An-26 카자흐스탄 상륙 중 추락

An-26 비행기가 카자흐스탄에서 추락했는데, 탑승객은 XNUMX명이었고, 그들의 운명은 현재 밝혀지고 있습니다.

예비 정보에 따르면 해당 비행기는 국가안보위원회(NSC) 국경수비대 소속이었다. 사고는 비행기가 알마티 공항에 착륙하던 중 발생했다. 목격자들에 따르면 비행기는 공항 근처 키질투(Kyzyltu) 마을 근처에서 추락했고, 폭발음이 들리고 화재가 발생했다.

오늘 약 17.20시 14.20분(모스크바 시간 26시 XNUMX분)에 알마티 공항에 착륙하는 동안 누르술탄-알마티 노선을 따라 비행하는 An-XNUMX 항공기와의 통신이 끊어졌습니다. 즉시 경보가 발령되었고, 공항 응급구조대가 현장으로 급히 출동했습니다. 예비 정보에 따르면 비행기는 활주로 끝에서 추락했습니다.

-알마티 응급 서비스의 메시지를 말합니다.

An-26 군용 수송기에는 XNUMX명이 타고 있었는데, 현재 보건부에 따르면 생존자 XNUMX명이 발견돼 긴급 입원했으며 XNUMX명이 추가로 사망했다. 응급 서비스가 현장에 있으며 재난의 원인은 특별위원회에서 결정됩니다.

Comments

[무화과 나무]

시야는 정상이고 지형은 평평하며 비행기에 기술적인 문제가 있는 것 같습니다.

[니크]

믿을 수 있는 유일한 점은 연결이 17시 20분에 끊어졌다는 것입니다(그가 언제 넘어졌는지는 확실하지 않습니다). 만약 추락 당시 연결이 끊어지지 않았다면 장비에 문제가 있었던 것입니다. 보고 여부는 명확하지 않습니다. 일반적으로 이론에 대한 데이터도 충분하지 않습니다. 국가 보안 비행기에는 최소한의 정보가 있습니다.

[니크]

아이싱 버전이 있는 것 같습니다. 현재는 완전히 작동하는 버전입니다. 나는 L-39를 직접 탔는데, 기상 정찰 중에는 2X180만 들어왔고 활공 경로에서 속도는 95-97%로 유지되어야 했고, 앉아서 택시를 타기로 결정했고 결국 900kg이 되었습니다. . 얼음 비행기 위에서 (음, 대략적으로 계산됩니다.)

[에이비스]

결빙이 발생할 가능성이 높습니다.

메타 UAAA 131000Z 30003MPS 4300 -FZDZ BR OVC004 M02/M02 Q1015 R88/1///60 NOSIG RMK QBB145=
메타 UAAA 131030Z 31004MPS 3800 -FZDZ BR OVC003 M02/M02 Q1015 R88/1///60 NOSIG RMK QBB100=
메타 UAAA 131100Z 30005MPS 5000 -FZDZ BR OVC003 M02/M03 Q1016 R88/2/0150 NOSIG RMK QBB110=
메타 UAAA 131130Z 28005MPS 5000 -FZDZ BR OVC003 M03/M03 Q1016 R88/2/0150 NOSIG RMK QBB115=
메타 UAAA 131200Z 30005MPS 5000 -FZDZ BR OVC003 M03/M04 Q1016 R88/2/0150 NOSIG RMK QBB095=
메타 UAAA 131230Z 30005MPS 5000 -FZDZ BR OVC002 M04/M04 Q1016 R88/2/0150 NOSIG RMK QBB085=
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스태빌라이저가 얼어붙었고 플랩이 38°로 확장되었을 때 다이빙이 발생했습니다... :(

[dmmyak40]

이러한 이유로 여러 대의 An-12가 추락했으며 어느 시점까지는 그 이유가 알려지지 않았습니다. 자원봉사자들이 날아다니는 지경에 이르렀습니다...

[피트 미첼]

물론 재앙이고 남자들에게는 미안하지만 “위원회가 작동하고 있습니다... 구름 하한선은 130m이고 결빙이 있었습니다. PIC가 마지막으로 한 말은 "순회하러 갑니다" 였는데, 목표를 놓친 것 같습니다..." 지금은 그런 것. 위원회가 말하는 것을 기다리자

[코테 팬 코칸 카]

슬프게도. 소련의 기술은 자원을 고갈시키고 있으며, 이로 인해 대체 문제가 제기되고 있습니다.
아쉽게도 우리는 상업적으로 이용 가능한 대체 제품을 제공할 수 없습니다.

[레드 스킨의 리더]

카자흐스탄은 그다지 가난한 나라가 아니며 Odnoklassniki 시장에는 26 An이 넘습니다.

[트로 츠]

소련 기술은 일반적으로 소련 교육에서만 작동합니다. 아내에게 "자원"에 대해 말해주세요... Yak-40의 레이더는 300에서 42입니다. 어떻게요? 병에 따르면 이미 3시에 XNUMX시에? 하드웨어를 배워야 하는데 도움이 됩니다...

[Simargl]

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비행기에 기술적인 문제가 있는 것 같아

내가 타고 있던 비행기 옆에서аl (승객) 엔진이 Ob 위로 떨어졌습니다.

[베닉]

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시야는 정상이고 지형은 평평하며 비행기에 기술적인 문제가 있는 것 같습니다.

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아마도 기술적인 것 같습니다. An-26의 생산은 1986년에 중단되었습니다! 이는 이 보드가 35년 미만일 수 없다는 것을 의미합니다! 그러한 노인들은 매우 세심하고 자격을 갖춘 서비스가 필요합니다.

[바실렌 코 블라디미르]

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평평한 지형

어디? !!!!!!!!!!!!!!!
알마티에서?!!!!!!!!!!!!!!!!
젠장 줘!!!

[걷기]

제품 견적 : Vasilenko 블라디미르

제품 견적 : figvam

평평한 지형

어디? !!!!!!!!!!!!!!!
알마티에서?!!!!!!!!!!!!!!!!
젠장 줘!!!

공항이 있는 곳은 지형이 정확히 평평하다.

[바실렌 코 블라디미르]

너는 거기 있었다?!
나는 그곳에서 태어나 그곳에서 40년을 살았다.
그러니 말도 안되게 쓰지 마
p/s/ 알마티는 매우 복잡한 공항입니다

[트로 츠]

일반 포트, 500~1000 고도, 베어링 제한.

[바실렌 코 블라디미르]

하지만 전문가들은 생각이 다르다

[dmmyak40]

교관 조종사이고 10가지 유형의 항공기를 비행했으며 OMI가 0x0 이상이라고 해도 이것이 여기에 참석한 사람들에게 무례할 이유가 되지 않습니다. 그들 중에는 충분한 수의 비행가가 있습니다. 조금 더 차분하고 더 정확해지세요.

[트로 츠]

10가지 종류는 없고 4가지 종류만 있습니다. 0-0, 60-800도 아닙니다. 저는 또한 저학력 피해자를 대신하는 "무례한" 태도에 익숙하지 않습니다. 그것이 우리가 항상 하는 일입니다.... 저희에게 연락하십시오. 그리고 내 조언은 책과 함께 앉아 있으면 사람이 되는 데 도움이 된다는 것입니다.

[dmmyak40]

무엇을 위해? 저의 20여년의 항공 경력은 물론 아카데미와 강사들과 함께한 15시간 이상의 비행 시간도 저와 함께했습니다. 무언가를 증명하는 것이 무슨 의미가 있나요? 날아갔다면 하느님께 감사드립니다. 그렇지 않다면 더욱 그렇습니다.

[트로 츠]

엠블럼으로 판단하면 - Aeroflot, 15 - 멋지네요. 그렇다면 - 모자를 벗으세요. 내 것은 덜합니다... 어떤 UGA에 있나요? 우리는 아마 서로 친구를 찾을 것입니다.

[dmmyak40]

그렇습니다. Aeroflot에서는 거의 항상 그렇습니다. 스쿠가.

[피트 미첼]

당신은 그들의 얼굴에 관계없이 헤어졌지만, 그럼에도 불구하고 그만한 가치가 있었을 것입니다.

인용구 : tros

소련 최고의 대학에서 공부했습니다.

그런데 왜 당신은 그를 불명예스럽게 만들려고 합니까?

인용구 : tros

알마티에 세 번 도착했어요

, 이것이 지표입니까? 나는 거기에 더 자주 앉았고 결과는 없었습니다.
말하고 싶은 것이 있으면 소란을 피우지 마세요. 그렇지 않으면 우리는 모두 서로 다른 대학에서 공부했지만 우리가 받은 교육의 잔재를 그대로 유지했습니다.

[Petr1980]

나의 사랑스럽고 비교할 수 없는 당신 때문에 그들은 당신을 금지했습니다. (Red Banner SKU GA Order의 일반 조종사인 동료(Elista 출신)와 대화) 사람들은 15명을 비행했고 모자를 벗었습니다....하지만 당신은 누구입니까, Alyosha? 바실리, 대답해, 난 못 먹겠어... 지금 여기 학생들과 얘기하고 있었는데 (그들은 밀러를 데려가고, 울란바토르에서 나오지 않고, 결국 다음 가스 파이프라인이 통과할 것 같군요) 몽고), 저는 Vyakhirev의 SP-1을 운전한 적이 있습니다 ...당신은 누구입니까, 새 이메일을 시작하고 답장을 보내야 했습니다...친애하는 친구이자 영원히 가까운 스테판, 인사를 기다리고 있습니다...

[Petr1980]

어떤 VVVUz에서 공부하셨나요?저는 AVLU GA에서 공부했습니다. 들었나요? 토목 공학 대학 중 (그 중 세 곳-우리 Kirovograd (An-24) 및 Kremenchug-일반적으로 1 급 장비-Mi-8이 있습니다) ... 우리는 XNUMX 학년을 위해 공부했습니다 ... 어떻게 그리고 누구에 의해 당신은 ...? 어서, 일어나세요, 장군님... 부끄럽습니까? 일종의 기술자 또는 TK 드라이버(또한 영광이지만 "들어왔습니다"는 아님)

[피트 미첼]

환생이 나에게 아무것도 가르쳐주지 않은 것을 봅니다. 물로 몸을 식히고, 더그아웃 도어를 열고, 주위를 둘러보고 나를 찌르는 것을 멈추십시오. 나는 비행 경험과 수년 측면에서 훨씬 더 많은 것을 가지고 있습니다. 카스트루프 방문을 자랑하셨나요? 그 중 몇 개나 완료하셨나요? XNUMX에 도달할까요? 그리고 제가 한 가지 비밀을 말씀드리겠습니다. 세상이 변했으니 주의 깊게 둘러보세요.
PS 그리고 죄 짓지 마 실수로 곤경에 처한 거야

[Petr1980]

Kastrup-3, XNUMX도 아니고... 당신, 어디 있나요? 그런 신생기업들은 어디서 훈련을 받았는지 궁금하네요...

[피트 미첼]

어려운 접근 방식은 Kastrup이 아니며, 어려운 접근 방식은 돌풍 속에서 남쪽에서 오는 Tromso입니다. 이곳은 바다에서 7m/s 이상의 바람이 부는 피사의 서쪽 지역입니다. 여긴 Lübeck입니다... 그리고 저는 Kastrup에 1000개 이상을 가지고 있습니다. 이미 말했듯이 기억을 검색하고 모든 것을 일시적인 상황에 두면 사진이 합쳐질 수도 있습니다... 자랑스러워해주셔서 기뻐요 학교이므로 그에 따라 행동하십시오.
그런데 제가 공부했던 곳에서는 부주의하고 불합리한 장난이 쉽게 먼지로 지워져서 항공 첫날부터 생각하는 습관이 더 강해졌습니다. 지금도 계약상의 의무로 인해 여러 가지 제한 사항이 적용됩니다.

[Petr1980]

어려움 - 이것은 당신이 그것에 매달린 카스트럽이 아니며, 거기를 떠나 "타워"에 쐐기를 박고 오른쪽에 붙이는 것이 어렵습니다(북쪽 코스에서). 얼음이있는 220의 단순한 Rostov에서는 어렵고 경사면과 얼음이 있습니다. 우리 원주민 Zhukovsky (그들은 반대 차선에서 택시를 탔습니다) 또는 레이더에 따른 협곡의 Vary에서도 어렵습니다. 그런 다음 그들은 사다리를 던졌고 우리 앞에 있는 기계공은 그냥 걸었습니다...하지만 학교를 불명예스럽게 하지 않고 저를 헛되이 채찍질하지 마세요...하지만 크라스니 쿠트는 아닙니다...An-2 ?

[피트 미첼]

나는 Kastrup에 집착하지 않았습니다. 그러나 Kastrup을 예로 들었고 다리에 대해 들어 본 적이 없으며 ELP 정의의 의미도 몰랐기 때문에 의심이 생겼습니다. 계속해서 자신을 찌르세요

[Petr1980]

일종의 다리, "정의"는 두 번째로 떠날 때 이륙하는 것을 잊어 버린 사람들 중 하나가 아닙니까? 컴퓨터 조종사 - Sochi, Kazan, Yaroslavl, Sharik - 밤까지 목록... 당신은 제대로 배우지 못했고 우리는 간과되었습니다... 그리고 제가 말하는 이유는 한 가지입니다. 저는 제 "모교"를 기다리고 있습니다. 그 남자들은 한 시간 안에 어떤 똑똑한 남자가 있는지 알게 될 것입니다 ...

[피트 미첼]

나는 이미 당신의 기억력이 좋지 않다는 것을 알고 있습니다. 확인해보십시오. 일반적으로 당신의 자만심은 모든 것이 나쁩니다. 걱정하지 마십시오. 세상은 당신을 중심으로 돌아가지 않습니다. "설치" 안 자랐어... , 조금 짧습니다
이것은 더 이상 재미가 없습니다. 동굴에서 기어 나오세요. 이제 좋은 시간입니다.
죄송합니다. 캐릭터가 해외로 날아간 것으로 추정되며 ELP가 무엇인지 이해하지 못합니다. 영어 수준 능력, 라이센스 등록에 필수입니다. 의심이 들었습니다. 풀 하우스

[바실렌 코 블라디미르]

[/ 센터]

제품 견적 : 하이킹

공항이 있는 곳은 지형이 정확히 평평하다.

[자유 바람]

안타깝지만, 희생자 유족들께 조의를 표합니다.

[Piramidon]

비행기의 잔해로 판단하면 두 명의 생존자는 기적입니다. 신의 축복이 있기를. 희생자들의 가족과 친구들에게 조의를 표합니다.

[캄차 츠키]

나는 당신의 의견에 동의합니다, 동료. 승무원이 뱃머리에 있는데 사진으로 판단하면 거기에 거의 남지 않았습니다. 아마도 비행사는 도망칠 수 있었지만 조종사, 비행 정비사, 항법사는 도망칠 가능성이 없습니다.

[knn54]

우크라이나(추게프), 현 카자흐스탄. 하나는 우연이다. 둘은 우연이다...

[나락 - 젠포]

제품 견적 : knn54

우연의 일치...

나는 생각하지 않습니다.

[엘도라도]

살아남은 사람은 없는 것 같은데...

[트랄플로트1832]

4명이 사망하고 2명이 생존했습니다. 희생자 유족들에게 조의를 표합니다.

[엘도라도]

정보 주셔서 감사합니다.
희생자들의 유족과 유족들에게 위로의 말씀을 드립니다.

[리차드]

사망한 국경수비대와 조종사 가족들에게 애도를 표합니다.

[Piramidon]

인용구 : El Dorado

살아남은 사람은 없는 것 같은데...

안 읽어보셨나보네요

An-26 군용 수송기에는 XNUMX명이 타고 있었는데, 현재 보건부에 따르면 생존자 XNUMX명이 발견돼 긴급 입원했다.

[엘도라도]

기사가 편집되었습니다. 처음에는 죽은 사람에 대해 아무 것도 쓰여지지 않았습니다.

[레드 스킨의 리더]

생존자들의 빠른 회복을 기원합니다. 희생자 가족들께 진심으로 조의를 표합니다.

[블라디미르 _2U]

나는 애도의 말을 전한다.

[기대다]

가장 유감스럽게도, 방금 많은 뉴스피드에 4명이 사망했다는 정보가 나타났습니다! 카자흐스탄에 진심으로 조의를 표합니다.

[NF68]

낡은 철로 지옥으로. 나는 사람들에게 안타까움을 느낀다. 몇 년 전에 AN-26도 무너졌고, 제가 착각하지 않는다면 그것도 KNB 소유였습니다.

[활주로]

그 당시 Chimkent 근처의 "Cheburashka"(날씨 + 사람)... Tolik Stambekov가 사망하고 그와 그의 아내는 비행기를 타고 있었습니다(직책에 대한 약속이 예상되었고 .....) 그리고 거의 XNUMX명의 다른 사람들(장교 통보를 받고 비행 중이었습니다).

[라라 크 로프트]

글의 마지막 부분에서 저자는 이미 비행기에 탄 사람들의 운명을 알아냈습니다....

An-26 비행기가 카자흐스탄에서 추락했습니다. XNUMX명의 운명은 현재 밝혀지고 있다.

An-26 군용 수송기에는 XNUMX명이 타고 있었으며 현재 보건부에 따르면 생존자 XNUMX명이 발견돼 긴급 입원했고, XNUMX명이 추가로 숨졌다.

[라라 크 로프트]

국민들께 안타까움을 느낍니다. 사망자와 부상자 모두

[톰 스크에서]

2016년: "카자흐스탄 An-26 항공기가 수리를 위해 우크라이나에 도착했습니다."

[요 마이]

알마티 공항은 어려운 지형에 위치해 있습니다. 높은 산 능선 바로 옆에 서 있습니다. 이착륙은 원칙적으로 풍향에 관계없이 하나의 코스로 이루어집니다. 착륙할 때 왼쪽을 보면 머리 위에 능선이 보이고 비행기는 여전히 공중에 떠 있습니다! 나는 내 시간에 충분히 보았다.

[LiSiCyn]

제품 견적 : e-my

알마티 공항은 어려운 지형에 위치해 있습니다. 높은 산 능선 바로 옆에 서 있습니다. 이착륙은 일반적으로 풍향에 관계없이 하나의 코스로 이루어집니다.

비행기는 Krasnoye Pole(이전 이름) 마을에 추락했습니다. 해발 688m 도시가 Tien Shan(Trans-Ili Alatau)의 박차로 반원형으로 둘러싸여 있기 때문에 오른쪽으로만 돌아갑니다.
90년대 초반에 Chilik 방향으로 운전하고 있었는데 VTA가 있는 바로 그 곳에 이러한 An-s가 30~40대 정도 있었던 것으로 기억합니다. 어렸을 때 저는 트윈 테일 마운트에서 촬영하는 것을 꿈꿨습니다.

[아이리스]

이것을 "한계 상태에 도달"이라고 합니다. 바로 공중에 있습니다.
동지!! 감마 퍼센트 자원... 체임벌린에 대한 우리의 답변...
즉, 우리는 제때에 책임감 있는 결정을 내려야 합니다.

[거리의 남자]

그 지역의 아스팔트는 소련 시대 이후로 수리된 적이 없는 것 같습니다.

[mvg]

왜 26명을 위해 An-6을 조종하는지 이해가 안되는 건 저뿐인가요? 우리는 완전히 정신을 잃었고 국가 안보도 잃었습니다.

[고분자]

이는 An-26의 표준 승무원 규모인 XNUMX명입니다. 그리고 그들이 운전한 이유는 무엇입니까? 예, 지금 당장 KNB가 이를 받아 보고할 것입니다.
희생자 유족들에게 조의를 표하고, 생존자들에게 축하를 전합니다!

[LiSiCyn]

제품 견적 : Polymer

그리고 그들이 운전한 이유는 무엇입니까? 예, 지금 당장 KNB가 이를 받아 보고할 것입니다.

국경수비대 여러분, 여기는 국가안보위원회입니다. 비행기, 국경군.
Nur-Sultan이 아닐 가능성이 높습니다.... 하지만 처음에는 Uch-Aral에서 Nur-Sultan으로, 그 다음 Alma-Ata로.

[스타스 Sv]

장군의 모자를 위해 날지 않았나요? 개인적으로 그랬어야 했는데...

[올렉 에비에이터]

자동차는 이미 낡았습니다. 마지막 작품은 85년에 출시됐다. 규정이 제대로 시행되지 않을 가능성이 높습니다. 따라서 결함이 진행되어 옆으로 나타납니다.

[방위각]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

카자흐스탄은 그다지 가난한 나라가 아니며 Odnoklassniki 시장에는 26 An이 넘습니다.

카자흐족은 유럽과 중국에서 자국 군대를 위해 각각 ATR과 Y-8F(An-12) 수송 차량을 새로운 차량으로 구매하고 있습니다. 하지만 모든 것이 하루아침에 교체될 수는 없습니다. 우리 자신에게는 여전히 An-26이 비행하고 있습니다...

[AlexVas44]

인용구 : 방위각

...우리는 아직도 An-26을 조종하고 있습니다...

해외에서 항공기를 구입하는 것은 부끄러운 일이지만 오랫동안 이 클래스에는 우리 항공기가 없을 것입니다. 그래서 "날아가게 놔두세요"처럼 보입니다...

[ver_]

..그가 무엇을 놓치고 있었나요?..

[스타스 Sv]

https://www.nur.kz/society/1903246-ekipazh-byl-opytnym-i-professionalno-podgotovlennym-o-pogibshih-voennyh-rasskazali-v-knb-foto/

누가 살아남았는지 계속 추측해 볼까요?

[스타스 Sv]

캠페인 "펙" + "윈드 시어"