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Rostec은 Yak-222을위한 AI-25-130 항공기 엔진의 자원을 두 배로 늘릴 것입니다

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Rostec은 Yak-222을위한 AI-25-130 항공기 엔진의 자원을 두 배로 늘릴 것입니다

Yak-222 전투 트레이너에 사용되는 AI-25-130 항공기 엔진의 자원은 두 배가 될 것이며, 현대화 된 발전소의 프로토 타입은 2021 년 중반까지 준비 될 것입니다. 이것은 Salyut 생산 단지 (Rostec UAC의 일부) 책임자 인 Alexei Gromov가 발표했습니다.


기자들과의 인터뷰에서 Gromov는 회사의 전문가들이 효율을 높이고 작동 특성을 개선하기 위해 고온 섹션, 터빈, 연소실, 압축기 섹션의 신뢰성을 개선하기 위해 노력하고 있다고 말했다. 작업은 AI-222-25 운영 경험을 기반으로 수행됩니다.

물론 우리는 AI-222-25의 작동 중에 얻은 경험을 사용하여 신뢰성, 품질, 자원을 향상시킵니다 ... 자원에 관해서는 두 배가 성공으로 간주됩니다.

- 그가 말했다.

Gromov는 올해 중반까지 하나의 터빈에서 성능을 확인하기 위해 모든 부품을 생산할 계획이라고 덧붙였습니다.

앞으로 자원의 증가는 새로운 엔진과 이미 작동중인 엔진 모두에 영향을 미치며, 수리를 위해 들어갈 때 현대화 될 것입니다.

이것은 AI-222-25 엔진의 자원이 처음 증가한 것은 아닙니다. 2009 년 생산을 시작한 이래 이미 현대화를 거쳤습니다.

AI-222-25는 러시아 Yak-130 전투 훈련기에 설치된 바이 패스 터보 제트 엔진입니다. 2015 년부터 전적으로 러시아 부품 및 부품으로 제조되었습니다. 제조 기업-생산 단지 "Salute".
사용한 사진 :
Rosteh
36 댓글
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  1. rocket757
    rocket757 22 March 2021 11 : 14
    0
    그것은 또한 적절한 서비스를 제공하고 "버디"는 여러 방향으로 훨씬 더 자신있게 날 것입니다!
  2. Artyom Karagodin
    Artyom Karagodin 22 March 2021 11 : 14
    +5
    좋은 소식!
    1. 알렉산더 3
      알렉산더 3 22 March 2021 11 : 27
      +2
      기술은 비싸고 필요한 것입니다. 기술은 필수입니다. 이것은 당신을위한 복사가 아닙니다.
    2. 폭스 누사
      폭스 누사 22 March 2021 12 : 46
      +9
      무소식! 그것은 얼마나 자원이었고 그것이 될 것입니다! ? 저자는 이것을 모릅니다. 그들은 당신에게 축구 경기에 대해 말하고 게임의 결과를 말하지 않습니다. Biden만이 치매가있는 것은 아닙니다!
      1. SovAr238A
        SovAr238A 22 March 2021 17 : 05
        -2
        제품 견적 : VO3A
        무소식! 그것은 얼마나 자원이었고 그것이 될 것입니다! ? 저자는 이것을 모릅니다. 그들은 당신에게 축구 경기에 대해 말하고 게임의 결과를 말하지 않습니다. Biden만이 치매가있는 것은 아닙니다!


        자원은 3,5-4 천 시간으로 옮겨 질 것입니다 ...
  3. 기대다
    기대다 22 March 2021 11 : 22
    +5
    그리고 숫자로 볼 때 어떤 자원이었고 그들은 무엇을 얻고 싶습니까? 아니면 비밀상의 이유로 숫자가 누락 되었습니까? ??
    1. Bad_gr
      Bad_gr 22 March 2021 11 : 34
      + 14
      제품 견적 : 구두쇠
      그리고 숫자로 볼 때 어떤 자원이었고 그들은 무엇을 얻고 싶습니까? 아니면 비밀상의 이유로 숫자가 누락 되었습니까? ??

      "... 모스크바. 23 월 222 일. AviaPort-Ivchenko-Progress State Enterprise가 개발 한 AI-25-XNUMX 항공기 엔진의 자원이 두 배가 될 계획입니다."Ivchenko-Progress State Enterprise의 총괄 디자이너 Igor Kravchenko는, AviaPort에 말했다.
      그에 따르면 현재 일정에 따라 AI-222-25의 자원을 오늘 750 시간에서 1500 차 점검으로, 할당 된 자원의 1500 시간을 3000 차 점검 전 XNUMX 시간, XNUMX 시간으로 늘리는 작업이 진행 중입니다. 할당 된 시간.
      국영 기업 "가스 터빈 빌딩을위한 과학 및 생산 센터"Salyut "SE와 함께"Ivchenko-Progress "에서 AI-222-25 엔진 No. 222011의 수명 벤치 테스트를 통해 1500 시간 (3000 시간)의 서비스 수명 지정)이 완료되었으며, 테스트 후 엔진의 상태를 평가하고 있습니다. 엔진 번호 222003에서 평생 벤치 테스트를 계속할 예정입니다. "-일반 설계자는 말했다 ..."
      https://www.aviaport.ru/news/2013/12/23/270954.html
      1. mark1
        mark1 22 March 2021 17 : 43
        +6
        2013 년 발행물에 대한 링크가 있습니다. 현재 다음과 같은 경우입니다.
        2020 년 3000 월-정밀 검사 6000, 할당 XNUMX
        그 전에 2009 년 600/1200, 2017 년 1500/3000
        1. Bad_gr
          Bad_gr 22 March 2021 17 : 49
          0
          제품 견적 : mark1
          2020 년 3000 월-정밀 검사 6000, 할당 XNUMX
          즉, 점검 기간이 올해 6000 시간으로 늘어날까요?
          1. mark1
            mark1 22 March 2021 17 : 52
            +1
            거의 없습니다 (하지만하고 싶습니다). 아마도 사이트의 뉴스가 조금 늦었습니다. 첫 번째 정보는 1 년 2020 월 XNUMX 일이었습니다.
            1. Bad_gr
              Bad_gr 22 March 2021 17 : 56
              0
              제품 견적 : mark1
              아마도 사이트의 뉴스가 조금 늦었습니다.
              맑은. 그러나 3000 시간은 이미 괜찮습니다.
    2. 코닉
      코닉 22 March 2021 11 : 46
      -3
      무슨 비밀? 이미 발표했다면 ... 미리 발표하지 않는 것이 좋습니다. 이제 잠재적 인 구매자는 130 개의 새로운 엔진을 기다리고있을 것입니다.
    3. 로스 xnumx
      로스 xnumx 22 March 2021 12 : 20
      +1
      제품 견적 : 구두쇠
      아니면 비밀상의 이유로 숫자가 누락 되었습니까?

      "부끄러움"때문에 숫자가 누락되었습니다.
      Rosteh 증가 할 것이다 자원...

      "증가 할 것"이 미래 시제에서 완전 동사 인 곳 ...
      그리고 오늘 우리는 :
      인용구 : Bad_gr
      최초 점검 750 시간 전 할당 된 자원의 1500 시간

      우리는 다음을 알고 있습니다.
      할당 된 자원 -제품의 총 작동 시간, 도달시 제품의 상태에 관계없이 작동이 종료되어야합니다.

      하지만 2020 년에는 VO에 대한 기사가있었습니다.
      https://topwar.ru/177686-srok-sluzhby-dvigatelja-ai-222-vdvoe-menshe-brazilskaja-pressa-objasnila-preimuschestva-ubs-m-346fa.html
      그 후에도 분해되었습니다.
      "AI-222 엔진의 수명은 절반입니다."브라질 언론은 M-346FA 항공기의 장점을 설명했습니다.

      그리고 거기에 주어진다 :
      설명했듯이 동체 수명은 약 8 시간의 비행 시간으로 추정됩니다. 발전소-4 시간에 000 시간마다 점검.

      따라서 곰은 여전히 ​​피부를 착용하고 벗고 싶지 않습니다.
    4. TermNachTer
      TermNachTer 22 March 2021 12 : 30
      +1
      여기-여기))) 자원을 두 배로 늘리는 방법에도 관심이 있습니까?)))
    5. 폭스 누사
      폭스 누사 22 March 2021 12 : 57
      0
      문제의 의미는 다음과 같이 명확하게 설명됩니다.
      https://topwar.ru/177686-srok-sluzhby-dvigatelja-ai-222-vdvoe-menshe-brazilskaja-pressa-objasnila-preimuschestva-ubs-m-346fa.html
      1. 파라시 녹
        파라시 녹 4월 27 2021 11 : 43
        0
        제품 견적 : VO3A
        문제의 의미는 다음과 같이 명확하게 설명됩니다.

        인용구 : ROSS 42
        "AI-222 엔진의 수명은 절반입니다."

        주의 깊게 읽으십시오. 그것은 우크라이나에서 중국을 위해 만들어진 엔진에 관한 것이 었습니다. 이탈리아의 자원보다 낮은 것은 그들의 자원입니다.
    6. 라이칸
      라이칸 22 March 2021 15 : 53
      0
      "1"이었고 대략 "2"가 될 것입니다.
      어떤 단위로? ... 분명히 "1 엔진 AI-222-25 당 자원 단위"로. 의뢰
  4. APASUS
    APASUS 22 March 2021 11 : 22
    0
    그는 도약과 경계에서 증가 할 수있는 어떤 종류의 자원을 가지고 있었습니까?
    주제에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
    1 년 2020 월 130 일, AviaStat.ru-Rostec의 United Engine Corporation은 Yak-2016 전투 훈련기의 엔진 자원을 늘리기 위해 새로운 재료와 현대 기술을 적용했습니다. 이로 인해 2009 년부터 살 류트 생산 단지에 조립 된 유닛의 자원은 XNUMX 배가되었고, XNUMX 년 양산을 시작한 이후 XNUMX 배가되었습니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 22 March 2021 11 : 51
      +3
      제품 견적 : APASUS
      그는 도약과 경계에서 증가 할 수있는 어떤 종류의 자원을 가지고 있었습니까?

      흥미로운 질문입니다. 결국 5 시간에서 10 시간, 500에서 1000 시간으로 두 배로 늘릴 수 있습니다. 초기 12 시간에서 생산 기간 동안 NK-150의 자원은 한 번이 아니라 단계적으로 5000으로 가져 왔습니다. 그러나 최초의 현대화 (NK-12M)는 자원을 150 시간에서 300 시간으로 두 배로 늘 렸습니다.
  5. 에이비스
    에이비스 22 March 2021 11 : 31
    +2
    고온부, 터빈, 연소실의 신뢰성 향상을위한 작업

    글쎄요, 터빈과 연소실은 "뜨거운 부분"의 구성 요소입니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 22 March 2021 11 : 35
      +2
      제품 견적 : Avis
      고온부, 터빈, 연소실의 신뢰성 향상을위한 작업

      글쎄요, 터빈과 연소실은 "뜨거운 부분"의 구성 요소입니다.

      콜론 대신 쉼표가 사용되었습니다. 발생합니다.
  6. 이전에
    이전에 22 March 2021 11 : 33
    0
    그런 엔진 두 개와 Yak-40 글라이더-여기 러시아 배후 지역의 지역 비행기가 있습니다.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 22 March 2021 11 : 53
      +4
      제품 견적 : 이전
      그런 엔진 두 개와 Yak-40 글라이더-여기 러시아 배후 지역의 지역 비행기가 있습니다.

      AI-25 (Yak-40에 스탠드)
      길이 ------------------ 1993 mm
      직경 ---------------- 896mm
      건조 중량 ----------- 312 kg
      이륙 추력 ------- 1500 [1] kgf
      순항 추력 ---- 452 kgf

      AI-222-25 (Yak-130에 서)
      길이 ------------------ 1960 mm
      직경 ---------------- 896mm
      건조 중량 ----------- 440 kg
      이륙 추력 ------- 2516 kgf
      M = 5에서 고도 0,6km에서 순항 모드에서 엔진의 추력은 950kgf와 같습니다.
      고도 10km 및 M = 0,6의 크루즈 모드에서 300kgf
    2. Genry
      Genry 22 March 2021 12 : 57
      +2
      제품 견적 : 이전
      그런 엔진 몇 개와 Yak-40 글라이더 용

      이 엔진은 파워 리저브가 너무 많고 (대형) 순항 속도에서는 감소 된 rpm, 압력 및 뜨거운 부분의 온도에서 작동하여 특정 연료 소비를 증가시킵니다.
      1. 이전에
        이전에 22 March 2021 13 : 13
        -1
        예, 연료가 너무 부족해서 비행기도 필요하지 않습니다. 예 아니면 여전히 필요합니까?
        기체와 항공 전자 공학 및 엔진 모두를 수정, 현대화 및 수정해야한다는 것은 분명합니다. 모든 장비는 현대화를 거칩니다.
        Yak-40을 사용하지 않으시겠습니까? 그 당시에는 믿을 수 있고 비행하기 쉽고 모든 활주로에 적합한 멋진 비행기였습니다. IL-114는 터보프롭 엔진 만 비슷한 경로를 따릅니다.
        1. Genry
          Genry 22 March 2021 13 : 26
          +5
          제품 견적 : 이전
          예, 연료가 너무 부족해서 비행기도 필요하지 않습니다.

          "이것"이 논쟁이라고 생각하십니까?
          상업용 항공에서는 모든 페니가 계산되며 초과 연료가 없습니다.
          제품 견적 : 이전
          기체와 항공 전자 공학 및 엔진 모두를 수정, 현대화 및 수정해야한다는 것은 분명합니다. 모든 장비는 현대화를 거칩니다.

          그냥 그렇게 썼나요? 아니면 뭔가에 묶고 싶었나요?
          제품 견적 : 이전
          Yak-40을 사용하지 않으시겠습니까?

          작동중인 Yak-40은 비즈니스 제트기로서 만 흥미 롭습니다. 많이 필요하지는 않지만 기다릴 것입니다.
          제품 견적 : 이전
          IL-114는 터보프롭 엔진 만 비슷한 경로를 따릅니다.

          이 비행기는 민간인과 군대 모두에게 매우 필요합니다. 매우 경제적이며 치수는 지역에 적합합니다. 이미 생산에 착수하고 있습니다.
          1. 이전에
            이전에 22 March 2021 13 : 33
            -2
            "모든 종류의 어머니가 필요하고 모든 종류의 어머니가 중요합니다 ..."
            "더 많은 비행기, 좋고 다른 ..".
            24-30 명의 승객, 꽤 좋은 제트기입니다.
            IL-114는 48 명의 승객을 위해 설계되었으며 다소 큽니다.
            두 모델 모두 생명권이있는 것 같습니다.
            1. Genry
              Genry 22 March 2021 13 : 40
              0
              제품 견적 : 이전
              "더 많은 비행기, 좋고 다른 ..".

              나쁘고 다른 것은 울타리에 있습니다. 좋은 것과 우수한 것만이 성공적으로 착취됩니다.
              제품 견적 : 이전
              24-30 명의 승객, 꽤 좋은 제트기입니다.

              19 인용 L-410이 있습니다. 40 세에 그들은 L-610과 유사성을 배치하기를 원합니다.
              제품 견적 : 이전
              IL-114는 48 명의 승객을 위해 설계되었으며 다소 큽니다.

              어느 나라 사람이에요...??? 114 명을위한 IL-300-68!
      2. Piramidon
        Piramidon 22 March 2021 13 : 42
        +1
        제품 견적 : Genry
        제품 견적 : 이전
        그런 엔진 몇 개와 Yak-40 글라이더 용

        이 엔진은 파워 리저브가 너무 많고 (대형) 순항 속도에서는 감소 된 rpm, 압력 및 뜨거운 부분의 온도에서 작동하여 특정 연료 소비를 증가시킵니다.

        25 개의 표준 AI-222 대신 25 개의 AI-XNUMX-XNUMX를 사용하는 경우 순항 속도를 달성하기 위해 엔진은 공칭 모드를 사용합니다. 그러나 꽤 괜찮습니다.
        1. Genry
          Genry 22 March 2021 13 : 46
          0
          제품 견적 : Piramidon
          일반 AI-25 222 개 대신 AI-25-XNUMX XNUMX 개를 사용하는 경우

          Yak-40을 업그레이드 할 때 이륙 중량 (복합체)을 크게 줄이고 싶어하므로 "추가 XNUMX/XNUMX"이 이미 가정되었습니다.
          1. Piramidon
            Piramidon 22 March 2021 13 : 51
            0
            제품 견적 : Genry
            제품 견적 : Piramidon
            일반 AI-25 222 개 대신 AI-25-XNUMX XNUMX 개를 사용하는 경우

            Yak-40을 업그레이드 할 때 이륙 중량 (복합체)을 크게 줄이고 싶어하므로 "추가 XNUMX/XNUMX"이 이미 가정되었습니다.

            기존 AI-25로? 그 소식을 듣지 못했습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 현재 모든 곳에서 수행되는 것처럼 좌석 수를 100 개까지 늘릴 수있는 것은 없습니다. 동체가 약간 길어지고 항공기 브랜드에 숫자 300, 400, XNUMX이 추가됩니다 ...
            1. Genry
              Genry 22 March 2021 13 : 55
              +1
              제품 견적 : Piramidon
              그러나 그럼에도 불구하고 현재 모든 곳에서 수행되는 것처럼 좌석 수를 XNUMX 개까지 늘릴 수있는 것은 없습니다.

              Il-114와는 경쟁하지 않습니다. 위에서 SSJ에 의해 눌러집니다. Niche Yak-40 : 비즈니스 또는 VIP.
            2. 파라시 녹
              파라시 녹 4월 27 2021 11 : 48
              0
              제품 견적 : Piramidon
              기존 AI-25로? 그 소식을 듣지 못했습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 현재 모든 곳에서 수행되는 것처럼 좌석 수를 100 개까지 늘릴 수있는 것은 없습니다. 동체가 약간 길어지고 항공기 브랜드에 숫자 300, 400, XNUMX이 추가됩니다 ...

              우리는 너무 많은 등유 소비와 높은 비행 가격의 결과로 지상에있는 천 대 이상의 항공기에서 엔진을 교체하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
  7. 피그 밤
    피그 밤 22 March 2021 17 : 14
    0
    엔진이 연중에 있고 자원이 이미 증가 했습니까?)
    레닌 그라드는 그에 대한 좋은 노래를 가지고 있습니다)
  8. 리아 루 아브
    리아 루 아브 22 March 2021 18 : 49
    0
    먼저 증가한 다음보고해야합니다.
  9. Soldatov V.
    Soldatov V. 22 March 2021 20 : 57
    0
    또 다른 레이더를 장착하면 좋을 것 같습니다. 이탈리아 인은 이미 쌍둥이에 베팅했고 힘과 메인으로 광고하고 있습니다.