다시 4 세대. 미국 공군을위한 F-16 및 F-35의 가상 교체

F-16C 전투기는 거대하지만 구식 전투기입니다. 사진 위키 미디어 공용

XNUMX 월 중순, 미국 공군 참모 총장 찰스 K. 브라운 장군은 미국 전술의 현재 상태를 비판했습니다. 항공... 그는 현재 다양한 변형의 가장 방대한 F-16 전투기를 구식이며 교체가 필요하다고 불렀고 유망한 F-35는 기술 문제와 높은 가격으로 비판을 받았습니다. 이와 관련하여 기존 기술의 단점이없는 새로운 항공기 개발 제안이있었습니다.

문제 및 해결책

미 공군은 거의 1100 대의 F-16C / D 전투기를 처분 할 수 있습니다. 이 장비는 XNUMX 년대 중반까지 부품으로 제작 및 이전되었으며, 그 후 양산은 수출 계약 이행에 중점을 두 었으며 국방부의 이익을 위해 장비의 현대화 만 수행되었습니다. 몇 년 전, 생산을 재개하기로 결정했습니다. 이제 기술의 마지막 수정이 생산되고 있습니다.

C. Brown은 F-16 항공기의 추가 개선 과정이 더 이상 의미가 없다고 지적했습니다. 사실이 항공기는 최신 수정 버전에서도 하드웨어 및 소프트웨어 업데이트 기능을 제한하는 구식 아키텍처를 유지하고 있습니다. 이러한 기술적 기능은 공군의 현재 요구 사항을 충족하지 않습니다.

F-16의 직접적인 대체품으로 유망한 F-35가 만들어졌지만 단점이없는 것은 아닙니다. 이 기계는 제조 및 작동 비용이 엄청나게 비싸고 기술적 인 문제와 한계 등이 있습니다. 동시에 수백 대의 최신 F-35가 가동되었으며 승인 된 계획에 따라 1700 대 이상의 항공기를 만들 수 있습니다.

수리 및 현대화 후 F-22A, 2020 년 XNUMX 월 사진 : 미 공군

공군 본부는 미래에 대한 계획을 수정하고 기존 기계의 단점을 고려하고 모든면에서 더 많은 수익을 낼 수있는 새로운 항공기를 만들 가능성을 모색 할 것을 제안합니다. 브라운 장군에 따르면 이러한 샘플은 "4+"또는 "5-"세대에 속합니다. 우리가 이전 세대로의 복귀에 대해 이야기하고있는 것이 궁금합니다. 4 세대의 새로운 샘플 개발은 수십 년 동안 기억되지 않았습니다.

공군은 유망한 전투기에 대한 기술적 과제가 형성 될 수있는 결과를 바탕으로 전술 항공의 요구와 능력에 대한 연구를 수행 할 계획입니다. TacAir 연구는 기술적 인 측면뿐만 아니라 경제적 인 관점에서도 항공기의 최적 외관을 결정할 펜타곤의 규제 당국과 함께 수행 될 것입니다.

고객이 원하는

TacAir의 연구 작업은 초기 단계에 있으며 결과는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 XNUMX 월 중순에 돌아온 Ch. Brown은 사용 가능한 항공기의 단점뿐만 아니라 유망한 모델에 대한 희망도 드러냈다. 아마도 이러한 아이디어는 추가 개발되어 완성 된 참조 조건에 포함될 것입니다.

장군에 따르면 새로운 항공기는 전투 효율성이 증가한다는 점에서 F-16과 달라야합니다. 그는 주어진 영역으로 빨리 가서 현대 기술을 사용하여 작업을 완료해야합니다. 속도 설명은 완전히 새로운 고성능 플랫폼이 필요함을 나타낼 수 있습니다. 특히 애프터 버너를 사용하지 않고 초음속으로 비행 할 수있는 능력이 유용 할 수 있습니다. 동시에 프로젝트 비용이 허용 가능한 수준으로 유지되도록 F-22 및 F-35 항공기보다 간단해야합니다.

직렬 전투기 F-35A. 미 공군 사진

구형 항공기의 중요한 단점은 전자 및 소프트웨어의 폐쇄 형 아키텍처입니다. 유망한 전투기는 프로그램을 포함하여 비교적 빠르게 업데이트 할 수 있어야합니다. 출발 직전. 또한 미 공군은 최근 개방형 임무 시스템의 개념을 실험했습니다. 이 경우 소프트웨어 업데이트는 가능한 한 빨리 수행되며 대상으로 비행하는 동안에도 언제든지 수행 할 수 있습니다.

다른 기술 요청은 아직 발표되지 않았습니다. 전자 장비, 무기 등의 필수 구성에 대한 공군 지휘에 대한 알려지지 않은 생각이 남아 있습니다. 아마도 그러한 세부 사항은 연구 작업이 수행됨에 따라 그리고 가상 프로젝트 개발이 시작된 후에 나중에 공개 될 것입니다.

과거 세대

공식적으로 미 공군은 이미 지난 5 세대 전투기 두 대를 보유하고 있습니다. 이들은 록히드 마틴이 개발 한 다양한 변형의 F-22A 및 F-35입니다. 동시에 그러한 항공기는 과거의 기대와 광고 자료를 완전히 충족시키지 못합니다. 여전히 높은 운영 비용, 기술적 문제 등이 있습니다.

한 번에 과도한 비용으로 인해 펜타곤은 F-22A 건설 계획을 급격히 삭감했으며, 그 결과 그러한 항공기는 이전 세대의 현금 F-15를 대체 할 수 없었습니다. 현재 구형 F-16을 새로운 F-35로 교체하려고 할 때 비슷한 문제가 관찰되고 있습니다. 동시에 전술 항공은 최신 세대 항공기의 건설뿐만 아니라 이전 모델의 현대화를 통해 수행되어야하는 추가 개발이 필요합니다.

F-21 항공기의 디자인 외관은 인도 입찰을 위해 F-16V를 수정 한 것입니다. 록히드 마틴 그래픽

F-16 전투기의 개발은 오늘날까지 계속되고 있습니다. 2015 년에 프로토 타입 F-16V Viper의 비행 테스트는 전자 부품의 기본 업데이트로 시작되었습니다. 이 유형의 새로운 기계의 건설과 새로운 장비를 사용하여 기존 기계의 현대화를 모두 제안했습니다. F-16V는 이미 여러 수출 주문의 대상이되었습니다.

동시에 펜타곤은 그러한 장비를 구입하거나 기존 함대를 Viper 버전으로 현대화 할 계획을 세우지 않습니다. 그 이유는 Brown 장군이 설명했습니다. 모든 장점 때문에 예상되는 장비 교체는 일반적인 문제를 해결하지 못하고 미래를위한 충분한 예비비를 확보 할 수 없습니다.

동시에 미 공군은 가까운 미래에 구식 F-15C를 대체 할 수 있도록 고도로 현대화 된 신형 F-15EX 전투기를 구매할 계획입니다. EX 프로젝트는 항공 전자 공학의 핵심 요소를 교체하고 새로운 무기 및 매달린 장비와의 호환성을 보장합니다. 이러한 모든 조치는 이전 수정 항공기와 비교하여 전투 품질이 급격히 증가합니다.

국방부는 F-15EX의 구매가 현대 F-22A의 생산 종료, F-15C / D 현금의 제한된 남은 자원 및 F-35 프로그램의 백 로그와 관련이 있다고 공개적으로 선언합니다. 새로운 장비가 장착 된 기성 플랫폼의 사용은 향후 몇 년 동안 공군의 요구를 충족시킬 것으로 예상됩니다. 동시에, 15 년이 지나면 F-XNUMXEX는 더 이상 일부 요구 사항을 충족하지 못할 것입니다. 오래된 플랫폼은 미래의 방공 시스템에 취약해질 것입니다.

다섯 번째에서 네 번째

따라서 새로운 5 세대 전투기의 재정비에 어려움을 겪고있는 미 공군은 이전 4 세대로 복귀해야합니다. 이 세대의 항공기는 여전히 전술 항공의 중추를 형성하고 있으며 이러한 상황은 바뀔 것으로 예상되지 않습니다. 우선, 이것은 F-22A의 생산 부족과 모든 수정의 새로운 F-35의 제작 속도가 제한되어 있기 때문입니다.

최초의 F-15EX 항공기 조립. 미 공군 사진

이러한 상황에서 공군의 전투 효율성을 높이기위한 확실한 해결책은 사용 가능한 함대를 현대화하는 것입니다. 새 버전에서 기존 유형의 추가 항공기를 구매할 수도 있습니다. 이 두 가지 방법은 이미 활발히 사용되고 있지만 먼 미래에 대한 계획을 세우는 것을 허용하지 않습니다.

가까운 장래에 미 공군은 이전 세대에 속하는 완전히 새로운 전투기를 생산하고 출시하거나 XNUMX ~ XNUMX 사이의 중간 위치를 차지하는 형태로 전술 항공을 업데이트하는 세 번째 방법을 사용할 수 있습니다. 이전 사건과 주목할만한 성명을 배경으로 그러한 제안은 매우 흥미로워 보이며 또한 미국을 선도하는 항공 강국으로 명성을 떨칠 수 있습니다.

지금까지 우리는“4+”또는“5”세대의 새로운 항공기를 만들 가능성을 연구하고 입증하기위한 연구 작업에 대해서만 이야기하고 있습니다. 설계 작업과 시공 시작까지는 아직 멀고이 기간 동안 사령부 계획을 포함하여 많은 것이 바뀔 수 있습니다. 그러나 공군의 현대적이고 쓸모없는 기술의 비율은 대부분 변하지 않을 것이며 가장 심각한 우려의 원인으로 남을 것입니다.

Comments

[외국인]

21 세기의 소프트웨어 규칙! 우리는 포럼 회원을 통해 iPhone을 사용합니다 ??))

[블라디미르 _2U]

인용구 : 외국인 출신

우리는 포럼 회원을 통해 iPhone을 사용합니다.

전 세계 스마트 폰의 50 %가 iPhone이라고 생각하십니까?

[비관주의자22]

나는 5 년 동안 Huawei GR8를 사용했고, 작년에 Redmi Note XNUMX Pro를 구입했는데 어느 쪽도 실패한 적이 없습니다.

[민간인]

이것이 차례입니다) 그리고 어디서부터 시작해야할까요-우리는 F-22의 값싼 아날로그를 만들 것이지만 결과는 F-35입니다)

[mojohed2012]

4 세대를 묻을 것이 없습니다. 5 세대는 여전히 환상적입니다 (5 세대를위한 요구 사항을 의미합니다). 미국인들은 이미 우리와 중국 (우리로부터 복제 된) 레이더가 자랑스러운 22와 35를보고 있다는 것을 알고 있습니다.
그들은 F-35가 전투기가 아니라 Su-24와 유사한 전술 폭격기 플랫폼이라는 것을 알고 있습니다.
F-35는 실제 4 세대 전투기를 상대하지 않습니다. 더욱이 미국은 모든 힘을 다해 '무적의 무적'을 보호하여 참여와의 공개적 전투뿐만 아니라 탐지 및 위치 가능성까지도 막는다.

[A1845]

제품 견적 : mojohed2012

4 세대를 묻을 것이 없습니다

돈을 갈취하는 방법으로 구매자를 속이기 위해 거래자들이 만든 "세대 등 .."과 같은 그라데이션은 XNUMX 차원 거래자들의 의식 "저렴하고 비싸다"에 해당합니다.
사실, 다양한 방향으로 기술을 개선 할 수있는 새로운 기회를 지속적으로 찾고 있으며 일부 부분에서는 명백한 회귀가 발생합니다 ( "1-2-3 세대"선형 계획에 맞지 않음).
비현실적인 자원 (동일한 희토류 금속 등)을 소비하면서 동시에 적은 무기를 소지하고 한 번의 비행 비용으로 작은 국가를 파괴 할 수있는 전시 표본을 추구하는 것은 국가의 전투 능력 만 증가시킵니다. 안락 의자 "X-peds"의 마음 속에
존경심으로

[오그넨니코틱]

제품 견적 : A1845

돈을 갈취하는 방법으로 구매자를 속이기 위해 "같은 세대와 같은 .."과 같은 등급은 상인에 의해 발명되었습니다.

록히드 마케터는 F-22를 홍보하기 위해 세대를 발명했습니다. 그 전에 그들은 그러한 기준에 대해 생각하지 않았고 특정 작업을 위해 항공기를 만들었습니다. 나는 4-5 세대로의 분할이 잘못되었고, 특정 작업에 대한 전투기가 있으며, 다른 사람들보다 좋거나 나쁘지 않으며 단지 다릅니다.

[예하트2]

제품 견적 : mojohed2012

그들은 F-35가 전투기가 아니라는 것을 알고 있습니다.

미국에서는 기술을 갖춘 장비로 인해 전투기가 아닌 전투기가 될 항공기를 만들려는 시도가 끊임없이 이루어지고 있습니다. 결과적으로 대포가없는 팬텀 f-105, f-111 및 f-35가 나타났습니다. 그리고 이상한 돌연변이도 나타날 것입니다.

[아이러니]

특징적인 파괴성으로 인해 그들은 이미 MiG-29의 성공을 보았으며 그러한 성공을 원하지 않습니다. 이해합니다.

[예하트2]

인용구 : 아이러니

MiG-29 ... 이해합니다.

토론 주제의 XNUMX 분의 XNUMX 이상을 이해하고 있는지 잘 모르겠습니다.

[아이러니]

나는 엔지니어이고 기본 원칙을 이해하지만 절대 다수는 포럼의 전문적인 세부 사항을 이해하지 못하며 필요하지 않습니다.

[예하트2]

엔지니어 경제학자? 안전 엔지니어? 광산 엔지니어? 양어장 기술자?

[아이러니]

그는 소비에트 교육의 산업 전자 공학자이고 서양의 저수준 프로그래머입니다. 그 후 그는 Open University of Small Soft를 졸업하고 높은 수준으로 올라갔습니다.
그리고 혹시 아마추어 공연에서 공연하지 않습니까?
추신 당신은 아마추어 소련 엔지니어의 멋진 목록을 얻었습니다 ...

[예하트2]

그런 엔지니어가 소련에 불과하다고 생각하는 이유는 무엇입니까?

[아이러니]

소비에트 분류만이 아마추어 성능의 진주를 줄 수 있었기 때문입니다. 서양에서 공부 한 후에는 인쇄 회로 기판 설계자 인 소비에트 엔지니어가 기껏해야 기술자이고 경제학자 인 엔지니어가 전혀 엔지니어가 아닌 이유를 빨리 이해하기 시작합니다. 그것은 Slava와 같습니다 .KPSS는 전혀 사람이 아닙니다. 특히 안전 엔지니어는 대부분 엔지니어였습니다. 예 ... Yapatstal.

[예하트2]

인용구 : 아이러니

서양에서 공부 한 후에는 인쇄 회로 기판 설계자 인 소비에트 엔지니어가 기껏해야 기술자와 같고 경제학자 인 엔지니어가 전혀 엔지니어가 아닌 이유를 빨리 이해하기 시작합니다.

집에서 공부하지 않았을 때 일어난다. 불행히도 당신은 혼자가 아닙니다.

[아이러니]

그는 거의 우등으로 공부했습니다. 세션에서 몇 네 번이고 졸업장을 완벽하게 잘 갖추고 있으며, 최초의 완전 컴퓨터 화 된 kouros 93 위와 교수진에서 XNUMX 위를위한 상금을 받았습니다. 그래서 가십시오. 당신은 예언자를 만들지 않았습니다. 나는 같은 방식으로 계속했다. 실시간으로 저는 평균 XNUMX 점으로 코스에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 그리고 아마추어 공연과 엔지니어 선지자 만 생산합니다.

[예하트2]

당신이 이름을 붙인 점수로 판단하면 당신은 소련 붕괴 이후에 공부 한 슈 콜로 타이고 그 전에 어떤 교육 이었는지 전혀 모릅니다.
그리고 당신은 비교할 것이 없기 때문에 자랑하고 있습니다.
좋은 성적을 받았다고해서 좋은 학생이되는 것은 아닙니다. 나는 요리 대학 졸업생과 비슷한 장난을 충분히 보았 기 때문입니다. 한 가지 예를 들어 보겠습니다. KSU로 편입 할 때 여러 과목을 재 등록해야했습니다. 대수학에서 선생님은 저 (8 학년 학생)가 그것을 가르쳐야한다고 직접 말했습니다. 제 코스의 양이 XNUMX 배 더 많았 기 때문입니다. 그리고 나는 그저 선생님이 내 노트를 복사하게하면서 자료를 통과했습니다. 이것은 다른 대학의 교육 수준에서 차이가 무엇인지 이해하기 위함입니다.
즉, 말하는 것은 쓸모가 없습니다. 당신은 내가 말하는 것을 이해하지 못합니다.

[아이러니]

이것은 당신 shkolota입니다. 글쎄, 나는 당신에게 어떤 교육과 내가받은 곳을 썼지 만 당신은 읽는 법을 배우지 않았습니다. 소련에 백구 시스템이 있었습니까? 답을 읽지 못한다면 적어도 조금은 생각할 필요가 있습니다. 소련과 서구 시스템 모두에서 배웠기 때문에 대학 수준에 대해 비교할 것이 있습니다. 소비에트 연방의 교육은 좋았지 만 솔직히 약했다. 심지어 전국 최고의 대학에서도 편견이 있었고 무언가 강했고 무언가가 거의 쓸모가 없었다. 소비에트 교육의 한 가지는 확실히 좋았습니다. 모든 곳에서 공부를 마치고 싶어하는 사람들이 가능하게했지만 정말로 원하는 사람들에게만 가능했습니다. 그것은 내가 원하는 것에 대해 공부를 마칠 수있는 기회를 주었다. 그리고 당신의 아이디어는 나에게서 아무것도 빼앗기지 않을 것이며 당신에게 아무것도 추가하지 않을 것입니다. 그들은 경제학자에게 엔지니어를 추가하지 않고 소비에트 엔지니어링 학위를 가진 설계 기술자의 대부분을 엔지니어로 만들지 않을 것입니다. 나는 이것을 충분히 보았다. 나는 단지 당신이 말하는 것을 이해하지만 내 말은 당신이 이해할 수 없다는 것이 아니라 잘못된 것을 자랑스러워하려는 시도 때문에 이해하지 못할 것입니다. 자기 실명 때문에. 글쎄, 깃발은 그들이 말하는 것처럼 당신의 손에 있습니다. 자랑.

[예하트2]

인용구 : 아이러니

소련과 서구 시스템 모두에서 배웠기 때문입니다.

당신 만이 그곳에서 공부 한 것이 아닙니다.
당신이 특별하다고 생각하지 마십시오.
그리고 나는 당신에게서 그렇지 않은 것을 가져 가지 않을 것입니다. 예약은 그들이 소련에서 어떻게 가르쳤는지 이해하지 못한다는 것을 보여줍니다. 질문을 공부하는 것이 더 낫고 잘 알고 있다고 상상하지 마십시오.
또한 학사 학위에 적용되지 않는 소련의 전체 교육 계층이 관심에서 사라졌습니다. 학위를주지 않은 대학에서 강화 프로그램을 진행할 수 있습니다. 예를 들어 수학, 물리학, 영어, 경제학, 마이크로 프로세서 아키텍처, 홀로그래피 등에서 방문했습니다. 마지막으로, 전체 교육 시스템이 결국 안내되었지만 모든 사람이 도달하지는 않은 좁은 전문가가 아닌 전체 교육 시스템 시스템이있었습니다.
전형적인 예는 물리학 및 수학 박사입니다. 서쪽에는 수십도 안되는 그런 것들이있었습니다. 특정 안정된 수준의 연구를 유지하기위한 계획된 비용과 결합 된 그러한 전문가 그룹의 존재는 소련에게 과학에서 심각한 전략적 이점을 제공했으며 서방의 전문 기회주의 훈련에 대한 이점의 주요 표현이었습니다.
흥미롭게도 서양 과학자 (주로 독일, 스칸디나비아, 프랑스)는이 패러다임을 기꺼이 채택했습니다. 그리고이 시스템을 이해하는 데있어 문제는 빙산의 일각을 보지 못하고 전혀 알지 못하는 사람들이 그것을 판단하기 시작하지만 자신의 "좋은 성적"과 자신의 것으로 맨 아래에만 갇혀 있다는 사실에 있습니다. 그들이 "배운"것을 좋아하고 나의 불완전한 이해로 잘라냅니다.
예, 소련 붕괴 이전에 형성되고 수천 명의 학생들이 통과 한 공식 학사 학위로 판단 할 때 항상 더 나은 것과는 거리가 멀었습니다. 그러나 이것은 소비에트 교육 시스템이 아닙니다. 이것은 그것의 일부이며 눈에 띄게 퇴화됩니다. 당신에 관해서는 이야기 할 것이있을 것입니다.

나는 당신이 성취 한 것을 어떻게 든 얕보려고하지 않았고, 당신이 보지 못한 것을 설명하는 것입니다. 응용 학습에 관해서는 페레스트로이카의 시작 부분에 심각하게 파괴되었고 폐허를 보았습니다. 소련의 60-70 년대에는 이와 관련하여 모든 것이 훨씬 더 시원했습니다.

[아이러니]

하나가 없다는 것이 분명합니다. 수백만 명이 소비에트 이후의 공간을 떠났습니다. 증거 한도로 돈을 벌기로 결정 했습니까? 의심 할 여지없이, 저는 특별합니다. 두 번째 그런 것은 분명 없습니다. 과학조차도 이것을 주장하고 저는 확실히 생각을 멈추지 않을 것입니다. 왜 멈추려 고 생각해야합니까? 그러면 나는 그들이 당신처럼 나에게 쓴 것을 읽는 법을 잊을 수 있습니다. 지식은 지혜를 기르기위한 플랫폼 일 뿐이지 만 그것을 사용하여 어리 석음을 키울 수 있습니다. 글쎄, 대학에서 어땠는지 말해봐. 그렇지 않으면 나는 소련의 폴리 테크닉 대학을 졸업하지 않았고 아내의 이모는 부서의 조교수가 아니었다. 부서의 특수 교육 프로그램에 대해 어떻게 알 수 있었습니까? 저는 컴퓨팅 센터의 그러한 부서에있었습니다. 그리고 내가 당신에게 알릴 때까지 내가 가지고 있는지 아닌지 알 수 없습니다. 당신의 개인적인 davolno 사소한 시도는 내 주제에 대해 예언하려고 시도합니다. 물론, 교육을 잘 받고 진정으로 심오한 과학자와 엔지니어가 항상 있었으며 앞으로있을 것입니다. 그들 중 소수만이 그랬고 앞으로있을 것입니다. 그리고 이러한 광범위한 결과의 대부분은 매우 얕은 것으로 밝혀졌습니다. 일반적으로 모든 것에 대해 많이, 특히 한 가지에 대해서는 거의 없습니다. 서양에서는 오랫동안 이해되어 왔기 때문에 물리학 및 수학 박사 과정 학생이 존재하지 않습니다. 그리고 사람들은 하나를 마치고 두 번째 전문화를 마치고 같은 방식으로 자신을 방어합니다. 그리고 엔지니어는 여전히 경제학자가되고 싶다면 먼저 공학 학위를 첫 번째로, 두 번째 학위를 산업 및 경제 학위로 만듭니다. 특히 재능있는 사람들은 병행해서 만하는데 따로 읽어줍니다. 그렇기 때문에 많은 소련 엔지니어와 과학자들이 서구에서 일자리를 잃은 것으로 판명되었고, 일에 머물렀던 사람들은 정말 사소하지 않았거나 보충이 필요하고 전문화를 위해 시간과 노력을 아끼지 않았다는 것을 깨달았습니다. 이렇게하지 않은 사람들은 그들의 기념비를 휩쓸기로 바꿨습니다. 그리고 이미 작업을 사람들에게 배포하고 실제로는 프로젝트가 성공적으로 작동하기 위해 필요한 것이 무엇인지, 그리고 이러한 효율성을 구성하는 방법을 판단하는 데 사용됩니다. 인적 자원이 제한되어있을 때는 폭 넓은 전문가 (진짜 전문가라면 드물지만)는 좋지만 개발 또는 연구 그룹이 성장하면 곧 방해가 될 수도 있습니다. 공식 치안 판사 또는 학사 학위는 취득한 위치에 관계없이 비용이 전혀 들지 않습니다. 이론적 작업의 30 %가 아닌 실제 작업의 99 %가 올 수 있고 할 수있는 전문가가 중요합니다. 다른 모든 것은 가난한 사람들을위한 동화입니다. Merilo는 성공적이고 경쟁적이며 확장 가능하고 확장 가능한 라이브 프로젝트입니다. 나는 소련의 교육적 성과의 정점이 70 년대에 들어와 80 년 올림픽 이후 악화되기 시작했다는 데 동의 할 준비가되어 있습니다. 그러나 이것은 사적인 저하가 아니라 시스템 전체에 걸친 것이 었습니다. 소비에트 교육의 강점과 약점은 동일하게 유지되었습니다. 열화 만이 강자를 경시하고 약자를 노출 시켰습니다. 하지만, 당신은 이미 어떻게 든 당신이 브로 더 샤프트를 위해 나와 함께 술을 마 셨는지 여부를 결정하고, 당신은 나와 함께 의사 과학적 srach를 이끌거나 당신의 의견을 표현하고 있습니다. 고정하기 위해 날아갑니다.

[예하트2]

인용구 : 아이러니

이미 작업을 사람들에게 배포하고 실제로 프로젝트를 성공적으로 시작하기 위해 필요한 것이 무엇인지 알고있는 사람들

이것은 사업가와 편협한 주민들의 논리입니다. 그리고 서양의 GDP는 그들에 의해 만들어진 것이 아니라 완전히 다른 방식으로 성실한 엔지니어를 평가하고 사용하는 기업의 75 % 이상입니다. 당신은 첫 번째에만 익숙하고 그것에 집중합니다. 다른 경제, 다른 조건이 있으며 이상한 신념에도 불구하고 가장 많은 것은 아니지만 가장 생산적입니다. 커피 메이커를 고치는 것보다 업무가 더 심각한 기업 비즈니스에서 소련 전문가들이 수천 명을 요구했습니다. 그리고 사교성 또는 자존감이 규모가 아닌 사람들 만 성공하지 못한 것으로 판명되었습니다. 이민자들과 이야기 할 수 있습니다. 유럽에서도 반 러시아 정서가 강해져 경력을 쌓으려는 많은 사람들이 어려움을 겪었습니다. 그리고 여기에는 어리석은 결함이있는 교육이 없습니다. 나는 정상적으로 공부 한 사람들 중 한 명의 제정신이를 알지 못하며 서양에서 좋은 직업을 얻지 못했습니다. 지인 중에 많은 프로그래머와 과학자가 있습니다. 대학 (물리학 및 수학)에는 4 명의 교사도 있습니다. 저는 도쿄에서 2 개의 과학 프로젝트에 참여했습니다. 전혀 문제가 없습니다. 양쪽 모두 행복했습니다. 나는 그들의 언어를 잘 이해하지 못하지만. 어디에서 문제를 찾으십니까-이해가 안 돼요.

[아이러니]

공식적이고 비공식적 인 것 외에 다른 논리는 없습니다. 그리고 그 결과의 척도는 벌어 들인 돈이며, 누구를 위해 그렇게되지 않는 사람에게는 오래되고 현명한 질문이 있습니다. 그들이 그렇게 똑똑하다면 왜 그렇게 가난할까요? 그리고 그들이 사업가이든 평민이든, 우리가 말했듯이, 그가 건강하다면 shmumer는 죽었습니다. GDP를 만들면 올바르게 사용한다는 의미입니다. 그것이 틀렸다면 그들은 그것을하지 않을 것입니다. 우세한 운명에 비추어 볼 때 그런 기회가 있었기 때문에 나는 다른 것에 익숙합니다. 부모님은 모든 연합 디자인 연구소의 엔지니어를 이끌었고 할아버지는 일반적으로 소련 경제 전시회 은메달 소유자였습니다. 업적. 소련이 모든 연합 수준에서 설계했다는 사실에 다소 익숙합니다. 그리고 저는 그것이 생산적이기 때문에 분명한 자본주의 적 접근을 선택합니다. 저의 확신은 실제 결과에 근거하고 있으며이 다른 경제는 결국 같은 종류의 다양한 프롤레타리아 색으로 끝납니다. 그리고 서부가이 길을 벗어나기 시작하면 똑같은 빨간 엉덩이가 즉시 그 위로 올라갑니다. 소비에트 전문가들은 자본주의 시장의 결합을 이해하고 그에 따라 재건 한 사람들의 요구를 받았으며 이해하지 못한 사람들은 거리를 휩쓸 었습니다. 나는 미국과 캐나다, 이스라엘에있는 충분한 수의 이민자들과 이야기를 나눴고, 나도 소련 대학을 졸업했습니다. 그리고 광범위한 주제에 대한 일반적인 지식을 가지고 있고 전문 분야를 심화하지 않았거나 단순히 너무 게 으르거나 포기한 동일한 주제를 시각화하여 엔지니어가되지 않았습니다. 예, 유럽의 러시아인에 대한 근본적으로 나쁜 태도는 없습니다. 저는 스위스에서 XNUMX 년 동안 계약을 맺고 일했는데 우리 계약자 그룹에는 아무도 없었습니다. 터키에서 러시아까지 일하는 법을 아는 모든 사람. 이 모든 것은 말도 안됩니다. 풍차와 싸울 필요가 없으므로 전쟁이 없을 것입니다. 교육은 한 대학의 동일한 흐름에서도 모두 다릅니다. 사람도 다릅니다. 비생산적인 사고 원리에 대해 제기 된 주관적 세계관의 방법 론적 결점과 결점을 고찰 할 필요는 없습니다. 많은 사람들이 정상적으로 공부했고, 자신을 파는 법을 배운 사람들이 직업을 얻었습니다. 그리고 맞습니다. 제 친구의 아버지는 또한 훌륭한 과학자 물리학 자이며 정말 강합니다. 그러나 해외의 적절한 장소에 사교성과 언어 및 친척에 대한 지식이있는 아내가 아니었다면 그는 손가락이있는 과학자가 아니라는 사실에도 불구하고 Sanpaul University에서 강의를 거의 읽지 못했을 것입니다. 전혀 신맛이 나는 교수, 지금은 은퇴했습니다.

[블라드]

Ironik에게! 당신은 아마도 Microsoft Institute에서 훌륭하게 공부했지만 Polytech를 졸업하지 않았습니다. 실수가 많았는데 예전에는 그렇게 가르치지 않았어요.

[아이러니]

먼저 그는 소련의 폴리 테크닉 대학을 졸업 한 후 서부의 대학을 졸업했으며, 그 다음에는 소규모 소프트 분야의 개방 대학을 졸업했습니다. 그리고 내 실수는 항상 똑 같았고, 아무리 가르쳐도 마찬가지였습니다. 나는 난독증이고 모든 것이 옳은 것처럼 누락되고 재정렬 된 글자의 절반이있는 단어를 읽습니다. 오류를 확인하려면 긴장을 여러 번 다시 읽어야합니다. 나는 음절을 전혀 읽지 않습니다. 저는 스캐너처럼 위에서 아래로 전체 문장을 읽습니다.

[예하트2]

인용구 : 아이러니

그는 유니온의 폴리 테크닉 대학교를 먼저 졸업 한 다음 대학교를 졸업했습니다.

나는 2 개의 폴리 테크닉을 보았다-크라스 노야 르 스크와 노보시비르스크
차이는 매드 하우스와 평범한 고급 대학의 차이와 비슷하지만 그들 사이에는 800km 미만이 있습니다.
그래서 당신의 "소유즈의 폴리 테크닉"은 실제로 Bauman 대학의 초 교육에서 미친 집에 이르기까지 엄청난 확산을 가지고 있습니다.
더 구체적입니다.

[아이러니]

날 조사하기로 결정 했어? 그리고 당신은 누구입니까? 내 잠재적 고용주? 시간당 100 달러를 인출 하시겠습니까?

[예하트2]

인용구 : 아이러니

공식적이고 비공식적 인 것 외에 다른 논리는 없습니다

수학자로서 저는 첫 번째 문장부터 당신이 착각했다는 것을 책임감있게 선언합니다.
그러나 서커스 당나귀의 끈기 때문에 당신은 윤곽을 그린 원을 계속 뛰고 있습니다. 아직 피곤하지 않으세요?

[아이러니]

무책임하게 주장하십시오. 사람은 다른 유형의 논리를 가지고 있지 않으며 당신의 수학적 지식은이 사실과 관련이 없습니다. 모든 종류의 적용된 논리와 모든 종류의 사고는 공식적 또는 비공식적 논리적 구성에서 기초를 얻습니다. 누군가가 서커스 당나귀와 논쟁을 벌이고 있다면 첫 번째 논리적 인 질문은 자신이 누구입니까? boorish stuffing에 대한 마이너스.

[온스타9]

인용문 : yehat2

대수학에서 선생님은 저 (8 학년 학생)가 그것을 가르쳐야한다고 직접 말했습니다. 제 코스의 양이 XNUMX 배 더 많았 기 때문입니다. 그리고 나는 그저 선생님이 내 노트를 복사하게하면서 자료를 통과했습니다.

당신은 일종의 천재입니다! 왜 iPhone이나 Su-57을 만들지 않았습니까?

[하마]

사담의 전사들은 사막의 폭풍에서이란으로 탈출했습니다.
이해합니다 ...
https://topwar.ru/uploads/posts/2021-04/1619196820_studio_20161117_123527.jpg

[화난 Alt- 오른쪽]

제품 견적 : Civil

이것이 차례입니다) 그리고 어디서부터 시작해야할까요-우리는 F-22의 값싼 아날로그를 만들 것이지만 결과는 F-35입니다)

F-35는 언제 "중전 투기"틈새 시장에 들어갔습니까!?

[예하트2]

인용구 : Angry Alt-Right

F-35는 언제 "중전 투기"틈새 시장에 들어갔습니까!?

그것을 사고 유지하는 것이 어렵습니다. 그래서 그들은 그것을 가져갔습니다.

[3dimal]

어려운 것은 없습니다. 당신은 스스로 정보를 찾기 위해 게으르고 소문을 되풀이합니다. 연구:

https://comptroller.defense.gov/Portals/45/documents/rates/fy2019/2019_b_c.pdf

F-35A : 비행 시간 비용은 F-22E / F에 필적하는 F-18 가격의 절반입니다.

[비관주의자22]

F35는 미국과 동맹국에서 가능한 한 많이 리벳을 박 아야한다고 유대인들은 이것이 특별한 비행기라고 말합니다.

[이삼 삼촌]

"4+"또는 "5-"세대의 새로운 항공기 생성.

롤백이 있습니다 ...

[소매]

음 ... 아니. 구타 트랙의 막 다른 골목에서 벗어났습니다.

[Mavrikiy]

속도 설명은 완전히 새로운 고성능 플랫폼이 필요함을 나타낼 수 있습니다. 특히 애프터 버너를 사용하지 않고 초음속으로 비행 할 수있는 능력이 유용 할 수 있습니다. 동시에 프로젝트 비용이 허용 가능한 수준으로 유지되도록 F-22 및 F-35 항공기보다 간단해야합니다.

모든 선을 위해, 모든 악에 대해. 예, "보이지 않는"은 찬성하지 않습니다.

[오래된 유조선]

이제 Su-35와 MiG-35가 따라 잡도록하겠습니다.

[아이러니]

무엇 때문에? 110M에서 0.5도에서 코브라를합니까? 아름답지만 필요하지 않습니다.

[오래된 유조선]

그리고 우리 비행기는 이것 만 가능하고 그게 다야?
글쎄.

[아이러니]

더 많은 것은 조종사에 달려 있습니다. 그러나 그들은 대포에서 쏠 수 있으며 입증되었습니다.
그러나 진지하게, 비행기는 확실히 코브라뿐만 아니라 급우의 AFAR 및 슈퍼 크루즈 없이는 어제의 전투를위한 준비가되어 있습니다. 그건 그렇고, 총은 더 현대적인 것에 좋을 것입니다. 30mm는 발사 속도와 배럴 마모가 모두 약합니다.

[오래된 유조선]

"현대 총"이란 무엇을 의미합니까?

[Mavrikiy]

인용구 : 아이러니

그건 그렇고, 대포는 좋을 것입니다 더 현대적입니다. 30mm 나약해 ..... 그리고 배럴 마모.

이 소리가 얼마나 ...! 해군은 GAF라고 불렀습니다.

[아이러니]

글쎄, 그것은 1700 발의 최고점보다 약간 높은 발사 속도를 가지고 있으며 한 번의 버스트로 모든 탄약을 방출하면 배럴을 변경할 필요가 없습니다.

[에이 비어]

f-35는 f-22와 비슷한 문제가 있습니다.
다른 국가에서는 5 세대 항공기가 운항되지 않습니다.
실제로, 그들의 많은 작업은 이제 더 저렴한 4 세대 기계로 해결할 수 있습니다.
이에 따라 5 세대의 기능은 중복되는 것으로 판명되고 5 세대의 대량 생산이 필요하지 않다. 그래서 그들은 프로그램을 필요한 양으로 줄이는 것에 대해 생각했습니다.

[아브라 카다 브르]

따라서 5 세대의 기능은 중복되는 것으로 판명되었습니다.

중복되지 않습니다. 서비스를 위해 채택 된 샘플의 현재 성능에서 : a) 명확하지 않음, b) 판매에 관심이있는 당사자의 광고 문구를 제외하고는 아무것도 확인하지 않았습니다.

[허먼 4223]

중복 될뿐만 아니라 더 비쌉니다. 한 가지 예 : 내부 구획은 항공기의 총 부피를 증가시키고 이에 따라 공기 흐름에 대한 저항이 증가하고 비행 특성을 제공하기 위해 더 강력한 엔진이 필요하며 더 많은 연료를 소비하며 이는 탱크의 부피와 항공기 크기, 비행 범위. 게다가 더 강력한 엔진은 그 자체로 더 비쌉니다. 이것은 많은 문제를 일으키는 하나의 예일뿐입니다.

[Ka-52]

한 가지 예 : 내부 구획은 항공기의 총 부피를 증가시키고 이에 따라 공기 흐름에 대한 저항이 증가합니다.

볼륨이 아니라 중간 부분을 증가시킵니다.

비행 특성을 제공하려면 더 강력한 엔진이 필요합니다.

모든 특성이 항력 계수에 의존하는 것은 아닙니다. 그러나 진실은 추력 대 중량 비율의 증가로 인해 많은 문제가 해결된다는 것입니다.

[화난 Alt- 오른쪽]

인용구 : Herman 4223

한 가지 예 : 내부 구획은 항공기의 총 부피를 증가시키고 이에 따라 공기 흐름에 대한 저항이 증가합니다.

그리고 날개에 매달린 형태의 전체 "울타리"가 항력을 증가시키지 않습니까? 그렇다면 왜 장거리 항공기에 내부 무기 격납고가 존재합니까?

[허먼 4223]

무엇을 걸 느냐에 따라 다릅니다. 여러 미사일은 베이보다 저항이 적습니다.

[오렌지 빅]

... 다른 국가에서는 5 세대 항공기가 운항되지 않습니다.

정말로?

중국 국방부는 새로운 J-20 전투기를 채택했다고 로이터 통신이 보도했다. 따라서 중국은 미국에 이어 XNUMX 세대 전투기를 배치 한 세계에서 두 번째 국가가되었습니다. 항공기가 서비스에 투입되었다는 메시지는 현지 TV 채널에 대한 자세한 내용없이 방송되었습니다.

https://nplus1.ru/news/2017/03/13/j20

[에이 비어]

그러나 그가 XNUMX 세대에 얼마나 많은가는 큰 문제입니다.
게다가 XNUMX 명 모두 아직 시련을 겪고 있습니다.

[허먼 4223]

몇 년 전에 그들 중 28 명 (19)이있었습니다. 그리고 XNUMX 년 만에이 기계들과 함께 이들의 첫 번째 편대 형성에 대한 정보도있었습니다.

[에이 비어]

예, 일부는 이미 XNUMX 개가 있다고 씁니다. 그러나 그들이 XNUMX 세대에 얼마나 상응하는지에 대한 질문은 여전히 ​​열려 있습니다.
미국인들은별로 두려워하지 않는 것 같습니다.
그들은 조잡하거나 우리보다 더 많이 알고 있습니다.

[허먼 4223]

중국군의 요구 사항을 충족해야합니다. 일치하든 아니든 모르겠어요 어쨌든 이것은 중국에서 가장 현대적인 자동차이며 어떤 항공기에도 매우 위험하다고 생각합니다.

[블라디미르 블라디보스토크]

미국인들이 일어났습니다! 우리는 차가 비싸고 많은 결함이 있다는 것을 깨달았습니다! 게다가 러시아 F-35도 볼 수 있습니다! 일부 매개 변수에 따르면 SU-35를 능가하지만 생산 비용이 저렴합니다! 미국인들이 러시아를 군비 경쟁으로 몰아 넣으려고 한 것 같습니다! 여기에는 상식보다 더 많은 정치가 있습니다!

[허먼 4223]

똑같이 미래의 전투기를 4,5가 아닌 XNUMX 세대라고 부르는 것이 옳을 것입니다. 실제로 이전 버전에 비해 새롭습니다.
내 생각에는 가까운 장래에 라이트 파이터의 임무가 무인 시스템에 의해 인수되어야한다는 것입니다.

[mark1]

글쎄, 그들이 F-35를 "경량"으로 만들게하자. 가능하면 생산의 주요 기술 프로세스를 방해하지 않고 "저렴하고 쾌활한"비행을 방해하는 모든 것을 제거합니다. 아니면 "(그들의 의미에서) 우리의 방법이 아님"입니까?

[재고 재킷]

우리는 운더 울프를 먹었습니다.
우리는 합리적인 충분 성의 원칙을 기억했습니다.
기술자가 작업을 더 쉽고 저렴하게 수행 할 수 있다면 왜 더 어렵고 비용이 많이 듭니다.

[오그넨니코틱]

먼저 공군에 대해서만 이야기하겠습니다.
F-35 프로그램은 너무 비싸다고합니다. 따라서 항공기 유형의 교체는 항상 비쌉니다. 가격 문제가 아니라 총 비용의 약 35/78 또는 절반을 차지합니다. 조종사, 기술자를 가르치고, 인프라를 다시 실행하고, 유지 보수를위한 새 장비, 예비 부품, 기술 무지로 인한 많은 실수, 일부 사람들은 재교육을받을 수없는 등의 문제 등을 교육해야합니다. 가격은 이제 F-15A입니다. $ 148 만, F-16EX 60 억 70 만 $, F-XNUMXV $ XNUMX 천 ~ XNUMX 천만
장관은 무엇을 제안합니까 새로운 4,5 세대 항공기.
이것은 새로운 R & D, 디자인, 프로토 타이핑, 미세 조정, 생산 건설, 테스트 운영, 다시 미세 조정, 다시 사람 교육 및 신기술 도입에 지출하는 것을 의미합니다.
그래야만 가격과 서비스로 최고의 전투기를 얻을 수 있습니다. 그리고 얼마나 저렴할까요? 그 차이는 새로운 항공기를 만들고 구현하는 모든 비용을 보상 할 것입니까? 뭔가 말하지 않습니다.
그래서 아직 6 세대 NGAD 프로젝트가 진행 중입니다. 그것과 새로운 4,5를 소개합니까? 배꼽이 풀릴 것입니다.
반면에 F-35에는 문제가 있으며 전투 품질면에서 불만이 없으며 동급에서 우수합니다.
1. 느린 생산. F-16을 교체하는 데 10-15 년이 걸립니다. 새로운 생산이 필요합니다. 이것은 막대한 비용이며 항공기 가격은 몇 년 동안 1,5 배나 올 것입니다.
2. 조종사와 기술자의 재교육. 쉽지 않습니다. 비행기의 차이가 너무 큽니다. 어떤 사람들은 단순히 능력이없고 육체적으로 재 훈련을 원하지 않습니다. 그들이 그만두는 것이 더 쉽습니다.
3. 간단한 임무를위한 F-35 중복. 장관의 말씀은 다음과 같습니다. "매일 일하러 람보르기니에 가지 않습니까?"
4. 높은 서비스 비용. 여기서 제조업체는 고환을 비틀어 야합니다.

따라서 두 가지 논리적 옵션이 있습니다.
1. F-16 배치를 구매합니다. F / A-18의 예를 따라 업그레이드 할 수 있습니다. F-16 Super Viper는 항공 전자 공학, 아마도 새로운 엔진을 엽니 다. 테스트에서 XA100 / 101은 F110 및 F135와 호환됩니다. 새로운 엔진은 NGAD 엔진과 유사해야하며 그로부터 현대화를위한 기술이 필요합니다.
2. UAV 프로그램을 시작합니다. Loyal Wingman은 이미 몇 가지 유형의 새로운 드럼이 필요합니다.

[d4rkmesa]

토착 공군은 록히드를 "고집"했다. F-16은 그들에게 적합하지 않습니다 (새 제품을 구입하는 경우). 우리는 팝콘을 비축 할 수 있습니다. 아마도 우리는 또 다른 슈퍼 슈퍼 호넷을 보게 될 것입니다.

[에이 비어]

F-16의 현대화는 완전히 새로운 항공기를 만드는 대신 스스로를 제안합니다.

[포스툼]

그래서 그것은 이미이 F-16V를 가지고 있습니다. 소스에서 직접적으로 말합니다. 즉, 미국은 이전의 새로운 항공기로 교체하기 위해 이전 F-15C / D와 동일한 작업을 수행 할 것입니다. 폼 팩터

[아이러니]

그리고 미 공군은 그것을 필요로하지 않습니다.

[아이러니]

이것은 막 다른 골목입니다. F-16은 최대 20 년 이내에 비행합니다. 그리고 자원 측면에서만이 아닙니다.

[에이 비어]

팬텀은 여전히 ​​여기 저기 날아
그리고 moment-21
중고품으로 판매됩니다.

[아이러니]

사용하지 않은 독사에 대한 주문조차도 고무적이지 않습니다.

[허먼 4223]

아마도이 차는 여전히있을 것입니다. 나는 그것에 관한 뉴스를 두 번째로 읽었습니다.
설명은 한국인이 새로운 전투기에서 지금하고있는 것과 유사합니다. 이 항공기 (한국)는 F35보다 더 간단하고 저렴하며 내부 구획이 없어 스텔스가 약간 열등한 동시에 이전 세대의 항공기를 능가합니다.

[오그넨니코틱]

인용구 : Herman 4223

아마도이 차는 여전히있을 것입니다. 나는 그것에 관한 뉴스를 두 번째로 읽었습니다.

저는 6 번, 영어로 4 번, 여기서 2 번 읽었습니다. 무슨 뜻이야? 그들은 단지 "세대의 새로운 항공기를 만들 가능성을 연구하고 입증하기위한 연구 작업"4+ "또는"5- ""만을 명령합니다.
내 예측은 상원이이 아이디어를 장관의 부적절한 장소로 밀어 넣을 것이라고 예상합니다.

인용구 : Herman 4223

이 항공기 (한국)는 f35보다 간단하고 저렴하며 내부 구획이 없어 스텔스가 약간 열등합니다.

더 저렴하지 않고 120 억 140 천 ~ 1 억 35 천만 달러 미만으로 만들지 않을 것이며, 더 간단 할 것이므로 덜 효과적입니다. 블록 XNUMX에만 내부 구획이 없으며이 문제를 재생하지 않을 것이라는 것은 사실이 아닙니다. KF-X는 다른 등급의 전투기로 대체품이 아니라 F-XNUMX에 추가됩니다.

[허먼 4223]

효율성은 전투 지표 일뿐만 아니라 경제적 지표이기도합니다. 그리고 여기 한국어 버전은 그렇게 나쁘지 않습니다. 이제 항공기에는 방공 구역에 전혀 들어 가지 않거나 방공 시스템이 거의 도달 할 수없는 지점에서 공격 할 수있는 다양한 종류의 장거리 탄약이 있습니다. 같은 F-35에.

[아이러니]

이것은 F-35의 필요성을 감소시키지 않으며, F-15X를 지금 사용할 수있게합니다.

[아이러니]

프로펠러 구동 공격기를 사용하지 말고 UAV를 타야합니다.

[오그넨니코틱]

그래서 그들은 시리즈에 들어가 자마자 4 세대 및 4 ++++ 세대의 전투기에 대해 잊을 것입니다. 5 세대 이하의 유인 전투기는 제트기 UAV를 이길 기회가 없습니다. 그냥 도망쳐.
나사 공격기에는 고유 한 틈새가 있지만 이것은 공군과 육군의 임무와는 거의 관련이 없습니다. 이것은 국경 수비대, PMC, 반대파 구조에 관한 것입니다.

[아이러니]

첫 번째는 강력히 동의합니다. 두 번째 질문은 강력한 터보프롭 UAV 공격기를 개발하는 것이 낫지 않습니까?

[오그넨니코틱]

인용구 : 아이러니

강력한 터보프롭 UAV 공격기?

그래서 그들은 이미 거기에 있습니다. 작업에 적합하지 않습니다. 유지비가 저렴한 저렴한 비행기가 필요합니다.이 비행기는 오랫동안 비행하며 목표물을 발견하면 즉시 공격합니다.
UAV는 인프라, 유지 보수가 필요하며 사용할 때 시간 지연이 있습니다. 큰 부리 새는 캐노피 아래에서 가장 간단한 유지 보수가 가능한 농부 용 항공기로, 현장에서 표적을 식별하고 결정을 내리는 두 명의 조종사가 있습니다. 실제로 조종사를 쉽게 찾을 수있는 통제 된 PMC 인 아군에게 침착하게 전송할 수 있습니다.
다시 말하지만, 이들은 군대와 공군의 책임 영역에 전적으로 있지 않은 특정 작업입니다.

[아이러니]

예, 싸다. 하지만 너무 싸지 않습니까? 오늘날에는 너무 크지 않은 적군에게도 근접 방공이 가능합니다.

[오그넨니코틱]

이를 위해서는 각각의 특정 사례에서 위협과 위험에 대한 평가가 필요합니다. 어떤 영역에서 작업 할 것인가.

[아이러니]

그런 다음 전투 훈련을 기반으로 한 솔루션을 이미 보았지만 이것은 당연히 더 비쌉니다.

[자우 베크]

4 세대, 유닛과 5 세대의 항공 전자 공학으로 여전히 잘 작동 할 것입니다.

[카우보라]

여러분, 간단하게하세요. 상황은 "F-35에서 전방 작업자가 모든 것을 봤지만 우리도 원합니다!"라는 한 문구로 설명됩니다.
또 다른 F-35가있을 것입니다. 그들은 또한 그를 위해 일종의 Sumvolt를 만들 것입니다.

[아이러니]

좋은 점. 이것은 완벽한 초음속 증기 기관차를 만드는 시간을 표시하는 것보다 훨씬 낫습니다. 이것이 제가 현대 라이카 카메라라고 부르는 것입니다.

[올렉 에비에이터]

나는 F35에 대해 놀랍지 않습니다. 록히드는 부정 행위의 오랜 역사를 가지고 있습니다. 특히 전투기와 함께. 관료의 뇌물 수수까지. 그들이 그들 에게서만 가져 갔다면.

[APASUS]

미국인들은 미래의 전투기를 위해 다른 프로그램이 필요하다는 여론의 준비와 함께 자료를 보내십시오. 내가 이해하는 바와 같이, 그것은 고려를 위해 의회에 제출 될 것입니다.

[젠]

현실을 직시하자, F-22 및 F-35 "스텔스 항공기"프로그램은 완전히 실패했습니다.
펜타곤 장군이 단어를 찾도록하여 실제 그림이 그들에게 그렇게 잔인하지 않게하십시오.
펜타곤의 "보이지 않음"에 대한 만화가 아닌 현실은 F-22와 F-35가 휴대하는 무기의 범위 밖에서도 발견된다는 것을 보여주었습니다.
펜타곤의 준비 상태는 4 세대 항공기로 돌아갈 것이라고 단 한 가지만 말하면 5 세대의 효율성은 4 세대보다 낮습니다.
실제로 비행기는 애프터 버너를 타고 날 수 없으며 자신있게 감지되며 투명성이 없습니다.
6-8 개의 미사일 중 1-2 개를 사용할 수 있으며 시스템은 발사를 거부합니다.
기관총은 목표물을 쏘지 않습니다.
생명 유지 시스템이 조종사를 목을 졸라 매고 20 %의 경우 터치 버튼이 조종사의 터치에 반응하지 않습니다.
공중전에서는 기동성과 속도가 없으며 4, 4+ 및 4 ++ 항공기에 대한 목표 일뿐입니다.
비행 2 ~ 3 시간 후 며칠 동안 유지 보수가 필요합니다.
그리고 실제 적대 행위의 경우 어떻게 작동할까요?
F-22와 F-35는 전투 가치가 없습니다.
베트남에서 미 공군 9 대의 항공기 손실은 미미한 것으로 보인다.

[아이러니]

예, 그들은 누구에 의해 발견되지 않고 발견됩니다.
그들은 하나의 F-15로 돌아 왔고, 그것은 바보들이 대안없이 F-22를 멈 췄기 때문입니다.
그는 VO에서만 애프터 버너로 날 수 없습니다.
그리고 미사일은 발사 할 수 없을뿐만 아니라 대포가 비뚤어지게 쏘고, 투석기가 죽고, 산소 시스템이 목을 조르지 만, 어떤 이유로 든 명령을 취소하지 않고 날고, 날고, 날아갑니다.
0.5M 속도의 기동성은 4 도보 다 나쁘지만 결코 팬케이크 비행기가 아닙니다. 꼬리를 잡고 0.5M까지 속도를 늦추고 똑바로 쏘십시오 ... Su-35와 같은 대포로 운동에서 Su-30을 쐈습니다. 이것은 승리입니다.
비행 후 며칠 동안 비행하지 않지만 이스라엘에서는 이것을 듣지 못해서 비행합니다. 긴급하게 경고해야합니다!
Su-57의 전투 가치는 비교할 수 없을 정도로 높습니다. 그는 혼자입니다.
미국은 미래의 손실을 고려하여 이미 두려움에 빠졌습니다. 이 사실을 상기시켜 주셔서 좋습니다. 나는 세지 않을 것이다

[Stas1973]

선진국 간의 모든 갈등은 모든 통신을 끄고 우선 위성과 데이터 센터를 파괴한다는 사실에서 시작됩니다. 항공기의이 개방형 인프라는 어디에 놓이게 될까요?

[TermNachTer]

좋은 소식. 앞으로 매트리스 커버))) 200-300 라드를 아무데도 몰아 내면 행복 할 것입니다.))))

[맥스 렉스]

사실, 그들은 수정 된 F-35가 필요합니다. 값 비싼 코팅을 제거하고, 내부 구획을 제거하고, 공기 역학을 개선하고, 가장 중요한 것은 비행 시간 비용을 줄이는 것입니다. F-16-$ 8,3 천, f-35-$ 42 천 (25000까지 경향) 미국에서 연간 평균 비행 시간이 200 시간이라고 가정합니다. F-16은 조종사 당 1,66 만 달러, F-35는 연간 8,4 만 달러를 받는다.

[아고 다]

제품 견적 : Stas 1973

선진국 간의 모든 갈등은 모든 통신을 끄고 우선 위성을 파괴한다는 사실에서 시작됩니다.

군사 위성을 끄는 것은 1km 거리의 ​​기관총에서 작은 손전등을 끄는 것보다 더 어려운 작업이 될 수 있습니다. 밤은 충분하지 않을 수 있으며 손전등을 끄는 대신 기관총을 태울 것입니다.
그리고 f-35에는 예를 들어 전기 고출력 발전기를 엔진에 연결하고 레이저에 전력을 공급하기위한 현대화를위한 많은 예비비가 있습니다.

[아이러니]

그리고 쓰레기는 4 세대도 5 세대도 나오지 않을 것입니다. 필요한가요?

[보 야카 어]

"우선, 이것은 F-22A의 생산이 불충분하고 모든 수정의 새로운 F-35의 제작 속도가 제한되어 있기 때문입니다."////
----
F-35는 한 달에 14-16에 조립 라인에서 출시됩니다.
지금까지 4 세대 또는 5 세대의 새로운 전투기는
이러한 생산 속도에 도달하면 R & D 종료 후 15-20 년이 소요됩니다.
그리고 다시 구매 및 유지 보수에 충분한 돈이 없습니다.
장군은 즉시 Mustangs 및 Thunderbolts를 출시하도록 제안해야합니다.
제 2 차 세계 대전 당시. 싸고 수천, 수천.

[아이러니]

미국 자유 주의자들은 오바 모타 이후에 어떤 종류의 웅덩이에 엉덩이와 함께 앉기 위해 한 번 더 필요하며 모든 것이 제자리에 놓일 것입니다. 그리고 그들은 즉시 돈을주고 비행기가 풀릴 것입니다. 이것은 4 세대의 쓰레기가 아니라 필요합니다.

[예하트2]

F-35는 어떤 방식으로도 최전선의 항공 수준을 독립적으로 완전히 대체 할 수 없습니다.
그들은 치고 도망가는 작전을 지원할 운명에 처해 있습니다.
따라서 다른 비행기가 필요하지 않다는 모든 이야기는 일종의 근시안적인 게임 일뿐입니다.
펜타곤의 행동은이 사실에 대한 분명한 인식이 있음을 분명히 보여 주며, 통일의 모든 가상 보너스와 상상의 희망에도 불구하고 F-35 프로젝트의 로비스트들이 생산을 다양 화하도록 추진하고 있습니다. 따라서 F-15 EX, 슈퍼 호넷이 등장했으며 다른 많은 프로젝트가 성장하고 있으며 A-10은 계속 사용 중이며 제 생각에는 F-22와 F-35의 총량은 결코 전술 항공의 세 번째. 이것은 펭귄이 나쁘다는 것을 의미하지 않습니다.
이것은 우주 항공기에 대한 어리석은 물건들이 다시 비판을 받고 있음을 시사합니다.
아무도이 프로젝트에서 미국인이 지난 30 년 동안 개발되고 도난당한 모든 것을 포함했다는 사실을 부인하는 사람은 없습니다.하지만 ... 이것만으로는 충분하지 않습니다.

[아이러니]

이 기사는 깨끗한 선언문입니다. F-101를 사는 것이 얼마나 비싼 지 35 번째로 읽는 것은 단지 틀에 박힌 것이기 때문에 이미 지루합니다. 서비스를받을 여유가없는 사람들은 유럽 유통 업체를 구입하고 기뻐합니다. F-35를 포기할 수있는 국가에게는 이치에 맞지 않습니다. F-22의 필수 불가결 한 상황은 스스로 어리석은 상황에서 만들어졌습니다. 생산이 중단되었고 대안에 대해 생각하지 않았습니다. 다른 모든 것은 엄지 손가락에서 빨려 나갑니다. 미국인들은 심각한 문제가 없으며 인위적으로 예산을 삭감하고 값싼 해결책을 헛되이 찾습니다. 저렴한 솔루션을 위해서는 제트기를 포함한 UAV를 개발해야합니다.

[Bad_gr]

....... 장군에 따르면, 새로운 항공기는 전투 효율성이 증가 된 F-16과 달라야합니다. 그는 현대 기술을 사용하여 주어진 영역으로 빠르게 이동하여 작업을 완료해야합니다. 속도 설명은 완전히 새로운 고성능 플랫폼이 필요함을 나타낼 수 있습니다. 특히 애프터 버너를 사용하지 않고 초음속으로 비행 할 수있는 능력이 유용 할 수 있습니다. 동시에 프로젝트 비용이 수용 가능한 수준으로 유지되도록 F-22 및 F-35 항공기보다 간단해야합니다.

나를 생각 나게하는 것

[바사 레프]

그리고 러시아는 압도적 인 PAK FA 프로그램, 즉 완전히 새로운 XNUMX 세대 항공기를 만드는데, 소련의 발전과 완전히 접촉하지 않아야합니다. XNUMX 세대는 비용과 효율성의 최적 균형입니다.

[예하트2]

인용구 : 아이러니

논리와 모든 종류의 사고는 공식적 또는 비공식적 논리적 구성에서 기반을 둡니다.

당신은 Matology 및 여러 관련 분야를 공부하지 않았습니다. 이것은 당신이 말하는 것에서 분명합니다.
그렇다면 왜 더 많은 지식을 가진 사람들이 당신을 비웃는 곳으로 올라 갈까요?
적어도 자신이있는 곳에서 멈추지 않겠습니까?

[콧수염 콕]

F-22 프로그램, 그리고 더욱이 F-35는 실제로 예상보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.
그러나 그것들을 쓸모 없다고 부르지 마십시오.
이것은 우리가 은신을 다루는 방법의 예에서 가장 잘 볼 수 있습니다. 모두가 너무 똑똑해서 댓글에서 "우리는 그들의 은밀함을 알고 있습니다. 우리 레이더는 그들을 보고 격추시킬 수 있습니다."라고 말합니다. 그러나 여기에 문제가 있습니다. 예를 들어 F-70이 등장한 것과 같이 레이더에 대한 완전한 투명화에 대한 아이디어는 117년대 후반에 꿈꿔 왔지만 이제 그들은 이미 수준에서 완전한 투명화를 달성하는 것이 불가능하다는 것을 이미 이해하고 있습니다. 물리 법칙의. 따라서 F-22와 F-35는 기체를 보이지 않게 하겠다는 급진적인 발상이 아니라 원거리에서 보기 어렵게 하는 입장에서 스텔스 발상을 발전시켰다. 따라서 레이더에 의한 전투기의 탐지 반경은 그것이 스텔스 전투기라면 더 적을 것이다. 이것은 항공기가 최대 레이더 탐지 영역의 경계에서 전투 임무를 수행할 때 더 안전하다는 것을 의미합니다.