해양 이야기. 비스 케이 만에서의 전투 : 배럴과 어뢰에 대한 날씨
실제로 28 년 1943 월 2 일 비 스카이 만에서 매우 흥미롭지 만 알려지지 않은 전투가 벌어졌습니다. 영국 함 11 척과 독일 함 XNUMX 척이 매우 논란이 많은 전투에 합류했습니다.
캐릭터에 대한 몇 마디.
영국 경순양함 "Glasgow"와 "Enterprise". "Glasgow"는 "Town", "Enterprise"유형의 최신형입니다. 노골적으로 오래된 쓰레기로 1919 년에 출시되어 1926 년에 서비스를 시작했습니다.
순양함 "Glasgow"의 함장 인 Charles Clarke 대위 (오른쪽)와 Cromwell Lloyd-Davis 선임 부사령관.
독일 측에서는 5 년식 구축함 1936 척과 6 년형 구축함 1939 척이 참가했습니다. 후자는 그들이 건조 된 조선소의 이름을 따서 "Elbingas"라고도 불렀습니다.
그리고 모든 것이 일반적으로 일어난 주인공, 독일 봉쇄 차단기 "Alsterufer". 그리고 그의 참여는 우리 역사 일회성 이상으로 모든 것이 실제로이 구유에서 시작되었습니다.
소위 봉쇄 차단기에 대한 몇 마디. 이 시끄러운 기간에 일반적으로 일반 화물선이 숨겨졌습니다.
사실, 그들은 독일과 좋은 관계를 가진 국가에서 왔으며 제국에 매우 귀중한 원자재를 가져 왔습니다. 몰리브덴, 텅스텐, 고무 및 제국에 없었던 기타 매우 유용한 재료.
당연히 봉쇄를 선언 한 영국 함대는이 차단기가 항구에 도달하지 못하도록 길을 벗어났습니다 (깃발로 찢어짐). 그러나 이것은 완전히 별개의 이야기이므로 다음에 다시 돌아올 것입니다.
따라서 봉쇄 차단기는 항구에 더 가까워지기 위해 수완의 기적을 보여주고 깃발과 이름을 변경해야했습니다. 그리고 나서 Kriegsmarine은 영국 선박과의 만남이 가장 현실적인 항구로 화물선의 호위를 보장하기로되어있었습니다.
따라서 영국인은 이러한 수송선을 매우 열렬히 검색하여 큰 기쁨으로 익사했습니다.
따라서 Alsterufer가 프랑스 해안에 가까워 졌을 때 두 정당의 이해가 충돌했습니다. 그 자체로 수송을 수행하기를 원하는 독일과 그것을 가라 앉히기를 원하는 영국.
영국 항공 정찰 장교가 Alsterufer를 찾았고 이벤트 카운트 다운이 시작되었습니다. 당연히 양측은 대표, 영국 경순양함 순찰 순찰, 독일 구축함 11 척과 구축함 XNUMX 척을 파견했습니다.
사실 모두 늦었어요. 영국인 항공 27 년 1943 월 XNUMX 일에 "Alsterufer"를 침몰 시켰고, 원칙적으로 선원들의 노력이 낭비되었습니다.
그러나 그날 Biscay 만에는 순양함 28 척과 구축함 XNUMX 척과 구축함이있었습니다. 그리고 XNUMX 월 XNUMX 일은 두 분대가 만나는 날이되었습니다. 분대 중 하나 (독일)가 특별히 싸우고 싶지는 않았지만, 반대로 Alsterufer를 찾지 못했지만, 독일인은 무엇을 이해하고 갈 수 있었는지 알 수있었습니다. 반대쪽 코스, 보르도와 브레스트.
자, 캐릭터를 살펴 보겠습니다.
영국 :
경순양함 "Glasgow". 12mm 함포 152 문, 8mm 함포 102 문, 어뢰 발사관 6 문.
경순양함 Enterprise. 5mm 함포 152 문, 3mm 함포 102 문, 어뢰 발사관 12 문.
독일 :
구축함 유형 1936A. 5mm 주포 150 개, 어뢰 발사관 8 개.
구축함 "Type 1939". 4mm 함포 105 문과 어뢰 발사관 6 문.
군비 배치는 확실히 영국군에게 유리하지 않았습니다.
독일군은 24mm, 영국군은 150mm 17 포를 상대했습니다.
독일군은 24-mm 함포 105 문, 영국은 11-mm 함포 102 문을 사용합니다.
76 발의 독일 어뢰가 14 발의 영국군을 상대로합니다.
숫자를 보면 독일군은 어뢰만으로 쉽고 자연스럽게 영국 순양함을 도살 할 기회를 가졌습니다. 그리고 포병 측면에서 이점은 작았지만 독일군은 그것을 가지고있었습니다.
그러나 XNUMX 월의 비스 케이만은 지중해가 아닙니다. 여전히 대서양의 일각입니다. 그리고 여기서 몇 가지 더 많은 수치, 즉 변위를 살펴볼 가치가 있습니다.
"Glasgow"(모든 "Southamptons"와 마찬가지로)의 표준 배기량은 9 톤이었습니다.
엔터프라이즈의이 수치는 7 톤이었습니다.
Type 1936A 구축함은 어떤 급우보다 컸습니다. 지도자들에게 더 가깝습니다. 그리고 그들의 표준 배기량은 3 톤이었습니다.
1939 식 구축함은이 등급의 일반 함선으로 변위 1 톤을 기록했습니다.
즉, 우리는 영국 순양함이 더 안정된 주포 플랫폼이며 파도 조건에서 확실히 독일 군함보다 유리하다는 결론을 내릴 수 있습니다.
그리고 오후에 "Glasgow"의 레이더 운영자가 (정확히 12-40 년에) 독일 군함 분리를 발견했습니다. 약 13-30 척의 Kriegsmarine 구축함이 이미 시각적으로 발견되었습니다.
독일군은 세 개의 웨이크 칼럼에서 행진했습니다. 왼쪽은 Z-23과 Z-27, "Type 1936", 오른쪽 열은 Z-32, Z-37 및 Z-24로 구성되었습니다. 그리고 중앙에는 T-22, T-23, T-24, T-25, T-26, T-27이 있었는데 모두 "Type 1939"였습니다.
만에서 일어난 흥분이 더 작은 구축함을 허용하지 않았기 때문에 전투는 더 큰 유형 1936에서만 싸워야했습니다. 파도가 수면 아래에있는 구축함 타워, 거리 측정기, 구축함에 수동으로 장착 된 기본 총기 장착까지도 심각한 작업이되었습니다.
그리고 영국인은 글래스고에 레이더를 가졌습니다 ...
레이더 데이터를 사용하여 13-46 번지에있는 "Glasgow"는 약 10 마일 떨어진 구축함에 사격을가했습니다. 불은 활탑에 의해 지시되었고 부정확했습니다. 독일군은 거리를 8 마일로 줄였고 총으로 발사했으며 Z-23은 영국군에 XNUMX 발의 어뢰를 발사했습니다.
독일군은 잘 쏘았 고, 첫 번째 발리슛은 글래스고에서 케이블 반쪽으로 떨어졌습니다. 또한 무선 조종 FW-200 콘도르 순찰 관이 날아와 글래스고를 공격했지만 영국군은 매우 조밀 한 대공포를 발사하고 있었고 콘도르가 떨어 뜨린 폭탄은 매우 정확하지 않았습니다.
일반적으로 Glasgow 승무원은 전투가 시작될 때 자신을 잘 보여주었습니다. 콘도르와 싸운 영국군은 어뢰를 발견하고 피할 수있었습니다.
Z-37은 Enterprise에서 어뢰 4 발을 발사했지만 두 번째 순양함도 회피 할 수 있었지만 Glasgow에서 이탈해야했습니다.
우리는 시작이 독일인에게 남아 있다고 말할 수 있습니다. 그들은 적 순양함을 분리 할 수 있었고 구축함 그룹 Erdmenger의 사령관은 군함을 두 그룹으로 나누고 영국군을 "집게"로 묶기로 결정했습니다.
아이디어는 좋았고 실행에 대해서는 말할 수 없습니다.
어뢰 공격은 전혀 이해할 수없는 이유로 전혀 작동하지 않았습니다. 독일군은 상위 11 개 외에 XNUMX 발의 어뢰 만 발사했습니다. 또한 어뢰는 다시 영국 군함을 통과했습니다.
그런 다음 Erdmenger는 놀라운 결정을 내렸고 "세척"하라는 명령을 내 렸습니다. Z-32, Z-37, Z-24, T-23, T-24, T-27로 구성된 남부 그룹은 동쪽으로 돌파구를 시작했고 Z-에 깃발을 들고 있던 Erdmenger는 27, Z-23, T-22, T-25 및 T-26과 함께 북쪽으로 향했습니다.
레이더의 도움으로 상황을 평가하는 영국인은 북부 그룹을 따랐습니다. 글래스고의 사령관 클라크 선장은 구축함과 평행 한 길에 누워 사격을 시작했습니다.
먼저 152mm 라운드가 조별 리더 Z-27을 맞았습니다. 또한 보일러 실에서. 구축함은 속도를 늦추고 Z-23과 함께 서쪽으로 향했습니다.
그룹의 모든 150-mm 함포가 작동하지 않았기 때문에 Glasgow는 순양함을 전혀 반대 할 수없는 구축함을 상대로 침착하게 학살을 벌였습니다.
첫째, T-25는 Glasgow에서 두 발을 받았습니다. 둘 다 터빈 구획에 들어갔고 구축함은 경로를 완전히 잃었습니다. T-25 사령관은 T-22에게 올라와 승무원을 이륙하라고 요청했습니다.
26 분 후 T-26은 보일러 실에서도 포탄을 받았습니다. 그곳에서 화재가 발생했고 T-XNUMX도 속도를 잃었습니다.
T-22는 적어도 이번 시연으로 글래스고를 몰아 내려고 어뢰 공격을 시작했지만, 그는 흥분 상태에서 정확한 사격을 보여준 글래스고 승무원에 의해 쫓겨났습니다. T-6의 22 개 어뢰는 모두 Glasgow를 통과했습니다. 그건 그렇고, T-25에서 3 개의 어뢰도 발사되었지만 결과는 같습니다.
Clarke는 현명한 결정을 내리고 느린 Enterprise에 손상된 구축함을 끝내라고 명령하고 Glasgow를 Z-27 뒤에 보냈습니다.
다행스럽게도 Z-23 승무원은 손상된 기함을 포기하고 사라졌습니다. 그러나 레이더 "Glasgow"는 틀림없이 Z-27을 발견했고 8 개의 케이블 (바다에 있다면 포인트 블랭크)에서 구축함을 쐈습니다. 오후 16시 41 분에 포탄 중 하나가 탄약 저장고에 충돌했고 Z-27이 폭발하여 침몰했습니다. 220 명이 그와 함께 죽었습니다.
Enterprise의 승무원도 시간을 낭비하지 않고 고정 된 T-26을 처음 발견했습니다. 어뢰 96 발-구축함은 XNUMX 명의 승무원과 함께 바닥에 가라 앉았습니다.
15 분 후 순양함은 두 번째 구축함 T-25를 발견했습니다. 11 개의 케이블 거리에서 Enterprise는 총을 발사했습니다. T-25의 승무원은 두 개의 105-mm 함포에서 뒤로 물러나 기 시작했고 영국인은 개입하지 않기로 결정하고 어뢰로 함선을 바닥으로 보냈습니다. 85 명의 독일 선원을 뺀다.
영국 순양함이 떠난 것을 확인한 후 돌아와 침몰 한 배에서 선원을 구출하기 시작한 Z-32와 Z-37을 제외한 나머지 독일 군함은 프랑스 항구로 안전하게 떠났습니다.
독일군을위한 전투의 결과는 슬픈 것 이상입니다. 구축함 1 척과 구축함 2 척이 침몰하고 401 명이 사망했습니다. 영국군의 손실은 더 적습니다 : 순양함 Glasgow를 강타한 단일 2mm 포탄으로 6 명이 사망하고 150 명이 부상했습니다. Enterprise의 캐나다 승무원은 손실을 입지 않았습니다.
어뢰를 발사 할 때 독일 선원의 놀라운 부정확성은 놀랍습니다. 예, Enterprise의 캐나다 군은 어뢰 XNUMX 발 중 XNUMX 발을 맞았습니다. 예, 그들은 고정 된 선박에서 발사했지만 독일군이 발사 된 XNUMX 발의 어뢰 중 단 하나도 맞 히지 않았다는 사실도 많은 것을 말해줍니다.
독일 군함 그룹의 사령관에 대한 주장이 있습니다.
대형 구축함의 부대에 의한 순양함 공격의 요점이 무엇인지 말하기는 어렵습니다. 어뢰의 주요 이점을 실현하는 것은 불가능했으며 포병 플랫폼으로서 대형 순양함이 선호되었습니다.
문자 그대로이 패배 전날, 그리고 실제로 글래스고 만 싸웠 음을 고려하면 Scharnhorst는 북극에 가라 앉았고 독일 함대는 함대 영국인.
그리고 Biscay 만에서의 패배의 결과는 수상함의 도움을 받아 같은 일본에서 전략적으로 중요한 재료를 전달하려는 시도가 종료되었습니다. 1944 년에 이러한 임무는 Karl Doenitz의 지휘하에 잠수함 함대에 할당되었습니다.
그러나 그것은 또 다른 이야기입니다.
우리는 통계를 다루지 않고 적의 총신과 어뢰를 세는 순양함 "Glasgow"의 승무원에게 경의를 표하면됩니다.
그리고 그는 그것을 매우 효율적으로 수행했습니다.
Norman Wilkinson의 그림 "비스 케이만 전투"
캐릭터에 대한 몇 마디.
영국 경순양함 "Glasgow"와 "Enterprise". "Glasgow"는 "Town", "Enterprise"유형의 최신형입니다. 노골적으로 오래된 쓰레기로 1919 년에 출시되어 1926 년에 서비스를 시작했습니다.
순양함 "Glasgow"의 함장 인 Charles Clarke 대위 (오른쪽)와 Cromwell Lloyd-Davis 선임 부사령관.
경순양함 "Glasgow"
경순양함 "Enterprise"
독일 측에서는 5 년식 구축함 1936 척과 6 년형 구축함 1939 척이 참가했습니다. 후자는 그들이 건조 된 조선소의 이름을 따서 "Elbingas"라고도 불렀습니다.
구축함 "Type 1936"
구축함 "Type 1939"
그리고 모든 것이 일반적으로 일어난 주인공, 독일 봉쇄 차단기 "Alsterufer". 그리고 그의 참여는 우리 역사 일회성 이상으로 모든 것이 실제로이 구유에서 시작되었습니다.
소위 봉쇄 차단기에 대한 몇 마디. 이 시끄러운 기간에 일반적으로 일반 화물선이 숨겨졌습니다.
사실, 그들은 독일과 좋은 관계를 가진 국가에서 왔으며 제국에 매우 귀중한 원자재를 가져 왔습니다. 몰리브덴, 텅스텐, 고무 및 제국에 없었던 기타 매우 유용한 재료.
당연히 봉쇄를 선언 한 영국 함대는이 차단기가 항구에 도달하지 못하도록 길을 벗어났습니다 (깃발로 찢어짐). 그러나 이것은 완전히 별개의 이야기이므로 다음에 다시 돌아올 것입니다.
따라서 봉쇄 차단기는 항구에 더 가까워지기 위해 수완의 기적을 보여주고 깃발과 이름을 변경해야했습니다. 그리고 나서 Kriegsmarine은 영국 선박과의 만남이 가장 현실적인 항구로 화물선의 호위를 보장하기로되어있었습니다.
따라서 영국인은 이러한 수송선을 매우 열렬히 검색하여 큰 기쁨으로 익사했습니다.
따라서 Alsterufer가 프랑스 해안에 가까워 졌을 때 두 정당의 이해가 충돌했습니다. 그 자체로 수송을 수행하기를 원하는 독일과 그것을 가라 앉히기를 원하는 영국.
영국 항공 정찰 장교가 Alsterufer를 찾았고 이벤트 카운트 다운이 시작되었습니다. 당연히 양측은 대표, 영국 경순양함 순찰 순찰, 독일 구축함 11 척과 구축함 XNUMX 척을 파견했습니다.
사실 모두 늦었어요. 영국인 항공 27 년 1943 월 XNUMX 일에 "Alsterufer"를 침몰 시켰고, 원칙적으로 선원들의 노력이 낭비되었습니다.
"Alsterufer"의 침몰 사진
그러나 그날 Biscay 만에는 순양함 28 척과 구축함 XNUMX 척과 구축함이있었습니다. 그리고 XNUMX 월 XNUMX 일은 두 분대가 만나는 날이되었습니다. 분대 중 하나 (독일)가 특별히 싸우고 싶지는 않았지만, 반대로 Alsterufer를 찾지 못했지만, 독일인은 무엇을 이해하고 갈 수 있었는지 알 수있었습니다. 반대쪽 코스, 보르도와 브레스트.
자, 캐릭터를 살펴 보겠습니다.
영국 :
경순양함 "Glasgow". 12mm 함포 152 문, 8mm 함포 102 문, 어뢰 발사관 6 문.
경순양함 Enterprise. 5mm 함포 152 문, 3mm 함포 102 문, 어뢰 발사관 12 문.
독일 :
구축함 유형 1936A. 5mm 주포 150 개, 어뢰 발사관 8 개.
구축함 "Type 1939". 4mm 함포 105 문과 어뢰 발사관 6 문.
군비 배치는 확실히 영국군에게 유리하지 않았습니다.
독일군은 24mm, 영국군은 150mm 17 포를 상대했습니다.
독일군은 24-mm 함포 105 문, 영국은 11-mm 함포 102 문을 사용합니다.
76 발의 독일 어뢰가 14 발의 영국군을 상대로합니다.
숫자를 보면 독일군은 어뢰만으로 쉽고 자연스럽게 영국 순양함을 도살 할 기회를 가졌습니다. 그리고 포병 측면에서 이점은 작았지만 독일군은 그것을 가지고있었습니다.
그러나 XNUMX 월의 비스 케이만은 지중해가 아닙니다. 여전히 대서양의 일각입니다. 그리고 여기서 몇 가지 더 많은 수치, 즉 변위를 살펴볼 가치가 있습니다.
"Glasgow"(모든 "Southamptons"와 마찬가지로)의 표준 배기량은 9 톤이었습니다.
엔터프라이즈의이 수치는 7 톤이었습니다.
Type 1936A 구축함은 어떤 급우보다 컸습니다. 지도자들에게 더 가깝습니다. 그리고 그들의 표준 배기량은 3 톤이었습니다.
1939 식 구축함은이 등급의 일반 함선으로 변위 1 톤을 기록했습니다.
즉, 우리는 영국 순양함이 더 안정된 주포 플랫폼이며 파도 조건에서 확실히 독일 군함보다 유리하다는 결론을 내릴 수 있습니다.
사망 하루 전 비스 케이 만에서 어뢰정 T-25와 T-26
그리고 오후에 "Glasgow"의 레이더 운영자가 (정확히 12-40 년에) 독일 군함 분리를 발견했습니다. 약 13-30 척의 Kriegsmarine 구축함이 이미 시각적으로 발견되었습니다.
독일군은 세 개의 웨이크 칼럼에서 행진했습니다. 왼쪽은 Z-23과 Z-27, "Type 1936", 오른쪽 열은 Z-32, Z-37 및 Z-24로 구성되었습니다. 그리고 중앙에는 T-22, T-23, T-24, T-25, T-26, T-27이 있었는데 모두 "Type 1939"였습니다.
만에서 일어난 흥분이 더 작은 구축함을 허용하지 않았기 때문에 전투는 더 큰 유형 1936에서만 싸워야했습니다. 파도가 수면 아래에있는 구축함 타워, 거리 측정기, 구축함에 수동으로 장착 된 기본 총기 장착까지도 심각한 작업이되었습니다.
그리고 영국인은 글래스고에 레이더를 가졌습니다 ...
레이더 데이터를 사용하여 13-46 번지에있는 "Glasgow"는 약 10 마일 떨어진 구축함에 사격을가했습니다. 불은 활탑에 의해 지시되었고 부정확했습니다. 독일군은 거리를 8 마일로 줄였고 총으로 발사했으며 Z-23은 영국군에 XNUMX 발의 어뢰를 발사했습니다.
독일군은 잘 쏘았 고, 첫 번째 발리슛은 글래스고에서 케이블 반쪽으로 떨어졌습니다. 또한 무선 조종 FW-200 콘도르 순찰 관이 날아와 글래스고를 공격했지만 영국군은 매우 조밀 한 대공포를 발사하고 있었고 콘도르가 떨어 뜨린 폭탄은 매우 정확하지 않았습니다.
일반적으로 Glasgow 승무원은 전투가 시작될 때 자신을 잘 보여주었습니다. 콘도르와 싸운 영국군은 어뢰를 발견하고 피할 수있었습니다.
Z-37은 Enterprise에서 어뢰 4 발을 발사했지만 두 번째 순양함도 회피 할 수 있었지만 Glasgow에서 이탈해야했습니다.
우리는 시작이 독일인에게 남아 있다고 말할 수 있습니다. 그들은 적 순양함을 분리 할 수 있었고 구축함 그룹 Erdmenger의 사령관은 군함을 두 그룹으로 나누고 영국군을 "집게"로 묶기로 결정했습니다.
아이디어는 좋았고 실행에 대해서는 말할 수 없습니다.
어뢰 공격은 전혀 이해할 수없는 이유로 전혀 작동하지 않았습니다. 독일군은 상위 11 개 외에 XNUMX 발의 어뢰 만 발사했습니다. 또한 어뢰는 다시 영국 군함을 통과했습니다.
그런 다음 Erdmenger는 놀라운 결정을 내렸고 "세척"하라는 명령을 내 렸습니다. Z-32, Z-37, Z-24, T-23, T-24, T-27로 구성된 남부 그룹은 동쪽으로 돌파구를 시작했고 Z-에 깃발을 들고 있던 Erdmenger는 27, Z-23, T-22, T-25 및 T-26과 함께 북쪽으로 향했습니다.
레이더의 도움으로 상황을 평가하는 영국인은 북부 그룹을 따랐습니다. 글래스고의 사령관 클라크 선장은 구축함과 평행 한 길에 누워 사격을 시작했습니다.
먼저 152mm 라운드가 조별 리더 Z-27을 맞았습니다. 또한 보일러 실에서. 구축함은 속도를 늦추고 Z-23과 함께 서쪽으로 향했습니다.
그룹의 모든 150-mm 함포가 작동하지 않았기 때문에 Glasgow는 순양함을 전혀 반대 할 수없는 구축함을 상대로 침착하게 학살을 벌였습니다.
첫째, T-25는 Glasgow에서 두 발을 받았습니다. 둘 다 터빈 구획에 들어갔고 구축함은 경로를 완전히 잃었습니다. T-25 사령관은 T-22에게 올라와 승무원을 이륙하라고 요청했습니다.
26 분 후 T-26은 보일러 실에서도 포탄을 받았습니다. 그곳에서 화재가 발생했고 T-XNUMX도 속도를 잃었습니다.
T-22는 적어도 이번 시연으로 글래스고를 몰아 내려고 어뢰 공격을 시작했지만, 그는 흥분 상태에서 정확한 사격을 보여준 글래스고 승무원에 의해 쫓겨났습니다. T-6의 22 개 어뢰는 모두 Glasgow를 통과했습니다. 그건 그렇고, T-25에서 3 개의 어뢰도 발사되었지만 결과는 같습니다.
Clarke는 현명한 결정을 내리고 느린 Enterprise에 손상된 구축함을 끝내라고 명령하고 Glasgow를 Z-27 뒤에 보냈습니다.
다행스럽게도 Z-23 승무원은 손상된 기함을 포기하고 사라졌습니다. 그러나 레이더 "Glasgow"는 틀림없이 Z-27을 발견했고 8 개의 케이블 (바다에 있다면 포인트 블랭크)에서 구축함을 쐈습니다. 오후 16시 41 분에 포탄 중 하나가 탄약 저장고에 충돌했고 Z-27이 폭발하여 침몰했습니다. 220 명이 그와 함께 죽었습니다.
Enterprise의 승무원도 시간을 낭비하지 않고 고정 된 T-26을 처음 발견했습니다. 어뢰 96 발-구축함은 XNUMX 명의 승무원과 함께 바닥에 가라 앉았습니다.
15 분 후 순양함은 두 번째 구축함 T-25를 발견했습니다. 11 개의 케이블 거리에서 Enterprise는 총을 발사했습니다. T-25의 승무원은 두 개의 105-mm 함포에서 뒤로 물러나 기 시작했고 영국인은 개입하지 않기로 결정하고 어뢰로 함선을 바닥으로 보냈습니다. 85 명의 독일 선원을 뺀다.
영국 순양함이 떠난 것을 확인한 후 돌아와 침몰 한 배에서 선원을 구출하기 시작한 Z-32와 Z-37을 제외한 나머지 독일 군함은 프랑스 항구로 안전하게 떠났습니다.
독일군을위한 전투의 결과는 슬픈 것 이상입니다. 구축함 1 척과 구축함 2 척이 침몰하고 401 명이 사망했습니다. 영국군의 손실은 더 적습니다 : 순양함 Glasgow를 강타한 단일 2mm 포탄으로 6 명이 사망하고 150 명이 부상했습니다. Enterprise의 캐나다 승무원은 손실을 입지 않았습니다.
어뢰를 발사 할 때 독일 선원의 놀라운 부정확성은 놀랍습니다. 예, Enterprise의 캐나다 군은 어뢰 XNUMX 발 중 XNUMX 발을 맞았습니다. 예, 그들은 고정 된 선박에서 발사했지만 독일군이 발사 된 XNUMX 발의 어뢰 중 단 하나도 맞 히지 않았다는 사실도 많은 것을 말해줍니다.
독일 군함 그룹의 사령관에 대한 주장이 있습니다.
독일 구축함 Erdmenger 그룹 사령관
대형 구축함의 부대에 의한 순양함 공격의 요점이 무엇인지 말하기는 어렵습니다. 어뢰의 주요 이점을 실현하는 것은 불가능했으며 포병 플랫폼으로서 대형 순양함이 선호되었습니다.
문자 그대로이 패배 전날, 그리고 실제로 글래스고 만 싸웠 음을 고려하면 Scharnhorst는 북극에 가라 앉았고 독일 함대는 함대 영국인.
그리고 Biscay 만에서의 패배의 결과는 수상함의 도움을 받아 같은 일본에서 전략적으로 중요한 재료를 전달하려는 시도가 종료되었습니다. 1944 년에 이러한 임무는 Karl Doenitz의 지휘하에 잠수함 함대에 할당되었습니다.
그러나 그것은 또 다른 이야기입니다.
우리는 통계를 다루지 않고 적의 총신과 어뢰를 세는 순양함 "Glasgow"의 승무원에게 경의를 표하면됩니다.
그리고 그는 그것을 매우 효율적으로 수행했습니다.
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