Tu-214ON 관측기의 새로운 작업
Tu-214ON, 64525 번은이 유형의 두 번째 항공기입니다. 사진 위키 미디어 공용
OON (Open Skies Treaty)에 따라 관측 비행을 수행하기 위해 특수 장비를 갖춘 소규모 항공기가 우리나라에 생성되었습니다. 이러한 종류의 최신 사례는 214-2011 년에 제작 된 두 대의 Tu-13ON 차량이었습니다. 돈에서 러시아의 철수와 관련하여 관측 항공기의 더 많은 운명이 의문을 제기 할 수 있지만 이미 새로운 역할을 발견했습니다.
짧은 착취
XNUMX 분의 XNUMX 초에 러시아인은 비행 DON을 따라 비행을 수행하기위한 분리에는 항공 카메라 및 기타 장비가 장착 된 비교적 오래된 Tu-154M LK-1 및 An-30B 항공기가 포함되었습니다. 214 년대에는보다 진보 된 감시 장비를 갖춘 새로운 항공기 개발이 시작되었습니다. Tu-XNUMX 여객기가 그것을 기반으로 삼았고 Vega의 우려는 Open Sky Air Surveillance System (ASN OH)의 개발에 맡겨졌습니다. BKAN (Airborne Observation Equipment Complex)이라는 명칭도 있습니다.
첫 번째 Tu-214ON (보드 번호 64519)은 2011 년 여름에 이륙했으며 두 번째 (w / n 64525)는 2013 년 말에 테스트를 위해 나갔습니다. 이 항공기는 미국의 시설을 검사하는 데 사용될 것으로 추정되었습니다. 차례로 유럽 시설은 오래된 기술을 사용하여 점검 할 계획이었습니다. 그러나 그러한 계획은 즉시 이행되지 않았습니다.
공중에서 Tu-214ON. 사진 "Tupolev"
수년 동안 Tu-214ON은 비행을 시작할 수 없었습니다. 미국 측은 그러한 장비가 자국 영토에서 작동하도록 인증하는 것을 거부했습니다. 워싱턴은 새로운 러시아 항공기가 필요한 특성을 충족하지 못하고 "문서화되지 않은 정찰 능력"을 가지고 있다고 의심했습니다.
새로운 유형의 국제 인증은 2018 년 25 월에 수행되었습니다. 그 후 27 개 국가에서 비행 허가를받을 수있었습니다. 미국에서. 덕분에 2019 년 214 월 64525 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 Tu-XNUMXON, w / n XNUMX가 미국 영토에서 첫 번째 비행을 수행 할 수있었습니다. 이 검사 동안 텍사스, 뉴 멕시코 및 콜로라도주의 군사 기지, 공장 및 매립지를 검사했습니다.
첫 번째 일련의 비행이 마지막이었습니다. 그로부터 불과 몇 달 후, 미국은 돈으로부터 철수 할 이유를 찾기 시작했습니다. 2020 년 22 월 워싱턴은 이러한 결정을 공식적으로 발표했으며 214 월 XNUMX 일 합의에서 탈퇴했습니다. 따라서 미국 영토를 넘어 다른 국가에서 Tu-XNUMXON 또는 유사한 장비의 새로운 비행은 이제 불가능합니다.
동종 최초의 항공기. 사진 "Tupolev"
15 월 214 일 러시아는 미국의 행동에 대응하여 돈에서 철수 절차를 시작했습니다. 필요한 모든 조치는 가까운 장래에 완료 될 것이며 러시아 항공기의 이물질에 대한 새로운 비행 계획은 이미 취소되었습니다. 따라서 원래 역할에서 Tu-XNUMXON의 단기 작동이 완료되었으며 대부분 재개되지 않을 것입니다.
현대화 잠재력
19 월 214 일, Rostec 언론 서비스는 기존 Tu-XNUMXON의 가능한 미래에 대한 흥미로운 정보를 공개했습니다. ASN ON / BKAN 컴플렉스를 개발 한 Concern "Vega"는이를 현대화하여 새로운 기능과 기능을 얻을 준비가되었습니다. 이 수정 후 관측 항공기는 군사 및 민간 분야에서 사용할 수 있습니다.
Vega 경영진은 수정 된 버전의 Tu-214ON이 국방부의 이익을 위해 여러 작업을 해결할 수 있다고 주장합니다. 다양한 스펙트럼에서 데이터를 수집 할 수있는 기능을 갖춘 정찰 항공기로 변환 할 수 있습니다. 또한이 항공기는 군대 시설의 보안을 제어하고 군대 훈련을 모니터링하거나 다양한 무기 또는 장비를 테스트하는 데 사용할 수 있습니다. 국경 경비대는 국경 지역을 순찰하기 위해 감시 항공기를 사용할 수 있습니다.
직렬 Tu-214ON과는 하단에 몇 개의 페어링 만 다릅니다. 사진 "Tupolev"
현대화 된 Tu-214ON의 도움으로 현재 상황 (예 : 얼음 상태)에 대한 매핑 또는 데이터 수집을 수행 할 수 있습니다. 이러한 항공기는 비상 상황 부 및 기타 비 군사 구조에 관심을 가질 수 있습니다.
Vega는 BCAN 시스템이 개방형 아키텍처의 원칙에 따라 만들어 졌기 때문에 다양한 작업에 대한 현대화 또는 재구성을 단순화한다고 주장합니다. 따라서 두 대의 Tu-214ON은 가장 넓은 기회와 전망을 가지고 있습니다. 구현 방법과 조건은 고객의 희망과 계획에 직접적으로 의존합니다.
새로운 역할
4 월 214 일, 64519 번 Tu-XNUMXON이 타간 로크의 비행장에서 이륙하여 아 조프 해 연안을지나 크림 반도 주변을 날았다. 그런 다음 그는 Anapa로 향하여 여러 가지 기동을 수행 한 다음 Novorossiysk로 날아갔습니다. 그런 비행 몇 시간 후 비행기는 타간 로크로 돌아 왔습니다. 트랜스 폰더가 켜진 상태에서 비행이 진행되었으며, 추적 서비스 사용자는 실시간으로 볼 수 있습니다.
기체 바닥의 카메라 현창. 사진 Bastion-karpenko.ru
나중에이 비행의 세부 사항이 알려졌습니다. RIA에서보고 한대로 뉴스 6 월 214 일 Tu-214ON은 국방부의 이익을 위해 비행했습니다. 비행기는 경로를 따라 군사 시설의 보안 및 위장을 확인했습니다. 특히 그들은 Sevastopol과 Novorossiysk 해군 기지를 확인했습니다. 또한 Tu-XNUMXON은 방공 시스템 승무원이 기술을 발휘 한 조건부 공중 표적이되었습니다.
RIA Novosti 소식통은 또한 비행 중에 다른 이름없는 작업이 해결되었다고 주장합니다. 또한, 행사 기간 동안 군대의 일반적인 임무의 맥락에서 Tu-214ON 온보드 장비의 잠재력을 평가할 수있었습니다. 이제 군대는 비행 결과를 분석하고 항공기 작동 개시 또는 현대화 필요성에 대한 결정을 내려야 할 것입니다.
공개 서비스에 따르면 나중에 비행이 수행되었습니다. 예를 들어 23 월 64519 일 아침 XNUMX가있는 항공기가 Chkalovsky 비행장에서 Kubinka로 날아가고 거기에서 Taganrog로 갔다. 아마도 앞으로 며칠 안에 그의 "정찰"비행에 대한 새로운 메시지가 하나 또는 다른 목적으로 나올 것입니다.
기본 구성
Tu-214ON의 핵심은 정보 수집을위한 광학 전자 및 무선 기술 수단을 탑재 한 정찰 항공기입니다. DON에 따르면 이러한 장비의 성능은 제한적입니다. 덕분에 항공기는 불필요하게 상세한 정보를 수집 할 수 없으며 조약에 참여한 국가의 보안을 위협하지 않습니다.
장비 블록 중 하나입니다. 사진 Bastion-karpenko.ru
공개 데이터에 따르면 BKAN 단지에는 다양한 종류의 광전자 장치 세트, 레이더 단지 및 자동화 된 워크 스테이션이있는 중앙 컴퓨터 단지가 포함됩니다. 장비는 XNUMX 명으로 구성된 승무원이 제어합니다. 이것은 항공 사진 단지, 적외선 장비, 텔레비전 카메라 및 레이더의 운영자는 물론 수석 비행 대표입니다.
목표 장비는 아래 갑판에 있습니다. 튀어 나온 페어링 아래. 항공기에는 최대 25km의 스와 스와 50km의 시야를 가진 측면 레이더 "Ronsard"가 장착되어 있습니다. 후속 처리를위한 데이터 수집 및 기록이 제공됩니다. 레이더 해상도는 3m로 제한됩니다.
214 대의 디지털 항공 카메라를 설치했습니다. 처음에는 Tu-1000ON에 외국 카메라가 장착 된 다음 유사한 국내 장비를 사용하여 현대화가 수행되었습니다. 최대 30m 높이의 경우 하나의 계획된 TV 카메라와 두 개의 원근 TV 카메라가 계획됩니다. 주간 장비는 적외선 시스템으로 보완됩니다. DON에 따라 광학 해상도는 50cm, IR 장비의 해상도는 XNUMXcm로 제한됩니다.
승무원 작업장. 사진 Bastion-karpenko.ru
BKAN / ASN ON은 모든 기상 조건에서 낮과 어두운 시간에 관찰 할 수 있습니다. 사용 가능한 모든 장치는 유리한 조건에서 사용할 수 있습니다. 다른 상황에서는 승무원이 열 화상 또는 레이더 장비를 사용해야합니다.
Tu-214ON은 COEN-214 지상 장비 단지와 함께 운영됩니다. 여기에는 소프트웨어, 문서 인쇄 도구, 교육 도구 등이있는 데이터 준비 워크 스테이션이 포함됩니다. 비행 후 기내 컴퓨터의 데이터는 후속 문서 준비를 위해 COEN-214로 전송됩니다.
이전 및 새 작업
투명성을 보장하고 국제 관계를 개선하기위한 특정 작업을 해결하기 위해 두 대의 Tu-214ON 항공기가 제작 및 제작되었습니다. 군사-정치적 상황의 악화는 더 이상 이러한 기계가 원래의 작업을 수행하도록 허용하지 않지만 작업을 중단하지 않습니다. 이제 비행기 중 하나가 적의 정찰을 시뮬레이션하고 가면을 벗긴 군대의 물체를 식별하려고합니다.
4 월 24 일에 "정찰"비행. FlightradarXNUMX.com 데이터
고객의 요구 사항에 따라 특정 특성이나 새로운 기능을 얻기위한 현대화 가능성이 발표되었습니다. 군부 또는 기타 구조의 요구를보다 완벽하게 준수하면 다양한 분야에서 항공기를보다 적극적으로 사용할 수 있습니다. 모스크바 지역에서 작업 장소로 지금 관찰되는 비행은 익숙하고 일상이 될 것입니다.
따라서 Tu-214ON 주변에서 매우 흥미로운 상황이 전개되고 있습니다. 특수 항공기는 더 이상 생성 된 임무를 수행 할 수 없습니다. 그러나 미국을 통한 새로운 비행의 불가능 성은 러시아 영공에서의 작업을 방해하지 않습니다. 그리고 Tu-214ON의 그러한 작동이 모든 측면에서 장기적이고 유용 할 것이라는 것은 이미 분명합니다. 아마도 열린 하늘 조약보다 더 중요 할 것입니다.
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