미 공군, 첫 B-1B 랜서 폭격기 퇴역
미 공군이 B-1B 랜서 장거리 폭격기의 퇴역을 시작했으며, 첫 번째 항공기는 이미 "항공기 묘지"로 더 잘 알려진 309 항공우주정비수리그룹(AMARG) 현장으로 향하고 있습니다.
미공군은 1년까지 B-2036B 랜서를 퇴역시킬 계획이라고 Military.com이 보도했습니다. 상각 사유는 항공기의 성능 저하, 감항 날짜 만료, 유지 보수 및 수리 비용이 너무 비싸기 때문입니다. B-1 폭격기를 폐기함으로써 절약된 자금의 일부는 유망한 B-21 레이더 폭격기의 개발 및 구매에 사용될 것으로 알려졌습니다.
미 공군이 기존 B-1B 랜서 함대의 크기를 줄이겠다는 의도는 2019 년에 발표되었습니다. 공군 사령부는 2000 년대 초부터 B-1B 랜서가 "일꾼"으로 간주되었으며, 특히 중동과 아프가니스탄에서 군사 작전 중 이러한 기계의 지속적인 배치로 인해 마모가 발생했다고 말했습니다. "예상되지 않은"폭격기.
중 폭격기 B-1 Lancer (Rockwell International B-1 Lancer-Ulan)는 52 년부터 AMSA 프로그램에 따라 Boeing B-1965 항공기를 대체하기 위해 만들어진 다중 모드 폭격기이며 세계 최초의 전투기입니다. 디자인은 "스텔스"기술의 광범위하게 구현 된 요소였습니다. 27 년 1985 월 1990 일부터 미 공군에서 근무하고 있습니다. 1 년대 초, 기존 무기를 장착하기위한 B-1 항공기의 전환이 시작되었습니다. 폭격기의 최종 버전 (B-XNUMXB)은 지형 굴곡으로 초 저고도에서 비행함으로써 저고도 방공 돌파구 개념을 구현합니다.
고고도 최대 비행 속도 1km/h(M = 330) 1,25m - 60km/h의 고도에서 비행 중 방공을 극복할 때의 속도; 서비스 천장 965m; 높은 고도에서 페리 비행 범위 - 15km; 고고도에서 정상적인 전투 부하를 갖춘 실제 비행 범위: 추가 연료 탱크 없이 240km, 추가 연료 탱크 포함 12km; 최대 전투 부하의 실제 비행 범위는 000km입니다.
계산된 최대 이륙량은 216kg이고, 실제로 달성한 최대 이륙량은 365입니다. 비어 있음 - 213; 내부 탱크의 최대 연료 보유량 - 192 (V-82A - 840) 최대 전투 하중 - 88, - 일반 전투 하중 - 450 kg.
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