군사 검토

일본은 자체 설계 전투기 제작 작업을 가속화하고 있습니다.

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일본은 자체 설계 전투기 제작 작업을 가속화하고 있습니다.

일본은 독자적인 디자인의 차세대 전투기 제작 작업을 가속화하고 있습니다. NHK TV 채널에서 보도 한 바와 같이 Mitsubishi Heavy Industries는 전투기의 실제 개발을위한 전문가 그룹을 구성했습니다.


신문에 따르면이 그룹에는 Mitsubishi Heavy Industries 자체와 엔진 및 레이더 개발을 전문으로하는 다른 여러 일본 기업의 전문가가 500 명까지 포함될 예정입니다. 이 그룹은 2027 년까지 새로운 항공기의 프로토 타입을 제작하고 2031 년까지 양산을 시작할 계획입니다. 예상 프로젝트 비용은 14 억 달러를 초과 할 수 있습니다.

새로운 NGF 전투기의 디자인 이미지는 2019 년 말에 등장했으며 일본 국방성에서 발표했습니다. 새로운 항공기는 스텔스 요소를 갖춘 트윈 엔진으로 계획되어 있습니다. 일본 엔진과 레이더, 가능하다면 다른 장비를 장착해야합니다.

도쿄의 계획에 따르면, 새로운 항공기의 개발은 XNUMX 세대의 "유망한 전투기의 개념적 모델"로 자리 매김하고 역할을 수행하기 위해 만들어진 자체 프로그램 인 Advanced Technology Demonstrator X (ATD-X)의 개발을 사용합니다. 미래의 기술 전투기를 개발하기 위해 "비행 스탠드"의.

유망한 전투기는 90 년대 초에 취역 한 일본 공군의 F-2 항공기 2000 대를 대체해야한다. 고효율로 함선을 타격 할 수있는 순항 미사일을 탑재해야한다.
46 댓글
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  1. 침입자
    침입자 15 March 2021 06 : 50
    -7
    고효율로 함선을 타격 할 수있는 순항 미사일을 탑재해야한다.
    즉, 그들은 이미 태평양 파트너의 대함 미사일에 문제가 있습니다-F / A-18 또는 F-35B / C!? 웃음 이제 자신의 우울한 ... 지출의 5 세대 개발을위한 예산이있을 것입니다!? 눈짓
    1. 재고 재킷
      재고 재킷 15 March 2021 07 : 00
      +6
      인용 : 침입자
      즉, 그들은 이미 태평양 파트너의 대함 미사일에 문제가 있습니다.

      그들은 구매에 문제가 없습니다.
      그들은 단지 가지기를 원할뿐만 아니라 스스로 원합니다. 할 수있다... 그리고 그들은 이것에 대한 돈을 신경 쓰지 않습니다.
      1. 빅터 _B
        빅터 _B 15 March 2021 07 : 23
        0
        견적 : 재킷 재고
        그들은 단지 가지기를 원할뿐만 아니라 스스로 할 수 있기를 원합니다.
        일본인은 똑똑합니다 ...
        그들은 미국 점령하에 지쳐서 그들의 힘을 모으고 있습니다.
        그건 그렇고, yadrenbaton을 만들기 위해 그들은 업계의 모든 능력과 능력을 절대적으로 가지고 있습니다 ...
        1. Postum
          Postum 15 March 2021 11 : 15
          -1
          그들은 미국 점령하에 지쳐서 그들의 힘을 모으고 있습니다.
          , 그들이 당신에게 말했습니까 아니면 당신이 그것을 구성 했습니까?
        2. 베이 어드
          베이 어드 15 March 2021 13 : 06
          +1
          제품 견적 : Victor_B
          그들은 미국 점령하에 지쳐서 그들의 힘을 모으고 있습니다.

          점령 자 없이는 중국과 심지어 우리와도 싸울 수 없습니다. 네, 두 번째 세계 스페셜 "사랑"으로 그들에게 남북한이 불타고 있습니다. 이 지역의 모든 국가에서 일본은 적이며 현존하는 국가입니다. 모두가 일제 점령을 기억합니다.
          그리고 그들은 그들 자신의 무기를 필요로합니다. 첫째는 할 수 있기 때문이고 둘째는 헤 게몬이 수축되고 언젠가는 일본인이 전 지역의 보편적 인 "사랑"으로 홀로 남겨질 것이기 때문입니다.
          그리고 우선-중국.
          1. Alex777
            Alex777 15 March 2021 13 : 36
            +2
            그리고 그들은 그들 자신의 무기가 필요합니다. 첫째는 그들이 할 수 있기 때문이고 둘째는 헤 게몬이 수축 되었기 때문입니다.

            그들이 F-35를 받고 비행 할 때까지 미쓰비시 중공업은 최선을 다해 거의 10 년 동안이 개발을 포기했습니다.
            그러나 이제 그들은 그것을하기로 결정했습니다. 그래서 뜨겁습니다. hi
      2. 자우 베크
        자우 베크 15 March 2021 09 : 00
        +2
        F-15와 F-16의 일본 버전은 항상 원본보다 더 비쌌습니다. 그러나 Japs는 그들의 프로듀서를 지원했습니다.
    2. 곤니
      곤니 15 March 2021 09 : 15
      +3
      6 세대를위한 계획입니다!
      그리고 국가가 프로그램 종료에 대한 대가로 일본 f-22를 약속했다는 사실을 감안할 때 그들은 탑승했습니다. 그러면 10 년 안에 일본은 6 세대 전투기를 갖게 될 것입니다.
    3. yehat2
      yehat2 15 March 2021 13 : 23
      0
      일본은 이제 미국이 사용하는 것보다 훨씬 더 좋은 공기 RCC를 가지고 있습니다.
      f-35에서도 많은 부분이 함께 성장하지 않습니다. 특히 전통적으로 오래 요구되는 범위는 더욱 그렇습니다.
      나는 일본인이 토네이도의 현대 아날로그를 만들 것이라고 생각합니다.
  2. Ka-52
    Ka-52 15 March 2021 06 : 58
    -3
    유망한 전투기는 90 년대 초에 취역 한 일본 공군의 F-2 항공기 2000 대를 대체해야한다.

    미국인의 도움으로 F-2에서 F-16를 (GE의 발전소와 함께) 눈을 멀게했다는 점을 고려할 때 동일한 원칙이 여기에 나타납니다. 그들이 기본 모델로 선택할 것을 이해하는 것만 남아 있습니다. 광고 스케치로 판단-특징적인 유입이 모두 동일한 F-22이지만 어떤 이유로 더 큰 날개 종횡비가 있습니다. 미국인이 F-22의 설계 문서를 일본에 이전하는 데 동의할지 여부는 의심 스럽다. 일본인들은 5 년 말까지 XNUMX 세대 기계의 실제 버전을 거의 만들 수 없을 것입니다. 파키스탄인, 인도인, 영국인, 터키인 및 기타 사람들과 같은 규칙적인 꿈
    1. 재고 재킷
      재고 재킷 15 March 2021 07 : 27
      +3
      제품 견적 : Ka-52
      미국인이 F-22의 설계 문서를 일본에 이전하는 데 동의할지 여부는 의심 스럽다. 일본인들은 5 년 말까지 XNUMX 세대 기계의 실제 버전을 거의 만들 수 없을 것입니다.

      그리고 그들은 그것을 필요로하지 않습니다. 왜냐하면 F-22는 그것과 관련이 없기 때문입니다.
      영국 BAE 시스템, 유럽 에어 버스, 미국 록히드 마틴, 보잉, 노스 롭 그루먼 등 여러 외국 기업들도이 프로젝트에 참여할 계획입니다. 항공기 프로젝트를 위해 일본 디자이너는 FCAS 전투기 또는 영국 폭풍우의 유럽 프로젝트 개발을 빌릴 수 있다고 가정합니다.

      또한 그들은 이미 자체 기반을 가지고 있습니다.
      2010 년대 초, ATD-X Shinshin으로도 알려진 2 세대 X-2016 전투기의 기술 시연 프로젝트가 일본에서 개발되었습니다. 이 항공기는 XNUMX 년 XNUMX 월에 첫 비행을했습니다.
      1. Ka-52
        Ka-52 15 March 2021 07 : 35
        -7
        그리고 그들은 그것을 필요로하지 않습니다. 왜냐하면 F-22는 그것과 관련이 없기 때문입니다.

        물론 관련이 없습니다. 각 데모 모델은 F-22의 복사본 일뿐입니다. 웃음
        또한 그들은 이미 자체 기반을 가지고 있습니다.

        무엇을 만졌습니까?
        1. 재고 재킷
          재고 재킷 15 March 2021 07 : 44
          -2
          제품 견적 : Ka-52
          데모 모델은 F-22의 복사본 일뿐입니다.

          글쎄, 나는 모른다.
          저에게는 SU-34처럼 보입니다.
          1. Ka-52
            Ka-52 15 March 2021 08 : 00
            -2
            저에게는 SU-34처럼 보입니다.

            Su-34는 어떻게 생겼나요? PGO를 어디에서 보았습니까? 곧은 용골은 어디에 있습니까? 조종사와 조종사가 나란히 앉아있는 34 인승 조종실은 어디에 있습니까? 일본군과 Su-35의 날개 끝 부분이 같은가요? 일본은 엔진을 중앙 질량 지점으로 이동하고 Su-XNUMX는 더 멀리


            1. 재고 재킷
              재고 재킷 15 March 2021 08 : 07
              0
              제품 견적 : Ka-52
              조종사와 조종사가 나란히 앉아있는 XNUMX 인승 조종실은 어디에 있습니까?

              사진을보세요, 그것은 전경에 있습니다. 그녀를 이기지 않는 것은 불가능합니다.
              그러나 F-22와의 유사성은 경 사진 용골을 제외하고는 눈에 띄지 않습니다. 글쎄, 이제 그들은 심지어 모든 드론에서 그것을 수행합니다. 그들도 "랩터"를 기반으로한다고 생각합니까?
              1. Ka-52
                Ka-52 15 March 2021 08 : 18
                +2
                사진을보세요, 그것은 전경에 있습니다.

                글쎄, 당신의 모델에서 일부는 서로의 무릎에만 앉을 것입니다.
                그러나 F-22와의 유사성은 경 사진 용골을 제외하고는 눈에 띄지 않습니다.

                특별히 불가능합니다. 일반적으로 용서할 수 있습니다. 당신에게 국한되지 않습니다.
                1. 루트 비드의 가장자리를 살펴 봅니다. F-22의 경우 일반적입니다. LM 설계자가 소용돌이 번들 형성을 위해 구현 한 모양이기 때문입니다. 그들의 목적을 알고 있습니까?
                2. 수평 및 수직 안정 장치의 위치를 ​​봅니다. 그게 무슨 말을하나요?

                1. 재고 재킷
                  재고 재킷 15 March 2021 08 : 27
                  -1
                  제품 견적 : Ka-52
                  수평 및 수직 안정 장치의 위치를 ​​봅니다. 그게 무슨 말을하나요?

                  그는 말한다.
                  그들은 전혀 일본 프로젝트에 있지 않습니다. 당신의 생각에 이것이 똑같은 의미라고 생각한다면, 나는 무엇을 대답해야할지조차 모릅니다.
                  1. Ka-52
                    Ka-52 15 March 2021 08 : 37
                    0
                    그는 말한다.

                    글쎄, 그가 무슨 말을하는지 말해 봐요? 우리는 항공기의 레이아웃에 대해 조금도 알지 못한 채 분쟁이 발생 했으므로 최소한 귀하의 의견을 정당화하십시오.
                    그들은 전혀 일본 프로젝트에 있지 않습니다. 이것이 똑같은 의미라고 생각한다면 나는 무엇을 분기해야할지조차 모릅니다.

                    수평 꼬리는 정의상 없어서는 안됩니다. 비키가없는 이유를 말씀해 주시겠습니까? 이것은 컨트롤 플레인이 날개에 통합되거나 ( "카나드"공기 역학적 구조에서와 같이) 고전적인 위치에 있음을 의미합니다. 사진으로는 이해하기 어렵습니다. 첫 번째는 주 날개의 이러한 배치로 인해 피치 제어가 효과적이지 않기 때문에 작동하지 않습니다. 오리에서이 작업은 여기에없는 PGO에 의해 수행됩니다.
                2. yehat2
                  yehat2 15 March 2021 14 : 36
                  +2
                  제품 견적 : Ka-52
                  mk 소용돌이 번들 형성을 위해 LM 설계자가 구현 한 모양입니다.

                  소용돌이를 계산하는 물리적 모델은 90 년대에 국가가 붕괴되는 동안 소련에서 도난당했습니다.
                  그 전에 미국인들은 소용돌이가있는 매우 서투른 항공기를 만들었습니다. 예를 들어, F-111은 소용돌이가 어떻게 형성되는지 실제로 이해하지 못했습니다.
                  이러한 계산이 f-22에서 사용되었는지 아는 것은 흥미로울 것입니다. 내가보기에, 아니.
                  따라서 소용돌이의 형성은 매우 조건적인 것입니다.
            2. 자우 베크
              자우 베크 15 March 2021 09 : 01
              +1
              아름다운 글라이더 ... 약간 축소하고 "Product30"중 하나에 붙이면 러시아 연방을위한 라이트 파이터입니다.
            3. yehat2
              yehat2 15 March 2021 13 : 53
              +2
              제품 견적 : Ka-52
              Su-34는 어떻게 생겼나요?

              2 개의 꼬리, 2 개의 날개, 2 개의 엔진-글쎄, 단지 사본))))
        2. 클링 온
          클링 온 17 March 2021 00 : 15
          -1
          제품 견적 : Ka-52
          그리고 그들은 그것을 필요로하지 않습니다. 왜냐하면 F-22는 그것과 관련이 없기 때문입니다.

          물론 관련이 없습니다. 각 데모 모델은 F-22의 복사본 일뿐입니다. 웃음
          또한 그들은 이미 자체 기반을 가지고 있습니다.

          무엇을 만졌습니까?

          기술에서만 수렴 진화. 돌고래와 상어도 모양이 비슷하지만 완전히 다른 동물입니다. 상어는 물고기이고 돌고래는 포유류입니다. 그러나 같은 서식지가 그들을 닮게 만들었습니다. 그래서 여기. 스텔스의 물리적 원리는 동일합니다
          따라서 더 진보 된 물리학이 알려질 때까지 Klingon "Bird of Prey"를 볼 수 없으며 모든 비행기는 다소 유사 할 것입니다.
    2. Aleksandr21
      Aleksandr21 15 March 2021 08 : 28
      -1
      제품 견적 : Ka-52
      미국인이 F-22의 설계 문서를 일본에 이전하는 데 동의할지 여부는 의심 스럽다. 일본인들은 5 년 말까지 XNUMX 세대 기계의 실제 버전을 거의 만들 수 없을 것입니다. 파키스탄인, 인도인, 영국인, 터키인 및 기타 사람들과 같은 규칙적인 꿈


      그들은 동의하지 않을 것입니다. 2006 년 일본은 F-22의 구매를 거부 당했고 그 이후 일본은 5 세대 항공기의 자체 아날로그를 개발해 왔으므로 이제 2 년 동안 개발이 이루어졌고 Mitsubishi X-에 대한 개발이있었습니다. 2 Shinshin은 (전문가로서) 매우 유용하므로 잘 될 것입니다. 게다가 일본은이 90 년 동안 정치적으로 많은 변화를 겪었습니다. 군사력 강화와 군대 강화를 향한 과정은 분명하지 않았습니다. 그러나 모든 것이 변하고 있으며 정부의 요청이 있으면 (확실히 하나가있는 경우) 돈은 발견되고 프로젝트가 가속화 될 것입니다. 따라서 XNUMX 년이 지나면 상당히 실제적인 용어입니다. 특히 동일한 X-XNUMX에서 구성 요소의 XNUMX %가 현지 생산이므로 업계에서 이러한 프로젝트를 구현할 수 있습니다.
      1. Ka-52
        Ka-52 15 March 2021 08 : 42
        0
        X-2 90 % 현지 생산 부품

        이것을 쓰는 것이 재미 있지 않습니까? 거기 서있다 미국인th F-110-GE-129. 그리고 백분율로 나타낸 발전소는 결코 10 %가 아닙니다. 나는 사실에 대해 말하는 것이 아닙니다. 미국인 LM은 중앙 섹션의 일부를 생산
        1. Aleksandr21
          Aleksandr21 15 March 2021 09 : 00
          0
          제품 견적 : Ka-52

          이것을 쓰는 것이 재미 있지 않습니까? 거기 서있다 미국인th F-110-GE-129. 그리고 백분율로 나타낸 발전소는 결코 10 %가 아닙니다. 나는 사실에 대해 말하는 것이 아닙니다. 미국인 LM은 중앙 섹션의 일부를 생산


          이 데이터는 일본어 소스에서 가져온 것입니다. 여기에 번역이 있습니다.

          항공 산업의 힘을 통합
           X2는 차기 일본 자위대 전투기 (F2의 후계자)에게 스텔스를 제공하기위한 첨단 기술 시연 장치로 설계되었습니다. 2009 년부터 약 39,4 억엔이 투자되어 부품의 90 %가 국내에서 생산되고 있습니다. 미쓰비시 중공업이 주력, 후지 중공업이 주익 및 테일 유닛, 가와사키 중공업이 운전석, IHI는 국내 최초 전투기 용 애프터 버너 엔진을 생산합니다. 기술. 총 부품 수는 수십만 개에 이릅니다.


          필요한 경우 링크를 드릴 수 있습니다 ...하지만 일본인이 조금 과장해도 전체적인 그림이 바뀌지는 않습니다.
          1. Ka-52
            Ka-52 15 March 2021 09 : 25
            -5
            필요한 경우 링크를 드릴 수 있습니다 ...하지만 일본인이 조금 과장해도 전체적인 그림이 바뀌지는 않습니다.

            링크가 필요한 이유는 무엇입니까? 그들은 말할 수 있고 더 많이 쓸 수 있습니다. 쓰여진 모든 것을 믿기 시작하면 미쳐 버릴 것입니다. 그러나 일본어 구절을 인용하지 않고 자신의 머리로 생각하려고하면 발전소가 갖는 전체 (건설적, 공기 역학적, 재정적) 계획에서 무엇을 공유하는지 이해하기 쉽습니다! 엔진이 비행기의 10 %에 불과하다고 생각한다면 원칙적으로 당신과 논쟁 할 것이 없습니다. 웃음
            1. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik 15 March 2021 09 : 50
              -1
              제품 견적 : Ka-52
              엔진이 비행기의 10 %에 불과하다고 생각하면 원칙적으로 논쟁 할 것이 없습니다.

              X-2는 일본 IHI Corporation XF5 엔진으로 구동되며 UHT가 장착되어 있습니다. 당연히 그들은 애프터 버닝이 아닌 크루징 초음속 사운드를 가지고 있습니다.
              미스터리 인 F-110에 대한 정보를 어디서 얻었습니까?
              1. Ka-52
                Ka-52 15 March 2021 10 : 03
                -3
                X-2는 일본 IHI Corporation XF5 엔진으로 구동되며 UHT가 장착되어 있습니다. 당연히 애프터 버너없이 초음속 순항을합니다.

                첫째, UHT없이. 둘째, 애프터 버너 pzhl이없는 COP의 NW에 대해. 제조업체 링크. Tk. 11t 추력은 당신의 상상력으로 만 줄 수 있습니다.
                미스터리 인 F-110에 대한 정보를 어디서 얻었습니까?

                F-110은 F-2의 맥락에서 작성되었습니다. 현지화 된 엔진의 사용은 아직 결정되지 않았습니다. 아마도 F414가 될 것입니다.
                1. OgnennyiKotik
                  OgnennyiKotik 15 March 2021 10 : 28
                  -1
                  제품 견적 : Ka-52
                  첫째, UHT없이.

                  정말? 그러면 사진에 무엇이 있습니까?


                  제품 견적 : Ka-52
                  둘째, 애프터 버너 pzhl이없는 COP의 NW에 대해. 제조업체 링크.

                  마하 1.28 슈퍼 크루즈
                  Wiki의 데이터 https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_X-2_Shinshin
                  위키는 이러한 소스에 대한 링크를 제공하고 원하는 경우 검색 및 번역합니다.
                  9. Miyakawa; et al. "고기동 항공기 용 비행 제어 시스템 연구"(PDF).三菱 重工 技 報. 17 년 2009 월 XNUMX 일에 확인 함.
                  26.http : //www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/21/jigo/youshi/16.pdf
                  27. ↑ Jennings, Gareth (27 년 2016 월 53 일). "일본은 ATD-X 처녀 비행을 준비한다". Jane 's Defense Weekly. Surrey, UK : Jane 's Information Group. 12 (0265). ISSN 3818-XNUMX.

                  제품 견적 : Ka-52
                  F-110은 F-2의 맥락에서 작성되었습니다.

                  의견이 없습니다.
                  제품 견적 : Ka-52
                  X-2 90 % 현지 생산 부품

                  이것을 쓰는 것이 재미 있지 않습니까? 거기 서있다 미국인th F-110-GE-129.
                  1. Ka-52
                    Ka-52 15 March 2021 12 : 56
                    -1
                    정말? 그러면 사진에 무엇이 있습니까?

                    이것은 UHT가 아닙니다. 자세히 살펴보기
                    Wiki의 데이터 https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_X-2_Shinshin

                    당신은 그들을 자신에게 맡깁니다. X-2에서는 어떤 엔진이 설치 될지조차 결정되지 않았습니다. XF5-1 엔진은 다양한 모드에서 지상 테스트 만 거쳤습니다.
                    1. OgnennyiKotik
                      OgnennyiKotik 15 March 2021 13 : 19
                      0
                      제품 견적 : Ka-52
                      이것은 UHT가 아닙니다. 자세히 살펴보기

                      추력 벡터 제어를위한 "꽃잎"이 보입니다. 유사한 Rockwell-MBB X-31.
                      제품 견적 : Ka-52
                      XF5-1 엔진은 다양한 모드에서 지상 테스트 만 거쳤습니다.

                      첫 비행은 2016 년이었습니다. 그가 유일한 사람이라고 생각하십니까? 또는 Runet에 대한 정보가 없다는 사실이 발생하지 않습니까? 오 잘
    3. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 15 March 2021 08 : 50
      0
      제품 견적 : Ka-52
      일본인들은 5 년 말까지 XNUMX 세대 기계의 실제 버전을 거의 만들 수 없을 것입니다.

      물론 5 세대는 아닙니다. 이 항공기는 차세대 6 세대가 될 것입니다. 그들은 이미 3-4-5 세대의 단계를 통과했습니다.
      F-2는 F-16을 기반으로하지만 이것은 새로운 항공기입니다.

      X-2 Shinshin으로 그들은 완전한 5 세대를 만들었습니다.


      일본의 기술 수준은 파트너로부터 살 수없는 아이디어를 실현할 수 있습니다.
      제품 견적 : Ka-52
      파키스탄인, 인도인, 영국인, 터키인 및 기타 사람들과 같은 규칙적인 꿈

      세상이 바뀌 었습니다. 기술에 대한 접근성이 높아지고 경제 수준이 상승했으며 소수에게만 제공되는 기술이 일반화되었습니다. 잉글랜드와 프랑스는 어떤 항공기도 함께 그리고 따로 만들 수있는 강력한 항공기 산업을 가지고 있었고 미국보다 열등하지 않았습니다. 독일과 일본은 제 2 차 세계 대전 이후 심리적 콤플렉스로 고군분투하고 있는데, 이로 인해 선두에서는 것을 막을 수 있습니다. 중국은 이미 선두에 있습니다. 한국, 터키, 인도, 파키스탄은 강력한 파트너가 없으면 항공 프로젝트를 스스로 수행 할 수 없습니다.
      나는 러시아가 더 걱정된다. Su-57은 긴장 상태로 구현 된 다음 Al-41로 구현되었지만 여전히 레이더에서 명확하지 않습니다. 어려움을 겪으면서 우리는 소련 시대부터 항공기를 하나씩 생산하고 새로운 민간인이 제재로 사망했습니다. 종이 프로젝터 외에 아무것도 보이지 않습니다.
      1. Ka-52
        Ka-52 15 March 2021 09 : 31
        -1
        X-2 Shinshin으로 그들은 완전한 5 세대를 만들었습니다.

        웃음 heh))) 글쎄, 그런 결론을 내릴 때 당신은 무엇을 안내합니까? 글쎄, 우리에게 사진을 던지는 것만 빼고.
        기술의 접근성이 높아지고 경제적 수준이 상승했으며 당선자가 이용할 수있는 기술이 일반화되었습니다.

        네 네. 인터넷에서 무료로 사용할 수있는 F-35에서 아시아 태평양 지역과 KMD를 직접보고 있습니다. 웃음
        러시아가 더 걱정됩니다

        글쎄요, 미국 군-공업 단지에 대한 당신의 숭배를 알면서 저는 "우려"라는 주제에 놀라지 않습니다. 웃음
      2. d4rkmesa
        d4rkmesa 16 March 2021 19 : 55
        0
        많은 사람들이 이제 "디지털"로 비행기를 디자인 할 수 있지만 비행 모델은 얻을 수 없습니다.
  3. Sergey39
    Sergey39 15 March 2021 08 : 04
    -2
    Borjomi를 마시기에는 너무 늦었습니다. Ams는이 문제에서 언론의 첫 줄을 굳건히 점령했습니다.
  4. 졸라 드
    졸라 드 15 March 2021 08 : 58
    -4
    일본인에게 엔진이 있는지 궁금합니다. 아니면 그들은 면허를 위해 미국인에게 기어 갈까요?
    1. donavi49
      donavi49 15 March 2021 09 : 46
      +3
      왜 그들이 기어 갈까요? 그들은 살 것입니다. 그리고 엔진 만이 아닙니다. 일반적으로 중국어와 한국어-4,5 +++-5-5 + -6 인 신청과 같은 프로젝트는 잘 촬영 될 수 있습니다.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 15 March 2021 10 : 58
        0
        Ishi Corporation에서 흥미로운 프레젠테이션을 보았습니다. 그런 슬라이드가있었습니다.
      2. 졸라 드
        졸라 드 15 March 2021 11 : 02
        0
        누가 쏠 수 있다고 주장 할 수 있습니다. 그런 다음 "파트너"는 엔진 또는 스텔스 코팅과 같은 제조 면허를 취소 할 것입니다. 프로젝트에 투자 된 수십억 달러는 사중 일 것입니다.
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 15 March 2021 09 : 59
      -1
      인용 : zwlad
      일본인에게 엔진이 있는지 궁금합니다.

      있습니다. X-2에는 UHT가 장착 된 IHI Corporation XF5, 비 애프터 버닝 크루징 초음속이 있습니다. 몇 가지 다른 개발이 있습니다.
      1. 졸라 드
        졸라 드 15 March 2021 11 : 14
        -1
        어 허. X-2만이 정확히 전투 항공기는 아닙니다. 전투가 아니라 단순히 기술의 시연이라고 말할 수도 있습니다. 그리고 유망한 F-3에 완전히 다른 엔진을 설치해야 할 수도 있습니다.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 15 March 2021 11 : 19
          -1
          인용 : zwlad
          그리고 유망한 F-3에 완전히 다른 엔진을 설치해야 할 수도 있습니다.

          그래서 그들은 XF9를합니다. 프로토 타입은 2018 년에 다시 조립되었습니다.
          https://nplus1-ru.turbopages.org/nplus1.ru/s/news/2018/01/19/detengine?utm_source=turbo_turbo
    3. d4rkmesa
      d4rkmesa 16 March 2021 19 : 57
      0
      일부는 있지만 "작은"입니다. 그들은 구매할 것이지만, 아마가 판매 할 엔진은 분명하지 않습니다. 캐리어가없는 5 세대 엔진 판매의 선례를 기억하지 못하는 것. 아마도 BAE와 함께 새로운 것을 만들 것입니다. 영국인은 원칙적으로 F-136 프로토 타입을 설계 할 수 있습니다.
  5. Maikcg
    Maikcg 15 March 2021 18 : 47
    -1
    좋은 디자인이 있었다 ...

    그리고 항공 모함

    그리고 여기에 비누가 있습니다
    1. d4rkmesa
      d4rkmesa 16 March 2021 19 : 58
      0
      BGG,이 디자인은 20 년이 지난 지금 KOS는 특별한 이점이없는 치질이라는 사실이 모든 사람들에게 분명합니다. 그래도 멋져 보입니다.
  6. 그리다 소프
    그리다 소프 16 March 2021 19 : 44
    0
    이건 말도 안돼! 일본은 인공 지능 개발의 선두 주자인데 왜 정말 효율적인 엔진을 만들 수 없는지. 그리고 가장 중요한 것은 이러한 비 효율성의 이유를 이해하지 못한다는 것입니다.