미 공군은 35년까지 필요한 수의 F-2025 전투기를 운용하기에 충분한 F-XNUMX 전투기를 매년 구입할 수 없습니다. 두 번째 문제는 너무 많은 전투기를 전투 준비 상태로 유지할 수 없다는 것입니다. 비용이 너무 많이 듭니다.
이것은 미 국방부 소식통을 인용하여 미국 언론이 작성한 것입니다. 800억 달러의 국방예산도 부족한 것으로 드러났다.
F-35 항공기의 수명주기 비용이 너무 높기 때문에 미 공군은 1763 단위의 설계 수량으로 버전 A에서 이러한 기계를 구입할 수 없습니다. 현재 상황에서 아무것도 개선할 수 없다면 Lightning II는 NGAD(Next-Generation Air Dominance) 프로그램의 제품인 다른 항공기로 대체될 것입니다.
-미 공군 조달 서비스 책임자 인 Will Roper의 미국판 Breaking Defense를 인용합니다.
NGAD 프로그램 전투기는 실제로 미 공군에서 F-35를 대체할 수 있지만, 이것이 중기적으로 이루어질 수 있는지에 대해 미국 자체에서 의구심이 있습니다. 적어도 전문가에 따르면 Will Roper는 이러한 확실한 목표를 설정하지 않습니다.
구매 서비스 책임자의 말은 결정에 대한 진술이나 F-35에 대한 "큰 공격"으로 받아 들여서는 안된다고 믿어집니다. 이것은 항공기 운영 비용, 즉 비행 시간 비용을 줄이기 위해 더 많은 노력을 기울여야한다는 Lockheed Martin의 신호일 가능성이 큽니다. 금전적 욕구만 늘어가는 기업에 일종의 압박을 가하려는 시도다.
이 전투기에 대한 너무 높은 유지 비용은 공군이 미래 전쟁에서 중국과 맞서기에 충분한 F-35A를 보유할 수 없다는 것을 의미할 수 있습니다. 미국 전투기가 중국 4세대, 5세대 항공기보다 우월하다는 사실조차 중국 공군이 상당한 수적 우위를 점하고 있다면 미 공군에 도움이 되지 않을 것이다.
그러나 록히드마틴이 F-35A의 유지비를 낮추지 못한다면 미 공군은 F-XNUMXA를 대체할 방법을 찾아야 할 것이다.
F-35A의 비행 시간은 현재 $42-44로 추정됩니다. 동시에 NGAD 프로그램의 항공기가 미국 납세자에게 더 저렴할 것이라고 아무도 보장하지 않습니다.
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