군사 검토

저장 및 복원 : 309th United States Air Force Maintenance and Repair Group

37

36 년 Davis-Monten 기지의 B-1958 폭격기. 앞으로는 불필요한 것으로 분해 될 것입니다.


며칠 전 미국 공군은 일련 번호 52-60로 B-034H 폭격기의 복귀를 발표했습니다. 이 기계는 1960 년에 제작되어 2008 년까지 사용되었습니다. 그 후 몇 년 동안 보관 중이었고 2019 년에 복원이 시작되었습니다. 항공기의 서비스 복귀는 Davis-Monten 기지와 309th Aerospace Maintenance and Repair Group의 작업으로 가능했습니다.

긴 이야기


제 1946 차 세계 대전이 끝난 직후 미국은 항공기 사용 및 보관 문제에 직면했습니다. 군대는 더 이상 그러한 장비를 대량으로 필요로하지 않았으며 처분이 항상 경제적으로 합리적이지는 않았습니다. 이와 관련하여 29 년 Davis-Monthan 기지 (애리조나 주 투손)에 B-47 폭격기와 C-XNUMX 수송기 보관 구역이 구성되었습니다. 이 기술은 필요한 경우 다시 서비스 될 수 있다고 가정했습니다.

Davis-Monten 기지는 여러 가지 이유로 장비를 보관하기 위해 선택되었습니다. 이 비행장은 가장 큰 항공기도 수용 할 수 있습니다. 가끔 비가 내리고 습도가 낮은 지역에서 해발 780m의 고도에 위치해 있습니다. 이 지역의 평평한 경관은 높은 경도와 지지력을 특징으로하는 알칼리성 토양에 의해 형성됩니다. 따라서 모든 항공기 또는 헬리콥터는 Davis-Monten 기지로 추월 할 수 있으며 단단한 땅은 주차장 건설을 생략 할 수 있으며 건조한 기후는 장비를 부식으로부터 보호합니다.


보존 장비가있는 들판, 2015

1965 년까지 애리조나에는 해군, ILC 및 해안 경비대의 이익을 위해 사용되는 또 다른 저장 기지가있었습니다. 그러나이를 최적화하기 위해 폐쇄되었고 보존 및 저장을위한 모든 기능이 비행 기술자들은 Davis-Monten 기지의 부대로 옮겨졌습니다. 이 상태는 오늘날까지 계속됩니다. 동시에 공군 및 기타 구조물에는 해체 된 장비를 절단하는 역할 만 담당하는 여러 기지가 있습니다.

현재 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group 또는 309th AMARG는 해체 된 물질에 대한 작업을 담당합니다. 309 년부터이 그룹은 서비스 및 지원 문제를 해결하는 Ogden Air Logistics Complex에 속해 있습니다.


B-52H 폭격기 s / n 60-034 보관 즉시 제거, 2019

공군 기지에있는 309 번째 그룹의 처분에는 항공기 작업, 다양한 장비 배치 등을위한 여러 격납고와 보관 시설이 있습니다. 동시에 가장 유명한 것은 항공 우주 장비 보관 분야로 실제로 보존 제품이 있습니다. 309 번째 그룹의 "소유물"의 총 면적은 약입니다. 11 제곱 킬로미터 부서는 약을 사용합니다. 700 명, 대부분 군대. 기지의 영토는 방문을 위해 폐쇄되었지만 최근까지 인근 박물관과 함께 버스 여행이 진행되었습니다.

처리 및 저장


309th AMARG는 모든 미국 정부 기관이 운영하는 항공 및 우주 기술의 저장을 담당합니다. 우선, 우리는 주요 유형의 비행기와 헬리콥터에 대해 이야기하고 있습니다. 다양한 소식통에 따르면 현재 최소 4400-4500 대의 다양한 등급과 유형의 항공기는 물론 기지에 수만 대의 유닛, 생산 라인 요소 등이 있습니다.

들어오는 항공 장비에는 추가 작업 및 보관 기능을 결정하는 네 가지 범주 중 하나가 할당됩니다. 카테고리 "1000"및 "2000"은 장기 또는 단기 보관을위한 장비 보존을 제공합니다. 앞으로이 기술은 복원되어 전투 유닛으로 돌아갈 수 있습니다. 카테고리 "2000"은 동일한 유형의 장비를 수리하는 데 적합한 장치 및 어셈블리를 제거하여 부품의 기계 분해를 제공합니다. "4000"범주에는 해외에서 판매 될 제품이 포함됩니다.


수리 및 현대화 후 동일한 항공기, 2021 년 XNUMX 월.

대부분의 경우 들어오는 항공기는 일반적인 보존 절차를 거칩니다. 이 프로세스는 불꽃 장치 및 분류 된 장비를 분해하는 것으로 시작됩니다. 또한 가능한 경우 프로펠러 블레이드를 장비에서 제거합니다. 모든 액체를 배출 한 다음 장비에서 모든 외부 및 내부 오염 물질을 청소합니다. 특히, 연료 시스템은 보호막을 형성하는 방부제 오일로 세척됩니다.

그 후 조인트, 해치 등을 밀봉하고 비행기 또는 헬리콥터를 특수 고분자 화합물로 덮거나 덮개로 덮습니다. 덕분에이 기술은 아리조나의 더운 기후에서 과열되지 않고 오랜 시간 동안 필요한 상태를 유지합니다. 준비된 샘플은 저장 필드의 해당 위치로 전송됩니다.

어떤 경우에는 보존 절차를 변경할 수 있습니다. 예를 들어, B-52H 전략 폭격기는 부분적으로 분해되어 보관됩니다. 국제 협정에 따라 동체의 날개 또는 꼬리 부분이 해체되었습니다. 현대 유형의 전투기 폭격기는 자체 절차에 따라 보존되며 며칠 이내에 복원 가능성이 예상됩니다.


F-16C가 주차되었습니다. 태양에 노출 된 표면은 특수 폴리머로 코팅되어 있습니다.

받은 주문에 따라 309th AMARG는 더 이상 필요하지 않은 항공기를 긁어 내거나 부품을 분해하여 수리 부서로 전달할 수 있습니다. 또한 추가 복원 및 수리를 위해 후속 재료를 항공기 공장으로 이전하는 경우 보존이 빈번하게 발생합니다. 이것은 B-52H s / n 60-034가 최근에 겪은 절차입니다.

스토리지 이점


최적화와 경제에 대한 고려를 바탕으로 공군과 미 육군의 기타 구조는 필요한 포메이션과 유닛의 수와 장비를 지속적으로 검토하고 있습니다. 또한 재무장 프로세스는 중단되지 않습니다. 이 모든 것이 여전히 사용 가능한 상당량의 장비와 장치를 출시하게됩니다. 이 비행기와 헬리콥터는 필요한 절차를 거쳐 Davis-Monten 기지에 도착합니다.

많은 항공 장비 재고가 있습니다. 현재 유형에 따라 전투 및 비전투 손실을 보충하고 새로 생성되거나 복원 된 유닛을 신속하게 장비 할 수 있습니다. 또한 창고의 장비를 복원하고 현대화하여 해외에서 판매 할 수 있습니다.


C-130 수송기-모든 차량이 전투 유닛에 필요한 것은 아닙니다.

보존 대신 불필요한 장비를 폐기하고 새로운 장비를 건설하면 부당하게 돈과 시간이 손실 될 수 있습니다. 또한 어떤 경우에는 생산 복원이 단순히 불가능합니다. 이것은 B-52H 폭격기의 경우 특히 분명합니다. XNUMX 년대 초반 이후로 생산되지 않았으며 기존 함대의 복원은 Davis-Monten 기지를 희생해서 만 수행됩니다.

309 번째 그룹의 주요 기능 중 하나는 통조림 장비를 해체하는 것입니다. 인출 된 장치 및 장치는 다른 기계의 수리에 사용되며 나머지 자원을 추가로 사용하기 위해 다시 작동합니다. 이로 인해 새로운 장치 생산에 추가 비용이 절감됩니다.

250 ~ 300 대의 항공기와 헬리콥터가 매년 Davis-Monten에 도착하여 보관 또는 해체되는 것으로보고됩니다. 펜타곤의 현재 계획과 해외 계약의 가용성에 따라 최대 80-100 유닛이 다시 가동됩니다. 연간 장비. 또한 해체 후 작동 상태로 되돌려 진 수천 개의 부품과 어셈블리에 대해서도 이야기하고 있습니다.

항공 절약


일반적으로 스토리지 기반과 309 번째 그룹의 존재는 경제 문제와 관련이 있습니다. 부품에 대한 모스 볼링 및 분해를 통해 효율성 손실없이 활성 항공기를 유지 관리하는 비용을 줄일 수 있습니다. 동시에 놀라운 결과 이상이 달성됩니다. 예를 들어, 309th AMARG는 활동에 지출되는 모든 달러가 예산 11 달러를 절약한다고 자랑스럽게 주장합니다.


재 조립 된 A-10C가 2020 년 XNUMX 월 보관 도크 위로 날아갑니다.

다른 구조도 펜타곤의 긍정적 인 경험을 채택하고 있습니다. 예를 들어 캘리포니아의 모하비 공항은 항공 운송뿐만 아니라 상업용 항공기 보관 공간도 제공합니다. 이러한 기지를 만들기위한 다양한 시도가 해외에서 이루어졌지만 대부분의 경우 장비를 절단하는 침전조에 관한 것이었다. 그 이유 중 하나는 적절한 건조하고 더운 기후를 가진 부지가 부족하기 때문입니다.

항공 우주 장비의 보존, 보관 및 복원 시스템이 잘 개발되었습니다. 현재 미국에서만 사용 가능하며 단일 공군 시설을 중심으로 지어졌습니다. 최근 수십 년 동안 이것이 문제를 해결하고 필요한 경제적 및 운영상의 이점을 달성하기에 충분하다는 것을 보여주었습니다. 따라서 Davis-Monten 기지의 항공 우주 장비 유지 보수 및 수리를위한 309 번째 그룹은 앞으로도 계속해서 작업하고 자체 함대의 상태를 유지하는 것에서 해외 파트너에게 장비 판매.
저자 :
사용한 사진 :
미국 공군
37 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 16 March 2021 18 : 02
    + 16
    누가 신경 쓰는지, 스토리지에있는 항목 목록 :

    www.amarcexperience.com/ui/index.php?option=com_content&view=article&id=205&Itemid=274

    B-52가 저장되어있는 양 :

    1. 보통 OK
      보통 OK 16 March 2021 18 : 37
      + 11
      플러스를 드리고 싶지만이 권리는 제게 철회되었습니다 ((
      1. NEOZ
        NEOZ 17 March 2021 13 : 11
        0
        견적 : 정상 확인
        그러나이 권리는 나에게서 철회되었습니다 ((

        아 그래서 +/- !!!!!!
  2. AC130 간쉽
    AC130 간쉽 16 March 2021 18 : 27
    + 11
    몇 년 전에 가이드 투어에 있었습니까? 그들은 당신을 버스에서 내릴 수 없지만 여전히 매우 유익합니다. 모든 비행기는 조심스럽게 필름으로 붙여집니다. 가장 중요한 것은 수천 대의 나방 항공기가있는 Zone A에서 누구든지 데려 가서 필름을 제거하고 준비하면 날아갈 수 있다는 것입니다. 이탈리아에서 구입 한 새로운 C27도 있으며 미 공군에서는 필요하지 않았습니다.
    1. mr.ZinGer
      mr.ZinGer 16 March 2021 19 : 15
      +2
      부럽지 만 다른 한편으로는 부끄러운 일입니다. 볼 수 있고 만질 수 없습니다.
      사진을 찍어도 되나요?
      1. AC130 간쉽
        AC130 간쉽 16 March 2021 20 : 19
        +6
        네, 문제없이 사진을 찍을 수있었습니다. 그 옆에 2km 떨어진 곳에 매니아들이 개장 한 또 다른 항공 박물관이 있습니다. 그들은 단순히 B 구역 (반환 불가 구역)으로 보낼 준비를하고있는 비행기를 다시 사거나 선물을 요청하면 부품을 위해 조심스럽게 분해됩니다.
  3. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 16 March 2021 19 : 03
    -1
    그리고 "de ja vu"라는 느낌이 하나 있습니까? 약 XNUMX 년 전에 이미 이러한 저장소에 대한 기사가 있었던 것 같습니다. 그리고 비행기가 다시 작동하는 데 걸리는 시간에 대한 논란은 격렬했습니다 ...
    1. Dimka75
      Dimka75 16 March 2021 22 : 42
      +1
      제 생각에는 Linnik Sergey. 2018 년처럼 스크롤했습니다. "다각형"사이클이 있습니다.
  4. 당신의 낯선 사람
    당신의 낯선 사람 16 March 2021 19 : 06
    +2
    흥미롭게도 소련 시대에 이것은 우즈베키스탄이나 투르크 메니스탄에서 할 수있었습니다.
    1. 모어 맨 78
      모어 맨 78 17 March 2021 12 : 07
      +3
      투크 메니스탄에 대해-의심 스럽지만 우즈베키스탄이나 카자흐스탄에서는 적절한 장소를 찾는 것이 가능하다고 생각합니다. 그러나 소련 시대에 국방부 장군과 공무원은 무엇입니까-이것은 단순히 흥미롭지 않습니다. 따라서 예비 비행기와 헬리콥터가 썩고 있습니다. 소련의 해군 예비군에도 비슷한 혼란이있었습니다 (배들이 벽에 부딪쳐서 썩었습니다). 그건 그렇고, 미국에서는 모든 것이 선박의 예비품과 함께 정렬되어 있으며 일반적으로 선박 보존을 수행합니다.
      1. 알루 자
        알루 자 6 5 월 2021 16 : 24
        0
        카자흐스탄은 보호 구조물이없는 항공기의 개방 저장에 적합한 지역으로 간주되지 않을 수 있습니다. 카자흐스탄에는 겨울에 눈이 내리지 않는 곳이 없습니다.
  5. 외국인
    외국인 16 March 2021 19 : 18
    +6
    양키스는 돈을 세는 방법을 알고 있습니다.
  6. 니코
    니코 16 March 2021 19 : 43
    +1
    흥미 롭 네요. 감사합니다
  7. ramzay21
    ramzay21 16 March 2021 20 : 39
    +2
    이것이 저장, 보존 및 수리의 기반이되는 모습입니다.
    1. 아고 다
      아고 다 16 March 2021 20 : 55
      +2
      개방형 주차장에 장시간 보관할 수있는 상태에서 비행기를 설계하고 제작해야하며, 창고에서 모든 것이 열화되고 자동차는 물론 탱크와 선박도 아마도 가장 빠를 것입니다
  8. Fitter65
    Fitter65 17 March 2021 00 : 08
    +3
    Chebenki 항공 장비 보관 기지, 14 년 전에 찍은 사진
    1. nPuBaTuP
      nPuBaTuP 17 March 2021 09 : 34
      0
      장비가 많거나 많았습니까?
      풍자 나 농담없이 묻고 .. 정말 재미 있어요 ...
      1. Fitter65
        Fitter65 17 March 2021 11 : 27
        +3
        많이있었습니다. 그 당시 사람들이 저에게이 보드의 사진을 보냈을뿐입니다. 그런데 83식이 보충제 277 Mlavsky BAP가있는 보드. S. Chernyavsky가 그렸습니다. 그 당시에는 Su-17s와 MiG-23 / 27s 모두 많은 것들이있었습니다 ... 관심이 있으시면 Chebenki 항공 장비 보관 기지에 전화를 걸면됩니다. 그건 그렇고, 방공 장비와 육군 항공을위한 별도의 보관 기지가있었습니다. 그러나 그들은 데이비스-몬탄에 비하면 모두 비참한 광경이었습니다.
        할리 데이비슨과 말보로 카우보이가이 창고에서 촬영 한 영상을 가지고 있습니다.
        1. 피트 미첼
          피트 미첼 17 March 2021 17 : 41
          +2
          우리는 거기에서 23p를 통과했지만 기억하고 싶지 않습니다 ...
        2. 티몬 2155
          티몬 2155 18 March 2021 14 : 51
          +2
          나는 항상이 기지에 대해 관심을 가지고 읽고, 위성 사진을보고, "그것들이 어떻게"되어 있는지 이해하려고 노력하고, 우리 Chebenki와 비교합니다. 그는 2007-2009 년에 항공기 기술자 인 Chebenki에서 근무했습니다. 장비 보관 조건이 전혀 없었습니다. 어리석은 비행장과 그게 다입니다. 여름에는 덥고 장비를 만질 수 없으며 겨울에는 눈이 내리고 추워요. 온도와 습도의 변화는 보관할 수 없습니다. 몇 년이 지나면 그들은 항해를했습니다. 사람이 적고 비행기가 많았고 사람들은 대부분 의상과 저장과 관련이없는 모든 종류의 말도 안되는 일로 바빴습니다. 2008 년 4 월. 우리는 Smuravyovo에 단순한 (M이 아닌) Su-24 항공기 17 대를 보냈습니다. 오랫동안 많은 실패를 복구하기가 어려웠습니다. Su-3UM56 보드 XNUMX 레드, Monino, Chebenki에서도. 누가 상관하는지 물어 보면 대답하겠습니다. 한때 나는 역사를 위해 많은 사진을 찍었습니다.))) 위의 친절한 사람들과 공유했습니다)))
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. 알렉산드르
    알렉산드르 17 March 2021 09 : 38
    0
    한때 Tu-160은 적어도 나방을 씌우고 멍청하게 금속으로 자르지 않았어야했습니다. 미국인들은 B-52에 대해 더 교활한 것으로 판명되었습니다. 또한 핵무기의 전략적 운반자이기도합니다.
  10. Max1995
    Max1995 17 March 2021 11 : 48
    +2
    그것에 관한 BBC 영화가있었습니다.
    군대뿐만 아니라 복제품 및 비 직렬 항공기의 수리, 복원 및 생산을위한 모든 종류의 작업장이 있습니다.
    LA-5 복제품이 필요합니다-청사진과 돈을 가져 오세요. 그들은 그것을 할 것입니다.
  11. 의견
    의견 17 March 2021 15 : 13
    +1
    그러나 러시아는 왜 그런 기술을 취급합니까? 다 닭이야! 그리고 모든 전설적인 차량은 어디에 있습니까?
    ekranoplan "Lun"조차도 Derbent 사기꾼을 바꾸기 위해 호스텔에 모였습니다.
    그들은 이미 샤워 실과 화장실을위한 구멍을 뚫을 곳을 찾고 있습니다. 그리고 이것은 유일한 장치입니다 !!!
  12. xomaNN
    xomaNN 1 6 월 2021 11 : 07
    0
    Вот умеют буржуи-янки свои денюжки считать 울음 Полезное это дело - грамотная консервация. Вспоминая наши в СССР и России бездумные шаги по уничтожению авиатехники той же. И кораблей. И в 60-е при Хрущёве и в 90-е при еБн.
    А денег то у нас поменьше чем у янки. Надо бы потщАтельнее с ними.

  13. 드미트리 블라디미로 비치
    드미트리 블라디미로 비치 10 6 월 2021 12 : 24
    0
    Стратегический запас алюминия.