우크라이나 회사 "Antonov"는 페루에서 An-178 항공기 건설 자금을받지 못했습니다.
우크라이나 국영 기업 Antonov는 페루 내무부를 위해 An-178 군용 수송기 건설 자금을 아직받지 못했습니다. 이것은 국유 기업의 소식통을 참조하여 우크라이나어 판 "Defense Industrial Courier"에 의해보고되었습니다.
우크라이나뿐만 아니라 다른 국가에서도 광고 된이 계약은 2019 년 178 월 페루 내무부에 An-XNUMX 군용 수송기를 공급하기 위해 체결 된 계약은 이행되지 않을 수 있습니다. 밝혀진 바와 같이 Antonov는 아직 항공기 건설 자금을받지 못했고 계약 조건에 따라 페루 경찰은 첫 번째 지불이 이루어진 후 XNUMX 년 후에 차를 받아야합니다. 또한 페루는 여기서 유죄가 아닙니다. 모든 자금이 이체되지만 어떤 이유로 도달하지 않습니다. 또 다른 문제는 항공기가 러시아 부품없이 제작 되었기 때문에 부품의 수입 대체입니다.
우크라이나에서 자금이 부족한 이유는 Antonov 자신이 아니라 Spetstechnoexport가 계약을 체결했기 때문에 "절차 적 부분"의 문제라고합니다.
동시에이 문제는 처음부터 페루 계약에 어려움을 겪었던 Antonov에게는 새로운 문제가 아닙니다. 작년에 항공기 제조업체는 건설을 시작하기 위해 선급금을받지 못했습니다.
2019 년 178 월 키예프는 경찰의 필요를 위해 페루 내무부에 항공기 공급 입찰에서 승리를 거두었다고 큰 소리로 발표했다. 우크라이나 군용 수송기 An-27은 Lockheed Martin과 Alenia의 C-295 스파르타 컨소시엄과 Airbus Military가 제조 한 C-XNUMX를 인수했습니다.
페루 사람들이이 계약에서 어떻게 "이겼는지"그리고 우크라이나가 어떻게 신속하고 제 시간에 비행기를 만들 것인지에 대해 그들은 우크라이나 도시와 마을의 거의 모든 곳에서 방송합니다. 항공기가 정시에 완료되는지 여부는 알려지지 않았지만 가장 가능성있는 옵션은 완료되지 않을 것입니다. 외국 고객을 위해 제작되는 유일한 항공기의 배송 날짜를 맞추지 못하면 국내 항공기 산업의 잔재가 타격을 입을 것입니다.
한편 우크라이나는 우크라이나 An-178-100R 항공기의 연구 개발 작업을 수행하는 데 도움을 받기 위해 미국으로 향한 것으로 알려졌습니다.
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