군사 검토

러시아 항공 산업을 구할 개혁은 무엇입니까?

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한 장의 카트에는 하네스가 없습니다.
말과 떨리는 미상.

나는 부주의하게 잊었다 :
이제 나는 광기에 찬사를 보냅니다 ...

같이. 푸쉬킨. "폴 타바"


그래서 이미 우리가 너무나도 격렬하게 이야기 한 개혁이 실제로 시작되었습니다. 그리고 그것은 우리나라에서 평소와 같이, 즉 가장 엄격한 비밀 체제, 최소한의 이해 가능한 정보, 따라서 상당히 많은 수의 소문과 추측으로 시작되었습니다.


그다지 유쾌하지 않은 주된 순간은 개혁이 이미 우리 군대를 꽤 잘 개혁 한 Anatoly Serdyukov와 관련되기 시작했으며 러시아 헬리콥터 산업의 이익을 위해 열심히 일했다는 것입니다.

숫자를 봅시다.

카잔 공장은 헬리콥터 판매에 대해 다음과 같은 결과를 보여줍니다.
2014-107 PC.
2015-77 PC.
2016-70 PC.
2017-65 PC.
2018-52 PC.
2019-52 헬리콥터.

Kumertau, Arseniev 및 Rostov-on-Don에서는 상황이 더 좋지 않습니다. 그러나 헬리콥터는 특별히 고려할 가치가 있습니다. 여기에 헬리콥터 산업에서 개혁이 얼마나 성공적 이었는지 보여주는 숫자가 있습니다.

이제 차례입니다. 항공... 그 과정은 계속되었습니다. 역사적인 큰 파괴력의 성격.

일반적으로 언뜻보기에도 모든 것이 정상적이지 않습니다. 우리는 이미 이것을 겪었습니다 : 통합, 거대한 (그리고 서투른) 센터와 보유의 창조, 재 등록, 재산의 앞뒤로의 이전, 그리고 이해할 수없는 성격의 다른 제스처.

Serdyukov가 이것의 배후에 있다고 믿어지는 이유는 무엇입니까? 그리고 모든 종류의 확대에 대한 행선은 매우 유사합니다.


군사 비행장을 확대하여 군사 비행장 수를 줄이려는 전 장관의 아이디어를 기억할 가치가 있습니다. 그래서 Voronezh "Baltimore"에서 그의 계획에 따르면 지역 폭격기 연대는 사단으로 증가했으며 Gagarin Academy의 물자와 Borisoglebsk 항공 학교가 모여 들어야했습니다. 또한이 비행장은 중 폭격기와 전략가를 "점프"하는 데 사용될 수 있습니다.

매우 편리 하죠? 한 곳에서 모든 것을, 두 개의 미사일-그리고 완전한 주문. 그리고 파괴자들을위한 확장. 일반적으로 "어떤 일이 발생하면"상황에서 Anatoly Eduardovich의 상대는 그에게 매우 높은 상을 수여했을 것입니다 ...

함께 자라지 않았습니다. Shoigu는 확장 계획을 취소했으며 비행장은 동일한 수량과 (불행히도) 품질을 유지했습니다. 그러나 적어도 건축을 위해 해체되지 않았습니다.

그리고 이제 항공 부문이 통합되었습니다. 가만히 앉아 있지 않기 위해서.

이 모든 사건과 최선 (또는 최악의) 방법이 아니라는 것을 증명 한 사람들조차도 두 개의 거대한 센터, 관리 및 디자인을 만드는 아이디어는 놀랍습니다.

그러나 갑자기 Serdyukov의 성이 다른 사람에 의해 변경되었습니다. Rostec의 CEO 인 Sergey Chemezov는 개혁 관리를 인수하기로 결정했습니다. 또한 Rostec은 Chemezov가 UAC 이사회 의장직을 맡을 의도를 확인하고 Serdyukov의 운동 주제에 대한 정보에 대한 논평을 거부했습니다.


Rostec의 정보에 따르면 Chemezov는 변환 프로세스를 개인적으로 감독하기 위해 UAC 이사회를 이끌기로 결정했습니다.

Chemezov가 Serdyukov보다 얼마나 좋거나 나쁘다는 것은 말하기 어렵습니다. 누구나 동독에서 근무하는 것부터 시작하여 소련 KGB 계급 (예기치 않게 그렇습니다), 그리고 그가 많은 다른 구조를 이끌 때 현대 상황에 이르기까지 Chemezov의 전기를 독자적으로 읽음으로써이를 스스로 추론 할 수 있습니다. , 그의 아내는 가장 비싼 여성 기업가의 칭호를 가지고 있습니다. 물론 부패 스캔들이 없이는 아닙니다.

우리 시대에는이 모든 것이 흔한 일이며 여기서는 말할 것도별로 없습니다.

러시아의 영웅이자 조국 세르게이 케 메조 프에 대한 공로 훈장의 완전한 소유자가 그토록 열심히 지켜 보는 이유는 무엇입니까?

그리고 그는 개혁 과정에서 MiG와 Sukhoi 회사의 무언가가 어떻게 만들어 질지 지켜 볼 것입니다. 프로젝트에서는“항공기 건설의 단일 기업 센터”라고 불립니다. 즉, 사실 두 회사는 하나의 전체가 될 것입니다. 이 모든 것이 얼마나 효과적 일지는 지금 판단하기 어렵습니다.

“수호이와 MiG가 더 이상 존재하지 않을 것이라는 평가는 너무 급진적입니다. 예, 법인의 조직 형태는 변할 것이지만 이러한 브랜드를 만드는 브랜드와 사람들은 어디에서도 사라지지 않을 것입니다. "-여러 언론 매체의 질문에 대한 답변으로 KLA에서 이렇게 말했습니다.

즉, 항공기를 독자적인 구조로 개발 · 생산 한 기업이 폐지되고 제 XNUMX의 조직 구조로 통일 될 것이다.

그리고 아마도 다른 소유자 아래에서 ...

그러나 가장 슬픈 것은 Sukhoi와 MiG가 처음에는 모호해 보이지만 단일 구조로 바뀔 것이라는 점이 아닙니다. 그들이 말했듯이 이것은 그렇게 나쁘지 않습니다.

문제는 사용 가능한 정보에 따르면이 "센터"가 Tupolev, Ilyushin 및 Irkut과 같은 회사도 관리한다는 것입니다. 그리고 모스크바에는 모든 회사의 엔지니어가한데 모이는 일종의 통합 디자인 센터가 만들어 질 것입니다.

일반적으로 이것은 이미 완전히 초현실적으로 보입니다. 전투기와 공격기에 종사했던 "Sukhoi"와 "MiG", 여객기와 수송기를 만든 "Ilyushin", 폭격기로 "Tupolev", 그리고 원칙적으로 "Yakovlev"가 모든 것을 만든 "Irkut" 연속으로-그리고 하나의 힙에서 ...

일반적으로이 모든 것의 시작은 실제로 UAC가 발명 된 2006 년에 시작되었습니다. 다소 중요한 개발자와 제조업체가 모두 회사로 밀려 났고 그 결과 항공 분야에서 많은 직책에 문제가 있습니다. 이 모든 것이 왜 이루어 졌습니까? 아마도 UAC의 모든 주식을 Rostec으로 이전하기 위해.

실제로 Su 전투기와 MiG 전투기가 출시 된 경우에만 어느 정도 괜찮습니다. 운송, 민간, 특수 항공-문제에 대한 문제.

이제 모든 것이 하나의 거대한 가마솥에 버려져 모든 것이 요리됩니다 ...

또한 프로세스는 다양한 형태를 취할 수 있습니다. 예를 들어, 우리는 실제로 설계국과 항공기 제조업체의 관리를 모스크바에서 생산 현장으로 이전해야 할 때 개혁 개념 중 하나에 대해 논의했습니다. 그리고 비워진 지역 (모스크바 중심부 포함)이 실현되어 UAC 부채의 일부를 주 및 은행에 갚을 수 있습니다.

이 아이디어는 모스크바에서 Komsomolsk-on-Amur 또는 Novosibirsk로 이동하는 것을 열망하지 않은 항공 전문가 덕분에 널리 알려졌습니다.

Rostec의 최신 공식 성명 중 하나에서“센터는 UAC의 기존 테스트 및 벤치 인프라가 집중되어있는 모스크바에 센터가 위치 할 것이기 때문에 설계국이 모스크바에서 이전되지 않는 것 같습니다. 항공 설계국을 다른 지역으로 이전하는 것은 의제에 있지 않습니다. "

믿을 수 있지만 어렵습니다. 모두 똑같이 설계국이 한 지붕 아래 어딘가로 옮겨 질 것이라는 것이 밝혀졌습니다. 이 나라에서는 한 번의 횡단이 두 번의 화재와 같은 것으로 알려져 있습니다. 이동할 때 단순히 얼마나 많은 장비가 파괴되는지, 얼마나 많은 다른 손실이 있을지 계산하는 것은 어렵습니다. 그리고 같은 수호이 디자인 사무국을 옮기는 아이디어가 어리 석거나 방해 행위로 보였을 때 소련 시대에 "비 처리를 위해"장착 된 테스트 벤치는 어떻게 될까요?

물론 디자인 국이 모스크바에 남아있는 것은 나쁘지 않습니다. 최소한 전문가는 남을 것입니다. 모든 것을 한 지붕 아래로 끌어 당긴다는 생각과 관련하여 여기서 우리는 "보겠다"고 말할 수 있지만 우주 산업의 현대 개혁으로 인해 마비가 발생했습니다. 헬리콥터 산업도 쇠퇴를 겪고 있으며 이들은 동일한 체인에있는 링크입니다.

이 주제에 대한 이전 기사에서 저는 작년 XNUMX 월 Serdyukov의 성명에서 시작하여 UAC의 XNUMX 억 개 이상의 부채에 대해 은행에 이야기했습니다. 예, 자본화, 구조 조정 및 모든 것. 그리고 "불필요한 모든 것"의 후속 판매로 교활한 개혁. Serdyukov가 "여분의"북부 비행장을 어떻게 청소했는지 모델로했습니다.

따라서 의심스러운 것은 개혁의 아이디어가 아닙니다. 방법은 의심스럽고 가장 중요한 것은이 개혁에 참여할 사람들입니다.

통합 개혁이 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 역사를 살펴보면 한때 프랑스에서는 항공 부문이 완전히 독점되었습니다. 예, 어려움이 있었지만 국가가 많은 민간 항공 회사를 압수하여 여러 대형 회사로 모으는 것 이외의 다른 여러 가지 이유로 인해 발생했습니다.

미국은 또한 이것의 좋은 예입니다. 왜냐하면 얼마나 많은 회사를 인수하고 인수하여 동일한 Boeing 또는 Northrop Grumman을 형성했는지 살펴볼 가치가 있기 때문입니다.

모든 질문은 전적으로 모든 것을 개혁하는 방법입니다. 개혁가들이 결과적으로 국가적 규모의 항공 단지를 얻고 자한다면 그것은 한 가지입니다. 개인적으로 돈을 벌면 완전히 다른 것입니다.

일반적으로 러시아 항공기 산업을 개혁하려는 시도는 없으며 대부분 그렇게 슬픈 것은 없습니다. 예를 들어 PJSC "Ilyushin"이 Il-112V 수송기 또는 Il-114 여객기로 짓밟는 시간을 보면 충분합니다.


출처 : fyodor-photo.livejournal.com

일반적으로 일 류신을 그렇게 보면 모든 것이 매우 슬프게 보입니다. 비행기를 개발하고 생산하는 거대한 시스템이 할 수있는 모든 것은 소비에트 시대에 만들어진 비행기를 현대화하고 개별적으로 생산하는 것입니다. 즉, Il-76입니다. 더 많은 "일 류신"은 자랑 할 것이 없습니다.

이르 쿠트 인 야코블레프는 더 나아지지 않습니다. 미국 부품이없는 상태에서 MS-21은 즉시 비행 능력을 상실했으며이 교체에 걸리는 시간은 말할 수 없습니다. 한편으로는 전체 수입 대체품을보고하고 다른 한편으로는 ...

다른 한편으로는 미국과 유럽에서 비행기를 타는 노력과 노력을 통해 United Aircraft Corporation이 있습니다.

우리는 United Engine Corporation을 가지고 있으며, 특히 선박과 우주 발사체의 경우 엔진이 얼마나 나쁜지에 대해 이야기 한 것이 첫해가 아닙니다. 그리고 Su-57은 UEC의 작업 덕분에 여전히 XNUMX 세대 전투기가 아닙니다. 엔진이 아직 없습니다.

우리는 United Shipbuilding Corporation을 가지고 있습니다. 그리고이 회사의 군대는 XNUMX 년 전 소련 선박을 현대화하고 있습니다. 우리는 새로운 선박을 만들 수 없기 때문입니다.

이것은 질문을합니다 : 어쩌면 무언가를 결합하는 것으로 충분할까요? 벌거 벗고 옷을 입지 않을 때까지? 또 다른 방법은 United Automotive Corporation을 만들고 모두 "Li Fans"로 변경하는 것입니다.

개혁이 필요합니다. 항공 산업의 개혁이 절실히 필요합니다.

57 세대 전투기 인 Su-35을 만들기위한 모든 노력이 지금까지 아무것도없이 끝났다는 사실에서 알 수 있습니다. 그들은 결코 열등하지 않지만 숙달되고 친숙한 Su-XNUMX를 선호하기 때문에 항공 우주 부대에서보고 싶어하는 의미에서 비행기가 없습니다.

이것은 푸틴이 Tupolev에게 PAK DA에 대한 지출을 중단하고 Tu-160의 현대화를 시작하도록 명령 한 방식에서 볼 수 있습니다. 이것은 하늘에서 똑같은 크레인으로 손에 팃쥐가 선호되었습니다.

이것은 모두가 Superjet을 거부하고 있다는 사실에서 볼 수 있으며 항공기에는 사실상 미래가 없습니다. 러시아 PD-21 엔진을 사용하더라도 "러시아"MS-300-38 (현지화 점유율 14 %)의 미래는 비행기가 여전히 비행하지 않기 때문에 매우 모호합니다. .

여기서 Sukhoi 민간 항공기를 Irkut으로 이전하는 것은 매우 정상적인 움직임입니다. 아마도 두 설계국의 합동 노력을 통해 두 항공기 중 적어도 하나가 떠오를 것입니다.

물론 일반적으로 대형 항공기를 생산하거나 개발 한 적이없는 수호이 회사가 여객기를 다룰 수 있었다는 사실은 놀라운 잠재력을 말해줍니다. 에너지가 평화적 목적을위한 경우 ...

그런데 하마가 여객기에서 개처럼 먹은 "Tupolev", "Yakovlev", "Ilyushin"은 어디입니까? 뒷방 게임? 예, 그들은 말합니다.

그리고 여기에서 민간 항공기 건설의 모든 설계자들을 모으면 동료처럼 날 수없는 항공 산업의 놈이 아닌 일반 항공기를 국가에 제공 할 수 있습니다.

예, 프랑스 엔진이 완전히 역겹고 신뢰할 수없는 Superjet의 정원에있는 돌입니다.

실례합니다. 개혁 된 UEC는 어디에 있습니까? 일반 엔진은 어디에 있습니까? 아, PD-14… 우리는 오랫동안 들었습니다. 긴.

뉘앙스가 하나 더 있습니다. 생성되는 시스템의 번거 로움은 불안과 염려를 불러 일으킬 수밖에 없습니다. 보잉이 곤경에 빠졌을 때 보잉이기 때문에 전 세계가 흔들 렸습니다. 물론 우리 시장은 글로벌 시장이 아니지만 왜 그런 실험을하는 것일까 요?

민간 항공기를 별도로, 군용으로 나눕니다. 서문에서와 같이 Tu-160과 MS-21의 한 팀이 필요하지 않습니다. 이륙하지 않습니다.

반복합니다. 항공 산업에는 개혁이 필요합니다. 그들은 매우 필요합니다. 전투기 제조업체가 엔진없이 여객기를 만들기 시작할 때에도 필요했습니다. 그리고 저는이 비행기 만 필요하지 않았습니다. 왜냐하면 그들은 날 수 있고 수리를 기다리지 않는 비행기가 필요하기 때문입니다.

비행기는 일반적으로 날 아야합니다. 그리고 나는 러시아 비행기가 미국과 유럽 비행기보다 더 나쁘지 않다는 사실을 알고 있습니다. 그리고 브라질보다 낫습니다.

이를 위해 우리는 항공 산업을 개혁해야합니다. 개혁합시다.

그러나 결국에는 개혁을 담당 할 많은 사람들이있는 은행 계좌가 아닌 비행기를 볼 수 있습니다.
저자 :
104 의견
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  1. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. Monster_Fat
      Monster_Fat 24 March 2021 04 : 31
      + 30
      항공 산업이 허 스터를 관리하는 경우. 발기인과 변

      그렇습니다.
      1. 민간인
        민간인 24 March 2021 06 : 51
        +8
        러시아 항공 산업을 구할 개혁은 무엇입니까?


        예를 들어 사회 주의자.
        1. Petr1980
          Petr1980 24 March 2021 15 : 09
          +6
          단 하나의 개혁이 있습니다-공무원이 도둑질하는 처형 ... (그런데도 그것이 즉시 작동한다는 사실은 아닙니다).
        2. Alf
          Alf 24 March 2021 17 : 37
          +7
          제품 견적 : Civil
          러시아 항공 산업을 구할 개혁은 무엇입니까?


          예를 들어 사회 주의자.

          그러나 그 전에 Lavrenty Palycha 부서가 일해야합니다.
      2. cks 시스
        cks 시스 26 March 2021 07 : 27
        0
        이것은 가딘 스탈린이 전쟁에서 거의 패배 한 폭군이자 독재자라는 사실을 어떤 식 으로든 부정하지 않습니다. 이 식인종을 칭찬하기 전에 정직하게 질문에 답하십시오 : 그와 함께 살고 싶습니까?
    2. 램제이21
      램제이21 24 March 2021 05 : 49
      + 20
      전직 보안 책임자와 부패한 가구 제조업체의 효과적인 관리자 팀은 항공기 제작에 매우 정통하므로 효과적인 개혁을 수행하려면 실제 활동을 분류하고 홍보 전문가 팀을 고용해야합니다. 세상에 아날로그가없는 다음 비행기에 대해 사방에 트럼펫을칩니다. 그리고 그게 다야 개혁이 끝났습니다.
      1. 바쉬 키르 칸
        바쉬 키르 칸 24 March 2021 06 : 39
        +3
        나는 Serdyukov 이전의 장관들 아래에서 그들이 어떻게 "개혁"과 군대에 대한 기타 개선 사항에 대해 발표했는지, 같은 Ivanov가 군대에 대해 어떻게 명확하고 아름답게 말했는지를 잘 기억합니다. 그리고 그것은 계속 쇠퇴하고 위협이나 시간에 대응하지 않았습니다. Serdyukov 아래에서만이 Augean 마구간이 파괴되고 씻겨졌습니다 ... 이 군대에서 "열심히 지배"했던 혼란스럽고 비명을 지르는 추격 자들과 함께. 장군의 여름 별장 건설을위한 군인의 동일한 판매, 모든 종류의 쓰레기의 동일한 고통 (잔디 칠하기, 단풍 붙이기, 사각 눈 더미 형성 및 쇠 지렛대로 퍼레이드 그라운드를 쓸어내어 군인이 피곤해하지 않도록) 게으름, 지루함 및 둔함으로 인한 깜짝 놀라움으로 ...
        그래서 Serdyukov는 비록 죄가 있지만 지도자입니다. 그 이전의 장관들은이 거대 기업의 어떤 것을 만지는 것을 두려워하고 썩게 두었지만 그들은 떠날 때까지 침착하게 의자에 앉아
        1. 할아버지
          할아버지 24 March 2021 07 : 59
          +5
          인용구 : Bashkirkhan
          그래서 Serdyukov는 비록 죄가 있지만 지도자입니다.
          카잔 공장은 헬리콥터 판매에 대해 다음과 같은 결과를 보여줍니다.
          2014-107 PC.
          2015-77 PC.
          2016-70 PC.
          2017-65 PC.
          2018-52 PC.
          2019-52 헬리콥터.
          Serdyukov는 언제 "베테랑"이 되었습니까? 뭐라고? 갔어?
          1. 바쉬 키르 칸
            바쉬 키르 칸 24 March 2021 08 : 20
            +8
            제품 견적 : 죽은 날
            카잔 공장은 헬리콥터 판매에 대해 다음과 같은 결과를 보여줍니다.
            2014-107 PC.
            2015-77 PC.
            2016-70 PC.
            2017-65 PC.
            2018-52 PC.
            2019-52 헬리콥터.

            카잔은 2010 ~ 2015 년에 그 당시 수출 우선 순위였던 제품에 내기하면서 입지를 프로파일 링했습니다. 그리고 U-UAZ는 Kazan Helicopters의 아이디어를 빌려 군대가 절실히 필요로하는 Mi-8의 변종을 8 개 생산했고, 같은 중국은 두 팔을 벌려 받아 들였습니다. 결과적으로 Mi-XNUMX에 대해 군대에서 잡을 것이 없습니다. Kazan은 Ulan-Ude와 같은 고급 기계를 제공 할 수 없습니다. 
            2019 년에 계획된 105 대의 헬리콥터 대신 Kazan Helicopters는 27 대를 인도하고 2,34 억의 부채로 32,8 억 XNUMX 천만 루블의 순손실을 받았습니다. Kazan Helicopters는 오랫동안 자체 규칙에 따라 생활하면서 창고에 많은 부채와 엄청난 양의 연체 된 철분을 축적했습니다.
            1. Stirbjorn
              Stirbjorn 24 March 2021 09 : 14
              -3
              시간이 말해 줄 것이다. 이론적으로 Ansat의 대량 수출 주문은 멕시코와 같은 중국으로 이동해야합니다. 그리고 U-UAZ는 인도와의 200 Mi-226에 대한 주요 계약을 기다리고 있습니다. Kazan이 의존했던 Mi-38의 전망은 아직 명확하지 않습니다. 헬리콥터가 있지만 수요는 여전히 의문입니다
              1. SovAr238A
                SovAr238A 24 March 2021 12 : 02
                +4
                제품 견적 : Stirbjorn
                시간이 말해 줄 것이다. 이론적으로 Ansat의 대량 수출 주문은 멕시코와 같은 중국으로 이동해야합니다. 그리고 U-UAZ는 인도와의 200 Mi-226에 대한 주요 계약을 기다리고 있습니다. Kazan이 의존했던 Mi-38의 전망은 아직 명확하지 않습니다. 헬리콥터가 있지만 수요는 여전히 의문입니다


                Ansat과 Mi-38을 사용하면 모든 것이 그렇게 장밋빛이 아닙니다.
                처음에는 수출용 프로젝트가 각각 형성되었으며 수입 비중이 매우 큽니다.

                226 개 분량의 Mi-140이 인도에서 만들어 질 것입니다 .. 그래도 계약이 체결된다면 2017 년부터는 승리의보고 만 있었지만 실제로는 계약이 없었기 때문입니다.
                1. Stirbjorn
                  Stirbjorn 24 March 2021 12 : 42
                  0
                  제품 견적 : SovAr238A
                  226 개 분량의 Mi-140이 인도에서 만들어 질 것입니다 .. 그래도 계약이 체결된다면 2017 년부터는 승리의보고 만 있었지만 실제로는 계약이 없었기 때문입니다.

                  140 대는 인도에서 조립 될 예정이며 차는 러시아에서 직접 설정됩니다. hi 그렇지 않으면 나는 당신과 동의합니다
          2. SovAr238A
            SovAr238A 24 March 2021 11 : 13
            +4
            제품 견적 : 죽은 날

            2014-107 PC.
            2015-77 PC.
            2016-70 PC.
            2017-65 PC.
            2018-52 PC.
            2019-52 헬리콥터.
            Serdyukov는 언제 "베테랑"이 되었습니까? 뭐라고? 갔어?


            이제 머리로 생각하십시오. 기사의 저자가 입에 너무 명확하게 넣어서 보지 않고 기꺼이 삼켰습니다 ...

            누가 우리에게 헬리콥터 생산을 주문합니까?
            고객. 모스크바 지역 또는 Rosoboronexport 중 하나입니다.
            누가 우리에게 수정 및 개선을 주문합니까?
            고객. 그. MO.
            계약자는 헬리콥터 생산을 위해 독립적 인 조치를 취해야합니까?
            아니요, 그렇지 않습니다.

            고객이 주문한만큼만 정확히 생산하는 공연자에게 생산 된 거부권 수에 대한 주장은 무엇입니까?
        2. 엘투리스 토
          엘투리스 토 24 March 2021 10 : 18
          -3
          맞습니다, Chemezov의 애국자 만 Serdyukov의 부패 사건을 꿰매어 사업을 방해하지 않도록 ...
        3. ...에 대한
          ...에 대한 24 March 2021 19 : 13
          0
          인용구 : Bashkirkhan
          Serdyukov 하에서 만 이러한 Augean 마구간은 파괴되고 씻겨졌습니다.

          "바실리 예바의 장점을 그에게 돌릴 필요는 없습니다."
          작업을 설정하고 수행 한 방법의 이름을 쓸 필요가 없습니다.
        4. Adler87
          Adler87 13 5 월 2021 10 : 11
          +1
          절대적으로 동의합니다. Serdyukov는 거머리처럼 기둥과 의자에 매달린 장군에도 불구하고 많은 일을했습니다.
          1. 바쉬 키르 칸
            바쉬 키르 칸 13 5 월 2021 10 : 47
            -1
            인용 : adler87
            Serdyukov는 거머리처럼 기둥과 의자에 매달린 장군에도 불구하고 많은 일을했습니다.

            예, 그래서 그들은 그를 싫어합니다.
      2. Doccor18
        Doccor18 24 March 2021 08 : 06
        + 11
        Grumman, Boeing 및 Lockheed는 오랫동안 비행기를 개발하고 제작 해 왔으며 미국의 어느 누구도 비행기를 통합하여 "맑은"메인 주로 보낼 생각을하지 않았습니다.
        KB는 전문가로 구성된 팀이며 잘 조율 된 팀입니다. 그리고 그들이 말했듯이 하나의 교차점은 두 번의 화재와 같습니다 ...
        1. donavi49
          donavi49 24 March 2021 09 : 43
          + 15
          여기에 훌륭한 예가 있습니다.
          더글라스 처음에는 McDonnell Douglas로 합병 한 후 Boeing이 삼켜 버렸습니다. 이제 역사에서.
          그루 먼 -세계 최초의 4 세대 직렬 전투기의 전설적인 개발자. 이제 Northrop이 삼켜 버린 항공 부서는 폐지되었으며 UAV 만 만들어지고 있습니다.
          일반 역학 -세계에서 가장 거대한 4 세대 전투기의 개발자이자 제조업체입니다. 록히드의 전체 항공 클러스터를 매각했습니다.
          전설의 로크웰 -Apollo for the Moon과 Skylab에서 B1 폭격기에 이르기까지 모든 작업을 수행했습니다. 개혁의 결과로 여러 기업에 부품으로 판매되었습니다. 전체 항공 및 우주 부문은 보잉이 인수했습니다.
          샀다 세계에서 가장 창의적인 제조업체 중 하나입니다. 그는 항상 다른 사람들이 더 작은 규모로 사용하는 개념 인 디자인 (쿠키, 다양한 각도의 공격 날개를 가진 Crusider)을 설정했습니다. 록히드와 노스 롭 사이를 마셨고, 메가 플랜트는 미국에서 키트를 만들기 위해 수박으로갔습니다.
          공화국 -새로운 자질로 자신을 발견 한 조종사들에게 매우 사랑받는 항공기 제작자는 초월적인 현대화 수준에 굴복했습니다. Seversky가 직접 설립 한이 제품은 60 년대 시장에서 살아남지 못했으며 Fairchild가 매각하여 A-10을 만들 수 있었고 모회사 전체도 사망했습니다. 더욱이 자산과 공장의 대량 매각으로 어려움을 겪고 있습니다.

          그 결과, 이제 그들의 시장은 분열되고 록히드는 자신의 보잉을 자신의 것으로 만듭니다. 특별한 경쟁이 없습니다.
          1. Doccor18
            Doccor18 24 March 2021 10 : 27
            +8
            합병과 인수는 시장 경제에서 불가피합니다. 그러나 통일 된 공기 괴물을 만드는 것은 ... 의심스러운 사업 ...
            수호이와 MIG는 과거에 각각 자체 부문에서 훌륭하게 일했으며 부분적으로 서로 경쟁하고 박차를가했습니다. Yak와 Il, Il과 Tu도 마찬가지입니다. 연속성을 깨는 것은 큰 실수이며 이미 항공 산업에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 그리고 전망은 암울합니다.
            1. donavi49
              donavi49 24 March 2021 10 : 37
              +8
              그럼 Il-112V가 탄생 할 것입니다. 돈이 전혀 없습니다. 탈리 코프의 말을 들으면 처음에는 가장 똑똑한 중년 (CAD로 할 수 있고 문제를 이해하는 사람)이 서부 나 중국으로 갔다. 하지만 어떻게 든 멈춰야 만 나왔다. 그러다가 Il-112V가 멈췄을 때 설계국에 돈이 전혀 없었습니다. 메신저는 Irkut에서 왔고 전체 부서에서 유혹하기 시작했습니다. 결과적으로 IL-112V 주제가 다시 살아나 자 전문가들은 Il과 함께 떠나고 싶어하는 할아버지와 대학 + 표준 이하의 첫 번째 진지한 주제를 가진 매우 녹색 사람을 남겨두고 Irkut은 거부했습니다. Talikov와 KB는 이미 어느 정도 안정적인 자금을 보유하고있는 숙련 된 사람들을 부서에 긴급하게 모집하려고했지만 실제로 변화를 일으키지는 않았습니다.

              그리고 그들이 공통 엔지니어링 센터를 가지고 있다면. 그들은 그와 함께 일했을 것이고 최고 수준에서 무게와 힘을 계산했을 것입니다. 아마도 Il-112V는 이미 국가 통제 시스템을 넘겨 주었을 것이고, XNUMX 년 넘게 활동하지 않은 후 첫 번째 실행을하지 않았을 것이고, 국방부는 TTZ를 감소시켜 약한 항공기를 얻는 것, 훨씬 더 나쁘게 조정하지 않았을 것입니다. 전체 비용으로 계획보다.
              1. Doccor18
                Doccor18 24 March 2021 12 : 48
                +5
                그럼 Il-112V가 탄생 할 것입니다. 돈이 전혀 없습니다. 

                예, 돈이 있습니다 ... 모든 사람을위한 것이 아니라 친구를 위해 ... 이제 그들은 현금 산으로 다른 주지사를 묶었습니다 ... 이것이 가장 부유 한 것과는 거리가 먼 것 같습니다 ...
                그것은 돈에 관한 것이 아닙니다 (무역 흑자는 어마 어마합니다), 우선 순위에 관한 것입니다 ...
            2. Petr1980
              Petr1980 24 March 2021 15 : 12
              0
              Yakovlevites와 Tupolevites는 결코 함께 일하지 않을 것입니다 ... 모든 것이 유전자 수준에 있습니다 ... (누구든지 거짓말을하지 않을 것입니다. 특히 Lievites ...)
    3. 홍수
      홍수 24 March 2021 07 : 52
      + 14
      인용구 : Alexander Yarosh
      글쎄요, 만약 당신이 항공 산업을 관리하기 위해 허 스터를두면. 발기인과 변

      농담하세요
      저 부드러운 얼굴 좀 봐
      자신을 대체 할 미래의 XNUMX 세대 후계자를 육성하는 엘리트입니다.
      그들의 아들과 딸은 오랫동안 사업을 해왔습니다
      이것은 새로운 귀족으로, 씨족을 형성하고, 씨족을 만들고, 국가를 관심 분야로 나누었습니다.
    4. 이전에
      이전에 25 March 2021 09 : 33
      +1
      러시아 항공 산업은 책임자와 관련된 사람들의 대량 총격 사건을 구할 수있었습니다.
      그러나 러시아에서 사형이 폐지 되었기 때문에 러시아 항공 산업은 아무것도 구하지 못할 것입니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. 멀리
    멀리 24 March 2021 04 : 45
    +2
    러시아 항공 산업을 구할 개혁은 무엇입니까?
    단 하나면 충분합니다. 그러나-글로벌 자본 : 사회주의 발전의 길로 돌아가는 것. 계획 경제와 대규모 산업의 국유화. OBKHSS 등의 장기 복원과 함께. 사회주의 (국가) 재산 절도에 대한 가혹한 처벌. 그렇지 않으면 우리는 안정적인 Putinomics에 계속해서 빠져들 것입니다.
    1. 아프로
      아프로 24 March 2021 05 : 06
      +3
      인용구 : Dalny V
      단 하나면 충분합니다.

      하지만 자발적으로 돌아올 수 없습니다 관심있는 단체가 없습니다.
    2. 로스 xnumx
      로스 xnumx 24 March 2021 05 : 17
      +8
      소설! 각 아이언에서 "여기 저기"유출 된 돌파구에 대한 "승리 보고서"를 들었을 때 얼마나 오래 부정적인 것을 찾을 수 있습니까? wassat
      러시아 항공 산업을 구할 개혁은 무엇입니까?

      아마도 우리 자신의 생산을 개발하고 창의적인 계획과 비즈니스 자질을 가진 비즈니스 팬을 위해“지정된 효과적인”관리자를 부풀린 주머니로 대체하는 것입니다.
      스툴을 타는 사람은 즉시 헬리콥터 제조업체가 될 수 없습니다. "전 동지"가 KGB에서 일하는 "기술"이 무엇이든간에 그는 말과 떨리는 암사슴을 카트 하나에 사용할 수 없습니다. 둘 중 하나를 본 적이 없습니다. ..
      부패에 대한 사형, 특히 대규모 횡령, 훔친 재산 (법적 소득으로 출처를 확인할 수없는 재산)의 완전한 몰수, 피고 및 직계 친척의 공공 기관에서 일하는 일생 금지, 연례 보고서 및 설정 계획 ... 예 당신은 침식 머그의 크기, 요트의 변위, 부동산의 면적과 가치, 가격과 수가 아니라 사람이 그의 작품으로 유명했던 소련의 방법을 결코 알지 못합니다 손목 시계
      1. 반 16
        반 16 24 March 2021 06 : 25
        +6
        따라서 우리나라에서 그러한 개혁의 궁극적 인 목표는 항공 산업을 구하는 것이 아니라 "주머니를 날려 버리는 것"입니다. 그리고 아이들, 우리 손, 운전 기사는 어딘가에 부착해야합니다 ..
      2. victor50
        victor50 24 March 2021 08 : 13
        0
        인용구 : ROSS 42
        아마도 우리 자신의 생산을 개발하고 창의적인 계획과 비즈니스 자질을 가진 비즈니스 팬을 위해“지정된 효과적인”관리자를 부풀린 주머니로 대체하는 것입니다.

        최고 관리자가 그들을 바꿀 것인가? 웃음 그리고 당신 (우리)이 원하는 것, 그는 보유하지 않는 것 같습니다.
      3. 세르 코마
        세르 코마 24 March 2021 08 : 18
        +3
        인용구 : ROSS 42
        침식 된 얼굴의 크기, 요트의 변위, 부동산의 면적과 가치, 시계의 가격과 개수가 아닙니다.



        그리고 "똑똑한"아내 / 국가 과두주의 여주인.
        추신 : Ignatova와 Vasilyeva가 외모와 "마음"모두에서 비슷하다는 것이 나에게 혼자인지 아닌지?
      4. your1970
        your1970 24 March 2021 12 : 49
        -6
        인용구 : ROSS 42
        부패에 대한 사형, 특히 대규모 횡령, 훔친 재산 (법적 소득으로 출처를 확인할 수없는 재산)의 완전한 몰수, 피고 및 직계 친척의 공공 기관에서 일하는 일생 금지, 연례 보고서 및 설정 계획 ... 예 당신은 침식 머그의 크기, 요트의 변위, 부동산의 면적과 가치, 가격과 수가 아니라 사람이 그의 작품으로 유명했던 소련의 방법을 결코 알지 못합니다 손목 시계
        -이제 다시 지구로 ...
        즉, KB 용 "sharagi"를 만들 것을 제안합니까?
        디자이너를위한 선택-한편으로는 달러 급여와 모든 조건이있는 서방 국가 / 중국, 다른 한편으로-당신이 명명 한 모든 것 + 계획 (디자이너가 고양이처럼 찢어 질 것입니다. XNUMX 월) + 물질적 기반 부족 (컴퓨터까지-철의 경우 서구에서 자동으로 조직하는 커튼) + 인적 자원 부족 (큰 월급을 받아도 젊은 사람들은 공장에 서두르지 않음) + 물질적 인센티브 부족 (글쎄요, 그들은 그에게 주문과 볼가를 줄 것입니다-그는 커튼 때문에 더 이상 메르세데스를 살 수 없을 것입니다) ......
        디자인 국의 창고에는 청소부 만 있을지도 모르지만 ... 농담이 아니야 ...
        1. 로스 xnumx
          로스 xnumx 24 March 2021 14 : 30
          +3
          제품 견적 : your1970
          디자이너를위한 선택-한편으로는, 달러 급여와 모든 조건이있는 서양 국가 / 중국

          우리를 바보로 데려가거나 우리 머리에 모든 것이 잘못되었다고 결정 했습니까? 여기에서 디자이너 (발명가, 엔지니어)는 누구입니까? Chemezov? 세르 듀 코프? 로고진 선배? 로고진 주니어 Kiriyenko ... 이것은 그냥 오프 핸드 메모리입니다 ...
          제품 견적 : your1970
          즉, KB 용 "sharagi"를 만들 것을 제안합니까?

          나는 기업 + 대학에 디자인 국을 만들 것을 제안합니다. "과학 및 기술 교육과 잠재력이있는"곳에서 최고와 가장 완벽한 것을 만들 수있었습니다.
          제품 견적 : your1970
          디자인 국의 창고에는 청소부 만 있을지도 모르지만 ... 농담이 아니야 ...

          그리고 나는 당신의 "농담 없음"의 의미 (아이디어)조차 이해하지 못했습니다.
          1. your1970
            your1970 24 March 2021 23 : 12
            -1
            인용구 : ROSS 42
            그리고 나는 당신의 "농담 없음"의 의미 (아이디어)조차 이해하지 못했습니다.
            다시 한번 천천히 내 게시물을 읽으면 모든 것을 이해하게 될 것입니다 .....

            제품 견적 : ROSS 42
            기업에서 디자인 국을 만들 것을 제안합니다
            -즉, 당신은 그것을 이해하지 못했습니다 아무도 디자인 국의 기업에 가지 않을 것입니다. 원하지 않는다?
            "이 아이디어는 항공 전문가 덕분에 널리 알려졌습니다. 어떤 이유로 든 움직이고 싶지 않았습니다. 모스크바에서 Komsomolsk-on-Amur 또는 Novosibirsk까지. "
            이미 디자이너를 유혹하는 것은 무엇입니까? 지금 전국을 여행하고 싶지 않지만 모스크바에서만 일하고 싶습니까?
            아니면 소련으로 돌아갈 경우 단순한 소비에트 디자이너가 스스로 메르세데스를 살 수있을 것이라고 생각합니까? 그리고 누가 그에게 판매 할 것인가? EU는 하루 안에 "철의 장막"을 무너 뜨릴 것입니다. ...
            주문은 최대이고 볼가입니다. 더 이상, 계획이 과도하게 충족되는 경우 보장받을 수있는 전부입니다. 더 이상 ...
            그리고 그는 선택권을 가질 것입니다
            제품 견적 : your1970
            한편으로 서방 국가 / 중국은 달러 급여와 모든 조건을, 다른 한편으로-당신이 명명 한 모든 것 + 계획 (XNUMX 월에 디자이너가 고양이처럼 찢어 질 것을 이행하지 않을 경우) + 재료 자원 부족 (컴퓨터까지-서구가 자동으로 조직하는 철의 장막) + 인적 자원 부족 (큰 월급을 받아도 젊은 사람들은 공장에 서두르지 않을 것임) + 물질적 인센티브 부족


            그리고 엔지니어링 간부들은 이미 90 년대에 도망 쳤기 때문에 EU와 중국으로 달려 갈 것입니다. 그리고 이것은 농담이 아닙니다. 이미 20 년 전이었습니다.
      5. 수 우사 스트 니크
        수 우사 스트 니크 24 March 2021 16 : 12
        +2
        "여기 저기"유출 된 돌파구에 대한 "승리보고"를 들으십니까?

        불행히도 그것은 돌파구에 관한 것입니다. 파이프, 댐, 댐을 뚫습니다. Krylov의 할아버지를 기억합니다. "그리고 당신은 친구입니다. 어떻게 앉지 않습니까 ...". 엔지니어, 과학자 및 아이디어가 있습니다. 오직 "정치 원"만이 국가의 발전에 관심이 없습니다. 비행기 나 증기선이 필요하지 않습니다. 한 가지 질문이 있습니다. 이것에서 무엇을 얻을 수 있습니까? 외국인이 롤백하면 함대 전체를 익사시키고 비행기를 버리고 레몬을 주머니에 넣을 수 있습니다. 그리고 언덕 너머에는 더 많은 돈이 있습니다.
    3. 침입자
      침입자 24 March 2021 07 : 02
      -9
      그러나-글로벌 자본 : 사회주의 발전의 길로 돌아가는 것. 계획 경제와 대규모 산업의 국유화. OBKHSS 등의 장기 복원
      이미 지난 세기 말에이 모든 것이 무엇을 이끌었습니까!? 복원하려면 기존 세대와 함께 또는 100 년 연기, 플레이어의 역사를 앞으로 되 감지 말고, 아무리하고 싶어도 보지 말고 .., 단지 과거로만 구축하고있는 것입니다. 그것에 미래 !!!
      1. 멀리
        멀리 24 March 2021 07 : 15
        + 13
        이미 지난 세기 말에이 모든 것이 무엇을 이끌었습니까!?
        진심이야 ??? 이로 인해 (항공 측면에서) 모든 유형의 항공기를 생산하여 모든 유형의 항공기를 생산하고 수출용 항공기 / 헬리콥터의 막대한 비율을 공급하여 세계 시장에서 선두 자리를 차지하는 세계에서 두 번째 경제가 창출되었습니다. . 지금과 비교하면 "이것이 무엇을 가져 왔는지"이해하게 될 것입니다.
        1. 침입자
          침입자 24 March 2021 07 : 42
          -9
          진심이야 ??? 이로 인해 (항공 측면에서) 모든 유형의 항공기를 생산하고 그 요구를 완전히 충족하고 수출용 항공기 / 헬리콥터의 막대한 비율을 공급하는 세계에서 두 번째 경제가 창출되어 세계 시장에서 선두 자리를 차지했습니다.
          80 년대 후반!? 고르바초프, 친절하게 말합시다-감사합니다!? 나는 항공기와 그들의 수출품에 대해 쓴 것이 아니라 이에 대한 답을 썼다.
          그러나-글로벌 자본 : 사회주의 발전의 길로 돌아가는 것. 계획 경제와 대규모 산업의 국유화. OBKHSS 등의 장기 복원
          그는 계획 당국과 모든 종류의 시체와 함께 어디로 이끌었습니까?하지만 무엇을, 그들은 실제로 많이 훔치지 않았습니다!? 어쩌면 그들은 단지 광고를하지 않았을까요? 아니면 수십 년 동안 아시아 공화국에서 면화와 다른 지역 "투기"와 함께 부패 스캔들과 관련된 많은 조사를 계속했습니다.
          1. 멀리
            멀리 24 March 2021 07 : 53
            + 13
            80 년대 후반!? 고르바초프, 친절하게 말합시다-감사합니다!?
            Humpbacked의 통치가 끝날 때까지 소련의 경제는 세계에서 두 번째로 유지되었습니다. 라벨 드 씨에게 "감사합니다"라고 말하려고 어디로 전화 했나요?
            그는 계획과 모든 종류의 시체를 가지고 어디에서 이끌었습니까 ...
            이전 게시물에서 정확히 썼던 곳-경제 성과 측면에서 세계 XNUMX 위를 차지했습니다. 계획 경제는 시장 지지자들이 그림을 그리는 것만 큼 나쁘지 않습니다. 계획 경제의 요소 (더욱 견고한 요소)는 이제 모든 선진 경제력에서 찾을 수 있습니다. 계획이 알파와 오메가 인 대기업은 말할 것도 없습니다.
            노조는 계획된 경제 때문이 아니라 Gorbachev, Yakovlev, Shevardnadze and Co.의 썩은 "엘리트"때문에 붕괴되었다.
            1. evgen1221
              evgen1221 24 March 2021 10 : 50
              +2
              노조는 노조기구와 현장에서 일반적으로 오늘날 리더십에있는 사람들과 다른 저명한 민주당 원, 보조금을 먹는 사람 및 지역 지도자로 인해 묘사되지 않고 눈에 띄지 않는 사람들 때문에 붕괴되었습니다. 이 사람들은 자신이 원하고 얻은 것을 얻었고 오랫동안 자신의 주머니에 손을 대는 소음 속에서 효과적으로 국수를 귀에 걸 것입니다. 그리고 이것에 대한 모든 법률을 조정합니다.
            2. 미하일 베 레브 킨
              미하일 베 레브 킨 30 5 월 2021 01 : 07
              0
              그리고 노조는 80 년대 후반에 공개적인 시장 개혁으로 그것을 채우기 시작했을 때 정확히 무너졌습니다. 물론 그 당시 그는 Khrushchev와 Brezhnev 덕분에 더 이상 일하지 않았지만 여전히 일했습니다.
          2. 로스 xnumx
            로스 xnumx 24 March 2021 14 : 32
            +3
            인용 : 침입자
            그는 계획 당국과 모든 종류의 ... 그리고 무엇을 이끌 었는지, 그리고 그들은 실제로 많이 훔치지 않았습니다!?

            부모님이 얼마나 많이 훔쳤는 지 그리고 회사에 도둑이 얼마나 많은지 물어보십시오.
        2. Genry
          Genry 24 March 2021 11 : 01
          -1
          인용구 : Dalny V
          이로 인해 세계에서 두 번째 경제가 탄생했습니다.

          스탈린 아래서 어떻게 강화되고 흐루시초프 아래서 저하되기 시작했는지 고려하지 않습니다. 그리고 Gorbachev 아래 .......
    4. 당신의 낯선 사람
      당신의 낯선 사람 24 March 2021 09 : 44
      -4
      조립 라인에서 vaz 2109 ++++로?
      1. 멀리
        멀리 24 March 2021 09 : 50
        +5
        그리고 우리가 90 년대 초에 자본주의로 돌아 왔을 때 동시에 1913 년의 기술적 질서로 돌아 왔을까요? 여기서 이상한 문제를 제안하고 있습니다.
        1. 당신의 낯선 사람
          당신의 낯선 사람 24 March 2021 10 : 08
          -8
          그들은 차용 기술로 돌아 왔고 지금은 차용을 중단 할 것을 제안합니다.
          1. Genry
            Genry 24 March 2021 11 : 09
            0
            인용구 : 낯선 사람
            기술을 빌리기 위해 이제 그들은 빌려주지 않겠다고 제안합니다.

            Petya 삼촌, 당신은 ... 제한적입니까?
            세계 인구의 어느 부분이 러시아에 살고 있습니까? 그들이 생각한 모든 것을 생각 해낼 수 있다고 생각하십니까? 항상 과학 지식, 상품 및 기술의 교환이 있었으며 더 활발할수록 개발이 빨라졌습니다.
            물론, 당신의 과학은 다른 기술의 교환 / 구매를위한 "통화"역할을 할 것이기 때문에 당신의 과학이 발전되어야하지만, 세계의 발견 량을 복제하는 것은 불가능합니다.
            1. 당신의 낯선 사람
              당신의 낯선 사람 24 March 2021 18 : 15
              -5
              소비에트 시대에 어떤 지식 교환이 일어 났습니까?
              1. Genry
                Genry 25 March 2021 15 : 30
                +1
                인용구 : 낯선 사람
                소비에트 시대에 어떤 지식 교환이 일어 났습니까?

                예, 필요한 모든 것을 구매하거나 교환했습니다. 유일한 장애물은 특정 유형의 첨단 기술을 제한하는 Jackson-Vanik 수정안 이었지만 제 XNUMX 국을 통해 우회되었습니다.
                1. 당신의 낯선 사람
                  당신의 낯선 사람 25 March 2021 20 : 16
                  -3
                  이제 리버스 엔지니어링 방법으로 작업해야합니다.
  4. 살리 네
    살리 네 24 March 2021 04 : 50
    + 12
    글쎄, 내가 어떻게 말할 수 있니 ...
    모든 것이 종이에 합리적으로 보입니다. 사실 일 류신과 투폴 레프에서는 흔적 만 남았습니다. 노련한 인원이 사망했거나 은퇴 한 경우 설계 할 사람이 없습니다. 평균 IL은 여전히 ​​대규모 모델에만 있으며, 조명은 문맹으로 설계된 것으로 밝혀졌으며 어떻게 든 76 번째 현대화를 마쳤습니다. 투폴 레프는 실제 자산이 전혀 없습니다. MS-21은 이론적으로는 좋은 항공기이지만 "파트너"는이를 질식시킬 것입니다. 제재 후 제재가있을 것입니다. 929 년에 중국인은 우리를 어리석게 던지고 있습니다. 특별한 전망이없는 Superjet. PD-8은 언제 그럴까요!
    MiG는 지난 30 년 동안 부진한 29 일을 마무리하고 있으며 새로운 프로젝트는 없습니다. 실제로 Sukhoi만이 무언가를 만들었고 필요한 엔진 없이도 만들었습니다. 요컨대 오래된 회사를 유지할 필요가없는 것 같습니다.
    그러나 우리 모두는 그들이 우리나라에서 어떻게 개혁하는지 완벽하게 잘 알고 있습니다. 점점 더 많은 사장들이 있고 그들의 급여가 높아지고 그들은 엔지니어와 열심히 일하는 사람들을 학살하고 있습니다. 나는 UAC의 성공적인 개혁을 믿지 않지만 효과적인 관리자의 추가 강화를 믿습니다 ...
    1. 침입자
      침입자 24 March 2021 07 : 06
      +2
      MiG는 지난 30 년 동안 부진한 29 일을 마무리하고 있으며 새로운 프로젝트는 없습니다.
      그리고 그들이 될 것에서 내부 시스템의 지속적인 현대화, 약간의 엔진 ... 그리고 더 이상은 없습니다 !!! 글쎄, 그들은 코뿔이나 조종석을 변경하고 기체와 완전히 새로운 Mig-2x / 3x의 공기 역학을 약간 변경하고 나머지는 어디에 있습니까!? 아니 조율 된 진보적 아이디어가 없기 때문에 새롭고 사용되지 않습니다 (어떻게 아십니까!? 의뢰 ) 그러나 보드로 씻어 ... 눈짓
      예 :
      1. MiG-31 MiG-25의 계획에 따라 제작되었습니다., 그러나 두 명의 승무원-조종사와 내비게이터 운영자가 차례로 위치합니다. 전투기의 전투 능력이 크게 확장 될 예정이었습니다. 최신 전자 장비 사용 덕분에특히, 패시브 위상 안테나 어레이와 함께 최초로 사용 된 레이더입니다.
      2. MiG-29M (9-15)-4 세대 이상의 다기능 전투기. 무기의 범위에는 공대지 유도 미사일이 포함됩니다. 날개 아래 서스펜션 지점의 수가 6 개에서 9 개로 증가했습니다. 탑재 하중 질량이 4000kg에서 4500kg으로 증가했습니다. 비행기에도 마케팅 이름 MiG-33을 사용했습니다..
      3. MiG-29M2, 증가 된 비행 범위, 증가 된 전투 부하 및 확장 된 기내 무기 범위. 에 2006 년이 기계를 기반으로 MiG-35D 다기능 전투기의 데모 항공기가 만들어졌습니다. 인도가 발표 한 다기능 중형 전투 항공기 입찰의 일부로;
      4. 그리고 그 이상 ... 몇 분 안에 모든 것을 공개 도메인에서 찾을 수 있습니다 ...

  5. 아프로
    아프로 24 March 2021 05 : 09
    +2
    우리가 개혁에 대해 이야기하고 있다면 아니오. 항공기 건설 파괴의 과정은 모든 방향으로 나아가고, 잔재물 제거, 전망 중복, 항공기 산업 파괴 및 구조에서 수입 항공기 기술로 불평등 한 조건에 놓이는 것입니다. 항공기 운영의.
    모든 것은 계획대로 진행됩니다.
  6. 자유 바람
    자유 바람 24 March 2021 05 : 22
    + 12
    왜 그가 러시아의 영웅을 받았는지 궁금합니다. 그는 맘젤과 작은 상태가 아닙니다. 자동 변속기의 개발은 가치가 있습니다. 통합 및 다양한 활동 영역, 이것은 끔찍한 일이 아닙니다. 동일한 Boeing 또는 동일한 Lockheed를 사용하면 엄청난 범위의 제품을 생산합니다. 같은 볼보는 모터 블록에서 거대한 광산 덤프 트럭에 이르기까지 생산합니다. 선박 엔진에서 금융까지. 모든 것은 뇌에 달려 있습니다. 그러나 그들이 결석하거나 사랑하는 사람을 위해서만 날카 로워지면 문제가 생깁니다.
    1. 살리 네
      살리 네 24 March 2021 05 : 27
      +9
      왜 그가 러시아의 영웅을 받았는지 궁금합니다.

      나는 누구에게나 좋은 몫을 보냈습니다.
    2. 아프로
      아프로 24 March 2021 05 : 52
      +2
      인용구 : 자유 바람
      왜 그가 러시아의 영웅을 받았는지 궁금합니다.

      따라서이 틈새 시장에는 다른 영웅이있을 수 없습니다. 그리고 그것이 어떤 차이를 만들어 내는지, 목표 설정은 무엇입니까? 영웅들입니다.
    3. 할아버지
      할아버지 24 March 2021 08 : 03
      +5
      인용구 : 자유 바람
      왜 그가 러시아의 영웅을 받았는지 궁금합니다.

      이제는 뱃지와 같습니다. 최고 보상이 평평 해졌습니다.
  7. svp67
    svp67 24 March 2021 05 : 26
    -4
    예를 들어 PJSC "Ilyushin"이 Il-112V 수송기 또는 Il-114 여객기로 짓밟는 시간을 살펴보면 충분합니다.
    예 ... 우리는 작은 것을 기뻐해야합니다. 업데이트 된 Il-112는 제어 실행 및 비행을 시작했으며 이는 곧 두 번째 비행이 시작될 것임을 의미합니다.
  8. 로스 xnumx
    로스 xnumx 24 March 2021 05 : 34
    +8
    따라서, 개정, 우리가 이미 너무나 격렬하게 이야기 한 것에 대해 실제로 시작되었습니다.

    그것은 "굽기"시작했고 "* 상주 군"이 휘젓기 시작했다. 모든 곳의 트럼펫 : "사람들이 소음을 내고, 예산이 터지고, 부패와 도난의 규모가 열릴 것입니다. 등급이 구리 분지로 덮일 것입니다 ..."한마디로 :
    희망의 왕 이여! 응? 누워있는 동안은 통치 할 수 없습니다.

    그리고 온기가 시작되면서 변소 구덩이에서 파리 유충의 움직임도 활성화됩니다 ...
    ==========
    그리고 그것은 우리나라에서 평소와 같이, 즉 가장 엄격한 비밀 체제, 최소한의 이해 가능한 정보, 그에 따라 상당히 많은 수의 소문과 추측으로 시작되었습니다.

    모든 "비밀"정보는 조만간 공개 될 것이며, 경제 개혁의 성공 여부는 일반적으로 매장에서의 상품 및 가격 가용성에 의해 판단됩니다. 예약을하고 패스를 주문할 필요가 없습니다.
    중지 예, 당신은 벙커 나 타이가에서 또는“제로잉”과“불가침성”에 관한 일련의 법률을“쌓아 올려”사람들로부터 숨을 수 없습니다. 이 번호는 통과하지 않습니다. 우리는 이미 그것을 시도했고, 역사는 많은 예를 알고 있습니다. 그리고 동시에 가장 씁쓸한 것은 저주와 영원한 부끄러움입니다. 철근 콘크리트 센터도, "냉전 승리를위한"메달도, 요청 된 생명 유지도 당신을 구할 수 없습니다.
  9. 틈
    24 March 2021 05 : 46
    +5
    위치에있을 때 그들은 앉아
    주 예산에서 더 많은 돈을 저축하는 방법만을 생각하는 "효과적인 관리자"는 현명한 개혁을 기대할 수 없습니다. 그들은 분할, 결합, 다시 분할, 크레딧을 모으고 지출하지만 효과적으로 작동하지 않습니다.
  10. 로즈 56
    로즈 56 24 March 2021 06 : 31
    +3
    이 기사에서 들리는 불안은 우리 대부분에게 상당히 이해하기 쉬우 며,이 로마인에게는 플러스입니다. 유일한 질문은 누가 그러한 결정을 내릴까요? 결국 소련에서와 마찬가지로 항공 산업부를 만드는 것이 옳습니다. 매우 심각하고 방대하며 가장 중요한 것은 군사 항공과 민간 부문 모두에서 국가 안보를 보장하는 것입니다. 아아, 우리는 VO에 대한 우리의 진술을 제외하고는 아무것도 영향을 줄 수 없습니다.
  11. mark1
    mark1 24 March 2021 07 : 21
    -7
    다시 "배관공"과 "전기공"은 로마에 무언가를 말했다.
    그리고 트램을 시작해야합니다! 그리고 침목, 침목, 침목은 포화되지 않습니다! 그리고 관리인-boor, boor

    동의하지 않습니다-비판, 비판-제안,
  12. 새 해의 날
    새 해의 날 24 March 2021 07 : 36
    +4
    트렌드로 판단하면 의미가 없습니다. 경련을 감시하기 위해 남아 있습니다
  13. evgen1221
    evgen1221 24 March 2021 07 : 52
    +4
    봉건적 범죄 과두주의 모델을 근본적으로 대체하고 폐기하는 것만으로 법과 모든 코드로 쌓인 모든 것을 완전히 대체함으로써 항공 산업을 구할 수 있습니다. 요점은 우리가 종이에있는 한 가지를 개선하고 다른 백 장의 종이에 대해이 첫 번째 종이는 단순히 아무 것도 짓밟 지 않는다는 것입니다. 한 걸음 앞으로 나아가 야 할 XNUMX 개의 명령이 있고 XNUMX 개가 더 발명되었습니다.
  14. 교수
    교수 24 March 2021 07 : 53
    +6
    그리고 브라질보다 낫습니다.

    로마, 브라질 사람들이 당신에게 어울리지 않는 것은 무엇입니까? 그들은 정상적인 비행기를 가지고 있습니다. 고객이 만족합니다. 아니면 개인적인 것이 있습니까? 눈짓
  15. 코트 드라 톤
    코트 드라 톤 24 March 2021 07 : 54
    0
    "Irkut", Yakovlev .... 흠 ...
    Irkut은 어느 정도의 역량과 기회가 보존 된 산업 현장입니다. 그는 과거의 Sukhoi, Mig, An, Be와 같은 Yakovlev와 동일합니다. 우리는 Yak와 Su를 모두 만듭니다.
    나는 특히 "미국을 완성하지 않고 항공기 개발을 중단하는 것"에 대한 저자의 지식에 감동을 받았습니다.
    그러나 나는 "분석가"를 설득하지 않고 자신의 세계에서 살도록 내버려 두겠습니다. ..
  16. evgen1221
    evgen1221 24 March 2021 08 : 06
    -2
    저자의 성이있는 각주를 만들 때가되었습니다. 언론 서비스의 순서에 따라 이것은 저자의 순전히 개인 데이터에 따른 것이므로 전혀 읽을 지 여부가 분명합니다. 아이디어가 마음에 들면 관리자에게 편지를 보내면 수량이 적어도 여기에서 품질로 바뀔 수 있습니다.
  17. 자우 베크
    자우 베크 24 March 2021 08 : 13
    -2
    MC-21은 힘과 메인으로 비행하며 정기적으로 인증됩니다. 나는 SSZ에서 전염병을 날렸다 ... A-320과 B-737은 한 달 동안 크라 스노 다르-모스크바 고속도로를 어딘가에서 날기 시작했다. .... SSZH100에 대한 방위각은 모스크바를지나 도시를 직접 연결한다. 그리고 그들은 SSJ를 이미 200pcs 미만으로 만들었습니다. 비교를 위해 일본 아날로그는 전혀 완성되지 않았고 프로젝트의 이름이 변경된 후 완전히 닫혔습니다.
    1. Boris55
      Boris55 24 March 2021 08 : 34
      +2
      제품 견적 : Zaurbek
      비교를 위해

      1. 자우 베크
        자우 베크 24 March 2021 08 : 44
        0
        비교는 좋지만 약간 잘못되었습니다.
        1. 구매력
        2. 점유
        3. 미국 내 이민자 수.


        특히 경제가 지역 항공 여행을 치고 있습니다. 그건 그렇고, 러시아 연방의 운송과 관련하여 모든 것이 좋았으며 유행병 이전에 성장했습니다. 그리고 MC21과 SSZh에 좋은 가장 중요한 것은 B-737과 A320 함대와 조각으로 이해할 수있는 Embrayers입니다. 그리고 그것을 대체하면 10 년 동안 우리 항공 산업에 일을 줄 것이며 달러와 유로는 미국에 남을 것입니다. 또 다른 한 가지는 구매력 (달러 기준)이 더 이상 RF 자체를 만족시키지 못한다는 것입니다.
      2. d4rkmesa
        d4rkmesa 24 March 2021 10 : 23
        +1
        왜 '코 비드'17이 아니라 2020 년차를 비교하고 있습니까? 지금은 모두에게 어렵습니다. Bombardier는 같지 않을 것입니다. 뿐만 아니라 다른 사람들.
  18. 다니 일 코노 발렌 코
    다니 일 코노 발렌 코 24 March 2021 08 : 32
    +3
    이를 위해 우리는 항공 산업을 개혁해야합니다. 개혁합시다.하지만 결국에는 개혁을 담당 할 많은 사람들이있는 은행 계좌가 아닌 비행기를 볼 수 있습니다.
    네 말, 네 대통령 귀에 미소 그러나 그것은 쓸모없는 것 같습니다. 웃음
  19. Glory1974
    Glory1974 24 March 2021 09 : 03
    +3
    신문 "Argumenty Nedeli"에 따르면 Voronezh 항공기 공장의 노동자들은 5 월 6-XNUMX 천 루블의 급여를 받았습니다! 또 다른 개혁이 이루어졌고 "유능한 관리자"는 노동 생산성을 높이기 위해 조각 노동 임금을 도입했습니다. 그러나 동시에 규범이 여러 번 증가했으며 생산 수단은 자연스럽게 동일하게 유지되었습니다.
    이러한 혼란이 개혁을 진행하는 동안 긍정적 인 결과를 볼 수 없습니다.
  20. 키에프
    키에프 24 March 2021 09 : 07
    +1
    기사가 제목과 일치하지 않습니다.
  21. 당신의 낯선 사람
    당신의 낯선 사람 24 March 2021 09 : 45
    -9
    그리고 우크라이나 사람들은 어떻습니까?
    1. 코트 드라 톤
      코트 드라 톤 24 March 2021 16 : 39
      0
      뭐, 거기있는 게 뭔지 몰라?
      1. 당신의 낯선 사람
        당신의 낯선 사람 25 March 2021 20 : 14
        -3
        요점은 내가 알든 모르 든간에, 요점은 유일한 올바른 관점은 나이팅게일과 스카 베 예프의 TV에만 있다는 것입니다.
  22. 글라 골 1
    글라 골 1 24 March 2021 10 : 56
    +1
    국영 기업에는 좋은 관리자가 없습니다. Miller, Sechin, Serdyukov, Shuvalov 등-모든 곳에서 부채, 손실, 투자가 바닥에 있습니다. 그것이 모든 것이 그렇게 나쁜 이유입니다. 좋은 탑이 나타나면 상황이 빨리 나아지고 우리 직원은 자격이 있고 열심히 일합니다. 그러나 시스템은 그렇지 않습니다. 죄송합니다. 도둑들의 매트릭스입니다. 수량이 품질로 바뀜
  23. 급진적 인
    급진적 인 24 March 2021 10 : 58
    +4
    러시아 항공 산업을 구할 개혁은 무엇입니까?
    -사회 정치 체제의 변화와 국가의 경제 모델. 슬픈
  24. SovAr238A
    SovAr238A 24 March 2021 11 : 08
    +2
    이십오 다시 ..
    다시 Roman은 수레를 말 앞에 놓습니다.
    헬리콥터 생산 고객은 누구입니까?
    국방부와 Rosoboronzakaz.
    순서대로 얼마가 주어 졌는지-공연자가 너무 많이 생산했습니다.
    주의 질문 : Roman은 왜 생산량 감소에 대해 계약자를 비난합니까?
    아마도 Skomorokhov는 헬리콥터 명령을 이행하지 않은 것에 대한 처벌에 대한 법원 결정을 내렸을까요?
    아니요, 그러한 법원이 없었기 때문에 제공하지 않을 것입니다.
    그렇다면 왜 "지구에서 올빼미를 그렇게 많이 비틀고 당기는가?"
    그리고 생산 속도 저하에 대해 완전히 외부인을 비난합니까?

    나는 Serdyukov를 옹호하지 않습니다. 그러나 그가 "원하는"모든 것을 무차별 적으로 끌어 당기는 것조차도 거짓말이기 때문입니다.
    그리고 선을위한 거짓말은 원칙적으로 존재하지 않습니다.


    다른 모든 측면에서 나는 Roman의 결론에 전적으로 동의합니다.
    1. 스 미르 노프 세르게이
      스 미르 노프 세르게이 4월 9 2021 20 : 34
      0
      헬리콥터의 상황에서 a) 많은 국제 프로그램이 축소되었습니다. 예를 들어 아프가니스탄의 경우 시장이 감소했습니다 .b) 우크라이나와의 관계 및 동일한 제재로 인해 엔진이 부족했습니다. c) 경제 침체는 주문 가능성을 제한합니다. 동시에 국내 수요는 이미 크게 충족되었습니다.
  25. 급진적 인
    급진적 인 24 March 2021 12 : 29
    +4
    인용구 : 낯선 사람
    그리고 우크라이나 사람들은 어떻습니까?

    이웃이 더 나쁘다는 것을 스스로 위로하려고합니까? 만세 애국적인 미디어 스타일로? 깡패 hi
  26. 말리 발프
    말리 발프 24 March 2021 13 : 02
    +1
    작지만 실제로 모든 것을 합치 지 않는 매우 중요한 이유가 하나 있습니다. 사실 디자인을 포함한 진정한 재능은 종종 팀 내에서, 특히 상사와 매우 다툼을 벌입니다. 재능 때문입니다. 유사한 프로필의 독립적 인 센터가 여러 개있는 경우 재능은 사라지지 않고 다른 센터로 이동할 기회가 있습니다. 모든 것이 한 지붕 아래에 있으면 재능이 사라지거나 기껏해야 나라를 떠날 것입니다. 그리고 이것은 모든 개발을 느리게합니다.
    1. 스 미르 노프 세르게이
      스 미르 노프 세르게이 4월 9 2021 20 : 26
      0
      재능은 누구입니까? 항공기 디자이너? 첫째, 수석 디자이너, 재능 등이되기 전에 그는 특정 요소의 디자이너부터 모듈, 디렉션, 조수를 담당하는 사람을 통해 전체 사다리를 걸어야합니다. 그리고 각 단계에서 그는 a) 동료들과 상호 작용해야합니다. , 날개 자체는 중앙 섹션처럼 랜딩 기어처럼 스스로 비행하지 않기 때문에 b) 엔지니어, 모델러 등 다른 사람의 작업을 구성해야합니다. c) 기업 개발 프로세스 내에서이 모든 작업을 수행합니다. 따라서 아무도 다툼이 필요하지 않습니다. 이제 비행기는 더 이상 합판으로 붙인 비행기가 아니며 팀에서 일할 준비가되지 않은 사람들은 기업에서 기회조차 얻지 못할 것입니다. 흥미롭게 만들려면 모 놀리 식 구조를 피하고 동일한 조직 내에서 대체 우수 센터를 형성하기 만하면됩니다.
      1. 말리 발프
        말리 발프 4월 11 2021 03 : 09
        0
        한 사람이 같은 디자인 부서에서 모든 단계를 거쳐야합니까, 아니면 다른 부서에서 가능합니까?
        예를 들어, IL-112와 일 류신 디자인 국의 문제점을 많이 논의했습니다. 열악한 관리로 인해 많은 자격을 갖춘 인력을 잃었습니다. 분명히 떠난 사람들 중 많은 사람들이 다른 디자인 사무소에갔습니다. 그리고 10 년 전에 디자인 국이 합병되어 유능한 엔지니어가 사장이되는데 누가 사람들과 함께 일할 줄 몰라요? 우리는 전체 항공기 라인에 문제가있을 것입니다. 그리고 업계는 단순히 사람을 완전히 잃을 것입니다.
        한 지붕 아래에서 KB를 통합하는 것은 악합니다.
  27. 아이리스
    아이리스 24 March 2021 13 : 21
    +2
    이 나라의 인구를 250 억 300 천 ~ XNUMX 억 명으로 끌어 올릴 수있는 개혁은 무엇입니까? (틀 렸습니다. 이것은 성적 혁명이 아닙니다). 그리고 이것이 없으면 경제가 발전하지 않을 것입니다. 경제가 없으면 국가도없고 항공기 산업도 없을 것입니다. 더 정확하게는 항공 산업이 있지만 어딘가에 ...
    1. 스 미르 노프 세르게이
      스 미르 노프 세르게이 4월 9 2021 20 : 30
      0
      아프리카에서 흑인을 수입 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 그곳에서 굶주리고 있습니다. 러시아를 키우는 데 도움이 될 것이라고 생각하십니까? 중국인은 친척이 오면 일주일 후 국민 투표에 참여할 것이라고 제안하지 않습니다.
  28. 장소
    장소 24 March 2021 13 : 37
    +2
    주요 개혁이 본격화되었습니다! 러시아를 "배치 한"사람들의 교체 개혁, ".... 그리고 다른 누구를 위해?" 이미 최고 수준에서 7 번-다른 국가에.
    개혁의 속도는 매년 증가하고 있으며, 현재 XNUMX 년 동안 이미 고무적인 결과가있을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
    이것은 정밀 검사와 같습니다. 자원을 모두 소모 한 모터를 새 것으로 교체 할 때
  29. 변소
    변소 24 March 2021 14 : 29
    +1
    장군들로부터 Serdyukov에 대해 많이 들었습니다. 글쎄, 이것은 이해할 수 있습니다 .... 나는 Ivanov의 모든 아름다운 말과 함께 문제가 더 이상 진행되지 않았다는 데 동의합니다. 휴식 세부 정보
    1. volga17
      volga17 24 March 2021 19 : 06
      +1
      Ivanov 장관과 Serdyukov 장관의 군대 예산을 비교하면 군대 개혁 시작 이유가 분명해질 것입니다.
  30. 드러 포프
    드러 포프 24 March 2021 15 : 05
    +3
    이 모든 것은 우리의 차르가 좋다는 논제에 대해 다시 한번 생각하게 만듭니다. 그러나 보 야르들은 좋지 않으며, 어떤 종류의 똥도 없다는 것을 다시 한번 확신하게 될 것입니다.
  31. 근원
    근원 24 March 2021 16 : 38
    +1
    우리는 일종의 리듬이 필요합니다.
    그래서 잠과 휴식이없는 지속적인 개혁은 아니지만, XNUMX 년-개혁, 다음 XNUMX 년-개혁에 대한 금기,보고 및 참가자 착수 (또는 무언가가 있다면 보람).
    후속 개혁, 오류 분석, 토론, 자금 계산 및 채용에 대한 반영 및 과학적 및 기술적 정당성.
    그런 다음 XNUMX 년 이상의 개혁.
    그리고 우리는 첫 번째 (홀수 XNUMX 개년 계획) 만 있고 두 번째 (짝수)는 완전히 부재합니다.
    스윙 할 시간이 없기 때문에 보트를 스윙 할 필요가 없습니다.
  32. 알렉스 플라이
    알렉스 플라이 24 March 2021 17 : 19
    +3
    속담처럼 환자는 살아있는 것보다 죽었을 가능성이 더 큽니다 ... 90 년대 초반 그들은 외국인에게 내기를 걸고 항공 산업을 죽이고 .. 이제 엔진에 문제가 생겼습니다. 아멘
    1. 아이리스
      아이리스 24 March 2021 23 : 16
      +2
      항공 산업은 러시아입니다. 항공 산업이 없습니다.
  33. 발레리 에이.
    발레리 에이. 25 March 2021 22 : 10
    +1
    긍정적 인 일이 일어나기 위해서는 교육, 과학, 공항 및 운영과 함께 전체 항공 산업이 별도의 사역에 할당되어야하며 "브랜드 변경"과 같은 말로 넌센스에 관여하지 않아야합니다.
  34. 스 미르 노프 세르게이
    스 미르 노프 세르게이 4월 9 2021 19 : 20
    0
    흩어진 또 다른 남자. 상황은 설계국 중 어느 누구도 역량을 확보 할 전문가를 보유하고 있지 않습니다. 모든 사람을 한곳에 모아 프로젝트 프레임 워크 내에서 작업 그룹을 선택하는 것은 논리적입니다. 예비 프로젝트 준비에서 경쟁을 유지하기 위해 전문가 그룹을 구성하고 승자는 계속 발전하고 패자는 반대합니다. 이러한 그룹은 이전 KB에 따라 호출 할 수 있으며 다소 영구적으로 만들 수 있습니다.
    개발 기반의 손실에 대해 이야기하십시오. 풍동은 어디로도 이동할 수 없으며 설계국에서는 내가 이해하는 한 아무것도 없으며 새 것을 건설해야하는 경우 외부에서만 수행 할 수 있습니다. 도시. CAD 용 서버-시스템, CFD-모델링은 한곳에 더 잘 배치되어 신뢰성과 용량 할당을 보장하는 것이 더 쉽습니다.
  35. 철탑 101
    철탑 101 4월 21 2021 12 : 43
    0
    여러분, 화를 멈추십시오.
  36. 아나 코렛
    아나 코렛 4월 27 2021 15 : 24
    0
    스탈린은 러시아의 항공기 산업을 개혁하기 위해 무엇을 조언할까요?
    1. Chemezov 및 모든 관련 인과 함께 Serdyukov를 촬영합니다.
    2. 크렘린을 녹색으로 칠하십시오!

    "왜 녹색으로 칠해야 하는가"라는 질문에 스탈린 동지의 대답은… "첫 번째 질문에 대한 의견 차이가 없다는 것이 다행이다."
  37. 드미트리 블라디미로 비치
    0
    Chemezov가 Serdyukov보다 얼마나 좋거나 나쁘다는 것은 말하기 어렵습니다.

    적어도 Chemezov는 UAC의 주요 직책으로 임명되기 전에 개인적으로 인터뷰를 실시합니다. 이것은 많은 것을 말합니다.
  38. 논드
    논드 23 5 월 2021 08 : 52
    0
    기사는 몇 년입니까? PD14 오래된 정보에 대해. Serdyukov는 일반적으로 다른 프로젝트에서 관심을 돌리기 위해 비밀 작전을 수행했습니다.
  39. 스와제로
    스와제로 1 6 월 2021 08 : 53
    0
    역사를 살펴보면 30 년대에 투폴 레프와 폴리 카르 포프라는 두 개의 메가 디자인 국이 있었는데, 이들은 서로 다른 방향으로 많은 프로젝트를 진행했습니다. 그리고 그들은 아주 잘 작동했습니다. 그들은 훌륭한 차를 만들었습니다. 그러나 전쟁 전의 축소화는 우리에게 막대한 비용을 초래했습니다. 동일한 투폴 레프 디자인 국을 선택하면 내부적으로 여러 유닛 (여단)으로 나뉘어 각각 고유 한 테마가 있고 각각 고유 한 디자이너가 있습니다. 예, 보잉은 주에서 일하며 승용차와 전투기 및 폭격기는 매우 정상입니다. 확대에 문제가 없습니다. 디자이너가 상호 작용하는 것이 더 쉬울 것입니다. 동일한 kb 순간은 건조, kb kamov의 아이디어와 기술에 액세스 할 수 있습니다.
  40. 재거
    재거 17 6 월 2021 12 : 21
    +1
    매춘 업소가 효과가 없으면 교수를 바꾸고 침대를 재배치하지 않습니다 ...
  41. 1536
    1536 17 6 월 2021 15 : 52
    0
    단 하나의 개혁이 있습니다. 항공사는 러시아 비행기를 구매해야합니다.
  42. 막막
    막막 18 6 월 2021 12 : 08
    0
    UAC 개혁에 대한 Chemizov의 인터뷰를 읽어 보시기 바랍니다. 질문에 대한 많은 답변이 있습니다.