군사 검토

러시아 프로젝트의 경쟁자 : 미국은 오버추어 초음속 여객기의 시작일을 발표했습니다.

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미국에서는 초음속 민간 여객기가 개발되고 있습니다. 얼마 전 러시아 대통령은 이러한 유형의 항공기를 만들 필요성을 발표했습니다. 블라디미르 푸틴에 따르면 러시아와 같은 거대 국가의 경우 기존 항공기가 비행에 소비하는 것보다 훨씬 적은 시간에 장거리를 다닐 수있는 여객기를 만들어야합니다. 동시에 군사 개발의 가능한 사용에 대한 성명서가 나타났습니다. 항공,뿐만 아니라 Tu-144 개발 경험을 고려합니다. 이 초음속 여객기는 1975 년 소련에서 운영되기 시작했습니다. Tu-144는 22 년 전에 마지막 비행을했습니다.


미국에서는 Boom Supersonic Overture 프로젝트에 따라 초음속 여객기가 개발되고 있습니다. 이 프로젝트의 주요 투자자는 약 200 억 달러의 자산을 보유한 금융 회사 인 AEV (American Express Ventures)로 알려져 있습니다. 덴버에서 상용 비행 용 항공기 생산이 계획중인 개발이 진행 중입니다.

개발자들은 투자가“여러 방향으로 수십 개의 신생 기업을 실현하고 이제 Overture 초음속 여객기 프로젝트를 실현할 수있게 될 것입니다.

항공기 작동 시작시기에 대한 회사 대표자의 성명에서 :

승객 수송은 2029 년에 시작될 것으로 예상됩니다.

미국 초음속 항공기는 최대 88 명의 승객을 태울 것으로 알려져 있습니다. 이전에 그는 44 명 이상을 탑승 할 수 없을 것이라고보고되었습니다. 재무 분석 후 그들은이 경우 항공권이 매우 비쌀 수 있다는 결론에 도달했습니다. 현재까지 프로젝트 시행시 워싱턴에서 파리로가는 항공권의 평균 가격 추정치는 약 2,7 만 달러에 해당합니다. 또한 그러한 비행 시간은 4 시간을 초과하지 않습니다. 일반 여객기는 그러한 비행에서 평균 7 시간을 보냅니다.



실제로 러시아 프로젝트의 경쟁자 인 오버추어 항공기가 2025 년 시험 비행을 위해 처음으로 하늘로 날아갈 것으로 예상된다. 이것은 프로토 타입입니다.

동시에 회사는 이미 초음속 여객기 인도에 대한 예비 주문을 받았습니다. 특히 일본 항공 일본 항공에서 주문을 받았습니다.
사용한 사진 :
붐 초음속
87 댓글
정보
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  1. 빅터 _B
    빅터 _B 5 March 2021 08 : 14
    +8
    Boom Supersonic Overture가 설계 한 초음속 여객기.
    그것은 쏘지 않을 것 같습니다 ...
    최대 88 명의 승객을 태울 것입니다.
    즉, 선형 라이너입니다.
    푸틴은 반대로 비즈니스 제트기처럼 "소원"하는 것처럼 보입니다.
    그래서 Usman의 phallometry를 가진 모든 종류의 Abramovichs는 사우디 셰이크를 다루었습니다.
    1. NDR-791
      NDR-791 5 March 2021 08 : 20
      + 15
      제품 견적 : Victor_B
      그것은 쏘지 않을 것 같습니다 ...

      우리는? 그들은 잘할 수 있습니다. Concorde와 Tu-144 시대 이후로 엔진은 경제성과 수익성 측면에서 크게 도약했습니다. 그것이 우리와 함께 쏘면 Aurus로서- "상위 사람들"을 운반하거나 판매를 위해 (그러나 이것은 우리를이 시장에 들여 보내지 않을 것입니다)
      1. 자유 바람
        자유 바람 5 March 2021 08 : 50
        + 10
        엔진은 아무데도 뛰지 않았고,이 터보 샤프트 이중 회로 엔진은 효율성을 달성했으며 터보 제트와 초음속이 가능하며 종종 프린지에서만 가능하며 어디에서나 점프하지 않았고 점프 할 때까지 현대 제트 전투기를 봅니다.
        1. NDR-791
          NDR-791 5 March 2021 08 : 54
          +2
          인용구 : 자유 바람
          초음속은 그들에게 가능하며 종종 프린지에서만 가능합니다.

          애프터 버너가 아닌 초음속은 어떻습니까? 그리고 년은 2025-2029 년이라는 것을 잊지 마십시오.
          1. 절
            5 March 2021 09 : 16
            -11
            제품 견적 : NDR-791
            우리와 함께 쏘면 Aurus가 어떻게 "상위 사람들"을 운반하거나 판매 할 수 있습니까?

            그리고 서부의 마이바흐와 롤은 노동자와 집단 농부들이 구입합니다. wassat

            초음속의 비행기는 결국 그럴 것입니다.

            우리 엔지니어들은 좋은 비행기를 만듭니다.
            그리고 생산 노동자들은 그것들을 수집 할 수 있습니다.

            그리고 우리 항공기의 품질은 보잉보다 나쁘지 않습니다.

            우리는 러시아 항공 모함의 "재교육"을 목격하고 있습니다.

            그리고 VO에 대한 어떠한 마이너스도이 과정을 막을 수 없습니다.

            뻐꾸기와 에어로 플로트를 수정하십시오.

            지역 교통비. 국가 내에서 빠르고 저렴한 운송에 대한 엄청난 필요성.

            모스크바 사무실에서 그들은 갑자기 사람들이 모스크바로 날아갈 필요가 없다는 것을 깨달았습니다 (아마 누군가가 제안했을 것입니다. jo.pa가 의자로 성장한 공무원의 영감을 믿지 않습니다). 웃음
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
            2. Piramidon
              Piramidon 5 March 2021 10 : 32
              + 12
              인용구 : 절
              지역 교통비. 빠르고 국가 내 운송.

              값싼 대가로 초음속과 관련하여 분명히 흥분됩니다. 나는 그렇게 생각하지 않는다 일반 승객 3 ~ 4 시간의 시간을 절약하기 위해 티켓 가격을 XNUMX 배로 기꺼이 지불합니다. 그러한 항공기는 대중 교통이 아닌 좁은 원을위한 것입니다.
              1. 절
                5 March 2021 10 : 49
                0
                제품 견적 : Piramidon
                값싼 대가로 초음속과 관련하여 분명히 흥분했습니다.

                저렴한 초음속에 대해 어디에서 찾았습니까? 의뢰

                당신의 생각을 나에게 돌리지 마십시오. 눈짓

                나는 항공 여행이 수익성이 있다고 말합니다.

                나는 지역 항공 여행이 버스 티켓 가격과 비슷할 수 있다고 말하고 있습니다.

                일반적으로 항공 운송은 도로 운송보다 저렴합니다. 그것은 여객 수송에 관한 것입니다.

                항공 여행을 위해 수천 킬로미터의 고속도로를 건설 할 필요가 없습니다.

                키보드와 손가락과 발가락을 완전히 지울 때까지 마이너스까지 갈 수 있지만 광대 한 나라의 항공 운송은 자동차 운송보다 저렴합니다.

                누가 AN-2로 XNUMX 년에 얼마나 많은 사람이 수송되었는지를 의심하게 만들었습니다.
                1. Piramidon
                  Piramidon 5 March 2021 13 : 13
                  +2
                  인용구 : 절
                  어디에서 나를 찾았습니까? 싸다 초음속?

                  나는 당신의 인용문에서이 단어를 강조하기도했습니다. 이 기사는 An-2가 아니라 초음속 항공기에 관한 것입니다.
            3. 베이 어드
              베이 어드 6 March 2021 02 : 06
              -1
              인용구 : 절
              모스크바 사무실에서 그들은 갑자기 사람들이 모스크바로 날아갈 필요가 없다는 것을 깨달았습니다 (아마 누군가가 제안했을 것입니다. jo.pa가 의자로 성장한 공무원의 영감을 믿지 않습니다).

              사람들은 그러한 비행을 할 필요가 없을 것입니다.
              여러분만을위한 것입니다.
              그들을 위해 나는 카잔에서 Solntseliky 초음속을 주문했습니다.
            4. 3dimal
              3dimal 6 March 2021 20 : 47
              0
              우리는 러시아 항공 모함의 "재교육"을 목격하고 있습니다.

              너 무슨 소리 야?
          2. mark2
            mark2 5 March 2021 15 : 31
            0
            애프터 버너가 아닌 초음속은 어떻습니까? 그리고 년은 2025-2029 년이라는 것을 잊지 마십시오.

            그리고 60 년대에 같은 우주 비행 속도로 우리는 계획에 따라 화성에서 사과 나무를 키워야합니다.
            그리고 어디?
            1. 미니 모킥
              미니 모킥 5 March 2021 17 : 03
              -1
              80 년대에는 아직 할 일이 없다는 것을 깨달았습니다. 경주는 끝났고 우주에 슈퍼 전리품을 쏟아 붓는 것은 아머의 힘을 넘어서는 것입니다. 지구상에는 많은 문제가 있습니다. 일부 개인은 paanimaaaeeesh를 민주화하고 싶지 않습니다.
              1. mark2
                mark2 5 March 2021 18 : 53
                -2
                지구상에는 많은 문제가 있습니다


                바르게. 그리고 세계의 모든 문제는 문명의 발전에 참여하기를 원하지 않는 사람들에 의해 만들어지며 동시에 군대의 유지와 무장에 수 천억을 소비합니다. 전 세계 7 억 명이 예외없이 공격적으로 퇴화하고 있습니다.
        2. keeper03
          keeper03 5 March 2021 10 : 16
          -2
          이것은 민간 여객선의 유토피아입니다! 자본가들은 연료와 돈을 위해 스스로 목을 매길 것입니다! 바보
        3. 베이 어드
          베이 어드 6 March 2021 02 : 00
          0
          인용구 : 자유 바람
          엔진은 아무데도 건너 뛰지 않았고,이 터보 샤프트 이중 회로 엔진은 효율성을 달성했으며 터보 제트와 초음속이 가능하며 종종 프리깃에서만 가능합니다.

          건너 뛰지 말라고?
          이 미국식 슈퍼 소닉을 살펴 보겠습니다. 사진에.
          우리는 무엇을 봅니까?
          글라이더는 Tu-144 및 Concorde와 비슷하지만 처진 코 (이제 어디서나 비디오 카메라를 찌를 수 있음)와 XNUMX 개의 엔진이 없습니다.
          그들은 거기에 무엇을 넣을까요?
          분명히 최대 비 애프터 버너 추력이 35tp 인 F-13의 엔진입니다.
          충분할까요?
          아주.
          우리는 비유로 본다. "Concorde"는 15,75 개의 30 톤의 추력을 가졌고 (기억이 바뀌지 않았다면) 충분했습니다. 그리고이 비행기는 XNUMX 배 더 가볍습니다.
          그리고이 추력 (각각 13 톤)은 애프터 버너없이.
          이러한 라이너의 티켓 비용은 항상 매우 비싸지 만 시간도 절약됩니다.
          미국에서 유럽으로 단 4 시간 만 비행하면 하루 만에 그곳으로 달려가 모든 일 (회의, 협상, 계약 체결, 검사, 쇼핑)을 마치고 돌아올 수 있습니다.
          부자와 바쁜 사람들은 항상 자신 만의 단점이 있습니다. 의뢰
          그리고 20-24 명의 승객 (또는 VIP 버전의 경우 8 명)을위한 가상의 "비즈니스 제트기"의 경우,이 경우에는 틈새 시장도 있습니다. 셰이크는 정기선보다 비즈니스 제트기를 구입합니다.
          또한 Su-30의 두 번째 단계를위한 "Product-57"엔진도 있습니다.
          그리고 위에서 언급 한 비즈니스 젯은 이러한 두 개의 엔진에서 실행할 수 있습니다.
          또한 우리 엔진은 미국 엔진보다 눈에 띄게 (XNUMX 배) 가볍습니다.
          동일한 견인 특성으로.
          이러한 프로젝트에 대한 설계 인력의 적절성에 대한 의문이 남아 있습니다.
          그리고 국내 시장의 수요.
          그러나 셰이크가 (에미레이트와의 협상이 수행됨에 따라 개발 비용을 지불한다면) 초음속 비즈니스 젯은 여전히 ​​시장에서 틈새 시장을 찾을 것입니다.
        4. 아이러니
          아이러니 6 March 2021 03 : 07
          0
          부스트가 아닌 슈퍼 크루즈를 즐기십시오 눈짓
      2. 가르다 미르
        가르다 미르 5 March 2021 09 : 10
        +2
        우리를이 시장에 들여 보내지 않을 것입니다)
        크렘린에게 "시장"은 스스로 만들 수 있다고 제안합니다.
        1. NDR-791
          NDR-791 5 March 2021 09 : 11
          +2
          제품 견적 : Gardamir
          크렘린에게 "시장"은 스스로 만들 수 있다고 제안합니다.

          그래서 그들은 두 가지 개념을 가지고 있습니다-적합하거나 적합하지 않습니다. 의뢰
        2. 3dimal
          3dimal 6 March 2021 20 : 39
          0
          어떻게? 우리 과두를 위해서만 생산하기 위해?
      3. loki565
        loki565 5 March 2021 09 : 52
        +6
        사업 예산으로는 그렇습니다. 그러나 일반 정기선으로는 아닙니다. 1 ~ 2 시간의 비행 시간을 절약 한 항공권에 대해 두 배를 기꺼이 지불하는 사람은 거의 없습니다. 애프터 버너 없이도 그러한 엔진은 매우 탐욕 스럽습니다.
        1. 바덴 센
          바덴 센 5 March 2021 14 : 09
          0
          표를 두 배 더 지불 할 의사가있는 사람은 거의 없습니다.

          대륙간 항공편에서 항공사의 주요 수입은 비즈니스 클래스 승객에게서 나옵니다. 이 티켓도 수천 유로입니다.
          비행 시간 1 ~ 2 시간 절약

          2 ~ 3 시간이 아니라 XNUMX ~ XNUMX 회. 언젠가는 "거기"날아가고, 일을하고, "뒤로"돌아갈 수 있습니다. 사실, 방향에 따라 다를 수 있습니다. 그렇지 않으면 밤에 일을해야합니다.
          1. loki565
            loki565 5 March 2021 14 : 23
            0
            비즈니스 제트기를 다른 사람과 같은 비행기로 비행하는 승객과 혼동하지 마십시오. 더 편안한 조건에서만 가능합니다. 미국 프로젝트는 Concorde보다 작아서 승객 수가 적고 티켓이 더 비쌉니다. 속도에 관해서도 그렇게 간단하지 않으며 도시에서 멀리 떨어진 계층에 이미 초음속으로 전환됩니다. 아무도 집 전체에서 유리가 울리는 박수 소리를 듣고 싶지 않습니다. 콩코드는 일반적으로 바다에서 이미 초음속으로 전환했습니다.
            1. 베이 어드
              베이 어드 6 March 2021 02 : 25
              -1
              제품 견적 : loki565
              ... 미국 프로젝트는 Concorde보다 작아서 승객 수가 적고 티켓이 더 비쌉니다.

              훨씬 더 작을까요?
              처음에 "Concordes"는 108 명의 승객을위한 두 개의 살롱으로 제작되었습니다. 그 후, 살롱은 100 명의 승객을 위해 현대화되었습니다.
              그리고 미국 슈퍼 소닉은 88 명의 승객을 태울 것입니다.
              그래서 그다지 적지 않습니다.
              그러나 그의 엔진은 35tf의 추력을 가진 저하 된 버전 (애프터 버너없이)의 F-13에서 가장 가능성이 높습니다. ( "Concorde"-애프터 버너에서 16,9tf, 최대 애프터 버너가 아닌 경우 14,2tf) 그리고 Concord보다 훨씬 더 경제적 일 것이라는 것은 의심의 여지가 없습니다.
              그리고 이것의 속도는 약간 낮아질 것입니다.
              그리고 이미이 항공기에 대한 사전 주문이 있습니다.
              그래서 날아갈 것입니다.
      4. 오리온 빗트
        오리온 빗트 5 March 2021 13 : 05
        -4
        제품 견적 : NDR-791
        그들은 잘 할 수 있습니다

        그들은 똥을 내지 않을 것입니다. 자신을 아첨하지 마십시오. 미국에 대한 당신의 거룩한 믿음은 그렇게 할 수 없습니다. 그들은 70 년대에 초음속 여객기를 발사하지 않았고, 주들이 기술력의 정점에 있었을 때 더욱더 지금은 작동하지 않을 것입니다. 세계 항공 운송은 비극적으로 떨어졌고, 보잉은 유휴 상태이며, 항공사는 막대한 손실을 겪고 있으며, 누군가가 지나치게 비싼 항공권으로 지나치게 비싼 비행기를 만들 것이라고 경건하게 믿습니까? 더욱이 심화되는 금융 위기의 맥락에서. 글쎄요, 믿는 사람은 복이 있습니다. 웃음
    2. 카우보라
      카우보라 5 March 2021 08 : 32
      +2
      제품 견적 : Victor_B
      그래서 Usman의 phallometry를 가진 모든 종류의 Abramovichs는 사우디 셰이크를 다루었습니다.

      다른 버전에서는 초음속 여객기가 원칙적으로 이륙하지 않습니다. 따라서 콩코드는 반쯤 비어 있었고 날아갔습니다. 충돌로 인해 라인에서 이탈되지 않았습니다.
      비즈니스 제트기로도 비행기가 갚을 것 같지는 않다. 이제 일반적으로 항공 여행은 위기에 처해 있습니다.
      1. 페레이라
        페레이라 5 March 2021 08 : 52
        +1
        전염병 리더가 Off 버튼을 누르면 항공이 부활합니다.
        1. 카우보라
          카우보라 5 March 2021 08 : 55
          0
          아니. 민간 항공은 항공기 판매 시장의 상당 부분을 차지하는 반면 러시아 국내 시장은 매우 작습니다. 나머지 우리는 어리석게도 허용되지 않습니다. 소련에서 시장은 내가 기억하는 한 몇 배 더 넓어졌습니다. 민간 항공 산업은 실제로 수익성을 위해 일했습니다.
          1. 절
            5 March 2021 09 : 07
            +3
            제품 견적 : Cowbra
            아니. 민간 항공은 중요한 항공기 판매 시장에서 성과를 거두었습니다.

            에어 버스는 승객 1 명을 운송하는 데 19km 당 XNUMXg을 소비합니다.

            카운트.

            항공은 수익성이 높은 사업입니다.

            미국인들은 날고, 날고, 다시 날아갑니다.

            더 빠르고 저렴하게 비행하세요.

            현대의 아에로플로트와 러시아의 다른 항공사들은 단순히 인구를 빼앗고 있습니다.
            그러나 은행 가도 마찬가지입니다.

            그리고 항공 여행의 위기에 대해 이야기하는 것은 가난한 사람들을위한 것입니다.
            1. ANB
              ANB 5 March 2021 09 : 28
              0
              ... 현대의 아에로플로트와 러시아의 다른 항공사들은 단순히 인구를 빼앗고 있습니다.

              그러나 러시아 철도 티켓은 가격면에서 비슷하거나 더 비쌉니다. 그래서 사람들은 그런 가격에도 전속력으로 비행합니다.
              자동차 / 버스로만 돈을 절약 할 수 있습니다.
              1. 절
                5 March 2021 11 : 06
                +3
                인용구 : 절
                에어 버스는 승객 1 명을 운송하는 데 19km 당 XNUMXg을 소비합니다.

                물론 1km. 웃음

                결과적으로 1000km 당 약 2 리터의 등유가 발생합니다.

                승용차에서 그러한 거리 동안 자동차에서 한 몸을 운송하는 데 필요한 연료의 양은 더 많을 것입니다.

                5 리터의 자가용으로 10 명이 멀리 가지 않을 것입니다.

                이 천 킬로미터를 여행하려면이 길이 1000 킬로미터 길이의 고속도로를 건설해야한다는 것을 잊지 마십시오.
                그리고 5 년마다 (최대)이 도로를 다시 아스팔트로 덮어야한다는 것을 잊지 마십시오.

                비행기를 이용하면 도로에 대한 끊임없는 투자에서 벗어날 수 있습니다.

                국가 접근 방식으로 우리나라의 항공 운송은 더 수익성이 있습니다.
                이것은 반죽으로 모든 것을 측정하는 사람들을위한 것입니다.

                그리고 나는 우리 조국의 모든 영토의 시민들에게 나머지 접근성을 상기시킬 것입니다.
                항공 만이 볼잔 스크에서 캄차카를 방문 할 수 있습니다.
                항공이 스트리핑의 수단이 아니라 의사 소통의 수단이된다면.
                1. ANB
                  ANB 5 March 2021 11 : 39
                  0
                  ... 결과적으로 1000km 당 약 2 리터의 등유가 발생합니다.

                  누구에게 대답 했습니까? 알림을 받았습니다.
                  1. 절
                    5 March 2021 12 : 21
                    0
                    자기)))
                    나는 오늘 산수와 다투었다. wassat

                    0,02에 천을 곱할 수 없습니다.

                    일반적으로 유럽 에어 버스는 20km 당 승객 한 명을 수송하는 데 XNUMX 리터의 등유를 사용합니다.

                    항공 모함의 탐욕이 차트에서 벗어 났기 때문에 자동차는 이제 더 저렴합니다.

                    그러나 고속도로에서 돈을 모으기 시작하면 곧 개인 차량과 비행기로 여행하는 비용이 균등해질 것입니다.



                    휴식 시간입니다. wassat 음료수 병사 hi 웃음
                    1. ANB
                      ANB 5 March 2021 13 : 53
                      +1
                      ... 항공 모함의 탐욕이 차트에서 벗어 났기 때문에 자동차는 이제 더 저렴합니다.

                      그리고 나는 당신을 보충했을뿐 논쟁하지 않았습니다.
                      항공 모함의 탐욕은 러시아 철도의 탐욕에서 비롯됩니다.
                      따라서 사람들은 그러한 가격으로 비행합니다. 그리고 비행기를 제외하고는 아무것도 갈 수없는 곳이 있습니다.
                      우리는 Azov Sea의 리조트를 취합니다. Kuchugura처럼. 손수건을 타는 5 인 가족.
                      가장 저렴한 것은 자동차입니다.
                      그런 다음 비행기가 있습니다.
                      기차 비용은 동일하지만 시간이 오래 걸리며 여전히 Anapa에서 도착합니다.
                      두 사람이면 비행기에서 더 쉽습니다.
                      1. Mordvin 3
                        Mordvin 3 5 March 2021 14 : 39
                        +1
                        인용 : ANB
                        5 인 가족, 머리 스카프를하고 있습니다.
                        가장 저렴한 것은 자동차입니다.

                        다른 사람의 가족을 운송하는 경우 얼마를 청구 하시겠습니까?
                      2. ANB
                        ANB 5 March 2021 14 : 56
                        +1
                        ... 다른 사람의 가족을 운송하는 경우 얼마를 청구 하시겠습니까?

                        나는 그것을 받아들이지도 않을 것입니다.
                        나는 차가 아직 거기에 있다는 사실을 바탕으로 계산을했다.
                        차가 없으면 비행기를 타곤했습니다.
                        버스는 저렴하지만 아이들과 함께 여행하기는 어렵습니다.
                        이미 예산에 달려 있습니다.
                        비행기로 압하지야에 도착했습니다.
                      3. Mordvin 3
                        Mordvin 3 5 March 2021 15 : 19
                        +1
                        인용 : ANB
                        나는 그것을 받아들이지도 않을 것입니다.

                        비용 문제 일뿐입니다. 당신은 이것이 수익성이 없다는 것을 이해합니다. 사랑하는 사람들을 위해, 예, 며칠 동안 운전대 뒤에 앉아 바지와 고무를 닦을 수 있습니다. 운전자 급여에서 자동차 유지 보수 및 수리에 이르기까지 모든 것을 XNUMX 페니로 계산하면 그렇지 않습니다. 정말 운동하지 않습니다.
                      4. ANB
                        ANB 5 March 2021 16 : 12
                        0
                        ... 비용 문제 일뿐입니다. 당신은 이것이 수익성이 없다는 것을 이해합니다. 사랑하는 사람들을 위해, 예, 며칠 동안 운전대 뒤에 앉아 바지와 고무를 닦을 수 있습니다. 운전자 급여에서 자동차 유지 보수 및 수리에 이르기까지 모든 것을 XNUMX 페니로 계산하면 그렇지 않습니다. 정말 운동하지 않습니다.

                        나는 차가 이미 거기에 있고 비용이 이미 지출되고 있다는 사실에서 진행됩니다.
                        그리고 우리는 스스로 가고 있습니다.
                        남쪽으로 여행하기 위해 차를 사거나 택시를 타는 것은 확실히 수익성이 없습니다.
      2. 카우보라
        카우보라 5 March 2021 09 : 32
        +1
        인용구 : 절
        카운트.

        먼저 라이너를 생산하는 데 필요한 것을 계산해야합니다! 디자인 연구소를 세고, 공장을 세고, 제품의 지속적인 판매로 공급되어야하는 공장을 세십시오.- "승객 당 19 그램"이 아니라 항상 어딘가에 비행기를 판매하십시오! "카운트"... 아 타스, 나무.
        그리고 "고수익 사업"-당신은 또한 계산합니다. "고수익"폭격 수는 지금 어디에 있습니까? 아 나 피그가 문을 닫고 파산했고 그의 유해가 과매 수 됐나요? Embraer는 또한 실제로 파산했습니다. 이제 그들은 그들의 길을 떠나고 있습니다. 보잉을 사려고했지만 보잉 만이 파산에 가까웠다.
        Business, 29 년 2020 월 19 일, 30:XNUMX

        보잉, 737 MAX 문제로 인한 기록적인 손실보고

        RBC에서 더 읽기 :
        https://www.rbc.ru/business/29/01/2020/5e31af129a794760608d1e7b
        1. 나가언트
          나가언트 5 March 2021 11 : 05
          0
          제품 견적 : Cowbra
          지금 "고수익"폭격 수는 어디에 있습니까? 아 나 피그가 문을 닫고 파산했고 그의 유해가 과매 수 되었나요?

          그들은 Airbus에 의해 과매 수되었으며 성공적으로 비행기를 생산하고 있습니다.
          https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Aviation#Current
          1. 카우보라
            카우보라 5 March 2021 11 : 27
            0
            왜 과매 수입니까?
            ombardier는 파산 위기에 처해 자산을 매각하고 많은 부문을 빠져 나가 비즈니스 항공만을 남겼습니다.

            그게 전부 "높은 수익률"입니다.
            1. 나가언트
              나가언트 5 March 2021 19 : 40
              0
              그들은 일련의 여객기 중 하나를 Airbus 220으로 이름을 바꾸고 계속 생산합니다. 모든 곱창이있는 또 다른 시리즈는 일본인, 특히 Mitsubishi가 구입했으며 계속해서 생산합니다. 따라서 실제로 비행을 중단 한 바이러스가있는이 bruhaha가 끝나면 항공사는 비행기를 사기 위해 서두르고 일부는 많은 이익을 얻습니다.
  2. 오리온 빗트
    오리온 빗트 5 March 2021 13 : 35
    0
    제품 견적 : 페레이라
    전염병 리더가 Off 버튼을 누르면 항공이 부활합니다.

    전염병에 관해서는 말이 맞았지만 항공에 관해서는 흥분했습니다. 전염병은 그 자체가 아니라 단순히 세계의 경제 상황을 반영하고 덮습니다. 소비자 자본주의의 좋은시기는 끝났습니다. 빚을지고 살면서 서구 자본주의는 저렴한 대출을 통해 향후 수십 년 동안 전체 경제 자원 기반을 먹었습니다. 여러 세대의 자녀가 생활 수준으로 지불합니다. 그리고 여기서 그들은 실제로 누구에게도 필요하지 않은 일종의 초고가 라이너에 대해 알려줍니다. 그것은 미국에서 가장 사랑받는 재미를위한 것입니다. PR 캠페인을 준비하고, 회사의 자본화를 강화하고, 결과적으로 비용을 절감하고 결국 배기 가스를 제거하십시오.
  • Aviator_
    Aviator_ 5 March 2021 18 : 05
    0
    따라서 콩코드는 반쯤 비어 있었고 날아갔습니다.

    글쎄, 이것은 항상 그런 것과는 거리가 멀지 만 그가 수익성이 아니라 철저히 보조금을 받았다는 사실은 사실입니다.
  • 말 류타
    말 류타 5 March 2021 09 : 00
    + 18
    제품 견적 : Victor_B
    푸틴은 반대로 비즈니스 제트기처럼 "소원"하는 것처럼 보입니다.

    그는 이미 2020 프로그램을 마쳤으므로 다른 모든 것은 좋은 소원 범주에 남을 것입니다.
  • rocket757
    rocket757 5 March 2021 08 : 24
    +1
    문제는 이것이 실험입니까 아니면 실용적이고 필요한 것이 있습니까?
    1. 세르게이 발 로프
      세르게이 발 로프 5 March 2021 08 : 32
      +2
      필요하다면 그들은 오래전에했을 것입니다. 실험이라면 누가 연회 비용을 지불합니까?
      1. rocket757
        rocket757 5 March 2021 09 : 12
        0
        그. 이벤트의 상업적 성공을 기 대해서는 안 되나요?
        1. 세르게이 발 로프
          세르게이 발 로프 5 March 2021 09 : 38
          0
          제 생각에는 아닙니다.
    2. 아지 무트
      아지 무트 5 March 2021 08 : 42
      +2
      다시 말하지만, 영토에 대한 초음속 소리에 대한 제한, 유가에 대한 표 가격의 급격한 변화, 공항 수락 및 운영 준비에 대한 의존성 ... 거의 공개되지 않을 것입니다. 틈새 비행기.
      1. rocket757
        rocket757 5 March 2021 09 : 15
        +3
        부자 부 라틴을위한 비행기 ... 서두르 기 위해, 모든 종류의 다른?
        제한된 거리에서 두 배만 빠릅니다 ... 그다지 멋지지 않습니다.
        1. 다 우리
          다 우리 5 March 2021 10 : 10
          +2
          두 배 빠른 속도


          도시에서 공항까지 운전하고 체크인하는 데 몇 시간이 더 걸립니다. 또한 수하물 찾는 곳과 공항에서 도시까지의 승차권이 있습니다. 또한 시간대와 같은 요소. 밤에 도착하거나 밤에 비행기를 타야합니다. 전체적으로 Moscow-Yuzhno-Sakhalinsk 노선에서 시간 절약은 금방 나올 것이지만 돈은 ...
          일반적으로 출장 (평소는 말할 것도없고)이 출발일-도착 일에 작동합니까? 그리고 누가 이것을 "저장된"4 시간을 공중에서 필요로 할 것입니다.
          1. rocket757
            rocket757 5 March 2021 10 : 38
            0
            익숙한 것입니다. 시간대는 멋진 주제입니다.
            비행은 매우 멀고 가속시 시간 절약 효과가 있지만 장거리 비행을 희생하면 아무도 꿈도 꾸지 못했습니다. 아무도 공중에서 연료를 보급하지 않을 것입니다.
        2. 나가언트
          나가언트 5 March 2021 19 : 47
          0
          제품 견적 : rocket757
          부자 부 라틴을위한 비행기 ... 서두르 기 위해, 모든 종류의 다른?
          제한된 거리에서 두 배만 빠릅니다 ... 그다지 멋지지 않습니다.

          그러나 모든 종류의 대통령과 총리, 특히 바나나 공화국이 줄을 서게 될 것입니다. 비행기와 표의 가격은 그들을위한 것이 아니라, 여전히 자기 돈으로 지불하는 것이 아니라 주정부의 것으로 지불하며, 그런 비행기는 예를 들어 가슴에있는 수프 접시 크기의 또 다른 트릭보다 훨씬 더 멋져 보입니다.
      2. loki565
        loki565 5 March 2021 09 : 57
        +2
        그래서 그들은 즉시 이것이 대량 소비자들에게 너무 비싸고 변덕스러운 새라고 발표했습니다.
  • 트랄플로트1832
    트랄플로트1832 5 March 2021 08 : 36
    +3
    그리고이 두 비행기가 왜 부자들을위한 경쟁자이고 하나 (미국인)가 부자들을위한 것이고, 컨소시엄이 UAE와 합병한다면 우리는 분명히 슈퍼 부자들을위한 것입니다.
  • 바이러스 백신
    바이러스 백신 5 March 2021 08 : 37
    -4
    콩코드 저장 ............................................... . ......... 중국이 뒤처지고 있습니까?
  • 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 5 March 2021 08 : 50
    -3
    웃음 앵무새 우리는 이미 하나를 가지고있었습니다.
  • 디 미드
    디 미드 5 March 2021 09 : 04
    -1
    그것은 오지 않을 것 같습니다.
    최근 나는 미 국방부가 Musk와 군사 장비 운송을위한 물류 서비스 계약을 체결 할 것이라고 읽었습니다.
    이것들은 유일한 여객선이고 미래는
  • 당신의 낯선 사람
    당신의 낯선 사람 5 March 2021 09 : 05
    +7

    실제로 러시아 프로젝트의 경쟁자 인 오버추어 항공기가 2025 년 시험 비행을 위해 처음으로 하늘로 날아갈 것으로 예상된다. 이것은 프로토 타입입니다.

    러시아 프로젝트에 대해 읽을 수있는 곳이 있습니까?
  • 이전에
    이전에 5 March 2021 09 : 09
    +7
    과두 주들을위한 초음속 장난감이 없다면?
    드디어 새로운 "옥수수"를 연속 생산할 수 있을까요?
  • U-58
    U-58 5 March 2021 09 : 17
    0
    경쟁이 필요한 경우는 그렇지 않은 것 같습니다.
    이러한 비행기는 거대하지 않고 교통 흐름이 매우 제한됩니다.
    다른 아랍 셰이크가 과시하기 위해 비행기를 사지 않는 한.
    Il-114 / Tu-334 및 An-2 / 3 / Baikal과 같은 장치에서 지역 항공사 및 중거리 비행을 개발하는 것이 더 시급한 곳. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ
    적어도 상업적 성공은 여기서 보장됩니다.
    1. loki565
      loki565 5 March 2021 10 : 03
      +1
      Tu 334의 미래는 분명 없습니다. 기존의 모습에서 눈을 멀게했으며 이미 디자인 단계에서 현대식 라이너로 잃어 버렸고 프로젝트가 축소되었다는 사실을 알게되었습니다.
      1. U-58
        U-58 5 March 2021 11 : 31
        -2
        나는 틈새 시장을 의미했지만 특정 모델은 아닙니다.
        그러나 나는 Iu-334가 아주 잘 눈이 멀었다는 것을 알았습니다. 또한 매우 우수한 성능 특성을 가진 글 랜드로 구현되었습니다.
        그러나 크렘린 "혁신가"와 Su 회사의 로비를 위해 일종의 "슈퍼"가 만들어지기 시작했습니다.
        아니면 "슈퍼"에서도 그렇게 생각하십니까?
        1. loki565
          loki565 5 March 2021 12 : 03
          -1
          나는 틈새 시장을 의미했지만 특정 모델은 아닙니다.
          그러나 나는 Iu-334가 아주 잘 눈이 멀었다는 것을 알았습니다. 또한 매우 우수한 성능 특성을 가진 글 랜드로 구현되었습니다.
          그러나 크렘린 "혁신가"와 Su 회사의 로비를 위해 일종의 "슈퍼"가 만들어지기 시작했습니다.
          아니면 "슈퍼"에서도 그렇게 생각하십니까?

          비행 성능 특성 측면에서 슈퍼 젯은 Tu334보다 몇 배 더 좋습니다. 구식 날개가 Tu334에 설치되었으며 원래 D-236 엔진 용으로 설계되었는데, 그 결과 설치되지 않은 것이 었습니다. 뒤쪽에 T 자형 테일 유닛과 엔진이있어 모든 현대식 라이너에 선험적으로 패배했습니다. 그건 그렇고, Tu334의 개발을위한 현대적인 과정에 의지한다면, 그들은 XNUMX 억 달러를 썼고 그 결과는 XNUMX입니다. 그들은 슈퍼 제트에 절반을 쓰고 비행기를 생산에 투입했습니다.
  • 자우 베크
    자우 베크 5 March 2021 09 : 19
    +1
    서구의 수익성 문제는 그다지 심각하지 않으며 대중 교통에 적합하지 않습니다. 어쨌든이 형식으로 설계된 모든 것은 비즈니스 제트기입니다.
    1. ANB
      ANB 5 March 2021 09 : 36
      0
      예, 모든 것이 수익성에 위배됩니다.
      7 루블의 경우 30 시간 22 분, 4 천 달러의 경우 2 시간 (2.7 배 미만) 비행.
      누구에게 3 시간의 저축이 그런 돈을 갚을 수 있을까요?
      비즈니스 제트기를 조종하는 사람들에게만 해당됩니다.
      1. 세르게이 발 로프
        세르게이 발 로프 5 March 2021 09 : 44
        0
        당신은 비행장에 도착하고 돌아올 필요성, 날씨에 대한 의존성, 공항에서 기다림,이 항공기를 받고 서비스 할 수있는 비행장의 원시적 가용성에 대해 언급하지 않았습니다 ...
        1. ANB
          ANB 5 March 2021 09 : 52
          +1
          ... 비행장에 도착했다가 돌아갈 필요성에 대해서는 언급하지 않았습니다.

          음, 여기에서는 일반 라이너와 계획된 초음속 라이너의 가격을 비교했습니다. 통과 비용은 거기 저기에있을 것입니다.
          다른 운송 수단과 비행기를 비교하는 것은 별도의 주제입니다.
          8 시까지는 기차를 선호합니다. 그래도 종종 더 비쌉니다.
      2. 자우 베크
        자우 베크 5 March 2021 13 : 58
        0
        비행기와 고속 열차의 경쟁 사례가 있습니다
  • 아이리스
    아이리스 5 March 2021 10 : 16
    -1
    미국 상공의 초음속 여객기 비행은 금지되었습니다. 뭔가 변경 되었나요? 그렇게 생각하지 않습니다. 그러한 항공기의 안전 수준은 더 낮을 것이며, 특히 러시아 항공기 (엔진으로 인해)의 수명주기 비용은 더 높아질 것입니다. 따라서 그러한 라이너에 대한 수요가 클 것이라고 생각하지 않습니다.
  • 스 보이트
    스 보이트 5 March 2021 12 : 13
    0
    제품 견적 : loki565
    1 ~ 2 시간의 비행 시간을 절약 한 항공권에 대해 두 배의 비용을 지불 할 의사가있는 사람은 거의 없습니다.

    장거리 노선에서 절약은 12 시간이 될 수 있고 비용은 1.5 배 더 높지만 엔진을 조정해야합니다.
    1. 세르게이 발 로프
      세르게이 발 로프 5 March 2021 17 : 28
      0
      "아마 12시"-비행 거리는 얼마입니까? 20km? 그런 비행기가 있습니까?
  • 스 보이트
    스 보이트 5 March 2021 12 : 19
    +1
    제품 견적 : dauria
    일반적으로 출장 (평소는 말할 것도없고)이 출발일-도착 일에 작동합니까?

    부교수는
  • 악쇼
    악쇼 5 March 2021 13 : 00
    -2
    솔직히 말해서 과두를 위해 비행기에 탄 푸틴의 아이디어는 유토피아입니다. 그런 일에는 이름이 필요합니다. SSJ와 MC-21이 시장에서 긍정적 인 평판을 얻었는지 여전히 이해하고이 프로젝트가 이어질 것입니다. 그래서 ... 하인에게는 효과가 XNUMX이거나 오히려 납세자의 돈만 소비됩니다. 그리고 배기는 XNUMX입니다. 사업가처럼 사업에 참여하고 자신의 주머니에서 개발 비용을 지불 한 과두가 프로젝트에 참여했는지 여부는 의심의 여지가 없습니다.
    1. Vadim237
      Vadim237 5 March 2021 16 : 31
      0
      따라서 UAE는 러시아 초음속 사업에 자금을 지원할 것입니다.
      1. 아이리스
        아이리스 5 March 2021 20 : 26
        0
        그들은 특정 조건에 대해 돈을 제공 할 것이며, 제때에 완료되어야합니다 (마감일). 수명주기 비용이 협상됩니다. 따라서 프로젝트는 매우 수익성이 없습니다.
  • eklmn
    eklmn 5 March 2021 17 : 38
    0
    "러시아 프로젝트의 경쟁자"
    좋은 소리! 편집진은 겸손하게 죽지 않을 것입니다!
    경쟁이있을 수 있습니다. 비행기가 같은 등급이고 다르면 경쟁이 아닙니다. 그러나 러시아가 따라 잡으면 그에게 경쟁자가 될 수있는 또 다른 amersky 프로젝트가 있습니다!
    미국 회사 인 Aerion은 2 인용 AS12 비즈니스 클래스 슈퍼 젯을 만들고 있습니다. 속도는 1,6M이고 범위는 8,800km입니다. 개발 비용은 4 억 달러이며 올해 시험이 시작됩니다. 이 회사는 프로젝트의 구현과 시장의 요구 사항에 대해 확신을 갖고 테스트 시작 전에도 300 년 만에 10 대 (총 500 대)의 항공기 생산을위한 공장 건설을 시작했습니다. ) 각각 120 억 XNUMX 천만 달러의 가격으로 제공됩니다.
    디지털 모델링에 의해 생성되고 수력 발전소의 물을 사용하여 공기가 펌핑되는 파이프를 통해 날려집니다 (동영상 참조).
    https://aerionsupersonic.com/as2/
    그러나 러시아는 항공기의 소음 특성에 대비해야합니다.
    콩코드는 일주일에 한 번 뉴욕으로 날아갔습니다. 엔진 소음이 파리 교외의 주민들을 어지럽 혔습니다. 그리고 Concorde는 소음을 싫어하는 온화한 애머 때문에 미국 깊숙한 곳으로 날아간 적이 없었고 NY로만 날아갔습니다.
    러시아가 국내선 전용 비즈니스 클래스를 생성하면 더 저렴할 것입니다. 이륙 / 착륙 / sound_barrier 동안 엔진 소음으로 귀찮게 할 필요가 없습니다. 아무도 불평하지 않을 것이며, 불평 할 경우 재빨리 재갈을 물을 것입니다. 글쎄, 해외로 비행하면 즉시 문제가 발생합니다 ...
  • fa2998
    fa2998 5 March 2021 19 : 16
    0
    제품 견적 : Victor_B
    푸틴, "소원"

    바라는 것은 푸틴의 사업이 아닙니다! 항공기 설계자는 항공 모함의 주문을 처리하고 비용을 지불해야합니다. 주문이 있습니까? 마당에있는 시장과 같습니다. 또는 다시 수백억 루블의 예산을 묻자. 아무도 필요하지 않습니다. hi
  • 슬라 빈 스크
    슬라 빈 스크 5 March 2021 19 : 39
    +1
    그들의 관찰에 따르면 지난 수십 년 동안 러시아 연방에서 그들은 글라이더 만 만들 수 있지만 수입 충전물로 특정 조건을 충족하지 않으면받을 수 없습니다 (우리에게 불리 함). 이것이 모든 진지하게 논의되고 있다는 것은 어리석은 일입니다.
  • fa2998
    fa2998 5 March 2021 20 : 11
    0
    제품 견적 : Piramidon
    3-4 시간의 시간을 절약 할 수 있습니다.

    공항을 오가는 한 시간 (더 자주), 그리고 2 시간 전에 체크인에 도착해야하며, 모든 승객은 어떤 비행을하든 상관없이 수하물을 받아야합니다. 합계는 12시입니다. 9시-차이가 크지 않습니다. 세 번 지불하면 많은 사람들이 생각합니다. hi
    1. DK즈네코프
      DK즈네코프 5 March 2021 21 : 44
      0
      비즈니스 제트기는 등록 이후 작동합니다.
  • DK즈네코프
    DK즈네코프 5 March 2021 21 : 43
    0
    우리는 다음 "PERSPECTIVE PROJECT"를 기다리고 있습니다.
  • 에이 비어
    에이 비어 5 March 2021 22 : 34
    +1
    실제로 러시아 프로젝트의 경쟁자입니다
    그런 프로젝트가 전혀 있습니까?

    초음속 여객기의 경우, 우선 긴 논스톱 비행 거리, 승객 처리 및 서비스를위한 특별한 조건 등 프로젝트가 보상을받을 수있는 매우 구체적인 조건이 있어야합니다.
    실제로 출발하는 데 3 시간이 걸리기 때문에 비행 후 목적지에 도착하는 데 또 다른 시간이 걸립니다.
    결과는 4와 7이 아니라 8과 11로 큰 차이를 만듭니다.
    추신 글쓰기 게시물이 고통으로 바뀌었고 종종 버그가 있습니다.
  • 방위각
    방위각 5 March 2021 22 : 39
    0
    인용구 : 자유로운 바람
    엔진은 아무데도 뛰지 않았고,이 터보 샤프트 이중 회로 엔진은 효율성을 달성했으며 터보 제트와 초음속이 가능하며 종종 프린지에서만 가능하며 어디에서나 점프하지 않았고 점프 할 때까지 현대 제트 전투기를 봅니다.

    글쎄, 현대 전투기뿐만 아니라 붐리스 모드에서 초음속 사운드를 얻는다는 사실은 어떻습니까?
  • 방위각
    방위각 5 March 2021 23 : 00
    -1
    우리나라에서는 그러한 여객기가 필요하지 않습니다. 비즈니스 제트기는 선택 사항이 아닙니다. 도둑을위한 비행기, 미안한 과두 주들은 정의에 따라 그곳을 비행하고 방해없이 서비스를 받으려면 서양식이어야합니다.

    공무원들에게도 대통령과 국가 최고 지도부에게는 분명히 아닙니다.

    소련에서는 Su-27UB의 수정이 여러 가지 특정 문제를 해결하는 데 사용되었습니다. 지금 그러한 항공기가 필요하다면 더 나은 옵션 인 Su-34가 있습니다. 장갑, 전투 시스템의 일부를 제거하고 급유 시스템을 공중에두고 Su-57 용으로 개발 된 최신 엔진을 연결하면 Su-27보다 더 나은 초음속 항공기를 얻을 수 있다고 생각합니다. 30은 특정 작업을 해결하기 위해 추가로 공중에서 연료를 보급하고 섀시를 희생하여 많은 비행장에 착륙 할 수 있습니다.
    Su-34의 2 인승 조종석 옵션을 환상적으로 인정하고 인정한다면 2 명의 조종사와 XNUMX 명의 승객, 그리고 "싸고 쾌활한"우리는 원하는 초음속 정부 비행기를 얻습니다.
  • 123456789
    123456789 5 March 2021 23 : 21
    0
    인용구 : 절
    항공 만이 볼잔 스크에서 캄차카를 방문 할 수 있습니다.

    1. 123456789
      123456789 6 March 2021 00 : 47
      0
      얼마 전 러시아 대통령은 이러한 유형의 항공기를 만들 필요성을 발표했습니다. 블라디미르 푸틴에 따르면 러시아와 같은 거대 국가의 경우 기존 항공기가 비행에 소비하는 것보다 훨씬 적은 시간에 장거리를 다닐 수있는 여객기를 만들어야합니다. 동시에 Tu-144 개발 경험을 고려할뿐만 아니라 군용 항공 개발의 가능한 사용에 대한 성명서가 나타났습니다. 이 초음속 여객기는 1975 년 소련에서 운영되기 시작했습니다. Tu-144는 22 년 전에 마지막 비행을했습니다.

      뒤! 미래로 웃음
      초음속으로 정말 귀찮게하는 초음속! 그는 Vanguard의 Plesetsk에서 이륙하여 XNUMX 분 만에 Vostochny로 활공했습니다. 병사