나폴레옹의 대군 의료 서비스 : 휘발성 구급차
"비행 구급차" Jack Gearball의 그림에서. 왼쪽 첫 번째 - "비행 구급차"Dominique Jean Larrey의 발명가.
문제
전장에서 의무실과 후방 병원으로 부상자를 이송하는 것은 즉흥적인 문제였습니다. 특히 XNUMX차 혁명 전쟁 중에는 더욱 그러했습니다.
1792년에는 운송 서비스가 전혀 존재하지 않았습니다.
부상자는 일반 농민 수레로 이송되었습니다. 위생뿐만 아니라 기본 인본주의의 모든 원칙과 모순되는 조건에서.
무겁고 서투른 농민 수레가 부서진 도로에서 흔들 렸습니다. 그리고 부상자들은 (고통과 혈액 손실로 인한 반 의식 상태에서) 그런 지옥을 겪은 후 병원에 입원하기 전에 진정한 고통을 견뎌냈습니다.
원칙적으로 지역 주민들이 라이더가되었다는 점을 추가해야합니다. 그리고 이것은 전투가 적의 영토에서 일어난다면 침략자들과 관련하여 그들의 자비를 의지하는 것이 불가능하다는 것을 의미합니다. 그리고 프랑스 군인의 동행없이 운송이 이루어 졌기 때문에 라이더는 가장 부서진 도로를 따라 가장 긴 경로를 선택할 수 있습니다. 많은 부상자들이 피난의 예봉을 견디지 못하고 도중에 사망한 것은 당연한 일이었습니다.
1792 년 Jourdan Lequinte의 La Santé de Mars라는 책이 출판되어 처음으로 부상자에 대한 야만적 인 태도에 공개적으로 주목했습니다.
출판의 결과는 18 년 1792 월 XNUMX 일 법령에 따라 전국 대회가 부상자의 인도적 운송을 보장 할 수있는 마차의 초안을 제출하도록 전쟁 장관에게 명령 한 스캔들이었습니다.
파리의 벽에는 전차 운전사와 마차 운전사에게 마차 모형이나 완제품을 대회에 보내달라고 요청하는 포스터가 붙었습니다. 경쟁을 위해 수십 개의 프로젝트가 제출되었지만 그 중 어느 것도 승인되지 않았습니다.
1793년에 두 번째 대회가 발표되었습니다.
그러나 그는 원하는 결과를 얻지 못했습니다.
결국 경쟁 배심원이 가장 실용적이라고 생각하는 수십 대의 프로젝트 마차를 주문하기로 결정했습니다. 그러나 첫 번째 테스트에서도 전장 조건에서 너무 무겁고 서투른 것으로 판명되었습니다.
비행 구급차
동시에 Dominique Jean Larrey 라인 육군의 수석 외과 의사는 소위 "비행 구급차"(구급차 volantes)를 만드는 아이디어를 내놓았습니다.
이들은 일반 농민 카트보다 훨씬 가벼운 마차였습니다. 그들은 부상자들을 전장에서 직접 대피시키는 것을 허용했습니다.
그러나 Larrey는 첫 번째 이탈리아 캠페인 기간 동안 1797에서만 아이디어를 실현했습니다.
그의 "비행 구급차"는 여러 종류로 개발되었습니다. 이집트 캠페인 동안 낙타가 그들에게 이용되었습니다.
그러나 그들은 즉시 인정을 받지 못했습니다.
그리고 그들의 수는 1812, 즉 모스크바 캠페인이 준비 될 때까지만 충분한 수준에 도달했습니다. 그들 모두는 러시아에서 사라졌습니다. 그리고 1813년에는 부상자를 수송하는 수단을 처음부터 다시 복구해야 했습니다.
"비행 구급차"라는 아이디어의 느린 구현은 물론 대군에 다른 교통 수단이 없다는 것을 의미하지는 않았습니다.
1807년까지 공급업체는 개인 기업가였으며 주로 Breidt 회사였습니다. 그러나 그들의 서비스는 널리 비판을 받았습니다.
특히 목숨을 걸고 싶지 않은 기수들은 전투가 진정될 때까지 전장에 모습을 드러내지 않았고 적의 공격도 더 이상 위협하지 않았다.
1807년 Breidt 회사가 첫 번째 폴란드 캠페인에서 완전히 실패했음을 보여 주었을 때 Napoleon은 XNUMX개의 수하물 대대를 편성하도록 명령했습니다.
이 대대의 임무 중 하나는 인력, 의료 장비 및 부상자를 수송하기 위해 밴으로 의료 서비스를 제공하는 것이 었습니다.
표준 올리브색으로 칠해진 마차는 비와 바람으로부터 보호하기 위해 줄을 섰습니다. 특정 밴이 배정된 의료 부서를 나타내는 비문이 캔버스에 적용되었습니다.
그러나 혁명 전쟁과 나폴레옹 전쟁 동안 일반 농민 카트가 주로 사용되었고 말과 함께 요청되었으며 종종 마부와 함께 요청되었습니다. 그러나 농민들은 말을 되찾기 위해 몇 주 동안 기수로 고용되는 것을 선호했습니다.
1807년부터 Larrey의 구급차가 점점 더 많이 사용되기 시작했습니다.
한 쌍의 말에 묶인 이륜 모델은 부상자 두 명만 수송 할 수 있었지만 일종의 들것에 실려 의사가 이동 중에 부상자에게 응급 처치를 제공 할 수있었습니다.
그러나 이러한 이륜 구급차는 평평한 지형에서만 사용할 수 있습니다. 산간 및 언덕이 많은 지역에서는 두 쌍의 말이 묶인 더 무거운 XNUMX륜 모델을 사용해야 했습니다. 부상자 XNUMX명을 XNUMX단으로 눕혀서 수송할 수 있었습니다.
경비 연대에서는 상황이 전열 부대보다 낫습니다. 나폴레옹은 참전 용사들을 돌 보았습니다. 그리고 경비 연대는 전열 연대보다 의료 장비와 수송 수단을 더 잘 갖추고 있었습니다. 더 많은 위생 분대가 경비 연대에 배정되었습니다.
나폴레옹의 속도로 그의 개인 구급차는 지속적으로 배치되었습니다. Regensburg를 점령하는 동안 소총 총알에 부상을 입은 후 그를 치료 한 그의 개인 의사 Alexander-Urbain Ivan의 완전한 처분.
DJ Larrey와 RW Hall에서 각색. 군 수술의 회고록. 조셉 쿠싱, 1814년.
계속하려면 ...
- 미하일 아루 세프
- https://www.decenniofrancese.it/2013/11/20/20131120-les-amis-de-lempereur/
- 나폴레옹 대군의 의료 서비스
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