군사 검토

러시아는 국내 공격 드론 용 엔진 라인을 받게됩니다

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러시아는 국내 공격 드론 용 엔진 라인을 받게됩니다

러시아 산 무인 항공기에 설치하도록 설계된 국내 피스톤 엔진 라인은 2020 년대 중반에 등장 할 예정입니다. 인터뷰에서 이것에 대해 리아 노보스티 P.I.의 이름을 딴 중앙 항공 모터 연구소 (TsIAM)의 총책임자는 말했다. 바라 노바 미하일 고르 딘.


그에 따르면 러시아 피스톤 엔진 제작에 대한 작업이 진행 중이며 이에 대한 기술적 요구 사항은 산업 통상부에 의해 결정되었습니다. XNUMX 년 안에 다양한 용량의 여러 국내 엔진이 만들어 질 것입니다.

(...) 나는 50 년 안에 다양한 용량의 표준 국내 피스톤 엔진이있을 것이라고 확신합니다. 국방부

-Gordin은 러시아 항공기 엔진의 부재가 공격 드론이 아직 대량 생산되지 않은 주된 이유라고 생각하지 않는다고 덧붙였습니다.

그의 의견에 따르면 충격 드론 제작에있어 다른 국가에 비해 큰 지체가 없으며 러시아는 곧 국내 드론의 연속 생산으로 전환 할 것입니다.

(...) 앞서가는 것보다 따라 잡아 추월하는 것이 훨씬 더 쉽습니다. (...) 다른 사람들의 경험을 바탕으로 우리 자신을 더 좋게 만들 수 있습니다. 추진 기술 측면에서 치명적인 지연이 없습니다. 모든 것이 해결 가능

-Gordin이 추가되었습니다.

현재 러시아는 Orion, Korsar, Okhotnik, Thunder 및 Altius 공격 드론을 개발 중이거나 이미 만들었습니다. 이 중 첫 번째 양산 계약은 오리온만을위한 것으로, 다른 모든 드론은 다양한 개발 단계에있다. 국방부의 국내 드론에 대한 주요 요구 사항 중 하나는 러시아 구성 요소의 최대 점유율입니다.
86 댓글
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  1. 트랄플로트1832
    트랄플로트1832 5 2 월 2021 08 : 01
    +5
    그래서 결국 파트너에게서 무언가를 훔쳤습니까?
    1. NDR-791
      NDR-791 5 2 월 2021 08 : 11
      +8
      그래서, 모두 똑같이, 파트너로부터 무언가를 훔쳤습니까?
      그리고이 사업은 부끄럽지 않습니다. 그들은 시들지 않습니다-작지 않습니다.
      러시아 피스톤 엔진 생성 작업이 진행 중이며 이에 대한 기술적 요구 사항이 결정되었습니다. 산업 통상부.
      고객이 왜 그런지 더 관심이 있습니다. 우리는 정말로 국가 경제를 위해 무언가를 주문하기 시작 했습니까? 그리고 나서야 군대에 관심이 있습니다.
      1. 트랄플로트1832
        트랄플로트1832 5 2 월 2021 08 : 27
        -1
        예를 들어, 곡물의 작물을보고 잡초를 제거하는 경우 농업의 경우 하나의 프로펠러가 "파트너"의 경우 다른 프로펠러가 더 강력하며 날개 아래에있는 프로펠러와 다른 명명법이 아닙니다! 옵션? hi
        1. 크래셔
          크래셔 5 2 월 2021 12 : 26
          + 10
          인용구 : tralflot1832
          예를 들어 곡물을 찾아보고

          나는 곡물 작물에 대해 잘 모르지만, 예를 들어 산불과 숲에서 길을 잃은 사람들을 경계하기 위해 ... UAV는 군사 목적뿐만 아니라 필요합니다.
          약간의 주제. 크라스 노야 르 스크 영토에서는 오늘 자동차 부품 창고를 소화하다 사망 한 소방관에 대한 애도를 선포했습니다. 그들 중에는 친구 동지가있었습니다 ...
          1. 트랄플로트1832
            트랄플로트1832 5 2 월 2021 12 : 41
            +5
            동참하여 모두에게 애도를 표합니다! 공감합니다. 평시에 어리석은 사고로 친구를 잃는 것은 항상 어렵습니다.
      2. 하겐
        하겐 5 2 월 2021 09 : 07
        +6
        제품 견적 : NDR-791
        우리는 정말로 국가 경제를 위해 무언가를 주문하기 시작 했습니까?

        Rosneft의 무인 항공기 세분화가 우리시에서 XNUMX 년 동안 위치 및 운영되고 있습니다. 그들의 운영자는 교대로 일하며 내 입구의 아파트에 살고 있습니다. 우물 패드와 송유관을 감시합니다.
        1. NDR-791
          NDR-791 5 2 월 2021 09 : 13
          -5
          XNUMX 년 동안 우리 도시에서는 Rosneft의 드론 세분화가 발견되어 운영되고 있습니다.
          드론 봤어? 그리고 그것은 말한다-러시아 산? 내 슬리퍼 말 하지마. 여기서 일반적으로 연설은 50hp에서 시작됩니다.
          1. Piramidon
            Piramidon 5 2 월 2021 12 : 39
            + 11
            제품 견적 : NDR-791
            드론 봤어? 그리고 그것은 말한다-러시아 산? 내 슬리퍼 말 하지마

            슬리퍼가 웃지 않도록하고 엔진을 개발하는 것입니다. 그리고 "Hagen"은 Rosneft의 예를 보여 주었고 UAV가 군대뿐만 아니라 민간 분야에서도 필요하다는 것을 보여주었습니다.
          2. 하겐
            하겐 5 2 월 2021 17 : 53
            +3
            제품 견적 : NDR-791
            드론 봤어? 그리고 그것은 말한다-러시아 산? 내 슬리퍼 말 하지마. 여기서 일반적으로 연설은 50hp에서 시작됩니다.

            당신은 거만하지만 공개 영역에 무엇이 있는지 볼 수 없기 때문에 당신은 슬리퍼보다 훨씬 밀도가 높은 것 같습니다. 2015 년부터 UAV 장치는 여러 유형의 차량에서 테스트 및 운영되었습니다. 그러나 그들은 무인 시스템 그룹 회사에서 제조 한 슈퍼 캠 UAV로 시작했습니다. 제조업체의 고향과 위치는 러시아입니다. 장치의 무게는 약 11kg입니다. "50 마력으로"무엇입니까? 원칙적으로 여러분은 이러한 부서가 그곳에서 무엇을하고 있는지, 그리고 이것에 필요한 것이 무엇인지 전혀 모릅니다. 저를 비난 할 수있는 유일한 것은 그들이 2015 년에 일하기 시작했기 때문에 그들의 일의 타이밍입니다. 10 년 전이 아니라 조금 더 적었습니다. 웃음
      3. 캡틴 푸쉬킨
        캡틴 푸쉬킨 5 2 월 2021 12 : 18
        0
        제품 견적 : NDR-791
        산업 통상부.
        고객이 왜 그런지 더 관심이 있습니다. 우리는 정말로 국가 경제를 위해 무언가를 주문하기 시작 했습니까? 그리고 나서야 군대에 관심이 있습니다.

        한때 VAZ는 특수 차량용 로터리 피스톤 엔진, 경 비행기 용 엔진을 생산했으며 군대에 대한 주제가있었습니다.
        드론의 RPD는 높은 출력 밀도와 그에 따른 디자인의 가벼움입니다.
        1. 알렉산더 셀 리츠 키
          알렉산더 셀 리츠 키 6 2 월 2021 05 : 36
          0
          인용구 : Captain Pushkin
          드론의 RPD는 높은 출력 밀도와 그에 따른 디자인의 가벼움입니다.

          드론에게는 나쁜 선택이 아닙니다. 로터리 엔진은 자원이 적고 드론은 공중에 오래 머무를 수 있다고 가정합니다.
          1. 캡틴 푸쉬킨
            캡틴 푸쉬킨 6 2 월 2021 10 : 41
            0
            인용구 : Alexander Seklitsky
            회전식 엔진은 자원이 적고 드론은 공중에 오래 머무르는 것으로 간주합니다.

            RPD가 장착 된 자동차는 대량 생산되었으며 그 자원은 항공 자원보다 많았습니다.
            배기 가스의 독성에 문제가있어 새로운 환경 기준에 맞지 않았고, 독성을 높이려고하면 연료 소비가 늘어났습니다.
            그건 그렇고, RPD는 해외를 포함한 항공에서 사용되었습니다.
            1. 알렉산더 셀 리츠 키
              알렉산더 셀 리츠 키 7 2 월 2021 07 : 21
              0
              독성뿐만 아니라 일본 엔진도 최대 150 만명을 간호했다. 통상 내연 기관인 400 만명에 비해 Avtovazovsiy RPD는 정밀 검사 전에 70-80을 간호했기 때문에 그러한 엔진은 뿌리를 내리지 못했습니다.
              1. 캡틴 푸쉬킨
                캡틴 푸쉬킨 7 2 월 2021 11 : 20
                0
                VAZ에서 개발 및 생산 기술에 대한 투자는 남은 원칙, 즉 소규모 생산을 기반으로했습니다. 진지하게 접근하면 리소스가 더 커질 것입니다.
                그러나 70-80은 1500-2000 비행 시간에 해당합니다. 드론의 경우 지붕 위에서 그렇게 오래 살지 않을 것입니다.
                그리고 일반적으로 항공 및 자동차 ICE의 자원을 비교할 가치가 없으며 요구 사항이 매우 다릅니다.
      4. 판디 우린
        판디 우린 5 2 월 2021 17 : 03
        0
        "산업 통상부.
        고객이 왜 그런지 더 관심이 있습니다. 우리는 정말로 국가 경제를 위해 무언가를 주문하기 시작 했습니까? 그리고 나서야 군대에 관심이 있습니다. "
        "

        UAV는 대량으로 사용되므로 부분적으로 소모품으로 사용될 것입니다.
        저렴해야합니다.
        엔진은 비용의 큰 부분을 차지합니다. 따라서 군산 단지 = 고가의 산물이 아니라 민간 부문의 대량 생산품이어야한다.

        전사들은 아마도 우리에게 어울리는 값싼 현대 국내 민간 엔진이 어떤 종류인지에 대한 질문으로 산업 통상부를 당황하게 만들었을 것입니다.
        - "없음"
        - "그럼 일하고 뭐든지"
    2. 로즈 56
      로즈 56 5 2 월 2021 08 : 32
      +3
      그리고 그들은 밀어 낼 것이 없습니다. 우리는 콧수염을 가지고 있습니다. 여기에 자금이있는 주요 공작 기계 기반 및 재료 과학이 있습니다.
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 5 2 월 2021 08 : 37
        +1
        인용구 : Ros 56
        여기에 자금이있는 주요 공작 기계 기반 및 재료 과학이 있습니다.

        가장 중요한 것은 "커터"를 가까이 두지 않는 것입니다! 눈짓 그렇지 않으면 자금 조달 기반이 도움이되지 않습니다! 웃음
        1. 2112vda
          2112vda 9 2 월 2021 10 : 02
          +1
          재미 있어요! 그들은 모든 것을 지배합니다.
      2. 하겐
        하겐 5 2 월 2021 09 : 17
        +1
        인용구 : Ros 56
        우리는 콧수염과 함께

        전초 기지, 죄송합니다, 우리도 .... Rotax 914 F도 우리 것입니다 ...? 나는 배울 것이 있다고 생각하며, 우리는 가능하고 필요한 것의 한계 내에서 그렇게합니다.
    3. 자우 베크
      자우 베크 5 2 월 2021 09 : 24
      +4
      목표는 러시아 연방에서 엔진을 제조하고 UAV를 제공하는 것입니다. 나머지는 퀴즈입니다.
    4. donavi49
      donavi49 5 2 월 2021 09 : 31
      + 14
      무엇을 훔쳐 ??? 엔진은 제시된 바와 같이 10 년, 5 년 동안 개발 중에 있습니다.
      여름에 MAX-2015 OJSC "Gavrilov-Yamskiy 기계 제조 공장"Agat "(OJSC"GMZ "Agat", Yaroslavl 지역, Gavrilov-Yam)의 박람회에서 처음으로 일반 대중에게 공개되었습니다. 새로운 국내 항공기 피스톤 엔진 라인 (ADF). 그 안에 이 주제에 대해 착수 할 수있을 것입니다 ...

      OJSC GMZ "Agat"의 가솔린 ​​엔진 설계는 다음과 같이 수행되었습니다. 2010 d. 자체 주도권. 에 2013 공장은 항공 창조를위한 국가 명령의 이행을 맡았습니다. 단시간에 엔진을 생산하고 연속 생산 준비... 현재 OJSC "GMZ"Agat는 APD 생산을위한 러시아의 주요 기업이되고 있습니다.



    5. 댓글이 삭제되었습니다.
    6. 베드로는 처음이 아닙니다
      0
      그래서 결국 파트너에게서 무언가를 훔쳤습니까?

      도난당한 이유는 무엇입니까? :) "파트너"는 시리아,이란, 리비아 및 나고 르노-카라 바흐에서 샘플을 기증했습니다.
    7. 210ox
      210ox 6 2 월 2021 16 : 52
      0
      파트너로부터 훔쳤습니까 ?? !!! 밝은 머리 Oda-Kazan Aviation University 졸업생이 독일에 갔다. 그리고 그는 그곳에서 같은 드론을위한 엔진을 만들었습니다. 다시 전화했을까요? 그들은 감각에 도달했습니다.
    8. 2112vda
      2112vda 9 2 월 2021 09 : 58
      0
      "쓰레기"에는 특별한 것이 없습니다. 다시 한번 우리는 "불타는 커 미서", 이제 "수평적인 관리 능력을 가진 유능한 관리자"의지도 아래 30 년대의 과거의 실수를 반복합니다. 그래서 새로운 것은 없습니다. 똑같은 "원형으로 달리기".
  2. rocket757
    rocket757 5 2 월 2021 08 : 07
    + 10
    XNUMX 년 안에 다양한 용량의 여러 국내 엔진이 만들어 질 것입니다.

    그리고 앞으로 XNUMX 년 동안 "긴 여정의 단계"에 대해 논의 할 것입니다. ???
    1. 카 스톰 11
      카 스톰 11 5 2 월 2021 08 : 08
      -6
      그래서 이것은 전체 엔진 라인입니다! 그렇게 간단하지 않다
      1. rocket757
        rocket757 5 2 월 2021 08 : 12
        +5
        간단했을 테고 얘기 할 게 없었습니다.
        "통치자"에 대한 명확한, 그들은 디자인 \ 왜곡, 질문 없음! 그리고 생산, 기술, 과학적 기반. 어떻게 ???
        1. NDR-791
          NDR-791 5 2 월 2021 08 : 18
          +6
          그리고 생산, 기술, 과학적 기반. 어떻게 ???
          Scientific은 직접적으로 개발자이자 개발자입니다. 그리고 나머지는 ... 글쎄, 적어도 우리는 생산에 주어질 것입니다. 공장은 아직 파괴되지 않았으며 영토, 장비 및 기계 만 업데이트되었습니다. OMO. P.I Baranova, Omsk. 개발자의 직접 생산 기지 인 것 같습니다.
          1. rocket757
            rocket757 5 2 월 2021 09 : 26
            +2
            제품 견적 : NDR-791
            개발자의 직접 생산 기지 인 것 같습니다.

            모든 것이 잘 작동하면 작동합니다.
            이전에는 이것이 발생했습니다 ... 아무리 진지한 / 선도 기관이 자체 생산 기반을 가지고 있더라도! 그런 다음 과학 및 설계 계획의 구현에 훨씬 적은 문제가있었습니다.
            1. NDR-791
              NDR-791 5 2 월 2021 09 : 32
              +3
              모든 것이 잘 작동하면 작동합니다.
              왼쪽을 통해 파 파파. 희망을 품으십시오. 공장이 작동 중이지만 수리 주문
              1. rocket757
                rocket757 5 2 월 2021 09 : 38
                0
                예, 적어도 ... 가장 중요한 것은 작동한다는 것입니다.
                하지만 비행 중에 가속을 얻어야합니다! 날개가 잘리지 않았다면 요
        2. 활주로
          활주로 5 2 월 2021 08 : 34
          +1
          "상관 대리! 침묵 !!!”(c)는“where”에 관한 것입니다.
          오늘,“나 센스 코예시”에있는“라디오 프리 보르”공장 직원의 스크랩이“식물 관 뚜껑의 마지막 못”에 대한 집회에 참석했습니다 (Dubna의 머리가 식물을 묻어 -핵심 자산).
          1. NDR-791
            NDR-791 5 2 월 2021 09 : 28
            +4
            우리 탱크 탱크도 잃어 버렸고 렘 바자 만 남았습니다
          2. rocket757
            rocket757 5 2 월 2021 09 : 29
            +2
            인용구 : WFP
            그것은 어디에 관한 것입니다.

            내 말굽은 말하지 마라. 어디에 무엇이 남고 무엇을 할 수 있는지 말하지 마라. 우리 가슴 "파트너"는 이미 알고있다! 그들은 알지 못합니다. 지역 준 바보가 모든 것을 배치합니다.
      2. 우랄 녹스
        우랄 녹스 5 2 월 2021 09 : 15
        0
        나는 그 라인이 5 개의 엔진이라고 생각하지 않는다. 50 및 80 마력 하나의 엔진을 수정할 수 있습니다. 시도하면 150과 200도 마찬가지입니다. 살아있는 예가 있습니다-동일한 탱크 또는 PD-14, VK-650.
        1. 자우 베크
          자우 베크 5 2 월 2021 09 : 25
          +2
          왜? 예전에는 하나의 별이 있었는데 ... 더블, 쿼드 러플 ... 미국에서 2000 HP까지.
        2. rocket757
          rocket757 5 2 월 2021 09 : 32
          -2
          가장 중요한 것은 사업을 시작하는 것입니다 !!! 물론 이죠! 그리고 그 과정에서 무엇이 필요한지 그리고 얼마나 많은지 결정됩니다.
          그러나 예비 계획은 현실이어야합니다.
    2. Irokez
      Irokez 5 2 월 2021 08 : 21
      -2
      제품 견적 : rocket757
      그리고 앞으로 XNUMX 년 동안 "긴 여정의 단계"에 대해 논의 할 것입니다. ???

      토론은 없을 것입니다.- "생각해보십시오. 모든 사람이 그렇게 할 수 있지만 연금 수령자와 노숙자들이 빈곤을 분배하고 줄이는 것이 더 쉽지는 않습니다."
      1. rocket757
        rocket757 5 2 월 2021 09 : 33
        -3
        제품 견적 : Irokez
        끝났다고 생각하십니까

        그것 없이는 ...
        아무것도, 돌파하자! 우리는 낯선 사람이 아닙니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. APASUS
    APASUS 5 2 월 2021 08 : 31
    +7
    우리 공무원들을 계속 쳐다 보며 5 년 만에 어떻게 엔진 라인을 만들지 궁금해하는데, 우리 산업가들은 XNUMX 차 세계 대전 당시 어떻게 비행기를 만들었나요? 물론 전쟁 이었지만 비행기도 드로잉 보드와 엔진에 그려졌고 CNC가 없었고 이제는 모든 자동화가 가능해졌습니다. .
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 5 2 월 2021 08 : 40
      +4
      장기 계획-편안한 존재 보장. 웃음
      오랫동안 송아지 같은 이유로 Rogozin처럼 보입니다.
      1. 이전에
        이전에 5 2 월 2021 09 : 13
        +6
        처벌을받지 않는 것은 디자인, 생산, 테스트 및 수정의 끝없는주기처럼 보입니다.
        1. Irokez
          Irokez 5 2 월 2021 11 : 28
          0
          제품 견적 : 이전
          디자인, 생산, 테스트 및 수정의 무한한주기

          이것은 당신이 말한 "무 처벌"이 아니라 항상 앞을 내다 보는 인간의 사고와 독창성의 과정이자 영원한 과정입니다.
          1. 캡틴 푸쉬킨
            캡틴 푸쉬킨 5 2 월 2021 15 : 17
            +3
            제품 견적 : Irokez
            제품 견적 : 이전
            디자인, 생산, 테스트 및 수정의 무한한주기

            이것은 당신이 말한 "무 처벌"이 아니라 항상 앞을 내다 보는 인간의 사고와 독창성의 과정이자 영원한 과정입니다.

            바로 그거죠. 끝없이 개선, 개선 및 재활용 할 수 있습니다. 따라서 "구조 고정"이라는 용어가 있습니다. 특정 날짜가 설정되고 이후에는 구조 변경이 허용되지 않습니다.
            이 날짜는 계획된 생산 시작 날짜와 생산 준비에 필요한 시간을 기준으로 설정됩니다.
            1. Irokez
              Irokez 5 2 월 2021 19 : 14
              0
              그렇지 않으면 모든 조언과 개선 사항으로 특별히 할 수있는 일이 없으며 농장으로 보내야합니다.
    2. 우랄 녹스
      우랄 녹스 5 2 월 2021 09 : 33
      -1
      낮은 서비스 수명, 높은 사고율, 설계 결함, 그 어려운시기의 엔진 결합에 놀라지 않습니까? 이제 요구 사항이 다릅니다. 그들이 일하게하십시오.
      1. Irokez
        Irokez 5 2 월 2021 10 : 52
        +2
        완전히 동의 해. 서비스 수명은 모든 장비와 접지 장비에서도 매우 낮았습니다. 또한 그들은 개울을 몰아 가고 제조업에서의 결혼이 불가피했지만 전선에 대한 매우 큰 필요성 때문에 전투에 들어갔다. 전투 장비의 생존 가능성이 적고 품질이 크게 저해되지 않았기 때문입니다. -그들은 수량을 가져갔습니다. 물론 독일군은 더 나 았지만 최선을 다해 최전방으로 향했습니다.
    3. mlad
      mlad 5 2 월 2021 10 : 40
      -5
      스탈린으로부터 한 번의 전화로 충분했습니다.
      1. Irokez
        Irokez 5 2 월 2021 10 : 57
        +2
        제품 견적 : mlad
        스탈린으로부터 한 번의 전화로 충분했습니다.

        아니, 충분하지 않았습니다. 위에서조차도 그들은 "당신은 지붕 위로 뛰어 넘을 수 없습니다."라고 이해했기 때문입니다. 그들은 압박했고, 샤라 쉬카에 넣어달라고 요구했지만, 아무도 우주와 무기 너머로 단 한 번의 호출을 할 수 없었습니다.
    4. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 5 2 월 2021 11 : 13
      +6
      제품 견적 : APASUS
      우리 공무원들을 계속 쳐다 보며 5 년 만에 어떻게 엔진 라인을 만들 수 있을지 궁금 합니다만 당시 우리 산업가들은 XNUMX 차 세계 대전 당시 어떻게 비행기를 만들었습니까?

      그래서 그들은 그렇게했습니다. 우수한 성능 특성을 가진 유망한 자동차의 90 %는 모터가 없기 때문에 정확하게 직렬화되지 않았습니다.
      공군에 전투기가 필요합니까? 친애하는 항공기 설계자 인 M-105 및 AM-35입니다. 원하는대로 무엇이든 할 수 있습니다. 그리고 1944 년 어딘가에 M-107을 완성 할 수있을 것입니다. 예, 공식적으로는 M-82가 아직 있지만 실제로 1942 년 중반까지는 엔진이 "원시"입니다 (1943 중반에도 "원시"였습니다).
      또한 직렬 엔진이 있어도 아무런 의미가 없습니다. M-88이 그 예입니다. 그들은 그것을 테스트하고, 서비스를 시작하고, 그것을 위해 DB-3F와 Su-2의 생산을 시작했습니다. 그리고 엔진을 가지고 화를 내십시오. 수정에 XNUMX 개월이 걸렸고, 그 동안 공군은 새로운 장거리 및 단거리 폭격기없이 앉아있었습니다.
    5. 캡틴 푸쉬킨
      캡틴 푸쉬킨 5 2 월 2021 12 : 22
      0
      제품 견적 : APASUS
      계속해서 우리 관계자들을보고 5 년 안에 엔진 라인을 만드는 방법이 궁금합니다

      왕복 엔진은 개발 초기부터 시리즈로 출시, 5 년 기간도 나쁘지 않습니다. 누구에게나 일본인과 독일인도 마찬가지입니다.
      1. APASUS
        APASUS 5 2 월 2021 13 : 20
        -2
        인용구 : Captain Pushkin
        왕복 엔진은 개발 초기부터 시리즈로 출시, 5 년 기간도 나쁘지 않습니다. 누구에게나 일본인과 독일인도 마찬가지입니다.

        이것은 행성 간 우주선입니다! 다음과 같은 경우는 없습니다.
        "엔진 설계 및 계산"분야를 읽습니다.
        풀 타임 및 파트 타임 학생의 마지막 두 과정에서 과정 프로젝트로 끝납니다. 과정의 계속
        마지막 해 프로젝트는 졸업 프로젝트입니다.
        디플로마 프로젝트-전문 기계 엔지니어 교육을위한 교육 과정의 마지막 창의적 단계
        "내연 기관". 이를 구현하는 동안 학생은 대학에서 공부하는 동안 습득 한 이론적 및 실용적인 지식을 통합하고 내연 기관의 설계, 테스트 및 작동을위한 엔지니어링 문제를 독립적으로 해결할 수있는 능력을 보여야합니다.
        내부 엔진에 대한 디플로마 프로젝트 완료
        연소는 학생들의 경험 습득을 촉진해야합니다.
        새로운 기계를 개발할 때 기술을 설계하고
        설계에서 발생하는 기술 및 경제 문제를 해결할 수있는 능력.
        동시에 미래의 젊은 전문가는 자신의 능력, 기술적 지평 및 후속 엔지니어링 활동에 대한 준비 상태를 보여줄 기회가 주어집니다.
        코스 및 디플로마 프로젝트는 다음과 같습니다.
        a) 자동차, 트랙터, 오토바이 및 기타 운송 및 견인을위한 새로운 내연 기관 개발
        기술자;
        b) 동일한 기계를위한 현대화 된 엔진 개발;
        c) 특수하고 유망한 엔진의 개발 : 회전식 피스톤, 가스 터빈, 외부 연소,로드리스 등.
        d) 엔진 테스트 용 장비 개발.
        1. 캡틴 푸쉬킨
          캡틴 푸쉬킨 5 2 월 2021 15 : 01
          +3
          제품 견적 : APASUS
          이것은 행성 간 우주선입니다! 다음과 같은 경우는 없습니다.
          "엔진 설계 및 계산"분야를 읽습니다.
          풀 타임 및 파트 타임 학생의 마지막 두 과정에서 과정 프로젝트로 끝납니다. 과정의 계속
          마지막 해 프로젝트는 졸업 프로젝트입니다.

          장난 해? 용어 또는 논문 프로젝트는 자동차, 선박 또는 항공기 엔진의 개발 및 생산과 어떤 관련이 있습니까?
          PD-14가 곧 완성 될 것 같지만 PD-8에 대한 작업이 있습니다. 설계국을 불필요하게 해체하고 대신 여러 학생들에게 개발을 완료하도록 지시합시다. 하나는 설계를 완료하고, 두 번째는 프로토 타입을 만들고, 세 번째는 테스트를 수행하고, 네 번째는 제조 기술을 개발하고, 다섯 번째는 장비 계약 및 공급을 보장합니다. 여섯 번째는 장비를 설치하고 작동을 보장하고 일곱 번째는 생산 인력을 가르칩니다. 기타 또한 엔진 제어 시스템에 대한 동일한 명령, 연료 공급에 대한 동일한 명령.
          작업 목록은 단순화되어 있지만 작업 단계는 자세히 설명하지 않습니다. 기술 사양 승인부터 대량 생산에 이르기까지 모든 작업의 ​​학생 네트워크 일정을 직접 작성할 수 있습니다. 이것에 몇 년 또는 몇 달을 보낼지 궁금합니다).
        2. 2112vda
          2112vda 9 2 월 2021 10 : 14
          0
          게시물의 두 번째 요점은 특수 0523 "피스톤 및 복합 엔진"수령을 정확하게 설명합니다. 요점은 모터를 "끌 수있다"는 것이 아닙니다. 누가할까요? 자동차 산업에서 인정받는 서구의 거인조차도 피스톤 항공기 엔진 제작 분야에 뛰어 들지 않습니다. 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 항공의 모든 경우에 "자동 변환"을 고수하려는 시도는 "한 번에 손바닥 하나로 모든 여성의 매력을 가리는"또 다른 시도입니다. "유능한 관리자"의 경우 이는 정상적인 현상이며 현금 비용이 아닌 숫자 만 계산할 수 있습니다. Gordin은 무엇이든 말할 수 있고, 마인더가 아닙니다. 그의 직업은 "말하기"와 같습니다.
  4. 바딤 아나 인
    바딤 아나 인 5 2 월 2021 08 : 32
    +2
    글쎄요, 그들이 훔쳤는 지 아닌지는 모르겠지만 우리는 여전히 뭔가를해야합니다. 그렇지 않으면 우리는 운을 보지 못할 것입니다.
    그리고 당신은 그것을 스스로해야합니다. 그렇지 않으면 슈퍼 듀퍼 제트처럼 깨어납니다!
  5. 코닉
    코닉 5 2 월 2021 08 : 36
    -2
    가져 오기 ... 개발 ... 생성 ...
    그런 뉴스가 많이 있습니다. 그리고 ... 아니면 샤가 죽을까요 아니면 당나귀가 죽을까요?
  6. askort154
    askort154 5 2 월 2021 08 : 38
    +2
    국방부의 국내 드론에 대한 주요 요구 사항 중 하나는 러시아 구성 요소의 최대 점유율입니다.

    마지막으로, 우리는 우리 자신의 재료를 사용하여 모든 것을 우리 손으로해야한다는 것을 깨달았습니다. 당신은 "파트너"에 의존 할 수 없습니다. 오늘 그는 파트너이고 내일 그는 열렬한 Russophobe입니다. 러시아는 자원과 인력 모두에서 부유 한 나라입니다. 우리는 개인 풍요를 위해 예산 자금을 강탈하는 사람의 이익이 아니라 국가의 이익을 위해 생산을 조직해야합니다.
    1. 비타 베코
      비타 베코 5 2 월 2021 09 : 11
      +5
      제품 견적 : askort154
      마침내 얻었습니다.

      아직 이해와는 거리가 멀다. 그렇지 않았다면 군과 민간 산업 사이에 그러한 기술적 격차가 없었을 것입니다. UAV 용 국내 피스톤 엔진 라인과 함께 경량 민간 항공 및 자동차 엔진 제작 기술이 발전 할 것이라고 그들이 쓸 때 우리는 어떤 종류의 이해에 대해 말할 수 있습니다.
      1. askort154
        askort154 5 2 월 2021 09 : 28
        +3
        비타 VKO ...... 그들이 쓸 때, UAV 용 국내 피스톤 엔진 라인과 함께 경량 엔진 민간 항공 및 자동차 엔진 제작 기술이 발전 할 것입니다. 그러면 우리는 어떤 종류의 이해에 대해 이야기 할 수 있습니다.

        범위에는 150, 200 및 500 hp 엔진이 포함됩니다. 민간 경비행기에 적합합니다. "뼈가 있으면 고기가 자랄 것입니다." 엔진이 있다면 그 주위를 조각하세요 : UAV, 심지어 비행기, 심지어 Zhiguli, 심지어 트럭 등. hi
        1. 캡틴 푸쉬킨
          캡틴 푸쉬킨 5 2 월 2021 12 : 25
          +3
          제품 견적 : askort154
          엔진이 있다면 그 주위를 조각하세요 : UAV, 심지어 비행기, 심지어 Zhiguli, 심지어 트럭 등.

          항공기 엔진은 자동차에 적합하지 않습니다. 그 반대도 마찬가지입니다.
          1. askort154
            askort154 5 2 월 2021 12 : 42
            -3
            푸쉬킨 선장 ...항공기 엔진은 자동차에 적합하지 않습니다. 그 반대도 마찬가지입니다.

            ADF는 모든 지상 타란 타스에 부착 할 수 있습니다.
            나는 기어 박스가있는 클러치를 출력축에 붙였다가 앞으로 갔다. 30-40 년대에는 수냉식 피스톤 엔진이 항공에 자주 사용되었습니다. 그리고 지금은 Zhiguli 엔진에 몇 가지 "수제 제품"이 날아 가지 않습니다. T-80은 항공에서 빌린 가스 터빈 엔진에서 해부됩니다. hi
            1. 캡틴 푸쉬킨
              캡틴 푸쉬킨 5 2 월 2021 15 : 08
              +2
              제품 견적 : askort154

              ADF는 모든 지상 타란 타스에 부착 할 수 있습니다.

              물론 가능하지만 꼭 필요한 것은 아닙니다. 보다 정확하게는 연료 소비 나 생산 비용 또는 자원 측면에서 항공을 육상 운송에 사용하는 것은 바람직하지 않습니다.
              자동차는 날개 달린 집에서 만든 제품에만 적합합니다. 비행가의 관점에서 볼 때 전력 밀도는 높지 않으며 여름 건설의 과체중입니다.
              1. ZEMCH
                ZEMCH 5 2 월 2021 17 : 57
                0
                인용구 : Captain Pushkin
                자동차는 날개 달린 집에서 만든 제품에만 적합합니다. 비행가의 관점에서 볼 때 전력 밀도는 높지 않으며 여름 건설의 과체중입니다.

                이 라인은 Aurus의 엔진을 기반으로 만들어졌으며 인터넷에 충분한 정보가 있습니다))
                1. 캡틴 푸쉬킨
                  캡틴 푸쉬킨 5 2 월 2021 19 : 06
                  +1
                  인용구 : ZEMCH
                  이 라인은 Aurus의 엔진을 기반으로 만들어졌습니다.

                  기반은 반복을 의미하지 않습니다. 예를 들어 우리의 첫 번째 (더 정확하게는 첫 번째) 탱크 디젤 V-2는 항공기 엔진을 "기반"으로 만들어졌습니다.
        2. 비타 베코
          비타 베코 6 2 월 2021 09 : 50
          0
          제품 견적 : askort154
          "뼈가 있으면 고기가 자랄 것입니다"

          여기서 문제는 민간 목적으로 개발 된 엔진을 사용하는 것이 아니라 다른 러시아 기업의 내연 기관의 품질을 개선해야하는 신기술과 신소재에 있습니다.
          두 번째 문제는 예산 자금을위한 신기술 개발 및 마스터 링에 종사하는 기업의 전통입니다. 그들은 항상 지적 재산을 파악하고 독점하려고 노력합니다. 이는 당연히 경쟁 기술의 일반적인 개발을 종식시킵니다.
          따라서 국가 공간과 원자력 산업에서 무조건적인 리더십을 가지고있는 나머지 상업화 된 산업은 단지 떠돌아 다니기 위해 오랫동안 개발 된 기술을 복제하거나 획득하면서 전 세계적으로 구걸해야한다는 것이 밝혀졌습니다. 러시아 표준에 따라 매우 큰 기업이라도 화학, 물리학, 재료 과학, 전자 등의 분야에서 기본 연구에 막대한 비용을 지출 할 수있는 영리 기업은 없습니다.
        3. 2112vda
          2112vda 9 2 월 2021 10 : 19
          0
          당신이 쓰는 것을 이해합니까? 우선, 조랑말을 비투 그 대신 무거운 짐을 싣는 카트에 연결하십시오. 그런 다음 조랑말이 짐 카트를 움직 이도록하십시오. 우리의 모든 "자동차 제조업체"는 자동차 공학, 특히 항공 분야의 "대규모 전문가"입니다.
  7. 갤리온 선
    갤리온 선 5 2 월 2021 08 : 47
    +9
    그 사람이 전혀 주제에 있지 않은 것 같습니다. 온화한 아이러니가있는 몇 가지 일반적인 진정 문구. 여기에 참여하는 디자인 국이나 시범 제작이 있다는 얘기조차하지 않았습니다. 그들이 거기에 없다면 주제가 공개되지 않고 자금이 지원되지 않습니다. 순진한 욕망에서? 그는 항공기 엔진 연구소의 이사입니다. 50-500hp에서 아이들을 언급했습니다. 항공은 어떤 식 으로든 흥미롭지 않습니다.
    잘못된 사람이 물었 을까요? 물론 이것은 첫 번째 일리치에 대해 말했듯이 기쁜 마음으로 이야기했지만 교활한 이야기였습니다.
  8. 스 베틀란
    스 베틀란 5 2 월 2021 09 : 05
    0
    인용구 : tralflot1832
    그래서 결국 파트너에게서 무언가를 훔쳤습니까?

    아니. 이것은 대학이 마침내 충분한 수의 젊고 교육받은 엔지니어를 배출하기 시작했음을 의미합니다. 즉, 영업 관리자가 아닌 기술자를 릴리스하는 것입니다.
    1. Mikhail3
      Mikhail3 5 2 월 2021 09 : 52
      +8
      대학은 소련에서도 이것을 할 수 없었습니다. 착각하지 마십시오. 최고의 대학이라 할지라도이 대학에서 시험과 시험을 사는 것이 불가능하더라도 엔지니어를 졸업 할 수 없습니다. 그리고 가능하다면 엔지니어가 전혀 없을 것입니다. 못. 따라서 최고의 대학은 공백 만 생성합니다. 생산 분야에서 XNUMX 년 이상 철저한 교육을받은 사람은 엔지니어가됩니다. 예외는 없으며 그럴 수 없습니다. 이 단계는 실행 불가능하고 우리의 성적 구매가 어디에나 있기 때문에 대학은 엔지니어를 졸업하지 않을 것입니다.
      연구소 장의 말은 그가 자금을 받았다는 의미 일 뿐이고, 이제 그는 그것을 논문으로 아름답고 원활하게 준비 할 준비가되었습니다. 엔진 대신. 글쎄, 요즘 어디서나 어떻게 이루어 지나요 ...
  9. Mikhail3
    Mikhail3 5 2 월 2021 09 : 48
    +2
    본격적인 기계 라인, 야금 공장 및 플라스틱 부품 생산이 구현됩니까? 그리고 모든 것이 식물과 연결되어 있습니까? 완전한 디자인? 아 글쎄 ...
  10. JD1979
    JD1979 5 2 월 2021 10 : 11
    +4
    그에 따르면 러시아 피스톤 엔진 제작에 대한 작업이 진행 중이며 이에 대한 기술적 요구 사항은 산업 통상부에 의해 결정되었습니다. XNUMX 년 안에 다양한 용량의 여러 국내 엔진이 만들어 질 것입니다.

    다시 쇼?)) 이것은 좋은 동화입니까?, 다시 시작하십시오. 그리고 당신은 2013 년 전에 무엇을하고 있었습니까? 알테어는 독일에서 수주로 엔진을 개발해 러시아에 공장을 건설 할 계획 인 것으로 보인다. Orion의 경우 엔진은 적어도 XNUMX 년부터 개발 중이며, 분명히 끝이 먼 곳에 있습니다. 그리고 지금까지 작업 한 요구 사항은 무엇입니까?
    사실, 사용 가능한 정보에 따르면 모든 경우에 엔진을 만드는 데있어 주요 문제는 전자 부품 기반, 다양한 센서 및 "두뇌"및 소프트웨어입니다. 엔진 자체는 하드웨어에 문제를 일으키지 않았습니다. 그리고이 "구성 요소 기반"은 러시아 수입 대체의 압도적 다수의 병목 현상입니다. 이 특정 문제의 해결책에 접근하는 것이 가치가 있을까요? 따라서 각 설계국은 판독 값과 센서 유형이 동일하기 때문에 자체 전자 제품을 만들려고하지 않습니다. 50HP, 즉 500HP입니다. 그렇다면 개발은 수십 년 동안 계속되지 않을 것입니다.
  11. senima56
    senima56 5 2 월 2021 13 : 55
    +2
    즉, 시리즈에는 공격 드론이없고 드론 용 자체 엔진도 없습니다. 그러나 "... 충격 드론 제작에있어 다른 나라에 뒤쳐진 재앙적인 지연은 없습니다 ..."! 바보 hi
    1. D16
      D16 5 2 월 2021 15 : 39
      +3
      즉, 시리즈에는 공격 드론이없고 드론 용 자체 엔진도 없습니다.

      기사의 용량 그라데이션에주의하십시오. 110-120 마력의 충격 드론 중에서 가장 방대한 부분이 없습니다. 그것은 우리의 아날로그 Rotax 914 APD-110 / 120에 의해 다루어집니다. 오리온에 ​​놓아야합니다.
  12. Dzafdet
    Dzafdet 5 2 월 2021 19 : 35
    +1
    전래 동화. 여전히 AN-2 용 엔진을 만들 수 없습니다. 당신은 예산에서 돈을 가져옵니다 ...
  13. DK즈네코프
    DK즈네코프 5 2 월 2021 19 : 49
    -1
    즉, 2026 년?
    아마도 우리는 민스크, Voskhod에서 오토바이 자전거를 배달 할 것입니다.
    이작, 우랄 ..
  14. 댓글이 삭제되었습니다.
  15. 댓글이 삭제되었습니다.
  16. 압둘라
    압둘라 5 2 월 2021 20 : 37
    +4
    인용구 : tralflot1832
    그래서 결국 파트너에게서 무언가를 훔쳤습니까?
    나만의 아이언을 만들고 싶어 오, ​​아탐과 드론이 멀지 않아
    1. _Ugene_
      _Ugene_ 5 2 월 2021 20 : 43
      -2
      작가 자신이 린넨을 고려 했나요?
    2. d4rkmesa
      d4rkmesa 6 2 월 2021 15 : 23
      0
      마샤가 봤어?
  17. _Ugene_
    _Ugene_ 5 2 월 2021 20 : 42
    0
    러시아 산 무인 항공기에 설치하도록 설계된 국내 피스톤 엔진 라인은 2020 년대 중반에 등장 할 예정입니다.
    XNUMX 대까지 마스터 할 것입니다
  18. Ovsigovets
    Ovsigovets 5 2 월 2021 20 : 51
    -1
    인용구 : tralflot1832
    그래서 결국 파트너에게서 무언가를 훔쳤습니까?

    훔쳤다 니 무슨 뜻이야? 이건 트로피 야
  19. viktor_ui
    viktor_ui 6 2 월 2021 09 : 05
    -1
    피스톤 엔진의 5 년은 모델 항공기 머그의 수준보다 높은 말레 호입니다. 10 년 만에 I. Musk는 모든 인프라와 엔진과 우주복이 장착 된 발사체의 전체 라인을 갖춘 폐쇄 된 주기로 민간 우주 산업을 만들었으며 여기에서 우리는 고위 터키의 확신을 얻었습니다. 지체되는 재난이 없으며 XNUMX 년 후에는 wassat 50 또는 100500 사람 몹시 바쁜 활동의 모방 자. XNUMX 년 계획의 피스톤을 힙에 제공 wassat
  20. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 6 2 월 2021 11 : 15
    0
    하지만 내 눈 구석에서 드론 제트를 보았다. 웃음
  21. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 6 2 월 2021 11 : 18
    0
    인용구 : Abdula
    인용구 : tralflot1832
    그래서 결국 파트너에게서 무언가를 훔쳤습니까?
    나만의 아이언을 만들고 싶어 오, ​​아탐과 드론이 멀지 않아

    무엇이 문제입니까? 중국은 무엇에 만족하지 않습니까? 이미 비류 사 세탁기가 있습니다. 웃음
  22. 아이리스
    아이리스 6 2 월 2021 12 : 20
    0
    인용구 : "... XNUMX 년 내에 다양한 용량의 여러 국내 엔진이 만들어 질 것입니다." 견적 끝.
    늦었어요, 박사님. 요점은 XNUMX ~ XNUMX 년 후에 피스톤 엔진 생산이 중단된다는 것입니다. (적어도 어떤 곳에서는). 또한 국내 작업은 계획보다 PI 시간이 더 많이 걸립니다. 이 XNUMX 년이 있습니까?
  23. askort154
    askort154 6 2 월 2021 13 : 10
    +1
    Vita VKO .... "... 여기에 문제가 있습니다 ... "

    엔진 문제에 대한 대중적인 진실을 설명하셨습니다.
    이 기사는 구체적으로 다음과 같이 설명합니다.
    러시아 산 무인 항공기에 설치하도록 설계된 국내 피스톤 엔진 라인은 2020 년대 중반에 등장 할 예정입니다.
    그리고 이러한 계획이 실현된다면 UAV뿐만 아니라 엔진 구축에서도 좋은 출발이 될 것입니다.
    이것이 내 추론의 "근본"입니다.
    또 무엇이 "천천히 씹어야 하는가"?!
    우리는 "지상"버전과 항공 모두에서 기술 성능, 자원 및 연료 소비 측면에서 엔진 구성에서 항상 영국과 독일보다 뒤쳐져 왔습니다. 우리는 이미 천천히 접근하고 있으며 중국은 2 번째 "세계 경제에도 불구하고 훨씬 뒤쳐져 있습니다. hi
  24. meandr51
    meandr51 7 2 월 2021 16 : 09
    -1
    3 개월 동안 sharashkas에서. 개발.