볼가 에어 록-최초의 우주 유영용
쌍둥이 자리 프로그램에 따라 첫 번째 우주 유영에서 우주선의 완전한 감압을 사용했던 미국인과 달리 국내 디자이너들은 Voskhod 캡슐의 견고 함을 유지하기 위해 특별한 게이트웨이를 사용하여 최초의 우주 유영을 수행하기로 근본적인 결정을 내 렸습니다.
문제는 Voskhod 우주선 장비가 진공 상태에서 장기 작동 가능성을 제공하지 않았고 발사체의 크기와 사용 된 페어링이 유인 캡슐과 함께 에어 록을 궤도로 발사하는 것을 허용하지 않았다는 것입니다. 동시에 제안 된 우주 유영의 짧은 시간 (15-20 분)은 좋은 도움이되었습니다.
텔레스코픽 에어 록의 다양한 계획이 수행되었지만 918 년에 "Zvezda"(현재 JSC "NPP"Zvezda ") 기업으로 이름이 변경된 Plant No. 1964의 전문가들은 에어 록 챔버 (이하 SC)의 계획을 제안했습니다. 사용 직전에 챔버에 가스를 공급하고 우주 비행사가 우주선의 밀폐 된 구획으로 돌아온 후 후속 촬영을하기 위해 궤도에서만 확장되는 부드러운 팽창 식 껍질. 이 솔루션을 사용하면 Voskhod 우주선과 발사체 페어링을 크게 수정하지 않고도 SC가 설치된 우주선을 발사 할 수 있습니다.
Zvezda 공장의 에어 록 개발과 병행하여 우주 유영을위한 Berkut 우주복 개발이 진행되었습니다. 에어 록과 우주복을 다루는 여러 부서의 디자이너들이 공동으로 작업함으로써 우주 유영 경험이 부족함에도 불구하고 제품의 높은 호환성을 보장하고 수용 가능한 에어 록 계획을 수립 할 수있었습니다.
"Volga"우주선의 디자인
러시아의 우주복 책에서 :
처음으로 Volga 우주선은 57 년 Voskhod 우주선 (Kosmos-22.02.1965)의 자동 비행에 사용되었으며 문자 그대로 한 달 후 A.A. Leoonov가 18 년 1965 월 5 일 열린 공간에 들어갔습니다. 제조 된 제품의 나머지 샘플 (104 개 추가)은 Tu-XNUMX를 기반으로 한 공기 실험실의 LII를 포함하여 Zvezda의 테스트 중에 사용되었습니다.
JSC NPP Zvezda 박물관 (이 특정 게이트웨이의 사진은 기사에 제공됨)과 RSC Energia 박물관 및 모스크바 우주 박물관에서 XNUMX 개의 살아남은 비 비행 샘플을 볼 수 있습니다. 두 개 이상의 샘플이 외국 개인 컬렉션으로 이전되었습니다.
그들은 무엇을 가지고 있습니까?
미국 회사 Lockheed Nissiles end Space Co는 우주선 용 텔레스코픽 에어 해치를 개발했습니다. 무게는 약 16kg이었고 실을 감는 탄성 소재와 부틸 고무를 기반으로 한 기밀 고무로 만든 개스킷으로 만들어졌습니다.
이 장치는 어떤 이유로 든 표준 에어 록이 고장난 긴급 상황에서 사용할 수 있습니다. 이 에어 록의 도움으로 우주 비행사는 우주선에 들어가 수리 작업을 수행하거나 보급품을 보충 할 수 있었지만이 프로젝트는 구현되지 않았으며, 볼가 SC의 완전한 아날로그로 간주 될 수 없습니다.
- Dvornikov S.M. JSC "NPP"Zvezda "채널과 함께"성층권 산책 "
- https://zen.yandex.ru/media/id/5ec81fa81c6c0b05eff079c2/shliuz-volga-dlia-pervogo-vyhoda-v-otkrytyi-kosmos-60100af3ede7353c0ab3bffd
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