업그레이드된 Su-34 NVO 폭격기는 첼랴빈스크 지역의 항공 연대와 함께 서비스를 시작했습니다.

30
업그레이드된 Su-34 NVO 폭격기는 첼랴빈스크 지역의 항공 연대와 함께 서비스를 시작했습니다.

러시아 항공 우주군은 새로운 현대화 Su-34 NVO 전선 폭격기를 받기 시작했습니다. 첫 번째 항공기는 중앙 군사 지구의 항공 연대와 함께 서비스를 시작했습니다. 보고된다 "이즈 베스티아" 국방부 참조.

간행물에 따르면 최초의 현대화 된 Su-34 NVO (새로운 기능)가 Chelyabinsk 지역의 Shagol에있는 폭격기 연대에 진입했습니다. 항공기는 제조업체의 비행장에서 수락되었으며 그 후 조종사는 배치 비행장으로 비행했습니다.



군부에서 밝혔듯이 업그레이드 버전의 주요 혁신은 강력한 정찰 장비와 표적 지정 시스템입니다. 또한 Su-34 NVO는 향상된 전자전(EW) 시스템과 무기 제어 및 유도의 기본 모델과 다릅니다.

작년에 UAC는 2021년부터 항공우주군이 34년에 완료된 Sych 개발 프로그램의 일환으로 현대화된 Su-2019를 받기 시작할 것이라고 보고했습니다. 이 업그레이드에는 항공 전자 공학 업그레이드, 고정밀 무기 설치 및 여러 외부 정찰 컨테이너 세트가 포함됩니다.

이 R&D의 일환으로 내장 장비의 기능을 훨씬 능가하는 정찰 장비가 장착된 XNUMX개의 교체 가능한 외부 컨테이너가 개발되었으며, 항공기에 광전자 공학, 무선 엔지니어링 및 레이더와 같은 표적 탐지를 위한 질적으로 새로운 기능을 제공해야 합니다.

SU-34-눈에 ​​띄도록 설계된 러시아 다기능 전투기 폭격기 비행 강한 반대에 직면하여 적의 지상 목표물에 대한 작전 무기와 전술적 깊이에서 파괴의 무기. 그것은 4 ++ 세대에 속하며 전투기의 호위없이 기본 전투 임무를 수행 할 수 있습니다. 다중 채널 애플리케이션과 함께 공대면 및 공대공 클래스의 장거리 유도 무기를 사용합니다. 고도로 지능적인 레이더 대응 및 방어 시스템을 갖추고 있습니다. 비행 범위-최대 4km, 최대 속도-최대 000km / h, 전투 하중-최대 1 톤
30 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +9
    18 March 2021 16 : 08
    뉴스는 확실히 고무적입니다.
    항공우주군(VKS)은 최초의 현대화된 Su-34 NVO 폭격기를 받았습니다. Chelyabinsk 지역 Shagol의 폭격기 연대는 이미 장비를 받았습니다. Su-34의 성능은 매달린 컨테이너 전체 시리즈를 사용하여 확장되었습니다. 그들의 도움으로 항공기는 정찰을 수행하고 적의 본부와 통제 지점을 실시간으로 탐지하고 무기고에서 새로운 고정밀 무기를 사용할 수 있습니다.


    Su-34 NVO의 무기고가 어떻게 확장되었는지 궁금합니다. 어떤 종류의 항공 무기로 인해?
    .국방부는 지난해 34월 전투용 Su-20 현대화 사업을 위한 계약을 체결했다. 언론에서는 이미 총 2023대 정도의 기계가 개선될 것이라고 보도했습니다. 현대화는 XNUMX년 말까지 완료될 예정입니다.

    Sych의 실험 설계 작업(R&D)의 일환으로 Su-34 NVO(새로운 기능) 버전이 개발되었습니다. 폭격기는 레이더, 시야, 통신 시스템을 개선했습니다. 전투 차량이 사용할 수 있는 "스마트" 폭탄 및 미사일 세트를 크게 확장했습니다. 항공 전자 공학 및 전자전 장비도 현대화되었습니다.


    Su-34 NVO의 현대화와 Su-34M의 개량 버전을 혼동하지 마십시오.
    .NVO 버전 외에도 국방부를 위해 Su-34M의 심층 수정 버전도 개발되었습니다. 그것은 시리아 작전 과정에서 얻은 경험과 지난 2027년 동안 군대에서 작전하는 동안 축적된 경험을 고려합니다. Izvestia가 보고한 바와 같이 76년까지 처음부터 XNUMX개의 장치를 생산할 계획입니다.

    https://iz.ru/1138516/roman-kretcul-anton-lavrov/prislali-sushki-modernizirovannyi-bombardirovshchik-postupil-v-voiska
    1. +5
      18 March 2021 16 : 14
      "Su-34 NVO의 무기고가 어떻게 확장되었는지 궁금합니다. 어떤 항공 무기로 인해?"

      적이 스스로 추측하게하십시오 hi
    2. 0
      19 March 2021 14 : 48
      1) 향후 "매우 현대화" 버전이 계획되어 있습니까? 아니면 옵션으로 Su-34 4세대 +++? (이것은 PR 및 실제 콘텐츠의 문제입니다);
      2) 이제 군대에 "항공기 배치"가 도착한 것과 관련하여 단일 샘플을 받으면 전국적으로 기뻐할 것입니까?
  2. +3
    18 March 2021 16 : 21
    항공기 RER 및 안내? 각 연대에 있는 두 개의 링크의 특별 버전?
    1. +1
      18 March 2021 16 : 42
      RER뿐만 아니라 "업데이트된 무기"로서의 전자전도 마찬가지입니다.
    2. +4
      18 March 2021 16 : 42
      새로운 Su-34는 보편적입니다. 매달린 "올빼미"-스카우트, 제거 된 것-일반 폭격기 재킷. 그건 그렇고, 그는 복부 용기가 있어도 약간의 타격을 줄 수 있습니다. 물론 후자는 공격기의 기능을 제한하지만 완전히 제거하지는 않습니다.
      1. +3
        18 March 2021 17 : 02
        기본적으로 선박 버전을 만드는 것이 남아 있습니다 ... 병사
        1. +1
          18 March 2021 17 : 04
          뭐 ... 가볍게 말하면 무겁습니다. 윙크하는
          1. +3
            18 March 2021 17 : 07
            제품 견적 : Herrr
            뭐 ... 가볍게 말하면 무겁습니다. 윙크하는

            음... Su-33UB... 별로 안 닮았는데?
            1. +2
              18 March 2021 17 : 35
              최대 이륙 중량:
              - Su-33 - 33000kg
              - Su-33UB - 38800kg
              - Su-34 - 45000kg
              그러나 후자는 해독하기 어렵습니다. 이를 이해하려면 메인 섀시만 보는 것으로 충분합니다. 예
              1. 0
                18 March 2021 19 : 59
                EM 투석기의 경우 증기 투석기의 경우 39톤 또는 45톤에 차이가 없습니다.
                1. +2
                  18 March 2021 20 : 56
                  투석기가 장착된 항공모함을 얼마나 기다려야 합니까? 미소
                  PS 그런데 에어로 피니셔의 가능성을 무시해서는 안됩니다. 더 가벼운 차량을 착륙시킬 때 케이블이 이미 끊어졌습니다.
            2. +3
              18 March 2021 17 : 42
              Su-33UB... 비슷하지 않습니까?

              즉, 첫 번째 근사치에서만 "보이는" 것입니다.
              그들은 Su-27이라는 공통 조상과 조종석의 위치와 관련이 있습니다.
              다른 모든 것은 다릅니다.
              1. 0
                18 March 2021 20 : 05
                제품 견적 : BABAY22
                그들은 공통 조상인 Su-27과 관련이 있습니다. 그리고 조종석의 위치.

                Su-24와 Tu-22에서.
                1. 0
                  28 6 월 2022 12 : 19
                  제품 견적 : PSih2097
                  Su-24 및 Tu-22에서
                  아니오 - "배회자"(Grumman EA-6)에서.
                  언급 한 기계와 유사점이 있지만.
            3. 0
              28 6 월 2022 12 : 14
              외부적으로는 그렇습니다. 자세히 설명하지 않으면 그림은 다음과 같습니다.
              1.
              소련 붕괴로 인해 NITKA 단지를 잃을 위험이 있었을 때 항공 모함에서 직접 해군 항공 조종사를 훈련하기위한 훈련기를 만드는 아이디어가 떠 올랐습니다. Sukhovites는 단순히 "직렬"Su-33을 가져 와서 27 인용 조종석을 조였습니다. 단, 조종사는 나란히 (Su-XNUMXUB에서와 같이 탠덤이 아닌) 심어야했습니다. 같은 방식으로 광학 착륙 시스템의 징후 (그들은 "배회자"에서 아이디어를 엿 보았습니다). 밝혀졌다 Su-33KUB. 그러나 "이륙하지 않았다". 우리 통치자들은 "실"의 임대에 동의할 수 있었습니다.
              2.
              정확히 90 년대에 인도 (인도뿐만 아니라)는 항공 모함 함대를 인수하기로 결정했고 그들은 소련 기술에 익숙해졌고 우리의 방향에 관심을 보였습니다. 주저하지 않고 Sukhovites는 선박의 전투 훈련에 대한 아이디어를 "완료"했습니다. 그들은 레이더를 더 큰 것으로 교체하고 표면 목표물 (우리는 오리너구리를 얻었습니다)에 적응하고 꼬리 "플리퍼"를 추가했습니다. PNRK를 채택한 자력계는 상당한 수의 소나 부표(로켓뿐만 아니라)를 운반할 수 있게 했습니다. 비행기는 상당히 무거웠 기 때문에 심각하게 강화해야했습니다 (33 륜 랜딩 기어-거기에서 나옵니다 : Su-XNUMX에서 타이어를 유지하기 위해 "바퀴를 재발 명"해야했습니다). 이 장치는 이름으로 전시회에 출시되었습니다. SU-32 파이터 네이비... 그러나 다시 "이륙하지 않았습니다"-Mikoyanites는 인디언을 위해 매우 흥미로운 MiG-29K를 만들었습니다 ( "브랜드"가 홍보되고 항공기는 조상의 모습 만 가지고 있음-그것이 열 번째입니다. ) Su-33과의 통일은 더 이상 필요하지 않았고 인도인은 선박용 항공기의 도움으로 PLO 문제를 해결한 경험이 없었으며 그렇지 않은 경우 시작할 필요가 없습니다.
              3.
              24년대에 Su-XNUMX의 대체품을 개발하는 문제가 제기되었을 때 Sukhovites는 더 이상 고민하지 않고 악명 높은 장치를 사용하고 항공 전자 장치를 업데이트했습니다. 지상, 후크 제거 (항공 모함에 착륙 할 가능성이 없기 때문에 페이로드 당 해제 된 무게를 재분배하여 장비를 가볍게 할 수 있음). 그러나 꼬리가 너무 가벼운 것으로 판명되어 "플리퍼"를 길게하고 APU와 장비 일부를 그 안으로 옮겨야했습니다 (무거운 후방 시야 레이더에 대한 계산이 실현되지 않았기 때문에) ... 그리고 이 옵션은 시리즈로 들어갔고 지금은 우리에게 스 - 엑스 노츠
              PS
              해군 항공은 더 나은 것이 없기 때문에 Su-34NVO를 주문합니다(업데이트된 PNRK를 사용하지만 처음에는 동일한 지상 기반 탐지기와 잠수함 검색 도구가 없음). 개인적으로 Su-34의 수정을 요청하는 것이 필요한 것 같지만PLO 향상된 코르벳 함 지원 기능. 즉, "지느러미"-자력계, PNRK-수중 음향 무선 비콘으로 작업 할 수있는 기능, 서스펜션 지점-무선 비콘 커튼을 운반하고 설정하는 데 적응합니다 (다행히도 숫자 증가) 가벼운 것) ...
        2. 0
          18 March 2021 17 : 37
          "기지에서 선박 버전"은 훨씬 더 어려워지고 데크 피뢰기는 더 자주 파손될 것입니다 ... 그리고 현재 Su-33이 나쁜 이유는 무엇입니까? 예를 들어, 데크 트윈은 Su-30SM에서 만들 수도 있습니다.
          1. +1
            18 March 2021 19 : 29
            인용구 : Magog_
            그리고 현재 Su-33이 나쁜 이유는 무엇입니까?

            1999년부터 생산 중단.

            인용구 : Magog_
            데크 트윈은 Su-30SM에서 만들 수도 있습니다.

            Su-34에는 중앙 부분과 날개가 강화되어 있습니다. 결과적으로 엔진 나셀 사이뿐만 아니라 동체에 가장 가까운 두 개의 파일론에 Onyx 유형의 무거운 대함 미사일을 탑재할 수 있습니다.
            1. +1
              19 March 2021 11 : 42
              Su-33은 아아, 러시아 해군에 항공모함이 부족하여 생산되지 않습니다. 그리고 갑판에 장착된 Su-34는 너무 무거워 발판에서 이륙할 가능성과 기존 함선의 항공기 피니셔의 충분한 자원뿐만 아니라 미래에 만들 가능성도 의문시됩니다. 투석기 유형이 아닌 항공 모함과 함께 장거리 및 강력한 대함 미사일 운반선 인 항공기의 "공생". 우리 함대의 주요 당면 과제는 투석기(증기)가 굴러가지 않는 북극의 지배력과 연결되어 있다는 사실을 잊지 말자. 적어도 "새로운 물리적 원리"에 기반한 모든 종류의 "전자기"투석기, 제트 데크 부스터 및 기타 장치는 여기에 선언되지 않았습니다 ...
              1. 0
                21 March 2021 02 : 05
                인용구 : Magog_
                Su-33은 아아, 러시아 해군에 항공모함이 부족하여 생산되지 않습니다.

                두 번째 항공모함이 나타나더라도 Su-33은 생산되지 않을 것이라고 생각합니다. 오히려 Su-30 또는 Su-35는 "마모"될 것입니다.
              2. 0
                28 6 월 2022 12 : 31
                Su-34 "nee"는 함선의 Su-32FN이었습니다. 무겁지만 약간 더 내구성이 있습니다.
          2. 0
            18 March 2021 20 : 16
            인용구 : Magog_
            데크 피뢰기가 더 자주 파손됩니다 ...

            피뢰기에 금속 케이블 이외의 것을 사용하지 않는 사람은 수입 시리즈 (디스커버리)를 보여 주었고 거의 250 톤의 휴식을 위해 합성 케이블을 테스트했습니다.
            1. +1
              19 March 2021 11 : 51
              에어 피니셔는 우리의 경우 무거운 데크를 도입할 때 유일한 문제가 아닙니다. 더 적합한 케이블을 만드는 작업은 어떠한 경우에도 정당하고 이해할 수 있습니다.
  3. +6
    18 March 2021 16 : 49
    나는 오리를 좋아합니다) 업데이트하면 행복하지만 더 빠르고 더 많이)
  4. +5
    18 March 2021 16 : 52
    나는 매일 첼랴빈스크의 하늘에서 이 오리들을 존경한다.
    날고, 매일 밤낮으로 훈련하십시오.
    그리고 그들은 Su-24의 배경에 비해 너무 조용합니다 ...
    1. +4
      18 March 2021 17 : 04
      제품 견적 : Kapkan
      그리고 그들은 Su-24의 배경에 비해 너무 조용합니다 ...

      지난 세기와 현재를 비교하지 마십시오. 두 경우 모두 도움이 될 것입니다 ...
      1. 0
        18 March 2021 19 : 52
        음, 비교하지 마세요. 문제가 무엇입니까?
        이 경우 나는 하늘을 바라보고 두 개의 서로 다른 평면을 차례로 보는 거주자로서 말합니다. 그 중 "현재 세기"의 것이 지난 몇 년 동안 문자 그대로 우리 부분에 나타나기 시작했습니다.
  5. -3
    18 March 2021 18 : 36
    뉴스는 그들이 항공 모함처럼 발사했다는 것입니다.