군사 검토

투석기가 비정상적으로 작동했습니다. 칼루가 근처에서 군사 조종사 XNUMX 명이 사망했습니다.

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Kaluga 근처의 군사 비행장에서 장거리 Tu-22M3 폭격기가 발생하여 세 명의 군인이 사망했습니다. 그것은에 의해보고됩니다 TASS 힘 구조에있는 근원에 관하여.

현재 다양한 출처에서 오는 정보는 다릅니다. 한 버전에 따르면 폭격기는 착륙 중에 추락했으며 다른 버전에 따르면 지상에 서있는 Tu-22M3 엔진이 시작될 때 투석기가 트리거되어 연대를 포함한 XNUMX 명의 군사 조종사가 사망했습니다. 사령관.

엔진이 시동 될 때 지상에서 투석기가 발동되었습니다. 교관 자리에 앉아 있던 연대 사령관을 포함 해 XNUMX 명이 사망

- 에이전시가 소스의 단어를 리드합니다.

이전에 비행기가 착륙 중 추락했다는 정보는 확인되지 않았고, Tu-22M3은 이륙 준비 중이었습니다.

국방부는 Tu-22M3 장거리 폭격기 승무원 XNUMX 명의 사망을 확인했습니다.

23 월 22 일 Tu-3MXNUMX 비행을위한 지상 준비 계획 중에 칼루가 지역의 비행장에서 배출 시스템의 비정상적인 작동이 발생했습니다. 낙하산 배치를위한 높이 부족으로 승무원 XNUMX 명이 착륙시 생명에 맞지 않는 부상을 입었습니다.

- 그것은 군부대의 메시지에서 사용됩니다.

러시아 항공 우주군의 특별위원회가 비행장으로 보내져 사건의 모든 상황을 조사 할 것입니다.
162 의견
정보
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  1. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 23 March 2021 14 : 10
    + 50
    나는 다음 지점에서와 마찬가지로 비극적 인 소식을 반복합니다.
    사망 한 조종사의 친척과 친구들에게 애도를 표합니다.
    1. KAV
      KAV 23 March 2021 14 : 13
      + 26
      테크닉, 그게 뭐야 ... 미안 해요. 가족과 친구들에게 진심으로 애도합니다.
      1. 미트로 하
        미트로 하 23 March 2021 14 : 43
        + 10
        피해자의 친척에 대한 애도. 하늘의 천사들이 증가했습니다
        1. 슬링 커터
          슬링 커터 23 March 2021 15 : 48
          +8
          인용문 : Mitroha
          하늘의 천사들이 증가했습니다

          알겠습니다! 우리는 테디 베어를 타고 카불로 날아 갔거나, 오히려 그들은 우리를 카불 병원으로 데려 갔고, 세 마리는 파라 미돌에, 우리 둘은 걷고 있습니다. , 여기 남자들은 무엇입니까? 우리는 천사가 될 것입니다, 우리는 천국에 더 가깝습니다. "....

          기억하자 ..
          1. 요 마이
            요 마이 25 March 2021 10 : 02
            0
            "ukrainovsky"로 이동-읽기 .... 개 짖는 소리!
            1. 슬링 커터
              슬링 커터 25 March 2021 10 : 35
              +1
              제품 견적 : e-my
              "ukrainovsky"로 이동-읽기 .... 개 짖는 소리!

              나는 그들을별로 좋아하지 않습니다 ...
        2. 카만
          카만 23 March 2021 16 : 12
          + 10
          피해자 가족들에게 깊은 애도를 표합니다. 나는 지금 영어 군사 포럼에 갔다. "하나 덜"이라는 정신으로 단 한 건의 코멘트도 없었습니다.
          1. 미트로 하
            미트로 하 23 March 2021 16 : 35
            0
            인용구 : Kaman
            피해자 가족들에게 깊은 애도를 표합니다. 나는 지금 영어 군사 포럼에 갔다. "하나 덜"이라는 정신으로 단 한 건의 코멘트도 없었습니다.

            곧 모든 정보를 알 수 있기를 바랍니다. 누군가 살아남은 것 같다
            1. akarfoxhound
              akarfoxhound 24 March 2021 07 : 56
              +2
              AVIAINCIDENT, [23.03.21 17:13]
              SHAIKOVKA. TU22M3-예비 보고서.

              승무원, 주로 보스의 구성 :
              배의 사령관은 항공 편대 부사령관, 소령입니다.
              조종사 연대 사령관 대령;
              배의 항해자, 연대의 항해자, 소령;
              네비게이터-강사 네비게이터-감독관 00 PPI 및 PLC 중령.

              연습 비행을 준비하기 위해 APU를 발사하고 조종실 장비로 작업 한 후 부 비행대 사령관 인 선박 사령관은 패킷 스위치 레버로 AZR 패널의 모든 기관총을 켰습니다. 동시에 승무원의 강제 이탈 시스템은 표준 계획에 따라 트리거되었습니다 (배의 사령관은 스스로 비행기를 떠납니다).

              강제 퇴장 시스템이 작동되자 랜턴 덮개 130 개가 떨어졌고 승무원 XNUMX 명이 퇴장했습니다. 배출 좌석의 메커니즘은 정상적으로 작동하고 승무원 분리 및 구조 낙하산 발사는 정상적으로 이루어졌지만 안전하게 항공기를 떠날 수있는 조건이 없기 때문에 (속도 XNUMXkm / h 미만) 캐노피 낙하산이 채워지지 않았습니다.

              1 명의 승무원이 높은 수직 속도로 항공기 주차장의 콘크리트 표면에 떨어졌을 때 사망했습니다. 의자 KT-XNUMXM.

              KT-1M은 Tupolev Design Bureau에서 개발 한 배출 시트입니다. 현재 Tu-22M3 및 Tu-22MR 항공기에 설치되어 있습니다. 약어 KT-1M은 "Tupolev의 첫 번째 수정 된 안락 의자"를 의미합니다.

              Tu-22M 승무원의 각 구성원은 좌석에 장착 된 PS-T 1 단계 낙하산 시스템이있는 KT-XNUMXM 배출 시트를 갖추고 있습니다.

              배출은 위쪽으로, 흐름을 향하고, 얼굴 보호는 BMCK-6M 보호 복의 일부인 GSH-2A 가압 헬멧에 의해 수행되며 승무원의 표준 장비로 채택되거나 ZSH-3 보호 헬멧 ( 후자의 경우 승무원은 시즌 동안 표준 비행 유니폼을 입고 추가로 ASP-74 유형의 구조 하네스를 착용합니다.

              배출은 오퍼레이터, 네비게이터, 우측 조종사, 선박 지휘관의 순서로 수행됩니다. 개별 및 강제 배출이 모두 제공됩니다.

              승무원의 강제 배출은 지휘관에 의해 수행되며, 캡을 들어 올리고 조종석 왼쪽에있는 "강제 출구"토글 스위치를 켜는 것으로 충분합니다.

              동시에 각 작업장에 빨간색 배너 "Forced Leaving"이 켜지고 EMRV-27B-1 시간 릴레이가 오른쪽 파일럿, 네비게이터-내비게이터 및 네비게이터-운영자의 좌석에 대해 켜집니다. 3,6 초, 1,8 초, 0,3 초에 해당하는 시간.

              0,3 초 ​​후 시간 릴레이가 내비게이터-운영자 시트의 EK-69 공압 시스템 전자 밸브를 트리거하는 반면, "제조"시스템은 시트에서 트리거됩니다 (팔과 다리 산란 제한 기 트리거 및 안전 벨트 조임). 램프 커버 리셋 리미트 스위치.

              "제조"시스템이 트리거되면 ACh-1,2 임시 자동 기계가 의자에서 활성화되고 1 초 후 발사 메커니즘의 전투 핀이 당겨집니다.
      2. SmokeOk_In_DYMke
        SmokeOk_In_DYMke 23 March 2021 14 : 45
        +2
        낙하산 외에도 배낭 추진기 ...
        1. Bad_gr
          Bad_gr 23 March 2021 16 : 04
          +4
          제품 견적 : DymOk_v_dYmke
          낙하산 외에도 배낭 추진기 ...

          Tu-22M3는 1978 년에 서비스에 들어갔고 1993 년까지 생산되었습니다.이 비행기에 어떤 종류의 투석기가 있었는지 모르겠지만 Aviation은 낙하산이 트리거 될 때 정상적인 개방을 제공하는 투석기를 사용했습니다. 고도, 제로 속도 및 초음속 속도로 끝납니다.
          예 : K-36DM (MiG-29, Su-24, Su-27, Su-30, Su-34, Tu-160 등에 설치됨) :
          • 고도 범위-0 ... 20km에서 사고 발생시 항공기를 떠나는 안전
          • 배출 시트는 속도 범위 0 ... 1300 km / h, M 번호 최대 2.5 (이륙, 착륙 후 주행 포함)의 승무원 구조를 제공합니다. [2]

          이 기사는 네 번째 승무원이 살아남아 입원했다고 기록하지 않았습니다. 즉, 네 가지 모두를 뽑아 냈습니다.
          1. 무화과 나무
            무화과 나무 23 March 2021 16 : 09
            +6
            인용구 : Bad_gr
            기사는 작성되지 않았지만 네 번째 승무원은 살아남아 입원했습니다.

            그들은 그가 완전히 버클을 채울 시간을 가졌던 유일한 사람이라고 씁니다.
            1. Bad_gr
              Bad_gr 23 March 2021 16 : 11
              +4
              제품 견적 : figvam
              그들은 그가 완전히 버클을 채울 시간을 가졌던 유일한 사람이라고 씁니다.

              나는 또한 비난 할 높이가 아니라 엔진이 시동 될 때 사람들이 안전 벨트를 착용하지 않았다는 사실에 대해 생각했습니다.
              1. 댓글이 삭제되었습니다.
              2. 니크
                니크 23 March 2021 16 : 31
                +5
                사람들이 본질적으로 무에서 이렇게 죽는 것은 슬픈 일입니다. 깊은 애도를 표합니다.
                비행 준비 절차 나 좌석 모델도 확실하지 않습니다. 이전 세대 Km-1M의 의자는 H = 0 V = 100으로 (나는 늙어 가고 있어요) 한계가 있었고, 주차장에서 이탈하는 경우가 일어나고 제로에서 일했습니다. 글쎄요, 전부 가사예요. 우리 기술자는 랜턴을 닫기 전, 이미 택시를 타기 전에 수표를 꺼 냈습니다. 그들이 모르기 때문에 ...
              3. 고대의
                고대의 23 March 2021 17 : 34
                +2
                인용구 : Bad_gr
                나는 그것에 대해 똑같이 생각했다

                글쎄, 헛된 ...
            2. 세르 코마
              세르 코마 23 March 2021 16 : 28
              0
              [인용문] 구제 금융은 다음 순서로 수행됩니다. 운영자, 네비게이터, 우측 조종사, 함장... 개인 및 강제 구제 금융이 모두 제공됩니다.
              [인용문] 사령관이 강제 퇴장을 수행함 [/ 인용문]
              3,6 초, 1,8 초, 0,3 초에 해당하는 시간으로 설정된 오른쪽 조종사, 내비게이터-내비게이터 및 내비게이터-운영자의 좌석에 대한 [인용문] [/ 인용문]
              [인용]사령관은 마지막으로 배출하여 좌석의 배출 드라이브를 수동으로 작동시킵니다. 강제 배출이 주요 배출이고 개별 배출이 예비 배출입니다./ 견적]
              [인용문] 구제 금융은 스트림을 향하여 위쪽으로 수행됩니다 [/ 인용문]
            3. 고대의
              고대의 23 March 2021 17 : 33
              +5
              제품 견적 : figvam
              그들은 그가 완전히 버클을 채울 시간을 가졌던 유일한 사람이라고 씁니다.

              이것은 완전한 말도 안되는 .., 사람들은 일반적으로 ..이 문제에 유능하지 않습니다.
              조종실에 들어갈 때 가장 먼저해야 할 일은 사제 아래에서 베개를 얻는 것입니다 (의자에 들어가 조종실에서 나올 때 NAZ가있는 컵이 더러워지지 않도록) 기술자는 당신이 하나를 걸고 어깨 끈에 씌우고 ... 완전히 고정하고 (체크 포인트, KM, GSH 호스) 기술자가 안전 점검과 함께 지혈대를 빼내어 당신에게주고 당신은 그에게 신호를 랜턴 ... 각 승무원에 대해 ... 그러나 그때에만 ... 모든 승무원의 준비 상태에 대한 보고서 ..... 발사 전 "기도"를 읽고 .... 발사 자체.
              다른 방법은 없습니다.
              그들이 엔진의 "경주"에 그것을 착용하지 않았을 때 유일한 것.
              1. 무화과 나무
                무화과 나무 23 March 2021 17 : 36
                +2
                인용구 : 고대
                이건 말도 안돼

                예, 이제 분명합니다. 모두가 고정되었고 KK 대신 왼쪽 조종사가되었습니다. 비행기를 떠나지 않았기 때문에 그는 살아 남았습니다.
                1. 고대의
                  고대의 23 March 2021 18 : 12
                  +2
                  제품 견적 : figvam
                  예, 이제 분명합니다. 모두가 고정되었고 KK 대신 왼쪽 조종사가되었습니다. 비행기를 떠나지 않았기 때문에 그는 살아 남았습니다.

                  이론적으로는 그렇습니다 ...하지만 여전히 c.c. 나는 단지 처음으로 "집착"한 사람 이었지만 나머지는 .. "프로세스"에있었습니다. 그리고 ... 뭔가가 일어났습니다 ... 그런 결과로.
                  우리는 적어도 일부의 결과 또는 ...의 정보를 기다려야합니다.
                  1. 무화과 나무
                    무화과 나무 23 March 2021 18 : 16
                    +1
                    인용구 : 고대
                    결과를 기다려야합니다

                    예, 동의합니다. 어떻게 이런 일이 일어날 수 있는지 믿을 수없는 경우가 있습니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. 고대의
            고대의 23 March 2021 17 : 27
            +3
            인용구 : Bad_gr
            이 기사는 네 번째 승무원이 살아남아 입원했다고 기록하지 않았습니다. 즉, 네 가지 모두를 뽑아 냈습니다.

            네 번째 승무원은 퇴장하지 않았습니다. K.K 위치에서는 강제 배출 시스템이 작동 중일 때도 수동 (개별 모드)에서만 "종료"할 수 있습니다.
            1. Bad_gr
              Bad_gr 23 March 2021 17 : 33
              +1
              인용구 : 고대
              4 번째 승무원이며 퇴장하지 않음

              나는 이미 그것을 알아 냈습니다. 그러나 기사에서 (https://topwar.ru/181187-pojavilis-dannye-o-spasenii-chlena-jekipazha-raketonosca-tu-22.html) 승무원의 네 번째 멤버가 안전 벨트를 매 었다는 사실로 인해 생존 한 버전을 개발합니다.
              1. 고대의
                고대의 23 March 2021 17 : 36
                +3
                인용구 : Bad_gr
                네 번째 승무원이 버클을 찼다는 사실로 인해 살아남은 버전을 개발하십시오.

                이제 나는 그것을 읽을 것입니다 "하지만 ... 이것은 완전히 넌센스입니다!
          4. Pilat2009
            Pilat2009 24 March 2021 07 : 14
            0
            인용구 : Bad_gr
            제품 견적 : DymOk_v_dYmke
            낙하산 외에도 배낭 추진기 ...

            Tu-22M3는 1978 년에 서비스에 들어갔고 1993 년까지 생산되었습니다.이 비행기에 어떤 종류의 투석기가 있었는지 모르겠지만 Aviation은 낙하산이 트리거 될 때 정상적인 개방을 제공하는 투석기를 사용했습니다. 고도, 제로 속도 및 초음속 속도로 끝납니다.
            예 : K-36DM (MiG-29, Su-24, Su-27, Su-30, Su-34, Tu-160 등에 설치됨) :
            • 고도 범위-0 ... 20km에서 사고 발생시 항공기를 떠나는 안전
            • 배출 시트는 속도 범위 0 ... 1300 km / h, M 번호 최대 2.5 (이륙, 착륙 후 주행 포함)의 승무원 구조를 제공합니다. [2]

            이 기사는 네 번째 승무원이 살아남아 입원했다고 기록하지 않았습니다. 즉, 네 가지 모두를 뽑아 냈습니다.

            Le Bourget에서 조종사가 거의 5 미터에서 비스듬히 쫓겨 난 것을 기억합니다.
    2. 기대다
      기대다 23 March 2021 14 : 20
      + 13
      조종사 구출 장치가 '살인자'가 된 것은 머릿속에 맞지 않습니다! 조종사의 투석기 때문에 우리도 잃는 일이 있어서는 안되는 공정한 조사가 있었으면 좋겠습니다. ...
      1. yehat2
        yehat2 23 March 2021 15 : 45
        -6
        제품 견적 : 구두쇠
        조종사 구출 장치가 "살인자"가 된 것은 내 머리에 맞지 않습니다.

        내가 착각하지 않으면 그들은 튀어 나와 있습니다.
        그런 건설
        1. 210ox
          210ox 23 March 2021 15 : 55
          0
          그것은 Tu 22에 있습니다. M3에 대해 잘 모르겠습니다 .. 고도가 XNUMX 일 때 방출 할 얼음이 전혀 없습니다.
          1. 무화과 나무
            무화과 나무 23 March 2021 16 : 12
            +3
            제품 견적 : 210ox
            이것은 화요일 22에 있습니다.

            예, 이것은 오래된 기계에 있으며 더 이상 날지 않습니다.
          2. 세바스티앙
            세바스티앙 23 March 2021 16 : 17
            -3
            모든 최신 기계에는 높이와 속도가 XNUMX 인 투석기가 있습니다. 여기에서 그들은 유일한 생존자 만이 버클을 채울 시간이 있다고 위에 썼습니다.
        2. 세바스티앙
          세바스티앙 23 March 2021 16 : 15
          +1
          이것은 첫 번째 Tu-22입니다.
    3. 외국인
      외국인 23 March 2021 14 : 46
      + 12
      이것은 일종의 악몽입니다! 애도의 가족과 친구들 (((((((((((
      1. 무엇인가
        무엇인가 23 March 2021 14 : 54
        + 12
        조종사 친척들에게 애도를 표합니다.
        1. 외국인
          외국인 23 March 2021 14 : 56
          +8
          말이 없습니다! 오늘 저는 피해자에 대한 존경의 표시로 조용히하고 아무 말도하지 않습니다! hi
    4. RealPilot
      RealPilot 23 March 2021 22 : 46
      0
      이 얼마나 공포!
      가족에게 애도.
      장비 고장으로 인한 비극 ... 조국의 수비수를 잃은 것은 아쉽고 안타까운 일입니다!
      하늘로의 영원한 비행 울음 천국에서 행운을 빕니다!
  2. 블라디미르 _2U
    블라디미르 _2U 23 March 2021 14 : 10
    + 13
    젠장, 얼마나 나쁜지! 애도 !!! 어떻게 발생합니까, 비정상적으로 작동합니까? 가장 신뢰할 수있는 것은 항공기이고 비정상적인 것이지만, 어떻습니까?!
    1. 무화과 나무
      무화과 나무 23 March 2021 14 : 13
      + 12
      인용문 : Vladimir_2U
      어떻게 발생합니까, 비정상적으로 작동합니까?

      그런 우연한 거절을 기억하지 않습니다. 친척에 대한 애도. 왜 squibs가 비정상적으로 작동 했습니까? 이제는 조사만이 알아낼 것이지만 지금은 비행이 금지됩니다.
      1. 오렌지 빅
        오렌지 빅 23 March 2021 14 : 17
        +3
        RF 국방부가 확인했습니다. 피해자 가족에 대한 애도.
        러시아 연방 국방부는 칼루가 지역의 장거리 Tu-22M 폭격기 긴급 사태로 23 명이 사망했다고 확인했다. 이것은 XNUMX 월 XNUMX 일 화요일에 발표되었다고 부서의 언론이 보도했다.

        국방부에 따르면 비행을위한 항공기의 계획된 준비 과정에서 배출 시스템의 비정상적인 작동이 발생했습니다.

        “낙하산을 펼칠 수있는 높이가 부족하여 승무원 XNUMX 명이 착륙시 생명에 맞지 않는 부상을 입었습니다.”라고 부서는 강조했다.

        현재 러시아 항공 우주군위원회는 항공기에 대한 기술 조사를 수행하고 사고 원인을 확인하기 위해 비행장을 떠났습니다.

        https://iz.ru/1140993/2021-03-23/minoborony-podtverdilo-gibel-trekh-chelovek-v-rezultate-chp-s-tu-22m3
      2. 고대의
        고대의 23 March 2021 15 : 57
        + 10
        제품 견적 : figvam
        그런 우연한 거절을 기억하지 않습니다.

        1993, Smolensk-Severny, 9 hiad의 지휘 비행.
        비행이 완료되면 Shaikovka의 기지로 비행합니다. 9-51의 극단 (또는 마지막 비행)은 편대 사령관 Ivan Konev (뒤)와 그의 부대장 Viktor Laktyushin (73 giap)이 수행했습니다.
        혈압을 시작한 직후, 배출 시스템의 비정상적인 작동.
        Kornev는 즉시 사망했습니다 (랜턴으로 머리를 쳤습니다), 음, 무릎 위에 청소되지 않은 잠망경이 있었고 Laktyushin은 랜턴을 자신에게 ........ 착륙 후 몇 분 동안 살았습니다 ...
        남자들에게 영원한 기억 ... 조종사와 .. MEN !!! 울음 병사
        1. 고대의
          고대의 23 March 2021 22 : 50
          +3
          인용구 : 고대
          Konev

          죄송합니다 ... 이반 코 네프 ... 영원한 기억 ... 나는 둘 다 개인적으로 알고 ... 잘 알고 ...
    2. knn54
      knn54 23 March 2021 15 : 04
      +5
      그들의 영혼에 평화.
      엔진 시동과 투석기는 어떤 방식으로도 연결되지 않습니다.
      점화기는 출발 전에 점검 / 설치됩니다. 이는 엔지니어링 서비스가 엉망임을 의미합니다. ???, 조종석 캡이 "촬영"되었습니까?
      전략적 폭격기-그리고 자발적인 미사일 발사 경우 ???
      1. 고대의
        고대의 23 March 2021 16 : 23
        +6
        제품 견적 : knn54
        출발 전 점화 카트리지 점검 / 설치

        KT-1K에서는 항상 그렇습니다.
        제품 견적 : knn54
        그리고 조종실 캡의 "촬영"이 있었습니까?

        구조적으로는 제공되지 않습니다 .... 파이로 푸셔가 ...... mm 연장되고 고속 압력 .. 따라서 최소 130의 속도로 프론트를 떨어 뜨리는 데 제한이 있습니다. km / h.
        제품 견적 : knn54
        전략적 폭격기-그리고 자발적인 미사일 발사 경우 ???

        Bobmbarder는 장거리이며 AKR을 시작하려면 .. "충분한"수의 "작업"을 수행해야합니다.
        그리고 빈칸처럼 버리는 것 (긴급) ... 쉽게.
  3. 대장장이 55
    대장장이 55 23 March 2021 14 : 11
    +5
    예, 좋지 않습니다.
    친척에 대한 애도.
  4. 루쿨
    루쿨 23 March 2021 14 : 12
    -27
    사보타지의 때림.
    1. 엘레 론
      엘레 론 23 March 2021 14 : 27
      + 21
      승무원들에게 미안합니다, 터무니없는 비극입니다. 그러나 여기에서의 방해 행위는 냄새가 나지 않습니다. 이것은 부주의입니다! 배출 시트는 절대 자체적으로 작동하지 않습니다. 정기 유지 보수 및 예정된 점검 조건을 위반했거나, 조종석에 탑승하고 배출 시트에서 퓨즈 세트를 제거 할 때 직원 (또는 비행 또는 기술)에 의한 오류 또는 위반으로 수행되었습니다. 다른 이유는 보이지 않습니다. 가족과 친구에 대한 애도 ...
      1. 무화과 나무
        무화과 나무 23 March 2021 14 : 40
        +3
        제품 견적 : eleronn
        조종석에 들어가서 배출 시트에서 퓨즈 세트를 제거 할 때.

        이륙하기 전에 좌석의 모든 점검을 제거해야하지만 그 후 누가 배출 핸들을 당길 수 있는지 명확하지 않으며 랜턴 플랩이 다시 발사되었는지 여부를 알 수 없습니다.
        1. 크리스토퍼
          크리스토퍼 23 March 2021 15 : 23
          +1
          "낙하산을 펼칠 수있는 높이가 부족하여 승무원 XNUMX 명이 부상을 입어 생명에 맞지 않습니다."
          1. 고대의
            고대의 23 March 2021 16 : 34
            +4
            제품 견적 : kristofer
            "낙하산을 펼칠 수있는 높이가 부족하여 XNUMX 명의 승무원이 착륙시 부상을 입어 생명에 맞지 않습니다."

            이론적으로 의자는 gp 모드에서 매개 변수 0/0으로 "작업"을 제공하기 때문에 정보의 일부 부정확성은 여기에 숨겨져 있습니다. 그리고 지상에서 적어도 130km / h의 속도로 (운전실 조명의 방전).
        2. 오리온 빗트
          오리온 빗트 23 March 2021 15 : 36
          -2
          제품 견적 : figvam
          그 후 누가 구제 금융 핸들을 당길 수 있는지는 불분명합니다.

          세 개 모두?
        3. 고대의
          고대의 23 March 2021 16 : 31
          +6
          제품 견적 : figvam
          그 후 누가 배출 핸들을 당길 수 있는지, 그리고 랜턴의 셔터가 반발했는지 아닌지 알 수없는 사람은 누구입니까?

          여기서 탈출 시스템은 다른 원리로 작동합니다. 최소한 배출 레버를 당기면 아무 일도 일어나지 않습니다. 그 전에 손전등을 수동으로 재설정해야하기 때문입니다 (1 나는 KSMT가 제거되었습니다). 외부 그립 만) 그렇지 않으면 팔뚝없이 유지됩니다 (팔 퍼짐 제한 기 .. 이길 것임).
          그리고 개별적으로 .. 레버를 당긴 사람이 .. 점프하고 여기에서 세 번째가 뛰면 문제는 강제 배출 시스템에 있습니다.
      2. 고대의
        고대의 23 March 2021 16 : 26
        +4
        제품 견적 : eleronn
        조종석에 들어가서 배출 시트에서 퓨즈 세트를 제거 할 때.

        단일 하네스로 연결된 안전 점검 (3)은 모든 벨트가 이미 고정 된 후 제거됩니다.
        적어도 하나의 수표가 철회되지 않으면이 구제 금융 시스템은 작동하지 않습니다.
    2. 지우기
      지우기 23 March 2021 14 : 27
      +9
      제품 견적 : lucul
      사보타지의 때림.

      조사 결과를 기다리 자.
      조의.
    3. 포로
      포로 23 March 2021 15 : 02
      -9
      원칙적으로 엔지니어링 서비스에 대한 좋은 변명입니다. Sabotage mol.
    4. 이바 네츠
      이바 네츠 23 March 2021 15 : 53
      -6
      CIA 사이버 공격을 생각하고 계십니까?
  5. 기대다
    기대다 23 March 2021 14 : 13
    +6
    그들에게 평화롭게 쉬십시오! 사망 한 승무원의 가족과 동료들에게 진심으로 애도를 표합니다!
  6. 기대다
    기대다 23 March 2021 14 : 14
    + 21
    관리자, 기사 아래에서 등급을 제거하십시오. 이제 여기에 속하지 않습니다. ..
    1. 우랄 녹스
      우랄 녹스 23 March 2021 16 : 42
      -1
      무성한! 댓글이 얼마나 많고 모두 달콤합니다 ... 제 생각에는 당신은 여기에 속하지 않습니다. 더하기 기호 사냥꾼. 조용히하는 게 좋겠어. 그리고 가족에게 필요한 모든 것은 동료들이 말할 것입니다. 너 말고.
      1. 기대다
        기대다 23 March 2021 18 : 16
        -1
        URAL72-나에게 무엇을 해야할지 말하지 마십시오. 어디로 가야할지 말하지 않을 것입니다! 사건 이후에 쓸 것이 있습니까, 아니면 영리한 사람 만이 던질 수 있습니까?
  7. 헌터 2
    헌터 2 23 March 2021 14 : 14
    + 11
    타락한 조종사의 친척, 친구 및 동료 군인들에게 진심으로 조의를 표합니다. 나는 당신과 함께 슬퍼합니다.
    교관 자리에 앉아 있던 연대 사령관을 포함 해 세 명이 사망했습니다. "-우리는 어떤 사람들을 잃고 있습니까? 병사
    1. LiSiCyn
      LiSiCyn 23 March 2021 14 : 28
      + 10
      안녕, 알렉세이. hi
      예, 뉴스는 어렵습니다 ... 가족과 동료, 타락한 조종사에게 애도합니다.
      자세한 내용은 Dmitry (Rushenairfors) 동지에게 물어볼 필요가 있습니다. 그는 100 %입니다.
    2. 야
      23 March 2021 14 : 52
      +4
      연대 ... 사랑하는 사람에 대한 애도. 실제로 엘리트 부대에 비상 상태가있을 때는 매우 나쁩니다. 그 과정에서 사람을 잃는 것은 두 배로 비극적입니다. 또한 그러한 주인.
  8. Mortido
    Mortido 23 March 2021 14 : 16
    +6
    엉덩이처럼 ..., 괜찮지 않더라도 피해자들에게 매우 죄송합니다. 모든 것이 서비스에있을 수있는 것 같지만
  9. 댓글이 삭제되었습니다.
  10. 허먼 4223
    허먼 4223 23 March 2021 14 : 19
    +2
    투석기가 자동으로 발사 될 수 있습니까? 무의식 상태의 조종사가 기관총으로 그들을 쫓아 낼 경우를 대비하여 왜 이것이 수행됩니까?
    1. kapitan92
      kapitan92 23 March 2021 14 : 57
      + 22
      제품 견적 : Herman 4223
      투석기가 자동으로 발사 될 수 있습니까? 무의식 상태의 조종사가 기관총으로 그들을 쫓아 낼 경우를 대비하여 왜 이것이 수행됩니까?

      이 유형의 항공기에는 KT-1M이 장착되어 있으며 자동 트리거링이 없으며 지휘관이 수행하는 승무원 강제 배출이 있으며 캡을 들어 올리고 "강제 출구"토글 스위치를 켜면 충분합니다. 조종석의 왼쪽. 동시에 각 작업장에 빨간색 배너 "강제 퇴사"가 켜지고 오른쪽 파일럿, 내비게이터-내비게이터 및 내비게이터-운영자의 좌석에 대한 EMRV-27B-1 시간 릴레이가 켜져 있습니다. 3,6 초, 1,8 초, 0,3 초에 해당하는 시간 ..
      각 좌석에는 두 개의 "하차"측면 핸들이 있습니다. 시스템을 작동하려면 핸들을 쥐고 누르는 것으로 충분합니다. 전원이 꺼진 항공기를 떠날 경우, 접근 해치 커버의 예비 수동 재설정을 통해 개별 배출 만 가능합니다 (해치가 "출발"할 때까지 좌석 발사 메커니즘이 차단 된 상태로 유지됨). 모든 자율 항공기 좌석 자동화는 공압, 불꽃 및 기계 자동화에서 작동합니다.
      이륙 주행 또는 지상 주행 중에 최소 130km / h의 속도 (다가오는 공기 흐름에 의한 접근 해치 파손 보장)로 가능한 최대 속도로 비행 중에 배출이 가능합니다 ( 2200km / h) 및 동적 천장 (18km).
      친척과 친구들에게 조의를 표한다!
      1. 카우
        카우 23 March 2021 15 : 23
        0
        지상에서 탈출하려면 일어나서 수동으로 해치를 열고 (각각 고유 한 것이 있음) 의자에 앉아 꺼내야한다는 것이 밝혀졌습니다. 어떻게 모두 우연히 그렇게 한꺼번에 발사 할 수 있었습니까?
        1. 고대의
          고대의 23 March 2021 16 : 42
          +5
          제품 견적 : Kaw
          지상에서 탈출하려면 일어나서 수동으로 해치를 열고 (각각 고유 한 것이 있음) 의자에 앉아 꺼내야한다는 것이 밝혀졌습니다.

          각 승무원은 자신의 손전등 덮개 재설정 레버 (90g 회전시 얼굴 높이 오른쪽)가 없습니다.

          제품 견적 : Kaw
          어떻게 모두 우연히 그렇게 한꺼번에 발사 할 수 있었습니까?

          그들은 강제 포기 시스템에 오류가있을 수 없었기 때문에 K.K. mesma의 승무원은 손상되지 않고 해를 입히지 않았습니다.
      2. 무화과 나무
        무화과 나무 23 March 2021 15 : 48
        +4
        제품 견적 : kapitan92
        캡을 들어 올리고 조종석 왼쪽에있는 "강제 출구"토글 스위치를 켜십시오.

        그래서 지휘관 자리에서 왼쪽에 앉아 있던 사람은 이론적으로 우연히 토글 스위치를 켰을 수 있었고, 그 결과 승무원이 순차적으로 퇴장했습니다. 대부분의 사고와 재난에서 인적 요소는 처음에 남아 있습니다.
        제품 견적 : Kaw
        수동으로 해치를 열고 (각각 자체가 있음) 의자에 앉아 꺼내시겠습니까?

        새시는 자동으로 반격해야하며, 다가오는 시냇물에 의해 승무원의 안전한 탈출을 위해 옆으로 옮겨집니다.
        1. 고대의
          고대의 23 March 2021 16 : 47
          +5
          제품 견적 : figvam
          그래서 지휘관 자리에서 왼쪽에 앉아 있던 사람은 이론적으로 우연히 토글 스위치를 켰을 수 있었고, 그 결과 승무원이 순차적으로 퇴장했습니다.

          이론적으로는 그렇습니다 ...하지만 아마도 ... 강제 방출 회로에서 어떤 종류의 단락 회로가 있습니다.
        2. kapitan92
          kapitan92 23 March 2021 19 : 30
          0
          제품 견적 : figvam

          그래서 지휘관 자리에서 왼쪽에 앉아 있던 사람은 이론적으로 우연히 토글 스위치를 켰을 수 있었고, 그 결과 승무원이 순차적으로 퇴장했습니다. 대부분의 사고와 재난에서 인적 요소는 처음에 남아 있습니다.

          이것은 결과에 의해서만 나타날 수 있습니다. 모든 것이 제목 아래에 남아있을 것 같습니다. hi
        3. kapitan92
          kapitan92 23 March 2021 22 : 16
          0
          제품 견적 : figvam
          그래서 지휘관 자리에서 왼쪽에 앉아 있던 사람이 이론적으로 우연히 토글 스위치를 켰을 수 있었고, 이로 인해 승무원이 순차적으로 퇴장했습니다.

          1. 무화과 나무
            무화과 나무 23 March 2021 22 : 20
            +2
            이것은 Su-24M입니다.
            1. kapitan92
              kapitan92 23 March 2021 22 : 26
              0
              네, 알아요! TU22m3 조종석에서 의자 사진을 찾으려고했지만 찾을 수 없었습니다.
              시스템 작동 중에 3 명의 승무원이 "고정"되지 않았을 수도 있다는 언론의 제안이있었습니다. 따라서 생존 한 승무원 1 명. 일반적으로 많은 가정이 있지만 진실은 하나이며 아마도 우리는 그것을 인식하지 못할 것입니다.
              1. 고대의
                고대의 23 March 2021 22 : 55
                +3
                제품 견적 : kapitan92
                TU22m3 조종석에서 의자 사진을 찾으려고했지만 찾을 수 없었습니다.

                Tu-22M3에서 후방 운전실의 강제 종료 스위치와 알람 스위치는 좌측 전면 패널에 있습니다.
                1. kapitan92
                  kapitan92 23 March 2021 23 : 00
                  +1
                  인용구 : 고대
                  Tu-22M3에서 후방 운전실의 강제 종료 스위치와 알람 스위치는 좌측 전면 패널에 있습니다.

                  승무원 지휘관이 실수로 (잘못) "버튼을 누를"수 있습니까?
                  1. 고대의
                    고대의 23 March 2021 23 : 04
                    +4
                    제품 견적 : kapitan92
                    승무원 지휘관이 실수로 (잘못) "버튼을 누를"수 있습니까?

                    당신이 건전한 마음과 좋은 기억력을 가지고 있다면 ... 절대 ...하지만 우연히 ... 더욱 ... 우리나라에서 빨간 줄무늬 모자는 극단적 인 경우에만 사용됩니다 ...
                    1. kapitan92
                      kapitan92 23 March 2021 23 : 07
                      +1
                      인용구 : 고대

                      당신이 건전한 마음과 좋은 기억력을 가지고 있다면 ... 절대 ...하지만 우연히 ... 더욱 ... 우리나라에서 빨간 줄무늬 모자는 극단적 인 경우에만 사용됩니다 ...

                      전원 공급 장치 시스템의 오작동으로 인해 투석기가 자발적으로 작동 할 수 있습니까?
                      1. 고대의
                        고대의 24 March 2021 09 : 42
                        +3
                        제품 견적 : kapitan92
                        전원 공급 장치 시스템의 오작동으로 인해 투석기가 자발적으로 작동 할 수 있습니까?

                        확률이 매우 높습니다 ... 예가 있습니다.
      3. 고대의
        고대의 23 March 2021 16 : 37
        +6
        제품 견적 : kapitan92
        전원이 차단 된 항공기를 떠날 경우 개별 배출 만 가능합니다.

        Google ..을 "인용"하는 것은 좋지만 DC 네트워크에서 전압이 18 볼트 아래로 떨어지면 비행기가 추락 할 때까지 레버를 최소한 ..... 당길 수 있다고 말하지 않습니다.
    2. 에이 비어
      에이 비어 23 March 2021 15 : 29
      +2
      이들은 Yak-38에있었습니다. 사람의 반응이 충분하지 않을 때 자동으로 트리거링을 제공했습니다.
      그러나 허위 경보도 공중에있었습니다.
  11. 스 보이트
    스 보이트 23 March 2021 14 : 19
    +2
    지상의 구제 금융 시스템을 사용할 수 없다는 것은 무엇을 의미합니까?
    1. NDR-791
      NDR-791 23 March 2021 14 : 22
      +4
      인용문 : svoit
      지상의 구제 금융 시스템을 사용할 수 없다는 것은 무엇을 의미합니까?

      제로 고도에서 가능한 것 같지만 속도는 적어도 130km / h이어야합니다
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 무화과 나무
        무화과 나무 23 March 2021 14 : 44
        +5
        제품 견적 : NDR-791
        그러나 속도는 적어도 130km / h 여야합니다.

        예,이 비행기에서 적어도 130km / h는 지상에서 가능합니다.
        1. NDR-791
          NDR-791 23 March 2021 14 : 47
          +1
          그래서 부기장은 거짓말을하지 않았습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 에이 비어
      에이 비어 23 March 2021 14 : 54
      +3
      ... 이륙 주행 또는 지상 주행 중에 최소 130km / h의 속도 (다가오는 공기 흐름에 의한 접근 해치 파손 보장)로 가능한 최대 속도로 비행 중에 배출이 가능합니다 ( 2200km / h) 및 동적 천장 (18km).

      KT-1M 의자 용입니다
      1. Doliva63
        Doliva63 23 March 2021 15 : 21
        0
        제품 견적 : Avior
        ... 이륙 주행 또는 지상 주행 중에 최소 130km / h의 속도 (다가오는 공기 흐름에 의한 접근 해치 파손 보장)로 가능한 최대 속도로 비행 중에 배출이 가능합니다 ( 2200km / h) 및 동적 천장 (18km).

        KT-1M 의자 용입니다

        그리고 거기에 무엇이 있습니까?
        1. 에이 비어
          에이 비어 23 March 2021 15 : 27
          +2
          예, KT-1M 가치
          1. Doliva63
            Doliva63 23 March 2021 15 : 36
            0
            제품 견적 : Avior
            예, KT-1M 가치

            불행히도 나는 그것을 거의 기억하지 못한다. K-36은 어떻게 든 더 가깝다. 그러나이 경우는 평범한 것이 아닙니다. 항공기 속도에 제한이 있다면 분명히 일종의 오작동입니다.
    4. 고대의
      고대의 23 March 2021 16 : 49
      +6
      인용문 : svoit
      지상의 구제 금융 시스템을 사용할 수 없다는 것은 무엇을 의미합니까?

      바람직하지 않습니다.이 유형의 의자에서 배출 한 후에는 "특별한"착지 기술이 필요합니다. 그렇지 않으면 쇄골없이 남겨질 것입니다 (머리 받침대가있는 등의 무게는 약 40kg).
  12. 스프 루트 270286
    스프 루트 270286 23 March 2021 14 : 21
    +5
    반대로 생명을 구해야하는 도구가 사라졌습니다.
  13. 산 사수
    산 사수 23 March 2021 14 : 24
    +5
    공포. 어떻게? 얼마나 비극적 인 소식인가. 애도 ...
  14. 타타 린
    타타 린 23 March 2021 14 : 25
    +7
    그건 어때요 ... 벌써 목에 덩어리가 생겼어요 형제 여러분, 평화롭게 쉬십시오 ...
  15. 알렉 실린
    알렉 실린 23 March 2021 14 : 26
    +6
    사망 한 조종사의 가족과 친구들에게 진심으로 애도를 표합니다.
  16. 캄차 츠키
    캄차 츠키 23 March 2021 14 : 29
    +5
    가족과 친구에 대한 애도. 너무 비극적이라는 것이 유감입니다 ... 말이 불필요합니다.
  17. svp67
    svp67 23 March 2021 14 : 32
    +6
    큰 동정. 그리고 0 속도와 0 고도에서 이젝션을 허용하는 더 진보 된 이젝션 시트를 설치하여 처음에 이러한 항공기를 업그레이드 할 가치가 없습니까?
    1. 홍수
      홍수 23 March 2021 14 : 52
      +2
      제품 견적 : svp67
      그리고 0 속도와 0 고도에서 이젝션을 허용하는 더 진보 된 이젝션 시트를 설치하여 처음에 이러한 항공기를 업그레이드 할 가치가 없습니까?

      문제의 사실은 그러한 조건 하에서 구제 할 필요가 없다는 것입니다
      당신은 보장 된 실패가 필요합니다
      1. svp67
        svp67 23 March 2021 14 : 52
        +7
        인용문 : 홍수
        문제의 사실은 그러한 조건 하에서 구제 할 필요가 없다는 것입니다
        당신은 보장 된 실패가 필요합니다

        그러나이 속성이 불필요하지 않은 다른 상황이 있습니다.
      2. Doliva63
        Doliva63 23 March 2021 15 : 27
        +2
        인용문 : 홍수
        제품 견적 : svp67
        그리고 0 속도와 0 고도에서 이젝션을 허용하는 더 진보 된 이젝션 시트를 설치하여 처음에 이러한 항공기를 업그레이드 할 가치가 없습니까?

        문제의 사실은 그러한 조건 하에서 구제 할 필요가 없다는 것입니다
        당신은 보장 된 실패가 필요합니다

        지상의 조종사가 무의식적으로 지지대를 당길 수 있다면 왜 그가 군대에 있습니까? 모든 것에 대한 보증은 모든 규칙을 준수하는 것입니다. 그리고 예, K-36에는 격납고의 비행기에서 추방 된 SAPS 그룹의 전투기가 있지만 징집병입니다. 이해할 수는 있지만-조종사?!
        1. 홍수
          홍수 23 March 2021 15 : 48
          0
          제품 견적 : Doliva63
          지상의 조종사가 무의식적으로 지지대를 당길 수 있다면 왜 그가 군대에 있습니까?

          조종사는 고도의 자격을 갖춘 전문가입니다.
          준비하는 데 많은 시간과 돈이 드는
          그러한 상황에서 당신의 말에 따라 보장 된 실패는 필요하지 않습니다
          당신의 의견입니다
          1. Doliva63
            Doliva63 23 March 2021 16 : 03
            -2
            인용문 : 홍수
            제품 견적 : Doliva63
            지상의 조종사가 무의식적으로 지지대를 당길 수 있다면 왜 그가 군대에 있습니까?

            조종사는 고도의 자격을 갖춘 전문가입니다.
            준비하는 데 많은 시간과 돈이 드는
            그러한 상황에서 당신의 말에 따라 보장 된 실패는 필요하지 않습니다
            당신의 의견입니다

            영재에게는 수표가 있고 거기에 있지 않을 때는 "고급 전문가"가 모든 것을 결정합니다. 아니면 그를 믿지 않습니까?
            1. 홍수
              홍수 23 March 2021 16 : 08
              -1
              제품 견적 : Doliva63
              영재를 위해

              높은 평온함을 어디서 배웠습니까?
              나는 항상 말하는 것을 꿈꿨다.
              모든 최고.
              1. Doliva63
                Doliva63 23 March 2021 16 : 12
                +4
                인용문 : 홍수
                제품 견적 : Doliva63
                영재를 위해

                높은 평온함을 어디서 배웠습니까?
                나는 항상 말하는 것을 꿈꿨다.
                모든 최고.

                특히 재능이 있다는 것은 주차장에서 어리석게 퇴출 할 수있는 사람들을 의미했습니다. 나는 누구에게도 기분을 상하게하고 싶지 않았습니다.
                1. 홍수
                  홍수 23 March 2021 16 : 19
                  0
                  제품 견적 : Doliva63
                  특히 재능이 있다는 것은 주차장에서 어리석게 퇴장 할 수있는 사람들을 의미했습니다.

                  설명 주셔서 감사합니다
  18. 피트 미첼
    피트 미첼 23 March 2021 14 : 32
    +4
    얼마나 ... 깊은 애도
  19. 알렉세이 구 쉬친
    알렉세이 구 쉬친 23 March 2021 14 : 33
    +4
    예, 어때요?
  20. rocket757
    rocket757 23 March 2021 14 : 34
    +2
    오늘만 나는 뉴스가 없다고 썼다 ... 그게 틀렸다는 것이 나쁘다.
    친척과 친구들에 대한 애도.
  21. 기대다
    기대다 23 March 2021 14 : 34
    +3
    실은 어색함이 나옵니다! 투석기, "Zvezda"의 영화가 지상 테스트 였고 정적, 즉 고정 항공기에 대한 것이 기억납니다! fanar가 투석기를 자체 발사하는 동안 반격하지 않은 버전이 있으며 사람들은 머리로 fanar에 강한 타격으로 사망했으며 이미 죽어 버렸습니다. ??
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 기대다
        기대다 23 March 2021 14 : 53
        0
        한 명의 승무원이 살아 남았다는 소식이 방금 나왔습니다! !! hi
        1. 고대의
          고대의 23 March 2021 16 : 53
          +1
          제품 견적 : 구두쇠
          한 명의 승무원이 살아 남았다는 소식이 방금 나왔습니다! !!

          이 유형의 항공기 K.K. 항상 .. 마지막 .. 어떤 종류의 비상 탈출 시스템이 작동하는지, 개인이든 강제이든 상관없이.
    2. 에이 비어
      에이 비어 23 March 2021 14 : 56
      +4
      덮개는 공기 흐름으로 옆으로 던져야하며 제자리에 서서 덮개를 치는 것으로 밝혀졌습니다.
  22. Serg65
    Serg65 23 March 2021 14 : 38
    +6
    가족, 친구, 동료들에게 애도를 표합니다!
  23. lopuhan2006
    lopuhan2006 23 March 2021 14 : 40
    +3
    이러한 경우의 대부분은 인적 요인, 부주의 및 부주의입니다. 여기와 비행 후 서비스 및 일상. 그리고 이것은 조종사의 삶입니다
  24. 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 23 March 2021 14 : 41
    +3
    가족과 친구들에게 애도를 표합니다. 죄송합니다 ...
  25. 이블 55
    이블 55 23 March 2021 14 : 42
    +3
    세 가지 모두 한꺼번에 ... 복잡한 실패가 이상합니다.
    1. 에이 비어
      에이 비어 23 March 2021 15 : 00
      +2
      관련 출시가 있습니다.
  26. aleks.29ru
    aleks.29ru 23 March 2021 14 : 44
    0
    이것이 어떻게 가능한지? 의자는 서로 독립적이어야합니다. 아니면 동시에 꺼낼 수 있습니까?
    1. 단락 Epitafievich Y.
      단락 Epitafievich Y. 23 March 2021 14 : 50
      +3
      제품 견적 : aleks.29ru
      의자는 서로 독립적이어야합니다.

      Tu-22M에서 강제 시스템처럼. 구제 금융. 적어도 두 번째 승무원은 자동으로 퇴장합니다. 지점 전문가의 의견을 듣고 싶습니다.
      1. 곤니
        곤니 23 March 2021 15 : 11
        +9
        지휘관이 잠긴 보호 캡을 꺼냅니다! 그런 다음 강제 배출 토글 스위치가 상승합니다.
        토글 스위치를 켜면 승무원의 보드가 켜집니다. 강압에 대한 비문. 덮개와 해치가 떨어집니다. 그리고 1.2 초의 EMNIT 간격으로 네비게이터 운영자, 배의 네비게이터 및 프라 박이 떠납니다. 지휘관은 자신의 펜으로 스스로 작업합니다.
        시속 130km 이상의 속도로 고도가 XNUMX 일 때만이 전체 과정이 가능합니다.
        그래서 주차장에 있으면 기회가 없습니다. 그리고 그들은 모든 곳에서 이것을 준비하지 못했습니다.
        그리고 의자의 벨트가 묶여 있지 않으면 옵션이 없으면 더욱 그렇습니다.
        1. 단락 Epitafievich Y.
          단락 Epitafievich Y. 23 March 2021 15 : 15
          0
          제품 견적 : dgonni
          그리고 의자의 벨트가 묶여 있지 않으면 옵션이 없으면 더욱 그렇습니다.

          물론 주석 ... ((
          제게 말해봐, 랜턴의 "불발 화"에 관한 위의 동지 버전인가? 일반적으로, 젠장, 아마도?
          1. 곤니
            곤니 23 March 2021 16 : 05
            +3
            그들은 반격하지만 정상적으로는 아닙니다. 하나님이 생명에 두신 것처럼.
            이 시스템은 130+의 속도로 구조를 보장합니다. 그리고 그들은 발사시 주차되었습니다. 랜턴과 해치가 떨어져서 날아 가지 않았습니다.
            위원회는 관련되지 않은 사람들을 설립하고 처벌 할 것이며, 관련이없는 사람들에게는 귀걸이와 상을 꺾을 것입니다.
            그러나 연대 덩어리의 손실?
            Stratag의 전 항해자였던 이웃은 이에 대해 이야기하지 않았습니다. 그리고 그는 Tu-4로 비행하기 시작했습니다.
            22m2에서 완료되었습니다.
            은퇴를위한 두 개의 비행.
        2. 단락 Epitafievich Y.
          단락 Epitafievich Y. 23 March 2021 16 : 37
          0
          제품 견적 : dgonni
          그리고 의자의 벨트가 묶여 있지 않으면 옵션이 없으면 더욱 그렇습니다.

          그들은 하나가 살아남 았다고 tk. 고정.
        3. 고대의
          고대의 23 March 2021 16 : 57
          +6
          제품 견적 : dgonni
          지휘관이 잠긴 보호 캡을 꺼냅니다! 그런 다음 강제 배출 토글 스위치가 상승합니다.

          당연히 맞아요 .. 낚싯대 만 .. "드루 쇽"을 강제로 켜기 전에 승무원에게 명령을 내려야합니다. 의자의 .. 그렇지 않으면 디스플레이에 불이 들어온 후 2 초 안에 운영자가 없을 것입니다.
      2. 슬링 커터
        슬링 커터 23 March 2021 15 : 25
        +3
        인용문 : 단락 Epitafievich Y.
        지점 전문가의 의견을 듣고 싶습니다.

        "고대"만이 설명 할 수 있습니다.
        어디야, 흡연실?!
        1. 고대의
          고대의 23 March 2021 17 : 09
          +3
          제품 견적 : Stroporez
          "고대"만이 설명 할 수 있습니다.
          어디야, 흡연실?!

          벌써 여기에 .. 상황을 설명하려고 병사
          1. 슬링 커터
            슬링 커터 23 March 2021 17 : 23
            +1
            인용구 : 고대
            이미 여기에....

            버디 !!! 만나서 반갑습니다! 병사 음료수
    2. 에이 비어
      에이 비어 23 March 2021 15 : 00
      +5
      주 모드-사령관의 명령에 따라 짧은 간격으로 함께 배출됩니다.
      그러나 개별적으로도 가능합니다.
      다음은 투석기 작업에 대한 설명입니다.
      https://ru.m.wikipedia.org/wiki/КТ-1М
  27. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
    +7
    부끄러운 일입니다. 가족과 친구들에게 애도를 표합니다.
  28. Fitter65
    Fitter65 23 March 2021 14 : 59
    +2
    배출 시스템의 비정상적인 작동이 발생했습니다.
    글쎄, 그들은 작동하지 못했습니다. 결국 제거하는 동안 자체 작업 알고리즘이 있으며 결국 누군가가 실수로 시작했다는 데 동의합니다. 친척, 친구, 친구에 대한 애도 ...
    1. 고대의
      고대의 23 March 2021 17 : 10
      +3
      제품 견적 : Fitter65
      글쎄 그들은 작동하지 못했습니다.

      아마도 ... 그것은 밝혀졌습니다 ... 위에서 비슷한 사례를 설명했습니다 ...
      1. Fitter65
        Fitter65 24 March 2021 00 : 03
        0
        인용구 : 고대
        아마도 ... 그것은 밝혀졌습니다 ... 위에서 비슷한 사례를 설명했습니다 ...

        글쎄, 누군가 실수로 강제 배출 토글 스위치를 켰다면 실수로 캡을 들어야합니다 ...
  29. 사기꾼
    사기꾼 23 March 2021 15 : 03
    +3
    뉴스에 따르면 승무원 전체를 대피시키는 "명령"버튼이 트리거되었습니다.
    1. Doliva63
      Doliva63 23 March 2021 15 : 33
      0
      제품 견적 : 사기범
      뉴스에 따르면 승무원 전체를 대피시키는 "명령"버튼이 트리거되었습니다.

      나는 즉시 이런 생각을했다. 글쎄, 지휘관이 비행기 비상 탈출 시스템의 제어 루프에서 어떤 종류의 오작동을하지 않았을까요? 어쩐지 나는 강제 유기를 가능하게하는 많은 실수를 저질렀던 연대 사령관을 믿을 수 없다.
      1. 무화과 나무
        무화과 나무 23 March 2021 16 : 21
        +1
        제품 견적 : Doliva63
        어쩐지 그렇게 많은 실수를 저질렀던 연대 사령관을 믿을 수가 없어

        그들이 쓰는 동안 연대 사령관은 강사 자리에 앉았습니다. 즉 오른쪽 조종사 자리에 있었고 왼쪽 조종사 자리에는 훈련을받은 조종사가 있었고 우연히 토글 스위치를 켤 수있었습니다.
        1. Doliva63
          Doliva63 23 March 2021 16 : 25
          +1
          제품 견적 : figvam
          제품 견적 : Doliva63
          어쩐지 그렇게 많은 실수를 저질렀던 연대 사령관을 믿을 수가 없어

          그들이 쓰는 동안 연대 사령관은 강사 자리에 앉았습니다. 즉 오른쪽 조종사 자리에 있었고 왼쪽 조종사 자리에는 훈련을받은 조종사가 있었고 우연히 토글 스위치를 켤 수있었습니다.

          그리고 사령관은 강제 구제 금융 경고를 간과 했습니까? 흠,봤을지도 모르지만 의자에서 내릴 수는 없습니다.
      2. 곤니
        곤니 23 March 2021 17 : 25
        0
        그는 검사관으로서 오른쪽 컵에있었습니다. 사령관 왼쪽 구제!
      3. Vadim237
        Vadim237 23 March 2021 19 : 37
        +2
        엔진이 시동되었을 때 배출 회로에서 고장이 발생했을 가능성이 큽니다. 좌석이 작동했고, 이것은 그 자체로 항공기의 전기 시스템이 이미 변경해야 할 쓰레기라고 말합니다.
        1. Doliva63
          Doliva63 24 March 2021 14 : 22
          0
          제품 견적 : Vadim237
          엔진이 시동되었을 때 배출 회로에서 고장이 발생했을 가능성이 큽니다. 좌석이 작동했고, 이것은 그 자체로 항공기의 전기 시스템이 이미 변경해야 할 쓰레기라고 말합니다.

          강제 종료 토글 스위치가 잠겨 있다고 이미 작성했습니다. 그래서 문제는 주유소에있었습니다. 당신이 옳을 수 있습니다.
  30. 오크 라이더
    오크 라이더 23 March 2021 15 : 13
    +1
    친구와 가족에 대한 애도.
  31. 베즈 310
    베즈 310 23 March 2021 15 : 16
    +6
    이 시스템은 제로 속도에서도지면에서 배출 할 수 있습니다.
    1987 년 Bykhov에서 조종사는 비행기를 지상에서 떠났고 실제로 pravak
    비행기를 멈춘 후. 둘 다-부상 없이도.
    이 경우에 일어난 일은 커미션에 의해 결정되지만 선박 사령관이 켜는 강제 출구 시스템의 작동과 유사합니다. 캡을 접고 켜십시오.
    1. 고대의
      고대의 23 March 2021 17 : 24
      +4
      인용구 : Bez 310
      제로 속도에서도 지상에서.

      안타깝게도 이것은 Tu-22M 비행기 비행 매뉴얼에 명시되어 있지 않습니다 ... 글쎄, 적어도 나는 그것을 보지 못했습니다.
      "총알"메커니즘에서 퓨즈를 제거하기 위해 랜턴 (9) 덮개의 이동 속도가 XNUMX 인 상태에서 어떤 방식으로 "멀어 지나요"?
      1. 베즈 310
        베즈 310 23 March 2021 18 : 43
        +1
        인용구 : 고대
        랜턴 덮개의 이동 속도가 XNUMX 일 때 어떤 방식으로 "떠나가"십니까?

        나는 당신과 논쟁하지 않을 것입니다. 여기 비행기가 있고 덮개가 근처에 있습니다.


        https://aviaforum.ru/threads/morskaja-aviacija-est-i-budet-viii.43331/page-6435#post-2365171
        1. 고대의
          고대의 23 March 2021 18 : 57
          +4
          인용구 : Bez 310
          나는 당신과 논쟁하지 않을 것입니다

          그리고 나는 귀하의 정보에 대해 이의를 제기하지 않습니다 ... 그러나 나는 ZERO 속도에서 어떻게 램프 덮개를 재설정 할 수 있는지 묻습니다 ... 비상 재설정에 의해서만 가능하지만 모두 똑같습니다 .. 그것은 무언가 또는 누군가가 필요로하는 것입니다. "...하지만 쉽지 않다.
          글쎄요, 비행기는 배 위에 놓여 있습니다. 그래서 그것은 전개되고 있었고 속도가 있었나요?
          1. 베즈 310
            베즈 310 23 March 2021 19 : 04
            0
            인용구 : 고대
            제로 속도에서 캐노피 덮개를 제거하는 방법.

            Shaikovka에서 랜턴 커버가 떨어져서 의자가 "XNUMX"속도로 정상적으로 작동한다는 것을 알고 있습니까? 어쨌든 그런 정보가 있습니다 ... 그러니 알아 내지 만 더 이상 관심이 없습니다 ...
            1. 고대의
              고대의 23 March 2021 19 : 10
              +8
              인용구 : Bez 310
              Shaikovka에서 랜턴 덮개가 옮겨졌고 의자가 정상적으로 작동했음을 알고 있습니까?

              덮개가 벗겨지지 않았지만 머리 받침에 의해 녹아웃되었으므로 낙하산 시스템이 정기적으로 작동하지 않아 비극적 인 결과를 초래했습니다.
              하지만 먼 과거에, 심지어 두 명이라도이 좌석에 대한 지침을 "연구"했을 때 "캐스케이드 낙하산 시스템", "리더"는 일반적으로이 시스템을 사용하기에 이상적인 높이라고 말했습니다. gp 모드에서 250 미터이고 설정 모드 H에서 더 좋습니다. 그리고 바람직하게는 롤없이 (음, 당신은 할 수 있습니다) jo 40gr .... 더 ... 필요 없습니다 .... 한 입 가득한 땅이있을 것입니다.
              그래서 그것은 "Tolmouth"로 작성되었습니다.
              감사합니다 병사
              1. 베즈 310
                베즈 310 23 March 2021 19 : 16
                0
                인용구 : 고대
                덮개가 벗겨지지 않았지만 머리 받침에 의해 녹아웃되었으므로 낙하산 시스템이 정기적으로 작동하지 않아 비극적 인 결과를 초래했습니다.

                가능합니다 ...
                그러나 목격자들은 비 호프에서 프라 박이 "제로"속도로 떠났기 때문에 그들을 믿지 않을 이유가 없다고 주장합니다. 비록 나에게는 아무런 차이가 없지만 ...
    2. Alex_Bora
      Alex_Bora 23 March 2021 17 : 50
      +2
      물론 내가 어렸을 때 모든 것을 기억하지 못할 수도 있지만 Bykhov에서 Tu-22M2는 활주로에서 나왔습니다. 겨울이었고 선반이 부러졌고 그는 "배"에있는 눈을 통해 운전했습니다. 승무원은 정차 한 후 해치를 통해 비행기를 떠났고, 어린 "pravochok"만이 저항하지 못하고 퇴장했습니다. 그리고 제 생각에 그는 다리나 쇄골을 부러 뜨 렸습니다.
      하지만 모든 세부 사항을 기억하지 못할 수도 있습니다.

      그리고 그 전에 이미 지상에서 불타고있는 비행기에서 승무원 중 한 명이 방출되어 Tu-22M2에 사고가 발생했습니다. 아아, 모두 거기서 죽었습니다. 배출 된 조종사는 유출 된 연료의 온상으로 떨어졌습니다.
      1. 베즈 310
        베즈 310 23 March 2021 18 : 47
        +2
        인용구 : Alex_Bora
        젊은 "pravochok"만이 자신을 제지 할 수 없었고 퇴장했습니다.

        아니, 그렇지 않아.
        사령관-이미 지상에있는 Burundukov는 무의식적으로 "드라이브"를 당기고 왼쪽, pravak, 경험 한 Lomakin, 그런 일을보고 그를 쫓아 갔다. 네비게이터가 뚜껑을 열고 내려갔습니다.
        Chipmunk와 Lom은 모두 Mongohto에서 옮겨온 경험이 풍부했습니다.
  32. 진정제
    진정제 23 March 2021 15 : 16
    -1
    그런 것을 읽는 것은 불가능합니다, 주님, 아파요 ... 안녕, 사랑하는 이들, 당신은 우리의 전사입니다! 셋, 셋 다시 ... 슬라 비에서 당신은 이제 당신 자신이 될 것이고, 여기 우리는 고아입니다. 당신 없이는 땅이 비어 있습니다.
    1. 단락 Epitafievich Y.
      단락 Epitafievich Y. 23 March 2021 16 : 18
      +3
      제품 견적 : 진정제
      그런 것을 읽는 것은 불가능합니다, 주님, 아파요 ... 안녕, 사랑하는 이들, 당신은 우리의 전사입니다! 셋, 셋 다시 ... 슬라 비에서 당신은 이제 당신 자신이 될 것이고, 여기 우리는 고아입니다. 당신 없이는 땅이 비어 있습니다.

      그리고 프린지가 달린 콧물없이 구속을 감수 할 수 있습니까?
  33. APASUS
    APASUS 23 March 2021 15 : 18
    +1
    희생자들의 가족에 대한 애도.
    어떻게 이런 일이 일어날 수 있었는지, 그런 시스템으로 실패 할 수 있었던 일을 이해할 수 없습니다.
  34. Bshkaus
    Bshkaus 23 March 2021 15 : 18
    +1
    첫 번째 뉴스가 항상 실제로 일어난 일을 반영하는 것은 아닙니다. 이유에 대한 설명이있을 것이라고 생각합니다.
    하늘의 왕국
  35. 스 켈쳐
    스 켈쳐 23 March 2021 15 : 35
    +1
    천국, 천국에 간 군인들에게.
  36. 엘도라도
    엘도라도 23 March 2021 15 : 47
    +2
    희생자의 가족과 친구들에 대한 애도.
    주님, 그들의 영혼을 쉬십시오 ...
  37. 감사원
    감사원 23 March 2021 16 : 01
    -1
    나는 Shaikovka에 있었다. 하지만 Tu-95가있었습니다. 기술이 변경되었습니다.
    1. 미 ya 샤
      미 ya 샤 24 March 2021 05 : 46
      0
      길 잃은 사람이었습니다. 그리고 예, 그들은 장비를 변경했습니다. 먼저 B-25, Li-2, B-24, Tu-4, Tu-16, Tu-22m2, Tu-22m3.
      가족에게 애도.
  38. 스타시나
    스타시나 23 March 2021 16 : 06
    -15
    공항의 엔지니어링 서비스의 혼란은 차트에서 벗어났습니다 !!! 부주의가 계속되고 아무도 결론을 내리지 않는 것 같습니다 !!! 비밀 장비를 대통령기에서 빼내고 꺼내자 깜짝 놀랐는데, 이제 조종사들은 임무가 아닌 승무원들의 과실로 죽임을 당했다 !!! 그리고 이것은 항공에서만 발생하는 것이 아닙니다 .--- 선박 수리 및 유지 보수 중에 수행되는 작업 !!! 선박 승무원은 스크랩을 위해 선박의 프로펠러를 판매합니다 !!! 선박 수리에 할당 된 돈이 도난 당하고 있습니다 !!! 군대 부패가 붐을 일으키고 국방부 장관이 휴가를 보내고 있습니다 !!! 벌써 러시아 군에서 온 잡다한 놈들이 웃고 있고, YUTUBE에는 노동력 부족과 악수에 대한 밈이 돌고있다 !!!
    1. 단락 Epitafievich Y.
      단락 Epitafievich Y. 23 March 2021 16 : 20
      +6
      인용구 : Starshina
      공항의 엔지니어링 서비스의 혼란은 차트에서 벗어났습니다 !!!

      도대체 "공항"이 뭐야 ??? 이건 도모 데 도보에서 예 레반에 대한 빌어 먹을 헌장인가요?
  39. 삶의 생활
    삶의 생활 23 March 2021 16 : 12
    0
    친척과 친구들에게 애도를 표하고 이들을 잃은 화상 회의도합니다.
  40. 사바 키나
    사바 키나 23 March 2021 16 : 20
    0
    떠나 신 분들께 가족과 천국에 애도를 표합니다.
    잘 웍은 그의 Woland를 기억할 수 없습니다
    예, 인간은 필사자입니다. 그러나 그것은 문제의 절반이 될 것입니다. 나쁜 소식은 그가 때때로 갑자기 죽어 간다는 것입니다.
  41. 블라디미르
    블라디미르 23 March 2021 19 : 14
    0
    희생자 가족들에 대한 애도 저는 키예프에 살고 있으며이 조종사가 슬라브에 폭탄을 떨어 뜨렸을 것이라고 믿지 않습니다. 아아, 그 기술은 다음과 같습니다.
    1. SashOK
      SashOK 23 March 2021 22 : 00
      +4
      VSUshnyh 똥 조종사와 달리 그들은 Slavs에 던지지 않았습니다.
      천국 녀석들!
  42. 자로프
    자로프 23 March 2021 21 : 33
    0
    그들은 일찍부터 비정상적인 작동에 대해 이야기하기 시작했습니다. 시스템이 정상적으로 작동했음을 알 수 있습니다. 살아남은 PIC가 실수로 강제 종료 토글 스위치를 모두 켰다면
  43. 에드 비드
    에드 비드 24 March 2021 02 : 22
    +3
    1985 년에도 비슷한 사례가있었습니다. 그런 다음 해군 경력을 마치고 Artem의 항공기 공장에 취직했습니다. 다음 TU-16의 수리를 위해 가게에 들어 왔습니다. LIS (비행 테스트 서비스)가 수행하는 첫 번째 일은 아직 비행장에있는 동안 비행기에서 투석기 스 쿼브를 내리는 것입니다. 이 경우 식물의 역사에서 전례없는 일이 일어났습니다 : squibs가 제자리에 남아 있습니다 ... 왜, 나는 알지 못합니다-조사가 종결되었고 나를 염려하지 않았습니다 ...에 종사하는 전문가 조종석에서 무선 장비를 해체하고 어느 시점에서 지휘관의 의자에 앉았고 알 수없는 이유로 프로필과 관련이없는 손잡이를 만지기 시작했습니다 ... 만지는 것이 엄격히 금지 된 제어 장치 누구에게나 밝은 빨간색으로 칠해져 있습니다. 투석기 핸들도 빨간색입니다. 그리고 결국 그는 이것에 대해 알고 평소와 같이 작업 지시서에 서명했습니다. 첫 번째 보안 지점이 이것을 명확하게 표시했습니다. 콘크리트 도로 옆. TU-16의 장갑백 (35mm 강철)은 라이더의 머리보다 XNUMX/XNUMX 미터 더 높습니다. 비표준 비행의 범인이 병원에서 사망했습니다.
  44. Popandos
    Popandos 24 March 2021 05 : 50
    +1
    희생자들의 가족에 대한 애도.