남아프리카 해안에서 잠수함 전쟁
1942 년 하반기에 독일 잠수함 Befehlshaber der Unterseeboote (BdU)의 최고 사령부는 북대서양에서의 승리 결과가 크게 떨어 졌다는 사실을 인정했습니다.
북대서양에서 연합군 대 잠수함 작전의 성공은이 해역에서 독일 잠수함의 성공적인 사용을 방해했습니다. 독일 잠수함의 증가하는 위협에 대한 적의 반대는 호송 및 호위 사령관의 경험, 새로운 신뢰할 수있는 잠수함 탐지 수단의 가용성 및 대 잠수함 전쟁의 상당한 개선 덕분에 1942 년 하반기에 크게 증가했습니다. оружия... 에니그마 코드가 해독 된 후 (북대서양에서 더 많은 호위와 공극 감소와 함께) 독일 해군 암호를 읽음으로써 Karl Dönitz가 늑대 무리를 성공적으로 사용하지 못했습니다.
1941 년 봄, Kriegsmarine 사령부는 Cape Town-Freetown 호송 경로가 잠수함 공격의 훌륭한 표적이 될 것이라는 사실을 이미 인식했습니다. 시에라 리온의 프리 타운 항구는 유럽, 중동 및 극동으로 향하는 모든 상선의 수집 지점 역할을했습니다. 이 경로는 전략적인 해군 절점 인 희망봉을 통과했습니다. 이를 통해이 경로를 통과하는 모든 선박은 Saldanha, Cape Town, East London, Port Elizabeth 또는 Durban의 주요 남아프리카 항구 중 하나에서 정차해야했습니다.
Freetown에서 느린 상선은 계속 여행하기 위해 호송을 형성하고 더 빠른 배는 스스로 항해했습니다. 중부 및 남 대서양의 원격 작전과 관련된 물류 문제를 인식 한 독일 사령부는 1941 년에 공급 잠수함 (젖소) 사용을 실험했습니다. 공급선 또는 (현금 소)와의 여러 랑데뷰 지점을 통해 중부 및 남 대서양의 잠수함은 이전보다 두 배 더 오래 바다에 머물 수 있습니다.
독일 잠수함의 첫 번째 그룹 중 하나 인 Eisbär 늑대 무리 (북극곰)는 1942 년 남아프리카 해역에서 남아프리카 해안에서 해상 운송을하는 데 엄청난 타격을 가하는 것을 목표로 삼았습니다. 1942 년 310 월 말까지 총 톤수 864brt의 선박이 그 지역의 독일 잠수함에 의해 침몰되었습니다. Eisbär 작전의 성공으로 BdU는 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝나기 전에 남아공 해역에서 두 개의 주요 잠수함 작전을 수행하게되었습니다.
1942 년 XNUMX 월 독일 해군 정보국 (B-Dienst)은 프리 타운에서 영국의 대서양 횡단 교통량이 크게 증가했다고보고했습니다.
1941 년 XNUMX 월 미국이 전쟁에 참전 한 후 사라진 범 아메리카 안전 지대의 비 효율성으로 인해 상선은 아프리카 서해안과 희망봉 주변의 항로를 사용하게되었습니다. Doenitz는 무리를 남쪽으로 이동 시키라고 명령함으로써 적군이 북대서양, 동 아메리카 해안 및 광대 한 아프리카 해안 방어 사이에서 자신의 세력을 분리하도록 강요하는 산만 함을 원했습니다.
1942 년 하반기에 케이프 타운의 물에는 중요한 수중 활동이 없었습니다. 그러나 1942 년까지 고독한 잠수함이 감히 남쪽으로 케이프 타운으로 가서 배를 공격하는 경우가있었습니다. 1941 년 68 월부터 XNUMX 월까지 U-XNUMX은 남서 아프리카 해안에서 영국 함대 Hazelside와 Bradford City 두 척을 침몰하는 데 성공했습니다.
그러나 독일 잠수함의 최고 사령부는 지금까지 단일 잠수함의 진입을 승인하지 않았습니다. 독립적 인 행동이 적에게 경고하고 강력한 대잠 조치를 취하도록 강요 할 수 있기 때문입니다. 또한 한 잠수함의 행동은 효과가 없습니다. 케이프 타운에서의 작전은 작전을 시작하기에 충분한 잠수함 부대가 형성된 후에 만 가능합니다. 그리고 높은 결과를 얻기 위해서는 장기간 수행되어야합니다.
1942 년 하반기에 독일의 반대자들은 북아프리카의 캠페인으로 인해 북아프리카와 지중해를 보호하기 위해 대부분의 호위 함대를 집중 시켰고, 그로 인해 Doenitz가 파업을하게되었습니다.
남아프리카.
31 년 1961 월 6 일 독일에 대한 SAU (남아프리카 연합 연합) 선전 포고는 남아공 해안을 따라 항해하는 모든 아군 선박의 안전한 통과와 항구 방문시 보호를 보장했습니다.
당시 남아공 해안은 대서양의 쿠 네네 강 하구에서 인도양의 코시 만까지 뻗어 있으며 중요한 해상 노드 인 희망봉을 포함했습니다. 전쟁 중 남아프리카 해안을 따라 여행 한 모든 상선은 Walvis Bay, Saldanha Bay, Cape Town, Port Elizabeth, East London 및 Durban과 같은 여러 항구 중 하나를 호출했습니다.
남아프리카 해안 주변의 해상 무역로의 중단없는 운영은 영연방 전역에서 영국까지 중요한 군사 물자를 제공했습니다.
남아프리카의 해상 무역로의 보호는 대서양과 인도양에서 만연한 다양한 해양 위협을 고려하여 두 구역으로 나뉘 었습니다.
남아프리카 대서양 연안의 해상 위협은 독일 잠수함과 수면 침입자들이 남쪽에서 멀리 남쪽으로, 남 대서양까지 함께 작전했을 때의 공격 가능성으로 평가되었습니다.
남아프리카 인도양 연안의 해양 위협은이 지역에서 활동하는 일본 잠수함으로 제한되었습니다. 일본 잠수함은 가장 가까운 기지 5 마일까지의 거리에도 불구하고 남쪽에서 모잠비크 해협까지 운항했습니다. 그들의 행동으로 그들은 남아프리카 동해안 전체의 상인 운송에 위협을가했습니다.
남 대서양과 인도양에 일본과 독일의 수상 전함이 존재하는 것으로 간주되었지만 가능성이없는 것으로 간주되었습니다.
영국 해군 정보부, 특히 연합 방위군 참모 총장 (남아프리카, 연합 방위군, UDF), 라인 벨트 장군은 남아프리카 해안 주변의 해상 무역로에 대한 주요 위협이 인도양에서 작동하는 일본 및 이탈리아 잠수함.
독일의 군사적 행동은 고려되었지만 가능성이없는 것으로 간주되었습니다. 독일 잠수함이 주둔했던 베이 오브 비스 케이에서 인도양까지의 거리가 멀기 때문입니다.
1940 년 남아공에 대한 잠재적 위협은 전략 항구 인 더반에서 불과 3 마일 떨어진 마사와 항구에있는 홍해에 기반을 둔 이탈리아 잠수함이었습니다.
영국 정보국은 이탈리아 잠수함이 소말리아의 항구 도시 키스 마유를 작전 기지로 사용할 수 있다면 케이프 타운까지의 운송이 직접적인 혼란의 위험에 처할 수 있다고 믿었습니다. 그러나 이것은 1941 년까지 홍해와 인도양에서 이탈리아 해군의 위협을 제거한 동 아프리카의 성공적인 연합군 캠페인으로 인해 발생하지 않았습니다.
1941 년 XNUMX 월 말, Kurt Frike 부제 독인 Seekriegsleitung (SKL) 해군 작전 사령부 참모 총장은 베를린에서 일본 해군 무관 인 Naokuni Nomura를 만나 전 세계에서 일본과 독일의 공동 행동을 논의했습니다.
1942 년 XNUMX 월 Frike와 Nomura는 다시 만났습니다. 이번에는 인도양과이를 통과하는 해상 무역로의 전략적 중요성에 대해 논의했습니다.
8 월 XNUMX 일 노무라는 인도양에서 일본 잠수함 공격을 시작하겠다는 Fricke의 제안을 받아 들였습니다. 이후 일본 함대는 아덴 만과 희망봉 사이의 인도양 공격 작전을 위해 XNUMX ~ XNUMX 대의 잠수함과 XNUMX 대의 지원 순양함을 제공 할 예정입니다.
전함 작전이 시작된 지 한 달 만에 (5 년 8 월 1942 일부터 19 월 86 일까지) 일본 잠수함은 모잠비크 해안에서 상선 571 척을 침몰 시켰습니다 (총 톤수 95brt). 남방 공격은 6 년 1942 월 18 일 I-XNUMX이 영국 상선 Mandra를 어뢰하고 침몰했을 때 더반에서 북동쪽으로 XNUMX 마일 떨어진 곳에서 발생했습니다.
일본이 1942 년 중반까지 세이셸, 실론 (스리랑카) 및 마다가스카르 주변의 작전에 중점을두고 인도양에서 잠수함 공격을 시작하도록 설득함으로써 Doenitz는 실제로 그가 바라던주의를 산만하게 만들었습니다.
독일의 적들의 관심은 이제 북아프리카의 캠페인, 마다가스카르의 침공, 서 아프리카와 미국 해안의 해상 운송 보호로 나뉘어졌습니다. 1942 년에 일본의 동해안 위협이 커지 자 van Rineveld와 그의 본사는 모든 기회에 대비해야했습니다.
따라서 모든 관심은 남아프리카 동부 해안으로 향했습니다.
계속하려면 ...
- Petrov Sergey (부발 릭)
- https://vk.com/@123602292-italyanskii-flot-v-krasnom-more-chast-pervaya-nozh-u-gorla-s https://maritimesa.org/grade-10/the-history-of-cape-town-harbour/ https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kurt_Fricke https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?58515 https://ru.qaz.wiki/wiki/Pierre_van_Ryneveld https://uboat.net
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