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Rostec, 유망한 헬리콥터 엔진 VK-650V 용 기어 박스 제작 발표

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Rostec, 유망한 헬리콥터 엔진 VK-650V 용 기어 박스 제작 발표

"Rostec"사이트의 사진


유망한 VK-650V 헬리콥터 엔진을위한 새로운 기어 박스가 러시아에서 만들어졌습니다. 이것은 Rostec의 언론 서비스에 의해보고되었습니다.

Salyut 생산 단지 (UEC의 일부)는 유망한 VK-650V 엔진을위한 기어 박스를 개발했습니다. 기어 박스의 첫 번째 샘플은 이미 UEC-Klimov에서 데모 엔진의 일부로 테스트 중입니다. 모든 작업은 정시에 완료되었습니다.

(...) 프로토 타입 VK-650V 엔진의 핵심 요소 중 하나 생산-감속기가 Salyut 생산 단지에 할당됩니다. 발전소의 모든 시스템의 실행 가능성은 연료, 오일, 전기 및 프로펠러로의 동력 전달과 같은이 장치에 따라 다릅니다.

- 성명서에서 밝혔다.

올해 기업은 후속 테스트를 위해 VK-650V 기어 박스의 세 가지 프로토 타입을 제조하는 임무를 맡았습니다.

새로운 VK-650V 가스 터빈 터보 샤프트 엔진의 개발이 2019 년에 발표되었습니다. 2020 년 650 월 Ufa Engine-Building Association (UEC-UMPO)은 VK-650V 데모 엔진 제조 시작을 발표했습니다. 새로운 엔진의 이륙 출력은 400 마력입니다. 와 함께.뿐만 아니라 다양한 모드에서 750 ~ 650 리터를 제공합니다. 에서. 올해 XNUMX 월 말 VK-XNUMXV는 벤치 테스트 단계에 들어갔다.

엔진은 Ka-226 헬리콥터와 Ansat 헬리콥터 용으로 설계되었습니다. 인증 기한은 2023 년입니다. Ka-226T 헬리콥터에서 러시아 VK-650V는 프랑스 Arrius 2G1 엔진을 대체합니다.
사용한 사진 :
https://rostec.ru/
53 의견
정보
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  1. 신조
    신조 2 March 2021 15 : 05
    +9
    이렇게 맑고 화창한 날에는 좋은 소식이 있어야합니다.
    국내 모터 및 헬리콥터 산업의 발전을 위해 새로운 제품을 만드는 모든 디자이너, 엔지니어, 작업자 덕분입니다.
    1. seregatara1969
      seregatara1969 2 March 2021 21 : 35
      -5
      오 어떻게! 모터 용 기어 박스입니까? 아니면이 모터의 스타터 용 기어 박스입니까?
  2. Mordvin 3
    Mordvin 3 2 March 2021 15 : 08
    -4
    달성! 곧 그들은 어떻게 웜을 기어에 부착했는지보고 할 것입니다.
    1. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 2 March 2021 15 : 11
      -3
      네. 이전에 우리는 새로운 자동차, 비행기, 헬리콥터, 수확기의 출현을 발견했습니다 ...
      이제 우리는 별도의 장치 또는 메커니즘을 테스트하기 시작할 때 기뻐할 것을 제안 받았습니다.
      1. 아르테 미 _2
        아르테 미 _2 2 March 2021 15 : 21
        +5
        기뻐할 필요는 없지만 베개에 대고 울부 짖으며 비명을 지른다.
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 2 March 2021 15 : 28
          +1
          제품 견적 : Artemiy_2
          기뻐할 필요가 없습니다

          머리핀, 그럼 적어도 우리 것, 중국인이 아니라 고요 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 그리고 마지막으로 기계를 조립할 때 어린 차로 만든 너트가 달린 스터드와 볼트가있었습니다.
      2. 다 우리
        다 우리 2 March 2021 15 : 27
        + 11
        그리고 이제 우리는 별도의 유닛 테스트를 시작할 때 기뻐하도록 초대 받았습니다.

        "군사 검토"를 위해 매일 헬리콥터와 탱크에서 무엇을할까요? 뉴스와 함께 하루에 XNUMX 개의 기사. 하루에! 이해, 뉴스를 전파하는 직업을 가진 사람들을 위해 매일 사냥을 먹으십시오.
        그리고 헬리콥터 메인 기어 박스는 정말 가장 복잡한 것입니다. 그리고 그것은 같은 "120"의 무게가 1 개의 엔진보다 1 배 더 큽니다. 웃기만해도 가스 터빈과 프로펠러의 XNUMXrpm 비율을 추정 해보세요. 이것은 당신을위한 XNUMX : XNUMX 자동차가 아닙니다.
      3. Turist1996
        Turist1996 2 March 2021 15 : 48
        -18
        불행히도 그게 다야
        어떤 나라-그러한 업적은 .. 아아!
        1. Piramidon
          Piramidon 2 March 2021 16 : 59
          + 14
          제품 견적 : Turist1996
          불행히도 그게 다야
          어떤 나라-그러한 업적은 .. 아아!

          헬리콥터 기어 박스는 종이 비행기가 아니며, 여러분이 본 적이없는 것보다 더 복잡합니다.
      4. 스 베틀란
        스 베틀란 2 March 2021 16 : 02
        -5
        매우 자주 그들은 눈치 채지 못했습니다. 보 그들은 꽤 자주 그리고 정기적으로 나왔습니다.
      5. Piramidon
        Piramidon 2 March 2021 16 : 56
        + 10
        인용구 : Redskins의 지도자
        이전에 우리는 새로운 자동차, 비행기, 헬리콥터, 수확기의 출현을 발견했습니다 ...

        "이전"은 언제 어디서? 음, 우리가 완전히 다른 나라에 살고 있다는 것을 이해해야 할 때입니다. XNUMX 년 계획은 없을 것입니다. 스탈린도 베리아도 돌아 오지 않고 벌크와 베네딕트를 투옥하거나 쏘지 않을 것입니다. 나도 이것을 좋아하지만, 당신은 현실주의자가되어야합니다. "그러나 단지 ..."의 몽상가가 아니라 역사에는 가정적인 분위기가 없습니다. hi
        1. 베즈 310
          베즈 310 2 March 2021 17 : 01
          -11
          제품 견적 : Piramidon
          스탈린도 베리아도 돌아 오지 않고 벌크와 베네딕트를 투옥하거나 쏘지 않을 것입니다.

          아니면 심거나 쏘지 않아도 될까요?
          1. 오리온 빗트
            오리온 빗트 2 March 2021 17 : 21
            -1
            인용구 : Bez 310
            아니면 심거나 쏘지 않아도 될까요?

            그리고 그들도.
    2. 자우 베크
      자우 베크 2 March 2021 15 : 33
      +8
      글쎄요, 헬리콥터의 기어 박스는 복잡합니다. 뿐만 아니라 극장.
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 2 March 2021 15 : 40
        -12
        제품 견적 : Zaurbek
        글쎄요, 헬리콥터의 기어 박스는 복잡합니다.

        왜 그렇게 어렵습니까? 변속기에?
        1. 다 우리
          다 우리 2 March 2021 16 : 00
          + 11
          왜 그렇게 어렵습니까? 변속기에?


          눈을 멀게하십시오. 실수하지 마십시오. 그는 헬리콥터의 주요 인물입니다. 눈이 멀면 날아갈 것입니다. 과장하지 않고.
          Mi-8과 함께합니다.
          주요 감속기 VR-8A

          메인 기어 박스는 엔진에서 헬리콥터의 메인 로터로 토크를 전달하고 기어 박스에 설치된 유닛을 구동하도록 설계되었습니다.
          메인 기어 박스의 감속은 XNUMX 단계 감속을 사용하여 이루어집니다.
          첫 번째 단계는 모터에 의해 회전 구동되고 세 번째 공통 구동 기어 휠과 맞 물리는 두 개의 리드 원통형 헬리컬 기어로 구성됩니다. 감소의 두 번째 단계는 나선형 톱니가있는 두 개의 베벨 기어로 구성됩니다. 감소의 세 번째 단계는 차동 및 차동 회로의 폐쇄 회로로 구성된 폐쇄 차동 메커니즘의 계획에 따라 이루어집니다.
          메인 기어 박스는 발전소 고장시에도 작동이 가능한 여러 장치에 대한 드라이브를 제공합니다.
          메인 기어 박스는 헬리콥터 동체의 천장 패널에 설치되며 "프레임을 통해 파워 프레임 어셈블리에 고정됩니다.

          기어 박스는 크랭크 케이스, 프리휠 XNUMX 개, 메인 로터 샤프트 드라이브, 메인 로터 샤프트, 테일 로터 드라이브 및 드라이브 유닛과 같은 메인 유닛으로 구성됩니다.
          기어 박스 하우징은 메인 로터에서 동체로 공기 역학적 힘을 전달하는 동력 요소입니다.
          크랭크 케이스는 마그네슘 합금으로 주조됩니다.

          기본 기술 데이터
          입력 샤프트 속도, 12000 rpm
          -메인 로터 샤프트 (카운터 판독 값 95,3 %) 192 + -2 rpm
          기어비 :
          -메인 로터 드라이브 0,016
          -테일 로터 0,2158
          -팬 0,5018
          -NSh-39-1M 0,2026 펌프
          -발전기 SGO-ZOU 0,6679
          -회전 주파수 1 카운터의 센서 D-0,1984
          -압축기 AK-50T 0,1671
          -오일 유닛 0,24633
          기어 박스에 붓는 오일의 양
          (기어 윤활 시스템의 채널 채우기 제외)-32 리터 이하
          기어 박스를 통한 오일 펌핑-140 l / min 이상
          감속기의 건조 중량-785 + -2 % kg
          1. 우연
            우연 2 March 2021 16 : 38
            -2
            질문-당신처럼 감속기 기어비는 XNUMX보다 작을 수 있습니까?
            1. 다 우리
              다 우리 2 March 2021 16 : 49
              +4
              기어비는 XNUMX보다 작을 수 있습니까?

              순간의 비율이라면.
              글쎄, 그것이 당신에게 더 편리하다면 분수를 뒤집습니다. 정직한 장비 얻기 ... 아마도 효율성을 고려하지 않았을 것입니다. 웃음
              그러니 걱정하지 마세요. 이것은 승수가 아닙니다.
              1. 우연
                우연 2 March 2021 22 : 31
                0
                순간의 비율이라면.
                그리고 그게 뭐야?
                1. 다 우리
                  다 우리 3 March 2021 00 : 11
                  +1
                  그리고 그게 뭐야?


                  당신은 무엇을 꼼꼼하게 부호는 XNUMX보다 작은 음수가 될 수 있습니다. 그런 다음 기어비 모듈을 언급하십시오. 피곤하지 않습니까? 그러나이 경우 자유 터빈의 속도에 따라 다른 출력으로 분배를 가져 오는 것이 더 편리하다는 것은 분명합니다. 훨씬 선명하게. 예, 그들은 그것을 뒤집 었습니다. 그러나 그들은 설명했다.
                  자동 회전에서 입력 샤프트는 캐리어 샤프트가됩니다. 그리고 꼬리와 다른 모든 것에 대한 분포는 분수를 돌리지 않고 혁명으로 이끄는 데 더 편리해질 것입니다.
                  그건 그렇고, 전송에 대한이 설명은 전적으로 Syzran VVAUL의 책에서 가져온 것입니다.
                  1. 우연
                    우연 3 March 2021 00 : 42
                    0
                    당신이 쓴 것을 이해 했습니까? 음수가 될 수있는 신호, 기어비?
                    1. 다 우리
                      다 우리 3 March 2021 00 : 49
                      +1
                      음수가 될 수있는 부호, 기어비

                      기어 기호 관계... 예, 부정적 일 수 있습니다. 숫자와 비율을 혼동하는 것은 바로 당신입니다. 대학 교과서가 아닌 명확하고 이해하기 쉬운 기술 설명으로 처음부터 빈 분쟁을 시작했습니다.
            2. 아울
              아울 2 March 2021 16 : 55
              -5
              그리고 실제로 이것에서 당신을 혼란스럽게하는 것은 무엇입니까?
              1. 우연
                우연 2 March 2021 18 : 30
                +3
                Ivanov "기계 부품"이 열리면 이해할 수 있습니다.
            3. Konnick
              Konnick 2 March 2021 22 : 24
              +1
              그들은 다른 방법으로 모든 것을 가지고 있으며, 그들은 말했듯이 나사에서 계산하지만 일반적인 것에 따르면 엔진 속도는 12000, 나사는 192, 기어비는 12000/192 = 62,5입니다. 이상한. 192/12000 = 0,016.
              1. 우연
                우연 2 March 2021 22 : 29
                0
                기어 박스 제조업체는 정상으로 간주합니다.
            4. 우연
              우연 2 March 2021 23 : 23
              0
              마이너스 유기체가 무엇을 의미하는지 궁금합니다.
        2. 자우 베크
          자우 베크 2 March 2021 17 : 45
          +4
          헬리콥터에서는 매우 어렵습니다. 그것보다 엔진을 바꾸는 것이 더 쉽습니다 .... 부하가 크다
    3. Konnick
      Konnick 2 March 2021 19 : 37
      -1
      하나의 엔진에서 두 개의 프로펠러를 구동하기위한 Ka-26의 기어 박스는 차동 기어 박스 Mi-8, 24보다 간단합니다. 여기에서 드라이브는 프로펠러 한 개당 두 개의 엔진으로 이루어집니다. 이해할 수없는 소식, 그들은 사용 된 새로운 것을 말하지 않았고, 운동 학적 다이어그램이 변경되었으며, 재료 또는 기어 처리가 이루어 졌습니까?
  3. 로즈 56
    로즈 56 2 March 2021 15 : 31
    -6
    그런 걸 처음 본 건데, 솜씨가 괜찮 았으면 좋겠어? 또는 평소와 같이 기름이 흐르지 않으면 거기에 없습니다. 사람
    1. 우연
      우연 2 March 2021 16 : 37
      +3
      사진의 메인 기어 박스가 아닙니다. 이것은 그것의 일부입니다. 메인 헬리콥터 기어 박스 어셈블리 VR-226은 약간 다르게 보입니다.
      1. 로즈 56
        로즈 56 2 March 2021 18 : 18
        -2
        그리고 비행 중에 어떻게 위치합니까? 이 샤프트는 메인 로터 또는 테일 로터 용입니까?
        1. Konnick
          Konnick 2 March 2021 19 : 38
          -1
          Ka-26에는 테일 로터가 없으며 동축입니다.
          1. 로즈 56
            로즈 56 3 March 2021 06 : 52
            -1
            이 기어 박스를 처음 본 건데, 그것이 어디에 있는지 어떻게 알 수 있고, Ka-26이 뭔지 완벽하게 잘 압니다. 한 번은 교통 경찰을 탔는데, 그게 마지막 70 년대였습니다 세기.
      2. Konnick
        Konnick 2 March 2021 19 : 57
        -4
        새 엔진의 입력 샤프트가 다시 날카로 워진 것이 분명합니다.
  4. 디 미드
    디 미드 2 March 2021 15 : 43
    -7
    수입 대체품으로 근본적으로 새로운 것이거나 기존의 것에서 복사 된 것이 있습니까?
  5. 포로
    포로 2 March 2021 16 : 41
    -5
    만세, EPRST! wassat Ivanov, Petrov 및 Sidorov는 유망한 헬리콥터를 위해 나사를 볼트로 자릅니다. 좋아요, 감속기가 있습니다. 무엇 향후 계획? 또 무엇이 우리 국민을 기쁘게할까요?
    1. 로즈 56
      로즈 56 3 March 2021 06 : 54
      +1
      글쎄, 우리는 헬리콥터의 전체 범위에 대해 우수한 블레이드를 만듭니다. 그리고 많은 것들이 escho입니다. wassat
  6. 아세토 페논
    아세토 페논 2 March 2021 16 : 44
    +4
    인용구 : Dimid
    수입 대체품으로 근본적으로 새로운 것이거나 기존의 것에서 복사 된 것이 있습니까?

    예, 상관하지 마십시오. 우리는 체커가 아니라 갈 것입니다.
  7. 곤니
    곤니 2 March 2021 16 : 47
    -4
    폭탄! 나는 노조의 어떤 공장이 dyfaramb없이 어떻게 관리 할 수 ​​있는지 궁금합니다. 그가 어리석게도 필요한 생산량을 마스터했다 고요?
    나는 꽃병이나 다른 푸조 테록을위한 새로운 엔진이 아닙니다.
    나는 매트와 마찰이있는 공장에서 일어나는 일반적인 과정을 선호합니다. 그러나 이것은 정상적인 과정이었습니다!
    그리고 죄송합니다! 우리는 기어 박스를 마스터했습니다! 얼마나 놀라운 일입니까! 예, 60 년대와 70 년대에는 늙은 할아버지들이 문제없이 그들을 모래 주형에 부었습니다!
    내장이 있다면? 접을 수있는 냉각 금형이었습니다. 그건 그렇고 강도를 높이고 핸들링을 줄였습니다.
    그러나 그 사람들은 더 이상 거기에 없습니다!
    그리고 나는 어떤 실이 합판 나무로 모델을 만들 수 있는지 의심합니다. 그리고 작동하는 캐스팅을 만드십시오!
    1. 오리온 빗트
      오리온 빗트 2 March 2021 17 : 29
      -1
      제품 견적 : dgonni
      diferambs가없는 노조의 모든 식물

      이것은 연방의 문제 중 하나였으며 이제는 러시아의 문제였습니다. 어떤 이유로, 같은 주에서 화장지와 존재하지 않는 "초고속"미사일 모두에 대해 저렴한 PR 수준이 금지됩니다. 그리고 아무것도, 아무도 blathers, 모두가 존경하고, 모든 것이 괜찮습니다. 그리고 여기에 새로운 기어 박스 (개발의 복잡성 수준에 따라 다소 복잡한 장비가 있으며 모든 국가를 사용할 수는 없음)에 대한 뉴스가 있으며 흩어져있는 모든 사람들은 이미 모든 눈물을 흘 렸습니다.
      예, 60 년대와 70 년대에는 늙은 할아버지들이 문제없이 그들을 모래 주형에 부었습니다!
      특정 기관을 잼과 혼동하지 마십시오. 모든 기계와 트랙터에는 기어 박스가 있지만 하나의 기계와 트랙터는 날 수 없습니다.
      1. 곤니
        곤니 2 March 2021 17 : 53
        -9
        불행히도 당신은 그 시대의 연합의 생산에서 너무 멀리 떨어져 있습니다!
        그리고 그들은 넌센스를 썼습니다!
        감속기? 이것은 당시 기술자와 상점 장이 해결 한 간단한 작업입니다!
        그리고 진전처럼 밀고?
        조합의 Duc은 모두 영웅과 상을 주어야했습니다.
        당신은 생산의 기술 능력 저하 수준을 이해하지 못합니다!
        노조에서 그런 소식? 이건 말도 안돼!
        예, 일주일 만에 세 가지 유형이 주조되었고 기술자는 그러한 주조로 많은 금속이 낭비되는 매트를 구부 렸습니다!
        한마디로 주석!
        1. 오리온 빗트
          오리온 빗트 3 March 2021 00 : 00
          +3
          당신의 기술 문맹의 수준은 놀랍지 않고 충격적입니다. 주제가 아니라면 자신을 수치스럽게하지 않는 것이 좋습니다. 부정
          감속기? 이것은 당시 기술자와 상점 장이 해결 한 간단한 작업입니다!
          웃음
  8. S. 빅토로 비치
    S. 빅토로 비치 2 March 2021 17 : 08
    -2
    연합에는 모든 것이 있었지만 모두가 어디를보아야할지 알지 못했습니다. 기어 박스는 2 년차에 미래의 엔지니어가 설계했습니다.
    1. 오리온 빗트
      오리온 빗트 2 March 2021 17 : 34
      + 10
      인용구 : S. Viktorovich
      기어 박스는 2 년차에 미래의 엔지니어가 설계했습니다.

      두 번째가 아니라 항공이 아닌 세 번째 해에 있다고 가정 해 봅시다. 그러나 기어 감속기는 다릅니다. 헬리콥터 기어 박스, 모든 항공 설계국이 설계를 맡은 것은 아닙니다.
      1. 사소한
        사소한 2 March 2021 23 : 34
        0
        제품 견적 : orionvitt
        인용구 : S. Viktorovich
        기어 박스는 2 년차에 미래의 엔지니어가 설계했습니다.

        두 번째가 아니라 항공이 아닌 세 번째 해에 있다고 가정 해 봅시다. 그러나 기어 감속기는 다릅니다. 헬리콥터 기어 박스, 모든 항공 설계국이 설계를 맡은 것은 아닙니다.

        성공적인 기어 박스 덕분에 Mi-26이 정확하게 이루어 졌다는 사실을 알고 싶습니다! Mi-28의 경우 기어 박스 (동일한 원리)가 약간은 성공적이지 못한 것으로 판명되었습니다.
    2. 곤니
      곤니 2 March 2021 17 : 55
      -3
      그들은 그것들을 디자인하는 법을 배웠습니다. TMM은 모든 사람에게 주어지지 않았습니다. 음, 2 년차의 scubent는 진동이있는 용량과 부하를 인식하지 못했습니다!
    3. Konnick
      Konnick 2 March 2021 19 : 47
      0
      기어 박스는 2 년차에 미래의 엔지니어가 설계했습니다.

      일반적으로 세 번째입니다. 가스 터빈 엔진 학위를 가진 졸업생이 인터뷰를 위해 저에게 왔습니다. 나는 그에게 교과서에서 어떤 종류의 감속기를하고 있는지 물었고 그는 10 년 전처럼 잊었다 고 말했다. 나는 그에게 아무 말도하지 않았고, 20-XNUMX 년 전에했던 수강생들에 대해 몇 명의 직원들 (우리는 휴게실이 있었다)에게 간단히 물었고 그들은 모든 것을 기억했지만 현재 졸업생은“잊었다”. 모든 것이 지금 구입되었습니다. 그리고 감속기는 슈퍼 슈퍼 업적이됩니다 ...
  9. Konnick
    Konnick 2 March 2021 19 : 52
    -3
    제품 견적 : orionvitt
    인용구 : S. Viktorovich
    기어 박스는 2 년차에 미래의 엔지니어가 설계했습니다.

    두 번째가 아니라 항공이 아닌 세 번째 해에 있다고 가정 해 봅시다. 그러나 기어 감속기는 다릅니다. 헬리콥터 기어 박스, 모든 항공 설계국이 설계를 맡은 것은 아닙니다.

    다른 원칙에 따라 건설적으로 새로운 기어 박스를 만들었다 고 생각하십니까?
    쉘 몰드 대신 사출 성형과 같은 새로운 크랭크 케이스 주조를 마스터했거나 입력 샤프트가 다른 엔진으로 변경된 것 같습니다. Kamov가 그린 것, 남은 것은 빼거나 더하지 않는 것입니다. 매우 유익하지 않은 기사입니다.
  10. Konnick
    Konnick 2 March 2021 19 : 59
    -3
    뉴스가 아팠다 ... 나는 일화도 기억했다.

    테러리스트는 방위 기업에서 미국, 프랑스 및 러시아 엔지니어를 납치했습니다.
    한 시간의 고문 끝에 미국인은 미국 순항 미사일의 설계를 설명했습니다.
    두 시간의 고문 끝에 프랑스 인은 최신 전투기의 계획을 넘겼습니다.
    XNUMX 주일의 고문 끝에 러시아인은 세 번의 계획으로 너트를 그렸습니다.

  11. 프리먼
    프리먼 2 March 2021 21 : 13
    0
    제품 견적 : dgonni
    그리고 죄송합니다! 우리는 기어 박스를 마스터했습니다! 얼마나 놀라운 일입니까! 네, 60 년대와 70 년대에 늙은 할아버지들이 문제없이 그들을 모래 주형에 부었습니다

    정말 "죄송합니다!"
    그림에서만 기어 박스 자체가 아니라 캐스트 하우징의 일부일뿐입니다. 정말 문제가되지 않는 캐스팅.
    사실, 모든 종류의 "흥미로운 물건"을 일정량 넣기 위해 모든 종류의 "구멍과 딤플"을 뚫고, 밀링하고, 갈아야합니다.



    이 같은

  12. DKuznecov
    DKuznecov 2 March 2021 21 : 30
    -3
    유망한 것에서 연쇄 물로,
    국방 질서의 부진을 아는 것-영원.
    다시 테이블에 눕습니다.
  13. viktor_47
    viktor_47 3 March 2021 09 : 20
    0
    잘 했어! 기어 박스가 만들어졌습니다. 볼트와 너트를 만드는 것이 남아 있습니다 ...