터키, 새로운 Pars İzci 장갑차 생산 시작

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터키, 새로운 Pars İzci 장갑차 생산 시작

터키는 새로운 Pars İzci 장갑차의 생산을 시작했으며 첫 차량은 2022 년에 군대에 입대 할 예정입니다. 터키인이보고 함 뉴스 에이전시 Anadolu.

장갑차 개발 및 생산 계약은 제 14 회 국제 방위 산업 전시회 IDEF-2019의 일환으로 터키 방위 산업 청과 FNSS간에 체결되었습니다.



Pars İzci 장갑차는 6 가지 수정으로 6X8 및 8XXNUMX 섀시에서 생산됩니다. 그것은 헌병대와 터키 군대와 함께 사용할 것입니다. 무기에 대한 정보가 없습니다.


첫 번째 단계에서 FNSS는 두 개의 법 집행 기관에 100 대의 장갑차를 공급할 것입니다. 최초의 생산 전 장갑차 수송선은 이르면 2022 년에 도착할 예정이며 총 36 개월이 계약 이행에 할당됩니다.

일반적으로이 프로젝트는 36 개월 동안 설계되었습니다. 최초의 장갑차는 2022 년에 육군과 헌병대에서 사용됩니다.

-FNSS 대표 Jan Kurt.

FNSS 회사는 Pars İzci 장갑차가 Pars 장갑차 제품군의 정찰 수정 장치라고 말했습니다. 이것은 450 마력의 용량을 가진 터키 TÜMOSAN 엔진이 설치된 최초의 장갑차 수송선임을 강조합니다. 장갑차는 고속도로에서 최대 100km / h, 해상에서 8km / h의 속도를 낼 수 있습니다.
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    16 댓글
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    1. +1
      18 March 2021 17 : 56
      Pars 공급에 대한 첫 번째 계약은 2016 년 오만과 172 가지 구성의 장갑차 13 대에 대해 체결되었습니다. 계약 가치는 약 500 억 달러입니다.
      120mm 모르타르로 흥미로운 수정이 있으며 자동 로딩 기능이 있습니다.

      그리고 이러한 장갑차 / 보병 전투 차량은 일련의 유형 2입니다. 두 번째 Otokar ARMA는 현재 카자흐스탄에서 테스트 중입니다.
    2. 0
      18 March 2021 17 : 59
      선미의 6x6 버전이 너무 멀리 떨어져 있습니까?
      1. +2
        18 March 2021 19 : 35
        인용구 : Canecat
        선미의 6x6 버전이 너무 멀리 떨어져 있습니까?

        이렇게 높은 위치에서는 전혀 중요하지 않습니다.
    3. -7
      18 March 2021 18 : 03
      유리가 달린 조종석은 XNUMX 개입니다. 서른도 안되는 시위대와 쿠르드족을 운전하는 것입니다.
      1. +5
        18 March 2021 19 : 08
        일반적으로 30 개가 있다면 차이점은 무엇입니까? 모든 장갑차 중 독일 복서 만이 30k 이상을 예약했습니다. 그리고 아마도 고전적인 껍질로. 예를 들어, 추가 보호 버전에 유사점이없는 BTR-82AT는 이마에 12,7 개의 우리와 NATO를 보유하고 있으며 측면으로 제한됩니다. Toyota의 KPVT는 82km에서 최신 BTR-XNUMXAT를 정면으로 펀칭합니다.
        1. -3
          19 March 2021 09 : 09
          장갑차 운반선의 "캐빈"바닥이 토한 것처럼 박격포에서 120mm까지 바퀴 달린 섀시에서 촬영
          1. 0
            19 March 2021 09 : 48
            글쎄, 외국인들이 쏘는대로 .. 멈춰, 아마 그게 뭔지.
            1. 0
              19 March 2021 09 : 57
              장갑차에 120mm 험비를 발사하면 전혀 질문이 없습니다.

              터키인은이 박격포를 MRAP에 올렸습니다.
          2. 0
            20 March 2021 13 : 34
            여기서 가장 이해하기 어려운 것은 바퀴가 달린 섀시에 대형 모르타르를 설치해야하는 이유입니다. 이 형태에서는 다중 발사 로켓 시스템과 경쟁하기 시작하고이 경쟁에서 패배합니다.
        2. 0
          19 March 2021 09 : 49
          일반적으로 KPVT는 쉬운 일이 아닙니다. 카트리지는 원래 PT 소총에 사용되었습니다.
        3. 0
          19 March 2021 19 : 26
          제품 견적 : donavi49
          일반적으로 30 개가 있다면 차이점은 무엇입니까? 모든 장갑차 중 독일 복서 만이 30k 이상을 예약했습니다. 그리고 아마도 고전적인 껍질로. 예를 들어, 추가 보호 버전에 유사점이없는 BTR-82AT는 이마에 12,7 개의 우리와 NATO를 보유하고 있으며 측면으로 제한됩니다. Toyota의 KPVT는 82km에서 최신 BTR-XNUMXAT를 정면으로 펀칭합니다.

          스트라이커에는 30mm 보호 기능도 있습니다. 물론 추가 예약으로. Boxer와 Striker는 모두 전면 유리가 없습니다. 그리고 BTR-80을 예로 든 것은 이미 썩은 일입니다. 언제 설계되었으며 어떻게 사용되어야하는지 알고 계십니까? 현대 전장에서는 완전히 구식입니다. 부메랑은 또한 이마에있는 대포와 추가로 스트라이커를 잡을 것입니다. 단순히 힌지 블록 인 예약.
    4. +1
      19 March 2021 09 : 47
      잘 했어. 그리고 그들은 450 마력의 디젤 엔진과 장갑차와 박격포를 가지고 있습니다. 그리고 디자인이 아름답습니다.
      1. 0
        19 March 2021 18 : 17
        디자인은 예, 운전자는 좋은 시야를 가져야합니다. 그리고 박격포는 자동이지만 가볍습니다. 장갑차의 바닥이 반동을 유지하기 때문입니다. 대신 2B23 "Nona-1 "그러면 그림이 달라집니다
        1. 0
          19 March 2021 18 : 36
          "수레 국화"도 할 수 있습니다
          1. 0
            21 March 2021 19 : 21
            그러나 일반적으로 ...
            예, "몸체"에서 촬영하기 위해 박격포가 달린 바퀴 달린 차량을 만드는 것은 기술적으로 가능한 작업이지만
            참조를 위해 1 마이너스 리드-이동 중에 박격포가 발사되지 않습니다.
            2 반동 댐퍼 시스템은 샷의 정확도를 떨어 뜨립니다.
            3 반동 임펄스는 기계 메커니즘의 작동을 방해 할 수 있습니다.
            4 어쨌든 아주 적당한 박격포 만 차에 설치할 수 있습니다
            5 장갑차 내부에 박격포를 숨긴다 !!! 공간이 충분하지 않습니다
            6 "바디"에서 촬영은 차량이 충분히 수평 인 표면에 서있는 경우에만 가능합니다.
            결론적으로 지상에 서있는 박격포에서 촬영하는 것이 훨씬 더 효과적이고 편리하지만 장갑차 (튤립과 유사)의 지붕에 휴대해야하며 터키 디자이너를 존경 할 필요가 없습니다.
            1. 0
              21 March 2021 20 : 30
              참고로 박격포가 달린 장갑차는 이동식 예술 시스템이다. 그리고 더 이상 장갑차가 아닙니다.
              1. 0
                21 March 2021 23 : 29
                인용 : agond
                참조를 위해 1 마이너스 리드-이동 중에 박격포가 발사되지 않습니다.

                그것이 어떻게 호출되고 그것이 바퀴에 있든 애벌레 궤도에 있든 상관없이 움직이는 박격포에서 쏘는 것은 여전히 ​​불가능합니다.

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