미 해군은 경 항공 모함 건조를 고려하고 있습니다

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미 해군은 경 항공 모함 건조를 고려하고 있습니다

USNI News에 따르면 미 해군은 경항공모함으로 보충될 수 있으며 해군에서의 사용 가능성과 편의성이 고려되고 있습니다.

미 해군은 미 해군 시스템 개발국(US Naval Systems Development Directorate)의 전문가들이 경항공모함을 설계할 가능성과 이미 운용 중인 함선에 추가하여 사용할 필요성과 타당성을 연구해야 하는 연구를 의뢰했습니다. 함대 Nimitz 및 Gerald Ford 클래스의 핵 항공 모함.



경항공 모함 건설 아이디어는 마크 에스퍼 전 미 국방 장관이 큰 관심을 보였을 때 등장한 것으로 알려졌다. 동시에 2045년까지 XNUMX척의 경항공모함 건조 가능성에 대한 언급도 있었다.

미 해군 해군 시스템 개발 사무소 소장인 제이슨 로이드 후방 제독에 따르면, 그의 사무실 전문가들은 경항공모함 건조 프로그램의 모든 가능한 측면을 연구할 것이며, 이 연구를 바탕으로 해군 자체의 지휘권을 최종 결정을 내리게 됩니다. 그에 따르면 오늘날 중형 항공 모함은 관련성을 잃을 수 있지만 마지막 단어는 함대에 남을 것입니다.

당시에는 올바른 결정으로 보였던 것이 오늘날에는 적절하지 않을 수 있습니다. 연안 지역 분쟁이나 해상 초강대국 간의 대결에는 다른 전투 수단이 필요합니다.

그는 덧붙였다.

모든 유형의 갑판 장비를 탑재할 수 있는 본격적인 경항공모함 건조 옵션이 고려되고 있음이 명확해졌습니다. 항공, 짧은 이륙 및 수직 착륙 항공기를 갖춘 범용 착륙선이 아닙니다.
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    56 댓글
    정보
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    1. -3
      3 2 월 2021 10 : 41
      너무 많은 무거운 것들이 더 이상 미국의 힘 안에 있지 않습니다.
      1. 0
        3 2 월 2021 10 : 51
        헤게몬이 합쳐지고 공산주의 중화 인민 공화국 시대가 도래합니다.
        1. +1
          3 2 월 2021 18 : 02
          제품 견적 : Civil
          헤게몬이 합쳐지고 공산주의 중화 인민 공화국 시대가 도래합니다.

          사실, 이 주제는 이미 15년 동안 많은 전문가와 제독에 의해 논의되고 추진되었습니다. 핵 항공 모함은 특히 중간 VI 인 경우 기존 발전소가있는 항공 모함보다 5-10 비용이 더 듭니다. 특정 작전 지역에서 무거운 핵무기가 항상 필요한 것은 아니며 전쟁시 수송선의 호위를 보장하기 위해 더 나은 경 / 중형 AB를 찾기가 어렵습니다.
          음, 중국은 아직 함대를 저장하고 구축하는 데 10-15 년이 있습니다. 선박은 아직 함대가 아니기 때문에 전투 사용, 장거리 크루즈, 서비스 조직 및 물류 제공 경험이있는 선원, 해군 장교 및 해군 사령관이 필요하기 때문입니다. . 이러한 전문가는 여전히 훈련 / 교육이 필요하며 항공 모함은 아직 사용 방법을 배우지 않았고 물 아래에서 덮기 위해 허용 가능한 특성을 가진 MAPL을 만들고 구축해야합니다 ...
          이 모든 것은 시간이 걸립니다 - 같은 10-15년.
          그리고 그들은 중국에 주어지지 않을 수도 있습니다.
          ... 미국 자체가 갑자기 내전과 내부 분열로 합쳐지지 않는 한.

          이제 기존 발전소에서 투석기와 AWACS 항공기를 사용하는 AV-medium VI에 대해 생각할 때입니다.
          XNUMX년 안에 러시아 연방 산업은 그러한 작업을 수행할 준비가 되어 있을 것입니다.
          1. +2
            3 2 월 2021 19 : 04
            미 해군이 경항공모함 건조를 고려하는 이유는 복합적이라고 생각합니다. 다음은 거대한 항공모함의 건설 및 유지에 드는 엄청난 비용, 대규모 세계 대전 시 취약성, 정복을 위해 평시에 세계 어느 곳에서나 상당한 이점을 창출할 수 있는 훌륭한 수단을 일반적으로 포기하지 않으려는 의지입니다. 힘을 발휘하거나 비용과 시간을 크게 절약하고 같은 비용으로 더 많은 항공모함을 보유할 수 있으며 더 많은 수로 인해 경항공모함의 취약성을 줄일 수 있습니다.
      2. -1
        3 2 월 2021 11 : 37
        인용구 : nsm1
        너무 많은 무거운 것들이 더 이상 미국의 힘 안에 있지 않습니다.

        경항공모함 설계를 탐구하는 미 해군 해군 시스템 개발국

        Kuzi에서 프로젝트를 구매하는 것은 우연으로 간주되지 않습니까? (농담 유머)
    2. +10
      3 2 월 2021 10 : 47
      UDC America와 Ford를 기반으로 한 가벼운 AV의 옵션 2가 고려되고 있습니다. 통합하고 비용을 줄이기 위해.
      1 Ford의 가격은 4-5 UDC America (최대 22 F35V)의 가격과 동일합니다. 새 라이트 AB가 3 배 더 저렴하더라도 무거운 AB를 11에서 6으로 줄이면 15 개의 라이트를 만들 수 있습니다. 11 개, 추가 XNUMX 개 (계획에 따라) UDC America.
      현재 32 척에 대한 전투기를 탑재 한 20 척. 심각한 이득.
      1. +3
        3 2 월 2021 11 : 42
        호위가 필요한 경항공모함은 몇 척이나 될까요? 교체로 인한 절감 효과는 그리 분명하지 않습니다.
        1. +4
          3 2 월 2021 12 : 14
          경항공모함은 쌍으로 보낼 수 있습니다.
          그들은 아직 원자적이지 않을 것입니다, 그렇죠? 저축이 있습니다.
          1. +3
            3 2 월 2021 13 : 08
            그것이 정확히 쌍으로 일어날 일입니다. Tamara에 따르면 각 생물입니다.
        2. +6
          3 2 월 2021 12 : 26
          당신은 혼란스러운 작업입니다. 경항공모함은 해군 공격 그룹을 지원합니다. 전반적인 능력과 탄력성을 증가시킵니다. AUG는 더 정량적이 될 것이며 더 기동성이 좋고 눈에 띄지 않을 것입니다. 사용의 다양성이 증가합니다. 미 해군의 1등급 선박의 수는 매년 1-2 Arleigh Burke와 1-2 Virginia가 서비스를 시작하며 다른 등급의 선박은 없습니다. 곧 FFG(X) 호위함과 새로운 구축함/순양함 프로젝트가 대규모로 진행될 것입니다.
          1. +1
            3 2 월 2021 13 : 18
            미국인들은 가벼운 항공 모함으로 강화하더라도 본격적인 AUG의 총 수를 줄이는 데 동의하지 않을 것입니다.
          2. -1
            3 2 월 2021 18 : 08
            물론 모두 매우 흥미 롭습니다.
            창고에 또 다른 클럽이 있습니다
            Makeev Design Bureau의 재사용 가능한 부스터 Korona, 페이로드 7톤 - 4 BB Avangard
            폭발 엔진이 설치되면 미국 상공의 GSO (36000km)에 지속적으로 매달립니다.
            하지만 주제에 대해 우리는 어떻게 든 다른 학교를 가지고 있으며 항공기 운반 순양함을 만들었습니다.
            그리고 현장의 전사 한 명 – 저는 Manatee입니다.
            8 ZRPK 판치르 (32 채널 / 256 미사일)
            대함 미사일(Zircon, Caliber), PLUR(CAlibr, Answer), SLCM, SAM(Redoubt)에서 96 UVP
            PTZ 패킷-NK
            그리고 실제 항공 그룹
    3. +3
      3 2 월 2021 10 : 48
      70 년대에 소련에서 첫 번째 항공 모함을 만들려고 할 때 줄무늬가 비슷한 플래시 몹을 프레스에 넣었습니다. 결과 "Kuznetsov 제독"과 회사. 그들은 정말로 두 번째가 될 것이라고 생각합니까 ..? 나는 바다에 대해 아무것도 모른다.
    4. -4
      3 2 월 2021 10 : 48
      미국의 힘든 삶에 대한 기준으로 가벼운 항공 모함. 달러는 곧 무너질 것입니다! 반어.
      1. +2
        3 2 월 2021 21 : 01
        아이러니하지 않습니다-그들은 독점을 주저하는 미국인을 던지기로 결정했습니다-그들은 그것을 던질 것입니다! 그들은 Huron Iroquois 지도자의 초상화가 있는 사탕 포장지로 전환할 것입니다.
    5. -1
      3 2 월 2021 10 : 51
      왜? 인쇄기가 낡았는지, 사람이 많지 않은지, 수량을 찍고 싶은지?
    6. +3
      3 2 월 2021 11 : 00
      그들은 국가 석탄을 줄 것입니다 ... 작지만 많이 !!! 눈짓
    7. +8
      3 2 월 2021 11 : 07
      그들 자신의 러시아인, 적어도 크거나 작은 항공 모함에 대한 희망조차 가지지 않고 남은 것은 작은 항공 모함을 갖고 싶어하는 미국인의 욕구에 대해 농담하는 것입니다.
      그러나 소규모 지역 분쟁을 위한 소형 항공모함은 훌륭한 해결책이라는 점을 인정해야 합니다.
      모래주머니를 운반하기 위해 Kamaz를 운전하는 이유.
      1. -1
        4 2 월 2021 03 : 29
        제품 견적 : 이전
        모래주머니를 운반하기 위해 Kamaz를 운전하는 이유.

        그러나이 모래가 황금색이라면 수송을 위해 한 쌍의 장갑차를 추가하는 것이 유감이 아닙니다. ))
    8. +3
      3 2 월 2021 11 : 34


      그리고 이 모든 것은 "세계의 안전을 보장하기 위한 것입니다.
      배송"을 미디어에 게재하는 것을 좋아하기 때문입니다.
      그리고 제 생각에는 그들은 러시아를 축출하기 위해 북극으로 철저히 올라갈 준비를 하고 있습니다. 우리는 이미 수십 척의 쇄빙선을 신속하게 건조하기 위한 프로그램을 채택했습니다. 이제 그들은 이 쇄빙선을 위해 "경" 항공모함을 차지할 것입니다.
      1. +2
        3 2 월 2021 12 : 15
        우리는 이미 수십 척의 쇄빙선을 신속하게 건조하기 위한 프로그램을 채택했습니다.

        나를 놀리는
        1. +3
          3 2 월 2021 12 : 44
          알렉스777.....나를 놀리는

          농담이 아닙니다. 트럼프입니다. 그는 쇄빙함대 수에서 러시아를 따라잡아야 한다고 촉구했다. 캐나다, 스웨덴, 핀란드를 연결하여 2029년까지 6개 유닛 건설
          그리고 앞으로 최대 50개를 가져올 예정입니다.
          사라진 트럼프! 그리고 그의 프로그램은 어떻습니까-???. hi
          1. +2
            3 2 월 2021 12 : 56
            그리고 앞으로 최대 50개를 가져올 예정입니다.

            왜 그렇게 많이 필요합니까? 작업이 없습니다.
            따라서 현재 미국에는 1,5척의 쇄빙선만 있습니다.
            예, 쇄빙선 건설은 부분적으로 캐나다로 버려졌습니다.
            그러나 그 대가로 Trump는 그들에게 Keystone XL 송유관을 허용했습니다.
            그리고 Biden은 이미 그것을 금지했습니다. 따라서이 6 개는 그렇지 않을 것입니다. hi
      2. 0
        3 2 월 2021 18 : 47
        대량으로 어떻게 압착됩니까? 비 얼음 바다 등에는 많은 항공 모함이 있지만 왠지 아무도 우리를 거기에서 밀어 내지 않습니다 ..
    9. +4
      3 2 월 2021 11 : 42
      심하면....
      조종사는 오늘날 항공모함의 약점입니다. 그들은 지상에 있는 같은 수의 항공기보다 3배 더 많은 항공기가 필요합니다. 문제는 혈액이 눈으로 몰려와 망막을 찢어버릴 때 음의 g-포스가 있는 에어로 피니셔입니다. 이러한 부상을 방지하려면 비행 후 며칠의 기간이 필요합니다 (조종사는 착륙을 위해 항공기의 시각적 안내에 참여하고, 자기 교육, 스포츠, .... 또는 장난에 참여합니다).
      소형 항공 모함에서는 분명히 살아있는 조종사를 버리고 UAV로 완전히 전환하기로 결정했습니다. 이렇게 하면 이륙 및 착륙 중 중력의 수준이 증가하여 투석기 및 피니셔의 길이가 단축되고 가속 조정/제어 문제가 해결됩니다(이제 모든 항공기에 대해 하나의 값). 능동적으로 비행하는 구조헬기에 의한 보험도 필요 없고, 의료진의 문제적 의무도 없다.
      일반적으로 이것은 승무원 수를 줄이고 유지 관리 비용을 크게 줄입니다.

      또한 투석기가 있는 활주로는 은밀히, 발사 부스터 (무대에서 나오는 뜨거운 가스가 레이더에 빛을 발함)없이 낮은 고도에서 수평으로 순항 미사일을 발사합니다.
      1. +4
        3 2 월 2021 12 : 10
        제품 견적 : Genry
        소형 항공 모함에서는 분명히 살아있는 조종사를 버리고 UAV로 완전히 전환하기로 결정했습니다.

        지금까지 조종사의 완전한 거부는 계획되지 않았습니다. 이것이 40대의 시각이다. 그러나 UAV의 수와 역할은 증가할 것입니다. ILC는 수직/단거리 이륙 및 수직 착륙이 가능한 전체 UAV 라인을 계획하고 있습니다. 해군에서 MQ-25는 곧 AB에 등록될 것입니다. 파업 정찰 UAV를 기반으로 만드는 것은 문제가 아닙니다.

        1. +1
          3 2 월 2021 12 : 19
          인용구 : OgnennyiKotik
          지금까지 조종사의 완전한 거부는 계획되지 않았습니다. 이것이 40대의 시각이다.

          당신은 오늘을 위해 산다.
          새로운 항공모함은 30년 후에 등장하고 앞으로 XNUMX년 이상 운용될 것이므로 지금 구성이 결정되고 있습니다.
        2. 0
          3 2 월 2021 21 : 05
          요컨대 모든 것이 새로운 엔진에 달려 있습니다.
          새 시리즈의 출시 날짜는 고급 상태의 지표입니다.
      2. +7
        3 2 월 2021 12 : 26
        "문제는 음의 g-포스가 있는 에어로 피니셔에 있습니다. 혈액이 눈으로 몰려와 망막이 찢어질 때" ///
        ----
        투석기에서 출발할 때 척추와 목에 강한 타격도 있습니다.

        그러나 F-35B에는 이러한 문제가 없습니다.
        평균 건강을 가진 평범한 비행가라면 누구나 날 수 있습니다.
        이착륙은 최대한 자동화됩니다.
        1. +1
          3 2 월 2021 13 : 45
          인용구 : voyaka uh
          투석기에서 출발할 때 척추와 목에 강한 타격도 있습니다.

          투석기에서 의자는 등받이와 머리를 지탱하고 문제가 없었습니다.
          피니셔에서는 어떤 식으로든 눈의 생리를 보상하지 않습니다.
          제품 견적 : voyaka 어
          그러나 F-35B에는 이러한 문제가 없습니다.

          F-35의 조종사가 랜턴에 머리를 부딪쳤다.
          1. +3
            3 2 월 2021 14 : 37
            F-35B가 아닙니다. 그는 투석기나 발판이 필요하지 않습니다.
            짧은 플랫 데크에서 시작됩니다.
            F-35C 조종사는 항공모함의 투석기에서 출발할 때 싸웠습니다(고정됨).
            비어 있는(매우 가벼운) 항공기에서 테스트했을 때.
            전기 캐퍼펄트에는 무게와 항공기 유형에 대해 매우 민감한 설정이 있습니다.
            1. 0
              3 2 월 2021 14 : 52
              인용구 : voyaka uh
              F-35B가 아닙니다. 그는 투석기나 발판이 필요하지 않습니다.

              그렇다면 본격적인 항공 모함 주제에서 언급하는 이유는 무엇입니까? 다소 정상적인 이착륙 조건이없는 곳에 존재하게하십시오. 그리고 그들은 아마도 모든 종류의 해치를 자동으로 여는 장관의 관점에서 역사적 용어로만 그에 대해 이야기하거나 기억할 것입니다. 열등성 측면에서 F-35 제품군의 첫 번째 장소입니다.

              인용구 : voyaka uh
              비어 있는(매우 가벼운) 항공기에서 테스트했을 때.

              반쯤 비어있는 다른 항공기의 발사는 문제를 일으키지 않았습니다. 그들은 단순히 객실의 인체 공학을 계산하지 않았습니다.
              1. +2
                3 2 월 2021 14 : 58
                아니요. 같은 F-35S에 연료를 채우고 미사일을 끊었을 때,
                조종사는 머리를 두드리는 것을 멈췄습니다.
                1. 0
                  3 2 월 2021 15 : 09
                  제품 견적 : voyaka 어
                  아니요. 같은 F-35S에 연료를 채우고 미사일을 끊었을 때,
                  조종사는 머리를 두드리는 것을 멈췄습니다.

                  기체가 이륙할 때의 가속도가 감소한 것은 분명하지만 낮은 속도에서 안정성이 부족할 수 있습니다.
        2. 0
          4 2 월 2021 10 : 21
          인용구 : voyaka uh
          그러나 F-35B에는 이러한 문제가 없습니다.
          평균 건강을 가진 평범한 비행가라면 누구나 날 수 있습니다.

          F-35에 반중력 장치가 설치되어 있습니까? 항공 모함에 착륙 할 때의 문제는 속도가 급격히 감소하면 고체와 액체가 다른 방식으로 느려진다는 것입니다. 예를 들어 두개골은 단단한 몸체인 뼈입니다. 그러나 대부분의 사람들은 두뇌가 없습니다.
          그러나 특히 "아니오"의 눈. 날카로운 기복으로 유체가 계속 움직이고 전면 벽을 누르고 후면의 압력을 줄입니다. 눈이 변형되었습니다. 결과는 눈 부상입니다. 망막 박리.
          평범한 조종사라면 누구나 비행기를 조종할 수 있다는 것을 의심하는 사람은 아무도 없습니다. 건강 악화 없이 긴 비행 간격이 필요하다는 말을 듣고 있습니다.
          1. +1
            4 2 월 2021 11 : 24
            착륙시 F-35B의 수직 착륙을 본 적이 있습니까?
            배? 영상은 유튜브에 가득합니다.
            속도의 급격한 감소는 없습니다. 범프없이 모든 것이 매우 부드럽습니다.
            1. 0
              5 2 월 2021 13 : 16
              제품 견적 : voyaka 어
              착륙시 F-35B의 수직 착륙을 본 적이 있습니까?
              배? 영상은 유튜브에 가득합니다.
              속도의 급격한 감소는 없습니다. 범프없이 모든 것이 매우 부드럽습니다.

              이것은 활주로에 관한 것이 아니라 고전적인 계획에 관한 것입니다. 투석기와 피뢰기로.
              기사에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.

              운반할 수 있는 본격적인 경항공모함 건조 옵션이 명시되어 있습니다. 단거리 이륙 및 수직 착륙 항공기를 갖춘 범용 착륙선이 아닌 모든 유형의 항공 모함 기반 항공기.
              1. 0
                5 2 월 2021 13 : 46
                상대방의 게시물을 주의 깊게 읽어 보시기 바랍니다.

                나는 분명히 다음과 같이 썼습니다. "그러나 이러한 문제에는 F-35B"
                1. 0
                  5 2 월 2021 14 : 14
                  제품 견적 : voyaka 어
                  나는 "하지만 F-35B에는 이러한 문제가 없습니다"라고 분명히 썼습니다.

                  그리고 당신의 상대는 즉시 당신에게 대답했습니다.
                  그렇다면 본격적인 항공 모함 주제에서 언급하는 이유는 무엇입니까?

                  하지만 네, 동의합니다. 활주로의 비행기는 실제로 조종사에게 고전적인 비행기와 같은 위험이 없습니다. 사실, WFP가 이 주제와 어떤 관련이 있는지는 나에게 미스터리로 남아 있습니다.
    10. -3
      3 2 월 2021 11 : 55
      재정은 로맨스를 노래하기 시작합니다
    11. 0
      3 2 월 2021 12 : 35
      그들은 더 두꺼운 연기를 가지고 있습니다.
    12. +3
      3 2 월 2021 12 : 57
      전 세계적으로 수많은 기지(1000개 이상)와 정치권력을 가지고 있기 때문에 왜 중공격 항공모함이 필요한지 명확하지 않습니다.
      미군 작전의 경험에 따르면 항공 모함의 출격은 모든 출격의 약 5 %를 차지했으며 폭탄의 무게는 약 1 %였습니다. 동시에 이 전체 함대의 비용은 지상 기반의 항공기 및 인프라에 비해 60%였습니다. 그들이 왜 필요한지에 대한 광범위한 논쟁이있었습니다.
      항공 모함이 더 취약 해지고 있다는 사실 (동일한 단검, 중국 탄도 미사일 등)을 고려할 때 대형 항공 모함을 중소형 항공 모함으로 교체하는 것은 상당히 논리적 인 자금 낭비이며 절약 된 항공 모함은 다음을 위해 사용될 것입니다. 다른 것. 전투기의 전투 반경이 크게 증가했습니다. + 에어 탱커가 많습니다(약 200개 정도).
      또한 대형 항공 모함이 오랫동안 건조되고 있으며 미국에서는 이제 조선소에 과부하가 걸려 무료가 될 수 있습니다. 예를 들어, F-45B 22대를 수용할 수 있는 UDC America(35톤)는 3,4억 달러이며, 이것은 상륙함입니다!
      포드 비용 12,8억(100톤) 최대 90대
      아마도 그들은 50-60 억의 가격으로 35-60 톤 크기의 70-5 F-6C 항공기를위한 평균 항공 모함을 만들 것입니다.
      1. +1
        3 2 월 2021 13 : 21
        제품 견적 : MaxWRX
        그들은 많은 (약 200 조각) 에어 탱커를 가지고 있습니다.

        만약에. 이 수의 유조선은 보관소에만 있습니다. 서비스 중인 약 700척의 유조선 + 많은 수의 개인 유조선이 있습니다. 저것들. 약 1000개에 불과합니다.
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        포드 비용 12,8억(100톤) 최대 90대
        아마도 그들은 50-60 억의 가격으로 35-60 톤 크기의 70-5 F-6C 항공기를위한 평균 항공 모함을 만들 것입니다.

        그것은 미니 포드 변형처럼 보입니다. 저는 50-60 대의 항공기 / 중형 UAV / Ospreys의 변환 된 미국 40-50 톤 변위입니다. 3 ~ 4 억 비용 통일 및 상륙 능력 감소로 인해 저렴합니다.
        1. 0
          3 2 월 2021 13 : 31
          당신은 아마 혼란 스러울 것입니다. 나는 유조선 항공기에 대해 이야기하고 있습니다
          나는 여전히 F-35C를 고려한다면 미국은 가지 않을 것이라고 생각합니다. F-35B 버전은 단거리 이륙 및 수직 착륙 시 반경이 너무 작습니다. 따라서 재설계하기에는 전자기 투석기(+200억)와 원자로(+1-1,5억)가 필요합니다. 새 프로젝트를 시작하는 것이 더 쉽습니다.
          1. +1
            3 2 월 2021 13 : 40
            제품 견적 : MaxWRX
            당신은 아마 혼란 스러울 것입니다. 나는 유조선 항공기에 대해 이야기하고 있습니다

            나는 혼동하지 않는다. 서비스 중 + 보관 + 전용 900-1000개. 나는 모든 유형의 군대를 세고 있습니다.
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            F-35C를 고려한다면. F-35B 버전은 단거리 이륙 및 수직 착륙 시 반경이 너무 작습니다.

            거기에서 차이는 200-300km 지역에서 근본적이지 않으며 공중 급유로 결정됩니다. AWACS 및 Tanker는 Osprey를 기반으로 만들 수 있습니다. 그런 프로젝트가 있습니다.
            1. +2
              3 2 월 2021 14 : 17
              글쎄, 내가 뭐라고 말할 수 있니?
              항공 모함이 500-200km 작전 극장에서 300km 떨어져 있다는 사실을 고려할 때 상당한 차이가 있으며 항공기를 대량으로 사용하는 물수리는 작업에 대처하지 못할 것입니다. 그리고 일반적으로 추가 치질과 다시 가격 상승.
              + 그러나 미국은 핵 항공 모함을 포기하지 않을 것이며 상당한 이점을 제공합니다.
              따라서 미국을 깨끗한 항공모함으로 현대화하는 것은 가능하지만 문제는 그 이유입니다. UDC가 훨씬 더 넓은 응용 프로그램을 가지고 있다면 동일한 f-35b 세금은 무엇입니까?
              1. +3
                3 2 월 2021 16 : 29
                F-35B는 F-14/18보다 전투 반경이 더 커서 함대에 적합했습니다.
                그들은 핵 AB를 포기하지 않을 것입니다. 이것은 사실입니다. 그 수를 줄일 수 있습니다. 숫자를 줄이지 않고 가벼운 AB를 만들 수 있습니다. 리소스가 허용합니다.
                항공모함과 UDC는 임무가 다른 다른 선박입니다. 서류상으로 미국은 22대의 항공기를 탑재할 수 있지만 실제로 탑재할 수 있는지에 대한 의문이 제기되며 이는 헬리콥터가 전혀 탑승하지 않을 것임을 의미합니다.
                나는 위에 썼고 그들은 몇 가지 옵션을 고려하고 있습니다. 두 가지 기본이 있습니다. 미니 포드, 당신이 쓴 것, 그러나 핵 시설이없고 미국에 기반을 둔 것, 내가 쓰는 것.
                가벼운 AB에 스프링보드를 장착할 수 있으며 F-18은 확실히 이륙할 수 있습니다. 아마도 F-35C일 것입니다. 또 다른 주요 역할은 UAV로 전환되며 다양한 방식으로 이륙할 수 있습니다. 제 생각에는 F-35В + Osprey + UAV가 모든 주요 작업을 종료합니다. 나머지는 무거운 원자 AB입니다. 요컨대, 많은 옵션이 있습니다.
                그건 그렇고, 여기에 Osprey를 기반으로 한 AWACS 항공기의 변형이 있으며 투석기의 필요성이 사라집니다.

                1. +1
                  3 2 월 2021 20 : 40
                  인용구 : OgnennyiKotik
                  그건 그렇고, 여기 Osprey를 기반으로 한 AWACS 항공기의 변형이 있습니다.
                  헬리콥터의 AWACS와 동일한 단점: 약한 레이더(측면의 에너지로 인해), 단거리 및 비행 속도(레이더에 동력을 공급하기 위해 너무 많은 엔진 출력이 사용됨), 낮은 비행 고도(무선 지평선에 필수적) , 관리 명령을 위한 공간이 없습니다.
                  1. +1
                    3 2 월 2021 21 : 05
                    Osprey는 해군에서 C-2를 변경하고 E-2 Hawkeye와 C-2는 동일한 항공기입니다. Osprey는 모든 면에서 이 항공기보다 낫거나 비슷합니다. 실제 천장보다 높이가 낮은 유일한 높이는 7,6km 대 9,4km입니다. 이것은 라디오 지평선에서 40km의 차이입니다. 나는 그것이 중요하다고 생각하지 않습니다.
                2. 0
                  3 2 월 2021 21 : 12
                  웃음을 위해 ----- amers가 하이퍼 사운드와 KR + RCC를 갖는 방식에 대해. RTO (Zel Dol)를 넣고 대상 지정이 가장 중요합니다.
                  타격 및 대공 방어 능력의 또 다른 상호 연결된 배치.
                  절약.
                3. 0
                  4 2 월 2021 01 : 44
                  아니, 그들은 이전 버전에 비해 해안에서 200-300km 이동했다는 새로운 교리를 채택한 것 같습니다.
                  미니 포드가 핵무기가 아닌 이유는 무엇이라고 생각하십니까? 전자기 투석기, 속도, 더 작은 추진량(연료 포함), 더 낮은 수명 주기 운영 비용, 최대 이륙 중량 및 드릴 항공기에서 F-35C를 발사할 수 있는 능력. 약 1~1,5억에 대한 너무 큰 혜택
                  1. 0
                    4 2 월 2021 08 : 45
                    제품 견적 : MaxWRX
                    미니 포드가 핵무기가 아닌 이유는 무엇이라고 생각하십니까?

                    가격이 비싸고 포드에 가까워지고 있으며 가벼운 AB를 만드는 것은 의미가 없습니다. 다음 직렬 Fords의 가격은 감소 할 것이며 핵 시설이있는 가벼운 AB 설치로 10 억 ~ 5 억에 맞을 것입니다 그리고 그러한 절약을 위해 시리즈를 시작하는 데 어떤 의미가 있습니까? 6-3억에 맞으면 4개의 포드 대신(또는 아닐 수도 있음) 전체 시리즈의 4-12개의 라이트 AB를 만들 수 있습니다. 더 작은 시리즈를 만드는 것은 의미가 없습니다. 또한 최신 엔진은 매우 효율적입니다.
                    폐 AV의 업무는 주로 수출용입니다. 스트라이크 그룹을 보호하고 적함을 공격하는 것이 필요합니다. 이를 위해 40대의 항공기 날개로 충분하며, 80개의 AB는 이미 XNUMX대의 항공기입니다.
                    그들은 아시아 태평양 지역의 지리와 적을 고려할 때 중국과의 전쟁을 준비하고 있으며 더 많은 분산, 더 많은 선박, 더 많은 유연성이 필요합니다. 소련에 대해서는 그 반대였으며 여러 간격의 제한된 지점에 힘을 집중해야했습니다.
    13. +2
      3 2 월 2021 14 : 57
      이 주제는 러시아에서 AB 건설에 대해 생각할 때마다 제기됩니다.
      미국은 이러한 비항공모함을 건조하지 않을 것입니다. 불행히도 이번에는 바보들이 결정을 내리지 않습니다.
      둘째, 그들은 F35를 탑재할 수 있는 충분한 UDC를 가지고 있습니다.
    14. +1
      3 2 월 2021 20 : 36
      어리석은 생각. Hokai도 경항공모함에서 이륙합니까? 항공 모함에서 공격 임무를 제거하고 방공 만 제거합니까 (투석기 없이는 심각한 짐을 올릴 수 없음)? PLO는 선박과 헬리콥터만 호위합니까? 경항공모함은 하나의 AUG의 일부로 일반 항공모함에 추가된 역할만 할 수 있습니다.
    15. +1
      3 2 월 2021 22 : 31
      단거리 이륙 및 수직 착륙 항공기를 갖춘 범용 착륙선이 아닌 모든 유형의 항공모함 기반 항공기를 탑재할 수 있는 본격적인 경항공모함을 건조하기 위한 옵션입니다. 선박 그룹 (동일한 UDC)에 대공 방어 및 대공 방어를 제공하는 것이 합리적입니다.
    16. 0
      3 2 월 2021 23 : 12
      Dumayu eti lyogkie/malie AV budut dla BPLA.

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