"드론을 완전히 자율적으로 만드십시오": Okhotnik UAV에 대한 러시아 TV 보도가 해외에서 관심을 불러 일으켰습니다.

외국에서는 최신 러시아 쇼크 드럼에 대한 Rossiya 1 TV 채널의 언론인 보도가 큰 관심을 불러 일으켰습니다. 무인 비행기 "사냥꾼". 이 TV 채널의 영화 제작진은 국방부의 허가를 받은 최초의 기자 그룹이 되었습니다. 무인 비행기, 또한 제어점.

보고서에는 Okhotnik UAV의 수석 설계자의 이름이 지정되었습니다. 저는 Sukhoi 회사에서 일하는 Sergey Bibikov입니다. 그는 프레임에 등장해 기자들에게 드론의 일부 기능에 대해 설명했다.

특히 Okhotnik은 스텔스 기술을 사용하여 제작된 러시아 최초의 무인 항공기가 되었습니다. 몸체는 Alexander Rogatkin이 언급한 것처럼 독특한 복합 재료로 만들어졌습니다.

서구 블로그에서는 다음과 같은 보고서를 통해 불평했습니다. 러시아 TV 문제의 특정 합성물이 무엇인지 지정하지 않았습니다. 분명히 그들은 모든 정보를 즉시 얻을 예정이었습니다 ...

'러시아 1' 보고서에서는 '헌터' 매니지먼트에 대해서도 이야기했다. 이 단계에서 이 제어는 특수 조이스틱을 사용하여 전투 차량을 제어하고 여러 모니터에서 UAV의 비행 모드와 매개변수를 모니터링하는 가장 숙련된 테스트 조종사인 Hero Yevgeny Frolov에게 맡겨집니다.

예브게니 프롤로프:

여기에는 원칙적으로 유인 차량에 해당하는 수동 제어가 있습니다. 미래에는 이 장치가 완전히 자동으로 작동될 것입니다. 그러한 치리회는 없을 가능성이 높습니다.

서방 전문가들은 보고서에서 현재 주요 목표가 헌터 드론을 완전히 자율적으로 만드는 것이라고 지적합니다.

또한 러시아가 매우 짧은 시간에 Okhotnik UAV를 만들 수 있다는 사실 때문에 외국 전문가들의 관심이 촉발되었습니다. 디자이너에 따르면, 우리는 3년이라는 기간에 대해 이야기하고 있는데, 이는 이러한 유형의 장비에서는 정말 전례가 없는 일입니다.

국내 전투 드론에 대한 러시아 뉴스 보도 - Okhotnik, Altius, Orion, Orlan-10, Pchela 및 Tu-141. pic.twitter.com/dYNILQjCov

— 사무엘 벤데트(@SamBendett) 2021년 ２월 21일

Comments

[빅터 _B]

지상에서의 관리는 이해할 수 있습니다.
프로그램에 따른 오프라인 모드도 이해가 됩니다.
그러나 선도적인 Su-57(음, 또는 다른 측면)을 따르거나 상호 작용하는 모드는 참신합니다. 더욱이 Su-57은 단좌형이기 때문에 조종사는 드론 조종에 그다지 주의를 기울일 수 없습니다.
이는 드론이 리더의 기동을 독립적으로 추적하고 반복해야 할 뿐만 아니라 명령에 따라 로켓을 공격하거나 잡아야 함을 의미합니다.

[이전에]

나는 SU-57에 조종사에 관계없이 드론에 비행 제어 명령을 내리는 제어 장치가 있다고 가정합니다. 즉, 대열의 위치를 ​​고려하여 "내가 하는 대로 하세요".
그리고 무기 명령은 조종사가 내립니다.

[빅터 _B]

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나는 SU-57에 조종사에 관계없이 드론에 비행 제어 명령을 내리는 제어 장치가 있다고 가정합니다. 즉, 대열의 위치를 ​​고려하여 "내가 하는 대로 하세요".
그리고 무기 명령은 조종사가 내립니다.

동의합니다. 하지만 드론은 어떻게든 우주에서 리더의 위치를 ​​추적해야 합니다.
날카로운 기동 중에 거리를 유지하십시오.

[이전에]

리더를 추적하는 것은 드론이 아니지만 리더는 드론에 속도, 방향, 고도 등 필요한 신호를 제공하고 드론은 이를 견뎌냅니다. 아주 간단한 경우입니다.
아마도 피드백과 적절한 오류 수정이 있을 것입니다. 숫자로는 어렵지 않습니다.

[빅터 _B]

제품 견적 : 이전

아마도 피드백과 적절한 오류 수정이 있을 것입니다.

필수 항목이어야합니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ
하지만 거리는 통신 채널이 아니라 드론과 리더를 통해 결정되어야 한다.
따라서 일종의 로케이터가 있어야하지만 레이더가 켜져 있으면 "스텔스"하는 방법에 대해 측면과 후면에서 심각한 것이 보이지 않습니다.

[Observer2014]

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나는 SU-57에 조종사에 관계없이 드론에 비행 제어 명령을 내리는 제어 장치가 있다고 가정합니다. 즉, 대열의 위치를 ​​고려하여 "내가 하는 대로 하세요".
그리고 무기 명령은 조종사가 내립니다.

마스터와 슬레이브 간의 모든 "협상"은 "투명성" 측면에서 탠덤을 완전히 드러냅니다. 둘째, 전투에서 자신의 조종사 한 명과 전투에서 다른 UAV의 제어에 대해 의문의 여지가 없습니다. 라디오.
따라서 우리는 이들 기술을 조합하여 더욱 발전시키는 방법을 살펴볼 것입니다. 왜냐하면 그들만이 이 일을 할 수 있기 때문입니다. 그러나 그들이 선언한 공동 작업은 완전히 다릅니다.

[이전에]

파일럿 버전에서는 순위의 위치가 시각적으로 유지됩니다. 무인 차량이 어떻게든 상황에 반응하기 때문에 자동화가 광학 장치를 사용하여 이를 수행할 수 없는 이유입니다.
그리고 조종사는 드론의 무기에서 "시작" 명령을 실행할 수 있습니다. 상황은 MIG-31 요격기 링크 사이의 표적 분포와 매우 유사합니다.
우리가 확실히 모르는 것에 대해 이야기하고 있는 것 같습니다.

[로즈 56]

가장 중요한 것은 일이 잘 진행되었다는 것입니다. 그러면 우리는 오름차순으로 상대방을 놀라게 할 것입니다. 처음에 그들은 만화에 대해 소리를 지르다가 손을 더럽힐 수 있다는 생각에 익숙해질 것입니다.

[재고 재킷]

러시아가 매우 짧은 시간에 Okhotnik UAV를 만들 수 있다는 사실로 인해 외국 전문가들의 관심이 촉발되었습니다. 디자이너에 따르면, 우리는 3년의 기간을 이야기하고 있습니다.

예, 그렇습니다. 장치가 아직 생성되지 않았습니다.
프로토타입만 제작되었습니다.
그러니 앞으로 3년이 몇 번 더 필요할지는 알 수 없습니다.

[Piramidon]

견적 : 재킷 재고

예, 그렇습니다. 장치가 아직 생성되지 않았습니다.

예, 우리는 아무것도 만들지 않았고 아무것도 없으며 일반적으로 모든 것이 사라졌습니다! 테스트 중인 비행 기계를 보았지만 언제나 그렇듯이 모든 것에 대해 징징거리고 침을 뱉어야 합니다.

[자로프]

내가 고치겠습니다. 프로토타입이 아니라 시연자

[재고 재킷]

제품 견적 : Piramidon

테스트 중인 비행 기계를 보았지만 언제나 그렇듯이 모든 것에 대해 징징거리고 침을 뱉어야 합니다.

내가 어디서, 어디서 침을 뱉었나요?
그리고 시련은 수년 동안 지속될 수 있습니다. 시스템이 더 복잡해지고 포함된 새로운 구성 요소가 많을수록 이러한 테스트는 더 길어지고 일반적으로 더 많은 변경 및 개선이 필요합니다.
따라서 프로토타입에서 본격적인 장치에 이르기까지 많은 시간이 소요될 것이며 디자이너, 특히 우리는 누구도 그 시간을 알지 못합니다. 왜냐하면 우리는 미래를 모르기 때문입니다.

[달팽이 N9]

플랫 노즐이 없는 "스텔스"는 "스텔스"가 아닙니다.

[엘 추바 치노]

이제 F-35가 "스텔스"가 아니라는 점을 인정할 때입니다.

[기대다]

네, 우연히 "번트(burnt)"라는 단어를 보게 되실 겁니다. 이 단어는 두 개 이상의 사본에 존재합니다! !! 그리고 평평한 노즐, 더 평평한 동체, 더 많은 PN을 갖춘 세 개의 부품이 더 제작되고 있습니다! 그러나 일반적으로 Su57과의 합동 비행을 위해서는 C57 운영자가 70위를 차지하고 전투기 조종사가 순전히 자신의 임무를 수행할 수 있도록 70인승 SuXNUMX 한 쌍을 만들어야 합니다! 비행 고도에서 이러한 전망이 눈앞에 있고 결정 지연과 특정 명령의 반환이 비행기에서 제어할 때보다 훨씬 적으면 비행기에서 제어하는 ​​것이 더 쉽습니다. 땅. 그리고 이상적으로 CXNUMX에는 독립적인 의사 결정과 비행 중 자체 제어를 위한 AND 아날로그가 있어야 합니다.

[askort154]

예브게니 프롤로프:
여기에는 원칙적으로 유인 차량에 해당하는 수동 제어가 있습니다. 미래에는 이 장치가 완전히 자동으로 작동될 것이며 이미 이러한 제어 기능이 있습니다.아마도 그렇지 않을 것이다.

아마 안될거야....? Hunter가 100% 자율 UAV가 될 것이라는 점은 테스트 파일럿의 불확실성을 증가시킵니다. 그래서 그는 여전히 매우 "원시적"입니다.

[볼 로딘]

제품 견적 : askort154

아마 안될거야....? 테스트 파일럿의 불확실성을 증가시킵니다.

따라서 테스트 파일럿 - 테스트 진행 상황과 결과를 테스트하고 보고합니다. 따라서 정의에 따르면 가정 외에는 아무것도 말할 수 없습니다. 즉, 디자이너와 고객

[askort154]

볼로딘..... 따라서 정의에 따르면 가정 외에는 아무것도 말할 수 없습니다. 즉, 디자이너와 고객

테스트 파일럿인 Alexey는 디자이너와 제품 사이의 "라이브" 링크입니다. 디자이너의 모든 실수, 즉 테스트 파일럿이 먼저 드러납니다. 진정한 디자이너는 항상 조종사의 메모를 사용합니다. 그리고 테스트 파일럿은 기술 및 디자인 기능을 완벽하게 알고 있습니다.
그가 테스트하고 있는 제품.

[vfwfr]

양키스, 그들은 모두 길들여졌습니다 .. 그래서 어쩌죠? 아무도 날것이라고 말하지 않네요...

[콘스탄틴 고골 레프]

셀프 포지셔닝과 AI의 가능성으로 좋은 "킬러 싱"이 나올 것입니다. 살아있는 조종사는 사실상 "목자"가 될 것입니다.

[프렉스1]

노즐을 바꿔야 하는데 정말 좋습니다. 레이더도 있습니다.

[케넬 워든 하트]

글쎄, 이것은 "Russia-1"입니다. 그들은 미래의 자신의 궤도 정거장, 달 기지, "Nuklon"이 이미 힘과 주력으로 건설되고 있다는 사실에 대해 이야기 할 것입니다. 모든 측면에서 성장과 발전이 있다는 것 .. 거의 검은 색의 agitprop 샘플을 가치있는 정보의 원천으로 인식하는 것은 실제로 우스꽝 스럽습니다. 미래에는 특정 "지시적" 자유가 장치에 허용될 가능성이 가장 높지만 이를 "자율성"이라고 부르지 않도록 주의하겠습니다.

[and327]

아쉽게도 언론인의 수준은 그다지 높지 않고 말도 안되는 내용을 많이 게시하지 않았으며 무엇을 말해야할지 들었습니다.

[라마 잔]

"현재 주요 목표는 헌터 드론을 완전히 자율적으로 만드는 것입니다." - 이것이 이 글의 핵심이라고 생각합니다.
"외부 세계"와의 통신이 부족하여 전자전 장비에서도 이를 가로챌 가능성이 배제됩니다.

[바딤 아나 인]

구체적으로 어떤 합성물을 말하는 건가요? 분명히 그들은 모든 정보를 즉시 얻을 예정이었습니다 ...
어떤 이상한 남자들은 돈이있는 아파트 열쇠를 줄 수도 있습니까?
그리고 우리가 그렇게했다면 나쁘지 않습니다. 아마도 그래서 그들도 실제로 행복할 것입니다.
개발자와 디자이너에게 행운을 빕니다! 어려운 실수의 아들을 경험해보세요!