군사 검토

Su-34와 Su-35는 북극으로 갈 것입니다 : 국방부는 북극의 조건에서 항공기를 테스트하려고합니다

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Su-34와 Su-35는 북극으로 갈 것입니다 : 국방부는 북극의 조건에서 항공기를 테스트하려고합니다

러시아 국방부는 북극 조건에서 다양한 유형의 항공기를 테스트하기로 결정했습니다. 소문에 의하면 "이즈 베스티아" 군부와 관련하여 Su-34, Su-35 및 Be-200은 검증 대상이 될 것입니다.


간행물에 따르면 Su-2021 전선 폭격기, Su-34S 전투기, Be-35 수륙양용 항공기가 200년 북극에서 시험될 것이라고 한다. 수표는 북극 및 북극 항로 조건에서 운항할 수 있는 항공기의 준비 상태를 보여주어야 합니다. 대부분이 항공기를 MiG-31 요격기와 함께 북한에서 전투 임무에 투입하는 문제가 고려 될 것입니다.

테스트 중 주요 관심은 항공기의 컴퓨터 및 내비게이션 장비에 주어질 것임을 강조합니다.

(...) 심한 서리에서는 특히 액정 디스플레이에 어려움이 있을 수 있습니다. 무기 제어도 컴퓨터에 의존하며 이러한 시스템은 북반구에서 신중하게 테스트해야 합니다. 또 다른 중요한 점은 북극에서는 극과의 근접성으로 인해 항법 장비가 약간 다르게 작동하므로 조종사가 필요한 수정을 해야 한다는 것입니다.

-영예로운 시험 조종사 Igor Malikov 대령이 설명했습니다.

국방부의 계획에 따르면 가까운 장래에 Chelyabinsk 지역의 Shagol 비행장에 주둔하는 Su-34 폭격기 부대가 북부 함대로 갈 것입니다. 북한에 Su-35를 보낼 계획도 있지만 시기는 아직 발표되지 않았다. 이를 위해 Franz Josef Land에서 이미 Be-200 수륙 양용 항공기 테스트를 시작한 것으로 알려져 있습니다.

현재 러시아 군부는 북극 방어 강화에 큰 관심을 기울이고 있습니다. 북극에서 비행장이 복원되고 있으며 MiG-31이 전투 임무를 수행했습니다. 29월에는 처음으로 제100해군항공연대의 항모 기반 MiG-XNUMXK 전투기가 Novaya Zemlya에서 실험적인 전투 임무에 참여했습니다.
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  1. 이전에
    이전에 23 March 2021 09 : 46
    +3
    북쪽의 주차 및 유지 보수를 위한 따뜻한 격납고가 없으면 현대 항공은 할 일이 없습니다.
    급유와 함께 공중으로 중간 차선에서 오는 경우에만.
    1. 이삼 삼촌
      이삼 삼촌 23 March 2021 09 : 55
      0
      국방부는 북극의 조건에서 항공기를 테스트하려고합니다
      알래스카에는 미국인들이 공군 기지를 가지고 있습니다. 분명히 우리에게도 필요합니다.
      1. 베닉
        베닉 23 March 2021 11 : 01
        +4
        인용구 : 이삼 촌
        알래스카에는 미국인들이 공군 기지를 가지고 있습니다. 분명히 우리에게도 필요합니다.

        =========
        북한에 공군 기지가 없다고 생각할 수도 있습니다 ??? 의뢰
        그들이 훨씬 더 필요하다는 것입니다. 이들은 알래스카와 함께 북극으로가는 미국인입니다. 그리고 우리는 북극을 가지고 있습니다 : Murman에서 Chukotka까지 !!! 사람
        1. 폭스 누사
          폭스 누사 23 March 2021 22 : 29
          -2
          러시아에는 약 35대의 Su-130와 약 34대의 Su-35가 있습니다! 이것은 거대한 국가와 해외에서 힘을 발휘하기위한 빈약 한 수의 항공기입니다. 훈련 센터 및 곡예 비행 팀 ... 하나씩 또는 두 개로 배포됩니까? 편대보다 작은 사단은 위치 비행장 외부의 장기 기지에 제공되지 않는 것으로 알려져 있지만! 큰 존재의 환상을 만들기 위해 번호가 다시 칠해진 탱크에 관한 영화를 기억하십시오! 비행기는 미미하고 바다는 그들에 대해 수다를 떨고 있습니다 !!! MiG-4와 마찬가지로 테스트를 위해 3대가 필요했지만 XNUMX대만 할 수 있었습니까? 부끄러운 정도!
          1. 베닉
            베닉 23 March 2021 23 : 12
            -1
            제품 견적 : VO3A
            러시아에는 약 35대의 Su-130와 약 34대의 Su-XNUMX가 있습니다! 이것은 거대한 국가에 대한 빈약 한 수의 항공기입니다

            ======
            글쎄요, 먼저 10 개의 항공 연대가 모두 끝났습니다!
            둘째, 우리 공군에서는 Su-35와 Su-34 만 서비스 중입니다 ??? 빌레이
            ---------
            제품 견적 : VO3A
            비행기는 미미하고 바다는 그들에 대해 수다를 떨고 있습니다 !!!

            ======
            만약에 4163 군용기(세계에서 두 번째로 큰 군용기 또는 세계 군용기 함대의 2%)는 - 조롱..... 음, "크랙"또는 "와인"은 "모든 것이 사라졌습니다! 석고가 제거되고 있습니다! 고객이 떠납니다!"

            깡패
            1. 폭스 누사
              폭스 누사 24 March 2021 00 : 21
              -2
              글쎄요, 먼저 10 개의 항공 연대가 모두 끝났습니다!

              XNUMX은 어디에 있습니까? 세는 법을 배우시겠습니까?
              우리는 포스트 스크립트로 2 위입니다 !!! 항공기의 1/3이 존재하지 않거나 이후 해체와 함께 보관소에 나열됩니다 ... 이들은 Tu-22M3, Su-24M, MiG-29 및 간단한 Su-27입니다 ...
              테이블을 유심히 보고...
    2. 세르게이 발 로프
      세르게이 발 로프 23 March 2021 09 : 57
      +4
      여기서 모든 것이 더 흥미 롭습니다. 쓰여진 내용을 믿는다면 항공기는 북부 지역에서 테스트하지 않고 서비스에 투입되었습니다. 어떻게 이런 일이 일어날 수 있는지 궁금합니다. 아니면 테스트가 있었는데 왜 기사입니까? 아니면 현재 전투용 테스트가 진행되고 있습니까? 아니면 단순히 북쪽 비행을 위해 계획된 승무원 훈련이 진행되고 있습니까? 아니면 항공의 북한으로의 빠른 이전 가능성이 테스트 될까요? 또한 후자는 항공에서 터무니 없기 때문에 테스트가 아니라 테스트였습니다. 격납고는 우리 기후에서 거의 모든 곳에서 필요하며 북쪽에서만 추운 기간이 더 깁니다.
      1. BABAY22
        BABAY22 23 March 2021 11 : 26
        +9
        어떤 종류의 국수.
        군용 LCD는 다른 항공기 유닛과 마찬가지로 -50C에서 +50C의 작동 온도 범위를 가져야 합니다. 왜 테스트합니까?
        아니면 대령 동지가 사무실 전체를 불 태웠고 LCD 디스플레이는 전혀 "군사"가 아니라 "가정용"디스플레이입니까?
    3. knn54
      knn54 23 March 2021 10 : 22
      +4
      1. 작년에 알렉산드라 섬의 활주로 길이는 2,5km에서 3,5km로 늘어났고 콘크리트 슬래브로 배치되었습니다. 이렇게하면 모든 유형의 항공기를받을 수 있으며 실제로 비행장은 연중 무휴가되었습니다.
      2. Kotelny Island의 비행장도 "전천후"가되었습니다.
    4. 민간인
      민간인 23 March 2021 11 : 01
      0
      "...에서 봉사하러 갈 것입니다 맑은 북극"
    5. Piramidon
      Piramidon 23 March 2021 12 : 12
      +2
      제품 견적 : 이전
      북쪽의 주차 및 유지 보수를 위한 따뜻한 격납고가 없으면 현대 항공은 할 일이 없습니다.

      시베리아에서는 서리가 극지방보다 약하지 않으며 항공기 장비는 야외에서 성공적으로 작동합니다.
      1. 이전에
        이전에 23 March 2021 12 : 35
        0
        작동하려면-예, 유지하려면 비행 준비, 수리?
        모두 날아갈 준비가 되어 있고, 바람과 추위 속에서 호두를 비틀 준비가 되어 있습니까?
        눈보라 속에서 폭탄을 거는 것은 정말 짜릿한 일입니다!
        격납고에서 굴러 나와 날아갔습니다.
        내가 이해하는 한 항공편은 경우에 따라가 아니라 정기적이어야합니다.
        1. Piramidon
          Piramidon 23 March 2021 13 : 24
          +4
          제품 견적 : 이전
          작동하려면-예, 유지하려면 비행 준비, 수리?
          모두 날아갈 준비가 되어 있고, 바람과 추위 속에서 호두를 비틀 준비가 되어 있습니까?

          작동의 개념에는 그것들이 포함됩니다. 서비스.
          KSF 항공에서 25 년 동안 근무하면서이 너트를 맨 위에 조였습니다 .... 게다가 제 전문 분야에서는 장갑으로 할 수 없을 때 작은 나사를 돌려야했습니다. 어떤 날씨에도 격납고가 없습니다. 그리고 아무도 우리가 "바람과 추위에 비틀어질" 준비가 되어 있는지 묻지 않았습니다. 그것은 필요했다. 그리고 우리는 우리의 일을 했습니다.
          1. 폭스 누사
            폭스 누사 23 March 2021 22 : 50
            0
            군 학교와 군 대표에는 항공과 그 작전에 대해 전혀 모르는 사람들이 있습니다! 학교와 과학 센터의 대령은 따뜻한 의자에 앉아 아무것도 책임지지 않고 콘크리트 전공도하지 않습니다! 그리고 아무것도 할 수없고 아무것도 모르는이 똑똑하고 쓸모없는 바보들이 얼마나 많은 야망을 가지고 있습니까 !!!이 관행은 소련에서 러시아로 넘어갔습니다! 공군의 새로운 조직 구조는 소련 붕괴 직전에 도입되었습니다! 매우 유리하게도 기술 편대는 기술 편대와 다릅니다! 흥미롭게도 이 시스템이 살아남았는지 Su-24에 이 시스템을 구현했는데 매우 기뻤습니다!!!
            1. Piramidon
              Piramidon 23 March 2021 23 : 20
              0
              제품 견적 : VO3A
              매우 유리하게도 기술 편대는 기술 편대와 다릅니다! 흥미롭게도 이 시스템은 보존되었습니까?

              내 시대에는 우리 유형의 항공기에 특정 항공기에 할당된 기술 승무원과 전문 분야별로 유지 관리 그룹이 있었습니다. 음, 테크(OTEC)
              1. 폭스 누사
                폭스 누사 24 March 2021 00 : 24
                0
                나는 1982년부터 1991년까지 전투 항공에서 복무했습니다...
  2. loki565
    loki565 23 March 2021 09 : 48
    +8
    북부 경로를 덮는 캠페인은 진지하게 받아 들여졌습니다))))
    1. 캄차 츠키
      캄차 츠키 23 March 2021 10 : 38
      +2
      멋있는! 정착촌에 대한 WWI의 그런 바보에게 모든 닭이 누워있는 것을 멈췄습니다. 푸류간! 웃음
      1. loki565
        loki565 23 March 2021 11 : 11
        +4
        더있다)))
        1. 캄차 츠키
          캄차 츠키 23 March 2021 11 : 40
          +5
          우리도 그렇게 할 수 있습니다! 웃음
    2. 자유 바람
      자유 바람 23 March 2021 10 : 46
      -13
      비밀이 아니라면 누구로부터 보호해야 하는가? 곰이 공격하고 있습니까? 예, 그들은 공격하고 못 박았으며 인터넷에 게시하지 않습니다. 물개? 해마? 현재까지 우리 국경을 가장 많이 위반하는 것은 Kreyans와 중국인에 의해 수행됩니다. 그리고 보증인은 좁은 눈을 북쪽으로 당깁니다. 글쎄, 당신은 영국인과 미국인에게 계속 짖습니다 .. 그리고 Sevkoreans는 우리 국경 수비대를 쏘지 만 그들은 당신의 친구입니다. Be-200은 수륙양용 비행기지만 한 번의 비행으로 아이스 클래스 선박이 커딕을 얻었을 때 아이스 크럼블에 비행기를 착륙시키는 방법입니다. 그리고 착빙은 어디로 갑니까? 고도에서 -60도까지 서리가 내립니다.
      1. loki565
        loki565 23 March 2021 11 : 01
        +1
        비밀이 아니라면 누구로부터 보호해야 하는가?

        누구로부터 미국은 오랫동안 북부 경로가 국제적이어야하며 발을 강요하려고 노력하고 있으며 이제 더 고르게 앉을 것입니다)))
        Be-200은 수륙양용 비행기지만 한 번의 비행으로 아이스 클래스 선박이 커디크를 얻었을 때 아이스 크럼블에 비행기를 착륙시키는 방법입니다. 그리고 착빙은 어디로 갑니까? 고도에서 영하 60도까지 춥습니다.
        Be200이 겨울에 비행장에서 이륙할 수 있다는 것을 상상하기 어렵습니까? 착빙에 대한 말도 안되며 논평하는 것은 의미가 없습니다)))
        1. 자유 바람
          자유 바람 23 March 2021 12 : 16
          -1
          글쎄, 그는 겨울에 착륙 할 수 있고 여름에는 북극에 육지 비행장에만 착륙 할 수 있습니다. 그리고 착빙은 극지 비행의 골칫거리입니다.
    3. 리오 넨 브르 스크
      리오 넨 브르 스크 23 March 2021 13 : 51
      0
      제품 견적 : loki565
      북부 경로를 덮는 캠페인은 진지하게 받아 들여졌습니다))))

      이것은 Chelyabinsk 근처입니다.
  3. avia12005
    avia12005 23 March 2021 09 : 48
    +8
    해상 또는 지상 표적 작업의 경우 Su-34만 가능합니다. 반경, 페이로드, APU, 조종사 XNUMX명, 승무원의 신체적 스트레스 감소, 넓은 범위의 ASP, 강화된 랜딩 기어.
  4. rocket757
    rocket757 23 March 2021 09 : 53
    +1
    Su-34와 Su-35는 북극으로 갈 것입니다 : 국방부는 북극의 조건에서 항공기를 테스트하려고합니다
    그래서 그것은 모두 계획대로입니다. 특별한 것은 없습니다.
  5. 재고 재킷
    재고 재킷 23 March 2021 09 : 54
    +8
    심한 서리에서는 어려움이 발생할 수 있습니다.
    당신의 행동은 훌륭합니다 ...
    내가 아직 엔지니어 였을 때 선험적으로 모든 군사 장비는 -50에서 +50까지 작동해야했습니다.
    이제 장비가 성능을 확인하지 않아도 되었습니까?
    그리고 이 항공기는 이미 10-20년 된 항공기입니다.
    ??? !!!
    1. avia12005
      avia12005 23 March 2021 10 : 13
      -1
      그들은 10-20세가 아닙니다. Su-34는 2014년에 서비스를 시작했습니다.
      1. 재고 재킷
        재고 재킷 23 March 2021 10 : 25
        -1
        제품 견적 : avia12005
        . Su-34는 2014년에 서비스를 시작했습니다.

        1986년 개발 시작.
        1990년 프로토타입의 첫 비행.
        1993년 공장의 첫 프로토타입.
        2006년 첫 프리프로덕션.
        2008년 첫 전투 사용.
        2014년에 채택된 최종 직렬 구성.

        35년부터 시리즈로 Su-2008.
        그리고이 기간 동안 아무도 테스트를 수행하지 않았습니까?
        1. avia12005
          avia12005 23 March 2021 21 : 42
          0
          내 말은, 나는 틀리지 않았다.
    2. d4rkmesa
      d4rkmesa 23 March 2021 11 : 12
      0
      그러나 정의상 고도에서 작동하는 제트기는 모든 수행원과 함께 -50에서 작동해야 하지 않습니까? 단지 기반 시설의 문제일 뿐입니다.
      1. Dodikson
        Dodikson 23 March 2021 11 : 34
        0
        비행기가 고도에 도달했을 때 이미 따뜻하고 작동하는 엔진이 있습니다.
        그리고 그는 온도가 일반적으로 50보다 높은 지구에서 작업을 시작합니다 (어쨌든 영하 XNUMX 이상인 경우는 매우 드뭅니다)
    3. raw174
      raw174 23 March 2021 12 : 01
      0
      견적 : 재킷 재고
      , 선험적으로 모든 군사 장비는 -50에서 +50까지 작동해야 했습니다.

      나는 엔지니어는 아니지만 작업과 유지 보수 및 서비스는 서로 다른 두 가지라고 생각합니다 ... 장비가 가혹한 조건에서 한계에 도달하지 않고 최대한 편안하게 작동하도록 인프라를 구축해야합니다 ...
  6. Dikson
    Dikson 23 March 2021 12 : 09
    +5
    북극에서 최악의 것은 끊임없는 자기 폭풍입니다 .. 무선 간섭, 많은 장치가 미쳐 버립니다 .. 그리고 성층권에 거의 도달하는 자동차는 선험적으로 50-60 도의 서리를 두려워해서는 안됩니다 .. 어떤 종류의 쓰레기가 기사에 쓰여 있습니다 .. 사실 북극 비행장은 장비를위한 정상적인 따뜻한 격납고와 주차장을 갖추어야합니다 .. 심한 서리가 주요 문제이며 눈이 많이 내리는 강풍 .. 아름답고 푹신하지 않지만 어떤 곳에도 들어갈 수있는 미세한 얼음 균열과 구멍 .. 그리고 장비에 문제가 있습니다. - 균열에 막힌 눈이 녹거나 얼고 구조물이 확장 및 파손되고 파이프 라인이 막힙니다 ..
  7. 아이리스
    아이리스 23 March 2021 18 : 14
    0
    원래의. 비행기는 그리 새롭지 않습니다. 이것은 일반적으로 테스트 단계에서 수행됩니다.
  8. 로즈 56
    로즈 56 24 March 2021 15 : 02
    0
    이상하지만 지금까지 경험하지 못한 것은 우리에게 북극이 있다는 것을 몰랐습니까? 약간의 아기 이야기. 제 생각에는 이해할 수 있고 장비를 만들므로 우리뿐만 아니라 전국 영토에서 작동하기에 적합해야합니다. 사람