군사 검토

러시아에 발전소가있는 비행 실험실이 만들어지고 있습니다.

76

ZAO SuperOx는 초전도를 원칙으로하는 효율 99,7 %의 세계 최초 엔진을 개발했습니다. 이제 러시아에서는 그러한 엔진이 사용될 전기 발전소가있는 비행 실험실을 만들고 있습니다.


통신사에 의해보고됩니다. 인터 팩스.

Zhukovsky Institute의 총책임자 인 Andrey Dutov는 오늘 기자들에게 그의 의견으로는 2030 년까지 완전 전기 발전소를 갖춘 항공기의 연속 생산이 시작될 것이라고 말했습니다.

이제 Zhukovsky Research Center의 일부인 Siberian Research Institute는 올해 첫 비행을 할 전기 드라이브에 대한 최초의 비행 실험실을 만들었습니다. 프로펠러가있는 코에 보조 40kW 전기 모터가 설치된 Yak-500 항공기를 기반으로 제작되었습니다. 테일 섹션의 표준 엔진은 발전기가있는 터보 샤프트 가스 터빈 엔진으로 대체되었습니다.

오늘날 실험실은 노보시비르스크의 지상 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 항공기는 시스템의 호환성과 안정성을 확인한 후 격납고에서 나왔습니다.

114 년 안에 Il-1를 기반으로 유사한 비행 실험실을 만들 계획입니다. XNUMXMW 용량의 전기 모터가 거기에 설치됩니다.
사용한 사진 :
https://ru.wikipedia.org/ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина»
76 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. NDR-791
    NDR-791 5 2 월 2021 11 : 19
    + 14
    Yak-40 항공기를 기반으로 제작되었으며, 그 활에는 프로펠러가 어디 있어요,
    EEEE .... ???? 기사의 내용을 수정할 수 있습니까? 아니면 십자가를 벗거나 팬티를 입으십시오 ???
    1. 자파 노이
      자파 노이 5 2 월 2021 11 : 23
      +9
      예, 뉴스 텍스트가 다소 축축합니다. 또는 기자는 오해하고 변경했습니다.
      노즈 로터 (엔진)가있는 엔진에 대한 Yak-40 실험실이 있지만
      1. 무정부주의자
        무정부주의자 5 2 월 2021 11 : 27
        +3
        내가 직접 게시 한이 항공기에는 노즈 프로펠러가 사전에 없다는 사진을 보더라도 적어도 귀찮을 수 있습니다.
        1. kit88
          kit88 5 2 월 2021 11 : 41
          + 24
          다른 그림
          1. 무정부주의자
            무정부주의자 5 2 월 2021 11 : 46
            +2
            Duc은 작가가 사진에서 제안한 것과 개념적으로 완전히 다른 평면입니다.
          2. UVB
            UVB 5 2 월 2021 12 : 51
            +6
            동일하지만 후드 포함
            1. 전문가
              전문가 5 2 월 2021 13 : 29
              -2
              동일하지만 후드 포함

              An-2를 Yak-40과 교차 시켰는데 YakKukuruza가 나왔습니다. 웃음
        2. 피트 미첼
          피트 미첼 5 2 월 2021 22 : 09
          +1
          인용구 : 아나키스트
          적어도 그가 게시 한 사진을보고 귀찮게
          내가 착각하지 않았다면 기사의 사진에서, 두 개의 엔진과 일체형 탄소 섬유 날개를 가진 Yak-40을 기반으로 한 실험적인 사진에서 그것은 몇 년 동안 비행 한 것 같습니다.
      2. NDR-791
        NDR-791 5 2 월 2021 11 : 28
        +7
        완전 전기 비행 실험실이 XNUMX 년 안에 만들어 질 것입니다. Zhukovsky
        05.02.2021 8 : 08 : 11
        노보시비르스크. 5 월 2030 일. INTERFAX-SIBERIA-완전 전기 발전소를 갖춘 생산 항공기가 XNUMX 년까지 나타날 수 있다고 연구 센터 "Zhuklovsky Institute"의 책임자 인 Andrei Dutov가 말합니다.
        그는 금요일 노보시비르스크에서 기자들에게 "모든 세계 계획에 따르면 그러한 항공기는 2030 년경에 나타날 것"이라고 말했다.
        그는 초전도 효과를 이용한 "SuperOx"CJSC가 개발 한 전기 모터가 세계 최초라고 언급했다.
        그에 따르면 SibNIA에 하이브리드 발전소가있는 비행 실험실이 만들어졌습니다. Yak-40을 기반으로 500kW 전기 모터가 보조 모터로 설치되어 비행기는 2021 년에 비행해야합니다. 전기 모터는 프로펠러로 항공기 기수에 설치되며, 후미 동체에서 표준 엔진은 발전기가있는 터보 샤프트 가스 터빈 엔진으로 대체되었습니다.
        Il-114를 기반으로 한 다음 비행 실험실은 1 년 후에 나타날 것이며이를 위해 XNUMXMW 엔진을 만들어야한다고 그는 말했다.
        "다음 실험실은 XNUMX 년 안에 만들어 질 것이며 보조 전기 모터없이 전기 모터로 날아갈 것"이라고 Dutov는 말했다.
        그는 또한 유사한 엔진이 조선 및 철도 운송에 사용될 수 있다고 언급했습니다.
        ZAO SuperOx 이사회 의장 Andrey Vavilov에 따르면 전기 모터의 효율은 99,7 %입니다.
        이 계획은 IL-114 비행 실험실에 적용될 것이라고 그는 말했다.
        Advanced Research Foundation의 책임자 인 Andrey Grigoriev는 항공기 전기 모터의 인증이 2020 년대 말까지 완료 될 것으로 예상한다고 언급했습니다.
        Grigoriev는“우리 계획에 따르면 산업부와 Zhukovsky 연구 센터의 계획에 따르면 인증이 완료되어야하며 전기 비행기가 삶에 나타나도록 2030 년까지 모든 작업을 완료해야합니다.
        금요일, Novosibirsk에서 Yak-40 항공기를 기반으로 한 비행 실험실의 지상 테스트 단계가 시작되고 항공기가 출시되었으며 작업의 호환성 및 안정성이 확인되었습니다.
        시베리아 항공 연구소의 총책임자 인 블라디미르 바르 숙은 기자들에게 "모든 것이 정상적으로 작동하고있다"고 말했다.

        여기에 전체 기사가 있습니다. 기자는 모든 것을 혼란스럽게했다
        1. Starover_Z
          Starover_Z 5 2 월 2021 12 : 47
          -1
          제품 견적 : NDR-791
          Il-114를 기반으로 한 다음 비행 실험실은 1 년 후에 나타날 것이며이를 위해 XNUMXMW 엔진을 만들어야한다고 그는 말했다.
          "다음 실험실은 XNUMX 년 안에 만들어 질 것이며 보조 전기 모터없이 전기 모터로 날아갈 것"이라고 Dutov는 말했다.
          그는 또한 유사한 엔진이 조선 및 철도 운송에 사용될 수 있다고 언급했습니다.

          그리고 1MW 전기 모터의 치수는 무엇입니까?! 선박과 전기 기관차의 경우 예, 그러나 비행기에서 이것은 어디입니까?!
          1. 다 우리
            다 우리 5 2 월 2021 13 : 43
            +2
            선박과 전기 기관차의 경우 예, 그러나 비행기에서 이것은 어디입니까?!


            "주파수 변환기를 통해 HTSC 발전기에서 나오는 전기 에너지는 HTSC 크루즈 모터에 공급됩니다. 전기 기계의 일부로 고온 초전도체를 사용하면 특정 전력 값을 최대 10-15 kW / kg까지 높일 수 있습니다"
            이것은 이미 극저온 설치를 고려하고 있으며, "식물원"터보 샤프트 엔진 (발전기 엔진)을 고려하여 이미 항공에 가깝습니다.
            이것은 프로젝트 카드에서 가져온 것입니다.
            번호 17-19-01269
            제목 "더 많은 / 모든 전기 항공기를 약속하는 고출력 밀도 초전도 전기 기계의 창조"
            여기에 거짓말 https://www.rscf.ru/prjcard_int?17-19-01269
          2. 다 우리
            다 우리 5 2 월 2021 14 : 05
            +2
            하지만 비행기 어디에서 이건?!


            헬리콥터 변속기는 이미 교체 할 수 있습니다. 발전기-엔진의 비 출력이 가스 터빈 수준에 도달했습니다.
            그리고 Mi-8MT와 Mi-24에서도 기어 박스의 무게는 2 배 !!!! 3 개 이상의 엔진. (117kg의 TV295-14 엔진 24 개와 메인 기어 박스 BP820 또는 BP 830-XNUMXkg 또는 XNUMXkg. 플러스 테일의 변속기).

            물론 가격은 ... 물론, 도로의 시작은 ... 그러나 빛은 정말 눈에.니다.
    2. 스랄
      스랄 5 2 월 2021 11 : 25
      + 11
      "SuperOx"는받은 보조금을 헛되이 사용하지 않았습니다. 이제 공간도 있습니다. 어제 전날 그들은 초전도 자석이있는 강력한 전기 로켓 엔진 (ERE)의 개발 및 테스트에 대한 세부 정보를 공유했습니다.

      https://www.superox.ru/news/fevral-2021/3569

      하지만 I. Musk의 발자취를 따라 우주로 발사 할 수있는 "LADA"의 전기 버전을 준비하는 것은 가능했습니다. 미소
    3. 페레이라
      페레이라 5 2 월 2021 11 : 27
      -6
      오식. 암시 된 Yak-4
      1. 전문가
        전문가 5 2 월 2021 13 : 33
        +2
        오식. 암시 된 Yak-4
        어떤 nafig Yak-4 빌레이 Yak-4에서 1940 년 가을 작전 시작 ~ 1942 년 작전 종료.
        1. 페레이라
          페레이라 5 2 월 2021 14 : 10
          -3
          글쎄, 사진의 Duc은 제트기이고 프로펠러에 관한 기사에서. 그래서 제안했습니다.
          그리고 Yak-4 of 40이 나에게 계시라는 사실. 대단히 감사합니다.
          1. 전문가
            전문가 5 2 월 2021 20 : 24
            0
            글쎄, 사진의 Duc은 제트기이고 프로펠러에 관한 기사에서. 그래서 제안했습니다.
            그리고 Yak-4 of 40이 나에게 계시라는 사실. 대단히 감사합니다.

            마이클, 당신에게 내 것 hi
    4. 재고 재킷
      재고 재킷 5 2 월 2021 11 : 30
      +1
      Yak-40 항공기를 기반으로 한 비행 실험실은 FSUE SibNIA im. S.A. Chaplygin ". 시험용 프로펠러가 달린 전기 모터가 항공기 기수에 설치되었습니다. 전기 발전기가있는 터보 샤프트 가스 터빈 엔진은 표준 AI-25 엔진 대신 후방 동체에 설치됩니다. 동체의 중앙 부분에는 GSU의 일부인 리튬 이온 배터리가 설치되었습니다.

      Yak-40 항공기 사용 결정은 2018 년에 이루어졌습니다. 같은 해, 풍동에있는 비행 실험실의 공기 역학적 모델이 만들어지고 테스트되었습니다. Yak-40에 전기 모터를 장착하기 위해 리 모터가 적용되었습니다 (XNUMX 개의 메인 엔진 중 XNUMX 개가 더 높은 추력을 가진 최신 엔진으로 교체 됨), 기체 설계가 개선되고 부품 및 조립 장치가 생산되었습니다. 시연자는 비행 실험실에 설치됩니다.
      1. NDR-791
        NDR-791 5 2 월 2021 11 : 31
        +1
        여기 나는 거의 같다. wassat
    5. 자파 노이
      자파 노이 5 2 월 2021 11 : 32
      +8
      Wikipedia는 활 엔진이 장착 된 비행 실험실 사진을 제공합니다. 실제로 Yak-40이 있습니다.
      1. NDR-791
        NDR-791 5 2 월 2021 11 : 33
        +4
        따라서 기사 YAK-40LL을 작성할 필요가 있습니다. 그리고 울타리의 그림자 ...
    6. 댓글이 삭제되었습니다.
    7. svp67
      svp67 5 2 월 2021 11 : 55
      +7
      제품 견적 : NDR-791
      프로펠러가 위치한 활에 Yak-40 항공기를 기반으로 제작되었으며,
      EEEE .... ???? 기사의 내용을 수정할 수 있습니까? 아니면 십자가를 벗거나 팬티를 입으십시오 ???

      1. Ilya098
        Ilya098 5 2 월 2021 11 : 59
        +6
        여기에 더 많은 사진이 있습니다.


        1. 전문가
          전문가 5 2 월 2021 20 : 28
          +1
          Ilya098 (Ilya)
          여기에 더 많은 사진이 있습니다.
          Pipelats just tin 그는 여전히 XNUMX 개의 제트와 XNUMX 개의 Hypersonic을 가지고 있습니다. 웃음 웃음
    8. Stas 2rep
      Stas 2rep 5 2 월 2021 12 : 02
      +3
      이것이 텍스트의 내용입니다
    9. Piramidon
      Piramidon 5 2 월 2021 12 : 14
      +3
      제품 견적 : NDR-791
      Yak-40 항공기를 기반으로 제작되었으며, 그 활에는 프로펠러가 어디 있어요,
      EEEE .... ???? 기사의 내용을 수정할 수 있습니까? 아니면 십자가를 벗거나 팬티를 입으십시오 ???

      나는 특이한 것이 보이지 않는다. 우리는 활에 프로펠러가있는 모터를 설치했습니다. 의뢰
    10. 똑똑한
      똑똑한 5 2 월 2021 12 : 18
      -1
      전체 기사가 어떻게 든 환상적입니다.
      1. Vadim237
        Vadim237 5 2 월 2021 13 : 46
        +1
        이미 현실 엔진이 만들어졌습니다.
    11. nod739
      nod739 5 2 월 2021 20 : 32
      +1
      그들은 잘못된 그림을주었습니다. 그리고 그것은 기사에 서투르게 쓰여졌습니다. 이 테스트에서 비디오를보십시오. 거기에서 Yak-40은 테스트를 위해 개조되었으며 실제로 코에 프로펠러가 있습니다))
    1. 시도 르 아멘 포 데스 토 비치
      +1
      견적 : yfast
      2030 년까지 패디 샤가 죽거나 당나귀가 죽을 것입니다.

      이 소식이 당신의 마음에 칼과 같다는 것을 이해합니다. 그러나 낙심하지 마십시오. 신이 기꺼이 어떤 종류의 사고가 어딘가에서 일어나거나 무언가를 오른쪽으로 옮길 것입니다.
      당신의 거리에도 휴일이있을 것입니다!
      1. Y 빠르다 (Yfast) .. ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
        -5
        나는 뉴스에 만족하지만 타이밍에 만족하지 않습니다. XNUMX 년 동안 우리는 심화, 확장, 확장 될 많은 것들을 들었습니다. 늦은 Brezhnev에서와 같이. 어떻게 끝났습니까? 사고가 그것과 무슨 관련이 있습니까?
    2. Rubi0
      Rubi0 5 2 월 2021 12 : 59
      -2
      오히려 일부 서양 사업가는 프로젝트를 떠나 기술을받은 수석 디자이너의 창업 자금을 지원할 것입니다.
    3. 알티 모 1
      알티 모 1 5 2 월 2021 15 : 34
      0
      글쎄, "우크라이나"프로젝트는 그들 중 하나를 할 수 있습니다.)))
  2. 시도 르 아멘 포 데스 토 비치
    -4
    ZAO SuperOx는 초전도를 원칙으로하는 효율 99,7 %의 세계 최초 엔진을 개발했습니다.

    러시아의 교육과 과학이 성공적으로 파괴되었으므로 어떻게 될 수 있습니까?
    소련은 어딘가에서 도난 당했거나 거짓말을 한 것 같습니다.
    아, 알겠습니다! 다른 사람은 자신의 것으로 넘어갑니다!
    우리는 그것이 현대 러시아에서 개발되었다고 믿는 "uryakalka"가 아닙니다. (srkm)
    1. NDR-791
      NDR-791 5 2 월 2021 11 : 39
      +1
      이해가 안 돼요 !!! 비행기는 여전히 소비에트입니다! 그리고 그들은 동시에 그것을했습니다 !!! wassat wassat wassat (초라면, 풍자 많이)
    2. 크라스 노야 르 스크
      크라스 노야 르 스크 5 2 월 2021 12 : 27
      -9
      인용구 : Sidor Amenpodestovich

      우리는 그것이 현대 러시아에서 개발되었다고 믿는 "uryakalka"가 아닙니다. (srkm)

      이것은 요점이 아닙니다. 터빈 엔진 자체가 프로펠러를 회전시킬 수 있습니다. 그러나이 체인에는 어떤 이유로 든 생성기와 이메일을 넣습니다. 엔진. 무엇 때문에?
      예를 들어-라이터와 성냥을 꺼내십시오. 성냥에서 라이터에 불을 붙이고 라이터에서 담배에 불을 붙이십시오. wassat
      여기 뉴스의 저자, ​​기자, 혼란스러워하거나 ... 의뢰
      1. 오리온 빗트
        오리온 빗트 5 2 월 2021 15 : 05
        +2
        제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
        어떤 이유로 그들은 생성기와 이메일을 넣었습니다. 엔진. 무엇 때문에?

        "특히 문맹"을 위해 기사는 흑백으로 작성됩니다. 때문에 비행 실험실.
      2. 세르게이 쿨리 코프 _3
        세르게이 쿨리 코프 _3 5 2 월 2021 15 : 33
        +1
        발전기-모터 회로의 작동을 테스트합니다. 비행기가 무엇인지는 중요하지 않지만 Yak-40이 더 적합합니다. 3 개의 엔진이 있으며 표준 엔진 대신 발전기를 설치하여 어느 정도 안전한 테스트가 가능합니다.
        그리고이 계획은 헬리콥터, 수직 이륙 비행기 등에 흥미 롭습니다.
  3. 아이리스
    아이리스 5 2 월 2021 11 : 32
    -5
    이것이 방어에 어떤 영향을 미칠까요?
    1. 재고 재킷
      재고 재킷 5 2 월 2021 11 : 35
      +4
      제품 견적 : iouris
      이것이 방어에 어떤 영향을 미칠까요?

      모든 항공기의 구성이 변경됩니다. 그리고 군대. 성능 특성이 변경되고 새로운 사용 옵션이 나타납니다.
    2. Piramidon
      Piramidon 5 2 월 2021 12 : 23
      0
      제품 견적 : iouris
      이것이 방어에 어떤 영향을 미칠까요?

      또한 이것이 감자 생산량과 우유 생산량에 어떤 영향을 미치는지 물어보십시오. 바보
  4. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. 텍터
    텍터 5 2 월 2021 11 : 39
    +1
    그래서 조용하고 눈에 띄지 않게 기술적 진보가 진행되고 있습니다. 이것은 진정한 성취입니다. 슈퍼 전기 자동차의 후드 아래에서 찾을 수 있다면 놀라지 않을 것입니다.
  6. APASUS
    APASUS 5 2 월 2021 11 : 57
    +2
    전기로 구동되는 최초의 비행 실험실로 올해 첫 비행을 할 예정입니다. 프로펠러가있는 활에 Yak-40 항공기를 기반으로 제작되었습니다.


    저자는 뉴스 사진을 찾기에 너무 게으르고 이에 대한 댓글이 있습니다. 사람들은 엔진 자체가 아니라 Yak-40을 코에 설치할 가능성에 대해 논의하고 있습니다 .SuperOx 사무실은 매우 진지하지만 음 다들
  7. 엘투리스 토
    엘투리스 토 5 2 월 2021 11 : 59
    -9
    벌목에서 이러한 항공 캐릭터의 위치. 발전기를 구동하는 데 사용되는 가스 터빈 엔진의 전기 효율은 직접 구동에 비해 최대 20 % (압축 손실, 발전기 샤프트의 기계적 손실 고려)입니다. 프로펠러. 여기에 전기 기계 (발전기 및 전기 모터, 전선, 제어 시스템)를 희생하여 증가 된 무게를 추가해야합니다. 소련에서는 그러한 예술 창시자가 파수꾼을 제외하고는 직업을 얻지 못할 것입니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 5 2 월 2021 12 : 28
      +2
      인용구 : ElTuristo
      벌목에서 이러한 항공 캐릭터의 위치. 발전기를 구동하는 데 사용되는 가스 터빈 엔진의 전기 효율은 직접 구동에 비해 최대 20 % (압축 손실, 발전기 샤프트의 기계적 손실 고려)입니다. 프로펠러. 여기에 전기 기계 (발전기 및 전기 모터, 전선, 제어 시스템)를 희생하여 증가 된 무게를 추가해야합니다. 소련에서는 그러한 예술 창시자가 파수꾼을 제외하고는 직업을 얻지 못할 것입니다.

      또는 미래에는 가스 터빈 엔진이 아닌 지상에서 공기를 통해 전기를 공급받을 수 있습니다. 음, 휴대폰 용 무선 충전기처럼. 기술이 발전하고 있습니다.
      1. 엘투리스 토
        엘투리스 토 5 2 월 2021 12 : 46
        -7
        당신을 파수꾼으로 데려가는 것은 무섭습니다 ... 에너지 보존의 법칙에 대해 알고 있습니까? 공기는 일반적으로 쓸모없는 전도체입니다. 대부분의 에너지는 단순히 대기에서 소실됩니다. 따라서 전선은 구리입니다. 밀도와 전도도 :) 누가 당신을 가르치는가 .. 무섭고 무지한 것뿐입니다.
        1. Piramidon
          Piramidon 5 2 월 2021 13 : 22
          +2
          전기 공학 문제에 대해 무례한 무례한 사람에게 100 점 앞서 줄 수 있습니다. 나는 내 인생의 절반 동안 이것과 연결되었습니다. 그리고 구리선 외에 전기 에너지 전송에 대해 아무것도 모릅니다. 세계는 오랫동안 (N. Tesla 시대 이후) 무선 전송 문제에 대해 연구 해 왔으며이 분야에서 상당한 성공을 거두었습니다. 그러나 당신에게 아무것도 설명하는 것은 쓸모가 없습니다. 당신은 "개처럼"짖을 수 있습니다
          https://hightech.plus/2020/08/04/sozdana-tehnologiya-besprovodnoi-peredachi-energii-na-bolshie-rasstoyaniya
          1. 엘투리스 토
            엘투리스 토 5 2 월 2021 15 : 21
            -3
            그리고 인류에게 숨겨진 테슬라의 발명품 종파에 대한 분명한 증인 :) 그래서 나는 즉시 쓸 것입니다 :) 여기에 완전히 알루미늄 엔진을 발명 한 동일한 Novosibirsk uhonya가 있습니다 ... https://nplus1.ru/news/2019 / 01 / 28 / engine.하지만 구리선이 왜 문제인가?이 고풍스러운 전기 전송 방식을 포기하고 엣지 ... 100 개의 족쇄를 앞서 :)
          2. Genry
            Genry 5 2 월 2021 15 : 25
            +1
            제품 견적 : Piramidon
            나는 내 인생의 절반 동안 이것과 연결되었습니다.

            그런 다음 어떤 수신 시스템 / 안테나를 사용해야하며 수신 안테나와 전체 전력 전송 경로의 효율성은 얼마입니까?
            1. Piramidon
              Piramidon 5 2 월 2021 15 : 36
              0
              제품 견적 : Genry
              그런 다음 어떤 수신 시스템 / 안테나를 사용해야하며 수신 안테나와 전체 전력 전송 경로의 효율성은 얼마입니까?

              무선 전송의 발전과 관련된 것에 대해 정말로 말했습니까? 나는 전기 공학에 대해서만 썼습니다.
              1. Genry
                Genry 5 2 월 2021 15 : 39
                -2
                제품 견적 : Piramidon
                무선 전송의 발전과 관련된 것에 대해 정말로 말했습니까? 나는 전기 공학에 대해서만 썼습니다.

                그런 다음 XNUMX에 대한 권위있는 주장을하지 마십시오.
                그리고 동화를 믿지 마십시오!
  8. 재고 재킷
    재고 재킷 5 2 월 2021 12 : 09
    0
    SibNIIA는 전혀 게으르지 않습니다.
    그건 그렇고, 그들은 Yak40을 현대화하는 옵션이 있습니다. 기체의 공기 역학을 최소한으로 변경하여 플라스틱 (물론 합성물)으로 만드는 것이 제안되었습니다.
    그들이 An2를 다시 만든 것처럼.
    사실, 두 항공기 모두 수입 엔진을 사용하며 자체 엔진이 아닙니다.
    따라서 실제 전망은 없습니다.
    같은 안을 시리즈에 소개하려고했는데 TV에서 얼마나 아름답을지 큰 소리로 말했고 공장도 임명 된 후 조용히 전화를 끊고보다 현실적인 디자인의 새로운 ROC를 만들었습니다. 조각 장난감 (물론 기술 시연자)은 하나이고 러시아 공장은 완전히 다릅니다.
  9. 급진적 인
    급진적 인 5 2 월 2021 12 : 15
    +4
    제품 견적 : NDR-791
    Yak-40 항공기를 기반으로 제작되었으며, 그 활에는 프로펠러가 어디 있어요,
    EEEE .... ???? 기사의 내용을 수정할 수 있습니까? 아니면 십자가를 벗거나 팬티를 입으십시오 ???

    그것은 뉴스에 방금 보여졌습니다-프로펠러가 실제로 존재하고 코에 있습니다. hi
  10. 크라스 노야 르 스크
    크라스 노야 르 스크 5 2 월 2021 12 : 18
    0
    = 테일 섹션의 표준 모터가 발전기가있는 터보 샤프트 가스 터빈 엔진으로 대체됨을 이해합니다. = 전기를 생성합니다. 현재 이메일이 작동합니다. 설치된 엔진 = 활 =
    한마디로 나는 아무것도 이해하지 못했습니다. 그리고 터보 샤프트 가스 터빈 엔진은 프로펠러를 직접 회전시킬 수 없습니다.
    1. 전문가
      전문가 5 2 월 2021 13 : 42
      +1
      그리고 터보 샤프트 가스 터빈 엔진은 프로펠러를 직접 회전시킬 수 없습니다.
      물론 가능하지만이 경우 발전기로 사용됩니다. 그리고 나서 그들은 배터리를 살롱에 밀어 넣거나 미니 반응기를 꿰맬 것입니다.
      1. 크라스 노야 르 스크
        크라스 노야 르 스크 5 2 월 2021 13 : 55
        0
        제품 견적 : 전문가
        물론 할 수 있습니다

        나는 그것이 가능하다는 것을 이해합니다. 왜 짧은 체인 (엔진-프로펠러)이 긴 체인 (엔진-발전기-전기 모터-프로펠러)으로 대체되는지 모르겠습니다.
        아마도 내가 모르는 것입니다.
        1. 전문가
          전문가 5 2 월 2021 14 : 06
          0
          나는 그것이 가능하다는 것을 이해합니다. 왜 짧은 체인 (엔진-프로펠러)이 긴 체인 (엔진-발전기-전기 모터-프로펠러)으로 대체되는지 모르겠습니다.
          아마도 내가 모르는 것입니다.
          그들은 "원칙적으로 비행기가 전기 엔진으로 날 수 있는가? 에너지 공급 문제는 후면 버너에 놓인다.이를 위해 초전도의 원리를 사용한다"고 결정하고 싶어한다.
        2. GELEZNII_KAPUT
          GELEZNII_KAPUT 5 2 월 2021 15 : 18
          0
          제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
          나는 그것이 가능하다는 것을 이해합니다. 왜 짧은 체인 (엔진-프로펠러)이 긴 체인 (엔진-발전기-전기 모터-프로펠러)으로 대체되는지 모르겠습니다.
          아마 내가 모르는 것

          디젤 기관차 및 선박과 같이 에너지를 생성하는 데 더 편리한 장소에 발전기 세트를 배치하는 것과 같은 옵션이있을 수 있습니다. 전기 모터 효율이 합리적 일 수 있습니다. 재료 (예 : 날개에 배치되지 않은 경우) hi
        3. 파셴 코 니콜라이
          파셴 코 니콜라이 5 2 월 2021 17 : 41
          -1
          광대는 그를 알고 있지만 의견으로 판단하면 어떤 이유로 모든 사람이 기뻐합니다.
    2. 스베틀라나
      스베틀라나 5 2 월 2021 15 : 00
      +1
      제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
      그리고 터보 샤프트 가스 터빈 엔진은 프로펠러를 직접 회전시킬 수 없습니다.

      가스 터빈 엔진 (GTE)은 물론 프로펠러를 직접 회전시킬 수도 있습니다. 그러나 때때로 파워 마이크로파 위상 배열 안테나 또는 광학 레이저와 같은 전원을 공급하기 위해 선상에서 강력한 전기 소스가 필요합니다. 가스 터빈 엔진이 프로펠러를 직접 회전하면 누가 전기 부하에 전원을 공급할까요? 항공기 하이브리드 추진 시스템의 두 번째 장점은 전기 모터가 항공기의 운동 에너지와 위치 에너지를 온보드 배터리에 저장된 화학 에너지로 회복시켜 연료를 절약 할 수 있다는 것입니다. 또한, 발전 기용 가스 터빈 엔진의 작동 모드는 가스 터빈 엔진의 자원에 해로운 영향을 미치는 급격한 부하 증가없이 기본이 될 것입니다. 항구에서 잠시 정차하는 동안 가스 터빈을 정지하는 것이 종종 금지됩니다. 터빈의 빈번한 정지는 빠른 마모로 이어집니다.
    3. 엘투리스 토
      엘투리스 토 5 2 월 2021 15 : 24
      -4
      당신은 이해하지 못합니다. 아무도 평범한 수술실에 돈을주지 않을 것입니다.이 주제는 모스크바 시간의 더 진지한 사람들에 의해 잘리고 있습니다. 그리고 그들은 항공 전기 화를위한 획기적인 프로젝트를 제공합니다.
  11. 베닉
    베닉 5 2 월 2021 12 : 36
    0
    "....Zhukovsky Institute의 총책임자 인 Andrey Dutov는 오늘 기자들에게 그의 의견으로는 완전 전기 추진 시스템 2030 년까지 배포 될 예정입니다...... "
    =======
    나는 잘 이해하지 못했습니다. 전기 모터는 배터리에서 에너지를 가져 오는 곳 (? 빌레이 ) 또는 비행 실험실에서와 같이 여전히 터빈 발전기에서? 후자 인 경우 문제는 이러한 설치를 "완전 전기"라고 할 수있는 방법입니다.
    그러나 일반적으로 이것은 진지한 진전입니다! 능률 99,7% - 이건 심각해!
    1. Vadim237
      Vadim237 5 2 월 2021 13 : 47
      0
      하이브리드 추진 시스템 일뿐입니다.
      1. 베닉
        베닉 5 2 월 2021 14 : 41
        0
        제품 견적 : Vadim237
        하이브리드 추진 시스템 일뿐입니다.

        ========
        그래서 나는 그것에 대해 이야기하고 있습니다!
    2. 크라스 노야 르 스크
      크라스 노야 르 스크 5 2 월 2021 14 : 00
      0
      제품 견적 : venik
      일반적으로 이것은 진지한 진전입니다! 효율성 99,7 %는 심각합니다!

      이것은 전체 발전소에 관한 것이 아니라 이메일에 관한 것입니다. 엔진.
      = ZAO SuperOx는 초전도를 기본 원리로하는 99,7 % 효율의 세계 최초 엔진을 개발했습니다. 이제 러시아에서는 그러한 엔진이 사용될 전기 발전소가있는 비행 실험실을 만들고 있습니다. =
      그리고 전체 발전소의 효율성은 훨씬 낮아질 것입니다.
      1. 베닉
        베닉 5 2 월 2021 14 : 49
        0
        제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
        이것은 전체 발전소에 관한 것이 아니라 이메일에 관한 것입니다. 엔진.

        =======
        당연히! 터빈은 40-45 %의 상대적으로 낮은 효율을 가지며, 전기 모터의 경우 훨씬 더 높습니다 (저전력 70-90 %의 경우, 강력한 것 (100kW 이상)의 경우 최대 97 %). 그것은 고려되었던 한도.....하지만 99.7 %는 이미 진지하게! 2 ~ 3 % 정도 밖에 안되지만 요령은 실제적으로 불가능한!!!
  12. 재고 재킷
    재고 재킷 5 2 월 2021 14 : 15
    0
    인용구 : ElTuristo
    벌목에서 이러한 항공 캐릭터의 위치. 발전기를 구동하는 데 사용되는 가스 터빈 엔진의 전기 효율은 직접 구동에 비해 최대 20 % (압축 손실, 발전기 샤프트의 기계적 손실 고려)입니다. 여기에 전기 기계 (발전기 및 전기 모터, 전선, 제어 시스템)로 인해 증가 된 무게가 추가되었습니다.

    제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
    왜 짧은 체인 (엔진-프로펠러)이 긴 체인 (엔진-발전기-전기 모터-프로펠러)으로 대체되는지 모르겠습니다.
    아마도 내가 모르는 것입니다.


    거의 맞아요.
    이것은 비행 실험실입니다. 그리고 해결되는 것은 전체 평면이 아니라 전기 모터입니다.
    이 경우에 동력이 공급되는 것은 증기 엔진에서도 전혀 중요하지 않습니다.
    그런 다음 완성 된 엔진은 적어도 디젤 발전기, 심지어 배터리, 심지어 태양 전지판이나 전기 화학 (연료) 전지에서도 전력을 공급받을 수 있습니다.
    그리고 터보 제트 엔진의 축에서 발전기로 동력 인출 장치를 설치하는 방식도 발생합니다.
  13. 펠릭스
    펠릭스 5 2 월 2021 18 : 20
    0
    동료 여러분, 우리가 약간 편향된 것 같습니다. 나는 항공과는 거리가 먼 사람이지만 5 개의 코펙을 갖도록하겠습니다.
    GTE- 발전기-전기 모터의 이러한 조합에도 장점이 있습니다.
    1. GTE는 최적의 모드로 작동하여 비행 모드에 관계없이 최대의 효율성을 제공합니다.
    2. 아시다시피, 가스 터빈 엔진은 매우 불활성이며 추력 방식을 변경하는 데 시간이 걸립니다. 전기 엔진은 피스톤 엔진에 비해 샤프트 동력을 매우 빠르게 축적 할 수 있으며 이것이 비행 안전입니다.
    3. 발전기 축에서 100 % 전력을 유지해야 할 필요성과 관련된 비생산적 손실은 버퍼 어큐뮬레이터의 도움으로 보상 될 수 있습니다. 여기서 "과도한"전력이 병합되고 전력 부족이 발생합니다. 오버 모드에서 작동 할 때 보상됩니다.
    1. Y 빠르다 (Yfast) .. ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
      -3
      XNUMX 배는 비싸고, XNUMX 배는 무겁고, XNUMX 배는 신뢰할 수 없습니다. 그리고 즉시 하늘로. 우리는 우리가 원할 때 방법을 알고 있습니다.
      1. 펠릭스
        펠릭스 5 2 월 2021 18 : 58
        +2
        발전소보다 XNUMX 배 더 무거운 헬리콥터 기어 박스 교체 가능성에 대해 말씀하시는 건가요? 아니면 오랫동안 표준이 되어온 하이브리드 자동차의 지상에서이 번들을 성공적으로 적용한 것에 대해? 비 신뢰성에 대해-귀하의 의견으로는 여객기의 기계 장치와 유압 장치를 전기 드라이브로 교체하면 신뢰성이 XNUMX 배 감소합니까?
          1. 펠릭스
            펠릭스 5 2 월 2021 20 : 39
            0
            그래서 그들은 XNUMX 년 동안 노력해 왔습니다. 얼마나 필요한가요? 같은 양?
    2. 크라스 노야 르 스크
      크라스 노야 르 스크 5 2 월 2021 20 : 37
      0
      제품 견적 : Felix
      GTE- 발전기-전기 모터의 이러한 조합에도 장점이 있습니다.

      감사. 조금 정리했습니다. hi
  14. 요한 복음 22 장
    요한 복음 22 장 5 2 월 2021 19 : 49
    0
    네 번째 엔진을 장착 한 Yak-40의 외관은 잘 정리 된 것 같습니다. 이제 문제는 다음과 같습니다. 그리고 그러한 항공기에서 프로펠러의 직경이 작지 않은지 여부. 13 개의 블레이드가 있지만 이륙 중량은 15-XNUMX 톤입니다. 아니면 이메일의 기능을 확인하는 것뿐입니다. 부하가 걸린 엔진.
  15. 전문가
    전문가 9 2 월 2021 13 : 36
    0
    기사 닫기 웃음