포획 된 독일 대전차포 사용
아시다시피 주요 적은 탱크 대전차포는 37 차 세계 대전 당시 전장에 나타났습니다. 나치 독일이 소련을 공격 할 때까지 Wehrmacht의 보병 부대는 수량 적으로 충분한 수의 대전차포를 보유하고있었습니다. 또 다른 한 가지는 군대에서 사용할 수있는 50-28mm 주포가 방탄 예약으로 장갑차와 성공적으로 싸울 수 있다는 것입니다. 그리고 그들은 현대화 된 T-34E 중형 전차 (차폐 장갑 포함), 새로운 T-1 중형 전차 및 KV-XNUMX 중전차에 대해 비효율적 인 것으로 밝혀졌습니다.
37mm 대전차포 3,7 cm Pak. 35/36
37-mm 캐논 Rak. 35/36은 독일이 소련과 전쟁에 참여한 주요 대전차 무기였습니다. Tak으로 알려진 대전차포의 첫 번째 수정. 28 (독일 Tankabwehrkanone 28)은 1928 년 Rheinmetall-Borsig AG에 의해 만들어졌습니다. 현장 시험 후 수정 된 37mm Tak 건이 나타났습니다. 29, 대량 생산에 들어갔다.
Reichswehr는 1932 년에이 무기를 채택하여 총 264 대를 받았습니다. 탁 대포. 29는 수평 쐐기 게이트가 달린 45 구경 배럴을 가지고있어 최대 20 rds / min의 발사 속도를 제공했습니다. 슬라이딩 관형 침대가있는 캐리지는 60 °의 큰 수평 안내 각도를 제공했지만 나무 바퀴가 달린 차 대는 말 견인 전용으로 설계되었습니다.
1920 년대 후반에이 무기는 다른 국가의 개발보다 훨씬 앞서 동급 최고였습니다. 약 12 개국에 수출되었습니다. 이 총기 중 499 개가 소련에 전달되었으며, 1930 년대 초에 37 개가 허가를 받아 제조되었습니다. 1930mm 대전차포 모드라는 이름으로 서비스를 시작했습니다. 45 유명한 소련 1932-mm 대전차 총 모델 29-그 조상을 독일 Tak으로 추적합니다. XNUMX.
그러나이 총은 기계식 견인력으로 견인 할 수 없기 때문에 독일군을 완전히 만족시키지 못했습니다. 1934 년에 자동차로 견인 할 수있는 공기 타이어가 장착 된 휠, 개선 된 마차 및 개선 된 시야를 갖춘 현대화 된 버전이 등장했습니다. 3,7 cm Pak 지정. 35/36 (German Panzerabwehrkanone 35/36)은 Wehrmacht가 주요 대전차 무기로 채택했습니다.
37mm 대전차포 3,7 cm Pak 계산. 발사 위치에서 35/36.
쐐기 형 자동 셔터 폐쇄 메커니즘의 존재는 분당 12-15 발의 발사 속도를 제공했습니다. 총의 수평 포격 섹터는 60 °, 배럴의 최대 상승 각도는 25 °입니다. 전투 위치에서 총의 질량은 480kg으로 5 명의 승무원이 굴릴 수있었습니다.
각 총의 탄약은 250 발이었습니다. 메인 샷은 3,7 cm Pzgr의 갑옷 관통 발사체로 간주되었습니다. 36 (탄약 120 발), 3,7 cm Pzgr 릴 유형의 하위 구경 발사체로 발사되었습니다. 조각화 쉘 40 cm Sprg로 30 (100 샷) 및 3,7 샷. 40.
37kg의 장갑 관통 0,685mm 발사체는 745m / s의 속도로 배럴을 떠났고 300 °의 회의 각도에서 60m 거리에서 30mm 장갑을 관통 할 수 있습니다. 동일한 조건에서 초기 속도가 0,355m / s 인 1020kg의 하위 구경 발사체가 40mm 갑옷을 뚫었습니다.
조각화 껍질의 무게는 0,62kg이고 폭발물 44g이 들어 있습니다. 또한 대포 Rak. 35/36, 특수과 구경 누적 탄약 Stiel. Gr. 41은 무게가 9,15kg이며 2,3kg의 폭발물을 포함하고 블랭크 파우더 충전으로 발사되었습니다. 최대 발사 범위가 300m 인 누적 광산의 장갑 관통력은 정상을 따라 180mm였습니다.
대전차포 3,7 cm Pak. 오버 구경 누적 광산 Stiel. Gr. 35로 36/41
Wehrmacht에서 1940 년의 주에 따르면 첫 번째 라인의 각 보병 사단에는 75 개의 Pak 총이 있어야했습니다. 35/36.
1 년 1939 월 11 일 현재 독일군은 250 개의 암포를 보유하고 있습니다. 35/36. 22 년 1941 월 15 일에이 숫자는 기록적인 515대로 증가했지만 이후 꾸준히 감소했습니다. 1 년 1945 월 216 일에 Wehrmacht와 SS 부대는 여전히 35 개의 암을 가지고있었습니다. 36/670, 그리고 16 개의 총이 창고에 보관되었습니다. 전체적으로 약 35 개의 Rak 총이 발사되었습니다. 36/XNUMX.
대부분의 보병 사단은 1943 년에 더 강력한 무기로 전환했지만 1944 년까지 낙하산과 산악 사단에 머물렀고, 전쟁이 끝날 때까지 요새화 된 지역, 점령 부대, 37 계열 대형에 머물 렀습니다. 컴팩트하고 가벼운 무게로 인해 XNUMX-mm 대전차포는 어떤 경우에는 적대 행위의 마지막 단계에서 거리 전투에서 잘 수행되었습니다.
37-mm 대포 암을 고려합니다. 35/36은 나치 독일 군대에서 매우 널리 퍼져 있었고 종종 붉은 군대의 트로피가되었습니다.
37 년 1941 월 포획 된 35-mm 함포 사용의 첫 번째 사례가 기록되었습니다. 그러나 정기적으로 암을 대포합니다. 36 년 가을에 1941/XNUMX이 적 장갑차에 사용되었습니다.
공식적으로 표준 갑옷 관통 포탄을 사용할 때 37-mm 대전차포 Cancer. 35/36은 45 년 모델의 소련 1937mm 대전차포보다 열등했습니다.
따라서 선언 된 특성에 따르면 45m 거리에서 직각으로 만나면 장갑 관통 240mm 발사체 B-500이 43mm 장갑을 뚫었습니다. 같은 거리에서 직각으로 맞았을 때 독일 갑옷 관통 포탄이 25mm 장갑을 뚫었습니다. 그러나 전쟁 초기에 37-mm 독일군과 45-mm 소련 대전차포의 장갑 관통력은 거의 동일했습니다.
이것은 1941 년 소련의 갑옷 관통 포탄이 선언 된 특성을 충족하지 못했기 때문입니다. 생산 기술 위반으로 장갑판과 충돌하면 45mm 포탄이 분할되어 장갑 관통력이 크게 감소했습니다. 많은 소식통에 따르면 45mm 발사체의 실제 관통력은 20m에서 22-500mm에 불과했습니다.
동시에 무게 45kg의 240mm O-2,14 파편 수류탄에는 118g의 TNT가 포함되어 있습니다. 그리고 단편화 측면에서 37mm 독일 단편화 발사체의 두 배 이상입니다. 45-mm 수류탄 O-240은 폭발 할 때 약 100 개의 파편을 주며, 전방을 따라 11-13m, 깊이 5-7m를 비행 할 때 치명적인 힘을 유지했습니다.
1941 년 말부터 1942 년 초까지 소련군은 티 흐빈과 모스크바 근처의 반격 과정에서 수십 개의 사용 가능한 Rak 총을 점령했습니다. 35/36. 이를 통해 새로 형성된 여러 대전차 구축함 사단을 포획 한 총으로 무장 할 수있었습니다.
또한 독일 제 가벼운 37mm 대포는 소총 유닛의 프리랜서 대전차 무기로 자주 사용되었습니다. 3,7 cm 암부터. 35/36 및 45-mm 캐논 모드. 그해의 1937 년은 구조적으로 매우 가까웠으며 37mm 포획 대전차포의 개발과 사용에는 특별한 문제가 없었습니다.
소련 승무원이 독일군 37mm 대전차포에서 발사
전투 특성 암. 전쟁 초기에 35/36은 독일 중형 전차 Pz.Kpfw.III 및 Pz.Kpfw.IV의 초기 수정과 경전차 Pz.Kpfw.II, PzKpfw.35 ( t) 및 PzKpfw.38 (t).
그러나 독일 장갑차의 보호가 커지고 적군의 대전차 부대가 효과적인 국내 45, 57 및 76mm 포로 포화됨에 따라 37mm 포획 대전차포 사용이 중단되었습니다.
47mm 대전차포 4,7 cm Pak 36 (t)
동부 전선 전쟁 초기에 Wehrmacht는 더 강력한 대전차포가 절실히 필요했습니다. 임시 조치로 47mm 체코 슬로바키아 산 4,7cm 카논 PUV 대포가 널리 사용되었습니다. vz. 36, 독일 군대에서 4,7 cm Pak 36 (t)라는 명칭을 받았습니다. 장갑 관통 측면에서 체코 슬로바키아 산 주포는 독일 50-mm 5cm Pak 주포보다 약간 열등했습니다. 38. 유고 슬라비아에서 포획 된 유사한 함포는 4,7 cm Pak 179 (j)로 지정되었습니다.
대전차포 4,7 cm kanon PUV. vz. 36
대전차포 4,7 cm kanon PUV. vz. 36은 1936mm 37cm kanon PUV.vz.3,7 주포의 추가 개발로 34 년 Škoda에 의해 개발되었습니다. 외부에서 총은 4,7 cm kanon PUV입니다. vz. 36은 3,7 cm kanon PUV.vz와 유사합니다. 34, 더 큰 구경, 전체 치수 및 무게가 다르며 595kg으로 증가했습니다. 운송의 편의를 위해 47-mm 대포의 두 프레임을 접고 180 ° 돌려 배럴에 부착했습니다.
47-mm 대전차 건 4.7 cm 카논 PUV. vz. 운반 위치에있는 36
1939 년 현재 47mm 체코 슬로바키아 주포는 세계에서 가장 강력한 주포 중 하나였습니다. 배럴 길이가 2219mm 인 경우 갑옷 관통 발사체 1,65kg의 총구 속도는 775m / s입니다. 직각으로 1000m 거리에서 발사체는 55mm 갑옷을 뚫었습니다. 잘 훈련 된 승무원은 15rds / min을 만들 수 있습니다.
1940 년에 47cm Pzgr. 4,7, 텅스텐 카바이드 코어. 최대 40m 거리에서 초기 속도 0,8m / s의 무게 1080kg의 발사체가 소련 중형 탱크 T-500의 정면 장갑을 자신있게 뚫었습니다. 또한 34g의 TNT를 포함하는 2,3kg의 조각화 발사체로 샷이있었습니다.
1939 년 775 월 체코 슬로바키아 점령 이전에 47mm 포 47 발이 발사되었습니다. 그들 대부분은 독일인에게 갔다. 1942mm 주포 생산은 1200 년까지 계속되었습니다. 총 47 개 이상의 예제가 구축되었습니다. 4,7mm 대전차포 36cm Pak 1943 (t)은 독일 대전차 대대가 충분한 수의 50mm 및 75mm 주포를받은 XNUMX 년 초까지 적극적으로 사용되었습니다.
견인 버전에 사용되는 것 외에도 4,7cm Pak 36 (t) 주포 중 일부는 대전차 자주포를 무장하기 위해 보내졌습니다. 1940 년 47 월부터 체코 1941-mm 대포는 Pz.Kpfw.I Ausf B 경전차의 섀시와 35 년 376 월부터 점령 된 프랑스 R-35 탱크의 섀시에 설치되었습니다. 총 XNUMX 대의 경전차 구축함이 제작되었습니다. 각각 Panzerjager I 및 Panzerjäger XNUMX R (f)로 지정된 자주포가 구축 전차 사단에 투입되었습니다.
47mm 대전차포 4,7 Pak. 35/36 (ö)
체코 산 47-mm 주포 외에도 Wehrmacht에는 오스트리아 Anschluss 이후 획득 한 비슷한 구경의 주포가있었습니다. 1935 년 오스트리아 회사 Böhler는 대전차, 산악 및 경 보병 총으로 사용할 수있는 오리지널 47mm Böhler M35 주포를 제작했습니다. 목적에 따라 47-mm 주포는 배럴 길이가 다르며 총구 브레이크를 장착 할 수 있습니다.
축소 가능한 변형도 대량 생산되어 팩으로 운송하기에 적합합니다. 모든 모델의 공통된 특징은 큰 앙각, 스플린터 쉴드의 부재, 휠 트래블을 분리하고지면에 직접 설치하는 기능으로 발사 위치의 실루엣을 줄였습니다. 운송 위치에서 질량을 줄이기 위해 일부 후반 생산 건에는 경합금 휠이 장착 된 휠이 장착되었습니다.
47-mm 대전차포 Böhler M35
총의 디자인은 다재다능 함의 요구로 인해 많은 논란의 여지가 있었지만 대전차 총의 역할에는 상당히 효과적이었습니다. 수송 위치에서 배럴 길이가 1680mm 인 수정은 전투에서 315kg의 바퀴 이동 분리 후 무게가 277kg입니다. 전투 발사 속도 10-12 rds / min.
탄약에는 파편화 및 갑옷 관통 포탄이 포함되어 있습니다. 2,37kg 무게의 단편화 발사체는 초기 속도 320m / s, 발사 범위는 7000m였습니다. 무게 1,44kg의 갑옷 피어싱 추적 발사체는 630m / s의 속도로 배럴을 떠났습니다. 정상을 따라 100m 거리에서 58m-500mm, 43m-1000mm에서 36mm 장갑판을 관통 할 수 있습니다. 1880m 거리에서 배럴 길이가 100mm 인 수정은 70mm 장갑을 관통 할 수있었습니다.
따라서 모든 거리에서 허용 가능한 무게와 크기 특성을 가진 47-mm Böhler M35 주포는 방탄 장갑으로 보호되는 장갑차를 단거리에서 대탄 장갑이있는 중형 전차로 성공적으로 싸울 수 있습니다.
Wehrmacht는 오스트리아 군대로부터 330 개의 총을 받았으며 150 년 말 이전에 기존 재고에서 약 1940 개의 총을 수집했습니다. 오스트리아 47-mm 총은 4,7 Pak이라는 명칭으로 채택되었습니다. 35/36 (ö). Böhler M35 총이 활발하게 수출 된 것을 고려하여 독일은 4,7 Pak이라는 이름을받은 네덜란드 총을 얻었습니다. 187 (h), 그리고 적군의 창고에서 포획 된 전 리투아니아 인-4,7 Pak. 196 (r).
라이센스하에 이탈리아에서 제조 된 총은 Cannone da 47/32 Mod로 지정되었습니다. 35. 이탈리아가 전쟁에서 철수 한 후 독일군에 의해 손상된 이탈리아 총은 4,7 Pak으로 불 렸습니다. 177 (i). 47-mm Böhler M35 대포의 일부는 즉석 구축 전차를 무장하는 데 사용되었습니다.
1941 년 500 월, Wehrmacht는 오스트리아 산 47-mm 함포 1942 문을 처분했습니다. XNUMX 년 중반까지 그들은 동부 전선에서 적극적으로 싸웠습니다. 그 후 이탈리아에서 살아남아 포획 한 총은 핀란드, 크로아티아, 루마니아로 옮겨졌습니다.
47 년 봄 1942-mm 오스트리아 제 총으로 세 바스 토폴 근처에있는 소련 총기 승무원
소련 문서에서 체포 된 체코 슬로바키아와 오스트리아 생산의 47-mm 대전차포는 Skoda 시스템과 Bohler 시스템의 47-mm 포로 나타났습니다.
47 년 1942 월 스탈린 그라드 인근에서 체포 된 오스트리아 산 XNUMXmm 주포를 검사하는 적군 군인
이제이 총 중 몇 대가 적군에 의해 잡혔는 지 확실하게 말할 수는 없지만 탄약이있는 상태에서 이전 소유자를 상대로 사용되었다고 자신있게 주장 할 수 있습니다.
50mm 대전차포 5cm 박 38
대전차 50mm 주포 5cm Pak. 38은 1938 년 Rheinmetall-Borsig AG에 의해 만들어졌으며 37mm Pak 대포를 대체하기 위해 고안되었습니다. 35/36. 그러나 조직의 불일치와 기술적 어려움으로 인해 최초의 50-mm 대포는 1940 년 초에야 군대에 입대했습니다.
대규모 생산은 1940 년 말에 시작되었습니다. 1 년 1941 월 1047 일 현재 부대는 5 개의 총을 보유하고 있습니다. 38cm Pak 출시. 1943은 9568 년에 완성되었으며 총 50 개의 XNUMX-mm 대전차포가 생산되었습니다.
50mm 대전차포 5cm Pak. 발사 위치를 기대하는 38
등장 당시 50-mm 독일 대전차포는 장갑 관통력이 매우 우수했지만이 구경에서는 과체중이었습니다. 전투 위치에서의 질량은 930kg이었습니다 (전투 위치에서 훨씬 더 강력한 소비에트 57-mm ZiS-2의 무게는 1040kg입니다).
갑옷 피어싱 발사체 5cm Pzgr. 39 무게 2,05kg, 길이 60 구경의 배럴에서 823m / s의 속도로 가속되었으며 일반 피어싱 된 500mm 갑옷을 따라 70m 거리에서 가속되었습니다. 100m 거리에서 95mm 장갑을 뚫을 수 있습니다. 5kg 무게의 40cm Pzgr.0,9 하위 구경 발사체의 초기 속도는 1180m / s입니다. 그리고 같은 조건에서 100mm 장갑을 관통 할 수 있습니다. 또한 탄약에는 5g의 폭발물이 들어있는 38kg의 1,81cm Sprgr.175 파편 수류탄이 포함되어 있습니다.
갑옷 관통 포탄으로 발사 할 때 Pak 대전차포. 38은 34m에서 T-500 중형 전차의 측면 장갑을 관통했을 가능성이 가장 높았습니다. T-300의 전면 장갑은 50m 미만의 거리에서 관통했습니다. 하위 구경 34-mm 포탄의 경우 소련 T-700 중형 전차가 취약했습니다. 최대 1942m의 거리에서 그러나 텅스텐 부족으로 인해 XNUMX 년 이후 독일 대전차포 탄약에서 하위 구경 포탄으로 발사하는 경우는 드뭅니다.
처음으로 상당한 수의 5cm Pak 총. 우리 군대는 모스크바 근처에서 포탄 재고로 38 개를 점령했습니다. 스탈린 그라드에서 독일군이 패한 후 더 많은 50-mm 대전차포가 적군의 트로피에 포함되었습니다.
1943 년에 50mm 5cm Pak 대포를 포획했습니다. 38은 소련 대전차 포병에 단단히 정착했습니다. 그들은 개별 대전차 사단과 함께 근무했습니다. 그리고 그들은 국내 45, 57 및 76,2 mm 주포와 함께 사용되었습니다.
적 장갑차 Pak과의 전투 능력에 따라. 38은 사단 및 대전차 포병에 사용 된 소련 76mm ZiS-3 주포에 가깝습니다.
붉은 군대에서 독일 생산의 50-mm 총을 견인하기 위해 말 팀이 사용되었으며 Lend-Lease에서 얻은 트랙터와 운송기를 포획했습니다.
적군의 전략적 이니셔티브를 장악하고 대규모 공격 작전으로 전환 한 후 우리 군대는 많은 독일 대전차포를 받았습니다. 포획 된 50mm 주포는 소련 보병에 화력 지원을 제공하고 전쟁 마지막 날까지 탱크 위험 지역을 덮었습니다.
불가리아 군대의 재무장 프로그램 ( "Barbara 계획")의 틀에서 1943 년 독일군은 404 개의 50-mm 대전차포를 납품 한 것으로 알려져 있습니다.
불가리아 병사들이 Pak 50mm 대전차포를 검사합니다. 38
불가리아가 1944 년 1 월 독일에 전쟁을 선포 한 후이 총은 독일군에 사용되었습니다. 불가리아 대전차포의 일부가 전투에서 사라졌습니다. 1945 년 362 월 38 일 현재 XNUMX Pak의 재고가 있습니다. XNUMX.
50mm Pak 대전차포. 불가리아 국립 군사 역사 박물관의 38-mm 소련 ZiS-76 사단 포 옆 3 개
적대 행위 동안 불가리아 인민군 부대는 적으로부터 수십 개의 Pak 총을 탈환 할 수있었습니다. 38, 따라서 원래 번호를 복원합니다. 1940 년대 후반에는 거의 모든 Pak. 38 명은 터키 국경에있는 요새 지역에 주둔했다. 독일의 50-mm 총은 1960 년대 중반까지 불가리아 군대와 함께 사용되었습니다.
최초의 독일인 50-mm 대전차포는 1943 년 초에 유고 슬라비아 인민 해방군 (NOAJ)에 나타났습니다.이 때 제 1 프롤레타리아 사단의 병사들이 5cm 박 몇 대를 점령했습니다. 38 그리고 1943 년 XNUMX 월 Neretva 전투에서 성공적으로 사용했습니다.
포획 한 50mm Pak 대전차포 기둥에있는 NOAU 병사. 38
나치로부터 나라의 영토가 해방 된 후, 유고 슬라비아는 수십 개의 50-mm 대포를 얻었고 1950 년대 초까지 NOAJ의 전투 부대에서 작전되었습니다.
1 년 1945 월 400 일, 붉은 군대의 포병 부대와 무기 수집 지점에서 추가로 사용하기에 적합한 Pak 대전차포가 38 개가 넘었습니다. 50. 전후 기간에 포획 된 XNUMX-mm 포가 사격 연습에 사용되었습니다.
50mm 대전차포 5cm Pak. 중국 혁명 전쟁 박물관에 전시 된 38
중국이 한국 전쟁에 참전 할 자원 봉사자를 파견 한 후 소련 정부는 독일군을 대량으로 중국에 넘겨 주었다. оружия 그리고 탄약. 소총, 기관총, 곡사포 및 박격포 외에도 50mm 5cm Pak 대전차포가 공급되었습니다. 38은 45mm M-42, 57mm ZiS-2, 76,2mm ZiS-3과 함께 한국에서 싸웠습니다.
75mm 대전차포 7,5cm 박 40
서비스 범위, 작전, 전투 특성 및 생산 비용 측면에서 7,5cm Pak은 최고의 독일 대전차포로 간주 될 수 있습니다. 40.이 대포는 5cm Pak을 기준으로 Rheinmetall-Borsig AG에 의해 설계되었습니다. 38. 외부 7,5 cm Pak. 40은 5cm Pak과 매우 유사합니다. 38, 그들은 종종 사진에서 혼란스러워합니다.
75mm 대전차포 7,5cm Pak. 발사 위치에 40
1941 년 늦가을에 전격전이 일어나지 않았다는 것이 독일 장군들에게 분명 해졌고 모든 전선에 대포 장갑이 달린 소련 전차의 수가 꾸준히 증가하기 시작했습니다. 기존의 37-50mm 대전차포가 공식적으로 부족하다는 사실을 고려하여 1941 년 75 월 40-mm Pak 포가 서비스에 들어갔다. XNUMX.
Wehrmacht는 15 년 1942 월에 처음으로 1945 개의 총을 받았습니다. 20 년 000 월까지 1 개 이상의 함포가 생산되었으며 그중 일부는 구축 전차를 무장하는 데 사용되었습니다. 1945 년 4695 월 75 일, 군대는 40 대의 XNUMX-mm Pak XNUMX 대전차포를 견인했습니다.
새로운 중, 중전차와 싸울 수있는 대전차 무기의 급격한 부족으로 인해 동부 전선에서 전투를 벌이는 각 보병 사단의 첫 번째 단계에서 대전차 대대에서 37 개 소대 7,5 개를 교체 할 예정이었습니다. 소대가 40cm 박인 -mm 함포. 1943, 총 39 개만 포함해야했습니다. 7,5 년 40 월 승인 된 직원 테이블에 따르면 보병 사단은 총 XNUMX 대를 보유해야했습니다. XNUMX cm Pak 견인 용. XNUMX, 캡처 된 트랙터를 사용하여 표준 트랙션이 부족한 기계식 트랙션 만 사용해야했습니다.
전투 위치에서 총의 질량은 1425kg입니다. 배럴 길이-3450mm (46 구경). 발사 속도-최대 15rds / min. 갑옷 관통 껍질 7,5 cm Pzgr. 39kg의 6,8 무게는 792m / s의 초기 속도로 배럴을 떠났습니다. 정상을 따라 500m 거리에서 125m-1000mm에서 100mm 장갑을 관통 할 수 있습니다.
APCR 쉘 7,5 cm Pzgr. 40 무게 4,1kg, 초기 속도 933m / s, 일반 500m에서 150mm 갑옷을 뚫었습니다. 누적 7,5cm Gr. 38 Hl / B 무게 4,4kg은 어떤 거리에서도 직각으로 85mm 장갑을 관통 할 수 있습니다. 또한 탄약에는 7,5cm Sprgr 고 폭발성 파편 수류탄이 발사되었습니다. 34.이 수류탄의 무게는 5,74kg이고 폭발물은 680g입니다.
소련-독일 전선에 7,5 cm Pak 총이 등장한 후. Wehrmacht의 40 대전차 포병은 실제 전투의 거의 모든 거리에서 소련 탱크와 싸울 기회를 얻었습니다. 예외는 이후 시리즈의 IS-2였습니다. 그들의 이마는 75mm 장갑 관통 포탄의 명중을 당당하게 유지했습니다. 1943 년 이후 독일의 75-mm 대전차포 탄약에서 소 구경 포탄을 사용한 탄이 사라졌습니다.
75mm 포의 대량 생산이 시작된 후에도 군대는 항상 부족했습니다. 독일 산업은 필요한 수의 대전차포를 군대에 공급할 수 없었습니다. 7,5cm 박의 대부분. 동부 전선에서 싸운 40 명은 전장에서 잃었고 최대 500 개의 총이 적군에 잡혔습니다.
소련 포병은 7,5cm Pak의 능력을 높이 평가했습니다. 40. 독일의 75-mm 주포는 최대 1km 거리에서 중전차와 중전차를 자신있게 싸울 수 있습니다. 소련 76,2-mm ZiS-3 대포는 80m 미만의 거리에서 300-mm Tiger 측면 장갑을 장갑 관통 발사체로 타격 할 수있었습니다. 40, 발사되었을 때 오프너는 땅에 더 강하게 "매장"되었고, 그 결과 ZiS-3는 신속하게 위치를 바꾸거나 발사 할 수있는 능력이 훨씬 뒤쳐졌습니다.
포획 한 총 7,5 cm Pak. 붉은 군대의 40은 대전차 예비로 간주되어 적의 장갑차와 싸우는 데 적극적으로 사용되었습니다. 5cm Pak과 같습니다. 38, 75-mm 대전차포는 개별 대전차 대대를 배치하거나 국내에서 생산 된 포병 포로 무장 한 부대를 강화하는 수단으로 사용되었습니다.
Pak 대전차포. 40 독일은 헝가리, 슬로바키아, 핀란드, 루마니아 및 불가리아를 공급했습니다. 1944 년에 마지막 40 명을 반 히틀러 연합 인 박으로 이관 함. 이들 국가의 군대에서 사용할 수있는 XNUMX은 독일군에 대해 사용되었습니다.
75mm 박포. 40 명은 제 75 차 세계 대전이 끝난 후 여러 유럽 군대와 함께 근무했습니다. 따라서 체코 슬로바키아와 프랑스에서는 40mm 포탄 생산이 시작되었습니다. 포획 된 박포의 작전. 이들 국가의 1960 개 국가는 XNUMX 년대 상반기까지 지속되었습니다.
75mm 박. 하노이 퍼레이드에서 40
1959 년 소련은 보관 된 7,5cm 박포를 베트남 민주 공화국에 넘겼습니다. 40. 처음에 75-mm 대포는 대전차 무기로 간주되었고 남쪽에서 가능한 공격을 격퇴하기위한 것이 었습니다. 그러나 그들은 1980 년대 초까지 해안 방어에서 근무했습니다.
76mm 대전차포 7,62cm Pak. 36 (r)
매우 흥미로운 역사 76,2 mm 대전차포 7,62 cm Pak. 36 (r).
이 총은 전쟁 초기에 독일군이 약 22 대를 점령 한 소련 F-1000 사단 총에서 개조되었습니다.
1941 년 22 월, 점령 된 소련 F-7,62 사단은 296 cm FK 76,2 (r)이라는 명칭으로 Wehrmacht에 의해 채택되었습니다. 상당한 수의 7,62-mm 장갑 관통 포탄을 포획 할 수 없었기 때문에 독일 기업은 39cm Pzgr 장갑 관통 포탄을 생산하기 시작했습니다. 354, 소련 UBR-7,62A보다 더 나은 장갑 관통력을 가졌습니다. 40 월에는 296cm Pzgr 이하 구경 포탄이 탄약에 도입되었습니다. XNUMX. 새로운 대전 차탄과 함께 FK XNUMX (r) 함포는 동부 전선과 북아프리카에서 사용되었습니다.
그러나 북아프리카와 소련-독일 전선에서 포집 된 F-22의 성공적인 사용을 고려하더라도이 총들은 대전차 방어에 사용하기에 최적이 아니었다. 독일의 계산은 셔터의 다른쪽에 위치한 불편한 안내 기관에 대해 불평했습니다. 많은 불만도 시력을 유발했습니다. 또한, 총의 힘은 여전히 소련의 무거운 KV-1 탱크와 영국의 중보병 탱크 처칠 Mk IV의 정면 장갑을 뚫기에는 충분하지 않았습니다.
F-22 주포는 원래 훨씬 더 강력한 탄약 용으로 설계되었고 안전 여유가 많았 기 때문에 1941 년 말에 F-22를 7,62cm Pak 대전차포로 현대화하는 프로젝트가 개발되었습니다. 36 (r). 캡처 한 총 모드. 1936 년, 챔버가 지루 해져 내부 부피가 큰 슬리브를 사용할 수있었습니다.
소비에트 슬리브의 길이는 385,3mm이고 플랜지 직경은 90mm입니다. 새로운 독일 슬리브는 길이가 715mm이고 플랜지 직경은 100mm입니다. 이로 인해 분말 충전량이 2,4 배 증가했습니다. 반동이 증가하여 총구 브레이크가 설치되었습니다. 실제로 독일 엔지니어들은 V.G. Grabin은 1935 년에 제안했습니다.
건 유도 드라이브의 핸들을 한쪽으로 이동하면 포수의 작업 조건을 개선 할 수 있습니다. 최대 수직 각도가 75 °에서 18 °로 줄었습니다. 총의 위치에서 무게와 가시성을 줄이기 위해 높이가 줄어든 새로운 방어막 방패를 받았습니다.
76,2mm 대전차포 7,62cm Pak. 36 (r)
증가 된 총구 에너지 덕분에 장갑 관통력을 크게 높일 수있었습니다. 탄도 팁 7,62 cm Pzgr가있는 독일 갑옷 피어싱 추적 발사체. 39kg의 질량을 가진 7,6는 740m / s의 초기 속도를 가지며 정상을 따라 500m 거리에서 108mm 장갑을 관통 할 수 있습니다.
적은 수의 경우 7,62 cm Pzgr.40 APCR 포탄으로 발사되었습니다. 990m / s의 초기 속도에서 직각으로 3,9m 거리에서 500kg의 발사체가 140mm 갑옷을 뚫었습니다. 탄약 적재량에는 7,62cm Gr의 누적 포탄도 포함될 수 있습니다. 38 Hl / B 및 7,62 cm Gr. 38 Hl / C, 4,62 및 5,05 kg의 질량, (범위에 관계없이) 일반적으로 85–90 mm의 장갑 관통력을 제공했습니다. 그리고 고 폭탄 포탄.
갑옷 침투 측면에서 7,62 cm Pak. 36 (r)은 독일인 7,5cm Pak에 매우 가깝습니다. 40은 비용, 서비스의 복잡성, 작전 및 전투 특성 측면에서 전쟁 기간 동안 독일에서 가장 많이 생산 된 대량 생산이었습니다.
두 총이 실제 사격장에서 중형 전차의 패배를 확실하게 보장했다고 말할 수 있습니다. 그러나 동시에 7,5cm 박. 40은 7,62cm Pak보다 가볍습니다. 36 (r) 약 100kg. 소련 F-22 사단 포를 7,62cm Pak 대전차포로 변환. 36 (r)은 물론 재 작업 비용이 새 총 비용보다 몇 배나 저렴했기 때문에 정당화되었습니다.
7,5cm Pak을 대량 생산하기 전에. 40 대전차포 7,62 cm Pak. 소련의 "사단"F-36에서 개조 된 22 (r)은 독일의 가장 강력한 대전차 포병 시스템이었습니다. 높은 갑옷 침투력과 7,62cm Pak의 총 생산량을 고려합니다. 36 (r)은 500 대를 초과했으며 1942-1943에 있습니다. 적대 행위의 과정에 중대한 영향을 미쳤습니다.
우리 군대는 스탈린 그라드에서 독일군이 패한 후 수십 개의 7,62cm Pak 36 (r)을 점령했습니다. "이중 포획"함포의 잠재력을 평가 한 후 대전차 구축함 사단에 포함되었습니다. 이 대포는 또한 적의 위치에서 고 폭탄 파편 포탄을 발사하는 데 사용되었습니다. 즉, 사단 포병 임무를 수행했습니다. 그러나 적군에서 7,62cm Pak 36 (r)의 적극적인 전투 사용은 불과 몇 달 동안 지속되었습니다. 포획 된 총은 탄약이있는 한 싸웠습니다.
1943 년 초 7,62cm Pak 36 (r) 사용 경험을 바탕으로 소련군은 V.G. Grabin은 76,2-mm 대공포 모드에서 비슷한 총을 만듭니다. 1931 년. 그러나 F-22 사단 총의 생산이 중단되고 군대에 이전에 출시 된 총이 거의 없다는 사실을 감안할 때 그러한 결정은 합리적이지 않은 것으로 간주되었습니다.
88mm 대전차포 8,8cm 박 43
유명한 "aht-aht"인 88-mm 대공포의 뛰어난 대전차 능력을 고려하여 독일군 지도부는이 구경에 특수 대전차포를 만들기로 결정했습니다. 매우 강력한 대전차포의 필요성은 소련 중전차와 자주포의 보호가 증가 할 것으로 예상됨에 따라 결정되었습니다. 또 다른 자극은 텅스텐이 부족하여 75mm Pak 대포의 소 구경 발사체 코어 재료로 사용되었습니다. 40.보다 강력한 무기의 제작은 기존의 강철 갑옷 관통 포탄으로 중장 갑 표적을 효과적으로 타격 할 수있는 가능성을 열어주었습니다.
1943 년에 Krupp 회사 (Fak. 41 대공포의 일부 사용)는 8,8cm Pak 대전차포를 만들었습니다. 43은 뛰어난 장갑 관통 성능을 보여주었습니다. 그것은 최대 2,5km의 거리에서 탱크의 정면 장갑을 칠 수 있습니다. 갑옷 피어싱 추적자 쉘 8,8 cm Pzgr. 39kg의 43/10,2은 초기 속도가 71m / s 인 배럴 1000 구경을 남겼습니다. 회의 각도 1000 °에서 60m 거리에서 167mm 갑옷을 뚫었습니다. 2000m 거리에서 135mm 갑옷이 동일한 조건에서 관통되었습니다.
APCR 쉘 8,8cm Pzgr. 40/43 무게 7,3kg, 초기 속도 1130m / s, 회의 각도 1000 °에서 60m 거리에서 190mm 장갑판을 뚫었습니다. 탄약 부하는 누적 수류탄 8,8cm Gr의 탄도 포함했습니다. 38mm 일반 장갑 관통력과 43-kg 110cm Sprgr 고 폭탄 파편 수류탄을 장착 한 9,4/8,8 HI. 43, 1kg의 TNT 포함.
분당 최대 10 발의 발사 속도를 가진 총은 제 8,8 차 세계 대전 전투에 참가한 모든 탱크와 자신있게 싸울 수 있습니다. 동시에 43cm Pak 대전차포의 과도한 무게. XNUMX은 그녀의 이동성을 제한했습니다.
Pak으로 알려진 무기. 43/41, 105-mm leFH 필드 곡사포의 주포에 장착되었습니다. 18, 75mm Pak 대전차포의 마차와 유사합니다. 40. 전투 위치에서 포병 시스템의 질량은 4400kg, 적재 위치에서 4950kg이었습니다. Pak 운반용. 43은 충분히 강력한 트랙 트랙터가 필요했습니다.
연약한 토양에서 트랙터-구현 히치의 크로스 컨트리 능력은 만족스럽지 못했습니다. 견인 한 트랙터와 총은 행군과 전투 위치에 배치 될 때 취약했습니다. 또한 적군의 측면 공격시 박포를 돌리기가 어려웠다. 위협 방향으로 43/41.
대공포에서 물려받은 특수 십자형 마차에서도 변형이 생산되었습니다. 그러나 그러한 마차는 충분하지 않았으며 복잡하고 제조 비용이 많이 들었습니다.
88mm Pak 대전차포. 발사 위치에서 43/41
88mm 대전차포는 1943 년 하반기에 전장에 데뷔했으며 생산은 1945 년까지 계속되었습니다. 이 총을 가장 먼저받은 것은 특수 대전차 사단이었습니다. 1944 년 말에 총은 포병대에 투입되기 시작했습니다. 생산의 복잡성, 높은 금속 소비 및 비용으로 인해 총 3502 개만 생산되었습니다.
거의 Pak의 시작부터. 43 명은 큰 손실을 입었습니다. 88-mm 대전차포가 적의 측면 우회로가 발생하는 경우 발사 위치를 빠르게 벗어날 수 없다는 사실을 고려하면 신속하게 대피하는 것이 불가능했습니다. 높은 실루엣과 부피로 인해 지상에서 위장하기가 어려웠습니다.
이제 적군이 얼마나 많은 88-mm 대전차포를 잡았는지 말할 수 없습니다. 그러나 그들이 조금 풀렸다는 사실을 고려하면 수십에 대해 이야기 할 수 있습니다.
Pak 총의 관통 특성. 43은 그들이 모든 유형의 독일 중전차와 자주포 시설과 성공적으로 싸울 수 있도록 해주었습니다. 그러나 전쟁의 마지막 단계에서 독일 장갑차는 주로 방어에 사용되었으며 자주 포병 위치 앞에 나타나지 않았습니다.
또한 포획 된 88-mm 대전차포의 계산은 곧 운송 및 위치 변경이 매우 어렵다고 확신하게되었습니다. 강력한 트랙 트랙터조차도 항상이 총을 오프로드로 견인 할 수 없었습니다.
박 대포이지만. 43은 장갑차와 싸우기 위해 개발되었으며 적의 방어에 깊이있는 표적을 파괴 할 수있는 좋은 능력을 가졌습니다.
88mm 고 폭발 파편 수류탄의 발사 범위는 15km를 초과했으며, 가장 자주 포획 된 중전차 포는 반격 전투에 관여하거나 독일군 후방에있는 목표물을 괴롭히는 사격을가했습니다.
전후 기간에 8,8 cm Pak 총 몇 개. 43 명은 훈련장으로 옮겨져 새로운 소련 전차의 보안을 테스트하는 데 사용되었습니다.
계속 될 ...
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