호위함 "Admiral Golovko"에 러시아 M90FR 가스 터빈 엔진의 정렬 및 설치 작업이 시작되었습니다.

Severnaya Verf 공장의 비디오에서 촬영

국내 가스 터빈 발전소 프로젝트 22350의 호위함 "Admiral Golovko"에 대한 로딩 프로세스 완료에 대한 정보가 확인되었습니다. 우리는 Severnaya Verf 기업의 일에 대해 이야기하고 있습니다. 조선 기업의 채널은 첫 번째 가스 터빈 엔진 외에도 러시아 연방에서 제조 한 기어 박스가 호위함의 선미 구획에 적재되었다는 정보를 제공했습니다.

주 가스 터빈 발전소 M90FR은 UEC-Saturn 전문가가 만들었습니다. 선박에 적재하려면 추가 작업이 필요했습니다. 특히 슬립 웨이 샵에서 XNUMX 개의 데크가 해체되었습니다. 특수 플로팅 크레인을 사용하여 기어 박스를 적재했습니다. 사실 기어 박스는 터빈보다 훨씬 무겁기 때문에 공장 제방에 설치된 기존 크레인의 리프팅 용량은 충분하지 않습니다.

소위 가스 터빈 엔진의 정렬 및 설치에 대한 작업이 시작되었습니다. 언급했듯이이 작업은 몇 달 동안 설계되었습니다.

프로젝트 22350의 세 번째 호위함에 러시아 가스 터빈 발전소를 설치하는 것은 중요한 행사입니다. 사실이 시리즈의 첫 번째 호위함 (그리고 이들은 "고르시 코프 제독"과 "카사 토 노프 제독")은 우크라이나 생산의 가스 터빈 엔진에서 작동합니다. 한때 러시아로의 배송은 Zorya-Mashproekt 회사에서 수행했습니다. 이제 수입 대체가 수행되었습니다.

"Saturn"의 M90FR 엔진은 애프터 버너입니다. 크루즈 발전소는 Kolomna 10D46-디젤 엔진입니다.

Severnaya Verf의 플롯 :

Comments

[블라디미르 _2U]

소위 가스 터빈 엔진의 정렬 및 설치 작업이 시작되었습니다.

"소위"는 무엇을 의미합니까?! 탱크에서 그러한 작업에는 어느 정도의 노력이 필요하지만 여기서는 훨씬 더 강력하고 무거운 유닛입니다!

[빅터 _B]

우크라이나 가스 터빈이 수입을 대체했지만 그렇지 않으면 Maidan 이후 완전히 슬펐습니다 ...

[크로우]

좋은 소식입니다! 원할 때마다 할 수 있습니다!

[빅터 _B]

제품 견적 : Crow

우리는 원할 때 할 수 있습니다!

그러나 가스 터빈 엔진의 경우 작업이 매우 어려웠습니다.
우크라이나 시스템을 대체하는 데 XNUMX 년이 걸렸습니다!
그러나 지금은 모든 것이 다릅니다!
(글쎄, 거의 모든 것 ...)

[Alex777]

좋은 소식! 우리는 원할 때 할 수 있습니다!

만세! 얼음이 깨졌습니다!

[루쿨]

좋은 소식입니다! 원할 때마다 할 수 있습니다!

음, 평소처럼- "Putin은 모든 것을 유출했습니다"))))

[바딤 _888]

기어 박스는 조정 만하면됩니다.

[Bad_gr]

제품 견적 : Vadim_888

기어 박스는 조정 만하면됩니다.

결국 영화는 터빈 외에도 국산 기어 박스도 배에 실 었다고한다.

[카자리노프세르겐]

삶에 뒤쳐진, U-Tube에서 선박 엔진 제작에 관한 영화를보고 기어 박스에 관한 영화의 일부만 있습니다.

[바딤 지 보프]

글쎄, "손실"이 있었다. 조선업자들에게 행운을 빕니다 !!!

[코 투스]

메모 끝에는 실수가 있습니다-22350 순항 디젤 엔진-10D49, 46이 아닙니다.

[Bad_gr]

인용구 : Kotus

순항 디젤 엔진-10D49

 텍스트 표시 / 숨기기

특징 :
길이-5200 mm;
너비-2300mm .;
높이-3460 mm .;
디젤 무게 (건조)-24020 kg .;
실린더 수-16 개;
실행-V 자형;
전력-3825 kW. (5200 마력);
크랭크 샤프트 회전 속도-1000 rpm;
터보 차저-ABB;
기유-M-16DR;
오일 필터-자가 청소 회사 "Boll & Kirch";
특정 연료 소비-211g / kWh;
폐기물에 대한 특정 오일 소비-1,23g / kWh;
오일 교환 전 디젤 엔진 작동 시간-2500 시간;
피스톤 제거 전 할당 된 자원-10000 시간;
한도에 자원을 할당했습니다. 수리-50000 시간;
서비스 수명-30 년.

[산 사수]

주 생산 업체와 하청 업체 모두에서 엄청난 양의 작업을 수행해야했기 때문에 "우리는 호위함에 가스 터빈을 설치합니다 ..."우리를 죽이지 않는 모든 것이 우리를 더 강하게 만듭니다!

[엘투리스 토]

당신은 우크라이나 사람입니까?

[바이러스 백신]

다시 말하지만, 10 VI의 100 개 조각이 잘못된 GEM을 배치하고 중앙에 배치하지 않았습니다.
언제 AB에 도달합니까?
아마 풍수에 따르면 화장실은 z / 제어 및 디자인 국에 있습니다 ... 예, 그리고 일반 직원

[보로닌]

선박에 적재하려면 추가 작업이 필요했습니다. 특히 슬립 웨이 샵에서 XNUMX 개의 데크가 해체되었습니다.

소리내어 생각하기 : 유닛의 적재가 예상 되었기 때문에이 장소를 조립하지 않고 덮어 두는 것이 논리적이지 않았습니까? 아니면 선체의 강도가 급격히 떨어지나요?

[막스 바진]

아래의 바닥이 천장에 도달 할 때까지 기술적 인 기능 일 수도 있습니다. :)

[스테판 S]

일반적으로 주 엔진의 설치 (해체)를 위해 데크에 회로도 시트가 만들어지며 구멍은 잘리지 않지만 수백 개의 너트가 풀립니다. 우리는 우리 스스로 배에서 이것을하고, 주 엔진을 교체하기 위해 시트를 풀고 제거했습니다. 작업은 하루가 걸렸고 열쇠를 가진 모든 사람들을 뒤 틀었습니다.

[ZEMCH]

인용구 : Stepan S

일반적으로 주 엔진의 장착 (해체)을 위해 데크에 회로도 시트가 만들어지며 구멍은 잘리지 않지만 수백 개의 너트가 풀립니다.

이것과 더 많은 프로젝트에서, 그것은 정확하게 절단되고, 선체의 강성이 더 높으며, Kuza에서는 일반적으로 보일러를 교체하기 위해 XNUMX 개의 데크가 절단되었습니다))

[오크 라이더]

에 오신 것을 환영합니다!

소리내어 생각하기 : 유닛의 적재가 예상 되었기 때문에이 장소를 조립하지 않고 덮어 두는 것이 논리적이지 않았습니까? 아니면 선체의 강도가 급격히 떨어지나요?

열어 두는 것이 불가능했고, 시작되었으므로 시간을 낭비하지 않고 장비 설치에 대한 작업을 계속했습니다 (일부 작업은 시작 후에 만 ​​수행됨). 이것은 작업의 전반적인 진행을 크게 가속화했습니다.

그런 위험을 감수하는 좋은 동료들.

일반적으로 기술에 따르면 발전소는 메인 엔진 외에 DGTA 이후에 장착되는 샤프트 라인과 프로펠러가 포함되어있어 해상 장착이 불가능하다. 트릭을 찾아 보자. 머리를 만들 때. No. 923, 비표준 기술 계획이 적용되었습니다-프로펠러 샤프트가 가져오고 프로펠러가 설치되고 발사되었습니다. DGTA는 복장 제방에 주문에 따라 장착되고 샤프트는 중앙에 배치됩니다 (규칙에 따른 최종 정렬은 해상에서 수행되어야 함).

[드래곤 _13364]

XNUMX 개의 갑판이 해체되었습니다. 특수 플로팅 크레인을 사용하여 기어 박스를 적재했습니다.

나는 확실히 선박 설계 전문가는 아니지만 ...이 문구 만 나를 괴롭 혔습니까? 배를 만들고 엔진에 맞게 분해하려면 어떻게해야합니까? 괜찮아요?

[홍수]

차체는 형성되어 있지만 엔진이없고 정확한 납기 보장이없는 상황에서?
그런 상황에서는 다른 옵션이 없었던 것 같습니다.

[드래곤 _13364]

그. 주거용 건물의 건설을 동결시킬 수 있지만 선박의 선체가 드라이 도크에 있지 않습니까?

[홍수]

물론이야. 오늘날 필요한 드라이 도크 공간을 차지하기 때문입니다.
또한 조선소는 계약상의 의무의 일부를 성실하게 이행합니다.
당신은 그들에게 손실을 당하고 벌금과 벌금을 받고 유휴 상태로 일하도록 제안합니까?
헤. 아파트가 군함에 탑재되어 있다면 얼마의 비용이 들지 상상할 수 있습니까?

[드래곤 _13364]

흠, 논쟁 .... 나는 배에서 아파트를 사지 않을 것이지만, 어느 순간에 물속에 들어갈 준비가되어 있고, 그렇게 "부유"하지만, 섬에 있습니다.

[드래곤 _13364]

장점에 대해 말하면 디자이너와 작업자에 대한 불만이 전혀 없습니다.
왜 우리가 건조하고 떠 다니는 부두가 그렇게 적은지 궁금했지만? 이것들은 국가의 전략적 자원입니다 (게임 메카닉 측면에서 미안합니다) ...
음, 여전히 흥미 롭습니다. 왜 순양함을 만들지 않습니까? 그들은 항상 함대의 주요 중추였으며 기사를 읽으면 구축함과 잠수함보다 더 큰 일을 할 수있는 국가의 능력에 대한 믿음을 잃게됩니다. 왠지 슬프다.

[홍수]

인용구 : dragon_13364

기사를 읽으면 구축함보다 더 큰 일을 할 수있는 국가의 능력에 대한 믿음을 잃게됩니다.

나는 당신을 화나게하고 싶지 않지만, 지금까지는 좋은 의도 만이 구축함으로 성장했습니다.

[드래곤 _13364]

그. 호위함, 보트, 때로는 잠수함 .... 광활한 바다에서 카스피해의 강력한 함대입니까?

[홍수]

인용구 : dragon_13364

그. 호위함, 보트, 때로는 잠수함 .... 광활한 바다에서 카스피해의 강력한 함대입니까?

나는 당신을 갉아 먹는 것이 슬픔이 아니라 칭찬한다는 것을 이해합니다.

[드래곤 _13364]

아니, 사실 그것은 부끄러운 일입니다. 나는 해안 함대도 필요하다는 것을 알고 있지만 ... 이것은 동일하지만 러시아 해군의 퍼레이드 때도 발생합니다! 러시아 순양함이 아닌 소련 순양함이 있습니다. 이거 슬프네.
그러나 이것은 단지 내 의견입니다.

[Piramidon]

인용구 : dragon_13364

당신은 국가의 능력에 대한 믿음을 잃습니다 더 큰 것 구축함 및 잠수함... 왠지 슬프다.

물론 전략적인 핵 잠수함은 카스피해에 작은 것입니다.

잠수함 .... 이것은 카스피해의 강력한 함대입니다

[재고 재킷]

인용구 : dragon_13364

왜 순양함을 만들지 않습니까?

어제 전날 여기에는 자세한 분석 만있었습니다.
확인하고 읽으십시오.
코르벳 함과 호위함의 건설조차도 많은 사람들이 억압 할 수없는 환상이라고 불렀습니다. 순양함을 말하는 건가요 ...

[마라트코RuEkb]

순양함은 비효율적이기 때문에 제작되지 않았습니다. 구축함과 순양함을 비교하면 순양함은 1) 큽니다. 많은 미사일을 밀 수 있습니다. 2) 건설 비용이 비싸고 3) 유지 관리 비용이 많이 듭니다. 4) 오랫동안 빌드하십시오.
구축함, 또는 더 나은 호위함 1) 덜-우리는 더 적은 미사일을 밀고 2) 더 저렴하게 3) 더 저렴하게 유지하고 4) 빠르게 건설합니다.
글쎄, 현대 미사일 전투에서 한 순양함이 미사일을 발사하는 동안 비슷한 비용의 3-4 호위함은 더 높은 밀도의 미사일 일제를 보낼 시간이 있습니다. 1 ~ 2 개의 미사일이 순양함을 치면 무력화 / 높은 확률로 전투를합니다. 프리깃에 미사일을 맞히면 작동이 중단되지만 나머지 프리깃은 계속해서 싸 웁니다.
또한 평시에 수리를 위해 순양함을 보내면 함대의 전투 준비 상태가 크게 저하됩니다. 수리를 위해 호위함을 보낼 때 잠재력은 그렇게 많이 가라 앉지 않습니다. 마찬가지로 순양함의 손실은 호위함의 손실과는 대조적으로 매우 중요합니다.

[donavi49]

음, 엔진이 없습니다. 전기 조립 공장은 걸을 수 있습니까? 구획과 전투 기둥을 포화시킬 필요가 없습니까?

이것은 일부 핵심적이고 방대한 구성 요소가 알려지지 않은 곳으로 날아갈 때 일반적인 관행이며, 작업은 주문을 처리하고 필요한 구성 요소를받은 후 완료 시간을 최소화하는 것입니다.

일반적으로 임시 구조 또는 자본 구조가 초기에 설치되지만 전체 프로필이나 제거를위한 기본 계산을 따라 설치되지는 않습니다. 또한 설치를 위해 무언가를 열어야하는 경우 (프로젝트에서 제공하지 않음) KB를 통해 CD / RD에 입력 할 수 있습니다. 예를 들어, 설치 및 해체 중에 통신 및 시스템의 간섭 부분 만 제거 할 수 있도록 여러 개의 스위치 박스 또는 밸브가 있습니다.

[Zoldat_A]

인용구 : dragon_13364

나는 확실히 선박 설계 전문가는 아니지만 ...이 문구 만 나를 괴롭 혔습니까? 배를 만들고 엔진에 맞게 분해하려면 어떻게해야합니까?

나는 당신처럼이 분야의 "전문가"입니다. 나는 "텔레비전 전문가"라는 군함을 타본 적이 없습니다. 그러나 선박을 구성하는 사람들은 엔진 교체시 상부 갑판 전체를 절단 할 필요가 없도록 무언가를 생각해 냈다고 생각합니다. 루크, 무언가, 무언가 또는 무언가 ...

[알렉스 맥치]

괜찮아요?

아니, 괜찮지 않아. 그리고 모든 것이 훨씬 더 재미 있습니다. 처음부터 그를위한 추진 시스템에 대한 메시지는 매우 모순적이고 혼란 스러웠습니다. 이제 이론은이 메시지에 의해 완전히 확인되었습니다. 그는 발전소없이 발사되었으며 이제는 설치하고 떠 다니게 될 것입니다. 이것은 일반적이지 않습니다. 그들이 이미 떠오르려고하는 무언가를 버렸다는 추측이 여전히있었습니다. (그렇지 않으면 보고서에 따르면 설치 장치가 이미 두 번 배달 된 것으로 나타났습니다)

[엘투리스 토]

기어 박스에는 문제가 없습니다. Zori가 모든 작업을 수행하기 전에는 설치 및 정렬 경험이 없습니다. GTE도 Nikolaev로 제작되었습니다. 전체 주제는 VK-2500에서와 같이 진흙 투성이이며 MS가 대만에 공급하는 이유입니다. :)

[코 투스]

인용구 : dragon_13364

XNUMX 개의 갑판이 해체되었습니다. 특수 플로팅 크레인을 사용하여 기어 박스를 적재했습니다.

나는 확실히 선박 설계 전문가는 아니지만 ...이 문구 만 나를 괴롭 혔습니까? 배를 만들고 엔진에 맞게 분해하려면 어떻게해야합니까? 괜찮아요?

파이프 보이니?

아니?)
여기에는 발전소를 적재하기위한 데크 바닥의 기술적 컷 아웃이 있습니다.

[드래곤 _13364]

알다시피, 아마도 나는 담배를 피 우러 갈 것입니다.

[IRS]

... 그리고 우리의 코르벳에 우리 것이 아닌 것은 무엇입니까 ... 아무도 관심이 없습니까? ...

[코 투스]

인용구 : dragon_13364

알다시피, 아마도 나는 담배를 피 우러 갈 것입니다.

흡연은 해 롭습니다. 그리고 엔진 및 발전소의 기타 요소의 적재 및 하역 (정상적인 수리 절차)에 대한 표준 기술 컷 아웃을 제공하는 것은 건강하고 일반적으로 받아 들여집니다.

[드래곤 _13364]

예,하지만 완성 된 선체에서 XNUMX 개의 데크를 절단했습니다.
아시다시피, 재료 과학 교사는 항상 캐스트 케이스가 다른 시트에서 용접되거나 절단 된 기술 구멍이있는 케이스보다 항상 강하다고 말했습니다.
이 호위함에서 갑판, 격벽 및 기타 것들의 절단이 예상 되었으면 좋겠습니다. 그렇지 않으면 불편할 것입니다. 파도가 측면에 부딪 치고 배 전체가 삐걱 거리는 소리를 낸다고 상상해보십시오.

[Buhach]

수레가 삐걱 거리고 기름칠이되지 않았으며 실패한 진술입니다. 윙윙 거리는 소리, 선체의 떨림, 갑판의 진동, 그리고 구르는 소리의 가구 만 삐걱 거리는 소리입니다. 군대는 삐걱 거리는 소리가 날 수 있습니다.

[Strannik96]

"저는 확실히 선박 설계 전문가가 아닙니다."
당신이 전문가인지에 대해 적거나 전문가에게 말도 안되는 글을 피하도록 요청하십시오.

[드래곤 _13364]

글쎄, 만약 "전문가들"이 그런 대화를 시작한다면 나는 아마이 사이트를 떠나야 할 것이다.
결국 대화는 지식을 구하는 사람과 지식을 구하는 현자들의 조롱이 아니라 생각의 교환을 포함합니다.

[루쿨]

예,하지만 완성 된 선체에서 XNUMX 개의 데크를 절단했습니다.
아시다시피, 재료 과학 교사는 항상 캐스트 케이스가 다른 시트에서 용접되거나 절단 된 기술 구멍이있는 케이스보다 항상 강하다고 말했습니다.

너 자신이 대답했다))))
이 XNUMX 개의 조각 된 데크는 필요한 비틀림 및 전단 강성을 선체에 제공했습니다.
장착을 위해 "구멍"을 오랫동안 남겨두면 선박의 선체가 "유도"될 수 있으며 필요한 강성을 잃게됩니다.
사실이 모든 것은 설계 단계에서도 계산할 수 있지만 더 비쌉니다.

[드래곤 _13364]

답장을 보내 주셔서 감사합니다.
디자이너들이 여전히 이것을 예견 할 수 있었으면 좋겠고 곧 배를 기다려야합니다.

[캡틴 푸쉬킨]

인용구 : dragon_13364

재료 과학 교사는 항상 캐스트 바디가 다른 시트의 용접 바디보다 항상 강하다고 말했습니다.

프리깃의 캐스트 선체? 창의적으로! 조선의 새로운 단어.

[엘투리스 토]

선생님이 유치원에서 말씀하신 것 같은데, 일반적으로 캐스트 바디가있는 이유는 무엇입니까?

[ZEMCH]

인용구 : dragon_13364

아시다시피, 재료 과학 교사는 항상 캐스트 케이스가 다른 시트에서 용접되거나 절단 된 기술 구멍이있는 케이스보다 항상 강하다고 말했습니다.

전체 선체는 시트로 조립되고 용접되었으며, 예전에는 리벳으로 고정되었고, 쇄빙선 Krasin은 상트 페테르부르크에 있으므로 선체는 리벳으로 고정되어 있으며 배는 100 년 이상되었습니다)))
설계 할 때, 장소는 항상 급수 (배기)의 측면, 데크 또는 파이프에서 발전소를 교체하기위한 기술적 컷 아웃을위한 것으로, 케이블은 측면으로 가져 가고, 일부 시스템은 제거되고 신속하게 처리됩니다. -이 장소에서 연결을 끊습니다)))

[코 투스]

인용구 : dragon_13364

다이 캐스트 바디가 항상 강하다는 것을

세트, 용골, 프레임, 스트링거, 탈착식 데크 시트, 스킨 시트와 같은 개념은 무언가를 알려줍니다.

인용구 : dragon_13364

캐스트

?

인용구 : dragon_13364

이 호위함에서 이러한 갑판, 격벽 및 기타 부분이 예상 되었으면 좋겠습니다. 그렇지 않으면 불편할 것입니다.

단, 조용한 독을 발산 할 수는 없습니다.

인용구 : dragon_13364

파도가 측면에 부딪 치고 배 전체가 삐걱 거리는 소리를 낸다고 상상해보십시오.

의미 론적 부하를 전달하지 않는 주석을 발행하기 전에 주석을다는 주제를 이해하는 것이 적어도 약간의 가치가 있다고 상상해보십시오.

[아이리스]

더 중요한 일은 없었습니다. 글쎄요.

[재고 재킷]

이 불행한 배들의 총 가격이 얼마나 치솟았습니까?
변속기 자체의 생산 개발에 드는 돈은 계산되지 않지만 배 자체 만 어리석은가?

[Strannik96]

이것은 러시아를 위해했던 사람들로부터 가격이 얼마나 하락했는지입니다.
이러한 기술의 숙달은 러시아의 많은 산업 분야의 발전이며 앞으로 수년 동안 그리고 많은 다른 설치에 대해 계산되어 결국 모든 참가자의 상당한 경제적 이익과 기술 문해력으로 이어지고 중요하지도 않습니다. 기술 교육 시스템이 이전과 같이 복원되고 있습니다. GPTU

[재고 재킷]

제품 견적 : Strannik96

이것은 러시아를 위해했던 사람들로부터 가격이 얼마나 하락했는지입니다.

네, 침을 뱉어 요.
더욱이 그들은 여전히 ​​중국 명령을 보내고 보내야합니다. 그들은 훨씬 더 가난 해지지 않을 것입니다.

[루슬란 슬 레드 코프]

그리고 아무도 주 엔진이이 호위함이 걸을 수있는 속도를 말할 수 없습니까?

[베테랑]

프리깃에는 10 개의 49D14 순항 디젤 엔진이 장착되어있어 선박이 4500 노트의 경제적 인 속도로 이동할 수 있으며, 프리깃의 최대 순항 범위는 약. XNUMX 마일.

[garik77]

글쎄, 내가 뭐라고 말할 수 있니 ..
행운을 빌어 요!