군사 검토

Tu-214ON 관측기의 새로운 작업

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Tu-214ON, 64525 번은이 유형의 두 번째 항공기입니다. 사진 위키 미디어 공용


OON (Open Skies Treaty)에 따라 관측 비행을 수행하기 위해 특수 장비를 갖춘 소규모 항공기가 우리나라에 생성되었습니다. 이러한 종류의 최신 사례는 214-2011 년에 제작 된 두 대의 Tu-13ON 차량이었습니다. 돈에서 러시아의 철수와 관련하여 관측 항공기의 더 많은 운명이 의문을 제기 할 수 있지만 이미 새로운 역할을 발견했습니다.

짧은 착취


XNUMX 분의 XNUMX 초에 러시아인은 비행 DON을 따라 비행을 수행하기위한 분리에는 항공 카메라 및 기타 장비가 장착 된 비교적 오래된 Tu-154M LK-1 및 An-30B 항공기가 포함되었습니다. 214 년대에는보다 진보 된 감시 장비를 갖춘 새로운 항공기 개발이 시작되었습니다. Tu-XNUMX 여객기가 그것을 기반으로 삼았고 Vega의 우려는 Open Sky Air Surveillance System (ASN OH)의 개발에 맡겨졌습니다. BKAN (Airborne Observation Equipment Complex)이라는 명칭도 있습니다.

첫 번째 Tu-214ON (보드 번호 64519)은 2011 년 여름에 이륙했으며 두 번째 (w / n 64525)는 2013 년 말에 테스트를 위해 나갔습니다. 이 항공기는 미국의 시설을 검사하는 데 사용될 것으로 추정되었습니다. 차례로 유럽 시설은 오래된 기술을 사용하여 점검 할 계획이었습니다. 그러나 그러한 계획은 즉시 이행되지 않았습니다.


공중에서 Tu-214ON. 사진 "Tupolev"

수년 동안 Tu-214ON은 비행을 시작할 수 없었습니다. 미국 측은 그러한 장비가 자국 영토에서 작동하도록 인증하는 것을 거부했습니다. 워싱턴은 새로운 러시아 항공기가 필요한 특성을 충족하지 못하고 "문서화되지 않은 정찰 능력"을 가지고 있다고 의심했습니다.

새로운 유형의 국제 인증은 2018 년 25 월에 수행되었습니다. 그 후 27 개 국가에서 비행 허가를받을 수있었습니다. 미국에서. 덕분에 2019 년 214 월 64525 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 Tu-XNUMXON, w / n XNUMX가 미국 영토에서 첫 번째 비행을 수행 할 수있었습니다. 이 검사 동안 텍사스, 뉴 멕시코 및 콜로라도주의 군사 기지, 공장 및 매립지를 검사했습니다.

첫 번째 일련의 비행이 마지막이었습니다. 그로부터 불과 몇 달 후, 미국은 돈으로부터 철수 할 이유를 찾기 시작했습니다. 2020 년 22 월 워싱턴은 이러한 결정을 공식적으로 발표했으며 214 월 XNUMX 일 합의에서 탈퇴했습니다. 따라서 미국 영토를 넘어 다른 국가에서 Tu-XNUMXON 또는 유사한 장비의 새로운 비행은 이제 불가능합니다.


동종 최초의 항공기. 사진 "Tupolev"

15 월 214 일 러시아는 미국의 행동에 대응하여 돈에서 철수 절차를 시작했습니다. 필요한 모든 조치는 가까운 장래에 완료 될 것이며 러시아 항공기의 이물질에 대한 새로운 비행 계획은 이미 취소되었습니다. 따라서 원래 역할에서 Tu-XNUMXON의 단기 작동이 완료되었으며 대부분 재개되지 않을 것입니다.

현대화 잠재력


19 월 214 일, Rostec 언론 서비스는 기존 Tu-XNUMXON의 가능한 미래에 대한 흥미로운 정보를 공개했습니다. ASN ON / BKAN 컴플렉스를 개발 한 Concern "Vega"는이를 현대화하여 새로운 기능과 기능을 얻을 준비가되었습니다. 이 수정 후 관측 항공기는 군사 및 민간 분야에서 사용할 수 있습니다.

Vega 경영진은 수정 된 버전의 Tu-214ON이 국방부의 이익을 위해 여러 작업을 해결할 수 있다고 주장합니다. 다양한 스펙트럼에서 데이터를 수집 할 수있는 기능을 갖춘 정찰 항공기로 변환 할 수 있습니다. 또한이 항공기는 군대 시설의 보안을 제어하고 군대 훈련을 모니터링하거나 다양한 무기 또는 장비를 테스트하는 데 사용할 수 있습니다. 국경 경비대는 국경 지역을 순찰하기 위해 감시 항공기를 사용할 수 있습니다.


직렬 Tu-214ON과는 하단에 몇 개의 페어링 만 다릅니다. 사진 "Tupolev"

현대화 된 Tu-214ON의 도움으로 현재 상황 (예 : 얼음 상태)에 대한 매핑 또는 데이터 수집을 수행 할 수 있습니다. 이러한 항공기는 비상 상황 부 및 기타 비 군사 구조에 관심을 가질 수 있습니다.

Vega는 BCAN 시스템이 개방형 아키텍처의 원칙에 따라 만들어 졌기 때문에 다양한 작업에 대한 현대화 또는 재구성을 단순화한다고 주장합니다. 따라서 두 대의 Tu-214ON은 가장 넓은 기회와 전망을 가지고 있습니다. 구현 방법과 조건은 고객의 희망과 계획에 직접적으로 의존합니다.

새로운 역할


4 월 214 일, 64519 번 Tu-XNUMXON이 타간 로크의 비행장에서 이륙하여 아 조프 해 연안을지나 크림 반도 주변을 날았다. 그런 다음 그는 Anapa로 향하여 여러 가지 기동을 수행 한 다음 Novorossiysk로 날아갔습니다. 그런 비행 몇 시간 후 비행기는 타간 로크로 돌아 왔습니다. 트랜스 폰더가 켜진 상태에서 비행이 진행되었으며, 추적 서비스 사용자는 실시간으로 볼 수 있습니다.


기체 바닥의 카메라 현창. 사진 Bastion-karpenko.ru

나중에이 비행의 세부 사항이 알려졌습니다. RIA에서보고 한대로 뉴스 6 월 214 일 Tu-214ON은 국방부의 이익을 위해 비행했습니다. 비행기는 경로를 따라 군사 시설의 보안 및 위장을 확인했습니다. 특히 그들은 Sevastopol과 Novorossiysk 해군 기지를 확인했습니다. 또한 Tu-XNUMXON은 방공 시스템 승무원이 기술을 발휘 한 조건부 공중 표적이되었습니다.

RIA Novosti 소식통은 또한 비행 중에 다른 이름없는 작업이 해결되었다고 주장합니다. 또한, 행사 기간 동안 군대의 일반적인 임무의 맥락에서 Tu-214ON 온보드 장비의 잠재력을 평가할 수있었습니다. 이제 군대는 비행 결과를 분석하고 항공기 작동 개시 또는 현대화 필요성에 대한 결정을 내려야 할 것입니다.

공개 서비스에 따르면 나중에 비행이 수행되었습니다. 예를 들어 23 월 64519 일 아침 XNUMX가있는 항공기가 Chkalovsky 비행장에서 Kubinka로 날아가고 거기에서 Taganrog로 갔다. 아마도 앞으로 며칠 안에 그의 "정찰"비행에 대한 새로운 메시지가 하나 또는 다른 목적으로 나올 것입니다.

기본 구성


Tu-214ON의 핵심은 정보 수집을위한 광학 전자 및 무선 기술 수단을 탑재 한 정찰 항공기입니다. DON에 따르면 이러한 장비의 성능은 제한적입니다. 덕분에 항공기는 불필요하게 상세한 정보를 수집 할 수 없으며 조약에 참여한 국가의 보안을 위협하지 않습니다.


장비 블록 중 하나입니다. 사진 Bastion-karpenko.ru

공개 데이터에 따르면 BKAN 단지에는 다양한 종류의 광전자 장치 세트, 레이더 단지 및 자동화 된 워크 스테이션이있는 중앙 컴퓨터 단지가 포함됩니다. 장비는 XNUMX 명으로 구성된 승무원이 제어합니다. 이것은 항공 사진 단지, 적외선 장비, 텔레비전 카메라 및 레이더의 운영자는 물론 수석 비행 대표입니다.

목표 장비는 아래 갑판에 있습니다. 튀어 나온 페어링 아래. 항공기에는 최대 25km의 스와 스와 50km의 시야를 가진 측면 레이더 "Ronsard"가 장착되어 있습니다. 후속 처리를위한 데이터 수집 및 기록이 제공됩니다. 레이더 해상도는 3m로 제한됩니다.

214 대의 디지털 항공 카메라를 설치했습니다. 처음에는 Tu-1000ON에 외국 카메라가 장착 된 다음 유사한 국내 장비를 사용하여 현대화가 수행되었습니다. 최대 30m 높이의 경우 하나의 계획된 TV 카메라와 두 개의 원근 TV 카메라가 계획됩니다. 주간 장비는 적외선 시스템으로 보완됩니다. DON에 따라 광학 해상도는 50cm, IR 장비의 해상도는 XNUMXcm로 제한됩니다.


승무원 작업장. 사진 Bastion-karpenko.ru

BKAN / ASN ON은 모든 기상 조건에서 낮과 어두운 시간에 관찰 할 수 있습니다. 사용 가능한 모든 장치는 유리한 조건에서 사용할 수 있습니다. 다른 상황에서는 승무원이 열 화상 또는 레이더 장비를 사용해야합니다.

Tu-214ON은 COEN-214 지상 장비 단지와 함께 운영됩니다. 여기에는 소프트웨어, 문서 인쇄 도구, 교육 도구 등이있는 데이터 준비 워크 스테이션이 포함됩니다. 비행 후 기내 컴퓨터의 데이터는 후속 문서 준비를 위해 COEN-214로 전송됩니다.

이전 및 새 작업


투명성을 보장하고 국제 관계를 개선하기위한 특정 작업을 해결하기 위해 두 대의 Tu-214ON 항공기가 제작 및 제작되었습니다. 군사-정치적 상황의 악화는 더 이상 이러한 기계가 원래의 작업을 수행하도록 허용하지 않지만 작업을 중단하지 않습니다. 이제 비행기 중 하나가 적의 정찰을 시뮬레이션하고 가면을 벗긴 군대의 물체를 식별하려고합니다.

Tu-214ON 관측기의 새로운 작업

4 월 24 일에 "정찰"비행. FlightradarXNUMX.com 데이터

고객의 요구 사항에 따라 특정 특성이나 새로운 기능을 얻기위한 현대화 가능성이 발표되었습니다. 군부 또는 기타 구조의 요구를보다 완벽하게 준수하면 다양한 분야에서 항공기를보다 적극적으로 사용할 수 있습니다. 모스크바 지역에서 작업 장소로 지금 관찰되는 비행은 익숙하고 일상이 될 것입니다.

따라서 Tu-214ON 주변에서 매우 흥미로운 상황이 전개되고 있습니다. 특수 항공기는 더 이상 생성 된 임무를 수행 할 수 없습니다. 그러나 미국을 통한 새로운 비행의 불가능 성은 러시아 영공에서의 작업을 방해하지 않습니다. 그리고 Tu-214ON의 그러한 작동이 모든 측면에서 장기적이고 유용 할 것이라는 것은 이미 분명합니다. 아마도 열린 하늘 조약보다 더 중요 할 것입니다.
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  1. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 24 March 2021 04 : 43
    +1
    흥미로운 자동차.
    우리가 유럽 국가들과 견고 함을 보여주고 미국 다음으로 돈을 떠나길 바랍니다.
    1. 헌터 2
      헌터 2 24 March 2021 05 : 38
      +3
      인사말 Vlad hi 정찰기가 있다면 반드시 임무가있을 것입니다! 멋진 차, 나는 그것에 관한 기사를 읽었습니다 ... 물론 "비밀"이 아닌 유일한 것입니다.
  2. 안드로이드의 레흐.
    안드로이드의 레흐. 24 March 2021 05 : 21
    -2
    유럽에서 NATO 방공 능력의 정찰을 위해 오래된 장비를 더 발전된 장비로 교체하는 것을 방지하고 P-8A 포세이돈이하는 것과 똑같은 방공 방어선을 비행하는 것을 방해합니다.

    1. ramzay21
      ramzay21 24 March 2021 06 : 00
      +2
      포세이돈은 PLO 비행기, 우리도 이것들이 필요합니다
    2. 모 나르
      모 나르 24 March 2021 17 : 25
      +1
      예, 아무것도 방해하지 않습니다. 실제로는 전체 보드가 리모델링된다는 사실을 제외하고. Tu-214ON의 모든 장비는 직접 관찰 할 수 있도록 연마되었습니다. 카메라 포함.
      P-8A 포세이돈의 아날로그를 만드는 작업을 상상할 수 있습니까?
      1. ramzay21
        ramzay21 24 March 2021 19 : 52
        0
        우리는 새로운 PLO 항공기, 특히 4 세대 핵 잠수함의 장점을 무효화하는 수중 음향없이 잠수함을 탐지 할 수있는 포세이돈 유사체가 필요합니다. 그리고 Tu 204에서 만드는 것이 더 낫습니다. 고풍의 Il 18에서보다 이미 존재하고 생산되는 것이 더 많습니다.
        1. 모 나르
          모 나르 27 March 2021 07 : 47
          0
          필요합니다. 정말 필요 해요. 그러나 이러한 측면은 만질 필요가 없습니다. 두 대의 항공기는 함대의 문제를 해결하지 못합니다. 그리고 독특한 조각 제품을 "절단"하는 것은 어리석은 일입니다.
          1. ramzay21
            ramzay21 27 March 2021 18 : 11
            -1
            이 두 가지 외에도 사실상 무료로 사용할 수있는 비행기가 XNUMX 개 더 있습니다. 그리고이 비행기가 생산되고 있습니다. 경제적 인 측면에서 더 나은 옵션은 없습니다. 그리고 당신은 무엇을 제안합니까?
            1. 모 나르
              모 나르 28 March 2021 06 : 33
              0
              글쎄,이 "무료"에서 XNUMX 개를 만들어 낸다. 완전한. 함대에 특화되어 있습니다. 구체적인 목표와 목적으로.
              이미 존재하는 것을 깨지 않고 새롭고 필요한 것을하는 것.
  3. ramzay21
    ramzay21 24 March 2021 05 : 59
    -2
    이 항공기의 가장 합리적인 사용은 AWACS 항공기로의 전환으로, 우리는 큰 문제를 가지고 있으며 항공기 자체에 돈을 쓸 필요가 없습니다.
    1. 홍수
      홍수 24 March 2021 06 : 38
      +5
      인용구 : ramzay21
      이 항공기의 가장 합리적인 사용은 AWACS 항공기로의 전환으로, 우리는 큰 문제를 가지고 있으며 항공기 자체에 돈을 쓸 필요가 없습니다.

      비행기를 완전히 전자식으로 채우시겠습니까?
      북부 위도를 개조하고 북극으로 날아갑니다.
    2. 블라디미르 _2U
      블라디미르 _2U 24 March 2021 07 : 19
      +1
      인용구 : ramzay21
      이것은 AWACS 항공기로의 변환입니다

      인용문 : 홍수
      비행기를 완전히 전자식으로 채우시겠습니까?
      예, 거기와 안테나 문제가 병에 걸릴 것입니다.
      1. ramzay21
        ramzay21 24 March 2021 19 : 46
        -1
        예, 거기와 안테나 문제가 병에 걸릴 것입니다.

        안테나의 문제점은 무엇입니까?
        1. 블라디미르 _2U
          블라디미르 _2U 25 March 2021 03 : 09
          0
          인용구 : ramzay21
          안테나의 문제점은 무엇입니까?

          A-100 용 안테나에 대해 이야기하고 있다면 Tu-204에 비해 너무 크고 단일 항공기 용으로 새로운 안테나를 개발하기가 쉽습니다. 음, 현명하지 않습니다!
          1. ramzay21
            ramzay21 27 March 2021 20 : 40
            -1
            A-100 용 안테나에 대해 이야기하고 있다면 Tu-204에 비해 너무 크고 단일 항공기 용으로 새로운 안테나를 개발하기가 쉽습니다. 음, 현명하지 않습니다!

            안테나를 A100에서 Tu 204로 변환하는 비용은 항공기 204 대를 사는 것보다 훨씬 저렴합니다. 그리고 트윈 엔진 Tu 76의 작동 비용은 정확히 그러한 엔진이 76 개있는 Il 90보다 몇 배 더 저렴합니다. 새로운 Il 204 MD-XNUMXA는 이제 모두 BTA를 위해 떠나고 Tu XNUMX는 생산을 계속할 준비가되었으며 주문이 없기 때문에 더욱 그렇습니다.
            1. 블라디미르 _2U
              블라디미르 _2U 28 March 2021 11 : 57
              0
              인용구 : ramzay21
              안테나를 A100에서 Tu 204로 변환하는 것은 항공기 XNUMX 대를 사는 것보다 훨씬 저렴합니다.
              물론 시리즈가 도움이 될 수 있지만 안테나의 무게 나 장비 및 발전기의 무게를 고려하지 않습니다. 글쎄, Tu-204의 동체는 너무 우아합니다. 제 생각에는 얇고 짧으며 두 개의 엔진이이 안테나를 차분하게 당길 것입니다.하지만 하나가 고장 나면 나머지 하나를 빼 내지 못할 것입니다. 여기서 두 모터에 대한 공기 역학입니다. 제 의견입니다.
              1. ramzay21
                ramzay21 28 March 2021 19 : 59
                -1
                훨씬 더 작은 AWACS 항공기도 있습니다. 지붕에 접시가있는 American E2는 Tu 204보다 몇 배 더 작습니다.
                Tu 204는 계속 비행 할 수 있으며 엔진 하나로 이륙 할 수도 있으며, 엔진이 완전히 작동하지 않는 상태로 착륙 한 몇 안되는 항공기 중 하나입니다.
                1. 블라디미르 _2U
                  블라디미르 _2U 29 March 2021 03 : 09
                  0
                  인용구 : ramzay21
                  지붕에 접시가있는 American E2는 Tu 204보다 몇 배 더 작습니다.
                  그것은 단지 Hokai의 접시가 몇 배 더 작습니다. 당신은 그것을 입는 것을 제안하지 않습니다, 즉 A-100에서, 맞습니까?

                  인용구 : ramzay21
                  Tu 204는 계속 비행 할 수 있으며 엔진 하나로 이륙 할 수도 있으며, 엔진이 완전히 작동하지 않는 상태로 착륙 한 몇 안되는 항공기 중 하나입니다.
                  하나의 엔진으로 비행하는 것은 대부분의 동급생에게 정상적인 상황이지만 15m 디스크 형태의 공기 역학적 브레이크를 사용하면 매우 의심 스럽습니다.
                  1. ramzay21
                    ramzay21 29 March 2021 07 : 28
                    -1
                    그것은 단지 Hokai의 접시가 몇 배 더 작습니다. 당신은 그것을 입는 것을 제안하지 않습니다, 즉 A-100에서, 맞습니까?

                    문제가 해결 될 수 있음을 보여주기 위해이 예를 가져 왔습니다. Tu 204에서는 동체가 좁고 E2에서는 여전히 더 좁지 만 미국인들은 50 년 전에 접시를 붙였습니다.
                    하나의 엔진으로 비행하는 것은 대부분의 동급생에게 정상적인 상황이지만 15m 디스크 형태의 공기 역학적 브레이크를 사용하면 매우 의심 스럽습니다.

                    브레이크가 아닌 추가 날개와 비슷합니다. 어쨌든 같은 쌍발 엔진 Boeing 767, Boeing 737, 그리고 같은 Hokkai가 같은 디스크로 날아 가기 때문에 문제가되지 않습니다.
                    1. 블라디미르 _2U
                      블라디미르 _2U 29 March 2021 08 : 20
                      0
                      인용구 : ramzay21
                      문제가 해결 될 수 있음을 보여주기 위해이 예제를 가져 왔습니다. E204의 Tu 2에서 동체가 좁다 고 말씀하셨습니다.
                      요소 기반의 차이와 안테나 자체의 기능을 잊지 마십시오. Hawkeye에서는 훨씬 더 겸손합니다.

                      인용구 : ramzay21
                      브레이크가 아닌 추가 날개와 비슷합니다. 어쨌든 동일한 트윈 엔진 보잉 767, 보잉 737은 동일한 디스크로 비행합니다.
                      아니요, 안테나는 저항과 달리 거의 제로 리프트를 가지고 있습니다. 그리고 센트리 안테나조차도 A-100보다 적습니다.
                      나는 AWACS 항공기로서 Tu-204에 반대하지는 않지만 안테나와 A-100 장비를 당기지는 않을 것입니다.
                      1. ramzay21
                        ramzay21 29 March 2021 08 : 31
                        -1
                        요소 기반의 차이와 안테나 자체의 기능을 잊지 마십시오. Hawkeye에서는 훨씬 더 겸손합니다.

                        Tu 204 크기의 항공기라면 괜찮습니다.
                        아니요, 안테나는 저항과 달리 거의 제로 리프트를 가지고 있습니다. 그리고 센트리 안테나조차도 A-100보다 적습니다.
                        나는 AWACS 항공기로서 Tu-204에 반대하지는 않지만 안테나와 A-100 장비를 당기지는 않을 것입니다.

                        우리는 이제 AWACS 항공기가 전혀 없습니다. 분명히, 그것의 창조에 대한 돈도 없으며, 이것은 현대 정보와 현대 공군 및 현대 해군의 중요한 요소입니다. 그리고 Tu 204는 기성품 항공기가 XNUMX 개 있고 더 많이 만들 수 있다는 사실에도 불구하고 이것이 최선의 선택입니다.
                        그를 위해 안테나를 만들고 A100에서 장비를 공급하는 것이 A100 시리즈를 위해 XNUMX 년을 더 기다리는 것보다 더 합리적입니다.
    3. ccsr
      ccsr 24 March 2021 11 : 59
      0
      인용구 : ramzay21
      이 항공기의 가장 합리적인 사용은 AWACS 항공기로의 전환으로, 우리는 큰 문제를 가지고 있으며 항공기 자체에 돈을 쓸 필요가 없습니다.

      예, 완전히 다른 장비가 있으며이 항공기를 AWACS 용으로 개조하기 위해 해체하는 것은 말이되지 않습니다. 이것은 어리석은 자금 낭비 일뿐입니다.
      실제로 공개 된 정보로 판단 할 때이 항공기는 Il-20M과 유사하지만 다른 정찰 장비가 있습니다. 따라서 가장 편리한 방법은이 두 항공기를 OSNAZ 여단의 편대로 옮기고 이후 개별 개발 정찰 기술을 다시 장비하는 것입니다. 또는 해군 정찰 여단으로 옮길 수도 있지만 지금은 준비가되지 않은 것 같습니다.
      GRU 참모는 어떤 여단이 OSNAZ로 이전하는 것이 더 나은지 결정할 것이지만, 항상 그것을 손에 들고 있기 위해 스몰 렌 스크에서 최적이라고 생각합니다. 유럽과 관련하여 가장 편리한 위치에 있습니다.
      1. ramzay21
        ramzay21 24 March 2021 19 : 38
        -2
        예, 완전히 다른 장비가 있으며이 항공기를 AWACS 용으로 개조하기 위해 해체하는 것은 말이되지 않습니다. 이것은 어리석은 자금 낭비 일뿐입니다.

        어리석은 자금 낭비는 사용할 수있는 기성품이며 사실상 무료 인 항공기 100 개를 훨씬 더 경제적이고 비슷한 특성을 가지고있는 대신 존재하지 않는 새 항공기를 구입하고 A204 용으로 개발 된 장비를 공급하는 것입니다. 어떤, 그리고 그 존재에 대해서는 거짓말하지 않습니다. Tu XNUMX에 설치하는 작업은 어렵지만 실행 가능합니다. 유일한 단점은 방산 업계의 부패한 공무원이 거기에서 많은 돈을 뜯어 낼 수 없다는 것입니다.
        1. ccsr
          ccsr 24 March 2021 19 : 50
          0
          인용구 : ramzay21
          A100 용으로 개발 된 장비를

          모든 것이 명확합니다-A-100 비행기는 완전히 다른 목적을 가지고 있으며 Tu-204를 다시 만드는 아이디어는 그것이 무엇을 초래할 지에 대한 너무 원시적 인 아이디어를 가진 사람에게 올 수 있습니다.
          인용구 : ramzay21
          유일한 부정적인 점은 방산 업계의 부패한 관리들이 그곳에서 많은 돈을 뜯어 낼 수 없다는 것입니다.

          이것에 대해 내가 말할 수있는 유일한 것은 당신의 환상이 현실과 아무 관련이 없다는 것입니다.
          그건 그렇고, 다른 저자가 이것에 대해 직접 말했습니다.
          제품 견적 : bk0010
          AWACS는 거기에 맞지 않습니다. 그리고 지금은 아무것도 없습니다.
          1. ramzay21
            ramzay21 24 March 2021 20 : 06
            -2
            모든 것이 명확합니다-A-100 비행기는 완전히 다른 목적을 가지고 있으며 Tu-204를 다시 만드는 아이디어는 그것이 무엇을 초래할 지에 대한 너무 원시적 인 아이디어를 가진 사람에게 올 수 있습니다.

            다른 목적은 무엇입니까? 다시 앞으로 날아? 화물기에서 A100을 만들고 모든 관련 장비와 함께 가압 된 캐빈을 그 안에 설치하는 것은 어렵습니다. 우리 외에는 아무도이 길을 밟지 않았습니다.
            AWACS는 거기에 맞지 않습니다. 그리고 지금은 아무것도 없습니다.

            80 년대의 램프 모니터와 컴퓨터를 밀어 넣으면 물론 적합하지 않지만 이미 A50U에 많은 여유 공간이 나타났습니다. 물건이 없다면 A100에 무엇을 걸겠습니까?
            1. 블라디미르 _2U
              블라디미르 _2U 28 March 2021 12 : 01
              0
              인용구 : ramzay21
              그 안에 밀폐 된 캐빈을 설치하다

              IL-76에서 화물칸은 일반적으로 저압 격벽으로 밀봉되어있어 문제가되지 않습니다.
    4. bk0010
      bk0010 24 March 2021 13 : 11
      +2
      인용구 : ramzay21
      이 항공기의 가장 합리적인 사용은 AWACS 항공기로의 전환으로, 우리는 큰 문제를 가지고 있으며 항공기 자체에 돈을 쓸 필요가 없습니다.
      AWACS는 거기에 맞지 않습니다. 그리고 지금은 아무것도 없습니다.
      1. ramzay21
        ramzay21 24 March 2021 19 : 29
        0
        AWACS는 거기에 맞지 않습니다. 그리고 지금은 아무것도 없습니다.

        이제 스마트 폰은 A70이 개발 될 때 50 년대 Kamaz 크기의 컴퓨터보다 더 많은 작업을 수행합니다. 그래서 모든 것이 맞을 것입니다.
        A100 프로젝트가 있지만 Il 76 MD-90A 비행기에 문제가 있고 생산이 중단되고 모두 30 년 동안 업데이트되지 않은 VTA로 이동합니다. 그리고 여기에는 훨씬 더 경제적 인 기성품 항공기가 있으며 여전히 보관함에 100 대가 있으며 장비를 설치하기 만하면됩니다. 이러한 항공기는 계획된 A204보다 몇 배 더 저렴할 것이며 Tu 76에는 90 개의 엔진이 있고 새로운 Il 2030MD-XNUMXA에는 정확히 XNUMX 개의 엔진이 있기 때문에 운영 비용도 저렴합니다. 그리고 가장 중요한 것은 XNUMX 년까지 기다릴 필요가 없다는 것입니다.
        1. bk0010
          bk0010 24 March 2021 19 : 58
          +1
          인용구 : ramzay21
          프로젝트 A100이 있으며 Il 76 MD-90A 항공기에만 문제가 있습니다.
          만약. 문제는 A100 장비가 제재와 관련하여 다루어 진 수입 부품을 사용할 때만 Il-76에 적합하다는 것입니다. 그리고 우리의 구성 요소로 A-100은 Ruslan을 기반으로 만들 수 있지만 새로운 Ruslan도 없습니다. 그래서
          인용구 : ramzay21
          장비를 설치하기 만하면됩니다.
          이것은 "단지"가 아니라 심각합니다.
          1. ramzay21
            ramzay21 25 March 2021 03 : 24
            0
            만약. 문제는 A100 장비가 제재와 관련하여 다루어 진 수입 부품을 사용할 때만 Il-76에 적합하다는 것입니다. 그리고 우리의 구성 요소로 A-100은 Ruslan을 기반으로 만들 수 있지만 새로운 Ruslan도 없습니다. 그래서

            이미 A50U에는 장비 교체 후 뷔페와 휴게실이 있습니다. 그리고 A100 장비는 더욱 현대적이고 컴팩트합니다.
  4. 로즈 56
    로즈 56 24 March 2021 06 : 52
    0
    스카우트는 항상 필요합니다. 이것은 특히 현대적인 상황에서 공리입니다.
    1. ccsr
      ccsr 24 March 2021 19 : 55
      +1
      인용구 : Ros 56
      스카우트는 항상 필요합니다. 이것은 특히 현대적인 상황에서 공리입니다.

      문제의 사실은 평시 정찰 항공기가 AWACS 항공기보다 훨씬 더 많은 정보를 제공하지만 대부분이 이것을 이해하지 못한다는 것입니다. 그렇기 때문에 A-100이 멋지다고 생각합니다. 그러나 평시에는 그것이 전쟁 용 비행기이기 때문에 우유 염소와 같다는 것을 모든 전문가가 이해하고 있지만 그것은 너무 "빛나는"것입니다. 한동안 군대는 사용이 제한되었습니다.
  5. 교수
    교수 24 March 2021 07 : 37
    -5
    따라서 두 대의 Tu-214ON은 가장 넓은 기회와 전망을 가지고 있습니다.

    아니요, 그렇지 않습니다. 이러한 모든 기능은 비행 범위와 기간에 사실상 제한이없는 UAV에 의해 오랫동안 수행되었습니다.
    1. APASUS
      APASUS 24 March 2021 13 : 21
      +2
      인용구 : 교수
      아니요, 그렇지 않습니다. 이러한 모든 기능은 비행 범위와 기간에 사실상 제한이없는 UAV에 의해 오랫동안 수행되었습니다.

      미국인들은 당신의 생각을 모르고 있고, Challenger는 그들의 P-8A, EP-3E, RC-135 Strategic Scout 및 E-8C를 거부하지 않습니다.
      1. 교수
        교수 24 March 2021 15 : 13
        -1
        제품 견적 : APASUS
        인용구 : 교수
        아니요, 그렇지 않습니다. 이러한 모든 기능은 비행 범위와 기간에 사실상 제한이없는 UAV에 의해 오랫동안 수행되었습니다.

        미국인들은 당신의 생각을 모르고 있고, Challenger는 그들의 P-8A, EP-3E, RC-135 Strategic Scout 및 E-8C를 거부하지 않습니다.

        생각은 내 것이 아니기 때문에 미국인들은 유인 정찰 차량을 무인 차량으로 적극적으로 교체하고 있으며 점차적으로 1960 년대 보잉 RC-135, 록히드 EP-3의 샘플을 작성하고 있습니다. 그런데 왜 순찰대 보잉 P-8 포세이돈과 조종기 E-8C를 여기로 가져 왔는데 이해가 안 돼요?
        1. APASUS
          APASUS 24 March 2021 15 : 47
          -3
          인용구 : 교수
          여기로 끌려간 보잉 P-8 포세이돈과 E-8C 제어 비행기를 순찰하고 있는데 이해가 안 돼요?

          MQ-4C Triton과 마찬가지로 P-8 Poseidon의 역할을 쉽게 수행 할 수 있습니다.
          E-8S는 표적을 관찰하기위한 매우 일반적인 시스템이며 UAV로 대체 될 수 있습니다.
          E-8C 공동 별
          동종의 유일한 총 무기 시스템
          Northrop Grumman E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System (Joint STARS)은 미 공군의 최고 공중 C2ISR 플랫폼입니다. 유일한 총 무기 시스템 인 Joint STARS는 군사 작전, 재난 구호, 평화 유지 및 마약 반대 임무를 지원하기 위해 2 년 이상 미군 사령부에 공대지 전투 관리 C25 및 감시 작전을 제공했습니다.

          https://www.northropgrumman.com/what-we-do/air/e8c-joint-stars/
          1. 교수
            교수 24 March 2021 19 : 57
            -1
            제품 견적 : APASUS
            MQ-4C Triton과 마찬가지로 P-8 Poseidon의 역할을 쉽게 수행 할 수 있습니다.

            아니요, 아직 할 수 없습니다. 자기장을 측정하려면 특정 크기의 계측이 필요합니다. 이 드론에 많은 부표를 넣을 수 없으며 어뢰를 당기지 않습니다.

            제품 견적 : APASUS
            E-8S는 표적을 관찰하기위한 매우 일반적인 시스템이며 UAV로 대체 될 수 있습니다.

            .. 그리고 전투 통제 장교도?

            제품 견적 : APASUS
            E-8C 공동 별
            동종의 유일한 총 무기 시스템
            Northrop Grumman E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System (Joint STARS)은 미 공군의 최고 공중 C2ISR 플랫폼입니다. 동종 유일의 종합 무기 체계, Joint STARS가 제공하는 공대지 전투 관리 군사 작전, 재난 구호, 평화 유지 및 마약 반대 임무를 지원하기 위해 2 년 이상 동안 미군 사령부에 대한 C25 및 감시 작전.
    2. 로즈 56
      로즈 56 25 March 2021 05 : 28
      +1
      제한된 기능으로 인해 정찰기와 비교할 수있는 UAV는 없습니다.
      1. 교수
        교수 25 March 2021 07 : 10
        -1
        제품 견적 : Ros 56
        제한된 기능으로 인해 정찰기와 비교할 수있는 UAV는 없습니다.

        그리고 같은 스카우트인데 조종사가 없다면? 눈짓
        1. 로즈 56
          로즈 56 25 March 2021 12 : 41
          0
          글쎄, 쓰레기 좀 그만해 부정
          1. 교수
            교수 25 March 2021 14 : 21
            0
            제품 견적 : Ros 56
            글쎄, 쓰레기 좀 그만해 부정

            정말. 왜 그들은 "쓰레기"를 하는가?


            https://www.aerospace-technology.com/projects/at200-cargo-unmanned-aerial-vehicle/

            https://newatlas.com/darpa-systems-sosite/36801/

  6. 자우 베크
    자우 베크 24 March 2021 08 : 08
    +2
    차가 좋다, 왜 스카우트들이 Tu204를 기반으로 적어도 300 개를 만들지 않는지 궁금합니다. 이것은 해군 정찰이며 장거리 정찰입니다 ..... Iskander와 Kyrgyz Republic에 대한 정확한 정보를 어디서 얻을 수 있습니까? 같은 EU가 정기적으로 날아 다니는 터키, 일본 ...... 측면 AFAR를 통해 최대 96km 깊이의 영토를 "볼"수 있습니다. 이러한 스카우트는 크리미아 주변을 끊임없이 "방목"합니다. 그리고 미국은 IL204에 기반한 무언가가 필요합니다. TuXNUMX 기반 (Venezuela-Cuba-Nicaragua)은 미국 상공을 비행 할 수 있지만
  7. 모 나르
    모 나르 24 March 2021 17 : 31
    -2
    개인적인 의견. 보존을 위해이 두 가지 측면을 추진하십시오. 이 주제에 대한 R & D 수행을 기억합니다. 음, 미국인들은 2 ~ 3 년 안에 계약을 갱신하고 싶지 않을 것입니다. 그런 다음 결정하십시오.
    1. ccsr
      ccsr 24 March 2021 19 : 58
      0
      제품 견적 : Monar
      개인적인 의견. 보존을 위해이 두 가지 측면을 추진하십시오.

      최근에 시리아에서 Il-20M을 잃어 버렸다면 왜 도대체? 특히 정찰을위한 충분한 물체가 있기 때문에 그들은 지금 꼬리와 갈기에 쫓겨날 필요가 있습니다.
      1. 모 나르
        모 나르 28 March 2021 06 : 27
        0
        그런 다음 현대화 이후에만. DON은 사용되는 장비에 대해 (내가 아는 한) 여전히 특정 제한을 부과했습니다. 따라서 특수 제작 된 항공기가 사용되었습니다.
  8. 파괴자
    파괴자 24 March 2021 22 : 29
    +3
    내 깊은 소파 의견 : 장비를 필요한 수준의 본격적인 스카우트로 약간 업그레이드하십시오. 그런 다음 Tu 214 기지에서 몇 명의 정찰병을 추가로 풀어 편대 또는 연대를 만드십시오.
  9. 올렉 에비에이터
    올렉 에비에이터 25 March 2021 02 : 01
    +1
    플랫폼이 좋습니다. 이미 오랜 시간 동안 기본 PLO와 중계기에서 정찰 및 수행합니다. Il18은 이미 어제입니다.
  10. DWG1905
    DWG1905 25 March 2021 10 : 52
    0
    친애하는 Kirill Ryabov! Tu-214ON에 대해 얼마나 오래 눈보라를 쓸 수 있습니까? 그들은 오래 전에 비행기에서 Vegian BKAN을 버리고 완전히 다른 장비가 있습니다. 글을 쓰기 전에 재료를 공부해야합니다. 우리는 아직 계약을 철회하지 않았으며 그렇지 않을 수도 있습니다.