중국의 J-20 전투기 생산 속도는 계획된 것보다 37% 뒤쳐져 있습니다. 그 이유가 표현되었습니다.
중국에서는 J-20 전투기의 생산 및 운영의 중간 결과를 요약하고 있으며, 중국인 스스로 차세대 항공기라고 부릅니다 (중국 분류에 따라 4 위, 국제 분류에 따라 5 위). J-20 프로토타입 전투기의 당시 첫 비행은 10년이 조금 넘은 2011년 2020월에 이루어졌습니다. 그런 다음 140년까지 PLA 공군은 적어도 150-XNUMX대의 그러한 전투기를 보유할 것이라고 가정했습니다. 그러나 그러한 계획은 유지되지 않습니다.
중국 언론에 따르면 현재 PLA 공군의 J-20 전투기 총 수는 90대이다. 다른 소식통에 따르면 75개와 15개는 아직 구성에 포함되지 않았으며 테스트 중입니다.
현재까지 중국 산업은 연간 약 12-13 J-20 전투기의 생산 속도에 도달했습니다. 동시에 원래 계획은 같은 기간 동안 약 20대의 항공기에 해당했습니다. 따라서 중국의 차세대 J-20 전투기 생산 속도는 계획된 것보다 평균 37% 뒤쳐지고 있습니다.
제조 회사인 Chengdu Aircraft는 이러한 지연의 원인에 대해 공식적인 언급을 하지 않습니다. 이러한 배경에서 중국 자체에서는 중국 공군이 새로운 중국산 엔진이 장착 된 항공기가 서비스를 시작할 것으로 예상하는 버전이 제시되었습니다. 이전에는 적절한 견인력을 갖춘 WS-15 발전소의 수정이어야한다고보고되었습니다. 그러나 적어도 2~2,5년 동안 중국 전문가들은 이러한 엔진에서 확인된 문제, 즉 특정 온도에 도달했을 때 상당한 견인력 손실을 해결할 수 없었습니다.
이 문제가 해결되는 대로 중국에서 연간 생산되는 J-20 항공기의 대수는 크게 늘어날 것으로 추정된다. 그러나 이 점수(이 전투기에 적절한 엔진이 대량으로 장착될 때)에 대한 예측은 제공되지 않습니다. 분명히 제조업체 자체의 보증에 문제가 있습니다. 항공 발전소.
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