JAS 39 그리펜 전투기의 스웨덴 함대의 상태와 전망
스웨덴에는 가장 많은 공군이 없지만 오히려 발전된 공군이 있습니다. 공군과 함께 사용되는 유일한 전투 항공기는 Saab JAS 39 Gripen 다목적 전투기입니다. 서비스에 많은 수정이있는 이러한 기계가 약 15 대 있으며 가까운 장래에 그 수가 증가 할 것입니다. 새로운 항공기의 생산과 오래된 항공기의 현대화를 통해 스웨덴은 향후 20-XNUMX 년 동안 Gripenes를 계속 사용할 계획입니다.
초기 수정
단일 좌석 구성 JAS 39A의 프로토 타입 항공기의 첫 비행은 1988 년 39 월에 이루어졌습니다. 1996 인승 JAS 204B의 테스트는 단일 좌석이 직렬로 진입 한 XNUMX 년에 시작되었습니다. 두 가지 수정 사항을 마무리하는 데 몇 년이 걸렸으며 그 후 연속 생산 및 배송을위한 첫 번째 주문이 나타났습니다. 스웨덴 공군은 두 가지 유형의 항공기 XNUMX 대를 세 당사자로 나누어 구매할 계획이었습니다.
첫 번째 배치의 첫 번째 JAS 39A는 1993 년 1982 월에 고객에게 넘겨졌습니다. 30 년에 발행 된이 배치에 대한 계약은 두 가지 수정으로 1996 대의 항공기를 건설하는 것을 제공했습니다. 이 배치의 인도는 96 년 14 월 중순에 완료되었습니다. 같은 해 여름부터 두 번째 배치의 첫 번째 항공기의 비행 테스트가 수행되었으며 XNUMX 월에 고객에게 전달되었습니다. 두 번째 배치 계약은 단일 항공기 XNUMX 대와 XNUMX 인승 항공기 XNUMX 대의 건설을 위해 제공되었습니다.
1997 년 50 월 우리는 세 번째 배치에 대한 계약을 체결했습니다. 이번에는 현대화 된 항공기 건설을 시작할 계획이었습니다. 공군은 39 개의 단일 JAS 14C와 39 개의 이중 JAS 2008D를 주문했습니다. 마지막 계약의 실행은 204 년까지 지속되었으며 그 결과 공군은 XNUMX 대의 모든 계획된 항공기를 받았습니다.
작동 중
건설이 완료되기 직전 인 2007 년에 기존 항공기를 조기 개조하여 현대화하기로 결정했습니다. 31 대의 JAS 39A / B 차량이 수리되어 "C / D"상태로 업그레이드되었습니다. 나중에 비슷한 볼륨의 새로운 주문이 나타났습니다. 새로운 프로젝트를위한 전투 장비의 현대화는 2015 년까지 계속되었으며 활성 함대의 완전한 갱신으로 끝났습니다.
새로운 전투기의 대량 생산을 시작한 스웨덴은 외국 고객을 찾기 시작했습니다. JAS 39의 첫 번째 외국 운영자는 체코 공화국이었습니다. 2004 년대 초에 그녀는 여러 유형의 항공기를 연구하고 스웨덴 디자인을 선택했습니다. 14 년에는 스웨덴 공군에서 12 대의 차량에 대한 임대 계약이 체결되었습니다 (39 대의 단일 JAS 39C와 한 쌍의 JAS 2027D). 나중에 임대는 14 년까지 연장되었습니다. 헝가리 공군은 스웨덴 전투기의 또 다른 임대 계약자가되었습니다. 이 계약은 XNUMX 대 초반까지 XNUMX 대의 차량을 양도하기로했습니다. 이 계약은 아마도 몇 년 동안 연장 될 것입니다.
구조 조정 및 현대화 프로세스, 임대 조직 및 시간이 지남에 따라 주요 전략의 수정으로 스웨덴 공군의 JAS 39 전투기 함대가 감소했습니다. 98 년대 중반 현재, 74 개의 전투 날개에 24 대의 항공기가있었습니다. XNUMX 개의 단일 좌석 "C"버전과 XNUMX 개의 이중 좌석 "D"입니다. 수십 개의 오래된 개조 차량이 창고로 옮겨졌습니다.
새로운 근대화
39 년대 말부터 Saab은 모든 주요 특성을 더욱 개선하고 전투 능력을 확장하기 위해 JAS 2010C / D 항공기를 더욱 현대화하는 문제를 연구 해 왔습니다. 39 년에는 Gripen New Generartion 또는 JAS 60E / F 프로젝트 개발에 대한 공식 명령이 나타났습니다. 당시 스웨덴 공군은 20 대의 새로운 항공기를 구매할 계획 이었으나 XNUMX 대 이상의 항공기에 대한 해외 주문이있을 경우에만 가능했습니다.
2012 년, 스위스는 22 대의 새로운 JAS 39E / F 전투기를 구매하겠다는 의사를 표명했고 그 후 스웨덴 주문 준비가 시작되었습니다. 흥미롭게도 스위스 군대는 결국 구매를 무기한 연기했지만 스웨덴은 계속 일했습니다. 2013 년 첫 JAS 39E 항공기 건설이 시작되었습니다.
새로운 수정의 첫 번째 항공기는 2016 년에 제작되었으며 2018 년에 이륙했습니다. 작년 39 월, 항공기는 필요한 테스트를 위해 공군에 넘겨졌습니다. JAS 60F 39 인승 전투기는 아직 설계 단계에 있습니다. 이러한 활동을 완료하면 본격적인 연속 생산을 시작할 수 있습니다. 이전에보고 된 바와 같이, XNUMX JAS XNUMXE / F 중 일부는 재건 될 것이며 다른 것들은 이전 수정 기술로 재건 될 것입니다.
스웨덴 공군을위한 Gripen NG의 생산은 향후 몇 년 안에 시작될 것이며, 늦어도 2023 년까지 이러한 장비는 본격 가동 될 예정입니다. 생산 및 구조 조정 프로그램은 몇 년이 걸리며 XNUMX 대 말까지 완료 될 것입니다.
2014 년 브라질은 36 대의 JAS 39E / F 항공기를 주문했습니다. 2019 년에 고객은 테스트 및 경험을 얻기 위해 첫 번째 단일 좌석 차량을 받았습니다. 올해 첫 번째 메이저 시리즈가 예정되어 있으며 새로운 계약에 대한 협상이 진행 중입니다. 성공하면 브라질의 총 주문량은 108대로 늘어납니다.
미래의 기술
JAS 39C / D 현대화 프로젝트에는 일부 시스템 교체가 포함되었지만 항공기의 전반적인 잠재력에 미치는 영향은 제한적이었습니다. 새로운 "E / F"프로그램은 가장 눈에 띄는 영향으로 더 많은 혁신을 제공합니다. 기체 구조, 추진 시스템, 레이더 장비 등이 개선되고 있습니다. 무기의 복잡성이 개선되고 있습니다.
프로젝트 JAS 39E / F에서는 기체의 다양한 수정이 제공됩니다. 동체가 약간 확대되고 재정렬되어 연료 공급을 30 % 늘릴 수있었습니다. 새로 설계된 공기 흡입구는 더 큰 General Electric F414-GE-39E 엔진의 적절한 작동을 보장하는 데 사용됩니다. 외부 서스펜션 포인트 수가 10 개로 증가했습니다.
무선 전자 및 조준 항법 장비의 복합체가 거의 완전히 재건되었습니다. 따라서 비교적 간단하고 빠른 하드웨어 업그레이드의 가능성이 선언됩니다. 이 소프트웨어를 사용하면 특정 임무에 적합한 필수 모듈을 설치할 수 있습니다.
새로운 Leonardo ES-05 레이븐 레이더가 동체의 코 페어링 아래에 설치되며, 전자 스캐닝 기능이있는 AFAR과 시야각을 높이기위한 반전 메커니즘이 장착되어 있습니다. 레이더에는 적외선 광학 위치 추적 스테이션 Leonardo Skyward G가 추가되었습니다. 이 두 장치를 사용하여 기체는 미묘한 표적도 감지 할 수 있습니다.
잠재적 인 위협을 모니터링하고 이에 대한 대응을 제공하는 최신 항공 방어 시스템이 도입되었습니다. 위협 유형에 따라 서로 다른 범위의 간섭이나 잘못된 표적을 사용할 수 있습니다. 이러한 BKO는 향상된 해상도와 향상된 감도로 구별됩니다. 또한 조준 및 내비게이션 시스템에 통합되어 전투 조건에서 조종사의 작업을 단순화합니다.
조종석 장비 및 작동 원리를 개선하기 위해 심각한 조치가 취해졌습니다. "유리 조종석"은 최소한의 필요하고 간단한 컨트롤 세트와 함께 사용됩니다. 최대 프로세스가 자동화되었으며 다양한 모드에서 정보를 발행하는 방법이 변경되었습니다.
공원 전망
현재 스웨덴 공군은 상대적으로 새로운 수정의 JAS 39C / D 전투기가 백 대 미만입니다. 이러한 기계의 수는 저장되어 있으며 다른 국가에 임대 된 기계는 XNUMX 대 미만입니다. 이 상태는 더 이상 사령부에 적합하지 않으므로 공군을 발전시키기위한 조치가 취해지고 있습니다.
최근 보고서에 따르면 기존 JAS 39C / D는 최소 2030 년까지 계속 서비스 될 예정입니다. 현재 요구 사항을 충족하도록 수리 및 업그레이드 될 수 있습니다. 이러한 기술의 보존은 상당수의 현대식 JAS 39E / F 항공기가 나타날 때까지 공군이 필요한 전투 능력을 유지할 수 있도록 할 것으로 가정합니다.
"E / F"버전의 연쇄 전투기는 몇 년 안에 스웨덴 공군의 전투 구성에 들어갈 것이며 미래에는 그러한 장비의 점유율이 증가 할 것입니다. 동시에 현재 계획은 구형 항공기의 완전한 교체를 제공하지 않습니다. 또한 오래된 JAS 39C / D는 가장 인기가 있습니다. 아마도 미래에는 이러한 상황을 바꾸고 품질뿐만 아니라 수량면에서도 현대 전투기를 발전시킬 수있는 새로운 주문이있을 것입니다.
따라서 전투에 대한 전망 항공 향후 10-15 년 동안의 스웨덴 공군은 분명합니다. 사용 가능한 장비는 적어도 이번 39 년이 끝날 때까지 사용될 예정이며, 그때까지 업데이트 된 항공기가 작동 할 것입니다. 해외 샘플 구매는 아직 계획되지 않았습니다. 또한 스웨덴 군은 아직 항공 개발 방법을 결정하지 않았습니다. 아마도 시간이 지남에 따라 그들은 다음 세대의 주제에 관심을 갖게 될 것입니다. 그러나 이것이 언제 일어날 지 그리고 어디로 이어질지는 알 수 없습니다. 지금까지 공군의 미래는 Saab JAS XNUMX Gripen 과만 관련이 있습니다.
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