구축함 Orly Burke에 대한 유망한 항공 모함
1. 소개. 이전 에피소드 요약
이 기사는 러시아 연방에서 항공 모함 건조 임무의 현실을 논의하는 일련의 기사로 끝납니다.
가볍고 저렴한 항공 모함의 대체 개념을 고려하고 국방부에서 그 능력을 평가할 필요성에 대한 저자의 제안은 관심을 불러 일으키지 않았습니다. 따라서이 시리즈는 다음 주제에 대한 환상으로 만 볼 수 있습니다.
"관심이 있다면 어떻게 될까요?"
실제로 우리는 정기적으로 풀 사이즈 항공 모함 Storm의 프로젝트를 꺼내 먼지를 털어 낸 다음 지갑을 살펴보고 더 이상 돈이 없는지 확인하고 GPV에서 선을 넘습니다.
새로운 제안은 없지만 Nekrasov를 기억해야합니다.
"또는 운명의 법칙에 따라
당신은 이미 할 수있는 모든 것을했습니다
신음처럼 Kuzyu를 만들었습니다.
그리고 그는 영적으로 영원히 쉬었습니다. "
당신은 이미 할 수있는 모든 것을했습니다
신음처럼 Kuzyu를 만들었습니다.
그리고 그는 영적으로 영원히 쉬었습니다. "
당연히이 기사의 모든 전술은 2030 년대에 무기의 기술적 수준이 양측에서 증가 할 것이라는 가정을 기반으로 계산됩니다.
시리즈의 첫 번째 기사에서 "해군 공격 그룹의 방공 효과" 미국 AUG의 예를 사용하면 AUG에는 다단계 방공 기능이있어 돌파하는 데 막대한 자원이 필요합니다. 공군 연대 또는 수십 대의 대함 미사일을 보유한 편대가 필요합니다.
초음속 대함 미사일 (SPKR)로 무장 한 함선은 단 한 번의 돌진 공격으로 항공 모함을 공격 할 수 없습니다. 기적의 미사일 "항공 모함 살인자"에 대한 희망은 비 기술적 소설의 영역에 기인해야합니다. 하이퍼 사운드가 무엇을 줄 것인지, 과열 된 GPCR이 40km 높이에서 잠수하는 항공 모함을 찾을 수 있을지는 완전히 알려지지 않았습니다.
일부 "전문가"들은 항공 모함의 시대가 끝났고 우리 해군은 해안을 따라 1000km 만 통제하면된다고 말합니다. 그들은 왜 중국뿐 아니라 프랑스도 항공 모함을 만들고 있는지 설명을 받아들이지 않습니다. 따라서 우리는 "건조 여부"가 아니라 남은 항공 모함을 해군 자금 조달 조건하에 어떤 항공 모함으로 만들 것인지 결정해야합니다.
기사 "XNUMX 세대 UAV를 탑재 한 항공기 탑재 순양함의 개념" 배기량 25 ~ 30 만 톤의 UDC "Priboy"또는 "Ivan Rogov"를 기반으로 1 억 달러 상당의 항공기 운반 순양함 (AK)을 제작할 수있는 것으로 나타났습니다. 아음속 전투기 (IS) UAV 40 대와 AWACS UAV 3대로 구성된 항공기 날개 비용은 거의 동일해야합니다. IS UAV를 위해 저렴한 탄약이 개발되면 AK는 지역 분쟁에서 비용 효율성 기준에서 모든 선박을 능가합니다.
같은 기사에서 러시아 연방에는 Aegis 급 방공 시스템을 갖춘 함선이 없으며 AK 방공 작업이 자체적으로 해결되어야한다고 언급했습니다. 이를 위해서는 AK에 이지스 레이더 컴플렉스보다 우수한 강력한 레이더 컴플렉스 (RLK)를 배치해야합니다. 기사 유망한 구축함의 방공 효율성.
대체 레이더 단지 그러한 레이더의 설계가 정당화되었고 비용이 선박 가격의 10 % 미만인 것으로 나타났습니다. 저고도 표적은 AWACS UAV에 의해 감지되며 그 설계는 기사에 설명되어 있습니다. "선박 무인 항공기 AWACS의 개념"... 단 6 톤의 질량으로 Hawkeye AWACS보다 훨씬 더 나은 특성을 제공합니다. 특히 매우 정확한 안내를 제공 할 수 있습니다. оружия.
마지막 (출판 된) 기사에서 "유망한 항공기 수송 순양함의 방공 전술" IS의 레이더, AWACS 및 UAV의 조율 된 행동으로 대부분의 대함 미사일이 먼 선에서 파괴되고 방공 시스템이 단일 공격 만 격퇴하면됩니다. 이 기사는 적의 KUG에 대한 작전을 수행하는 전술을 입증합니다.
저자가 항공기 설계자가 아니며 주어진 모든 성능 특성이 대략적으로 주어짐을 다시 한 번 상기시킬 필요가 있습니다.
2. 구축함 Orly Burke에 대한 AUG 행동 준비
즉시, 우리는 미국 AUG와 미국 AUG 간의 반격 가능성이 고려되지 않고 있음을 주목합니다. 이러한 전투를 위해서는 AK 그룹 방어의 이점과 IS UAV의 수치 적 우월성이 낮은 타격 잠재력을 보상 할 수있을 때 AUG 3-4 AK를 구성해야합니다. 따라서 구축함 Orly Burke 1 척과 소규모 군함이 포함 된 AK에서 가능한 US CUG를 공격하는 작업을 고려할 것입니다.
실제 전투가 시작되기 훨씬 전에 상대방이 서로의 존재를 알고 있다고 가정합니다. KUG는 1 시간 간격으로 위성으로부터 관제 센터를 수신합니다. AK는 AWACS UAV에서 대략적인 명령 제어 만 수신하지만 지속적으로 수신합니다. KREP (Electronic Countermeasures) 단지의 운영으로 인해 AK에 대한 정확한 제어 센터를 확보 할 수 없습니다.
가장 가까운 적 비행장까지의 거리가 1200km 이상이라고 가정합니다. 따라서 급유 또는 오버 헤드 탱크를 사용하여 도착하는 소규모 IS 그룹 만 나타날 수 있습니다. 우리는 그들이 심각한 위험을 초래하지 않을 것이라고 가정 할 것입니다.
따라서 우리는 AK-KUG 결투의 전술 만 고려할 것입니다. AK에 대함 미사일 배치는 제공되지 않습니다. 다수의 대함 미사일이 호위함에 배치됩니다. 그러나 대략적인 제어 시스템 만 가지고있어 사용하는 것은 비합리적입니다.
KREP 기술의 급속한 발전은 배에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 날아가는 재밍 UAV (UAV)의 출현으로 이어질 것입니다. 간섭의 영향으로 대함 미사일은 미끼로 전환 될 수 있습니다.
2.1. 구축함 Orly Burke의 방공 능력
미국 구축함의 방공은 Aegis 방공 시스템에 의해 제공됩니다. 최신 버전의 방공 시스템에는 3 개의 레이더로 구성된 레이더가 있으며, 각 레이더에는 10 개의 AFAR이 포함되어있어 전방위 가시성을 제공합니다. 다기능 (MF) 레이더는 3cm 파장 범위에서 작동하며 전천후 표적 탐지 및 추적을 생성합니다. 미사일 유도 레이더는 400cm 범위에서 작동하며 고정밀 추적 및 표적 조명을 제공합니다. MF 레이더의 감지 범위는 IS에 따라 500 ~ XNUMXkm로 추정됩니다.
우리 UAV의 가장 큰 위험은 장거리 미사일 방어 시스템 (MD) SM6입니다. 공개 도메인 (Wikipedia)에서는이 미사일의 발사 범위가 250km이고 속도가 3 ~ 4M라고 명시되어 있습니다. 그러나 전문가에 따르면 그 특성은 분명히 과소 평가됩니다. 이제 미사일 방어 시스템에는 두 가지 수정이 있으며, 2024 년에는 가장 강력한 세 번째가 채택 될 것입니다.
정확한 값을 알 수 없기 때문에 최대 속도는 2–2,5km / s이고 공기 표적은 370km, 해상 표적은 460km에 대한 발사 범위를 추정합니다. 이러한 범위에서 발사되면 궤적 상단 지점의 고도가 40km를 초과합니다. SAM의 레이더 원점 복귀 헤드 (GOS)는 GOS UR AMRAAM과 통합되며 SAM 및 선박에 대한 안내도 제공합니다.
현재 거의 모든 구축함에는 발사 범위가 2 ~ 120km 인 Standard-240 대공 미사일이 장착되어 있지만 새로운 시리즈에는 SM6가 장착됩니다. SM6의 비용은 4 백만 달러로 상당히 높습니다. 따라서 SM74가 사용 가능한 최대 발사기 수 (6)를 모두 차지할 것으로 예상하기 어렵습니다. 또한 발사기의 절반 (36) 만 SM6가 점유 할 것이라고 가정합니다.
단거리 대공 방어선은 발사 범위가 20km 인 Sea Sparrow SAM이 제공합니다. 이 SAM의 단점은 이전에서 변환된다는 것입니다. 비행 UR 중거리 및 반 능동 시커가있어 함선 레이더의 조명과 45kg의 무거운 탄두가 필요합니다. 결과적으로 SAM의 질량은 225kg입니다. SAM의 장점은 상대적으로 저렴하다는 것입니다.
구축함에 위치한 KREP SLQ-32는 억제 된 레이더로 향하는 좁은 빔의 형성으로 인해 최대 1MW의 매우 높은 에너지 잠재력을 가지고 있습니다. KREP는 전통적으로 3 ~ 4cm 범위에서 작동하는 IS 레이더와 0,8 ~ 3cm 범위에서 작동하는 대함 미사일을 억제하도록 설계되었으며 4cm 이상의 파장은 억제되지 않습니다. 결과적으로 5,5cm 범위에서 작동하는 IS 및 AWACS UAV 레이더는 UAV 방해 전파 (SP)에 의해서만 억제되며 에너지 잠재력은 선박 CRED의 에너지 잠재력보다 수십 배에서 수백 배 적습니다.
2.2. KUG의 선박 수 결정
스트라이크하려면 KUG의 구성과 구성을 열어야합니다.
간섭이없는 경우 AWACS는 400-500km의 안전 범위에서 선박의 좌표를 결정할 수 있습니다. 그리고 정의의 오류는 100-200m로 만족 스러울 것입니다. 그러나 제거 된 PP는 표적의 표시를 가릴 수 있습니다. 이를 위해 빔이 표적을 향할 때 PP가 AWACS 레이더의 빔에 있어야합니다. AWACS에서 표적까지의 거리가 400km이고 레이더 빔 폭이 0,7 ° 인 경우 선박에서 PP까지의 거리는 ± 2km를 초과해서는 안됩니다. 따라서 AWACS가 대상 대신 PP를 찾는 경우 이러한 CO는 여전히 부정확하게 유지됩니다.
PP와 싸우려면 두 번째 AWACS를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 두 AWACS 사이의 거리는 약 100km로 커야합니다. 그런 다음 세미 액티브 모드에서 두 번째 AWACS를 사용할 수 있습니다. 즉, 그는 자신이 방출하지 않지만 첫 번째 AWACS의 대상 조명을 사용합니다. 결과적으로 SP는 활성 AWACS 만 조사하고 두 번째 AWACS는 완전히 조사되지 않은 상태로 유지되거나 간섭 전력이 훨씬 적습니다. 또한 두 AWACS에서 수신 한 간섭 신호가 AC로 재전송되면 첫 번째 AWACS의 신호를 사용하여 두 번째 AWACS의 간섭을 보상 할 수 있습니다. 좌표 결정 오류는 최대 200 ~ 400m까지 증가 할 수 있습니다.
3. 대함 미사일 사용 전술
AUG와 KUG가 600km의 거리에 가까워지면 원칙적으로 AUG는 이미 전투를 시작할 수 있습니다. 그러나 오닉스 유형의 초음속 대함 미사일 (SPKR)과 IS UAV의 발사 범위가 한계에 가깝기 때문에 이것은 수익성이 없습니다.
하푼 아음속 대함 미사일 (DPKR)의 발사 범위가 300km 미만이기 때문에 전투를 시작하려면 Kugu도 SPKR이 필요합니다. DPKR Kh-35u의 범위는 동일합니다. 3M14 Calibre는 DPKR BD로 사용될 수 있었지만 그러한 사용은 발표되지 않았습니다.
제안 된 AWACS UAV의 장점은 비행 고도가 17km라는 것입니다. 따라서 그에게 배를 감지하는 수평선의 범위는 500km에 이릅니다. 10km 고도에서 비행하는 AWACS의 감지 범위는 400km입니다.
따라서 발사 범위가 40km 인 BD 6N400E 미사일 방어 시스템의 AUG의 존재는 그러한 거리에서 정보 보안이 없기 때문에 AWACS 사용을 거의 배제합니다. 그리고 이지스 방공 시스템의 보호를 바라는 것은 위험합니다.
3.1. 재밍 조건에서 대함 미사일을 목표물에 조준 할 수있는 가능성 (관심있는 사람들을위한 특별 요점)
레이더의 기본 원리는 안테나 빔이 다음 지정된 방향으로 노출된다는 것입니다. 그런 다음 선택한 길이의 짧은 펄스가 거기에서 방출됩니다. 펄스가 롤링되는 전체 거리는 길이가 펄스 길이와 같은 요소로 나뉩니다.
멀리서 목표물이 있으면 반사 된 에코 신호가 잠시 후 레이더로 돌아옵니다. 신호 지연 및 펄스 속도를 알면 대상이있는 요소의 범위를 결정할 수 있습니다. 레이더 디스플레이에서이 요소는 마크로 강조 표시되며 밝기는 에코 신호의 전력에 비례합니다.
레이더를 억제하려는 적은 두 가지 유형의 간섭을 방출 할 수 있습니다.
잡음 간섭은 지속적으로 작동하며 표시기의 모든 범위 요소를 비추므로 평균 간섭 전력이 높아야합니다.
시뮬레이션 간섭은 레이더 펄스를 복사하는 드문 펄스입니다. 따라서 적은 수의 범위 요소에서만 타겟 마크를 시뮬레이션합니다. 그리고 이것은 잡음 간섭보다 수십 배 적은 전력을 필요로합니다.
간섭 효율을 높이는 두 번째 방법은 CRED에서 다소 큰 안테나를 사용하여 좁은 빔을 형성하는 것입니다. 결과적으로, 방해 레이더 방향으로 방해 전파의 전력 플럭스 밀도가 증가합니다. PP UAV는 크기가 작기 때문에 KREP 선박과 달리 모조 소음을 사용하여 효율성을 더 자주 높입니다.
다음으로 PP UAV가있는 상태에서 SPKR의 유도 역학을 고려할 것입니다.
Onyx 형 SPKR이 10m의 낮은 고도에서 목표물까지 날아 가게하고 15-25km 거리에서 시커가 켜지고 목표물 수색이 시작됩니다. 포함 범위와 검색 영역의 너비는 제어 센터의 정확도와 검색 영역에 들어가는 SPKR의 정확도에 따라 결정됩니다. 표적에 대한 SPKR 출력이 표적을 감지 한 동일한 AWACS에 의해 생성되는 경우 SPKR 무선 보정 라인의 응답기를 사용하면 출력 오류를 100m까지 줄일 수 있습니다.
시커를 켤 때 UAV PP는 SPKR을 향해 0,5–1km 및 1-2km 전방으로 보호 된 선박의 측면에 위치하는 것이 바람직합니다.
GOS를 켤 때 PP가 여러 시뮬레이션 펄스를 방출한다고 가정합니다. 펄스 중 하나는 선박에서 반사 된 에코와 제 시간에 일치하도록 방출되어야합니다. 이 시뮬레이션 펄스의 파워는 에코 파워의 몇 배 여야합니다.
그러면 GOS는 에코와 펄스의 합을 타겟에서 반사 된 단일 에코 신호로 인식하지만이 잘못된 타겟의 방향은 더 강력한 PP 펄스의 방향과 일치합니다. 시커의 일반적인 빔 너비는 5–7 °이므로 빔이 미끼 대상을 향하기 때문에 5–8km 거리에서 실제 대상이 시커 빔에서 나옵니다.
결과적으로 보호 프로파일에 대한 안내는 계속 될 것이며 빔에 표적이 없을 것입니다. PP 펄스의 지연 시간 제어는 SPKR의 정확한 궤적을 측정하고 PP의 정확한 위치를 알고 필요한 펄스 지연을 계산하는 선박의 레이더에 의해 수행됩니다.
AWACS와 시커가 서로 다른 파장에서 작동하기 때문에 AWACS는 시커가 잘못된 타겟으로 전환되는 것을 처리 할 수 있습니다. AWACS와 GOS에 의해 결정된 대상의 좌표가 크게 다른 경우 AWACS는 AWACS가 올바른 것으로 간주하는 영역에서 대상을 검색하는 명령을 실행할 수 있습니다. 그러나 여러 UAV가있는 경우 잠수함 AWACS도 상황을 이해하지 못할 수 있음을 명심해야합니다.
3.2. 장거리 대함 미사일 공격 전술
AUG가 KUG에서 500km의 안전한 거리에 있다고 가정 해 보겠습니다. 램젯 엔진이 장착 된 Onyx SPKR의 발사 범위는 650km로 발표되었습니다. 이러한 SPKR의 경우 12km 이상의 고도에서 궤적을 따라 비행 할 때 최대 범위가 달성됩니다.
SPKR이 낮은 고도에서 전체 거리를 비행하면 비행 범위가 4 ~ 5 배 감소합니다. 따라서 SPKR이 500km의 거리에서 발사되면 저고도에서 40km 이하의 비행이 가능합니다. 저고도 비행에서 SPKR이 30km 거리에서 수평선을 떠난다는 사실을 고려할 때 은밀한 비행 구간 (10km)은 무시할 만합니다. 유일한 이득은 낮은 고도에서 미사일에 맞을 확률이 감소한다는 것입니다.
높은 고도에서 비행 할 때 Aegis MF 레이더는 최대 300-400km 거리에서 SPKR을 감지 할 수 있습니다. SM6 방공 미사일 시스템의 도움으로 SPKR을 파괴하기로 결정하면 SPKR이 그러한 경우 패배 확률이 매우 높은 약 100km의 단거리에 회의 지점이 지정됩니다. 범위는 아직 기동하지 않으며 미사일 유도 정확도가 높습니다.
SM6 미스의 경우 SPKR을 격파하려는 두 번째 시도는 이미 한 쌍의 MD 미사일에 의해 제공됩니다. 두 번째 회의 지점 (15km)은 (실패시) 패배시 세 번째 시도를 수행 할 수 있습니다.
미사일 방어 체계 접근시 집중 기동을하면 SPKR의 생존 확률을 높일 수있다. SPKR은 속도 저하로 인해 지속적으로 기동 할 수 없습니다. 공격하는 미사일 방어 시스템을 탐지하기 위해 표준 시커를 사용할 수 있으며, 시커의 새로운 작동 모드를 도입하고 적절한 알고리즘을 개발해야합니다. 시커의 힘은 작으며 RCS가 0,1–0,3 sq 인 미사일을 독립적으로 탐지합니다. m 2-4km의 거리에서 미사일 방어 시스템의 궤적을 결정하고 최적의 대공 기동을 선택하는 데 충분하지 않습니다.
비행의 순항 단계에서 SPKR이 20km 이상의 고도에서 비행하면 AK의 미사일 방어 레이더가 미사일 방어를 감지하고 제어 센터를 SPKR로 전송할 수 있습니다. 그러면 시커의 감지 범위가 6–8km로 늘어납니다. GOS가 미사일 방어 시스템을 감지하지 못하더라도 미사일 방어 레이더 데이터에 따라 기동을 시작할 수 있습니다.
하강 구간에서 SPKR의 높이가 10km 미만이되면 SPKR은 미사일 방어 레이더의 수평선 아래에있게되고 관제 센터의 발급이 불가능 해집니다. 저고도 비행 중 미사일 탐지는 AWACS를 제공 할 수 있지만이를 위해서는 최소 150-200km 이상 구축함에 접근해야하므로 매우 위험합니다. AUG의 SPKR 수는 적고 방공 미사일 시스템과 MD Kuga의 수는 100 개를 초과합니다.
미국 구축함의 비용은 2 억 달러로 추산되므로 36 개의 SM6 미사일을 배치하는 것이 정당한 것 같습니다. 해군과 미 공군의 탄약 대함 미사일은 7 천 단위입니다. 러시아 연방과 미국의 군사 예산을 비교하면 비대칭적인 답을 찾아야한다는 것을 금방 깨닫게됩니다. (공기 날개와 함께) 비용이 Orly Burke와 거의 같아야하는 AK 구축 가능성의 현실은 VO 독자들 사이에서 불신을 야기합니다.
한편 IB UAV는 SPKR 또는 SAM BD보다 훨씬 저렴한 탄약을 사용할 수 있습니다. 물론 SPKR의 역할을 성공적으로 수행 할 수있는 범용 미사일 방어 시스템도 갖고 싶습니다. 40N6E SAM의 모양은 아직 알려지지 않았습니다. SM6 SAM보다 나쁘지 않은 것으로 판명되면 문제가 발생합니다. 이러한 SAM 중 몇 개를 언제 보유하게 될까요? 어떤 레이더가 그러한 미사일 방어 시스템을 400km 범위에서 어떤 목적으로 지시 할 수 있습니까? 지금까지 적어도 어떻게 든 미사일 방어 시스템의 데이터를 사용할 수있는 Admiral Gorshkov 유형의 호위함은 4 함대 총 2.
결과적으로 우리는 간섭의 영향을 고려하지 않더라도 구축함이 일반 SPKR에 맞을 확률이 매우 낮다는 결론에 도달했습니다. 따라서 아래에서 다른 타격 방법을 고려할 것입니다.
4. 파업을위한 UAV IS 사용
4.1. KUG 탄약 고갈 개념. 경량 대함 미사일 사용 전망
가장 가벼운 SPKR X-31은 발사 범위가 100km를 넘지 않으며 안전한 지역에서 IS 발사 기회를 제공하지 않습니다. 다음 DPKR X-35의 발사 범위는 300km입니다. 그러나 다른 DPKR과 마찬가지로 생존율이 낮고 무게가 700kg으로 증가합니다.
나머지 대함 미사일은 훨씬 더 비싸고 무겁습니다. 여러면에서 이러한 대함 미사일의 질량은 한 번의 타격으로 함선을 타격하기 위해 200-400kg의 무거운 탄두가 있어야한다는 요구 사항으로 설명됩니다. 또한 "만료하고 잊어 버리는"원칙을 보장해야합니다. 그리고 광범위한 분야에서 목표에 대한 독립적 인 검색. 결과적으로 대함 미사일 시스템의 크기와 질량이 증가합니다. 그리고 미사일이나 ZAK에 의한 패배 가능성이 증가합니다. SPKR의 질량과 비용이 증가하면 탄약이 감소합니다. SPKR DB는 너무 무거워서 일반적인 정보 보안으로는 수집 할 수 없습니다.
폭격기 Tu-22m3, Tu-95, Tu-160은 SPKR 2 ~ 4 개를 탑재 할 수 있지만, 자체적으로 가시성이 높아 선박의 방공 파괴 구역에 들어갈 수 없습니다. 이 항공기에서 SM6 SAM을 사용하는 이지스 방공 시스템까지의 안전 거리는 450km입니다. 이 항공기의 기존 레이더는 AWACS의 레이더보다 범위, 정확도 및 소음 보호 측면에서 여러 번 열등합니다. 따라서 SPKR이 발사되면 표적 마크가 아니라 KUG 대신 레이더에서 보이는 간섭 패치에 의해 발생합니다. 시커가 발사 된 후 PRK는 간섭에 독립적으로 대처하고 미사일 방어 시스템을 회피해야합니다.
대함 미사일의 대체 개념의 본질은 강력한 적의 방공 조건에서 우수하고 무겁고 값 비싼 대함 미사일보다 간단하고 가볍고 저렴한 대함 미사일을 여러 개 보유하는 것이 낫다는 것입니다.
우리의 대함 미사일을 발사하여 미사일을 사용할 수없고 대함 미사일의 수가 분명히 그의 대 미사일 방어보다 많은 적에게 "zugzwang"상황을 만드는 것이 중요합니다. KUG가 모든 SAM 탄약을 사용하면 사실상 무방비 상태로 유지됩니다.
경 함대함 미사일로서, "항공기를 운반하는 순양함의 개념"기사에 설명 된 IR 시커와 함께 활공 폭탄 (PB)의 변형을 사용하는 것이 제안되었습니다. PB의 단점은 100 ~ 150km의 짧은 비행 거리입니다. 시작 부스터를 설치하여 범위를 늘릴 수 있습니다.
PB 무게가 120 ~ 130kg이고 무게가 90 ~ 100kg 인 가속기가 PB를 1200m / s의 속도로 가속하고 도킹을 해제 할 수 있다고 가정합니다. 가속기가 달린 PB는 글라이딩 대함 미사일 (PPKR)이라고합니다.
PPKR 궤적은 여러 단계로 구성됩니다.
-UAV IS는 16m / s의 속도로 18-270km의 고도로 상승합니다.
-그런 다음 PPKR 가속기가 발사되고 탄도에 가까운 궤적을 따라 PPKR이 40m / s의 최고 지점에서 속도로 약 750km의 고도로 상승합니다.
-목표를 향한 추가 계획이 수행됩니다. 최대 활공 범위는 150m / s 구간 끝에서 최소 속도를 보장 할 수있을 때 달성되는 것으로 가정합니다. 이때 PPKR은 고도 3km에서 거의 목표물에 있어야합니다.
-ZAK Vulcan-Fallanx에 맞지 않도록 계획 섹션이 종료 된 후 PPKR은 날개가 떨어지는 다이빙 모드로 전환됩니다. 다이빙이 끝나면 속도가 270m / s로 증가합니다.
결과적으로 대부분의 궤도가 성층권을 통과하기 때문에 질량이 220kg 인 PPKR의 비행 범위는 약 300km에 이릅니다. 이것은 PPKR이 단순한 고체 연료 가속기를 사용한다는 사실에도 불구하고 있습니다. 가벼운 PPKR의 장점은 UAV IB가 4 개의 PPKR을 운반 할 수 있다는 것입니다. 더 무거운 부스터를 사용하면 PPKR의 질량을 350kg으로 늘려 발사 범위를 400km로 늘릴 수 있습니다. 그러나 그러한 PPKR UAV는 XNUMX 개만 운반 할 수 있습니다. 결과적으로 적은 수익이없는 미사일의 절반을 사용하게됩니다.
높은 고도에서 시작하면 낮은 에너지 손실로 최대 40km의 고도를 얻을 수 있고 20km 이상의 고도에서 초음속 글라이딩 섹션을 비행 할 수 있으므로 속도가 느려집니다. PPKR의 또 다른 장점은 낮은 가시성 (EPR 0,01m1,7 미만)과 작은 치수 (길이 0,19m, 직경 XNUMXm)로 인해 PPKR은 미사일 표적이되기 어렵습니다.
4.2. 미사일 방어 전술 (관심있는 사람들을위한 특별 요점)
이 단락은 적이 최대 수의 미사일 방어 시스템을 발사하도록 유도되는 공격의 예비 단계를 다룹니다. KUG의 방공을 극복하는 데 가장 큰 어려움은 극 초음속 SAM SM6과의 전투 문제입니다. UAV IB (외부 슬링에 탄약이있는 경우)는 가시성이 낮을 수 없습니다. 따라서 15km 이상의 고도에서 비행 할 때 500km의 수평선까지 멀리 떨어진 이지스 레이더로 UAV를 감지 할 수 있습니다. 결과적으로 이미 350-400km의 거리에서 IS UAV가 맞을 수 있습니다.
유인 IS는 수평선 아래 고도에서 비행을하고, 발사 선에 접근하여 "슬라이드"를 완료하고 목표물을 찾은 후에 만 대함 미사일을 발사합니다. 반대로 PPKR의 발사는 높은 고도에서만 발생할 수 있습니다. SM6와의 만남의 불가피성을 깨닫고이 만남을 가능한 한 쉽게 만드는 전술을 고려하십시오.
미사일 방어 시스템의 속도가 6-2M로 떨어지면 대공 미사일 시스템이 SM3를 최대 범위에서 발사하도록 강제해야합니다.이를 위해 적은 UAV가 최대 4 개의 PPKR을 운반 할 수 있다는 것을 알아야합니다. 발사 선에 도달하기 전에 파괴하는 것이 좋습니다.
UAV의 비행 고도는 13-14km 여야하므로 방공 미사일 시스템의 운영자는 UAV가 추가로 3km를 상승하고 PPKR을 발사 할 수 있다는 것을 두려워하고 타격 가능성의 현실을 의심하지 않았습니다. UAV.
-AK 미사일 방어 레이더는이 미사일 방어 시스템의 가속 중에 이미 SM6를 감지해야합니다.
-미사일 방어 시스템의 발사에 대한 데이터를 수신 한 UAV는 수평선 아래로 빠르게 하강하고 하강을 완료하면 20-30km만큼 측면을 떠납니다.
-MF 레이더의 지원을 잃은 GOS SAM은 UAV를 감지하지 못하고 놓치게됩니다.
-미사일 방어 시스템이 우연히 또는 제 XNUMX 자 소스에 따라 UAV 기동 방향으로 돌릴 경우 미사일 방어 레이더는 UAV가 미사일 방어 시스템에 대해 PR을 사용하도록 명령을 내려야합니다.
2 개의 UAV를 동시에 사용하는 것이 바람직하며 서로 100–120km 떨어져 있습니다. 그러면 SAM 운영자는 한 번에 한 쌍의 미사일을 발사해야합니다. 두 번째 미사일 방어 시스템의 발사를 감지 한 후에 만 두 UAV가 수평선 아래로 하강 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 두 번째 미사일 방어 시스템의 발사가 취소 될 수 있습니다. 두 미사일이 모두 빗나 가면 UAV는 새로운 장소에서 지평선 위로 올라가 전체 시나리오를 다시 반복 할 수 있습니다. UAV 기동의 시간 균형을 줄이지 않기 위해 300km 미만의 거리에서만 KUG에 접근하는 것은 불가능합니다. 몇 번의 SM6 미스 후 운영자가 추가 발사를 중단하면 UAV를 250km의 다음 라인으로 밀 수 있으며, 여기서 발사 범위에 일정한 여유를두고 PPKR을 발사 할 수 있습니다.
4.3. PPKR 출시 준비. 좌표 KUG 탐색
PPKR은 250-280km 회전에 위치한 두 위치에서 발사되며 전면을 따라 100-120km 간격으로 배치됩니다. UAV AWACS는 전체 작업에 중요한 자산입니다. 따라서 AWACS는 300-330km의 고도에서 6-8km의 회전에서 UAV 뒤에 있어야합니다.
이 라인을 취하면 AWACS는 KUG를 조사하기 시작합니다. 이에 대응하여 PP KUGa는 AWACS 레이더를 억제하기 시작합니다. 이러한 범위에서 PPKR의 정확한 명령 안내를 제공하는 것은 불가능합니다. 물론 부정확 한 안내가 있더라도 유리한 조건에서 IR 시커 PPKR은 선박의 주어진 구획에 대한 안내를 제공합니다.
그러나 실제로는 ICGS가 PPKR에 설치되어 있음을 알고있는 적이 간섭 할 것입니다. 예를 들어 에어로졸 구름 등의 형태로. 따라서 지령지도의 오류를 3 ~ 4 배로 줄이기위한 노력이 필요하다. 이를 위해서는 AWACS UAV와 PR이 장착 된 IS UAV로 구성된 정찰 그룹을 만들어야합니다.
스텔스 모드의 그룹은 전진하여 150km 회전시 AWACS, 100km 회전시 IS 위치를 차지합니다. 다음으로, 그룹은 접근하는 IS를 발사하려는 SAM 운영자의 의도를 확인합니다. 이를 위해 IS는 고도 1km까지 상승하고 AWACS UAV를 모방하여이 범위에서 도전적인 순찰을 시작합니다.
지평선 아래에 계속 남아있는 그룹의 AWACS는 대공 미사일 방어 시스템의 발사 사실을 기록하기 위해 KUG 위의 공간을 조사하기 시작합니다. 발사가 발생하면 수평선 아래로 떨어진 IB가 옆으로 향합니다. AWACS는 계속해서 미사일의 비행을 통제합니다. 그리고 미사일 방어 체계가 IS의 위치를 추측 한 것으로 확인되면 미사일 방어 체계에 대해 한 쌍의 PR을 사용하라는 명령을 내린다. 미사일 방어 체계까지의 거리가 작기 때문에 PR 안내의 높은 정확성이 보장된다.
미사일 발사가 종료 된 경우에만 250km 선에서 첫 번째 UAV 쌍의 PPKR 발사를 시작하라는 명령이 내려집니다. 현재 은밀 모드의 그룹 AWACS는 최대 100-120km 라인까지 비행합니다. 첫 번째 PPKR이 목표물에 도착하기 30 초 전에 AWACS가 수평선 위로 올라가고 반 능동 모드에서 10-15 초 후에 선박의 좌표를 수신합니다. 또한 AWACS는 수평선 아래로 떨어지면서 PPKR을 계속 지시합니다. 포인팅 오류는 30m 미만입니다.
4.4. 눈에 띄는 전술
PPKR 습격을 감지하면 아음속 표적의 경우 쌍으로 발사되는 MD 미사일을 사용하는 것이 낫기 때문에 적은 SM6을 사용하지 않습니다. 그러나 MD SAM의 재고도 적습니다. 구축함은 20-30 PPKR 이상을 파괴 할 수 없습니다. MD SAM 재고가 끝나면 SM6 발사를 계속할 뿐이지 만 이번에는 300km보다 가까운 UAV에서만 가능합니다.
미사일 발사가 발생하면 다음 접근 UAV는 고도 13-14km에 있으므로 위협이 발생할 경우 안전한 고도로 빠르게 하강 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 250km 선에 접근하면 UAV는 고도 16-18km까지 상승해야합니다.
SM6의 발사를 감지 한 후 UAV는 돌아 서서 출발하는 동시에 최대 속도로 4km의 고도까지 하강합니다. 턴 전에 첫 번째 미사일 쌍이 미사일 방어 시스템을 향해 활공 모드로 발사됩니다. SM6가 20-25km의 고도로 하강하면 PR이 엔진을 시작하고 방향으로 시작합니다. SM6와의 첫 번째 쌍의 만남은 UAV에서 35-40km 거리에서 발생합니다. 첫 번째 시동의 결과를 평가 한 후 두 번째 쌍이 시작되어 글라이딩 모드로 시작되고 회전이 완료된 후 즉시 엔진이 시동됩니다. SAM과의 회의는 UAV에서 5-7km 떨어진 곳에서 이루어져야합니다.
UAV 레이더가 그 역할을 수행해야하는 KREP의 도움으로 SM6 공격을 방해하는 변형을 제안 할 수 있음을 간단히 언급하겠습니다. AFAR 레이더는 시커 SM3와 동일한 6cm 범위에서 작동해야합니다. 그런 다음 500-700m 간격으로 분리 된 한 쌍의 UAV는 간섭이 하나 또는 다른 UAV에서 교대로 켜질 때 깜박이는 간섭을 구성 할 수 있습니다. 스위칭 속도 2–3 초. 4-5km 거리에서 미사일 방어 시스템이 마침내 간섭 중 하나를 겨냥하면이 간섭이 해제됩니다. 그리고 두 번째는 안테나의 측면 로브를 따라 시커를 켜고 억제합니다. 이 순간 첫 번째 UAV는 집중적 인 기동을하고 멀리 이동합니다.
SM6가 시작되면 중지됩니다. 그리고 그들 중 몇 개만 남아 있다고 믿을만한 이유가 있습니다. 그러면 두 AWACS (PR과 함께 UAV가 동반 됨)는 고도 100-120km에서 1-1,5km 거리에서 KUG까지 날아갈 수 있습니다. 이러한 범위에서 PP는 더 이상 표적을 숨길 수 없습니다. 120km의 노선에서 IS UAV는 기존 PB 중 6 개를 탑재 한 기존 PB를 발사 할 수 있습니다.
5. 결론. 항공 모함의 효율성에 대한 최종 평가
-항공 날개 및 탄약 적재와 함께 직렬 AK의 예상 비용은 탄약이 적재 된 미국 구축함의 비용과 비슷합니다.
-지상 및 해상 표적에 대한 공중 익의 장거리 행동은 600km, 방공 경계는 200km입니다.
-AK 레이더와 AWACS 레이더의 공동 작업으로 UAV는 공격 미사일을 성공적으로 탐지하고 공격을 회피 할 수 있습니다. 중요한 상황에서 PR은 미사일 방어 임무를 성공적으로 해결할 수 있습니다.
-UAV AWACS는 무기를 조준 할 수있어 시커를 단순화하고 탄약 비용을 줄일 수 있습니다.
-글라이딩 탄약의 값이 싸기 때문에 "공격 떼"라는 개념을 사용하고 적군이 방공 시스템의 미사일 세트를 사용하도록 강제 할 수 있습니다.
-도중에 16-18km 높이의 PB를 사용하면 UAV가 모든 방공 미사일 시스템 MD의 영향을받는 영역을 안전하게 비행 할 수 있습니다.
-AK의 전투 효율성은 "동급생"인 Peter the Great와 현대화 된 제독 Nakhimov의 효율성을 크게 능가합니다. 그리고 "소규모 클래스"Orly Burke에서는 AK가 분명한 이점을 얻었습니다.
-AK는 지역 분쟁에서 사용하기위한 것입니다. 그리고 미국 AUG와 직접 전투에 참여해서는 안됩니다. 그러나 3-4 AK의 합병은 항공기 출격, 특히 반복되는 출격 속도의 여러 이점으로 인해이 문제를 해결할 수 있습니다.
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