S-70 "Okhotnik-B"UAV의 독특한 테스트는 펜타곤과 화이트 홀을 긴장하게 만들었습니다. 본격적인 "무인 윙맨"의 레이스
간략한 개요가 보여 주듯이 뉴스 2021 년 70 월에 고도로 전문화 된 국내 및 서방 군사-정치 포털 섹션, 전년도 XNUMX 월 말에 수행 된 S-XNUMX "Okhotnik-B"눈에 띄지 않는 다목적 공격 및 정찰 UAV의 고유 한 전면 테스트 미국 국방부와 DARPA (국방 고급 연구 프로젝트 기관)의 전문가 집단과 영국 화이트 홀의 유능한 커뮤니티에서 소위 말하는 것의 시작을 알리는 큰 관심사입니다.
"무인 윙맨 경주".
이것은 놀라운 일이 아닙니다.
결국, 우리는 비행 훈련 수정 (UZR-73 / 74 및 고체 추진 로켓이없는 RVV-SD-UL)을 통해 시뮬레이션 된 적의 공중 표적에 대한 가상 차단 ( "디지털 차단")의 성공적인 개발에 대해 이야기하고 있습니다. 엔진 및 탄두) "이 작전 전술의 주요 링크로 테스트에 참여한 73 세대 다기능 전투기 Su-2의 표적 지정에 단거리 및 중거리 R-5RMD-57 및 RVV-SD" 직렬 "(공중 지휘소 및 제 XNUMX 자 레이더 / 무선 기술 및 광학 전자 정찰 수단).
PJSC "Company"Sukhoi "의 전문가가 고려해야하는 서양"슬레이브 "UAV의 장단점
전체 테스트 기간 동안 내부 동체 서스펜션 노드에 테스트 된 프로토 타입 Okhotnik-B가 있음에도 불구하고 비행 훈련 시뮬레이터 URVB R-73 / RVV-MD 및 RVV-SD는 Sukhoi Design Bureau 및 러시아의 전문가를 제공했습니다. S-70 "Okhotnik-B"UAV의 무기 제어 시스템과의 동기화 및 Su-에 의해 감지 된 가상의 적 물체의 "추적 파일"(좌표 포함) 추가로드에 대한 광범위한 정보를 제공하는 항공 우주군 57 레이더를 시뮬레이터의 관성 내비게이션 시스템에 삽입하고 C-111 네트워크 중심 통신 단지에서 사용하는 K-DLI 표준의 데이터 교환을위한 향상된 보안 무선 채널을 통해 전송 속도 데이터 "지원 파일"에 대해 Su-57 전투기 및 유사한 통신 단지 "Okhotnik-B"의.
이 기회는 URVB 시뮬레이터에 R-73 / 74 및 R-77-1 공중 전투 미사일 (관성 항법 장치 포함 , 액티브 레이더 시커 9B-1103M- 200PS / PA 및 개선 된 적외선 시커 유형 MK-80 "Mayak").
이 테스트는 Kratos 무인 항공 시스템 및 보잉 (DARPA 및 AFRL 연구소와 협력)의 전문가가 야심 찬 Low Coast Atritable Strike Demonstrator 및 Loyal Wingman Advanced Development 프로그램을 강화하도록 촉구 한 것이 었습니다. XQ-58A "Valkyrie"공군, ILC 및 미 해군의 F-35A / B / C 및 F-22A 편대에 통합하기위한 UAV 및 공기 역학적 레이아웃과 여러 매개 변수가 유사한 "슬레이브"UAV (공기 흡입구 구성 제외) 왕립 호주 공군 전투원의 충성스러운 윙맨.
영국 국방부는 "무인 노예"의 국가 운영자 클럽에 가입 할 기회를 놓치지 않았습니다.
따라서 런던의 유능한 소식통에 따르면 Whitehall은 자체 노예 개발 프로그램 구현을 위해 북 아일랜드 "Spirit Aero Systems"에 30천만 달러를 제공했습니다. 무인 비행기 "경량 저렴한 소설 전투 항공기"(LANCA) 제공권을 얻습니다.
이 항공기는 왕립 공군 및 영국 해군에 입대하는 5 세대 F-35A / B "Lightning-II"전투기와 네트워크 중심 연결 및 유망한 스텔스 전투기 "Tempest"와 함께 작동 할 수 있습니다. 영국의 우려 "BAE 시스템"에서 ...
Spirit Aero Systems 본사에서 처음으로 발표 한 Faithful Slave의 영국 버전 데모 스케치를 기반으로 드론의 레이아웃이 XQ-58A Valkyrie의 레이아웃과 최대한 비슷할 것이라고 결론을 내릴 수 있습니다. 오버 헤드 공기 흡입구, 스위프 윙 및 "비버 테일"유형의 노즐 "커프"로 표시됩니다. (후자의 디자인 기능은 미국의 스텔스 공중 발사 전략 미사일 AGM-129A ACM에서 처음으로 나타났습니다).
탠덤 "F-35A / B / C, F-22A-XQ-58A"및 "LANCA-F-35A / B,"Tempest ","Typhoon "의 전술적 기술적 및 작전 전술적 이점에 대해서는 비교 국내 탠덤 "Su-57-S-70"Okhotnik-B "를 사용하면 먼저"Link-16 "유형의 전술 정보 교환을위한 표준 단말기의 사용에 대해 이야기 할 수 있습니다. 데시 미터 L 파 대역 (c 주파수 0,96-1,215GHz)의 무 지향성 안테나뿐만 아니라 다기능 스텔스 전투기 F-35A / B / C 및 F-22A의 VCS에 통합 된 유망한 네트워크 중심 터미널 MADL 및 IFDL 포함 " Raptor "와"Loyal Wingman "가족의 UAV에 배치됩니다.
이 고도로 안전한 전술 정보 교환 채널의 작동을 위해 센티미터 Ku-band의 저전력 마이크로파 트랜지스터 (주파수 1-18GHz)가있는 여러 개의 (전투기 / UAV의 동체에 분산 된) 지향성 안테나의 조리개 ), 약 1 도의 빔 폭과 최소 레벨 측면 꽃잎을가집니다.
결과적으로 강력한 잡음 간섭 SPN-50 / 2의 지상 복합물을 사용하여 4km 이상의 거리에서 전술 정보 교환의 좁은 표적 채널을 억제하는 것은 매우 어려울 것입니다. 임원 RTR 1L222M "Avtobaza-M"의 단지에서), 그리고 전자전 "Krasukha-4"의 더 높은 에너지 단지에 의해.
둘째, 그것은 (Okhotnik-B보다) 최대 동체 중앙부 면적이 눈에 띄게 더 작고 XQ-58A와 Loyal Wingman 글라이더의 더 뚜렷한 각도 및 경사 세그먼트가 존재하여 서부 노예의 레이더 신호를 크게 줄이는 데 기여합니다. UAV.
마지막으로, "비버 테일"유형의 "노즐 커프"가 서양 "슬레이브"드론의 적외선 신호를 크게 줄여 국내 양자 광학 전자 조준을 통해 탐지 범위를 줄이는 기능입니다. 및 Su-35S 전투기 및 Su-50의 내비게이션 시스템 OLS-35 / 57M.
한편, 눈에 띄게 작은 양의 연료 시스템과 서부 "슬레이브"UAV의 날개 면적은 후자에게 약 1800-1850km ( "Okhotnik-B"의 경우 3000km에 비해)의 범위를 제공하고 실용적인 11500-13500m 이하의 천장, RVV-SD보다 궤적의 상승 지점에서 더 큰 공기 역학적 제동 효과로 인해 AIM-120C-7 / D 공중 전투 미사일의 유효 범위를 부분적으로 제한합니다. Okhotniki-B가 180-17000m의 고도 범위에서 URVB (향후 "제품 18000")를 출시했습니다.
MBDA "Meteor"/ JNAAM 계열의 장거리 미사일과 일체형 / 결합 된 로켓-램제트 엔진 (분말 고체 추진체 충전의 연소 연장 제공)을 사용하면 이러한 지연이 부분적으로 무력화됩니다.
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