해양 지대 선박 건조를 위한 보트하우스 인도일이라고 하는 "Severnaya Verf"에서

조선소 "Severnaya Verf"는 2022년 해양 구역에서 선박 건조를 위한 새로운 보트 하우스를 받게 됩니다. 이것은 기업 Igor Orlov의 총책임자가 발표했습니다.

Orlov에 따르면 새로운 슬립웨이의 건설은 차질 없이 일정에 따라 진행되고 있으며 올해 건설 완료가 계획되어 있으며 시운전은 2022년으로 예정되어 있습니다. 새로운 슬립웨이에는 폭 50미터, 길이 240미터가 넘는 두 개의 슬립웨이가 있어 해양 구역의 선박과 선박을 건조할 수 있습니다.

2021년 준공, 2022년 인도 예정

- 리드 TASS CEO의 말이다.

새로운 보트 하우스는 현대화 프로젝트 22350M의 호위함 건설에 사용될 예정입니다. 동시에 시리즈의 첫 번째 호위함의 개발 및 건설에 대한 국가 계약이 체결되었지만 시리즈의 선두 함선 배치시기는 아직 결정되지 않았습니다.

리드 호위함을 배치하는 날짜는 아직 설정되지 않았습니다. 상트페테르부르그의 북부 설계국에서 원해 지역의 새로운 유망 선박 개발을 수행하고 있습니다.

오를로프는 설명했다.

이전에 United Shipbuilding Company는 Severnaya Verf에서 새로운 슬립웨이를 시운전한 후 프로젝트 22350M 호위함의 새로운 시리즈 건설이 시작될 것이라고 발표했습니다. 미확인 정보에 따르면 시리즈의 선두 함선은 함대 늦어도 2027년까지는 총 시리즈가 최소 4척의 프리깃이 될 것입니다.

Comments

[크라스 노야 르 스크]

글쎄, 내가 뭐라고 말할 수 있니? 엄청난!!!

[오렌지 빅]

엄청난. 하지만 22350M에는 어떤 엔진이 탑재될까요? 프로젝트 22350 호위함에 대한 이야기가 함선이 건조되고 엔진이 몇 년 동안 기다리고 있을 때 반복되지 않도록 가능한 한 빨리 엔진에 대한 R&D를 시작해야 합니다. 지금까지 그들은 단지 무언가를 보고 있을 뿐입니다.

. 모스크바, 17월 35일. /타스/. United Engine Corporation(UEC, Rostec의 일부)은 최대 XNUMX마력의 선박용 엔진 제작을 위한 두 가지 개발 프로젝트를 고려하고 있습니다. 이것은 UEC Alexander Artyukhov 국장에 의해 발표되었습니다.

Artyukhov는 Zvezda TV 채널의 Military Acceptance 프로그램과의 인터뷰에서 "오늘 우리는 6에서 27까지의 마력 측면에서 35개의 목표 틈새 시장을 가지고 있습니다. 또한 최대 XNUMX마력에 이르는 XNUMX개의 R&D 프로젝트가 논의되고 있습니다."라고 말했습니다.

https://tass.ru/armiya-i-opk/10478799

[수염 난 남자]

최근 VO에 현재 USC가 8년마다 호위함을 위해 발전소 10개를 세척하고 있으며 긴장하면 XNUMX년에 발전소 XNUMX개를 만들 수 있다는 기사가 있었습니다. UDC의 경우 동일한 발전소가 사용되며 그 중 XNUMX개를 건설하려고 합니다. 긴급 조치를 취하지 않으면 XNUMX~XNUMX년 안에 프리깃 XNUMX척이 건조된다. 일부 노르웨이에서는 같은 기간에 더 많은 건물이 건설될 것입니다.

[오렌지 빅]

조치가 취해질 것이라고 생각합니다.

[수염 난 남자]

인용구 : OrangeBigg

조치가 취해질 것이라고 생각합니다.

여기에는 조치가 필요하지 않지만 선박용 기성품 발전소가 있습니다.

[Alex777]

우리는 함대 건설을 완전히 분류했습니다.
크리미아에 어떤 종류의 UDC가 구축되고 있는지는 아직 명확하지 않습니다.
IMHO, 이것은 정확합니다.
Anglo-Saxons는 누군가가 대양 함대를 가지고 있을 때 고통스럽게 긴장합니다.
중국이 가장 대표적인 예다. 함대가 없었습니다. 문제가 없었습니다.
그러나 우리는 확실히 함대가 필요하고 보트 하우스에 대한 소식은 훌륭합니다.
엔진의 경우 4개의 동일한 터빈이 있는 Berks는 훌륭하게 작동합니다.
22350M의 VI는 Burke와 유사하며 터빈도 비슷합니다.
그러나 톱질을 시작하면:

미래의 무기와 정보에 전력을 공급할 수 있는 통합 전력 시스템

국가가 계획 한 방법-조건과 가격이 어둠 속에 덮여 있습니다 ...

[베이 어드]

제품 견적 : Alex777

22350M의 VI는 Burke와 유사하며 터빈도 비슷합니다.

22350M의 경우 경제적 스트로크인 M70FRU 터보쌍과 두 터빈의 토크 감속기에 플러스가 있는 강제 스트로크인 M-90FR에서 발전소를 준비 중인 것으로 보입니다.
선박 VI 7000 - 8000 톤의 경우 이것은 매우 좋은 발전소입니다.
그러나 M-90FR \ FRU 터보 쌍의 발전소는 이미 12-000 톤의 VI 선박, 즉 가스 터빈 설계의 리더 유형 순양함 구축함과 일치하는 초과 전력을 제공합니다 (처음에는 경쟁을 위해 두 개의 리더 프로젝트가 핵 및 가스 터빈 버전으로 제시되었습니다).
그건 그렇고, 창고의 크기는 "리더"유형의 핵 괴물 건설을 위해 배치되었음을 나타내지 만 상식이 우세하고 최적의 22350M이 건설 될 것입니다. 그리고 이전에 pr.1155와 "Sarychi"가 지어진 모든 슬립 웨이에 구축 할 수 있습니다. 칼리닌그라드를 포함합니다.

[Alex777]

그러나 M-90FR \ FRU 터보 쌍의 발전소는 이미 초과 전력을 제공합니다

동의하지 않는다. 레이저는 어떻습니까? 그리고 전자전?
파워 리저브는 항상 유용합니다.

[똑똑한]

Lavrenty Beria가 없습니다.

[Nemchinov Vl]

인용구 : 수염 난

긴급 조치를 취하지 않으면 8~10년 안에 프리깃 XNUMX척이 건조된다.

글쎄, 처음 세 개부터 10년 중 없음 나오지 않았습니다 ... 그리고 네 번째는 나올 것 같지 않습니다 ... (!)

제품 견적 : Genry

국영 기업 Rostec의 일부인 United Engine Corporation (UEC)이 시작되었습니다. 직렬 배송용 "Admiral Gorshkov"유형의 미사일 프리깃 용 디젤 가스 터빈 장치 DGTA M55R.

어디서 봤니 시리즈언제 "완전히 소유" - 첫 번째 단위 (즉 지금까지 유일한!!) 조선소에 넘겨 ? !!

이전에 United Shipbuilding Company는 Severnaya Verf에서 새로운 슬립웨이를 시운전한 후 프로젝트 22350M 호위함의 새로운 시리즈 건설이 시작될 것이라고 발표했습니다. 미확인 정보에 따르면 시리즈의 선두함은 늦어도 2027년까지는 선단에 진입해야 합니다., 총 시리즈는 최소 4 프리깃이 될 것입니다.

? !!
그게 정말이야 -

인용구 : dust31

러시아에 관해서는 몇 가지 발표가 있습니다. 곧 그들은 게시하고, 받고, 소개할 것입니다.

!!!

[Genry]

인용구 : OrangeBigg

하지만 22350M에는 어떤 엔진이 탑재될까요?

Rostec 국영 기업의 일부인 United Engine Corporation(UEC)은 Admiral Gorshkov급 미사일 호위함을 위한 DGTA M55R 디젤 가스 터빈 장치의 연속 납품을 시작했습니다.
DGTA M55R은 CJSC "Turborus"(Rybinsk, Yaroslavl 지역)에서 생산합니다. 10D49 디젤 엔진(출력 5200hp)과 가스 터빈 엔진 M90FR(출력 27500hp)로 구성됩니다. 그들은 Kolomna 공장 (Kolomna, Moscow 지역) 및 NPO Saturn (Rybinsk, Yaroslavl 지역)의 시설에서 생산됩니다. 그들은 Zvezda PJSC에서 제조한 RO55R 기어박스를 통해 작동합니다.

[오렌지 빅]

귀하가 나열한이 엔진은 프로젝트 5의 약 22350 톤의 변위를 가진 프리깃으로 이동합니다. 엔진이 프로젝트 8M의 약 22350 톤의 변위를 가진 구축함을 위해 준비 될 때 묻습니다.

[D16]

엄청난. 하지만 22350M에는 어떤 엔진이 탑재될까요?

전기 추진과 같은 모든 심각한 것들이 맞지 않으면 22350 CODOG의 전통이 될 것입니다. D49 D500과 고출력용 기어박스 대신 애프터버너 터빈은 오래된 것이 될 수 있습니다. 나는 그런 일에 코펜하겐이 아니지만 IMHO가 CODAG를했다면 애프터 버너 터빈은 확실히 그대로 둘 수 있습니다.

[베이 어드]

제품 견적 : D16

D49 D500 대신

존재하지 않고 테스트되지 않은 디젤 엔진이 새 선박에 있습니까?
반드시 프로젝트 실행을 채우거나 지연시키려면?

제품 견적 : D16

애프터버너 터빈이 오래되었을 수 있습니다.

그리고이 "오래된"터빈은 선박 VI 8000 톤을 5400 노트로 간신히 가속하는 경우 VI 29 톤 선박에 어떤 속도를 제공합니까?
아니요, 22350의 경우 M-70FRU 및 M-90FR 터보커플이 있으며 "최대 속도"에서 둘 다의 토크 감속기에 플러스가 있습니다. 따라서 경제 속도와 22350M의 최대 속도가 모두 더 높아질 것입니다.
그리고 이것은 좋다.
그리고 현재 Kerch에서 건설중인 새로운 UDC에 매우 적합한 발전소입니다.
그리고 그림에서 4 개의 가스 터빈의 가스 덕트 (파이프)가 명확하게 보입니다.

[D16]

존재하지 않고 테스트되지 않은 디젤 엔진이 새 선박에 있습니까?

올해 그들은 D500 테스트를 마치겠다고 약속했습니다. 배는 아직 정박하지 않았습니다.

그리고이 "오래된"터빈은 선박 VI 8000 톤을 5400 노트로 간신히 가속하는 경우 VI 29 톤 선박에 어떤 속도를 제공합니까?

동일할 것입니다. 매듭 28-29.

아니요, 22350의 경우 M-70FRU 및 M-90FR 터보커플이 있으며 "최대 속도"에서 둘 다의 토크 감속기에 플러스가 있습니다.

1135와 1155 모두에 이미 이러한 변형이 있었습니다. 저속으로 기동할 때 두 프로펠러 샤프트에 하나의 GT가 사용될 수 있도록 "통과" 기어도 있었습니다. 해군이 이 옵션을 원했다면 Zara에 22350을 주문했을 것입니다. 하지만 아닙니다.

22350M의 경제 속도 및 최대값은 더 높을 것입니다.
그리고 이것은 좋다.

물론 좋지만 시끄럽고 비싸고 경제적이지 않습니다.

그리고 그림에서 4 개의 가스 터빈의 가스 덕트 (파이프)가 명확하게 보입니다.

보자. 아마도 그들은 디젤을 할 수 있습니다.

[베이 어드]

제품 견적 : D16

1135년과 1155년에 이미 이러한 왜곡이 있었습니다.

실제로 매우 성공적인 선박과 발전소입니다. 많은 사람들에게 변태로 간주되는 것은 동일한 기어박스에서 디젤과 GT를 결합하려는 시도입니다. 그리고 소음 ... 디젤 엔진에 얼마나 많은 마찰 및 움직이는 부품이 있습니까? GT는 어떻습니까? 정확한 두 개의 베어링. 그렇다면 진동과 소음이 더 많은 이유는 무엇입니까? 그리고 어떤 소음이 더 퍼질까요?

제품 견적 : D16

그리고 경제적이지 않습니다.

경제를 위해 터보 디젤 쌍이 구성되었습니다. 그러나 그들은 경제 발전의 속도에서 패배했습니다.

제품 견적 : D16

동일할 것입니다. 매듭 28-29.

아니요, 그렇지 않습니다. 최대 27 노트가 있지만 최소 30 노트가 필요합니다. 이것은 여전히 ​​낚시 트롤선이 아니라 군함입니다.

제품 견적 : D16

올해 그들은 D500 테스트를 마치겠다고 약속했습니다.

오래전부터 약속된 일인데 우리는 그 약속된 일을 얼마나 기다렸습니까? 그들은 그것을 할 것입니다-그것은 20385 코르벳으로 갈 것이고 정상 속도와 BDK에 대한 힘이 부족합니다.

[D16]

실제로 매우 성공적인 선박과 발전소입니다.

케이스가 좋습니다. 그렇게 GEM을 호출할 수 없습니다. 고속 디젤 엔진은 정말 시끄럽지만 D49 또는 D500은 그렇지 않습니다. 소음의 주요 원인은 기어박스입니다. 이와 관련하여 GEM 1135-1155는 경쟁에서 벗어났습니다. 경제적이거나 조용한 코스에서도. GT를 사용한 기어박스의 감소 정도가 훨씬 더 높기 때문입니다.

하지만 최소 30노트가 필요합니다.

누구에게? 누구를 쫓을 건가요?

[베이 어드]

경제적 인 코스의 경우 D500의 힘은 충분하지만 최대 스트로크가 2 x 27500 l / s이면 충분하지 않으며 최소 2 x 35 l / s가 필요합니다. 그러한 터빈은 없지만 (프로젝트에 하나가 있지만 항상 그렇게 빠르지는 않습니다) 기어 박스에 M000FRU 및 M70FR을 추가하면 90-30 노트에 충분한 전력을 얻을 수 있습니다.

제품 견적 : D16

누구에게? 누구를 쫓을 건가요?

적 AUG와 KUG 뒤에서 유망한 항공 모함을 호위하고 신속한 기동을 수행하고 타격에서 벗어나 추격에서 벗어나십시오. 원양 및 해양 구역에 있는 선박의 경우 최소 30노트의 속도가 필요하다는 것이 오랫동안 실험적으로 결정되었습니다. "Gorshkov"는 최대 속도와 경제 발전 속도 측면에서 모두 부족합니다. Supergorshkov에서 이러한 단점을 반복하는 것은 용납되지 않습니다.
또한 새로운 UDC의 경우 이러한 전력의 발전소가 2 x (10 \ 000 + 13) l / s가 필요합니다. = 약 000l/s.
또는 최악의 경우 전기 추진을 구현하는 4 x M90FR이지만 완전히 다른 발전소와 다른 R&D가 될 것입니다. 그리고 추가 비용. 시간 포함.
그리고 배는 이미 어제 필요합니다.

[세르게이 아 베르 첸 코프]

M-예 ... 훌륭하지만 여전히 똥이 필요합니다. 어떤 엔진? 예, 엔진에 침을 뱉으십시오-보트 하우스에 대해 이야기하십시오. 엔진에 대한 대화가있을 것입니다. 귀하의 주장을 즐겁게 읽을 것입니다. 그래서 ... 당신의 메시지는 srachem처럼 보입니다.

[무화과 나무]

제품 견적 : 크라스 노야 르 스크

글쎄, 내가 뭐라고 말할 수 있니? 엄청난!!!

항공모함을 지킬 사람이 있을 것입니다.

[바이러스 백신]

웃음을 위해 - 작업 없음 - 보호하기 위해 - 은행가는 해당 AB의 보호가 필요한 자산이 아직 없습니다.

[베닉]

제품 견적 : 크라스 노야 르 스크

글쎄, 내가 뭐라고 말할 수 있니? 엄청난!!!

=======
그 단어가 아닙니다! 벌써 기다렸다! 먼 바다와 바다 지역의 배와 함께-단지 "이음새"! 존재하는 것들은 기본적으로 이미 "서비스 중단"이고 이미 심각하게 구식입니다 .... 새로운 것이 필요합니다! 그리고-많고 "이미 어제"...
놀랍게도 "...총 시리즈는 최소 4 프리깃이 될 것입니다....."조금? "적어도 14 ...."라고 들리면 이해할 수있을 것입니다. 그래서 ... 22350M보다 더 심각한 것이 이미 준비 중일 것입니다 .....

[베이 어드]

푸틴은 이 18M 중 22350개에 대한 계획을 발표했습니다.
그런 다음 며칠 후 수치는 이미 ... 12 PC였습니다.
그런 다음 22350에도 엔진이 다시 중단되었습니다.
이제 이미 "최소 4"가 있습니다 ... Red Sun은 계획으로 축소되고 있습니다 ...

[헌터 2]

잘했어 피테르치 !!! 행운을 빌어요!

[보아 카아]

인용구 : Hunter 2

행운을 빌어요!

작업 설계 문서는 어떻습니까?
그리고 이미 금속을 사서 자르기 시작했습니까?
Krylovtsy는 이미 모델 1/72를 수영장에서 목욕시켰습니까?
그리고 "다진 고기"의 새로운 샘플은 어떻습니까? 카운터는 이미 당황하고 조각을 시작 했습니까? 아니면 여전히 스포트라이트에 맴돌고 있습니까? ...
그리고 그러한 질문-마차와 "전체 플랫폼"- "작은 카트"가 아니라 당신을 염두에 두십시오! -- 즉, 플랫폼! (하위 병아리에 대한 대형 질문의 경우)

[오렌지 빅]

그들은 22350M에 대한 설계 문서 작업을 하고 있습니다.

[보아 카아]

그래서 그들이 깊이 파고든 후, 왕성하게 ... 장비를 만들어야하고, 슬립 웨이를 준비하고, 블록 섹션을 조각하고,이 모든 것을 능숙하고 정확하게 결합해야합니다 ... 역량, 즉 가지고 있어야합니다 ...
그리고 우리는 그것을 가지고 있습니다!? 새로운 조립 기술에 대한 직원을 준비했습니까?
그래서 당신은 광기의 지점까지 질문을 할 수 있습니다.
그리고 주민 한 가지 :-왜 천천히, 왜 미국이나 남부 코카서스에서 좋아하지 않습니까 !!!
(이것은 복잡합니다 - 로커 ... - 아버지가 저에게 말씀하셨습니다.
- 왜 어려운가요?
- 부하를 고르게 분산시키니까 아들")

[오렌지 빅]

사실 22350M이 이미 생산을 마스터한 22350 프리깃의 추가 개발품이라는 사실을 알고 계셨습니까?예, 동일한 엔진에 약간의 차이가 있을 것입니다. 그러나 나머지는 건설중인 Project 22350 호위함에서 많은 것을 빌릴 것이며 모든 것이 이미 그곳에서 테스트되었습니다.

[보아 카아]

인용구 : OrangeBigg

사실 22350M이 이미 생산을 마스터한 22350 프리깃의 추가 개발품이라는 사실을 알고 계셨습니까?

글쎄요, 예, 예 ... 그것이 바로 집계 블록 조립에서 단면 조립에 이르기까지 새로운 조립 방법의 도입에 대한 정보를 놓친 이유입니다 ... 아직 그러한 조립 경험이 없습니다 ... 현대성으로 인해 기성품 케이스를 분해해야했던 예를 기억할 수 있습니다. "가상 모델링"은 이것을 예측할 수 없었습니다 ... (독일과 프랑스는 한때 이것에서 탁월했습니다).
사실이 아닙니다!
AHA.

[오렌지 빅]

. 그것이 새로운 조립 방법이 도입되고 있다는 사실에 대해 귀가 달린 모자를 놓친 이유입니다. 골재 블록에서 단면으로 이동하고 있습니다 ...

그래서 그들은 그들이 무엇을 하고 있는지 알고 있습니다. 모든 것이 처음으로 발생합니다. 우리는 시대를 따라잡아야 합니다. 새로운 기술을 마스터하면 좋습니다. 누군가 최근 헬리콥터와 선박용 우크라이나 엔진 없이는 할 수 없을 것이라고 말했습니다. 결국 우리는 할 수 있었습니다. 그리고 여기서 신의 뜻대로 우리는 새로운 생산 기술을 마스터할 것입니다. 처음이 아닙니다.

[볼더]

인용구 : Boa constrictor KAA

골재 블록 조립에서 단면 조립까지 새로운 조립 방법이 도입되고 있습니다.

잠수함 건설에 관한 언론 정보가 있습니다.

[볼더]

인용구 : Boa constrictor KAA

Krylovtsy는 이미 모델 1/72를 수영장에서 목욕시켰습니까?

최근 군수입 프로그램에 유망한 장척의 목욕모형이 등장했는데, 이 모형이 10년 뒤에 해군에 등장할 대형 선박이라고 합니다.

[선원]

22350M 선박에는 4개가 필요하지 않지만 적어도 14개는 필요합니다!

[210ox]

글쎄, "모스크바는 즉시 건설되지 않았습니다." 우리의 능력을 고려하지만 배의 발트해 함대와 흑해 함대에서 주력으로, 나머지는 북부 함대와 태평양 함대에 동의합니다.

[오렌지 빅]

정확히. 프로젝트 22350 호위함 Golovko 제독과 Isakov 제독의 인도가 2022년과 2023년으로 연기되었습니다. 그러나 엔진 공급 문제는 이미 해결되었습니다.

. Severnaya Verf 공장은 국내 엔진 공급 문제로 인해 예정보다 늦게 러시아 해군에 Golovko 제독과 Isakov 제독의 세 번째 및 네 번째 프로젝트 22350 호위함을 인도할 것이라고 기업 총책임자 Igor Orlov가 말했습니다.

"하나는 내년, 2022년에, 하나는 2023년에 임대될 것입니다."라고 Orlov는 RIA Novosti에 보고합니다.

앞서 직렬 호위함 "Admiral Golovko"가 2021년에 해군에 인도될 것이라고 보도되었습니다. 계류 시험은 이번 여름에 시작될 예정이었습니다.

Severnaya Verf의 총책임자는 엔진 공급 문제가 이미 해결되었다고 명시했습니다. Admiral Golovko의 터빈은 적재되었으며 2021년 말에서 2022년 초에 선박의 해상 시험을 시작할 계획입니다. 또한 현재 조선소에서 동급 함선 Chichagov 제독과 Amelko 제독이 건조 중이며 프리깃함 Spiridonov 제독과 Yumashev 제독이 작년 24월 건조되어 각각 미사일 16셀을 받게 됩니다. 처음 XNUMX척의 배에는 XNUMX척이 있었습니다.

https://m.vz.ru/news/2021/2/4/1083524.html

[선원]

그건 그렇고, 배도 배포하겠습니다.

[우랄 녹스]

14개로는 부족할 것 같아요. 그들은 구축함, 부분적으로 순양함 및 호위함을 대체해야하므로 36-40입니다. 하지만 비싸다...

[위험한]

40은 괜찮습니다. 그때까지 그들은 항공 모함을 결정해야하므로 30 대 초반까지 해군은 본격적인 3 월 4-XNUMX 일을 갖게됩니다. 그럼 미국인들이 어떻게 노래하는지 보자

[사랑이 뭐야]

4년 동안 항공모함 9척 ???오크에서 무너졌나요? 1) 어디에서 건설할 것인가 2) 어떤 비용으로 3) 오른쪽으로의 이동 가능성 제거 4) 어떤 종류의 항공모함을 건조할 것인가 이미 개발했는가?

[볼더]

인용문 : Whatislove

4년 동안 항공모함 9척 ???오크에서 무너졌나요?

신자와 더 부드러워지는 것이 필요합니다. 왜 사람을 화나게합니까? :)

[리스 - 잉]

제품 견적 : 위험

40은 괜찮습니다. 그때까지 그들은 항공 모함을 결정해야하므로 30 대 초반까지 해군은 본격적인 3 월 4-XNUMX 일을 갖게됩니다. 그럼 미국인들이 어떻게 노래하는지 보자

믿는 사람은 복 되도다.

[볼더]

제품 견적 : 선원

22350M 선박에는 4개가 필요하지 않지만 적어도 14개는 필요합니다!

그 후 더 큰 변위를 가진 Leader 프로젝트의 구축함이 건조됩니다. 22350M은 과도기(임시) 프로젝트입니다.

[선원]

그들이 건설을 시작하고 이것은 큰 성과가 될 것이며 EM과 순양함이 우리에게 빛나지 않더라도 적어도 국가의 지도력 하에서 Lazarev도 현대화되면 큰 승리가 될 것입니다.

[볼더]

제품 견적 : 선원

적어도 이 나라의 지도부는

러시아 연방의 다른 지도력 하에서는 거의 나아지지 않을 것이며 반대로 더 나빠질 수 있습니다. 자유주의 90년대나 소련-2.0의 귀환을 원하지 않습니까?

[선원]

그리고 소련에 무슨 문제가 있었습니까? 행거가 없는 다른 층에 있다면 왜 안되겠습니까!

[볼더]

제품 견적 : 선원

그리고 소련에 무슨 문제가 있었습니까? 행거가 없는 다른 층에 있다면 왜 안되겠습니까!

환상은 그만둬. 분리된 공화국은 되돌릴 수 없습니다. 당신은 착하게 굴지 않을 것입니다. 여기에서 시작해야 합니다. 기술 개발 과정에서 소련은 15개 공화국에 의존했으며 그 중 14개 공화국은 나중에 모스크바를 포기했습니다. 따라서 이제 러시아는 덜 강하고 강력하지만 내부에서 무너지지 않고 경제가 파괴되지 않습니다.

[선원]

글쎄요, 제 생각에는 5 개면 충분할 것입니다 (RF, 우크라이나, 벨로루시, 카자흐스탄 및 몰도바).

[볼더]

제품 견적 : 선원

글쎄요, 제 생각에는 5 개면 충분할 것입니다 (러시아, 우크라이나, 벨로루시, 카자흐스탄 및 몰도바).

독립 국가로의 분리는 인구와이 인구가 선택한 정치인의 선택입니다. 나는 러시아의 러시아인들이 현재 약해진 이전 공화국과 재결합하기를 열망한다고 생각하지 않습니다. 소련 하에서이 주요 공화국이 경제적으로 발전하고 전체 소련의 경제를 형성했다면 이제이 국가는 프리 로더가되어 바지를 유지하기 위해 러시아 연방에서 돈을 끌어들일 것입니다. 필요합니까? 진지하게? 이 동맹국들은 이미 한 번 소련을 뒤에서 찔렀으므로 러시아와 다시 할 기회가 거의 주어지지 않아야합니다. 그들이 마땅히 받아야 할 삶을 계속 이어가길 바랍니다!

[Ilya098]

새로운 보트하우스 건설이 중단 없이 예정대로 진행되고 있습니다.

이런 좋은 소식, 계속해서

[말로]

새로운 보트하우스 건설이 중단 없이 예정대로 진행되고 있습니다.

예, 이전 계약자만 보트 하우스 건설에서 정지되어 약 1,5년의 지연이 발생했습니다. 새로운 계약자가 예정대로 공사를 하고 있습니다.

[볼더]

인용 : 말로

새로운 계약자가 예정대로 공사를 하고 있습니다.

일정은 계약자에 따라 조정되고 오른쪽으로 이동합니다. 괜찮은! :)

[evgen1221]

글쎄, 말하자면 돛의 바람!

[보론 킨]

러시아의 조선소, 이것이 지금 주요 방향입니다 .. 그리고 당신은 그들을 위해 돈을 아끼지 않아도됩니다! 내가 이해하는 바에 따르면 "러시아에는 육군과 해군이라는 두 동맹국 만 있습니다!"라는 속담이 있습니다. 그것은 지금 매우 관련이 있으며 이미 열매를 맺고 있습니다 ..
서방은 평화를 요구하면서 겸손하고 날카롭게 .. 그러나 곧 고개를 숙이고 러시아는 이것을 확실히 달성 할 것입니다 ..

[다트]

좋은 소식.

[가솔린 커터]

나는 어때? 내가 너무 할!
첫 번째 작업장은 지옥으로 철거하거나 (제 생각에는 더 쉽습니다) 새 작업장이 그 자리에 조각되어야합니다. 또는 대대적인 점검. Bo 그것은 이미 직원들에게 단순히 충격적입니다. 그러나 머리의 석고가 떨어집니다.
어떻게 내려 놓을 것인가? 그는 건설중인 두 개의 "혜성"이 있습니다 / 두 개의 A40이 서 있고 일종의 파란색 쓰레기가 있습니다. 갈 곳이 없습니다.

[먼지 31]

러시아에 관해서는 몇 가지 발표가 있습니다. 곧 그들은 게시하고, 받고, 소개할 것입니다.

[포터]

1913년에 푸틸로프(Putilov) 조선소가 비슷한 슬립웨이로 건설되었습니다. 전함용 대형 슬립웨이 2개. 추가로 Novik급 구축함용 소량 재고도 있습니다. 첫 번째 배는 큰 주식에 놓였습니다-한 쪽은 SS "Volkhov"(Commune)이고 다른 쪽은 Svetlana 유형의 순양함 2 척입니다.