유망한 소형 항공기를 위한 합성 날개 상자가 러시아에서 제작되었습니다.
9인승 소형 항공기의 날개 동력 구조에 대한 폴리머 시연자가 러시아에서 만들어진 것으로 알려졌습니다. 항공.
유망한 항공 수단을 위한 이러한 실증기의 설계 및 제작은 러시아 연방 산업통상부와의 주 계약에 따라 TsAGI(중앙 공기유체 역학 연구소)의 전문가에 의해 수행되었습니다. S. Chaplygin 항공 연구소가 공동 집행자로 활동한 것으로 나타났습니다.
작업은 코드 "MA 19-20"으로 표시된 프로그램 프레임워크 내에서 수행되었습니다. 작업 중 주요 작업 중 하나는 프로젝트의 성공적인 구현에 필요한 자재의 수입 대체 가능성을 평가하는 작업이었습니다.
TsAGI 언론 서비스는 이러한 목적을 위해 강도 특성에 대한 작동 정보를 얻기 위해 400개 이상의 서로 다른 샘플(구조적으로 유사한 샘플 포함)이 만들어졌다고 보고합니다. 앞서 언급한 바와 같이, 그 결과 그들은 러시아에서 생산된 재료가 주요 매개변수 측면에서 수입 재료보다 열등하지 않다는 결론에 도달했습니다.
TsAGI는 샘플의 강도에 대해 얻은 데이터가 스파, 리브 및 XNUMX층 스킨 패널을 포함하는 디자인 개발의 기초를 형성했다고 덧붙였습니다.
스파는 결국 오토클레이브 성형에서 시베리아 NIIA를 기반으로 제작되었으며 강철 구조 요소는 진공 성형 기술을 사용하여 TsAGI에서 직접 제작되었습니다.
설계 및 생산 부서장인 Yuri Evdokimov에 따르면, 국내 복합 재료로 소형 항공기 날개의 동력 구조 시연기를 제조하는 과정에서 이러한 새로운 솔루션이 제조에 진공 주입 방법을 사용하여 적용되었습니다. 케이슨 패널(스팬은 약 5m, 코드는 약 1m)입니다. 이 패널은 일체형 XNUMX층 스킨입니다.
올해 제작된 날개 구조는 사용된 기술 솔루션의 정확성을 확인하기 위해 강도 테스트를 거칠 예정입니다.
정보