Il-103 항공기는 헝가리에서 라이센스하에 생산될 것입니다-브뤼셀의 유럽 관료는 "눈살을 찌푸립니다"

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United Aircraft Corporation의 일부인 Ilyushin Aviation Complex와 헝가리 회사인 Aviation Engineering은 어제 러시아 Il-103 항공기가 헝가리에서 라이센스를 받아 생산될 것이라는 계약에 서명했습니다. 이 협정은 또한 헝가리 측이 항공기를 현대화할 수 있는 권리를 제공합니다.

이것은 러시아 연방 산업 무역부의 언론 서비스에 의해보고되었습니다.



이 협정은 페치(헝가리) 시에서 수정된 경량 다목적 항공기 Il-103의 러시아-헝가리 공동 개발을 제공합니다.

개선된 Il-103은 이전에 러시아에서 생산된 러시아 단발 엔진 XNUMX인승 피스톤 동력 항공기의 새 버전이 될 것입니다. 항공기는 개선된 공기역학적 특성, 뛰어난 안락함을 갖춘 넓은 객실, 현대식 항공 전자 장비를 갖추게 될 것입니다. 또한 그는 더 발전된 엔진을 받게 될 것입니다. 새 모델의 가장 큰 장점은 비포장 활주로를 포함하여 짧은 활주로에서 이착륙할 수 있고 어떤 기후 조건에서도 작동할 수 있다는 것입니다. 그러한 항공기를 보관하기 위해 격납고를 사용하는 것은 선택 사항입니다.

다양한 분야(의학에서 원자력에 이르기까지)에서 러시아 연방과 헝가리 간의 협력 사실 자체가 유럽 관료들 사이에 극도로 부정적인 반응을 불러일으킵니다. 어떤 이유로 브뤼셀은 동의가 있어야만 EU에 속한 국가의 정부가 러시아에 연락 할 수 있다고 결정했습니다. 왜냐하면 부다페스트의 독립적 인 (이와 관련하여) 정책이 파트너를 짜증나게하고 새로운 계약 소식을 포함하여 "눈썹을 찌푸리게"하기 때문입니다.
  • PJSC "일"
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69 댓글
정보
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  1. +11
    18 March 2021 10 : 43
    사소하지만 좋은...
    1. +16
      18 March 2021 10 : 58
      항공기 엔진으로 선정 콘티넨탈 IO-360, Continental Motors에서 제조한 연료 분사 공랭식 수평대향 XNUMX기 항공기 엔진 제품군 미국에서 , 2010년부터 현재 AVIC International의 일부입니다. 콘티넨탈 IO-360 - https://ru.qaz.wiki/wiki/Continental_IO-360
      질문 없습니다.
      항상 그렇듯이 그의 엔진으로- "연결" ..
      1. +4
        18 March 2021 11 : 08
        제품 견적 : 바클레이
        항상 그렇듯이 그의 엔진으로- "연결" ..

        엔진 제작자, 우리, 산업가에게 질문이 있습니다.
        이와 유사한 엔진 출시의 무익성에 대한 노래는 .... 어떤 식 으로든 영감을주지 않습니다.
        1. -1
          18 March 2021 11 : 13
          또한 이러한 국내 엔진은 UAV에 매우 적합합니다. 무엇에 있어서도 따라잡는 역할을 하고 있습니다.
          1. mvg
            0
            18 March 2021 11 : 57
            무엇에 있어서도 따라잡는 역할을 하고 있습니다.

            어떤 점에서 우리가 남들보다 앞서 있느냐고 묻는 것은 비애국적입니다.
            1. -6
              18 March 2021 13 : 26
              러시아 사람들의 멋진 미래에 대한 왕의 이야기에서 .... 다음 천년에 ..
              1. +1
                19 March 2021 08 : 35
                화자-현실 주의자 및 모든 프로펠러의 수. 여기서 우리는 등산 지주-Decembrists부터 시작하여 200년 동안 평등하지 않았습니다. 여기에는 수백 년 된 확장이 있습니다.
                1. 0
                  19 March 2021 08 : 35
                  Decembrists는 "snickering"입니다.
            2. +11
              18 March 2021 15 : 06
              제품 견적 :
              어떤 점에서 우리가 남들보다 앞서 있느냐고 묻는 것은 비애국적입니다.

              그것을 묻는 것은 어리석은 일입니다. 원자, 쇄빙선, 폴리머, 긴 목록이고 결국 역청 타일까지) 원하고 눈을 뜨고 볼 필요가 있습니다. 그러나 당신은 그것을 필요로하지 않는 것 같습니다.
              1. mvg
                -7
                18 March 2021 15 : 33
                원자, 쇄빙선, 폴리머, 긴 목록

                미국, 프랑스, ​​일본 원자를 좋아하지 않는 이유는 무엇입니까? 중국이나 이스라엘..
                우리와 노르웨이 사람들만이 쇄빙선이 필요합니다 .. 조선 분야에서 우리는 일본, 한국, 중국뿐만 아니라 매우 뒤쳐져 있습니다. 필요하다면 중국은 XNUMX년 안에 쇄빙선을 건조할 것입니다. 그러나 그들은 화물 회전율이 빈약한 NSR이 없습니다.
                폴리머는 무엇입니까? 제재 전에 우리가 일본에서 산 것? 그리고 그들은 MS-21 날개를 재 설계 했습니까? 그리고 우리가 Su-37을 설계할 때 항공기 구조에서 최초의 폴리머를 얻기 시작했다는 사실 ..
                추신 : 무엇입니까?
                1. 0
                  19 March 2021 06 : 15
                  제품 견적 :
                  미국, 프랑스 또는 일본 원자를 좋아하지 않는 이유

                  원자력 기술을 희생시키면서 .... 폐기물을 재활용하십시오. 발전소, 사업에 사용, 다른 사람들은 단순히 원하지 않거나 여전히 할 수 없습니다 ??? 다른 사람들이 낭비라고 생각하는 원료를 우리의 막대한 부에서 사용하는 것은 우리의 "자연스러운 탐욕" 때문입니까?
                  이 질문에 대한 답변이 있습니까?
                  현재의 권력을 위해서가 아니라... 정의를 위해서! 다른 예를 들 수 있고 이것이 사실임을 증명할 수 있습니다.
                  1. mvg
                    +1
                    19 March 2021 20 : 23
                    폐기물을 재활용하십시오. 발전소, 사업에 사용, 다른 사람들은 단순히 원하지 않거나 여전히 할 수 없습니다

                    사용후핵연료의 산업적 처리는 러시아, 프랑스, ​​영국의 XNUMX개국에서 수행된다.
                    https://ria.ru/20170621/1496987193.html
                    특히 프랑스, ​​영국, 일본은 반대 방향으로 나아갔습니다. 정부는 사용후핵연료를 폐기해야 하는 폐기물이 아니라 가치 있는 자산으로 보고 있습니다.
                    https://hightech.fm/2019/10/21/nuclear-second

                    다른 예를 제시하고 이것이 사실임을 증명하십시오.

                    시도 .. 모두주의
                    1. 0
                      19 March 2021 23 : 47
                      “원자력 산업이 발달한 프랑스에서는 원료의 235U 함량을 0,71%에서 0,24%로 줄여 우라늄을 농축한다. 더 강하게 줄이는 것은 그들에게 경제적으로 이익이 되지 않습니다. 고갈된 제품은 러시아로 운송되며 그곳에서 235U의 농도가 XNUMX배 이상 더 감소되어 경제적으로 유리합니다.
                      수익성 / 수익성 없음 ... DO NOT DO, 질문이 제거되었습니다.
                      BRITAIN .... 단어가 아니라 힌트가 아니라, 어떻게 든 처리되고 저장된다는 문구를 제외하고는 ... 질문이 제거되었습니다.
                      JAPAN .... 질문이 제거되었습니다. 그들은 성공적으로 핵 에너지를 묻었습니다!
                      사용후핵연료의 산업적 처리는 러시아, 프랑스, ​​영국의 XNUMX개국에서 수행된다.

                      주로 플루토늄 함유 장수명 중간준위 폐기물의 응고를 위한 설비로, 예를 들어 영국에 있는 우리 동료들이 하는 것처럼 접합이 최적이 아닙니다.

                      물론 프랑스, ​​일본에 대해서. 영국에 대해 ... 아무 것도 없지만 시멘트를 바르는 것입니다. 매장 ... 정리.
                      예를 들어 누구와 무엇을 인용할 것인가? 우리 제품은 높은 수준의 효율성으로 재활용됩니까, 아니면 믿지 않습니까? 그런 다음 거기에 데려다; https://www.e1.ru/text/health/2019/12/06/66387778/comments/57472753/
                      제재소는 당신의 영웅이 될 것입니다.
                2. +2
                  19 March 2021 08 : 40
                  우리는 조선에서 뒤처지고 있습니까? 그래... 폴리머. 글쎄, 이미 있지만 bylyom이 성장했습니다. 쇄빙선 예 좁은 필요. 그러나 이것은 자체 기술을 갖춘 핵 함대입니다. 그리고 날개는 여전히 변경됩니다). 글쎄요, 사실 더 빨리 원하지만 모든 것이 나쁘지는 않습니다. 하지만 현실적이어야 합니다. 또한 조타 장치의 경제는 "우리는 할 수 없다", "접근 불가", "모든 것을 잃었습니다"로 가득 차 있습니다. 일종의 흔적을 남깁니다.)
                  1. mvg
                    -1
                    19 March 2021 20 : 25
                    우리는 조선에서 뒤처지고 있습니까? 응..

                    항상 뒤처졌습니다. 그리고 지금은 훨씬 더 .. 그리고 톤수 (수십 배)와 기술 측면에서.
                    그리고 날개는 여전히 다시 만들어졌습니다)

                    escho 없음 ... 2021 년에만 약속합니다.
                    https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543338&lang=RU
                    1. 0
                      20 March 2021 05 : 08
                      "러시아는 처음으로 조선 분야에서 상위 XNUMX위권에 진입했습니다."
                      https://portnews.ru/news/303269/
                      "그들은 속일 것이다"... 그들은 그것을 끝내고 날아갈 것이다. 재료가 있고 디자인이 다시 작성되었습니다. 동적 모델의 조립이 완료되었습니다. 그래서 그들은 또한 트레일러로 PD-14를 테스트할 것입니다. 오랫동안? 물론 백로그가 거의 없는 "제로" 모델에는 오랜 시간이 걸립니다.
                  2. 0
                    19 March 2021 23 : 50
                    그래서 당신은 추력 편향 엔진을 잊었습니까 ??? 이것은 인수입니다. 아무도 그러한 본격적인 작업을 배운 적이 없습니다.
                    1. mvg
                      +1
                      20 March 2021 00 : 15
                      그래서 당신은 추력 편향 엔진을 잊었습니까 ??? 이것은 인수입니다. 아무도 그러한 본격적인 작업을 배운 적이 없습니다.

                      예 예. F-22 1990, OVT와 함께 편향 가능한 벡터가 있는 일본 ATD-X(F414 enjei가 아니라 Mitsubishi의 자체 엔진)가 어제 또는 그저께 VO OgnennyKotik에서 사진을 게시했습니다. 15년에 WS-2015가 발표되었습니다. 인터넷에서 직접 사진을 찾을 수 있습니까? 올해부터 VO ...에도 사진이 시리즈로 나왔습니다. 수직에 대해서도 잊으셨습니까?
                      추신: 진정하세요. 오늘날 러시아에는 세계에서 반복될 수 없는 기술이 없습니다. 또 하나는 세상에 아날로그가 없는 포세이돈, 페트렐, 뱅가드 등을 왜 반복하느냐다.
                      1. 0
                        20 March 2021 00 : 39
                        제품 견적 :
                        또 다른 것, 왜 반복

                        나는 일본인에 대해 논쟁하지 않고, 보지 않았고, 양키스는 F22, 위, 아래, 그게 아니라 F35 엔진 바닥이 내려갑니다.
                        그들은 다르게 행동하지만 우리와 같은 것을 가지고 있지 않습니다.
                        다른 방식으로 말할 수 있습니다. 우리는 양키스처럼하지 않습니다 .... 하지만 Mig는 플랫 노즐로 실험 모델을 수행했고 Yak는 회전 노즐로 수직 모델을 수행했습니다 ... 오래 전이었습니다.
                        글쎄, 당신은 또 무엇을 제안합니까?
                      2. mvg
                        +1
                        20 March 2021 05 : 56
                        글쎄, 당신은 또 무엇을 제안합니까?

                        우리는 최초도 아니고 기술 리더도 아닙니다. .. 이 분야에서도 마찬가지입니다.

                        https://vk.com/@sofa_expert-ovt

                        APG-81에 필적하는 대량 생산의 AFAR, SNECMA의 8000시간과 같은 모터 수명, 최신 RAFAL과 같은 항공 전자 공학을 갖춘 새로운 레이더를 선호합니다.
                        추신: Su-57 기체의 리벳이 보이지 않도록 했습니다.
                      3. +1
                        20 March 2021 05 : 36
                        부. 그것이 문제이다. "반복하다".
                        https://topcor.ru/18625-raskryta-sut-masshtabnyh-problem-s-dvigateljami-f-35.html это про движок F-35 (не удержусь от цитаты:"В итоге получилось, что эксплуатационные расходы проблемного самолета составляют $31 тыс. в час, по сравнению с $7,7 тыс. в час полностью боеготового F-16.")
                        F-22는 "기술의 반복"입니다. P&W F119의 특성을 좀 더 자세히 살펴보면 수직 회로에서만 조정할 수 있다는 영광을 얻었고 "snots"와 "blade"의 문제는 다시 비싸고 풍부한 것으로 판명되었지만 AL-41에서는 ... 음, 간단히 읽어보면 재미있을 것입니다. 즉, 간단하고 저렴합니다. 그리고 일본인은 전혀 듣지 못했습니다. 똑바로 날았어? 나는 그들이 이미 다른 하나, 일종의 NGF를 톱질하고 있다고 들었지만 당신이 언급 한 것은 OCD로 남아있었습니다.
                      4. mvg
                        +1
                        20 March 2021 14 : 53
                        그리고 당신이 언급한 것은 OCD로 남아 있었습니다.

                        그들은 전투기를 만들지 않을 것입니다. 이미 35개 이상의 F-100에 대한 계약이 있었습니다. 원래는 기술 시연회였습니다. 414차에 이어 XNUMX차 세계대전이 끝난 후 완전히 자신들만의 수송기인 신신을 만들었다. 기체, 항공 전자 공학, 엔진 (첫 번째 단계는 FXNUMX였습니다).
                        P&W F119는 수직 루프에서만 조정할 수 있는 영광을 가지고 있습니다.

                        최대한 빨리 링크를 게시했습니다. All-angle OVT가 장착된 엔진은 F-15와 F-16에서 테스트되었지만 노즐 회전 각도(41도 및 1도)와 회전 속도 측면에서 AL-16F60을 능가했습니다. 그리고 그때에도 이 찌꺼기는 유망하지 않은 것으로 인식되었습니다. AIM-9x는 아무리 공중전을 벌여도 피할 수 없는 만능 근접 미사일입니다. 에어쇼에서 무엇이든 보여줄 수 있습니다. 전투 중이 아닙니다. 조종사는 공중전이 아니라 항공기를 조종하느라 바쁠 것입니다.
                        추신: 러시아 연방의 항공기 산업이 서방보다 먼저 무엇을 자랑할 수 있습니까? 1.5++년 동안 30개의 새로운 엔진? AFAR은 마스터한 적이 없고, 요소 기반도 없고, 조준 컨테이너도 없고, 정밀 유도 탄약도 거의 없습니다. 그들은 여전히 ​​\uXNUMXb\uXNUMXb주철로 폭격하고 방공없이 수염에 정확히 떨어지는 위치를 지정합니다.
                      5. 0
                        20 March 2021 17 : 10
                        제품 견적 :
                        AFAR는 마스터한 적이 없으며 요소 기반이 없습니다.

                        mvg - 만약 당신이 전문가가 아닙니다그럼 쓰지마 당신의 노골적인 거짓말. AFAR을 장착한 Radar N036 "Belka" Su-57이 점차 서비스에 들어갑니다.
                        mvg - AFAR - 당신은 당신의 나라에서 이것을 마스터하지 않았고 당신의 동화로 판단할 때 기술 없이는 그것을 마스터할 수 없습니다!
                        무선 신호와 비디오 신호를 혼동하지 마십시오. 전략가입니다!
                      6. mvg
                        -1
                        20 March 2021 17 : 17
                        Radar N036 "Belka" AFAR를 탑재한 Su-57이 점차 서비스를 시작하고 있습니다.

                        진지하게?? 57년부터 국내에 하나의 직렬 Su-2010이 있으며 그 중 하나는 훈련 센터에 있습니다. Squirrel이 포함되어 있다는 이메일을 받았습니까? H-036 시리즈에 들어갔다?
                        당신은 가장 뜨거운 것을 진짜인 것처럼 속이는 헛소리를 하고 있습니다.
                        점차 서비스를 시작합니다

                        얼마나 많은 부품이 어느 부품에, 어느 항공기에 도착했습니까? 우리야칼카
                      7. 댓글이 삭제되었습니다.
                      8. 0
                        21 March 2021 13 : 00
                        친애하는, 당신은 누구입니까? 그리고 당신은 어디에서 왔습니까? 당신이 '접근의 중간손'이라는 지역 뉴스와 무관하다는 사실은 확실하다. 사용하는 데이터에는 2~4년의 "지연"이 있습니다. 엔진과 Su-57 자체에 대한 뉴스의 "신선한 전환"을 체계화하려고 합니까?
            3. 0
              19 March 2021 10 : 20
              제품 견적 :
              그리고 우리는 어떤 면에서 나머지보다 앞서 있습니까?

              그들은 백신과 발레에서 말합니다. 극 초음속 미사일에 관해서는-모르겠습니다. 본 적이 없습니다. 그리고 일반적으로 그것을 본 사람은 거의 없습니다 ...
              1. mvg
                0
                19 March 2021 20 : 27
                그들은 백신과 발레에서 말합니다.

                나는 발레에 동의하지만 불행히도 그것은 엘리트 기술에 속하지 않습니다. RPL 축구처럼.
              2. 0
                19 March 2021 23 : 53
                그래서 양키스는 너무 무서워서 우리는 이미 슈퍼 듀퍼 미사일을 가지고 있습니다! 아니면 이미 펜타곤 삼촌에 대한 신뢰가 없습니까?
        2. +2
          18 March 2021 11 : 18
          그게 다야! 좋은 제품에 대한 수요가있을 것입니다 ...
          우리는 우리 자신이 필요하지 않기 때문에 많은 제품에 제동을 걸고 있습니다.
          그가 즉시 생성, 파괴, 손실되지 않은 것이 분명하지만 어제 전날에도 필요성이 나타나지 않았습니다 !!!
        3. AML
          +4
          18 March 2021 12 : 14
          제품 견적 : rocket757
          제품 견적 : 바클레이
          항상 그렇듯이 그의 엔진으로- "연결" ..

          엔진 제작자, 우리, 산업가에게 질문이 있습니다.
          이와 유사한 엔진 출시의 무익성에 대한 노래는 .... 어떤 식 으로든 영감을주지 않습니다.


          문제는 FIG가 러시아 엔진에 대한 라이센스를 발급할 유럽 법률에 더 있습니다. 그 이유는? 그들이 말했듯이 보드카가 있지만 이유가 있습니다.
          1. -3
            18 March 2021 12 : 28
            주제에서 벗어 났지만 PD14의 진술로 판단하면 인증을 받고 있으며 인정되고 인정됩니다 ...
            예, 거기에는 친구나 팬이 없지만 모든 규칙, 사양 및 기타 사항을 충족하는 제품을 어떻게 받아들이지 않을 수 있습니까?
            따라서 주제에 대해 제작자의 이익을 옹호하는 데 있어 엄격함을 보여야 합니다. 이것은 오랫동안 분명했습니다.
        4. +1
          18 March 2021 23 : 37
          정말 사물을 보고 모든 것을 계산해야 합니다.

          항공기용 엔진을 제작하는 것은 매우 복잡하고 비용이 많이 드는 작업이며, 이 모든 작업을 수행하려면 일련의 항공기가 커야 합니다.

          러시아에서 그러한 항공기에 대한 수요는 적고 엔진 개발 비용을 Il-103 개발 비용에 추가하면 그러한 프로젝트가 성과를 거둘 확률은 매우 적습니다.

          Zhiguli의 경우 새 엔진과 자동 기어 박스를 만들 수 없지만 신이 금지하는 연간 100 개가 자체 엔진을 가질 비행기를 원하십니까?!

          미국에서는 그러한 항공기 시장이 거대하고 전 세계 모든 시장에 접근할 수 있으므로 그러한 엔진을 개발할 기회와 비용 회수를 보장할 수 있습니다. 그리고 우리는 다른 조건에서 일합니다. 글쎄,이 IL-103이 시리즈로 들어가면 외국 엔진을 사용해도 시작하면 볼 수 있습니다.
          1. 0
            19 March 2021 08 : 15
            제품 견적 : Ratmir_Ryazan
            정말 사물을 보고 모든 것을 계산해야 합니다.

            현실은 당신이 아무것도 하지 않을 때 전망에 대해 말할 필요가 없다는 것입니다.
            다른 사람들도 전망이 모호했을 때 일부 프로젝트를 시작했습니다 ... 가치있는 제품을 만드는 것과 이러한 제품이 여기뿐만 아니라 여러 곳에서 수요가 될 것이라는 사실에 대해 작업해야합니다.
            그리고 우리가 XNUMX 대 이상의 항공기가 필요하지 않다고 "걱정"하려면 이제 언덕 너머로 더 잘 사자 ... 우리는 애국심이 아니라 산업, 첨단 산업 및 기타 모든 발전에 대해 이야기하고 있습니다.
            1. +1
              19 March 2021 10 : 49
              그것이 바로 모든 것을 연속적으로 잡는 것이 아니라 개발에 대해 생각해야 할 것입니다.

              엔진 생산에 수십억 달러를 지출하고 소규모 시리즈의 이러한 항공기 생산이 비용을 지불하지 않는다는 사실을 알게 된 이유는 무엇입니까? 이것은 개발이 아니라 자원 낭비입니다.

              IL-103이 수입 엔진으로 날아가는 동안 우리는 그 관련성을 살펴보고 전망이 있으면 자체 피스톤 엔진을 만들 것입니다.

              Tiger 지프와 MS-21 항공기로 우리는 또한 제품을 개발하고 출시하고 그 특성과 관련성을 살펴본 다음 시간이 지남에 따라 자체 엔진을 설치하여 외국 공급 업체에 대한 의존도를 제거합니다.

              그리고 각 제품에 대해 러시아 단위 만 기다리면 우리와 함께하는 모든 생산이 크게 지연되고 더 비쌉니다.

              IL-103도 마찬가지입니다.

              또한 EVERYTHING도 그렇게하고 있으며 터키는 처음부터 더 빨리 구축하기 위해 엄청난 양의 외국 구성 요소로 자체 UAV와 탱크 및 선박을 구축하고 있으며 모든 것을 스스로 수행했다면 다른 모든 것과 마찬가지로 Bayraktar를 하늘로 올리지 않았을 것입니다.

              그리고 다른 나라에서도, 심지어 미국에서도.
              1. 0
                19 March 2021 10 : 56
                제품 견적 : Ratmir_Ryazan
                그리고 다른 나라에서도, 심지어 미국에서도.

                다른 모든 국가가 줄무늬에서 큰 삼촌의 클릭으로 하나, 둘에 대한 공급이 차단되는 것은 아닙니다. 터키가 차단되고 엔진을 사용했으며 모든 것이 논리적이고 정당합니다.
                해야 할 일을 하라, 해야 할 일을 하라!!! 문제 해결에 현명하게 접근하고 실수를 수정하십시오.
                예를 들어 커피와 같은 바나나 ... 우리와 함께 자라지 않지만 재배를 위해 "낙원 정원, 정글"을 만드는 것은 말도 안되는 일입니다 ... 모터는 결코 실수가 아닙니다. 이것은 필수품입니다!
    2. +8
      18 March 2021 11 : 09
      제품 견적 : rocket757
      사소하지만 좋은...


      네, CMEA 시대의 교류와 협력 수준과는 거리가 있습니다. 예



      그리고 전설적인 헝가리 브랜드 "Globus"의 통조림 제품, BUT ... "Bonduelle"의 후원으로 러시아 연방 (Kuban)에서 생산 사람



      1. +1
        18 March 2021 11 : 20
        많은 것들이 있었지만 ... 하지만 협력 외에도 필요한 모든 것은 THEMSELVES에서 제작했으며 추가 볼륨은 외부에서 가져 왔습니다 !!! 우리나라는 크고 발전하고 건설하고 앞으로 나아갈 때 많은 것이 필요했습니다.
        1. +4
          18 March 2021 11 : 30
          제품 견적 : rocket757
          우리나라는 크고 발전하고 건설하고 앞으로 나아갈 때 많은 것이 필요했습니다.

          동시에 EU에서 국가 생산자를 억압하는 현재 지배적 인 스타일과는 달리 파트너에게 해를 끼치 지 않는다는 점에 유의하십시오.
          1. +1
            18 March 2021 11 : 37
            인용구 : 저항 분자
            파트너에게 해가 되지 않도록

            따라서 이것은 전자가 성공적으로 잊고 모든 주장을 발표할 준비가 된 비밀이 아닙니다.
            우리도 이것에 엄격하게 집중하지 않고 어떤 조치도 취하지 않기 때문에 지금은 이렇게 될 것입니다. 모든 국가 이익은 부자 피노키오의 개인적 이익에 의해 가려졌습니다.
  2. +2
    18 March 2021 10 : 50
    처음에 유럽 연합의 상업 프로젝트는 정치적인 프로젝트로 바뀌었고 동시에 경제를 죽였습니다.

    이 국제 주간 실체의 일몰이 다가오고 있습니다! 그리고 이것은 단지 하나의 예일뿐입니다. 영국은 오래 전에 모든 것을 이해했으며 첫 번째는 블록을 문제로 내버려 두었습니다 ...
    1. +5
      18 March 2021 11 : 13
      인용구 : RealPilot
      처음에 유럽 연합의 상업 프로젝트는 정치적인 프로젝트로 바뀌었고 동시에 경제를 죽였습니다...
      ... 오래된 유럽의 이익을 위해 "신생 유럽 민주주의"의 국가. 그리고 실제로 하늘에서 만나를 약속한 사람은 없습니다. 계약서를 읽어야 합니다. 곧 전쟁이 시작될 것입니다. 대부분의 국가에서 "보조금에 앉아있는"기간이 끝나고 새로운 단계가 시작됩니다. 부채를 지불해야합니다. 독일 은행이 이들 국가의 모든 삶의 영역에 침투하는 것을 고려할 때, 그들과 함께 하차하는 것은 효과가 없을 것입니다.
      1. +5
        18 March 2021 11 : 33
        인용구 : Pete Mitchell
        음 .. 그들과 함께

        지금 가입하십시오.
  3. 0
    18 March 2021 10 : 51
    그리고 언제 우리와 함께 생산 되었습니까?브뤼셀이 계속되면 모든 사람들이 구멍에 흩어져 그들을 돕기 위해 코로나에 걸릴 것 같습니다.
    1. +2
      18 March 2021 14 : 29
      인용구 : tralflot1832
      언제 출시 되었습니까?

      XNUMX년대 중반까지는 Lukhovitsy에서 생산되었다. 오십은 했다. 그들은 심지어 한국에 몇 개를 배달했습니다.
      1. 0
        18 March 2021 14 : 53
        감사합니다. 아래에는 어디에서 무엇을 위해 사용할 수 있는 많은 소스가 있습니다. hi
  4. 0
    18 March 2021 10 : 52
    헝가리인들에게 행복합니다. 자신을 위해 필요하지 않습니까? 아니면 러시아 관료가 유럽 관료보다 더 나쁜 것으로 판명 되었습니까?
  5. +1
    18 March 2021 10 : 54
    이제 그들은 천천히 백신을 따르고 다른 계약을 체결할 것입니다. ))
  6. +3
    18 March 2021 10 : 57
    브뤼셀이 눈살을 찌푸리는 동안... 부다페스트는 기동할 시간이 있고 그것을 사용합니다...
  7. +7
    18 March 2021 11 : 00
    역설이 있습니다. 러시아에는 소형 비행기가 있지만 소형 항공기는 없습니다)
    1. +6
      18 March 2021 11 : 34
      인용구 : Trapp1st
      역설이 있습니다. 러시아에는 소형 비행기가 있지만 소형 항공기는 없습니다)

      비행 허가를 얻기 위해 관료적 지옥의 일곱 원을 통과하십시오.
      1. +5
        18 March 2021 11 : 35
        비행 허가를 얻기 위해 관료적 지옥의 일곱 원을 통과하십시오.
        이것이 바로 제가 말하는 것입니다. 제가 기억하는 15년 동안 그들은 소형 항공기에 대한 법안을 적절한 상태로 만들려고 했습니다.
        1. -1
          18 March 2021 21 : 22
          그러나 마이크로 항공(아마추어 카메라 드론) 사용에 관한 법률은 매우 빠르게 채택되었습니다.
      2. +3
        18 March 2021 11 : 55
        XNUMX 년간의 번거 로움, 많은 돈-우리는 합법적으로 비행하고 응용 프로그램은 휴대 전화를 통과합니다. 작동하지 않는 유일한 것은 TRP의 알림 절차입니다.
        1. 0
          18 March 2021 12 : 06
          제품 견적 : 캄차 츠키
          XNUMX년의 번거로움, tueva hucha 반죽 - 우리는 꽤 합법적으로 비행합니다

          진심으로 행복합니다. 수고하셨습니다. 좋은 분명히 당신은 매우 강한 신경을 가지고 있으며 (나는 고위직에서 어떤 종류의 지원을 배제하지 않습니다) 반죽에 특별한 긴장이 없습니다.
          작동하지 않는 유일한 것은 TRP의 알림 절차입니다.

          얘들 아, 당신은 정말 꿈을 꾸고 "대담함을 잃었습니다" 웃음
  8. -4
    18 March 2021 11 : 42
    글쎄, 우리는 계약을 작성하는 방법을 어떻게 효과적으로 배웠고 계약이 끝난 후 IL 브랜드는 헝가리 인의 재산이되고 EU는 통과하지 못할 것입니다 ???
  9. 0
    18 March 2021 11 : 42
    IL 103은 언제 어디서 대량 생산 되었습니까?? 소형 항공기가 필요하지 않은 것으로 나타났습니다. 왜 우리가 아닌 Magyars에게 일자리를 제공합니까? 어떤 논리를 가질 수 있지만 ....
    1. +2
      18 March 2021 12 : 26
      인용구 : Alex 항공기
      IL 103은 언제 어디서 대량 생산되었습니까?

      항공기는 Lukhovitsky Machine-Building Plant에서 연속 생산되었습니다.
      왜 우리는 우리 자신이 아닌 마자르인들에게 일자리를 주나요?

      문제는 엔진에 있습니다. 이 항공기는 원래 미국산 ​​IO-36ES 엔진용으로 설계되었습니다. 양키스는 그것을 헝가리 인들에게 팔고 제재를 가할 것이지만 우리에게는 무화과입니다. 그래서 일루는 어떻게든 빠져나와야 한다. 자체 엔진과 수요가있을 것입니다. 아무도 생산 복귀를 방해하지 않습니다. hi
      1. 0
        18 March 2021 16 : 23
        제품 견적 : Piramidon
        인용구 : Alex 항공기
        IL 103은 언제 어디서 대량 생산되었습니까?

        항공기는 Lukhovitsky Machine-Building Plant에서 연속 생산되었습니다.
        왜 우리는 우리 자신이 아닌 마자르인들에게 일자리를 주나요?

        문제는 엔진에 있습니다. 이 항공기는 원래 미국산 ​​IO-36ES 엔진용으로 설계되었습니다. 양키스는 그것을 헝가리 인들에게 팔고 제재를 가할 것이지만 우리에게는 무화과입니다. 그래서 일루는 어떻게든 빠져나와야 한다. 자체 엔진과 수요가있을 것입니다. 아무도 생산 복귀를 방해하지 않습니다. hi

        해결책은 RED-03의 실린더 수를 줄이는 것입니다. 그러나 우리나라에서는 IL-103이 사람들에게 가지 않을 것입니다. 그러한 아기는 디자인 국 자체에 흥미롭지 않습니다. 그들은 IL-76 서비스 수명 연장에 관한 문서에 하나의 최종 서명을 가지고 있으며 Il-103 하나보다 비쌉니다. 그들은 생산뿐만 아니라 가장 흥미로운 것, 즉 새로운 수정을 독립적으로 개발할 수있는 기회를 기꺼이 제공합니다. 유능한 접근 방식으로 수십 년의 주문을 제공합니다.
      2. -1
        18 March 2021 17 : 21
        미국의 헝가리인들은 어떤 두려움으로 러시아 비행기에 엔진을 줄 것인가?
  10. 0
    18 March 2021 11 : 46
    누가 정확히 어디서, 특히 기사에서 "찡그린 얼굴"이 보이지 않는 이유 .. 새로운 생산 및 작업, 유럽 기술, 미국에서 다시 엔진, "찡그린 얼굴"이 무엇입니까?
  11. -2
    18 March 2021 12 : 05
    이 계약에 대해 그렇게 열정적으로 글을 쓰는 저자와 명확히하고 싶습니다.
    이 항공기는 언제 설계되었습니까? 러시아에서 얼마나 많은 작품이 생산되었습니까? 왜 그들은 생산을 중단 했습니까? 이 비행기는 어디에서 팔렸습니까 (팔았다면)? ....... 이것은 나에게 더 흥미 롭습니다 ... 하지만 소련에서 비디오 레코더가 발명 된 것 같지만 소련을 제외하고 전 세계가 그것을 사용하고 돈을 벌었습니다 웃음
    1. +2
      18 March 2021 14 : 31
      견적 : V.I.P.
      러시아에서 얼마나 많은 작품이 생산되었습니까?

      약 XNUMX.
      이 항공기는 어디에서 판매되었습니까(판매된 경우)?

      "Avialesookhrana", 사적인 손, 한국...
  12. -2
    18 March 2021 12 : 25
    이유는 분명합니다. 엔진과 장비를 외화로 구매합니다.
    그들은 엔진과 압축기를 만드는 방법을 몰랐기 때문에 배우지 않았습니다. 그들이 핸들에 가져 와서 우크라이나에 버린 것.
  13. 0
    18 March 2021 13 : 23
    전문가들이 국방을 위해 일하는 동안 첫비행은 1994년 66대가 생산됐으며 이중 23대는 대한민국 공군이 훈련용으로 운용하고 있다.
  14. -2
    18 March 2021 17 : 19
    그리고 미국이 제재를 가한다면 어떤 엔진으로?
  15. 0
    18 March 2021 17 : 44
    어떤 이유로 브뤼셀은 동의가 있어야만 EU에 속한 국가의 정부가 러시아에 연락 할 수 있다고 결정했습니다. 왜냐하면 부다페스트의 독립적 인 (이와 관련하여) 정책이 파트너를 짜증나게하고 새로운 계약 소식을 포함하여 "눈썹을 찌푸리게"하기 때문입니다.

    ... 글쎄, 적어도 링크를 제공하십시오. 어디에서 누가 "눈썹을 찡그린다"?
  16. 0
    19 March 2021 00 : 59
    제품 견적 :
    미국, 프랑스, ​​일본 원자를 좋아하지 않는 이유는 무엇입니까?

    1. 더 비싸다. 2. 나는 15년 늦었다 후쿠시마가 그 예다.
  17. 0
    19 March 2021 01 : 02
    견적 : V.I.P.
    이 계약에 대해 그렇게 열정적으로 글을 쓰는 저자와 명확히하고 싶습니다.
    이 항공기는 언제 설계되었습니까? 러시아에서 얼마나 많은 작품이 생산되었습니까? 왜 그들은 생산을 중단 했습니까? 이 비행기는 어디에서 팔렸습니까 (팔았다면)? ....... 이것은 나에게 더 흥미 롭습니다 ... 하지만 소련에서 비디오 레코더가 발명 된 것 같지만 소련을 제외하고 전 세계가 그것을 사용하고 돈을 벌었습니다 웃음

    그리고, 당신은 구글에서 금지되었습니다 -
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-103

    Lukhovitsy에서 제작되었습니다.
  18. 댓글이 삭제되었습니다.
  19. +1
    19 March 2021 10 : 18
    겸손하게 말하는 "Eurobureaucrats". 사실, 이것은 미국 기업이 유럽을 관리하는 데 도움이 되는 카스트입니다. 그 이상도 그 이하도 아닙니다.
  20. 댓글이 삭제되었습니다.

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