미국에서는 선택적으로 제어되는 K-Max synchropter의 테스트 시작시기가 발표되었습니다.
미국 회사 Kaman이 개발 한 K-Max 원격 제어 동기화 기는 올해 상반기에 테스트를 시작할 예정입니다. 주요 초점은 선택적으로 조종되는 헬리콥터로 기존 헬리콥터를 변환하는 유닛에 있습니다.
AINonline에 따르면 K-Max synchropter의 원격 제어 버전 개발은 2019 년부터 진행 중입니다. 이미 설치된 시스템이있는 버전 외에도 고객은 이미 작동중인 헬리콥터에 설치된 별도의 원격 제어 키트를 구입할 수 있습니다.
회사는 또한 해병대를위한 K-Max의 자율 버전을 개발하고 있습니다. 새로운 기계는 작업자의 개입을 최소화하면서 적재 및 하역 작업을 수행 할 수 있습니다.
Synchropters K-Max (플라잉 크레인)는 1991 년부터 2003 년까지 생산되었으며 이후 수주 부족으로 생산이 중단되었습니다. 2015 년 Kaman은 헬리콥터 조립을 재개했습니다.
K-Max 싱크로 터의 특징은 두 개의 로터의 횡단 배열입니다.이 두 개의 로터의 회전 평면은 서로 기울어 져 교차합니다. 나사의 회전은 동기화되고 반대 방향으로 생성됩니다. 이러한 구성은 호버 모드 또는 저속에서의 헬리콥터 제어를 크게 단순화시키는 것으로 생각된다.
길이가 15,8이고 높이가 4,14 인 K-Max는 각각 직경이 14,7 인 나사가 장착되어 있습니다. 장치의 최대 이륙 중량은 5,4 톤입니다. 동기 장치는 시속 최대 185 킬로미터의 속도에 도달 할 수 있으며 최대 500 킬로미터 거리까지 비행 할 수 있습니다.
2019 년 봄, Kamov JSC는 6500 개의 주 나사와 1000 개의 푸싱 나사를 사용하여 유망한 동기식 고속 헬리콥터의 초안 설계 완료를 발표했습니다. 기계의 선언 된 특성 : 이륙 중량 357kg, 탑재 하중 420kg, 순항 속도 4700km / h, 최대 속도 5600km / h, 정적 천장 1228m, 동적 천장 XNUMXm, 비행 범위 XNUMXkm.
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