니다. 영국과 미국의 전문가들이이 작업에 참여하고 있으며 대부분은 이미 완료되었습니다. 이제 선언 된 특성과 능력을 확인하는 테스트를 수행하고 새로운 재정비 단계를 시작해야합니다.
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